Сергей, попробуй, надосуге, димексид. Нагар и все отложения убирает идеально. И нет риска поцарапать поверхность. Я не поучаю, просто советую попробовать. Мне понравился результат.
@Иван Сунцов , чем проще-то? В димексид положил и чистым вынул. Проще - это как? Положить и не вынуть, или вынуть, не положив? Зачем-то проволочной насадкой ещё поршень царапать...
@@Chogall3295 Илья, я вижу, что вы взяли в привычку отвечать на вопросы за всех блогеров, которые занимаются бензоинструментом. Ладно, пусть мой вопрос был Сергею, но раз так, ответьте Вы. В чём сложность применения димексида? Почему раз в год? Его надо полгода настаивать на крысиных хвостиках, а потом ещё полгода кипятить в бульоне из когтей единорога? Я просто его подогреваю в жестянке и опускаю засранную деталь на 10-15 минут. Вынимаю, протираю тряпочкой или зубной щёткой и всё! Ни нагара, ни царапин. До чего "не до этого"? Механически "дрючить" быстрее или проще?
Кусок старой пружины от стартера,загнуть по окружности поршня,на концах оставить загнутые хвосты,сжимаешь этой штукой кольца и лёгким движением руки поршень в цилиндр влетает,как патрон в патронник. :)
Как вариант!!!Но,нет романтики...когда я свою первую знойную женщину в Гаграх в 13 лет собрался ,,натянуть,, на пляже она спросила меня -,,Мальчиша,а у тебя есть контрацептив?!!!(,,Да,ответил я ей я ей,даже два я их подобрал у входа в ,,Маринс Парк-Отель,, и они вполне подходят что-бы выкурить их вдвоём!!!... Вспомнил почему-то Жоржа Амаду и его ,,Генералы песчаных карьеров,,
Шатун синий я конечно не эксперт, но я склоняюсь к тому что это подсос воздуха по прогладке цилиндра, именно при прогреве двигателя. Легшие кольца на горячую))) метал как бы расширяется и как бы комрессия наоборот долна вырасти... эт конечно сугубо мое личное мнение)) но если кольца легли, то данный девайс можно завести налив масло в свечное отверстие. Был у меня один случай хускварна 268 на холодную работает илеально, заводится с пол пинка, но как нагреется ни в какую - мертвая. Заглядывал в продувочное со выпуска, смотрел сальники, проверял коленвал на люфт короче все было хорошо... потом нашел.. надул ее и вокруг цилиндра шприцом прливал водой на соединении двух половинок еле еле появлялись пузырки, а при нагреве само собой это дело расширялось... самое удивительное в том что не задрало поршень со стороны выпуска.. как бы так
Я понял! начал смотреть ваш ролик и понял тот кто покупает качественные инструменты тому выгодно ремонтировать.ремонтировать каждый раз.тот кто покупает дешевку китайскую тому выгодно каждый раз ее выбрасывать и покупать новую китайскую дешевку. просто мысли вслух .за название Железный Жук лайк!
У меня два друга. У одного такая мотокоса, а второй занимается ремонтом Штиль. И вот стала глохнуть, когда прогреется. Долго пришлось разбираться, несколько раз ремонт. Всё без толку. Прогреется-глохнет. И вот, протёрли грязь, а там на картере трещина у подшипника.
Для тех кому влом разбирать или у кого нет прокладок на замену. ТОП 3 раскоксовок: Mitsubishi SHUMMA, GZox, ХАДО Verylube. механический способ предпочтителен, но старайтесь подобрать инструмент не оставляющий рисок. Автору респект, просто и с юмором...!
Привет блин 6 лет профессионально кошу 250 штилем да косилка идеальна для комунальшиков. Сам делаю большой объём в сезон около 600. 000 -700. 000 кв 2 метров. Всегда сам ремонтирую но про пружинку спасибо я искал еле нашёл всегда менял на новые. Но респект за кольца про нагар ни думал. Выхлоп чистил от нагара и все. Покажи пожалйста как грамотно настраивать карбюратор. Спасибо.
@@easyjetz348 на фирме прокладка фирменная, не размокает, так что не обязательно. Кто-то предлагает для гарантии промазать герметиком. Но Вячеслав бы поменял)
Я даже удивлён что специалист такого класса, точнее с таким колосальным опытом не знает про обжимку?! Ведь здесь колечки малюсеньки её можно самому сделать из металлической пластины что около 0.6 мм, по диаметру поршня а края загнуть и одной рукой обжимать кольца а другой одевать цилиндр. Но лайк однозначен!
