@@user-kb7ld2cg7f вот так у всех, нужно было изначально брать с дизелем и не парился бы потом и не мечтал о тойоте. Сейчас 3уз стоит 600 тыс. А взял бы фермер на каменсе на 200 тыщ дороже и голову не морочил
Не знаю как происходил расчёт и симуляция нагрузок на раму исходя из пределов текучести металла и её конструктива, что ребята так смело говорят про 4 тонны. 4 тонны в статике или в динамике и как они расчитывались, и какой запас по прочности, и был ли он вообще. Я вижу слабое место в раме за кабиной в центре тяжести, на это место будет приходить самая большая нагрузка. При существенном превышении проектно допустимой массы автомобиля, во время торможений, возникающие перегрузки существенно умножат эти 4 тонны груза, превратив их в 6/8/12/40 и т. д. тонн на короткий период времени, и такие частые воздействия на металл очень быстро приведут к его усталости и к разрушению его решётки. Рама то осталась прежней, на двутавровые балки её не заменили, не говоря уже про тормозные диски и колодки. Я конечно всё понимаю, хочется возить больше, дальше и дешевле, но сопромат так не обмануть
@@olegobruch4303 Привет у меня ширина 2.20, мне хватает одной про ставки. Если делаешь то делай 2.45 ширину спрос и ценник другой на перевозку. А зеркала от некста и видно всё чётко.
@@olegobruch4303 Поддон 1.20 на 1 встаёт. 2.40 широко, не хочу. Газель не пятитонник, должна оставаться собой, а 2.10 узковато, была такая. Поэтому среднее 2.20 - 2.25 идеально.
Редуктор тяговый нужно поставить. Да обороты будут больше, но горки будут браться легче. Да и с такой аэродинамикой все равно не разгонишься, расход будет адовый
@@user-kb7ld2cg7f С ней удобнее брат,у меня тоже кузов такой был. 6,20-2,15-2,35. д.ш.в. Очень часто нужна погрузка боковая,с тросиками и лямками не удобно. А так Газелька хорошая у тебя,спальник зделай братишка,не пожалеешь. 🤝🖐
@@user-kb7ld2cg7f так в целом видно душа вложена и авто выглядит достойно. Но я всю жизнь с японской техникой и когда связываюсь с любой Русской понима. Это просто жесть даже когда новая. Хозяина этой техники не в коем случае не оскорбляю. Желаю ему взять даже хоть старого праворукого японца ну ухоженого который по факту 2 тон а всю жизнь 20-30 лет таскает 5 тон в замен только расходники
И кузов если на 4 тонны, тогда и мост от пятитонника надо было ставить и мотор дизелëк тоже от пятитонника. И тогда я понял бы что машина действительно подверглась реконструкции. А так это не о чëм. И то что ты говоришь что ты доволен это лукавство. У меня нэкст фермер на каменсе, будка 4.20 и то не скажу что она ураган, а здесь на такую длинну 405 моторчик это не о чëм дружище.
@@user-kb7ld2cg7f привет, привет я 405 мотор эксплуатировал на трëхметровои тентовоннои газельке, заводского исполнения вот там этого мотора хватает с лихвой согласен. А на эту шаланду от 53-го газончика восьмëрочку надо вместе с коробкои. Тогда думаю можно комфортно передвигаться на данном авто. Как то так я вижу это дело.
На следующий год плеваться будешь на Тент БЕСТ, тоже у них делал, всё уже ржавое. И это я в Москву не езжу, всё по Сибири. Подвесные которые они ставят на 20 тыс не хватило.
И сколько же Газель теперь весит? Вы ее перевели в категорию "С"? Или она у вас весит 3 тонны и вы возите по пятьсот килограмм? Я задавал вопрос в Минтранс, по-поводу превышения конструкционной полной массы переделанными автомобилями Газель и мне пришёл ответ: Минтранс планирует в ближайшее время организовать взвешивание таких автомобилей на мобильных и стационарных пунктах весового контроля, такое ПО уже проходит тестирование! Так какие варианты с такими машинами? Перевод в категорию С?
