Отзыв тюнинг поршневой(125сс) KIYOSHI на HONDA LEAD 100(jf-06)
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- В этом видео буду ставить цпг kiyoshi на скутер honda lead 100(jf-06). плюсы и минусы, огрехи этой поршневой, разбор скутера. обкатка и мой отзыв, стоит ли ставить эту цпг или растачивать родной цилиндр и ставить на скутер поршень kiyoshi.
• как разобрать и восста... разборка и восстановление пластика
• Как снять редуктор hon... как снять редуктор
Дорогой автор видео! Выводы о ЦПГ можно делать, лишь когда станет известно, сколько тыс.км она продержалась, и отчего погибла. Важная характеристика запчасти - это соотношение её стоимости и ресурса.И хорошо бы осветить долгосрочное влияние такого увеличения раб. объёма на прочие системы (охлаждения, например. Или на кошелёк). В японской (читай-хорошей) технике параметры систем сбалансированны практически идеально. Неисправную технику достаточно вернуть в этот баланс, ничего не "тюнингуя", и она удивит.Например, соотношением тяга/расход топлива, динамикой, тихой и мягкой работой.И вот ещё.Вы предлагаете к рассмотрению ЦПГ Kiyoshi, печально известные своим неважным качеством. Ниже предлагаю вам ознакомиться с моим обзором подобной ЦПГ.
Я показываю людям эту цпг , сравнивая с родной
Ресурс по любому упадет
Но я считаю не значительно
А ставить или нет я не призываю
Это выбор каждого
Красивая, с тефлоном, стандартная (не тюнинг) ЦПГ Kiyoshi на моём Lead 90 показала себя набором недостатков.Цилиндр плохо совпадал с картером, в итоге выдавило прокладку меж ними, впервые за мои 15 сезонов. В поршневых канавках, за 1-2 тыс. км, образовывались каверны под кольцами, и алюминий из них намертво налипал на нижнюю поверхность колец. Зазоры в замках росли втрое быстрее, чем на предыдущих трёх ЦПГ ( с которой купил скутер, затем SEE, и новой, по каталогу Honda). И это с маслом motul scooter power (расход 1л/1000км).Штифты замков колец стояли на 1,5-2 мм ближе к центральному впускному окну, чем положено, что привело к косому износу на концах колец.Таким образом, у компрессии не было ни шанса. ЦПГ стоимостью около 2500 руб, продержалась каких-то 11000 км, и то благодаря регулярным чисткам колец и шлифовкам канавок (да, есть способ). Другими словами, КИЁШИ ПУСТЬ УМРУТ 100 РАЗ, тефлон им в ...глушитель.
Не знаю
На этой я отъездил 6000
Внутрь не лазил
Потом расточил родную цпг под этот поршень все ок
Подскажи пожалуйста как настроить вариатор на lead jf 06!
Здравствуйте. У меня такой же скутер.Хочу поставить такую поршневую.Вы возьмётесь? Скутер привезу в Москву.
Давай про вариатор
Какая фирма цпг самая оптимальная по качеству?
что в итоге по поршневой? расточил сток блок и поставил поршень киоши?
Да расточил цпг родную
Едет лучше
Больше 10000
Полет нормальный
В России или Украине брал поршневую?
А подойдёт ли эта поршневая на лид 90?
Нет
Нет, и не нужно на Lead 90 заменять родную ЦПГ. Там всё правильно и так.
на сколько сильно головку стачивал?
Олег Ш край под 45 градусов до 55мм сточил
Мне интересно про вариатор крч
Тяжело смотреть, гундосит себе под нос и спит видно на ходу.
cmr поршневая звенит не советую на крайняк лучше SEE ставь она хоть не звенит
иван иванов нету на лид SEE
все есть прогугли и увидишь
scooter-zip.ru/category/product/tcpg-standartnyh-razmerov/tcpg_see_honda_lead-100_af-48_jf-06_d-48mm_komplekt_std_tajvan_/
www.moto-scuter.ru/katalog/Zapchasti_dlya_yaponskikh_skuterov/Zapchasti_dlya_yaponskikh_skuterov/Tsilindro_porshnevaya_gruppa_SEE_Honda_Lead_100_d_51mm_100cc_pin_13.html
иван иванов 51мм это сток. А по первой ссылке вообще 48мм поршень. А я поставил тюнинг 55мм. Я говорю что тюнинга SEE нет