В краснодарской мотошколе(energi) проходил обучение на cb600, там на уроках по торможению инструктор уповал на то что задний тормоз абсолютно необходим особенно в начале торможения. Он вступает в работу первым после закрытия газа и с ним мотоцикл наиболее плавно загружает вилку чем с передним и дальше с передним тормозом и одновременным сбросом передач вниз. По пути торможения был пластиковый стул, что добавляло стимула😅 для точности действий. Со 100км/ч полная остановка помоему за 28 метров(такая цифра в памяти). Если препятствие внезапное, то с передним только тормозом не безопасно, ввиду слишком быстрой реакции на ручку.
@@rustamzalu8200 это буквально опасно, очень сильно удлиняет тормозной путь. После того как я один раз упал и меня зашивали в 3х местах, я всегда 2 пальца держу на переднем тормозе. Учитесь тормозить одновременно, в критической ситуации без привычки сразу передний не нажмёшь, будет задержка которая может сыграть ключевую роль.
Всегда пальцы на рычаге держу. Во-первых так научили в мотошколе, а во-вторых мне так удобнее. Проще газ дозировать в повороте и на пересеченке. Ну и тормозить начинаю всегда с заднего тормоза, чтобы вилку загрузить. Слушал тех, кто кричит, что задний вообще не нужен, пробовал только передним. Итог - мот менее стабилен при торможении и тормозной путь увеличивается. Пробовал много подходов. Итог одинаковый. Но тут есть нюанс. Но очень очевидный. Надо сначала потренероваться пользоваться задним тормозом плавно и не в пол. А то приляжешь. Передним тормозишь, задним подтормаживаешь.
Он же сказал сцепу ваще не трогай т.е. и передачи не переключай. Там в конце самом если надо будет вижмешь эту сцепу, а так без передач и сцепы достаточно делов.
согласовано ✅, я рот ипал эту дич с пальцами. Я, как человек взрослый, и так поездил и сяк и регулировал и пришёл к выводу, что важнее прогнозирование ситуации, чтение дорожной обстановки, ваши пол секунды при пальцах В ИСТОКЕ РЫЧАГА ручки тормоза нихуя не решат, начинаешь задним всегда потом перед, либо одновременно. Давишь держи чётко, дави жёстко, чувствуй, контролируй. 2 пальца разве что бывшей засунуть можно в розетку, или как там, хз не электрик😂
@@bymemot нет, не так. Физику учите: 1 длинна рычага, пальцы у основания рычага не дадут чёткого замедления. Миллиметр хода в начале и тот же миллиметр на конце рычага это фатально разные вещи. 2 хват надёжнее полной ладонью и всеми пальцами. Лучше контролируешь руль, газ, нажатие. 3 едешь по трассе или в пробке разница большая. Я о том, как и автор ролика, что в межряд руки и на сцепе и на тормозе, но на трассе пустой 2 пальца нафиг не упали 4 если ты создал ситуацию где все нормально и вдруг сразу в пол, то пальцы не спасут. Ты накосячил до всего этого. Зачастую газ и маневр лучше помогут. Вот что я имею в виду.
Зачем всегда держать пальцы на рычаге вы на треке с постоянными виражами?? Да надо быть окуратней но какжды привыкает как ему удрбней на трасе оно не надо держать ручку пальцами не зачем лишние движения ✌
Моё мнение: создаётся доп напряжение, как на мышцы рук так и психически "мол едешь такой типо готов сейчас что то случиться а я как заторможу мгновенно без задержки 😅 А лучше быть раслабленным А ну ещё как пример, на машине же никто ногу на тормозе не держит, снял с газа перенес нажал на тормоз.Так и на мото, закрыл газ, потом ручку давишь.