Мы подростками кольца пальцами давили. Так то планеты и Уралы были. А тут косилка🤣не придирайтесь. Редкое использование=нет под рукой обходимся тем что есть
Нагар на поршня образуется из за херового масла а не из застарого топлива у меня касилка с12года не разу не разбирал работает как часы топливо остаётся в баке до следующего года
Есть 2 вопроса .Диагноз такой: на горячую постепенно пропадает сила, потом и вовсе не крутится и глохнет ,сначала помогает прикрутить подсос на минимум, если полностью открыть то при нажатии газа глохнет
У меня как у вас при проверке работает , назуешт без нагрузки норм . Иногда чуть тише бывает становится и опять разгоняется. А когда косить начинаешь , глохнет в этот момент когда тише становилось . Поичину ненайду ни мак ....
Сергей,а FS 55 в отсечку уходит,а бывает отлично работает.Что может быть?Пишут,что ускорительный насос надо "глушить",а если заглушить его,то надо ли регулировать будет потом карбюратор или нет?И никак не отразится это на работе?
Не надо вводить людей в заблуждение! никаких гайверных шайб ни на одном Stihl не применяется. Обычные самонарезные винты с насечкой на шляпке винта. Грайверная шайба, это шайбы из пружинисто-рессорной стали. Год выпуска можно увидеть снизу триммера, а не гадать, в этом году или в прошлом она была куплена.
Надо было просто покупать нормальный тример например "варяг" китайский)))) 5 сезонов уже косит без косяков только бензин заливаю, ну и смазку в редуктор конечно.... Понакупят этих штилей, возятся потом с ними!
я не понимаю как залегшие кольца препятствуют запуску двигателя? Может надо было сначала топливо в цилиндр впрыснуть и посмотреть будет ли короткий старт?..
ты ошпаренный? каким образом? цилиндр имеет никосиловое покрытые, которое при любой обработке отвалится от него, 2) там и так все залетает с гудом, наверное на заводе люди когда его разрабатывали намного умнее вас-фантазеров!
Тут как говорится у каждого инструмента своё назначение. Если вам для своего участка то вам и чемпиона или нормального мощного (50 кубиков) хватит. Если же как мы работали по три месяца в году они не работали только по воскресениям. То только профессиональным инструментом. Во время смазывать редуктор, менять фильтра, следить какое масло и сколько вы его льёте в топливо....И будет она трудиться верой и правдой
Здравствуте , смотрю с удовольствием ))) ответьте на вопрос пожалуйста ! ))) Карвер Адвансе 258 , та что имеет свой голос ))) в общем хоре голосов ))) можно брать или нет ? Так и не понял , шутите или нет ...ответьте нормально , пожалуйста ))) не как с изолентой , на всю смену чтоб хватило ...)))
всё правильно , грязными лапами, с сажей и образивом все в цилиндр, поршень либо гильзу смазывают слегка маслом, кольца после разбора подлежат ЗАМЕНЕ! подпишники коленвала, тоже смазываются, т.к видно,что смазки из бензиновой смеси не достаточно, все сухое, в том числе и выхлоп на глушителе тоже сухой, а как мы знаем, в двухтактных двигателях масло полностью не сгорает и вылетает вместе с выхлопом, ну об этом ни слова, только 30 мин какой то ериси ,не относящейся никаким образом к ремонту.
у меня работает гдето 30-40м пока не нагреется,потом глохнет,такое ощущение,что воздух хватает,шпуля на холостых ходах начинает произвольно быстро крутится,в чем может быть причина?
@@Gor_Gaz то есть если бы топливо не было бы залежалым , то кольца не закосовались бы и следовательно поршень не заклинил бы ? А проблема перегрева это другая история . ? Да ?
Приветствую. Подскажите пожалуйста. Я косил дома, израсходовал почти два бака бензина с перерывами на пол бака. И под конец триммер начал работать по другому, плохо набирает обороты, глохнет. Я на следующий день почистил фильтр, почистил свечу, стало лучше. Не большую траву хорошо косит, но звук всё равно не тот. Но стоит начать косить дурбеть или густую траву, сразу греется и начинает опять плохо набирать обороты и глохнуть. А раньше такого не было. В чем может быть причина?
@@Nekit-garage у меня когда был подсос, смесь бедная, обороты наоборот слишком высокие,( косил более менее нормально) потому грелся, у тебя видимо очень бедная смесь была, если даже глохнул и не вывозил нагрузки
Залегание колец ?!? Ну ты и ломастер!)) когда кольца залегают видел хоть раз!?) Ход колец тут отличный!) а вот после твоих прочисток хз сколько еще проработает!) поцарапал там всё! Жесть!
А как быть с тем, что триммер на горячую не запускается! Работать можно и бак топлива сжечь, если заглушил, то пока не остынет не запустится. Триммер патриот ПТ 453
Кстати, у них с MS 230 поршень один и тот же. Стопорные кольца идут без усов и вставляются специальной приблудой по бешеной цене. ua-cam.com/video/jm-RFIbUNCk/v-deo.html
А снимаются какой приблудой? Имхо, это более геморройно, чем одевать. Там на штиле есть выточка под это. А если на китайцах навовсе срезать усик, то снимать то как?
