Как владелец данного автомобиля (е83 2,5 бензин) за 6сть лет владения хочу отметить данного обзорщика как пожалуй самого грамотного из всех кого мне довелось посмотреть!!!!!! Особенно понравилось про количество владельцев и что не стоит судить и думать что при одном количестве владельца вы купите идеальный экземпляр!!!!!! Я 5 тый хозяин и вложил за 6сть более 700 т.р. предшественники были раздолбаями!!!!!! Так что послушайте и при покупке проведите чательную диагностику!!!!!
Они все довольно "горячие". Их "горячесть" во всяком случае на М54 решается шариком 4мм под шток термостата и температура открытия станет 87. Мотору станет намного легче, но мощность его упадёт (хотя вы этого даже не заметите). По этим авто очень много уже "разжёвано" и "рассосано". Рукастый человек, умеющий пользоваться интернетом легко приведёт его в приемлемое состояние за вменяемые деньги.
Спасибо огромное! Отличный видеообзор! Приятно слушать грамотную и профессиональную речь! Хотелось бы иметь вот такого грамотного и профессионального автомеханика, который всегда своевременно, правильно, и рамотно найдёт причину поломки автомобиля и своевременно устранит её. Горжусь Вами!❤
Уточнение: - М57 3.0d 218лс/500Нм и 6АКПП ставились уже с сентября 2005 года. - М47 2.0d 150лс ставился и в рестайл. - М57 3.0d 286лс/580Нм агрегатировался только с 6АКПП.
18:11 На Е83 3.0d были исключительно М57 в трех вариантах: 204лс/410Нм , 218лс/500НМ, 286лс/580Нм битурбо. N57 на Е83 не ставили. N57 пошли уже на F25.
Есть ещё "болячка", задние двери текут после дождя и после мойки, высыхает герметик на плёнке под дверными картами и через образовавшиеся щели и дренажные отверстия вода попадает в салон. Дебильная конструкция, но "лечится" разбором дверных карт и полной заменой герметика и плёнки.
Про электропомпу на бензиновых N-моторах не рассказали. Ресурс 7-лет (примерно 100 тыс. км) и стоимость на 2024 год 38 тысяч р. за Pierburg или 50 тысяч р. за оригинал (тот же Pierburg с эмблемой БМВ). Благодаря этому чудному агрегату зимой происходит мгновенный прогрев двигателя, не успеете замёрзнуть, и такой же мгновенный перегрев летом в случае её отказа. )))
С неисправным (заевшим) задним дворником задний стеклоомыватель не проверить никак - они программно завязаны. Приобретал такой с закисщим задним дворником - омыватель не работал тоже. Думал, что и омыватель неисправен. Разобрал, почистил, разработал механизм дворника, собрал (к стати - пофиг, как собирать - там датчик, он сам при первом срабатывании откалибруется. Главное - щётку сразу не ставить, покрутить пару раз), поставил - омыватель заработал. А я думал, что ещё пол-салона разбирать (ещё и цену на это сбивал)))))))))))))).
У меня рестайлинг 2.0 дизель. Дополнить могу ещё наверное 2 момента. Часто к 200 000 км. Выходит из строя демпфер кардана заднего и блок накала свечей. АКПП делалась в районе 150 000км. Да и в целом очень надежная машина. И да если к тяжёлому рулю быстро привыкните, то вот жесткая подвеска будет каждый день о себе напоминать, если есть неровные дороги)
На рестайлинге, а именно в паре с 2.5 мотором ставили редуктора с шариковыми подшипниками ( ходят всего 150 тыс. Км). Возможно и с другими моторами такие были Есть проблема со втулками стеклоочистителей и уплотнитель жабо нужно переклеивать
надежная машина если за ней грамотно и во время следить ! добавлю от себя владею таким более 10 лет, надежный, крепкий вариант ! добавлю в список : трапецию двориков, датчик положения руля и задние пружины с обламывающимися витками. Ну и раздатка как ее не обслуживать и т.д. более 100-120т.км не ходит :(
А самое главное - блядские "карманы-сеточки" в дверях. Эти "авоськи" любого сведут с ума. Особенно, если растянуты. Кому пришло в голову так сделать - не понимаю))))))))))
Здравствуйте! Спасибо, с поиском живого Х3 (е83) конечно будет тяжело. Исключение - если удастся выйти на фаната марки, который очень дотошно подходил к содержанию авто. Проблема в том, что этот автомобиль все таки больше про практичность, чем про эксклюзивность - и Х3 совсем без вложений уже вряд ли будет.