@@Justpause-pp2jr Когда делаете такие безапеляционные выводы - пишите для какого мотоцикла. На чёпперах торможение только передним тормозом может привести к падению, в случае блокировки переднего колеса. Даже понять ничего не успеете, как мотоцикл окажется на боку и вам чтобы не потерять авторитет придётся рассказывать, что это вы специально положили мотоцикл набок, чтобы быстрее затормозить😂
@Justpause-pp2jr Когда делаете такие безапеляционные выводы - пишите для какого мотоцикла. На чёпперах торможение только передним тормозом может привести к падению, в случае блокировки переднего колеса. Даже понять ничего не успеете, как мотоцикл окажется на боку и вам чтобы не потерять авторитет придётся рассказывать, что это вы специально положили мотоцикл набок, чтобы быстрее затормозить😂 Можете на небольшой скорости потренироваться тормозить передним тормозом на асфальте, слегка присыпанным песком. Незабываемые впечатления получите😂
чтобы эффективно тормозить с сотки, надо не ездить сотку, а соблюдать пдд. "а как же на кад?" спросит пытливый читатель. А нехер соваться на кад, езжай через город ;)
Самый грамотный инструктор👍
Грамотно объяснил, возможно ты попадешь домой но не скоро 😂😂😂👍
В краснодарской мотошколе(energi) проходил обучение на cb600, там на уроках по торможению инструктор уповал на то что задний тормоз абсолютно необходим особенно в начале торможения. Он вступает в работу первым после закрытия газа и с ним мотоцикл наиболее плавно загружает вилку чем с передним и дальше с передним тормозом и одновременным сбросом передач вниз. По пути торможения был пластиковый стул, что добавляло стимула😅 для точности действий. Со 100км/ч полная остановка помоему за 28 метров(такая цифра в памяти).
Если препятствие внезапное, то с передним только тормозом не безопасно, ввиду слишком быстрой реакции на ручку.
плавно оба тормоза надо нажимать
Я на задний как не нажимал он нихрена не блокируется, может рычаг заржавел а может так должно быть
@@ALEKSANDR998 не должно, что-то с тормозами не так.
В реале жмешь передок только если что то внезапное а так да задний передок но и задний можно передать запросто
@@rustamzalu8200 это буквально опасно, очень сильно удлиняет тормозной путь. После того как я один раз упал и меня зашивали в 3х местах, я всегда 2 пальца держу на переднем тормозе. Учитесь тормозить одновременно, в критической ситуации без привычки сразу передний не нажмёшь, будет задержка которая может сыграть ключевую роль.
Всё чётко рассказал.
Спасибо Австрии и брембо за возможность тормозить до стоппи одним пальцем
Всегда пальцы на рычаге держу. Во-первых так научили в мотошколе, а во-вторых мне так удобнее. Проще газ дозировать в повороте и на пересеченке. Ну и тормозить начинаю всегда с заднего тормоза, чтобы вилку загрузить. Слушал тех, кто кричит, что задний вообще не нужен, пробовал только передним. Итог - мот менее стабилен при торможении и тормозной путь увеличивается. Пробовал много подходов. Итог одинаковый. Но тут есть нюанс. Но очень очевидный. Надо сначала потренероваться пользоваться задним тормозом плавно и не в пол. А то приляжешь. Передним тормозишь, задним подтормаживаешь.
Благодарю
Сань, 🔥 Давай, ждём вот это вот дальше, что ты сказал!
Все четко. Без воды ))
однозначно лайк, но непонятно как почувствовать блокировку переднего колеса?
Полезно 😊
Больше контента 😊
Интересно послушать комментарий про торможение со сбросом передаь вниз
Как всегда с юморком😅 Заеб@к ролик Сань 👍
Сони Эриксон реально хороший аппарат, но камон уже 20 лет прошло, можно было бы и на GoPro хотябы снять
Супер. Спасибо, а что в этот момент с передачами, на сцеплении или пошаговое снижение, Спасибо
Он же сказал сцепу ваще не трогай т.е. и передачи не переключай. Там в конце самом если надо будет вижмешь эту сцепу, а так без передач и сцепы достаточно делов.
Хорош!👍
Классный!!!
👏👏👏👍
подскажите, а если есть АБС, то точно так же всё нужно делать? будет ли такая же блокировка переднего колеса или оно как-то по-другому работает?
Есть ли у вас канал в вк видео ? Ютуб вообще не грузит😢
Да щас залью и ВК и Rutube.
Как в эту школу попасть? Права получил, но ездить не умею.
Блин, почему не используем задний тормоз ???
и как тормозить то по итогу? АБС не АБС , задний тормоз нужен?
какой тормозной путь от 100 до 0 считается хорошим? к чему надо стремиться?
Стремись,что бы домой приехать. Тормоз должен работать на подсознании .