@@alexZhk шилом легко поддевается, когда есть выточка. Выточки может не быть с обеих сторон, когда расчёт на усы. На китайских поршнях лучше усы не срезать, ибо металл плохо пружинит, при установке часто сгибается. Причём совсем немного, так, что и не вытащишь, и проворачивается легко. У меня теперь так несколько новых поршней лежит. Лучше просто ставить усик вертикально и никуда не отгибать, чтобы не болтался. Приносят немало китайцев, которые по 5-10 лет так ходят, и ничего не перетирается.
Понятно. Как я понимаю, перетирается из-за того что сторона с усиком под собственным весом по инерции то выходит из паза то заходит вновь. Поэтому срезать полностью и не критично, достаточно оставить усик настолько коротким, чтобы его можно было ухватить круглогубцами. И вашим и нашим. Тем более у китайцев обороты ниже и проблема не настолько актуальна.
@@alexZhk не так уж и ниже. У FS 38-55 тоже 9000. Недавно приносили свежую 52-ю пилу, так там усики были укорочены наполовину с завода. Китайцы сами уже додумались, получается.
Добрый день. Скажите пожалуйста.Хочу купить б/у мотокосу Stihl. Есть fs120 2021 года с очень черным воздушным фильтром и другая fs250 больше 10 лет с новой штангой какую выбрать ???
@@maatila естественно залегание колец подразумевает то, что кольца полностью легли в канавки поршня и не создают копресси или недостатомно для запуска. Вот чесно он видимо сам прикольнулся ибо это дикая чушь. Если кольца легли то они что на холодную леншие что на горячую, тут имеет место подслс воздуха либо сальники коленвала либо прокладка цилиндра сифонит.
@@bashka429 скоро узнаю в чем причина была ,разобрал весь штиль ,три катушки поменяли ,сегодня передний сальник заменил , завтра наверное будет известно ,ну если чел будет косить.
Через пару дней поеду устранять похожую неисправность, выкрути свечу для начала по ней и по смеси понимание придёт. Дело может и в топливе быть. Карбюратор в конце списка. Щас накрутиш винты,а у тебя фильтра засрало или выхлоп, Топливо говно или зажигание сбито.начни от простейшего. На консервации масло в целиндр добавлял? Не грелся и начал разбери этот момент,список причин сократится.
Підскажіть не заводиться перекладав з робочої мотокоси на цю другу і неможу всеодно зависти клав свічу карбюратор катушку целіндр чистий без царапин вал шату немає а свічу заляпує перекладаю на робочу все працює
Я раз в год менял топливный фильтр и постоянно чистил воздушный. Заливал масла точно по мерке(оригинал штиль). Бензин использовал свежий(на зиму не оставлял) баже с карбюратора сжигал. Работал щедяще без перегазовок, 2-3 минуты на больших оборотах потом сек 10 отдыхал на холостых, в этоге поршень, кольца и цилиндр задраты. ну как так то?
Вот на холостых отдыхать и не надо было, судя по всему. Какая коса? Если китаец, то сальники вылезли. И масло лучше лить полусинтетику и 1:40, для гарантии.
Мне как то дали экскаватор на пару дней поработать. Дымил, жрал масло, чихал и тяги небыло. Вечер следующего дня двс шепчет, масло не жрёт, дым пропал.машинист экономля топливо работал на средних и малых оборотах что и привело к проблемам. Восход, Минск, Планета, Юпитер не будешь же скидывать на холостой через такой промежуток,может и с маслом не повезло
Без фанатизма почистил нагар над картером двигателя . Молодец , мастер - фанатист .
😄
Спасибо за канал много полезного узнал из ваших роликов! А для установки колец можно сделать хомут с петелькой и винтиком с другой стороны
4:40 - Мхатовская пауза!!! 😅😆😁 Молодец, сергей!
Две эпические фразы:
" Ну как все вы знаете "
" Заводится она очень хорошо, кстати глохнет не хуже "
))))))
С Днём Победы!
еще одна - "прочищайте досконально, но без фанатизма". интересно, где грань? ))
ну вы мастер и шутник ! спасибо за Позитив ! и мастерство !
Это же Краснодар
".... как все вы знаете, не нужно быть Нострадамусом..." 😁😁😁
Молодец! Лайк.
Спасибо)
Сергей, попробуй, надосуге, димексид. Нагар и все отложения убирает идеально. И нет риска поцарапать поверхность. Я не поучаю, просто советую попробовать. Мне понравился результат.
@Иван Сунцов , чем проще-то? В димексид положил и чистым вынул. Проще - это как? Положить и не вынуть, или вынуть, не положив? Зачем-то проволочной насадкой ещё поршень царапать...
@@Kanisty когда для себя раз в год - пожалуйста. А когда проходняк, не до этого.