Нету такого 3.5 3.0sd значение , две турбины 286лс... Топовый движок но дороже в ремонте будет чем 3.0d с одной турбиной. Там вроде бы ещё и форсунки не ремонтопригодные ..
Система полног привода в БМВ (X Drive)работает абсолютно не так как ты себе представляшь разберись это полноприводный авто НО НЕ ВСЕГДА. Разберись как работает в раздатке пакет фрикционов.
Добрый день! Этот экземпляр был уже давно продан. По наличию и стоимости актуальных автомобилей можно узнать позвонив, или написав на контактный номер в описании под видео.
N46 ходит долго, знаю у кого он прошел 600 плюс, у меня 2007 с n 46 так что немцы не снимали с этим двс в рестайле, у себя заменил термостат на более холодный на 95 град, разницы не заметил.
![Lp. Точка Невозврата #5 СТРАШНОЕ ПРИВИДЕНИЕ [Опасный Туман] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/-n6n0GQPm18/mqdefault.jpg)
какая грамотная речь, без оговорок, без слов-паразитов!
❗SUPER ❗👍👍👍👍👍 Премного благодарен за подробный обзор. 👍👍👍 👍👍
Очень приятно смотреть такой техразбор. Без воды. Грамотная речь. Одна благодарность вам!
Как владелец данного автомобиля (е83 2,5 бензин) за 6сть лет владения хочу отметить данного обзорщика как пожалуй самого грамотного из всех кого мне довелось посмотреть!!!!!! Особенно понравилось про количество владельцев и что не стоит судить и думать что при одном количестве владельца вы купите идеальный экземпляр!!!!!! Я 5 тый хозяин и вложил за 6сть более 700 т.р. предшественники были раздолбаями!!!!!! Так что послушайте и при покупке проведите чательную диагностику!!!!!
Они все довольно "горячие". Их "горячесть" во всяком случае на М54 решается шариком 4мм под шток термостата и температура открытия станет 87. Мотору станет намного легче, но мощность его упадёт (хотя вы этого даже не заметите).
По этим авто очень много уже "разжёвано" и "рассосано".
Рукастый человек, умеющий пользоваться интернетом легко приведёт его в приемлемое состояние за вменяемые деньги.
Спасибо огромное! Отличный видеообзор! Приятно слушать грамотную и профессиональную речь! Хотелось бы иметь вот такого грамотного и профессионального автомеханика, который всегда своевременно, правильно, и рамотно найдёт причину поломки автомобиля и своевременно устранит её. Горжусь Вами!❤
Всё круто и шикарно, рассказано, вот только второй ряд бы показали и багажник)), а так в общем целом - всё по делу и по сути ✊👍👌
Уточнение:
- М57 3.0d 218лс/500Нм и 6АКПП ставились уже с сентября 2005 года.
- М47 2.0d 150лс ставился и в рестайл.
- М57 3.0d 286лс/580Нм агрегатировался только с 6АКПП.
18:11 На Е83 3.0d были исключительно М57 в трех вариантах: 204лс/410Нм , 218лс/500НМ, 286лс/580Нм битурбо.
N57 на Е83 не ставили. N57 пошли уже на F25.
👍
Да и про м54 не верно сказано, описали проблемы н52 на дореста, на троечку подготовка.
Ставили, в Европе полно n57
@@vitaliidenisyk1918 Конечно ставили, конечно полно. Но не на Е83.
