Caja de dirección Ford 1988 Ranger
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Desarmado de una caja de dirección hidráulica.
El trabajo se realiza dentro de un recipiente porque la caja estará llena de aceite, tal vez uno o dos litros que se van a derramar. Al trabajar dentro del recipiente se evita ensuciar tu área de trabajo.
compre los retenes de la parte de abajo y de arriba q es x donde siempre fugan aceite ..a ver como me va ..ya empaque la bonba y q quedo bien ..a ver si lo puedo mostrar primera ves q escribo Aqui.un fuerte abrazo y saludo alas personas q desinteresamente se toman su tiempo para mostrar sus conocimientos a quien guste ver ...q buena labor ..Felicidades
Roberto Medina ánimo Roberto si tienes chanza compartes. Poco a poco vamos aprendiendo todos
donde venden esos retenes
Hola uriel muy bien explicado te felicito por la calidad del video
Te agradezco mucho el comentario.
mas sencillo imposible hermano que buen video
Gracias por el video brother 👌
Buenísimo el vídeo! tengo una igual,y nesecito repararla,sabes que modelo de caja es? para pedir la reparación, gracias
Voy a buscar a buscar a ver si tengo el modelo anotado en algún lado
Chulada de video
Saludos será igual el sinfín de una ford econoline 1988 a ese
Todas las cajas tienen reparación ?
Hola te ago una consulta, se pueden cambiar los orrins de la caja de válvulas sin desarmarla
Si te refieres a los o-rings de las conexiones de las mangueras, creo que si se puede. Solo vas a tener que drenar el aceite para no hacer tiradero
Tengo una Ranger 1997, al ir a más de 70 km por hora, la guía me jala para un lado, corriges y te jala para el otro lado, mi caja tiene bastante fuga de líquido, crees que esa sea la razon ?
amigo urile exelente tu video quisiera hacerte una consulta para ver si me puedes ayudar, tengo una camioneta ford pick up 94 y utiliza un cajetin de direccion casi igual a este hoy dia se me esta presentando q se coloca dura la direccion hacia la derecha y hacia la izquierda si trabaja sueve lo normal quisiera q me pudieras orientar q puede ser para revisarlo
Hola Carlos, pues si no ves nada extraño en los demás componentes del sistema de dirección (brazo pitman, barillas y demás) puede ser que algo dentro de la caja dejó de funcionar como debería, el sector dentado este dañado, obstrucción en los canales del fluido hidráulico... Algo así. Se tendría que abrir y presiento que debe ser algo muy fácil de identificar. Pero primero revisa lo más fácil y más barato, desde las llantas hasta la caja y también la flecha que sale de la cabina a la caja, nivel de fluido hidráulico. Al final si nada se ve sospechoso, entonces ahora sí directo a la caja de dirección
@@Uri18 muy bien amigo uriel muchas gracias x tu respuesta voy a revisar y te estare comentando
amigo uriel estuve revisando todo en cuestion de parte externa y bien todo normal le ajuste algunas cosas y sigue presentando el mismo inconveniente, me di a la tares de destapar la caja de direccion no vi nada extraño le cambie todo el kit, tanto los 4 aros de teflon de la valvula, como tambien el anillo grande de teflon q va en el piston y nada, desarme todo el mecanismo de la valvula q sostiene el sinfin, y vi todo normal, no se q pudiera observar no se q significa q este duro solo para un solo lado el derecho
Saludos. Desde hermosilo es igual la dieccios del 88 al del año 92
Si asta el 97
Buenas tardes, por casualidad que aceite lleva la caja de dirección, tengo una ranger 88
hola Uriel, buen vídeo, dame tu diagnóstico, mi auto me tira todo el liquido de dirección por el tornillo de la caja de dirección, la rosca esta bien y la manguera también. gracias
Hijole, no se a cuál tornillo te refieres. Si es el que sujeta el brazo pitman, seguramente el retén (un empaque) ya está roto y por ahí tira el fluido. Eso le pasaba a mi caja
Hola gracias por ese vídeo pero aún así necesito tu ayuda... Mi caja es idéntica a la de tu vídeo empeso tirando aceite de a poquito por el retenedor de abajo el q da al brazo de la dirección lo cambie y ahora nomás lo estoy rellenando de aceite estalla y bota todo el aceite ya lo cambie seis veces y me pasa lo mismo.. ayuda por favor
Hola, ya desmantelaste la caja de dirección? Solo se me ocurre que se esté acumulando mucha presión en el sistema y eso haga que bote los sellos. O que el sello que estas usando no sea el correcto.