@@Chogall3295 Илья, я вижу, что вы взяли в привычку отвечать на вопросы за всех блогеров, которые занимаются бензоинструментом. Ладно, пусть мой вопрос был Сергею, но раз так, ответьте Вы. В чём сложность применения димексида? Почему раз в год? Его надо полгода настаивать на крысиных хвостиках, а потом ещё полгода кипятить в бульоне из когтей единорога? Я просто его подогреваю в жестянке и опускаю засранную деталь на 10-15 минут. Вынимаю, протираю тряпочкой или зубной щёткой и всё! Ни нагара, ни царапин. До чего "не до этого"? Механически "дрючить" быстрее или проще?
@@Kanisty сейчас Иван ответит) Дома лежит димексид 18-летней давности, попробую.
Кусок старой пружины от стартера,загнуть по окружности поршня,на концах оставить загнутые хвосты,сжимаешь этой штукой кольца и лёгким движением руки поршень в цилиндр влетает,как патрон в патронник. :)
Кстати, толстая пружина от китайца самое то.
Как вариант!!!Но,нет романтики...когда я свою первую знойную женщину в Гаграх в 13 лет собрался ,,натянуть,, на пляже она спросила меня -,,Мальчиша,а у тебя есть контрацептив?!!!(,,Да,ответил я ей я ей,даже два я их подобрал у входа в ,,Маринс Парк-Отель,, и они вполне подходят что-бы выкурить их вдвоём!!!...
Вспомнил почему-то Жоржа Амаду и его ,,Генералы песчаных карьеров,,
@@Gor_Gaz Согласен,романтики в этом случае нет вообще.Даже можно почувствовать себя гансом каким то,а сегодня День Победы как никак...С Днём Победы!!!
Спасибі толкова підказка
😂😂😂@@Gor_GazПривет вам из Абхазии от подписчика 😂
Синяк -Стальной жук , там почистил , там пошкрябал , забирай готовенького ))) , повеселил !!
Шатун синий я конечно не эксперт, но я склоняюсь к тому что это подсос воздуха по прогладке цилиндра, именно при прогреве двигателя. Легшие кольца на горячую))) метал как бы расширяется и как бы комрессия наоборот долна вырасти... эт конечно сугубо мое личное мнение)) но если кольца легли, то данный девайс можно завести налив масло в свечное отверстие. Был у меня один случай хускварна 268 на холодную работает илеально, заводится с пол пинка, но как нагреется ни в какую - мертвая. Заглядывал в продувочное со выпуска, смотрел сальники, проверял коленвал на люфт короче все было хорошо... потом нашел.. надул ее и вокруг цилиндра шприцом прливал водой на соединении двух половинок еле еле появлялись пузырки, а при нагреве само собой это дело расширялось... самое удивительное в том что не задрало поршень со стороны выпуска.. как бы так
Я понял! начал смотреть ваш ролик и понял тот кто покупает качественные инструменты тому выгодно ремонтировать.ремонтировать каждый раз.тот кто покупает дешевку китайскую тому выгодно каждый раз ее выбрасывать и покупать новую китайскую дешевку. просто мысли вслух .за название Железный Жук лайк!
Вы неправы, китайцев тоже активно ремонтируют, на них запчасти копеечные так что смысла нет за новым гнатся.
С Праздником Победы!. Серёга! молодец,с юмором и умением.
С праздником тебя 9 мая спасибо просто только что освободился весна косить надо каждую минуту с пользой
Лайк 👍 поставил не за мастерство а за позитив. Молочага 👍
зайдешь посмотреть решение проблемы а смотришь "позитив" 10 минут
У меня два друга. У одного такая мотокоса, а второй занимается ремонтом Штиль. И вот стала глохнуть, когда прогреется. Долго пришлось разбираться, несколько раз ремонт. Всё без толку. Прогреется-глохнет. И вот, протёрли грязь, а там на картере трещина у подшипника.
Печалька(Я бы чистил нагар с колец.
Класс .....,а какой бензин лучше заливать 92, или 95, лучше ....???
С праздником всех Нормальных людей! И наконец-то что-то поломалось
Душевный разговор,умелые руки!
Обломком кольца чистить канавки нельзя, так как срезаешь слой алюминия со стенок.Растворять нужно нагар, а не соскабливать.
Как раз искал видео с причиной спасибо очень помогли с меня подписка
Пожалста!Но это одна из причин,по этому году больше такой причиной был сопун крышки бензобака.
Пойду дома покошу, пока хозяин не пришёл за ним😁
Вхаха
При нагреве глохнет не только от залегание колец , но и из-за свечи , из-за катушки , из-за прокладки и т.д.
Элементарно крышка бензобака неисправна.
Какой прокладки?
@@serg7486 возможно он имел ввиду прокладка это сальник. Хотя кто знает)))
У мастера как у врача надо говорить ПРАВДУ )
Дядя Жук, с Днем Победы!!!
С Днём Победы!!!
@@Gor_Gaz день добрый. Хочу поменять двигатель на бензокосе. Сейчас стоит на 52см 44/мм. Подойдёт ли этот двигатель по креплениям. 43см 40/мм ?