Наконец-то грамотный человек все говорит во делу и с большой пользой 👍🏼🔥
Круто , что в обзоре F25 описали именно бензин 3 литра, а не 3л дизель
Есть ещё "болячка", задние двери текут после дождя и после мойки, высыхает герметик на плёнке под дверными картами и через образовавшиеся щели и дренажные отверстия вода попадает в салон. Дебильная конструкция, но "лечится" разбором дверных карт и полной заменой герметика и плёнки.
Уже заменил😅
Про электропомпу на бензиновых N-моторах не рассказали. Ресурс 7-лет (примерно 100 тыс. км) и стоимость на 2024 год 38 тысяч р. за Pierburg или 50 тысяч р. за оригинал (тот же Pierburg с эмблемой БМВ). Благодаря этому чудному агрегату зимой происходит мгновенный прогрев двигателя, не успеете замёрзнуть, и такой же мгновенный перегрев летом в случае её отказа. )))
С неисправным (заевшим) задним дворником задний стеклоомыватель не проверить никак - они программно завязаны. Приобретал такой с закисщим задним дворником - омыватель не работал тоже. Думал, что и омыватель неисправен. Разобрал, почистил, разработал механизм дворника, собрал (к стати - пофиг, как собирать - там датчик, он сам при первом срабатывании откалибруется. Главное - щётку сразу не ставить, покрутить пару раз), поставил - омыватель заработал.
А я думал, что ещё пол-салона разбирать (ещё и цену на это сбивал)))))))))))))).
Замечательный обзор , благодарю Вас
У меня рестайлинг 2.0 дизель. Дополнить могу ещё наверное 2 момента. Часто к 200 000 км. Выходит из строя демпфер кардана заднего и блок накала свечей.
АКПП делалась в районе 150 000км.
Да и в целом очень надежная машина.
И да если к тяжёлому рулю быстро привыкните, то вот жесткая подвеска будет каждый день о себе напоминать, если есть неровные дороги)
В хороших руках машина огонь....
На рестайлинге, а именно в паре с 2.5 мотором ставили редуктора с шариковыми подшипниками ( ходят всего 150 тыс. Км). Возможно и с другими моторами такие были
Есть проблема со втулками стеклоочистителей и уплотнитель жабо нужно переклеивать
2 года у меня рестайлинг Е83 2008 года. Дизель 2 л несмотря на скромный объём по динамике быстрее чем бензин 2.5,
Неправда самый унылый 2д
Спасибо. Но с такими рекомендациями уже не найти такого автомобиля.
У меня 2009 год 2,0 n46 с механикой,так что 2,0 рестайлинг не покинул
Как же тебя угораздило взять, икса с таким тухлым и проблемным мотором?
@@thunderskf2345 норм, если ухаживать
Это было весьма подробно, спасибо!)) Как раз подыскиваю тачку.
В задней подвеске отдельно меняются все!!!!!! сайлентблоки
E83 Рест 2007г. N46B20 была ошибка EML почистил разъём дросселя и как рукой сняло! проблема ушла. Раньше просто пере подключал и сбрасывал ошибку.
Только М57 3 литра дизель. Если бенз то 3 л 231. Катаю м57 на Е70, три года.
У меня 3.0D на 218 лс в М пакете и чёрном цвете как снаружи так и в нутри с рыжей кожей и понорамой❤😊 просто жирная тачуля , ловит взгляды 😮😅
А я умудрилась купить бмв икс 3 9 год теперь незнаю нужна она мне или что делать с такой машиной 🤔
Spasiba vam uspehov zdarovja
надежная машина если за ней грамотно и во время следить ! добавлю от себя владею таким более 10 лет, надежный, крепкий вариант ! добавлю в список : трапецию двориков, датчик положения руля и задние пружины с обламывающимися витками. Ну и раздатка как ее не обслуживать и т.д. более 100-120т.км не ходит :(
Раздатка более 120ткм не ходит шутишь?? Уже 280 и все нормально брал на 150 машину. Если следить отличная машина езду уже 8 лет м54 б25
А мотор Toyota вариант туда поставить?)