@@user-sy9er4rz9s штрафы за перегруз для грузовиков доходят до 450000 рублей! А превышение конструкционной полной массы грозит ануляцией регистрационного учета! Поэтому я и спрашивал, перевели ли вы машину в категорию "С"?
Привет если категория С будет то это будет плохо. На трёх тониках ездить будет дорого логистика подорожает соответственно и цены. Вот и ответ на твой вопрос.
@@user-kb7ld2cg7f но по ПДД, ваша Газель уже вышла из категории "В"! В Европе за такое нарушение огромные штрафы! Тут не только аспект опасности на дорогах перегруженного транспорта, но и некорректный бизнес! Допустим, что законопослушный гражданин, которому нужно возить 3 тонны груза, вынужден приобретать соответствующий грузовик, который априори имеет больше расходов и дороже в эксплуатации! А сегодня перегруженные Газели демпингуют расценки и это в корне не правильно! А как они тормозят движение на подъёмах, вынуждая остальных участников дорожного движения пережигать топливо и терять время! Это же тоже не правильно! Когда-то, в начале девяностых, у меня был тыгач МАЗ 504В с полуприцепом Alco. Я ездил по всей России - возил финики. А с заправками было сложно, поэтому я установил два бака по 600 литров и горя не знал! Но потом стали штрафовать за эти баки и лафа кончилась! И перегруженные и переделанные Газели, в скором времени ожидает запрет! Так имеет смысл вкладывать огромные деньги в переоборудование Газели и рисковать запретом эксплуатации? Не лучше ли сразу купить пятитонник или Газель категории "С"? Ах да, там тахограф! Но я считаю, что Газель со спящим водителем представляет не меньшую опасность, чем фура!
@@user-kb7ld2cg7f сейчас на камне катаюсь с тем же весом примерно, разница только в том что если затяжной подъем, камень вывозит, а 405 приходилось скидывать на передачу вниз, если предварительно конечно не раскрутишь его
Да уже КАМАЗ купи действительно из мухи слона делаете не расчитана она на все это вы себя считаете грамотней конструкторов которые все расчитывали и просчитывали вы на ней можете возить только пенопласт он обьемный но веса нет
Буду с удовольствием смотреть. Спасибо за контент)
воо,еще один подьехал!!!!!!!!!!!!!!рама уже складывается между кабиной и кузовом.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Привет она стоит так, изначально и кажется что рама складывается.
Отличный проект 🤝хороших ставок и чтоб машина не подводила🫡 с огромным интересом буду ждать очередные ваши видео по газеле
Александр очень интересный и позновательный обзор на газель 👍🏻. Продолжай в том же духе 👍🏻. Удачи в дороге! Не ломайся!!!
Каеф, обзор четкий получился, ждем нового контента.
Каки 3.5 тонны совсем уже с головой не дружим. Машина клас
Крутая газель брат. Я тоже взялся собирать себе крутую газель)
Какие 4 тонны? Она пустая 4 тонны весит плюс груз 4тонны 😮. Купите 8 тонник и ездите спокойно.
Я на такой же 4 тонны беру. Крейсер 85. Двиг 409
Мы тоже рады но неломайся удачи браток
Благодарю. Всем добра и уважение ✊✊✊
Приветствую, неплохо вложили зачет, делайте спальник иначе это не фермер, и ставьте свап 3 uzt 4.3 объем и гоняйте по каифу...
Саня лайк
Владелец молодец, скурпулезный подход. Машина в идеале
Да такая же фигня стп обклеил жара держится. Автономка тоже 5 кв окнами и люком открытым сплю .😂и тоже такой же фермер
Привет землячок! Уже не одна в Магнитогорске, 15 августа оформил доки. Тож делал в тентбест. 😊
Надо встретиться Я Агаповский
Привет хороший выбор. Поздравляю. Надо будет встретиться. Я Агаповский.