@@onlinevip1980 что подразумается под словом двигатель? 52 и 43 абсолютно одинаковые двигателя, разница только в обьеме цилиндра.
@@Gor_Gaz добрый день. Подскажите пожалуйста можно ли поставить антивиброционную систему на штиль 250 . Зарание спасибо
Для тех кому влом разбирать или у кого нет прокладок на замену. ТОП 3 раскоксовок: Mitsubishi SHUMMA, GZox, ХАДО Verylube. механический способ предпочтителен, но старайтесь подобрать инструмент не оставляющий рисок. Автору респект, просто и с юмором...!
Спасиба ,классный мастер
Фраза "после ремонта можно и не заводить" ну очень понравилась. Я отремонтировал, а что не заводится это не мое. Да ты не жук а жучара.
Вообще то он имел ввиду другое, включите мозги! Имелось ввиду что он уверен в ремонте.
Привет блин 6 лет профессионально кошу 250 штилем да косилка идеальна для комунальшиков. Сам делаю большой объём в сезон около 600. 000 -700. 000 кв 2 метров. Всегда сам ремонтирую но про пружинку спасибо я искал еле нашёл всегда менял на новые. Но респект за кольца про нагар ни думал. Выхлоп чистил от нагара и все. Покажи пожалйста как грамотно настраивать карбюратор. Спасибо.
В регулировке не силён!)
Завод "Штиль" Начальник смены изоленту принес, нате мужики мотайте, Хомуты через неделю будут. ))))))))
В Китае и не такое бывает!)
@@Chogall3295 Привет.По Вашему мнению,должен ли ,,Ведущий,, при таком ремонте менять прокладку под цилиндром или нет ?
@@easyjetz348 на фирме прокладка фирменная, не размокает, так что не обязательно. Кто-то предлагает для гарантии промазать герметиком. Но Вячеслав бы поменял)
@@Chogall3295 Спс )
Здравствуйте.посовеьуйте мотокоса взамен имеющейся рэдверг.китай или штиль? Есть мысль взять 120?
Я хренею ))) На горячую "залягают" кольца, а на холодную отлягают?))) Сынок, если кольца залягли, то это навсегда.
Я даже удивлён что специалист такого класса, точнее с таким колосальным опытом не знает про обжимку?! Ведь здесь колечки малюсеньки её можно самому сделать из металлической пластины что около 0.6 мм, по диаметру поршня а края загнуть и одной рукой обжимать кольца а другой одевать цилиндр. Но лайк однозначен!
Мы подростками кольца пальцами давили. Так то планеты и Уралы были. А тут косилка🤣не придирайтесь. Редкое использование=нет под рукой обходимся тем что есть
Суффикс техники. А фасочку напильником заточенным можно сделать там, чтоб кольцо легче заходило?
С Праздником!
Там сразу зеркало начинается.
Нагар на поршня образуется из за херового масла а не из застарого топлива у меня касилка с12года не разу не разбирал работает как часы топливо остаётся в баке до следующего года
Есть 2 вопроса .Диагноз такой: на горячую постепенно пропадает сила, потом и вовсе не крутится и глохнет ,сначала помогает прикрутить подсос на минимум, если полностью открыть то при нажатии газа глохнет
Здравствуйте, решили проблему? У меня такая же ситуация с 4х тактной косой
@@sercialweber350 у меня проблема оказалась в том что бензин розел шланг топливный
Подскажите, заломан штуцер импульсный пластиковый на картере двигателя (циганки), что можно установить в замен отломанного.
У меня как у вас при проверке работает , назуешт без нагрузки норм . Иногда чуть тише бывает становится и опять разгоняется. А когда косить начинаешь , глохнет в этот момент когда тише становилось . Поичину ненайду ни мак ....
Добрый день нижний зашита крышка кик стартера пластиковая или дюраль
RESPECT MAXIM ȘI FELICITĂRI ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Руки золотые, понятно откуда не рости все равно хорошие
Если руки золотые то неважно откуда они растут. Хотя есть такие индивидумы которые починят телевизор и уронят его к х..ям.
Такая же проблема может возникнуть при подсосе воздуха с сальников коленвала
Было на 180 штиле,замена спльников все исправила
И сальники и прокладка по цилиндр. А могло бы и поршневую задрать)) если бы подсос на горяю незначительный был бы...
Получаю удовольствие два в одном.
Тут почистить кольца и т д детская прогулка вт у Oleo-Mac Sparta 25 там цилиндр не снимается ))полная разборка (
Нагар не даёт кольцам сомкнутся в поршне от нагрева вот они и клинятся об целиндр потому и глохнет ,не хватает мощи на такое .трение
Все верно, тепловое расширение. Должны быть зазоры, что бы компенсировать это расширение, а эти зазоры в нагаре, и все, металл расширяется и клинит.