Любой каприз за ваши деньги
Важные советы - брать только рестайлинг (улучшено качество и по технике и по салону, мягче подвеска) + только дизельные моторы М47-М57.
Да, и салон из дермантина преимущественно. У меня е83 дорест с м54в30. Раздражает только автомат 5L40. Думаю свапнуть механику.
Расскажи про редуктора на шарикоподшипниках. И сколько они стоят
@@ДмитрийЯшин-ъ4и у меня 3.0 дорест на механике смешанный расход 12.5
Здравствуйте, хочю поменять хонду аккорд 8 на бмв х3 2007гд 3.0 дизель
А самое главное - блядские "карманы-сеточки" в дверях. Эти "авоськи" любого сведут с ума. Особенно, если растянуты. Кому пришло в голову так сделать - не понимаю))))))))))
Хороший обзор. Но где сейчас найти Х3?
Здравствуйте! Спасибо, с поиском живого Х3 (е83) конечно будет тяжело. Исключение - если удастся выйти на фаната марки, который очень дотошно подходил к содержанию авто. Проблема в том, что этот автомобиль все таки больше про практичность, чем про эксклюзивность - и Х3 совсем без вложений уже вряд ли будет.
Сгнил передний подрамник в 22г, е83 10г. В остальном тачка огонь N47 просто чудо.
Спасибо за инфу
Расскажите по подробнее про 3.5 d 286лс
Нету такого 3.5
3.0sd значение , две турбины 286лс...
Топовый движок но дороже в ремонте будет чем 3.0d с одной турбиной. Там вроде бы ещё и форсунки не ремонтопригодные ..
@@BangBang-tv1kp это я знаю. Я про то что форсунки ремонтируются. Уже отремонтировали бошевским рем набором
@@soslanzagalov3819 можно поинтересоваться ценой вопроса?
@@BangBang-tv1kp одна форсунка 15. Я 4 отремонтировали а 2 просто карекция
Уважаемые блогеры подскажите где можно провести ремонт БМВ Х3 2008 года , если по электрике горит вся панель ошибок . Нужны профи с программами БМВ
С какого города ты ?
2,0 бензин выпускался до 2010 года
Система полног привода в БМВ (X Drive)работает абсолютно не так как ты себе представляшь разберись это полноприводный авто НО НЕ ВСЕГДА. Разберись как работает в раздатке пакет фрикционов.
Кузов f25 і наскільки я знаю то кінець 2010 року ну явно не е 83 2008 р... На відео..
Когда я посмотрел на заставку я увидел калину 2, потом прочитал самая лучшая бмв...
Подкупает, что двигатель 2,0д и коробка МКПП дешевые на рынке б. у. запчастей.
👍👍👍
😊😊😊 можо ценик узнать бмв
Добрый день! Этот экземпляр был уже давно продан. По наличию и стоимости актуальных автомобилей можно узнать позвонив, или написав на контактный номер в описании под видео.
Обзор на отлично 👌. Сажевый фильтр на дизеле 3л. Что делать?
Че то я сомневаюсь что это Бмв, поддон железный рычаги какие то жидкие
Задні ліхтарі говорять про те, що це ДОрестайлінгова версія
когда вы вернётись в обычный режим
Здравствуйте! Скорее всего ближе к осени, если Вы имеете ввиду периодичность выхода роликов.
ТОЛЬКО НЕ БЕРИТЕ ЭТОТ БЛ*ДСКИЙ N47 2.0 дизель!!! Трещины в блоке цилиндров обеспечены!
а 2.5 бенз
Уроганной динамикой? Пхахаха
Ну на чипе он действительно едет 😊
Современные бехи и надёжность, как и всё немцы... Вещи несовместимые...
16 лет машине, современней некуда))
N46 ходит долго, знаю у кого он прошел 600 плюс, у меня 2007 с n 46 так что немцы не снимали с этим двс в рестайле, у себя заменил термостат на более холодный на 95 град, разницы не заметил.