Uriel, gracias por compartir,,,una pregunta,,tengo un camioneta Ford con dirección estándar,, quiero adaptarle dirección hidráulica,, qué tipo de dirección me aconsejas para adaptarle,,,,me comentan que la dirección carro como el gran marquiz,,no es compatible,,de antemano gracias por su tiempo y su respuesta
Francisco CA Hola Francisco ca yo tenia una ford 82.y no tenia dirección hidraulica ..le puse un sin fin de otra ford mas nueva todos quedan .nomas busca las bases para la bomba del power asi le llamamos aqui
Hola amigo tengo una f250 1979 y el sinfín dentro de la caja de válvulas la barra de torsión ya tiene juego, mi pregunta es ¿el sinfín es igual el otras cajas Ford o varían?
Cuánto cuesta la reparación
Y cuanto saldría todo la reconstrucción??
El kit de reconstrucción es barato, lo complicado es emcontrarlo. En un taller no se cuanto cobren. Si es bastante laborioso todo el proceso. Tal vez 5 mil pesos desde quitar la caja hasta ponerla de nuevo y purgar.
Amigo muy bueno tu video!!!
Pregunto ta la ranger 1989 v6 es de dirección hidráulica? O mecánica?? Disculpa la pregunta
Mi canioneta es 1988... se me hace que la 89 es igual hidraulica porque solo autos pequeños traen dirección mecanica
Ingeniero una pregunta, que pasa si al armar faltan algunos balines, tengo esa duda le agradecería mucho su orientación, gracias.
Hola! Si faltan, hay que comprarlos. No deben ser caros. No me se la medida pero tal vez con la muestra puedas adquirirlos. Los contaste al desarmar?
compañero el repuesto de esa caja de direccion donde lo conseguiste
En alguna refaccionaria grande o especializada en retenes y empaques. Les platicas quebquieres un kit de reparación. También podrías preguntar en un taller especializado en direcciónes. En Mercado libre hay algunas. Ya al final si no lo encuentras buscas un distribuidor de ACDelco, Mopar o alguna de las marcas de refacciones oficiales. Ellos también lo pueden pedir por catálogo.
me podrian ayudar con esta duda buenas amigo yo tengo un mustang 71 y el sin sin estaba todo golpeado estube pregunto por el sector ford y no es igual al mio los que me muestran son de 2 tornillo en ves de 4 tornillo de la tapa de arriba me dicen eque el que tiene el mio es chevrolet que el que tenia mi carro era adaptado pero yo tengo otro mustang del mismo año fui a ver y es el mismo que tenia el mio de 4 tornillo ese sector se parece al de chevrolet de malubut que diferencia hay uno del otro o si el de chevrolet le sirve de igual
Hola una pregunta se le podría cambiar en donde se conecta las mangueras de una dirección como la k desarmaste y ponerle una de gran marquiz 98 nada mas la pura caja de valvulas
Excelente video felicidades, tengo una camioneta cbo y la caja de dirección es muy parecida a la del vídeo ya se reparo y no quedó, quiero saber si existe alguna similar para adaptarse a o si me pudieras ayudar con su reparación de antemano gracias mil
Ahí si te quedo mal hermano. Lo que yo haría sería buscar alguna igual que funcione. Tal vez hasta ya reconstruida, antes de buscar alguna compatible
ddddddd
ddxf
Hola tengo una Ford 150 pero al quiebra r para un lado derecho me rompe la tapa del sector y me bota todo el aceite ya son varias.
hola amigo. tengo una consulta se puede colocar una dirección hidráulica de ford Falcón 1980 a f100 1980
que se hace cuando ya no tiene mas tornillo para seguir regulando?
Será igual para la ecoline 1992?
Creo que si, según una busqueda que hice, se ven iguales.
Tengo una mazda 86 pik up cuales podrian ser la causa de que truene cada que jiro el bolante se olle adentro de la caja tenia juego y le aprete dandole ajuste pero le di de mas y empeso a tronar mas lo afloje y trona un poco menos saves que podria ser? Mi caja es manual grsias y saludos
Que tal comentas que es complicado bajar la caja de dirección, que parte se complica? Saludos
Que está bien pinchi pesada amiga. Y bueno hay que quitar el brazo pitman, desconectar la flecha que viene de la cabina, desconectar mangueras de fluido hidráulico y remover los tornillos que sujetan la caja al chasis. Nomás eso. Al quitar el último tornillo de sujeción se te viene encima, es más pesada de lo que aparenta jajaja
Para volver a meter las postas llevan un orden o se meten todas iguales
Marbin Fajardo zavala depende. Cuando las limpies fijate si tienen diferente color. Es posible que la mitad de las postas tengan un color diferente. En dicho caso meten intercaladas. Si son todas del mismo color entonces no importa el orden.