По вашему мнению, какая косилка лучше, штиль 250 или хускварна 143 р2 ?
143я вещь!Но 250я конструктивно проще.
@@Gor_Gaz мне показалось у штиля даже сам карбюратор сложнее устроен. Между этими двумя что бы взяли для себя?
С днём победы!!!!!💥💥💥 У меня на 80м тоже изолента есть
.😁.
.
Дядька Приколист! Зачёт!
Сергей,а FS 55 в отсечку уходит,а бывает отлично работает.Что может быть?Пишут,что ускорительный насос надо "глушить",а если заглушить его,то надо ли регулировать будет потом карбюратор или нет?И никак не отразится это на работе?
На Штилях потом регулировать не надо, такие они. Отразиться так: не будет больше мозги делать.
ua-cam.com/video/kqZkaNukZiU/v-deo.html
Подскажите, пожалуйста, на stihl 235 и 250 ещё не начали ставить китайские движки, как на газонокосилки? И 235 менее надëжен 250?
Так попросил бы пацанов,чтобы выкосили,заодно и посмотрел бы как ребята ведут борьбу,и советом бы помог,если что не так)
У них на такое бюджета нет!Всё сложнее чем может представить!(Однако..как тут по Чукотски не сказать...ua-cam.com/video/aQ51cDM29NY/v-deo.html
Не надо вводить людей в заблуждение! никаких гайверных шайб ни на одном Stihl не применяется. Обычные самонарезные винты с насечкой на шляпке винта. Грайверная шайба, это шайбы из пружинисто-рессорной стали. Год выпуска можно увидеть снизу триммера, а не гадать, в этом году или в прошлом она была куплена.
иду разбирать. СТРАШНО!!! нет не разбирать, боюсь что не соберу, или останутся лишние детали 😰🥺
Получилось! Слава Богу, спасибо Вам за хороший совет!
Мне один клоун Штиля 361го приносил я спрашиваю что с ней? Хозяин ответил она троит я аж подавился оставляй говорю посмотрю
давненько у вас видео не было))
Спасибо за видео успехов
С Днём Победы 😷🛠️👍
И Вас Уважаемый с Днём Победы
Нагрівалася але не глохла а після того як заглушив, не заводиться, почистив нагар, тепер заводиться але немає потужності при роботі: що може бути?
Надо было просто покупать нормальный тример например "варяг" китайский)))) 5 сезонов уже косит без косяков только бензин заливаю, ну и смазку в редуктор конечно....
Понакупят этих штилей, возятся потом с ними!
Любой инструмент можно загубить плохим, тупым отношением к нему!
лучше иногда возится с мерсом , чем на тазе ездить )
Поболтать вы любите голова потом не болит ?))))
штиль классная техника дорогая надежная но куплю я хузварну !!!
я не понимаю как залегшие кольца препятствуют запуску двигателя? Может надо было сначала топливо в цилиндр впрыснуть и посмотреть будет ли короткий старт?..
Компрессия нет
Аккуратнее работай не навижу когда царапают технику
Такая же неисправность при залегании сапуна бензобака.
Верно,редко но бывает.
А что мешает фаску сделать самому, может в итоге быстрей получится.
ты ошпаренный? каким образом? цилиндр имеет никосиловое покрытые, которое при любой обработке отвалится от него, 2) там и так все залетает с гудом, наверное на заводе люди когда его разрабатывали намного умнее вас-фантазеров!
@@ЭндрюЭндрю-п8ъ матчасть прсто не изучал, пардон.
@@ЭндрюЭндрю-п8ъ отвалится со всего цилиндра? Это просто вопрос, а то опять ошпаришь.
Подскажите пожалуйста почему не могу продернуть стартером бензокосу работает отлично заводу дрелью
туалетная бумага "Ferrari" - "Ferrari" в каждый дом.
Рукастый дядька🙃
Но безалаберный, настоящий мастер Вася!
Вот тебе и штиль мать его , тогда я лучше чемпиона возьму ,хоть запчасти дешевле будут!🤬
Тут как говорится у каждого инструмента своё назначение. Если вам для своего участка то вам и чемпиона или нормального мощного (50 кубиков) хватит. Если же как мы работали по три месяца в году они не работали только по воскресениям. То только профессиональным инструментом. Во время смазывать редуктор, менять фильтра, следить какое масло и сколько вы его льёте в топливо....И будет она трудиться верой и правдой
@@keparidze9777 и тут Чемпион не подведет!Зато за разумные деньги.
Здравствуте , смотрю с удовольствием )))
ответьте на вопрос пожалуйста ! )))
Карвер Адвансе 258 , та что имеет свой голос ))) в общем хоре голосов )))
можно брать или нет ?
Так и не понял , шутите или нет ...ответьте нормально , пожалуйста )))
не как с изолентой , на всю смену чтоб хватило ...)))
