radziecki motocykl M-72 - opis i historia
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Opis radzieckiego motocykla M-72
zapraszam na mój główny kanał: Technika i Maszyny.
Źródła zdjęć:
1 - Autorstwa Andrzej Otrębski - Praca własna, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
2 - Autorstwa Stiopa - Praca własna, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
20 lat z wielką przyjemnością jeździłem emką turystycznie, robiąc przebiegi nawet po 650km dziennie. Bardzo ładny, niezawodny i wygodny motocykl (na gładkich drogach) Śmiało określam go jako najlepszy i najładniejszy motocykl sowiecki, także dlatego że ma tak wiele wspólnego z BMW.
Dzisiaj można narzekać na skuteczność jego hamulców mały skok zawieszenia i słabe ładowanie oryginalnej prądnicy 6V, ale takie były motocykle w latach trzydziestych, z których się wywodzi BMW R-71.
W latach 1966 -69 jeździłem solo na M72 w ramach nauki jazdy w szkole oficerskiej
Piękny
Ciekawe pozdrawiam
Fajnie, ze podjąłeś temat, ale milo by było, gdybys wszedł trochę bardziej w szczegóły. Mówisz o modyfikacjach i różnicach w stosunku do R-71: na czym one polegały? Kiedy je wprowadzano? Czym się różniły poszczególne wersje produkcyjne? Jak dla mnie - temat ledwo "liźnięty" i ja osobiście niczego nowego nie usłyszałem. Pozdrawiam.
Między innymi zamiana filtru powierza z suchego na "mokry" przydatne w rosyjskich warunkach.
Far się słucha oglądając swój motocykl
Dobor zdjec; tak jak by nie bylo zdjec dobrze zrobionych emek na necie..... Co do pochylania to nie bylo zadnych problemow. Co do regulacji: walki rozrzadu byly tak chamsko obrobione ze ciezko bylo dorwac egzemplarz ktory by chodzil idealnie rowno...
MO MILICJA TAKIMI JEZDZIŁA W 60 LATACH.
Mialem w polsce motocykl r 66 czyli 600-tke gorna calkiem dobrze to jechalo rzeczywiscie ustawienie gaznikow bylo problematyczne ty mowisz o problemach dolniaka na zakretach r66 dopiero byl szeroki i nieraz przytarlem i nawet rozbilem pokrywe zaworow gehenna byly sprezyny "agrafkowe" ktore sie scieraly z gory i zuzywaly na dole w siodelkach co powodowalo zacieranie zaworu(sily boczne) w koncu wyzebralem od kolegi normalne sprezyny od urala podnioslem nieco poziom oleju w glowicach i problem sie zkonczyl.Nastepnym problemem byly dwie polpanewki na glownym ulozyskowaniu przekladni koncowej ktore rosjanie zmienili potem na igielki.I najwazniejsza sprawa jest weryfikacja zyzycia pompy oleju czyli przede wszystkim luz miedzyzebny.To tyle mimo wszystko bardziej podobaly mi sie rozwiazania konstrukcyjne zindapp k 600 ktory mial moj kolega.sprezyny zaworowe byly normalne,wal byl z jednej calosci ale problemem byl dzielony korbowod po ktorym biegaly dosc cienkie rolki i to sie ponoc zuzywalo w miejscu laczenia za co wedlog plotek konstruktor mial byc posadzony o sabotaz.Nie ma jednak jak panewki w modelach bmw z lat 70-tych i nie ural ktorego najwieksza wada byly korbowody nie dwuteowe ale w ksztalcie rombu co powodowalo ze sie urywaly natomiast musze oddac respekt silnikowi motocykla dniepr (robiony na ukrainie) ktory mial calosciowy wal i panewki
Sowieci nigdy sami niczego nie wymyślili. Większość rzeczy ukradli i wyprodukowali jako swoje lub w najlepszym wypadku kupili licencję. Motocykl Dniepr M-72 jest kopią niemieckiego motocykla BMW R71. Silnik typu bokser pochodzi od BMW.
Za to wszystko sami wymyslilismy😂😂😂 tylko zawsze ktoś nam zabraniał. Ale GDYBY nie ruskie, żydy,Niemcy i cykliści byli byśmy potęgą😂😂😂😂😂 Sokół 1000 dla przykładu .Polska duma a kopia . Nawet nie licencja. Kopia i to kiepska. A co takiego wymyślili Niemcy? To raczej oni wszystko ukradli i wmówili że to ich. Przykłady? Ukradli projekt Tatry Czechom i zrobili dwoje auto ludowe zwane u nas garbusami. BMW ? Sto lat produkują silniki boxery i 100 lat dolot był elementem przeszkadzający kierowcy. Robili by kolejne 100 lat tak samo gdyby nie Moto Guzzi V100 które pokazało że można inaczej( choć w Guzzi przy silniku V dolot nie przeszkadzał) Nagle pojawił się nowy boxery BMW 1300 i dolot i wydech umieszczony jak w Guzzim . Przypadek 😂😂😂😂😂
To prawda,że ruskie to naród złodziei
Tak samo jak jankesi
M72 to nie Dniepr tylko Ural😂
@@dewilswlaWłaśnie i Dniepr i Ural. Zależy, z której fabryki wyjechał tak był nazywany. To już były powojenne modyfikacje M-72.
M72 to legalna licencja. Ten fakt jest opisany np na łamach Automobilisty Silnik natomiast został skopiowany ale nie przez ZSRR a przez USA . Harley Davidson skopiowal i zastosowal ten silnik.
???
UV
Piękny