J’AI CONSTRUIT LE VÉHICULE D’EXPLORATION ULTIME ! (1290 SUPER ENDURO)
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- Опубліковано 27 вер 2024
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Je partage pas votre passion de la bécane, mais qu’est ce que c’est agréable à regarder ! Ça donne presque envie 😊
Moi non plus, je monterai pas dessus mais c sympa a regarder et je comprends votre kif !
De très belles images ! Pour les très petits budgets je ne peux que conseiller le vélo, certes les sensations sont moins extrêmes et le paysage défile moins vite mais la liberté et le dépassement de soi est aussi fort que sur la moto. Pour le coup c'est vraiment de l'aventure pour un prix ridicule et gros avantage on peut faire soi-même toute la mécanique sur un bike, même dévoiler une jante 😬
Sans compter que c'est bon pour la santé 🤔
@@45Shameek pas plus que la moto sur ce genre de terrain 😉 je pratique les deux disciplines et je trouve la moto plus physique que le vélo...
@@aurel_farfadet3553 je parlais du vélo sans forcément comparer à la moto, le vélo est bon pour la santé 😉
Je vous suis pas pour la moto mais ces petites vidéos toutes chill, avec des images sympa et un peu d'explication sur le sport moto c'est un régale. Merci !
Je valide la réflexion à 13min
J'ai tellement voyagé en ER-5, VFR800FI, vielle africatwin, et maintenant t7 world raid. Bah peut importe la meule c'est le kiff, et ya plein de chemin qui passent en roadster ou même en sport-gt. C'est juste le rythme que tu mets qui change ;)
J'ai adoré cette réflexion autour de la mode des trails, super intéressant !
Motard avec une chaîne youtube de voyage à moto ici.
J'emmène ma Tiger 900 dans les chemins et la caillasse sans soucis.
Lolo Cochet a un très bon dicton pour ça : la première rayure est la plus douloureuse.
Moi j'ai chuté avec la mienne dans un pierrier 48h après l'avoir reçue. Depuis, plus de soucis 😁
Seul bémol : pitié arrêtez avec les Akra dechicanné. Surtout en offroad.
Bon là ça n'a pas l'air délirant, mais si on continue dans cette voie, nous motards, faudra pas s'étonner des radars db et autres B0 qui fleurissent.
Gros V !
j'avoue que le déchicanage m'a gênée aussi, mais de base avec des bouchons d'oreille j'entends quasiment plus ma moto (gs500 1991 avec pot d'origine) donc je suis clairement pas quelqu'un qui privilégie le son et les motos bruyantes (que le son soit cool ou pas) m'ennuient
@@SwainixFPV c'est pas pour toi mais pour les autres qu'il fait garder les chicanes.
@@MrViannoob oui je suis totalement d'accord. Je l'ai mal dit mais je pars du principe que c'est souvent de l'égoïsme déchicaner sa moto, mais comme moi de base c'est même pas quelque chose que j'ai envie de faire, bah j'ai pas besoin de me retenir quoi
Très heureux de faire partie de l'aventure ! De très belles images et une super moto pour le off-road, que demander de plus 🤩
🙏🫶🚀💨
Je suis pas motard mais ça donne tellement envie. Si jamais en Roumanie y a des endroits de fou à faire en moto (comme vous avez). La nature est encore sauvage et c'est magnifique (côté transylvanie dans les carpates). Je vous glisse cela ici si vous n'y avez jamais pensé (mais c'est loin).
Quel kiff
J’adore l’approche de la moto que vous avez par rapport à tout ce qui a toujours existé en vidéo. C’est frais et ça fait du bien
Ça me rappelle un peu Jorian Ponomareff : du contenu accessible à tous, et surtout ceux qui sont pas motard(e)s 👏
J'allais dire si ça parle de GeoRide, c'est que y a forcément le roi Walane dans les parages, lessgo !
Walane j'avais totalement oublié ton existence. Je détestais tes vidéos à l'époque
Bien vu le bon partenariat ! Des bons partenaires, et vive Jorian !
Je suis mécanicien moto de métier. Jamais mais jamais j'aurais pris une KTM pour partir a l'aventure... Niveau pièces détachées délais de disponibilité ils sont a la ramasse. Une 700 Ténéré aurait été un choix beaucoup plus judicieux. Un conseil partez avec un bon stock d'injecteurs...
890 2021 dans le garage 12000 km hard off road et pas une galère … 😊
@@rdlpherozo6289 oui mes si ta une galère au fin fond de la pempa ou a l'étranger tu va attendre un bon bout de temps une yam ou un honda aurait été un meilleur choix
Sauf qu’ils sont en collaboration avec KTM pour le projet Dakar donc ils ont les avantages sans les inconvénients
@@mag9542au fin fond de la pampa je doute trouver un embrayage au bout d’une branche 😂
Tu a raison mec 👌🇷🇪
Super vidéo comme toujours !! Moi la Yamaha Ténéré World Raid me va bien pour mon Tour du Monde même dans des folles piste Africain !! 😁😁
Super le gars, continuez !
