12 новых станций МЦД. Ответы на вопросы про наземное метро
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- #DmitryRogachev #russia #railway
В этом видео я расскажу о 12 новых станциях, которые появятся на МЦД-1 и МЦД-2 в Москве. Все станции из этого репортажа - новое строительство. Я не буду описывать станции, которые являются переносом старых.
Список новых станций: станция Волоколамская (метро Волоколамская), станция Пенягино (Павшинская пойма), станция Щукинская (метро Щукинская), станция Дмитровская (метро Дмитровская), станция Петровско-Разумовская (Петровско-Разумовское), станция Илимская, станция Марьина роща (метро Марьина роща), станция Печатники (метро Печатники), станция Курьяново, станция Котляково, станция Остафьево (южнее Щербинки), станция Славянский бульвар.
---
Группа МЦД В Контакте: mcd_moscow
---
Поддержка канала:
www.donational...
money.yandex.r...
Интересно, смотреть и слушать. Желаю успехов в продвижении канала!
Спасибо. Очень не хватает вставок с картой - было бы гораздо наглядней/понятней где и что расположено.
Огромнейшее- Благодарю- за проделанную работу ! Очень понятно, интересно и обширно! Подписалась !!! Всех вам благ !
Дима - К Р А С А В А!!!!!
Это ж сколько терпения надо иметь,что-бы всю эту "фигню" обозреть!Лазить по этим сугробам...по нашей россейской непроходимости...
От рефа тебе теплейшее!
Да ещё так обстоятельно всем всё объяснять...просто - К Р А С А В А!!!!!
ПыСы:Ну лайк,подписка,думаю, не надо говорить....)))
Спасибо за видео. Лайк!
Спасибо, за отличный ролик и изложение информации. Было бы здорово, если бы такие ролики, связанные с транспортом, дополнялись картами и визуальными отметками на них. А то, на слух и даже по видео, иногда трудно представить, где именно это происходит и как именно будут проходить маршруты и строиться станции. Приходится останавливать видео и смотреть в карты в другом окне :(
Спасибо! Буду учиться делать ролики более информативными.
Неплохо бы, помимо репортажа с места событий, на карте хоть в пейнте примерно отобразить то, о чём идёт речь. А так лайк. 👍
Смотрю Ваш ролик регулярно , очень интересно ...
Дмитрий! Спасибо Вам огромное за объяснения! Насчет недовольных. Когда увидел, что по МЦД пустят Иволги и какие они внутри, я я очень расстроился. Да они новые, хорошие, современные! Но сидячих мест очень мало. Я бы сказал катастрофически мало. Если в поездах "Комфорт+" из около 1000 то в Иволге только 200. Каждый рабочий день езжу в Москву. От Подольска до Курского вокзала ехать целый час. Утром в 7 часов Все кто едет на работу стараются поспать в электричке. Стоя спать не удобно какой бы комфортный поезд не был. А пассажиров я Вас уверяю достаточно. Если в 7 часов утра еще можно влезть в электричку (сидячие места все заняты), то к 9 часам это сделать уже проблематично. Это притом, что утром электрички ходят тоже с интервалом 5-10 мин. Так что выбором Иволг я не доволен. Хорошо, что хоть обещают оставить старые электрички. Нам обещают, что доехать по МЦД можно будет в 2 раза быстрее чем сейчас. И тут я сначала обрадовался. (буду долетать за пол часа до Курского вокзала думал я) Но потом выяснилось, что в 2 раза быстрее чем можно сейчас доехать на автобусе! Если возможно подробнее расскажите почему выбрали именно Иволгу (ну не только же из-за того что новая) и насколько быстрее можно будет добираться по МЦД. СПАСИБО!
Тоже немного разочарован в Иволгах, по большей части из-за конфигурации сидений (напротив друг друга как в обычных собаках, а не один за другим как в Ласточках). Считаю, что это - самый главный и грубейший просчёт в Иволгах. Во-первых, сидячих мест было бы больше (особенно если делать ряды из 3 сидений, а не 2), во-вторых, так нарушается зона комфорта каждого пассажира. Ну а насчёт забитости электричек человеками - в МЦД будет посвободнее раза в 1,5 - 2, потому что интервалы будут короткими (5-10 минут, как на МЦК) против того безобразия, которое творится на нынешних собаках (от 10 минут до 2 часов).