ну не только могут кольца залегать а и зажигание тоже так ломается но правда не часто
всё правильно , грязными лапами, с сажей и образивом все в цилиндр, поршень либо гильзу смазывают слегка маслом, кольца после разбора подлежат ЗАМЕНЕ! подпишники коленвала, тоже смазываются, т.к видно,что смазки из бензиновой смеси не достаточно, все сухое, в том числе и выхлоп на глушителе тоже сухой, а как мы знаем, в двухтактных двигателях масло полностью не сгорает и вылетает вместе с выхлопом, ну об этом ни слова, только 30 мин какой то ериси ,не относящейся никаким образом к ремонту.
Это у тебя твой автол не сгорает!!Дерёвня).У тебя есть лишние кольца,чтоб от нечего делать менять их,когда они ещё не изношены?Ну,ну.
о , диванные мастеры подъехали,встречаем!
@@ZohLayer Да,здарова.
@@ZohLayer диван это ты чучело! кашлять потом будешь!
у меня работает гдето 30-40м пока не нагреется,потом глохнет,такое ощущение,что воздух хватает,шпуля на холостых ходах начинает произвольно быстро крутится,в чем может быть причина?
Решил проблему?
В итоге то , в чем причина перегрева ?
Перегрева нет!То есть, естественный нагрев провоцирует залегание (прилипание) колец или кольца.
@@Gor_Gaz то есть если бы топливо не было бы залежалым , то кольца не закосовались бы и следовательно поршень не заклинил бы ? А проблема перегрева это другая история . ? Да ?
@@Gor_Gaz и ещё вопрос : 1:50 это всегда или где-то нужно больше масла ?
Почему так быстро нагревается течение 15 минут становится
Дядька в твоем случае на руках не маникюр а 💅
Штатная проблема двухтактных двигателей - нагар... делов на копейку, а пустой болтовни на сто рублей
Во блин мастер -ломастер!!
Як там Галя?
Приветствую. Подскажите пожалуйста. Я косил дома, израсходовал почти два бака бензина с перерывами на пол бака. И под конец триммер начал работать по другому, плохо набирает обороты, глохнет. Я на следующий день почистил фильтр, почистил свечу, стало лучше. Не большую траву хорошо косит, но звук всё равно не тот. Но стоит начать косить дурбеть или густую траву, сразу греется и начинает опять плохо набирать обороты и глохнуть. А раньше такого не было. В чем может быть причина?
Может тупо травы намоталось на шкиф
@@jonasjonaitis2949 нее, как оказалось карб забился, почистил и стал как новый.
@@Nekit-garage а грелся почему, значит где-то подсос был, кроме чистки карба
@@jonasjonaitis2949 подсоса не было. Я всё протягивал. А грелся по тому, что смесь бедная была
@@Nekit-garage у меня когда был подсос, смесь бедная, обороты наоборот слишком высокие,( косил более менее нормально) потому грелся, у тебя видимо очень бедная смесь была, если даже глохнул и не вывозил нагрузки
Выбор...хусварна или штиль
Залегание колец ?!? Ну ты и ломастер!)) когда кольца залегают видел хоть раз!?) Ход колец тут отличный!) а вот после твоих прочисток хз сколько еще проработает!) поцарапал там всё! Жесть!
А как быть с тем, что триммер на горячую не запускается! Работать можно и бак топлива сжечь, если заглушил, то пока не остынет не запустится. Триммер патриот ПТ 453
Подсасывает воздух, в цилиндр немагу найти где, подскажите пожалуйста
viktorafonin Смотри сальники
@Наиль Чужой спасибо, посмотрю.
Вот проблема. Есть искра но не заводится. Пробовал бензин залить в поршневую и все равно ни звука. Что может быть ? Есть мысли?
Поменяй 2 сальника коленвала он у тебя воздух ловит поэтому не заводится
Зажигание 1
Под компресией искры нет 2
Бронепровод шьёт 3.
Ногу на вал ставить нельзя когда заходишь😱
Какая китайская бензокоса самая надежная? Спасибо заранее
Они все китайские, берите Чемпиона!
Кстати, у них с MS 230 поршень один и тот же. Стопорные кольца идут без усов и вставляются специальной приблудой по бешеной цене.
ua-cam.com/video/jm-RFIbUNCk/v-deo.html
А снимаются какой приблудой? Имхо, это более геморройно, чем одевать. Там на штиле есть выточка под это. А если на китайцах навовсе срезать усик, то снимать то как?
@@alexZhk шилом легко поддевается, когда есть выточка. Выточки может не быть с обеих сторон, когда расчёт на усы. На китайских поршнях лучше усы не срезать, ибо металл плохо пружинит, при установке часто сгибается. Причём совсем немного, так, что и не вытащишь, и проворачивается легко. У меня теперь так несколько новых поршней лежит. Лучше просто ставить усик вертикально и никуда не отгибать, чтобы не болтался. Приносят немало китайцев, которые по 5-10 лет так ходят, и ничего не перетирается.