Une nouvelle aventure à chaque épisode !
Quoi de mieux bordel ?
Vous pouvez être fier de vous !
Bravo !!!
La réf du gilet pare-balles de tête... incroyable 😂 je croyais que j'étais le seul à penser à ça de temps à autre
Alors, de base la moto c'est pas mon truc (du moins pas encore, à tout moment je fais une Clément) mais les vidéos sur le sujet sont toujours un plaisir à regarder. Celle-ci à une saveur particulière avec ce Momentum du voyage et de la quête de l'objet, du moyen idéal pour profiter. Bravo pour ce fil conducteur et également sur ce constat que pour commencer et bien finalement il faut commencer avec ce qu'on a ;)
Les images sont tellement folles et on a l'impression qu'on nous raconte une histoire en même temps. En bref, c'est quand la prochaine vidéo de moto ?
Dans 2 semaines environ ! 🙌
Sympas de voir Paul tiré vraiment avantage de son grand gabarit, c'est marrant comme l'avait dit Clément maintenant c'est plus Paul qui est avantagé ^^
Salut je te decouvre sur cette video, et il est clair que pour une grosse utilisation off road les maxi trail de plus de 200kg sont bien trop lourd et pas vraiment adapté a l'usage, d'ailleurs pas etonnant que beaucoup passe a la 690 enduro, si j'avais le budget ca serais surement mon cas, avec une perf correct pour les liaison sur route, un poid pas tres elevé pour le off road, et un entretient plus proche d'une moto de route qu'un enduro !
Mais oui finalement le vehicule ultime c'est celui qu'on a ou que l'on se créé par rapport a son besoin !
690 ou 701 avec double réservoir pour être tranquille.
Cette vidéo moto est une pépite. Autant le début j'étais mitigé mais tout le reste j'adore !
Ce coté minimaliste pour partir à l'aventure, je kiffe 😍
Super vidéo comme d'hab
Très judicieux conseil les gros trail modern ne sont pas vraiment fait pour être maltraité comme des 450 enduro 😅
Même si ça donne très envie
Incroyable la vidéo et notamment l'idée que tu as de la moto "parfaite" !
Light is right comme dirait Chapman ✊💨
super vidéo on kiffe vous allez y arriver au millions
Génial, merci pour la super vidéo ❤❤❤
Haha. Perso j’ai fait l’ACT portugais y a 3 semaines avec ma petite Himalayan. Je kiffe trop voyager comme ça a moto.
Très sympa, tel que tu l’as préparé on a l’impression que tu l’as nourri au kérosène. En revanche question jantes regarde un peu côté aéro nautique.
A quand une paire d’ailes, mais c’est peut être impossible comme mission.
Bravo 🔥 tout est dit !
Ont ne pouvez pas mieux résumer. Chapeau
Je valide ton compte rendu final, belle video ;)
La 450 rally je vois venir le partenariat avec Kove 🙌🏁
Continuer comme ça je vous adore, je vous admire
Trop bien les vidéos de bécane, ca plaisir de voir la notif
Sa fait très longtemps que je regarde vos vidéo je suis juste fan (j'en profite d'être le premier com)
C'est tout simplement incroyable
Je suis actuellement en Ouzbékistan, en moto, et j'ai une africa twin de 2002, alors clairement t'enlève 100ch a la ktm c'est pas la même au niveau fun, mais franchement je serai pas parti en 1290, à moins d'avoir vraiment envie de faire une tournée des concessionnaires. 0 électronique -> 0 problème. penche toi sur la ajp pr7, en plus c'est Portugais!
Super le Portugal ça a l'air grave bien pour le trail l'enduro la 1290 doit être surpuissante sérieux
Une KTM 1290 pour partir à l’aventure.. je te souhaite bien du courage ^^
Tu as très bien résumé la hype sur le Trail voir le maxi Trail. J’ai pris mes corones pour mettre ma bmw gsa dans le hors piste ce qui est initialement fait pour et prévu. Forcé de constater que tout le monde ne s’appelle pas Tom Barrer 😅
Donc pour du chemin roulant nickel mais pour de la grosse caillasse, franchissement et autres délires je n’ai pas franchement le niveau. C’est pour cela que j’envisage en plus de ma gsa de prendre un truc plus fun genre tenere 700 ou dans ce style beaucoup moins lourd !!!
Chouette projet que tu as fais là en tout cas 👍🏻
690 ou 701 avec un double réservoir.