Когда я слышу фразы в духе "Поезд плохой, потому что в нём сидений мало", у меня рука невольно тянется к лицу в позицию "facepalm". Это звучит так же, как "Молоко Домик в деревне плохое, потому что оно продаётся в Пятёрочке" или "Смартфоны Samsung плохие, потому что там установлены приложения от Google". В Иволгу можно поставить абсолютно любые сидения. Можно поставить 3+3, можно вдоль окон а-ля метро. Что захочет заказчик, то завод и поставит. У вас восприятие электрички как транспорта для подвоза из области в Москву, а проект МЦД нужно сравнивать с линиями метро, где в центральной части поезда не полупустые, а максимально наполненные. Напомню, что сначала на МЦК были поезда, имеющие расстановку сидений только 3+2. Для удобства пассажиров пришлось менять на 2+2 во многих вагонах. В поезде для МЦД, каким бы он не был, нужно выполнить пару обязательных условий: быстрая высадка/посадка (невозможна при дверях в краях вагона) и свободный проход пассажиров по вагону и между вагонами (чтобы 2 человека спокойно расходились без нависаний над сидящими). И кстати, я никогда не видел рекламы, которая утверждала бы, что пассажир ИЗ ОБЛАСТИ должен доезжать ДО ЦЕНТРА МОСКВЫ быстрее. Видел только рекламу, в которой упоминаются новые связи и возможность сократить время в пути для тех, кто живёт-работает на этом маршруте (как у МЦК).
@@RogachevDmitry По вашему ответу :
1) "В Иволгу можно поставить абсолютно любые сидения" - то есть не поезд плохой, а заказчик, который заказал такой поезд? Пока что показывают только с 200 сидений. С той позицией, что в поездах МЦД будет меньше народу не согласен потому что сейчас в электричках с утра даже с теми же интервалами 5-10 минут после Щербинки люди стоя едут. А иногда и с Подольска уже.
1а) Попробуйте спросить людей что им больше нравиться: свободно ходить внутри поезда и ехать целый час стоя или не так свободно разойтись (возможно даже свободно если все едут сидя) но при этом комфортно ехать сидя. Ответ очевиден. Если не очевиден попробуйте пожалуйста покататься хотя бы месяц стоя на работу по часу в 1 сторону в электричке. Опять же повторюсь я считаю идеальным вариантом поезда "Комфорт+" там и места много и сидений.
1б) Посмотрим на автобусное сообщение: между Подольском ездят автобусы с узким проходом но бОльшим количеством сидячих мест потому что долго стоя ехать не комфортно. (наверное не зря так сделали) И наоборот внутри города автобусы с бОльшими проходами в ущерб сидячих мест потому что надо быстрее выходить. МЦД все же это сообщение с областью.
2) "У вас восприятие электрички как транспорта для подвоза из области в Москву" - если это не так то какой смысл тогда продлевать их в область??? Я думал это сделано, что бы из области люди доезжали до необходимой станции (возможно на противоположном конце Москвы) с комфортом?
3) МЦК все же не выходит за пределы Москвы и поездка на данных поездах редко длиться более 20 минут. Я же езжу по часу в день в одну сторону. Поэтому на МЦК приемлема схема 2+2. так же как в п. 1б.
4) "Видел только рекламу, в которой упоминаются новые связи и возможность сократить время в пути для тех, кто живёт-работает на этом маршруте" - но маршрут то у МЦД позиционируется например Одинцово-Лобня. Следовательно надо понимать про часть маршрута говорили тогда или все же про весь?