Привет. Мне про тебя в тентбест говорили. Ты только уехал, а я 28 июля приехал. Да, надо будет как нибудь встретится.
Приветствую все норм , если что продай, ценник за нее хороший , возьми другую и доработай лучше камень бери .
Лайк и подписка!
Красавица, вот бы такую с каменсом!!
Привет с Новым годом. Я хочу мотор тоету
@@user-kb7ld2cg7f вот так у всех, нужно было изначально брать с дизелем и не парился бы потом и не мечтал о тойоте. Сейчас 3уз стоит 600 тыс. А взял бы фермер на каменсе на 200 тыщ дороже и голову не морочил
@@director_sania Брал для дома пробег был 7.200 т.км. И сей час стоит думаю попозже для себя поставлю тоёту. Прикольно.
@@user-kb7ld2cg7f бывали случаи моих знакомых что тойота ломалась в дороге и запчастей не найти, по этому я не сторонник японцеа
Здравствуйте. Да Малюську построили. Ширину надо было больше делать. А так зачёт! 😊
Привет строил просто не под работу. 👍👍👍
👍👍👍
Друган не надо говорить сколько грузиться тонн на весь свет и так сотрудники задолбали
А что такое? Дормовозить не получается на газели? Менты стали жать?
Приветствую! Что за резина стоит?
Огонь
Привет а то.
Интересно болты тоже надо а то я на бампер чуть диаметром больше поставил вписывать 🤔
Привет конечно надо а то на штраф стоянка 🤓🤓🤓
Не знаю как происходил расчёт и симуляция нагрузок на раму исходя из пределов текучести металла и её конструктива, что ребята так смело говорят про 4 тонны. 4 тонны в статике или в динамике и как они расчитывались, и какой запас по прочности, и был ли он вообще. Я вижу слабое место в раме за кабиной в центре тяжести, на это место будет приходить самая большая нагрузка. При существенном превышении проектно допустимой массы автомобиля, во время торможений, возникающие перегрузки существенно умножат эти 4 тонны груза, превратив их в 6/8/12/40 и т. д. тонн на короткий период времени, и такие частые воздействия на металл очень быстро приведут к его усталости и к разрушению его решётки. Рама то осталась прежней, на двутавровые балки её не заменили, не говоря уже про тормозные диски и колодки. Я конечно всё понимаю, хочется возить больше, дальше и дешевле, но сопромат так не обмануть
Привет я полностью согласен, пока работаю но где заканчивается подрамник и начало кабины рама действительно прогибается нужно истлевать по-другому.
Пополам не сломается?
Или пеннопласт возить будите?
Привет тройное усиление. Рассчитана до четырёх тонн.
Ставь кондей, и кайфуй
Добрый день. Передние ресоры усиливали?
Привет да усиление заделал сниму видио.
Здравствуй, после всех этих переоборудованией под какую щас категорию попадает????
Привет С общую массу не меняли.
@@user-kb7ld2cg7f почему С ??
@@milana520 Ивиняюсь В.
А подшипники, ступицы, тормоза, сцепление, итд. Тоже на 4 тонны? Купи на пример валдай , там и дизель, и рама мощная, и езди спокойно !
Привет спокойной езды от Валдая нет и категория С и томограф и гаи и т.д…
Вообще понимаю тебя. Ты так рассказываешь с сильной радостью. Видно что любишь эту Марку нашей машины. Она кормилица.
Как с зеркалами дела? Хватает проставок? Хочу 2.25 ширину, думаю хватит ли проставок этих.
Привет у меня Фермер сиденье отодвинуто назад до конца и видно норм. Но если не хватит одной про ставке до Баумгертнера.
Извини за окончание модно поставить ещё одну про ставку.