@@monsieur3d985 oui ktm est réputé aussi pour le off road
Super vidéo, de la moto, du paysage. Que demander de +
Incroyable les paysages et les moto aussi vous êtes au top les mec 💪💨
On fait le TET avec mon frère, on a eu la même déduction que vous après 1 an en 790 adventure r. Ce sont des motos folles les maxi trails mais pour un usage off road, trop lourde et peur de casser quelque chose. C'est pour ça qu'on a acheté des 690 enduro, ce qui se rapproche le plus d'un 450 rally selon moi, mais accessible au commun des mortels . Et effectivement le 690 enduro c'est la moto ultime pour "l'adventure"
Ou la 701 à double réservoir, pour être tranquille.
Trop belle vidéo !
Magnifique comme d’hab !🫶
WWaa la consécration pour walane !
les DB killers on les garde
mon meilleur ami d'aventures : mon Mercedes 609 de l'armée allemande :) 15 ans de vie et d'aventures communes, jamais une galère (et je peux dormir/manger/me laver etc ;) confortablement dedans avec mon fils et mon chien) :) été comme hiver !!
Pour l aventure rien de mieux qu un bon 250 2 temps, ok ça consomme mais mécanique simple et super légère avec des bib mousse sans air t’es tranquille 🎉
J’ai adoré la vidéo hâte de voir la suite ❤
Bien apprécié cette vidéo de bécane.😊
Une petite vidéo construction j'adore ❤
J'ai eu la même réflexion mais avec une Anglaise, la Tiger xca. Sur la brochure elle etait prête pour mon utilisation mais au final c'est trop lourd/ trop fragile/ trop cher alors après en avoir bien baver elle vient de partir.
J'ai essayé la mythique 450, c'est top mais peut être un peut trop top. J'ai trouvé mon bonheur dans l'équivalent aux 701 et 690 mais à petit prix, le 660 xtr. C'est légé mais pas trop, très capable en offroad mais pas insupportable sur route ce que je trouve parfaitement adapté au TET.
Tout à fait d'accord. La 690 avec gros réservoir me semble l'idéal. Mais vous avez fait un excellent choix avec la 660. J'ai roulé longtemps avec une Honda 600 XLM (style "Paris Dakar" avec un réservoir de 29 litres). C'était top. Aujourd'hui j'ai une KTM 1190, c'est vraiment trop lourd. Quand je la tombe, c'est une galère à relever. Pour faire un demi tour sur une piste qui devient trop étroite, c'est compliqué.
Merci pour vos vidéo qui se bonifie encore et toujours avec le temps
Qu'elle déclaration d'amour pour le gros Trail comme il a été conçu :') Je culpabilise d'avoir voulu d'une grosse saucisse pareil pour faire du bitume !
Bécane ultime : je vois bien une Husky 701 enduro prépa rally ?
Et sinon, tout à fait d'accord sur le fait que la SA 1290 n'est pas adaptée à cette utilisation.
Ne serait ce que par les pneus mixte/TT qui limitent la vitesse à 160 km/h... (un 1290 c'est fait pour tracer à deux-vingt tranquille).
"Hit the Road" prend enfin tout son sens avec cette jante pétée :-) !
Super vidéo !
Alors là Paul, ta morale sur la moto idéale je ne peux sue la partager ! Je m'efforce d'expliquer cela à mes proches qui souhaitent partir comme je le fais !
Merci d'avoir passé le message à grande echelle ✌🏼
HTR x Walane !!! On veut ça !! 😍
Tenere-700 bien préparée c'est l'engin ultime d expédition !!!
Yeaaaahhhhh buddy !!! ❤
quel régale merci les gars
Merci pour tous ces conseils
elle est ou la ténéré ??on tavais vu dessus sur une super video!! vaderétro tu est passé chez ktm haha
enfin un sponsor lezgooo,et en + il a jouter la musique Moonlight sonata pololololololooooo
incroyable les vidéos motos
Perso je roule en f800 GS de 2008. Roadtrip en été avec valise tente mais pas de hors piste. Et utilisation parisienne le reste du temps. Si je devais changer, pour peut être faire un peu de hors piste plus tard ça serait la tenere 700. Elle te tente pas ? J'ai pas test mais le rapport poid confort me semble parfait
belle machine beau projet
J'allais faire un commentaire salé sur le fait que cette moto n'était pas très adapté à ce que tu voulais faire, j'ai bien fait d'attendre la conclusion ! Si je peux me permettre un petit conseil : KTM Ready to race, quand on fait la course en général, le soir on rentre. Pour du vrai voyage un peu plus long termes j'opterais plutôt pour une Japonaise qui n'ont plus a faire leur preuve niveau fiabilité, un peu compliqué et cher mais une full prépa sur une 450 CRF en mode rally raid je pense que c'est le top du top !