@@DaemoNvk Боюсь не будет ибо скорее всего оставят не все электрички, когда запустят МЦД (посчитают не нужными). Сейчас с утра электрички ходят тоже с 5 минутными интервалами и все равно люди стоят после Щербинки. Это с утра, а про вечер я вообще не говорю
@@rusmur2996 На всё отвечать не буду. Только на основное. "то есть не поезд плохой, а заказчик, который заказал такой поезд?" - любой современный поезд, как и трамвай, является конструктором, в котором можно поменять всё, за исключением неперемещаемых конструкций. И считайте цифры сидений по промежуточному вагону, а не по всему поезду. Они разной составности. Остальное - наши с вами разные мнения о видении того как должно быть. Про мнение обычного пассажира: я отличаю "слушать" от "слышать", поэтому я не стал бы спрашивать пассажиров. Я стал бы анализировать их. Огромное количество недовольств было против билета Единый, огромное количество людей было недовольно ликвидацией маршруток, огромные споры и локальные митинги были против строительства метро Беломорская, а в большой спрос на МЦК даже я не верил. Так что просто у нас разное видение ситуации. Если человек хочет ехать в стандартной электричке типа ЭП2Д (или более старой), он сядет на другой поезд. Никто не запрещает :-)
Спасибо за информацию) Я как раз на Щукинской живу. Много было разговоров о том, что здесь планируют строить ТПУ с пересадкой на метро и трамваи.
Будет простенький ТПУ. Там вроде бы даже документы подписаны. Но это не точно.
остафьево уже во всё строят, регулярно езжу из Подольска мимо неё, вы кстати не дошли до неё, там уже платформа готова
Спасибо, было интересно.
Поехали, хотя... Какой поехали? Если электричка сама к нам... Приехала)) Было смешно) Мне нравится канал.
Спасибо за разъяснение, на сайте стройкомплекса очень мало информации, так же как и в новостных выпусках, где только и делают, что хвалят ласточки и мцд без всякой конкретики
Спасибо! Есть ли ещё какие-либо вопросы по МЦД, станциям или чему-то ещё? Если наберётся много вопросов, я мог бы сделать ещё одно полезное видео.
@@RogachevDmitry Меня мучает вопрос насчёт сроков выполнения
Как они до конца 19 года успеют построить столько платформ, а ведь ещё же надо уложить новые пути, коммуникации, перенести старые платформы. Просто сейчас, глядя на ромашковое поле вместо будущих станций, мало верится, что открытие вновь не перенесут. Я уж не говорю про ТПУ, судя по всему их уже будут делать после запуска диаметров
@@theeventhorizon1788 я даже не сомневаюсь, что большая часть работ будет делаться уже на работающей системе МЦД. И новые пути, и новые станции, и новые путепроводы в нужных местах. На МЦК окончательный срок обозначен был как 2019-2020, а тут уже следующий проект.
Небольшое уточнение для 21.36. Подземный переход под путями там существовал давным-давно и расположение станции Славянский бульвар сделали в этом месте в том числе по этой причине. Вход на станцию пристроили к этому подземному переходу. Живу рядом и этим переходом пользовался ещё с начала 90-х.
Всегда ставлю лайк, продолжай снимать, это интересно)
Спасибо! Темы про МЦД вроде бы закончились на сегодняшний день. О чём ещё рассказать?
@@RogachevDmitry Я вообще про поезда мало знаю, мне всё в новинку
@@RogachevDmitry почему закончились? покажите готовность направления Одинцово - Белорусская, она гораздо выше чем от Нахабино на мой взгляд (сужу по вашему видео).
Дмитрий спасибо за видео. Очень полезный материал. Станции очень нужны главное чтобы переходы по 6-12 мин не делали как на мцк....
Ролик длинный. Не помешают таймкоды...
Вообще далёк от электричек, на видео попал случайно, но зацепило и посмотрел до конца.
Подписка и лайк за проделанную работу. Если добавите карты-схемы тех мест о которых рассказываете, будет намного информативнее.
Удачи и развития каналу!
Спасибо! Со схемами - да. Надо было. Но переделывать и перезаливать ролик в любом случае не стоит. В будущих роликах подобного жанра я буду делать схемы и давать больше ориентиров.
Спасибо за видео! очень интересуюсь этой темой.
Немного промазал со станцией Пенягино она уже строится ближе к Пойме и дальше в область от того места где ты снимал. Переход через Волоколамку там уже давно построили, но его никто не использует.