Смысл в ширине 2.25???либо 2.05-2.10.либо уж тогда 2.40
@@olegobruch4303 Привет у меня ширина 2.20, мне хватает одной про ставки. Если делаешь то делай 2.45 ширину спрос и ценник другой на перевозку. А зеркала от некста и видно всё чётко.
@@olegobruch4303 Поддон 1.20 на 1 встаёт. 2.40 широко, не хочу. Газель не пятитонник, должна оставаться собой, а 2.10 узковато, была такая. Поэтому среднее 2.20 - 2.25 идеально.
Запрягли ишака и думают , он как слон будет сильный.
По деньгам сколько
Машина мало берет. Тонн 5 максимум. Абы что.
У меня матор 406 инжектор евро 2 гружу 3500-3800 в горках нормально еду
Привет ты правильно говоришь кому как. Мне после фуры и дизельной кажется что нехваток сил у мотора. 🤷🤷🤷
Добрый день, 780 вместе со стоимостью машины или только дароботка?
Привет это мной вложено в постройку. Машины цена отдельно.
Чехлы на сиденье забыли вписать с завода в то время не шли чехлы на сиденья .... Дожили блин тапочки
Привет как есть 🤷🤷🤷
Газовоз 😮
А то 😎😎😎👍👍👍
Привет, на сколько больше стала весить газель?
Привет 3.5 тонны. Тяжело ей мотора мало. 😌😌😌
@@user-kb7ld2cg7f узета нужно ставить
@@user-cn7xd5ze1o Это на Некст делать нужно. 😌😌😌
@@user-kb7ld2cg7f у меня стоял 405, когда удлинился понял что не хватает и воткнул узета в добизнес, отличный мотор
Редуктор тяговый нужно поставить. Да обороты будут больше, но горки будут браться легче. Да и с такой аэродинамикой все равно не разгонишься, расход будет адовый
Сколько получается база между осей?
Привет 5250
Моё мнение,что не много не в себе😮
А какая была длина?
Привет длина кузова была 2.40 м.
Если эвотек двигатель поставок КПП от ЗИЛ 131 тяга будет как у танка
Разница ощутимая???
Почему боковая натяжка тента отсутствует?
Привет, вертикальная натяжка ( лягушки) мне не нравятся, а горизонтальную не стал делать и немного поработал и пожалел что не сделал. Буду делать.
@@user-kb7ld2cg7f С ней удобнее брат,у меня тоже кузов такой был. 6,20-2,15-2,35. д.ш.в. Очень часто нужна погрузка боковая,с тросиками и лямками не удобно. А так Газелька хорошая у тебя,спальник зделай братишка,не пожалеешь. 🤝🖐
@@Loki777. Благодарю, спальник и пневма это в дальнейшем. Удачи 👍👍👍👍👍👍
По-моему уже прогнулась 😅
Да так это ещё груз не видела
Привет это так кабина стоит а рама в идеале. Я в неё грузил 3.4 тонны и она также стоит пока ещё новая 😎😎😎
@@user-kb7ld2cg7f так в целом видно душа вложена и авто выглядит достойно. Но я всю жизнь с японской техникой и когда связываюсь с любой Русской понима. Это просто жесть даже когда новая. Хозяина этой техники не в коем случае не оскорбляю. Желаю ему взять даже хоть старого праворукого японца ну ухоженого который по факту 2 тон а всю жизнь 20-30 лет таскает 5 тон в замен только расходники
По поводу шумки расстроил. Я хочу шумить теперь не знаю че делать.
Привет одно спасение это Кандиционер и всё хорошо. С шумкой тихо камфортно.
В это могут поверить те кто не владел хазелью, а те кто хазель имел и работал долгое время, они думаю согласятся с моим мнением
А двигатель то какой?
Самый лучший 405 евро 3. 😆😆😆
@@user-kb7ld2cg7f как он с газом дружит?
У меня эвотек идеально на газу !
Но мощности хотелось побольше, машина для путешествий.