Понятно. Как я понимаю, перетирается из-за того что сторона с усиком под собственным весом по инерции то выходит из паза то заходит вновь. Поэтому срезать полностью и не критично, достаточно оставить усик настолько коротким, чтобы его можно было ухватить круглогубцами. И вашим и нашим. Тем более у китайцев обороты ниже и проблема не настолько актуальна.
@@alexZhk не так уж и ниже. У FS 38-55 тоже 9000. Недавно приносили свежую 52-ю пилу, так там усики были укорочены наполовину с завода. Китайцы сами уже додумались, получается.
Бенз нужно сливать 😉
Добрый вечер а у меня на второйм бочке безина плохо завадится примерно что может быть примерно спосибо зарание
Нагар хорошо очищать горячим керосином... Димексид в этом случае неровно в сторонке курит
Бензин нагревать не пробывал?До какой температуры можно безопасно нагреть керосин?Извини,стрёмно это.
Я поставил прозрачный шленг
А разницы нет.
Не отдал бы ему в ремонт
Добрый день. Скажите пожалуйста.Хочу купить б/у мотокосу Stihl. Есть fs120 2021 года с очень черным воздушным фильтром и другая fs250 больше 10 лет с новой штангой какую выбрать ???
Да они а принципе одинаковые.Ту которая ,,моложе,,.
Больше вам спасибо за ответ
Хотелось узнать.такая грязь и на синтетическом масле будет? Или не имеет значение.
нет не будет, если масло Stihl (сине-зеленого цвета) то там моющие свойства очень хорошие, + если обороты всегда максимальные2, будет чистаган ЦПГ.
Хускварновское синтетику лучше бери, штил свое масло не производит.
Если резко глохнет на горячею ?
На fs480 вставлять поршень в цилиндр тоже геморрой. Первый раз делал и второе сломал, родного не нашёл пришлось брать чуть больше и подтачивать замки.
интересно, как залегания колец влияет на то, что мотор глохнет? кольца начинают слишком сильно прилегать к цилиндру?
При нагреве метал сужается, тепловые зазоры увеличиваются вследствии чаво падает капрэсия)))))
@@bashka429 в школе учили, что при нагреве все вещества расширяются.
@@maatila это был юмор)))
@@maatila естественно залегание колец подразумевает то, что кольца полностью легли в канавки поршня и не создают копресси или недостатомно для запуска. Вот чесно он видимо сам прикольнулся ибо это дикая чушь. Если кольца легли то они что на холодную леншие что на горячую, тут имеет место подслс воздуха либо сальники коленвала либо прокладка цилиндра сифонит.
@@bashka429 скоро узнаю в чем причина была ,разобрал весь штиль ,три катушки поменяли ,сегодня передний сальник заменил , завтра наверное будет известно ,ну если чел будет косить.
А вот у меня тоже очень быстро нагревается коса но не глохнет из-за чего может быть ?
Плохое охлаждение
Может сильно греется и за сильно обогащенный смеси!
@@Прандосик значит нужно проверить воздушный фильтр и отрегулировать карбюратор,да?
Да это дело в карбюраторе многое зависит напримую от него на нём есть два винта которые лигулируют обогащение смеси!
Через пару дней поеду устранять похожую неисправность, выкрути свечу для начала по ней и по смеси понимание придёт. Дело может и в топливе быть. Карбюратор в конце списка.
Щас накрутиш винты,а у тебя фильтра засрало или выхлоп, Топливо говно или зажигание сбито.начни от простейшего. На консервации масло в целиндр добавлял? Не грелся и начал разбери этот момент,список причин
сократится.
Підскажіть не заводиться перекладав з робочої мотокоси на цю другу і неможу всеодно зависти клав свічу карбюратор катушку целіндр чистий без царапин вал шату немає а свічу заляпує перекладаю на робочу все працює
А сальники коленвала!?
@@Gor_Gaz сальники сухі
С Праздником !
Я раз в год менял топливный фильтр и постоянно чистил воздушный. Заливал масла точно по мерке(оригинал штиль). Бензин использовал свежий(на зиму не оставлял) баже с карбюратора сжигал. Работал щедяще без перегазовок, 2-3 минуты на больших оборотах потом сек 10 отдыхал на холостых, в этоге поршень, кольца и цилиндр задраты. ну как так то?
Вот на холостых отдыхать и не надо было, судя по всему. Какая коса? Если китаец, то сальники вылезли. И масло лучше лить полусинтетику и 1:40, для гарантии.
Мне как то дали экскаватор на пару дней поработать.
Дымил, жрал масло, чихал и тяги небыло.
Вечер следующего дня двс шепчет, масло не жрёт, дым пропал.машинист экономля топливо работал на средних и малых оборотах что и привело к проблемам.
Восход, Минск, Планета, Юпитер не будешь же скидывать на холостой через такой промежуток,может и с маслом не повезло