Станцию Волоколамскую тоже будто делают, но пока невнятно... скорее всего там один конец платформы будет у метро, а второй ближе к Павшинской пойме, чтоб оттуда людей тоже собирать.
Советую до Нахабино на электричке проехаться и из окна поснимать. там почти по всей длинне какие-то работы ведутся. Через пару месяцев будет очень интересно
Лайк не глядя
Интересно, сколько примерно займет режим пуско-наладки первых двух диаметров, как скоро они выйдут на заявленные темпы, а именно поезда через каждые 5 минут в час пик? А так же количество вагонов всегда будет одинаковым в составе утром, днем, вечером?
Станцию "Пенягино" уже строят, только для кого она будет - непонятно. До Павшинской поймы от неё переться - черт-знает-сколько (около полукилометра до ближайшего дома), в крутую горку и через шоссе, и какой-либо транспорт, за исключением канатной дороги - пустить там невозможно по этой же причине. Для жителей Митино она вообще не нужна, так как напротив неё - парк, и до ближайших домой от неё ещё дальше, чем от Павшинской Поймы.
Вообщем - идиотизм, как , собственно и сам микрорайон "Павшинская Пойма". Жуткое городское гетто из фильмов ужасов, с чудовищно плотной застройкой, полным отсутствием достаточных рекреационных зон, отрезанное от городских коммуникаций рекой, ж/д и частным сектором г. Красногорска.
Каждый будний вечер в дорожное ответвление от Волоколамского шоссе туда стоит огромный хвост-пробка, простирающийся иногда до самой МКАД, и полностью тормозящий поток на основное направление Волоколамского шоссе.
А когда достроят ЖК "Тетрис" у ст. Пашино (а это - 9 (!) небоскрёбов этажей по 30 ), то на Волоколамке наступит полная ж&па, поскольку альтернативных подъездов нет - и строить их не собираются...
А в какой точке Пенягино строят? Всё-таки на областной территории у кладбища? Или где-то с горы я не увидел?
@@RogachevDmitry
Судя по всему - в точке 55.831582 ; 37.374855 .
По крайней мере - там прошлым летом уже начались какие-то ковырялки, заверзли строительные вагончики и построили инвалидный пандус на горку к насыпи.
На Яндекс-картах это видно:
yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat&ll=37.375789%2C55.831670&z=18
Хотя, ПМСМ - логичнее было бы построить станцию где-то в точке 55.828870 , 37.365875 , то есть метров на 600-700 ближе к станции Павшино. Там и к Павшинской Пойме ближе, и жители 8 м/р Митино тоже могли бы пользоваться, и расстояние от планируемой "Волоколамской" - не будет таким неоправданно коротким (~ 650 м).
Но, видно - это уже территория МО, которая, как вы сказали - не торопиться решать этот вопрос :(
пройти 500 метров (5-10 минут) пешком - это черт знает сколько?
@@TheVitalX
Во-первых, как я сказал - там достаточно крутая горка, то есть, как минимум - в одну сторону придётся на неё карабкаться . Во-вторых - придётся пересекать широкое и оживлённое шоссе, а это значит, что ещё и там придётся лазить вверх и вниз.
Ну, а в третьих, 500 метров - это до БЛИЖАЙШЕГО (к станции) дома. А до нужного дома может быть и километр, и два - поскольку район там не такой уж и маленький.
Так что, в среднем - там получится километр-полтора, да ещё и с подъёмами вверх и вниз :)
Забыли про Остафьево(МЦД 2)
Ролик очень познавательный,спасибо
Ещё один вопрос:
Существует ли единый дизайн-код для реконструирующихся станций? Сейчас вижу, как на Новодачной поставили низкие чёрные заборы, через которые легко перепрыгнуть зайцам и такие же чёрные фонарные столбы, которые никак не перекликаются с нынешним серо-красным оформлением ж/д платформ
Здравствуйте расскажите пожалуйста о второй ветки МЦД(НАХАБИНО-ПОДОЛЬСК)
Здравствуйте! А что о ней рассказать? Электрички Нахабино-Подольск ходят уже сейчас. Их станет больше, они станут ходить чаще.