согласовано ✅, я рот ипал эту дич с пальцами. Я, как человек взрослый, и так поездил и сяк и регулировал и пришёл к выводу, что важнее прогнозирование ситуации, чтение дорожной обстановки, ваши пол секунды при пальцах В ИСТОКЕ РЫЧАГА ручки тормоза нихуя не решат, начинаешь задним всегда потом перед, либо одновременно. Давишь держи чётко, дави жёстко, чувствуй, контролируй. 2 пальца разве что бывшей засунуть можно в розетку, или как там, хз не электрик😂
Идеально сказано блин 😄
За пол секунды на скорости 90км/ч ты проедишь 17.5 метров. Так что эти пол секунды могут оказаться критическими.
@@bymemot нет, не так. Физику учите:
1 длинна рычага, пальцы у основания рычага не дадут чёткого замедления. Миллиметр хода в начале и тот же миллиметр на конце рычага это фатально разные вещи.
2 хват надёжнее полной ладонью и всеми пальцами. Лучше контролируешь руль, газ, нажатие.
3 едешь по трассе или в пробке разница большая. Я о том, как и автор ролика, что в межряд руки и на сцепе и на тормозе, но на трассе пустой 2 пальца нафиг не упали
4 если ты создал ситуацию где все нормально и вдруг сразу в пол, то пальцы не спасут. Ты накосячил до всего этого. Зачастую газ и маневр лучше помогут.
Вот что я имею в виду.
@@bymemot все одно и тоже трезвоните, как попугаи, голову включи раз в жизни
Я езжу на урале. Мне наверно это не пригодится😅. Во первых попробуй заблокировать переднее колесо, не говорю уже о том, что заднее колесо поднимантся😅
Шлем Nexx?
А чего не слово про задний тормоз и тормоз двигателем?
За такое и лайк не жалко поставить
Когда нибудь я буду у него учится
Зачем всегда держать пальцы на рычаге вы на треке с постоянными виражами?? Да надо быть окуратней но какжды привыкает как ему удрбней на трасе оно не надо держать ручку пальцами не зачем лишние движения ✌
Держите всегда пальцы на рычаге, Александру может и не надо, всем остальным надо), доли секунд спасут кому-то жизнь
Ладно, понятно а как разогнаться до сотки?
Как вы смотрите? Вообще не грузит...
Показали такую фишку ,что когда включен вай-фай то не грузит ,когда смотришь через обычный инет на телефоне то все норм
загугли GoodbyeDPI
Впн, через него
С телефона норм
Впн и с телефона , днем сегодня без впн смотрел
а можно качество получше, 360 это ппц как не круто ((((((((( и квадратики и не понятно
Лучше пальцы на рычагах держать первые несколько сезонов так точно
Не понимаю, чем пальцы на рычагах мешают?
Моё мнение: создаётся доп напряжение, как на мышцы рук так и психически "мол едешь такой типо готов сейчас что то случиться а я как заторможу мгновенно без задержки 😅
А лучше быть раслабленным
А ну ещё как пример, на машине же никто ногу на тормозе не держит, снял с газа перенес нажал на тормоз.Так и на мото, закрыл газ, потом ручку давишь.
Про задний тормоз не сказал...
Особенно когда заднее колесо начало подниматься😂
Задний ничтожен в экстренном торможении!
@@Justpause-pp2jr
Когда делаете такие безапеляционные выводы - пишите для какого мотоцикла.
На чёпперах торможение только передним тормозом может привести к падению, в случае блокировки переднего колеса.
Даже понять ничего не успеете, как мотоцикл окажется на боку и вам чтобы не потерять авторитет придётся рассказывать, что это вы специально положили мотоцикл набок, чтобы быстрее затормозить😂
@Justpause-pp2jr
Когда делаете такие безапеляционные выводы - пишите для какого мотоцикла.
На чёпперах торможение только передним тормозом может привести к падению, в случае блокировки переднего колеса.
Даже понять ничего не успеете, как мотоцикл окажется на боку и вам чтобы не потерять авторитет придётся рассказывать, что это вы специально положили мотоцикл набок, чтобы быстрее затормозить😂
Можете на небольшой скорости потренироваться тормозить передним тормозом на асфальте, слегка присыпанным песком. Незабываемые впечатления получите😂
чтобы эффективно тормозить с сотки, надо не ездить сотку, а соблюдать пдд. "а как же на кад?" спросит пытливый читатель. А нехер соваться на кад, езжай через город ;)
Может тогда мотоцикл не покупать?
А как же покатушки в другой город, в горы, речку озеро. Нафига вообще покупать мотоцикл если ездить вокруг дома