Salut vous 2, je voulais vous demander c'est dans quelle région au Portugal que vous faites du enduro là tout de suite au début de la vidéo ?
Sinon forçe à vous les gars !!!
Ce petit coin doit être sympa à faire en VTT ou à pied
Trop bien !
Moi ce qui me ferait rêver ce serait de montrer qu'il est possible de partir à l'aventure avec un budget réduit au minimum et une vielle 125 cc des années 70-80-90 acheté moins de 1500 euros et sans préparation. La moto sortie de grange
Ah ben voilà, j'ai envie de passer le permis moto maintenant, c'est malin hein 😆😆
C’est quoi la référence de ton casque Paul ? Sublime moto 😍
Sublime, merci. 🙏
la moto que tout le monde voudrai pour aller camper au camping municipal
Ténéré 700 World Raid la moto ultime aventure
Yo ! La moto ultime pour moi est la 890. J’ai pris le même chemin remplis de pierre en remontant y’a 1 ans 😊
Tu devrais plutôt essayer du coup la 690 qui sera à mon avis beaucoup plus adapté pour tes aventures
Des conseils pour une 1er moto?
Je pense que rien que de prendre une plus petite cylindrée avec une bonne prepa suspension ça changerai beaucoup de chose, 1290 pour du tout terrain c’est complètement overkill lol, mais incroyable la bécane
MERCI GENIALLL!!!! Xxx!!!!!!!!!!!
Ta fait réparer la moto pré de chez moi, Grand Moto As, c'est la o j'achète les pièces pour mon quad
Le seul avantage des trail c'est si tu veux charger ta becane comme une mule, mais des que tu fais ça tu perds la capacité a faire du tout terrain, en gros les trails c'est des mules d'autoroute et les Enduro équipé rallye sont la pour pouvoir voyager leger et faire de l'autoroute (relativement) confortablement tout en gardant l'option de faire du tout terrain fun
Pas mal
Pour prévenir de tes soucis de pneu dégonflé il me semble qu'en moto il existe les "Tire-Ball" ou un truc dans le genre qui permettent de rouler même sans air
incroyable
comment elle est incroyable la moto par contre, incroyable !
Top top top, merci !
Salut étant motard je t'aurais conseillé une 600 bien plus légère ;) j'ai une ténéré de 88 de 170kg un régal PS: toujours avoir un bombe anticreuvéson de 4x4 , une pompe de gonflage , savoir se créer des outil en bois (maillet , et une trousse de secours trauma kit ;)
Salut, ma deuxième bécane (après les mobs) était l'équivalent chez Honda : le 600 XLM à gros réservoir. 160 kg, 40 CV, 160 km/h, 500 km d'autonomie. J'en garde les meilleurs souvenirs. Aujourd'hui j'ai un KTM 1190, c'est trop lourd.
@@monsieur3d985 top , je comprends , je n'achete pas de 6àà moderne a cause de ça , je vais devoir me tourner vers des 450 de 2006 prochainement , ma ténéré devient trop lourde pour moi en vieillissant pour continuer a faire du tout chemin et des traversé de terrain dur :)
@@DAV4WSR1 Ah ben oui, c'est sûr qu'on n'a plus la forme des deux petits jeunes...
Un 790 ou 890 eut été un peu plus raisonnable qd même😅 mais oui un 450/500, voir le 690 suffirait largement pour le tet.
Salut, c'est quel modèle le support de plaque stp ?
"La bonne bécane pour explorer le monde c'est déjà celle que t'as"
Clairement, je reviens hier d'un roadtrip de 1200 km dans les hautes Alpes, avec juste une Royal Enfield 650 !
Excellent ! Et moi je veux une himalayan pour faire des road trip :) encore moins de cylindrée mais tout aussi fun imo
Tu as biens raison faire avec son budget et viser dans moto sans électronique ex: une transalp ou une africatwin de 90
Ou des grosmono des années 80, Honda XLM ou Yam Ténéré. C'est increvable.
La voix du beauf!!!
Dites vous les gars que dès que j'ai vu la story insta de la vidéo je me suis empressé de venir liker et commenter pour tenter de participer au lancement de la vidéo même si je la regarderai dans la soirée ou plutard 😂
salut hit the road, c'était quoi le gps que vous avez utiliser car j'en cherche un de ce style la pour ma tenere700
J'ai la même question. Si vous avez trouvé, je suis preneur ?
Trés decu de la mienne en Guyane. Que des soucis avec l'humidité
Fallait faire tout sur une roue 😂
pour le referencement
Si c'est pas ta moto ultime, je la veux bien ;)
Juste incroyable mais bon ça coûte tellement cher une moto 😢