Dmitry Rogachev спасибо,и ещё изменится ли цена проезда,как отличается Электрички от МЦД,ведь в новостях говорят что МЦД-«Грандиозный»проект
Все ответы уже есть на моём канале. За исключением описания некоторых маршрутов ничего не изменилось.
smotru kajdiy vipusk ,spasibo za takie obzori.hotelos bi chashe videt podobnie video ob infrastrukture! spasibo
Как всё изменилось
Ждём последний пятый диаметр )
сидений мало, чтобы влезло много как в бочке селедки!
Смотреть интересно. Кто-то власть ругает, а кто-то критикует. Внимательно присмотришься -- везде их ручонки. Неправильные решения? Это их всё.
Спасибо за видео))) А можно получить разъяснение на такой вопрос: тут говорили о дополнительных путях на савёловском нправлении, а у нас на Белорусском как-то нет. Я каждый день вижу из окна электрички пути по мЦД и после Тестовской они резко уходят влево, явно минуя Беговую. При этом, идёт разговор, что Беговая войдёт в МЦД. Но где же будет платформа? Можно ли видео по ответу на подобные вопросы?
Если наберётся много вопросов - отвечу. Пока их крайне мало. Пути для экспрессов и ПДС уже построены и ведут на Белорусский вокзал без захода на Беговую. Они так и останутся. Увидеть можно из окон Усовских Ласточек и Одинцовских экспрессов. На Беговой всё будет очень просто: бульдозером снести всё и построить новые 2 платформы и 4 пути.
@@RogachevDmitry То есть, справа, относительно дороги в сторону белорусского вокзала будет платформа обычных электричек, а основная платформа реконструируется и её отдадут на МЦД? А на по новым путям пока не ездил. Надо будет посмотреть)))
@@ПавелЛеонов-н5ы Сейчас на Беговой непосредственно в районе платформ и подземного перехода в метро всего 2 пути и две береговые платформы. ВСЁ полностью сносится. На этом месте строятся 4 пути и 2 платформы. ВСЕ для МЦД. Сколько дальних электричек между ними разрешат пропускать - не знаю. Остальное в тупики на Белорусский мимо Беговой.
Я ничего не заметил странного, пока не посмотрел на дату выхода видео...
Не представляю, кто заполнит все эти электрички. Думаю, что будут гонять пустыми, за пределами МКАД это точно. РЖД же не просто так расписание составляло по существующему с советских времён "диаметру" (к-ый Собянин хочет построить заодно с одним новым). Смысл есть строить жд туда, где купят жилье, чтобы дешевле чем в Москве. А тут разве кто-то купит в 50-80км чтобы подешевле чем в 10-30км, причем в обоих местах жд уже есть и там где поближе полно нераспроданнвх новостроек ?
Я в Красногорске живу
Скажите, что-то известно про направление МЦД до Железнодорожной? Какие станции будут?
Оно будет. Все станции уже есть. Где-то ремонт, где-то обновление. Вот и все новости.
А будет ли построена станция Кутузовская Киевского направления для пересадки на МЦК ведь на Киевском направлении будет насколько я знаю будет направление МЦД Апрелевка Королев которое уже строится но пока что у Киевского ЖД вокзала которое будет четвертым а то на МЦК там самая неудобная пересадка?
Да, Кутузовская есть в проекте. Будет расположена рядом с Кутузовской МЦК и ФЛ. На Киевском вокзале останутся только дальние электрички и все виды экспрессов.
Расскажи,пожалуйста, как правильно добираться из Подмосковья, нету ни одного полезного видео по этому поводу.
Я как понял ты в Химках, интересно, сколько времени занимает, какие проблемы с транспортом о которых,ты упомянул в этом ролике, какая и на чем стоимость проезда?
Как правильно добираться - это очень широкий вопрос с массой переменных. ЖК, время, пробки, ремонты, мастера парковки, направление движения, приоритеты в выборе транспорта, стоимости проезда. Да, я из Химок. Просто перечислить стоимость проезда можно, но и она имеет с десяток переменных. Расскажите поподробнее что хочется узнать или понять? Может и правда тема отдельная будет.