@@asussusa2478 Что на газу что на бензине разницы нету, но хотелось бы лошадей побольше. А так нормально всегда первый. 😆😆😆
ПРИВЕТ ДАРМОВОЗОМ ГАЗЕЛИСТАМ РОССИИ 😂😂
Привет как дела наш герой 👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂
Для фермера 5метров самое то 6 метра не будет разворота
Привет ты попал в точку. 😆😆😆
Привет ты попал прям в точку. 😄😄😄
Прослушал, может не подскажете что за мотор и расход?
Здравствуйте мотор 405 евро три.
@@user-kb7ld2cg7f спасибо
@@user-kb7ld2cg7f а расход???
@@spoiler3860 Маршрут у меня Екатеринбург- Магнитогорск, вес примерно 1-1.5 тонны. Расход 23-28 литров. Зависит от погоды, ветра.
@@user-kb7ld2cg7f спасибо. Просто интересно что ожидать,от сего симбиоза
И кузов если на 4 тонны, тогда и мост от пятитонника надо было ставить и мотор дизелëк тоже от пятитонника. И тогда я понял бы что машина действительно подверглась реконструкции. А так это не о чëм. И то что ты говоришь что ты доволен это лукавство. У меня нэкст фермер на каменсе, будка 4.20 и то не скажу что она ураган, а здесь на такую длинну 405 моторчик это не о чëм дружище.
Привет кому как рад тому что есть.
@@user-kb7ld2cg7f привет, привет я 405 мотор эксплуатировал на трëхметровои тентовоннои газельке, заводского исполнения вот там этого мотора хватает с лихвой согласен. А на эту шаланду от 53-го газончика восьмëрочку надо вместе с коробкои. Тогда думаю можно комфортно передвигаться на данном авто. Как то так я вижу это дело.
@@user-cc1tx2bg7u Привет и этого достаточно.
А на каких моторах ещë ездил, кроме 405 двигателя, на газелях имеется в виду
@@user-cc1tx2bg7u У меня был Некст почти новый камень мотор.
На следующий год плеваться будешь на Тент БЕСТ, тоже у них делал, всё уже ржавое. И это я в Москву не езжу, всё по Сибири. Подвесные которые они ставят на 20 тыс не хватило.
Привет Сибирь грязней Москвы.
В Москве реагенты бешеные. Ты сравни московскую тачку и с сибири, с Москвы все тачки ржавые
@@Alex-pi4mf У вас хуже , в Сибири машины всегда грязные.
Какой мотор стоит?
Привет 405 евро три.
@@user-kb7ld2cg7f хороший мотор, такая масса наверное тяжело ему если еще груз
@@user-bh2sq3xi7d Очень тяжело 😌
@@user-kb7ld2cg7f а как ездить будешь ? Менять мотор ? Японец сейчас дорого стоит.
@@user-bh2sq3xi7d Привет буду пока мучаться 😩. Ещё думаю камень наверное.
И сколько же Газель теперь весит? Вы ее перевели в категорию "С"? Или она у вас весит 3 тонны и вы возите по пятьсот килограмм? Я задавал вопрос в Минтранс, по-поводу превышения конструкционной полной массы переделанными автомобилями Газель и мне пришёл ответ: Минтранс планирует в ближайшее время организовать взвешивание таких автомобилей на мобильных и стационарных пунктах весового контроля, такое ПО уже проходит тестирование! Так какие варианты с такими машинами? Перевод в категорию С?
И что пусть катаются, мешает чтоли?
@@user-sy9er4rz9s штрафы за перегруз для грузовиков доходят до 450000 рублей! А превышение конструкционной полной массы грозит ануляцией регистрационного учета! Поэтому я и спрашивал, перевели ли вы машину в категорию "С"?
Когда тебе в сраку приедет такая переделка по другому будешь говорить. Тормоза остались прежними, а вес увеличили.
Привет если категория С будет то это будет плохо. На трёх тониках ездить будет дорого логистика подорожает соответственно и цены. Вот и ответ на твой вопрос.