Entonces si en dado caso fueran iguales todas podría ponerla todas de cualquier forma en los dos orificios ya con el tornillo sin fin puesto
Marbin Fajardo zavala exacto
Eran todas mis dudas gracias por todo
M gustaría que subieras más videos de Rangers
Marbin Fajardo zavala por nada. Voy a tratar de ir subiendo lo que le voy reparando a mi Ranger.
si me ayudas en la punta tiene un reten min 6.39 de un color cafe, donde se pueden comprar existen kits, de reparacion ??
Carnal, una disculpa. No había visto tu mensaje. Tal vez a ti ya no te sirve pero la respuesta es que si puedes adquirir un kit de reconstrucción que trae todos los retenes, rodamientos, etc. Yo consulte con un amigo que trabajaba en una refaccionaria y el me lo consiguio. Pero puedes encontrarlos en internet. Rockouto.com de marcas EDELMANN (8897, 8896), SUNSONG, ACDELCO (36348486, 36348485)
Hola una pregunta tengo una fuga en el eje del brazo qué nombras al principio cuál puede ser el problema? Gracias y buen vídeo
El reten amigo
Tengo el mismo problema en una Ranger funciona bien pero likea aceite x el brazo para cambiar el retén ay q hacer todo lo q insiste o se saca ahy puesta?
pregunta, como puedo calibrar la dirección???... para el lado izquierdo gira mas que para el derecho, agradeceria su orientación
Si es mucha diferencia vas a tener que desmontar la dirección y abrirla para ver qué pasó. Pero antes de eso hay que ver qué tipo de dirección tiene tu auto. En las direcciones de tipo cremallera se pueden saltar dientes con algún golpe de la llanta contra una banqueta y quedar fuera de centro.
Si tienes caja de dirección, también puede ser que alguien la desconectó de la flecha que va al volante y no se aseguró de tener la dirección centrada al reconectar. Para reparar eso tendrías que desconectar la flecha, girar la caja de dirección completa hacia un lado hasta que tope, luego poner una marca y comenzar a girar hacia el lado contrario mientras cuentas cuantas vueltas hace tu marca hasta que topa del otro lado. Ya que sabes cuantas vueltas tomó en total ir de un lado para el otro, solo divides el total entre dos y giras esa cantidad de vueltas de regreso y ahí debe estar centrado. Si tomo 8 vueltas en total ir de tope a tope; entonces regresas solo 4 (por ejemplo). Y reconectas la flecha.
Lo principal va ser diagnosticar el problema. Entre más información tengas mejor.
Hola amigo tengo una ford f 100 1963 y la dirección es muy dura que me recomienda graciaz
Amigo Uriel saludos tengo una f100 año 77 y le adapte un sector H no se de que año es pero si se que es la que le dicen pata larga usted sabrá el numero de partes del kit de sellos para ese sector pata larga? gracias
ahi si te voy quedar mal, no se el numero de parte para el kit que necesitas.
Gracias hermano aunque sea el numero de la estopera de arriba xq es el mismo eje alli es donde esta el problema si no la consigo intentare ver si puedo recojer el resolte o colocarle un oring para que quede mas ajustado con solo el numero la compro donde venden estoperas y me buscan el sustituto gracias hermano. suerte y gracias por tu video me sirvio de mucho .
Buenas tardes desarme una caja de dirección idraulica y igual a esa para cambiar retenes y aros y lo arme para atrás y lo instale y al ora de jurar el volante la presión de aceite me nota el retén del sector que podrá estar pasando
Hola Man, usaste un retén nuevo? Y la otra es si es nuevo saber si es del tamaño correcto específico que usa tu caja.
tengo una caja de esas perl tiene una falla se pone dura así un lado y al otro lado suave
Hola amigo tengo un problema con el volante de mi camioneta se quedó duro y ya le cambie la bomba hidráulica
hola soy francisco teng un l direcsionde erepent funciona bien y otras veces como se trava que dura es una ford camioneta
si a veces funciona bien y a veces no, seguramente podría ser un problema con la bomba.
Hola tendras caja d dirercion hidraulica para f 100 año 78
Hola amigo tengo una Ranger 92 américana y la caja está tirando aceite que puedo hacer
Bueno lo primero es ver de donde está tirando aceite la caja. Para saber cual retén hay que cambiar. Si te metes debajo de la camioneta pegado a la llanta que esta debajo del conductor ahí pegado al riel mas grande que veas está la caja de dirección y se debe ver de donde está tirando aceite. Si no viene de las mangueras, debe ser uno de los retenes. Primero observa con cuidado hasta estar seguro.
hola buenos dias si saco la caja de la direccion de mi camioneta y no agarre el bolante y esta suelto como vuelvo a poner el bolante en la misma direccion
Marcela B solo acomoda el volante en la posición correcta (derecho) la flecha de dirección acopla con la caja de dirección en una sola posición (la tiene un lado plano). Entonces al poner tu el volante en la posición correcta, la caja solo la podrás poner si también la caja esta centrada.