Dmitry Rogachev просто на примере тех же Химок , интересно как туда добираться и на чем, имею ввиду общественный транспорт. Тройка или стрелка ? Дорого ли обходиться сам проезд ? И главное , сколько это занимает времени , исходя из вида транспорта ? Вообще в целом выгоднее ли жить в Подмосковье ? Точно не знаю, если будет желание, просто сам реши о чем лучше говорить .
@@vitalyq8359 в целом у меня есть мысли рассказать об общественном транспорте Московской области, но в этой задаче есть очень много переменных. Я попробую как-то собрать это воедино. Только вопрос в том, что рассматривать транспорт области без проблем управления городами точно не получится. Если в двух словах - в области транспорт хуже.
Вот зачем 2 новые платформы между Павшино и трикотажной? 1 было бы достаточно!)
Для разных пассажиропотоков. Ваш кэп)
Так будет ли ст. Илимская?
это НЕ МЕТРО!!!!С ЧЕГО ЭТО МЕТРО!!!*????
+
скажите в г щелкоао . будет мЦд ?
Нет
А что слышно о Киевском направлении? Как будет выглядеть? Где будет пересадочный контур с электрички на метро? На Киевском вокзале? Вообще, Киевское направление изолированное какое-то (
Вообще никакой изолированности. Когда-нибудь пересадку на Минской всё-таки построят. Плюс направление уже очень уверенно планируют вставлять в систему МЦД. По актуальному на сегодня проекту поезда пойдут после Сортировочной на Кутузовскую (пересадка на метро и МЦК), к Деловому центру (метро и МЦК), Беговой (метро), Белорусскому вокзалу, Савёловскому вокзалу, Станколиту. дальше либо на Ярославское, либо на Горьковское направление. Но всё может измениться.
@@RogachevDmitry, спасибо вам за пояснения👍 Будем надеяться, что планы сбудутся!
Когда будет мцд Горьковское направление
Четвёртым или пятым
Dmitry Rogachev т.е. это даже не 2019-2020 год?
@@chinatravel3882 Горьковское - точно не 2019-2020 год.
@@chinatravel3882 пока совсем ничего не ясно
Пока только в проекте.
Когда проект утвердят - тогда и можно будет сказать что и как.
Номер у горьковки - 5 и 6.( Крайние)
Нахрена Собянин говорил про "пересечь город за 40 минут"? со всеми остановки с учётом новых станций это невозможно
Надеюсь, будет два расписания: медленное для иволг с кучей остановок и быстрое с пропусками остановок для электричек
Обякин сказал-ЗАКОН!
Из Мытищ уже не будет МЦД. По крайней мере на последнем плане отказались от этой идеи.
Из Мытищ точно будет МЦД. Маршрут и порядок строительства линий меняется регулярно.
@@RogachevDmitry вот сейчас приняли решение что точно не будет. Не вводите людей в заблуждение.
МЦД пойдет до Пушкина. И никаких Мытищ
@@alenaqqq :-D ага-ага) То есть сказать, что из Мытищ до Переделкино нельзя, а что из Пушкина до Апрелевки можно?)) По самым последним слухам вообще может не будет Киевско-Ярославского маршрута. Могут появиться Киевско-Горьковский и Ярославско-Павелецкий. Но не факт.
@@RogachevDmitry дизлайк за неосведомлённость и тупое упрямство. Есть официальная схема на сегодняшний день. Ее и придерживайтесь, а не сыпьте бредом и старыми данными.
@@alenaqqq я даже лайк поставлю за такую Вашу осведомлённость! Тогда расскажите нам. какая схема официальная? Схема департамента транспорта Москвы здесь: transport.mos.ru/#!/page/mcd/questions. Схема департамента строительства Москвы здесь: stroi.mos.ru/moskovskiie-tsientral-nyie-diamietry-stroi_mos. Расскажите, какая же из них официальная?)
А можно всё то же самое, только по-русски?
9:55 Сапсан?
Он самый
не вводите людей в заблуждение не имея достоверной информации
Дмитрий ваша информация абсолютно не актуальна