@@user-kb7ld2cg7f но по ПДД, ваша Газель уже вышла из категории "В"! В Европе за такое нарушение огромные штрафы! Тут не только аспект опасности на дорогах перегруженного транспорта, но и некорректный бизнес! Допустим, что законопослушный гражданин, которому нужно возить 3 тонны груза, вынужден приобретать соответствующий грузовик, который априори имеет больше расходов и дороже в эксплуатации! А сегодня перегруженные Газели демпингуют расценки и это в корне не правильно! А как они тормозят движение на подъёмах, вынуждая остальных участников дорожного движения пережигать топливо и терять время! Это же тоже не правильно! Когда-то, в начале девяностых, у меня был тыгач МАЗ 504В с полуприцепом Alco. Я ездил по всей России - возил финики. А с заправками было сложно, поэтому я установил два бака по 600 литров и горя не знал! Но потом стали штрафовать за эти баки и лафа кончилась! И перегруженные и переделанные Газели, в скором времени ожидает запрет! Так имеет смысл вкладывать огромные деньги в переоборудование Газели и рисковать запретом эксплуатации? Не лучше ли сразу купить пятитонник или Газель категории "С"? Ах да, там тахограф! Но я считаю, что Газель со спящим водителем представляет не меньшую опасность, чем фура!
на 405 е3 ездил с общей массой около 5 тонн, ущербным себя не чувствовал, может что то с мотором не то у тебя 🧐
Привет может для меня этот мотор слабый. 🤓🤓🤓
@@user-kb7ld2cg7f сейчас на камне катаюсь с тем же весом примерно, разница только в том что если затяжной подъем, камень вывозит, а 405 приходилось скидывать на передачу вниз, если предварительно конечно не раскрутишь его
@@Slavik067 Да по прямой 405й норм но как горка так😢😢😢
Замени редуктор на тяговый @@user-kb7ld2cg7f
@@Slavik067 может ты на ушатанном камне ездишь, как можно не чувствовать разницы? Наги дороги все состоят из подьемов и горок
Двигатель поставь нормальный, а пока не поставил на москву даже не думай, тошнотиков итак по трассам хватает.
На фурах больше тошнотиков. Я на Сканиях в МагСтилПроме работаю в Магнитогорске. Удачи 👍👍👍
780 это вместе с покупкой газели?
Нет это стоимость переоборудования. Машина отдельно.
Это фургон так дорого обошёлся? Тоже подумываю удлинять
Боковой ветер,и на бочок упадет.
Привет слушай действительно в сильный ветер лучше отстоятся. Но если большой вес и низкий по полу то норм. Уже прошёл это испытание. 😎😎😎
@@user-kb7ld2cg7f видел на ходу,на двух колесах, как в цирке,чудом не упал.
У меня почти так и было. Поэтому лучше отстояться. 👍👍👍
Спойлер в цвет покрасить не судьба?
Привет, красить спойлер белый в белый не судьба. 🤝
Пополам сложится в один день.
Ничего ей не будет
А какие 4 тонны, если она пустая то не едет с такои длиннои на таком моторе. 🤦♂️
купи дуката и не мучайся.
А купить просто нормальную машину? В которой все есть и не надо колхоза.
А, блин, это же не скрепно на иномарке ездить!!
Для дармовозов большие газели все знают
Только дизель!
Не спорю но какая была токую и построил. А машина была куплена для дома. Обстоятельства сложились так что получилась ват Токая Газель.
Да уже КАМАЗ купи действительно из мухи слона делаете не расчитана она на все это вы себя считаете грамотней конструкторов которые все расчитывали и просчитывали вы на ней можете возить только пенопласт он обьемный но веса нет
Привет, а из камаза делают большого это норм или ???
Газель по общей массе проходит а камазик делая кубатурник уже общая масса очень большая.
Она и в Африке Гузель 😢
Это точно 👍👍👍👍👍😃😃😃
👍👍👍