Marcela B para centrar la caja de dirección.
1- gira el tornillo sin fin hacia el lado derecho hasta que tope y ya no pueda girar más.
2- Coloca una marca en la caja de válvulas y en el Tornillo para que puedas distinguir las vueltas.
3- gira el tornillo al lado contrario y cuenta el número de vueltas que toma hacerlo topar hacia ese lado.
4- ahora regresa el tornillo la mitad del número de vueltas que contaste. Si contaste 4 vueltas de tope a tope, regresa 2 vueltas y la caja estará centrada.
Amigo desarme la caja de dirección para corregir un bote de aceite y al armarla ahora esta invertida si tiro a la derecha se va a la izquierda, que puede ser?
A la shingada... esa pregunta si me dejó pensando amigo. Pero... sospecho de la caja de rodamientos, la de los balines, no la habras puesto al revés en el tornillo sin fin? Es lo que se me ocurre ahora. Si al rato tengo otra idea te aviso
Un simfin serie 501_0112
4 vuetas un con arientacion de 3a4 a las manesillas del reloj y con carga de 15 a 24 es lo mides con un torkimetro unabes este horientado
Si mi ranger tmb tiene juego
Como eliminarlo o que pieza del la caja de descompone
deresubspear charkos para quitar el juego tienes que ajustar la tuerca que está en la parte trasera del sector dentado. Si es que el juego está en la caja. Muchas veces el juego es por causa de la columna se dirección.
amigo, sabes como se ajustan para eliminar el juego?
Isaias Garcia hay varias causas por las que tu volante puede tener juego. Primero revisa que la flecha no tenga nada flojo. Si todo está bien, tienes que hacer el ajuste con la tuerca que está del lado opuesto de donde está montado el brazo Pitman. Por atrás de la caja hay un tornillo de ajuste. Ese puede corregir el problema. Si es que el problema está en la caja.
Remplase caja de dirección quien puede ayudar que use mal (las llantas voltean ala izquierda cundo el bolante lo muevo ala derecha o viseverss grs
@@Uri18 la agarre completa me dicen q cheque las mangueras que tal ves las puse al revés
@@Uri18 la caja se ve bien osea no se a abierto
@@marcenorodriguez7760 las mangueras no pueden causar eso según yo. Y hasta creo que no hay forma de ponerlas al reves
@@marcenorodriguez7760 yo quitaría la caja y sin mangueras revisaría si está funcionando correctamente. Dandole vuelta al sinfín con unas pinzas
He estado investigando en otros videos y ahora en foros donde a otras personas les pasó lo mismo. A muchos les comentan lo mismo que a ti de las mangeras, pero a muchos les pasó que llevaron la caja a reparar o compraron una reconstruida y no era el numero de parte correcto (aún cuando se veían exactamente iguales). En otro post mencionaron que el brazo pitman pudo haberse instalado incorrectamente (creo que esto si es posible en la ranger 88)
No tiene chiste la caja de dirección mejor una dirección electro asistida para kelaesplikes
Hindi me bhol sir
Listo que . Que fue lo que enseño no dio solucion a dianostico nada una perdida de tiempo
No mano no!PS desarmar cualquiera pero no muestras como armar, no manches
Jorge Valencia según yo hay otro video donde muesteo la armada. Solo que no me aventé todo en un mismo día porque no tenía todavía el kit de los repuestos. Pero básicamente son esos mismos pasos carnal, pero al revés.
Jorge Valencia si tienes alguna duda en específico de cómo armarla me dices. La verdad es que es muy fácil ya que pudiste desarmarla. Para mí lo más difícil fue bajar la caja, y eso que solo son 3 tornillos y el brazo Pitman
Gracias hermano ,no la he desarmado ,bueno ni siquiera la he bajado.jajaja me da miedo que ya no la pueda armar oye pero dime dónde compro el repuesto o las refacciones gracias por tu paciencia saludos
@@Uri18 hola muchacho, podrías averiguar un vídeo sobre cómo desmontar quitar el sinfín de la pickup? O explicamelo en tu comentario,si es difícil o no!gracias!
@@Uri18 Disculpa; Como quito y pongo los empaques color naranja y amarillos.? De antemano gracias...
Que gran estupidez de video no muestra nada bueno pensé que desarmar DESARMARIA el sin fin
El sinfín tal como lo muestro es una pieza. Cuando menos en el modelo de mi caja de dirección. Si te chingaste el sinfín hay que comprar otro completo. Este video es para el desarmado de una caja de dirección. En ningún lado dice que es para desarmar un tornillo sin fin de una caja. Saludos morro, siga practicando