Парни, у меня в детстве был "Скиф"! Складная рама, руль, сидуха на эксцентриках!!! Восторг! И отъездил я на нём с 79 - го по 86-- ой год. Жаль угнал гад какой- то. Я к тому, что в то время техника встречалась нормальная. Обслуживал сам. Перед каждым сезоном- смазка узлов, настройка и прочее. Спасибо за хорошее видео. Успехов.
Ц меня был Пермь - такой же как Скиф. Отработал с 1983 по 2017 котались не очень часто, последние годы отец ездил на работу. Никто ни разу его не смазал!!! Выкинули так как стоял в сыром сарае и просто сгнила рама.
Я вот жил достаточно долго в Австрии. Там народ не страдает понтами и многие ездят на самых простых велосипедах без амортизаторов, даже без скоростей! Учитывая идеальные дороги, там это все и не надо. Я к тому, что в приоритете надо ставить не понты и внешний вид, а то, для каких целей вы покупаете велосипед. Для каких дорог, для каких расстояний...
Я откатал, на стелсе 970(складном), 2 сезона . На работу и иногда на рыбалку. Во мне 98 кг и хотите верьте хотите нет, проблем совсем никаких. Только цепь промывал и смазывал и один раз проколол колесо. Начал катать третий сезон.
Я катаю уже несколько лет на Ашан байке, в долеко катаю по несколько дней Признаюсь честно в первый год поменял резину педали и седло. Больше он меня не подводил! Дело не в велике Дело в водителе велика! Катайте пацаны!!!
Мне 70 лет и я хочу сказать только одно. Если я лезу на трейл, где и кочки и камни и трамплины, то « ашан байк не годится « и это однозначно, на моих глазах парень на ашан байке прыгнул вслед за мной, стакан с вилкой отвалился и парень серьезно повредился. Благо я по старости вожу с собой перекись и бинт. А моему шоссейнику марки Спутник уже почти 50 лет естественно многое уже поменяно, но жив «курилка». Езжу на нем просто на даче. Так что для покатушек по набережной в Москве можно любой. А вот на дачу я еду на карболовом шоссере марки Орбеа. На машине в пятницу 4-5 часов , а на Орбеа управляюсь за 3- 3,5 часа около 70 км.Я прекрасно понимаю, что денег у народа нет, и я тоже покупал рамы и потихоньку докупал комплектующие и собирал свои велосипеды.
Такое ощущение что для видео специально взяли и ушатали велик пусть и ашан... С понтом "смотрите во что превратится ашан!" немогли люди ездить на таком велике у которого абсолютно все раскрученно.
Оп, велоэлита подъехала, с ограниченным мышлением. Нахуй не нужны большенству людей велы с нормальными амортизаторами, плавными переклюками, промами в круг и т.д. и т.п. Большенству и макетки хватит, а переклюк они заюзают раз в месяц и он похрустев встанет на место. Главное, чтобы он ехал, блядь. Но такие ребята как ты начинают судить всех по себе и ровнять удовлетворительные для огромного количества людей велосипеды с говном.
Был у меня как то ашан байк ..короче покатал я на нем месяц так активненько и понял что надо его сливать т.к. он уже подходил к концу своего нормального существования .
Купил я у вас два лясика форвард к ним претензии нет. А вот к продавцу который впихнул крылья дополнительно уверяя меня что в комплекте свои не идут. В итоге развёл на 6 тыс теперь у меня 4пары крыльев. Барыга))
Рассказывали про дерьмо, которое нельзя покупать, а потом говорят: "вот сейчас мы вам покажем нормальный велосипед", и показывают ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ АШАНБАЙК, просто один-в-один. Я аж чаем поперхнулся, блин 🤣🤣🤣
Тот момент когда ты ло...ра не разбираешся в вопросе и ты спалился перед всеми. Разница в комплектующих. На стелсе как минимум все алюминиевое а на ашбайке пластиковое. Ты далеко поедешь на велике из пластмассы? Учи уроки...
Ну вот то что продают в маркете укомплектовано но нейм рычагами ви брейк из самого плюшевого пластика, тормозными рычагами на руле то же из пластмассы. Все это гнется при малейшем усилии. На рычагах и переключателях отсутствуют винты регулировочные. В итоге все это не выдерживает усилий и не поддается регулировке. На байках посолиднее ставят например шимано. Рычаги алюминиевые не гнутся, регулируются и велик можно эксплуатировать годами. Только поднастраивать. А то какая этикетка на самом байке не так важно. Все равно делаются все в одной стране....
Купил в Ленте спортивный велик за 4800. Тяжеловат конечно, гарантию дали только на раму. Но пока доволен. Езжу неделю. Скорости переключаются, ничего не отлетело, седло поменял на более широкое. Даже если хватит на один сезон, потом выкину и куплю новый в следующем. ))
Не стал смотреть до конца, хватило 5 минут, я не променяю свой ХВЗ на всякое гамно. Мой велик 1965 года выпуска летает как ласточка.В то время при СССР было качество. Восстановил полностью свой велик, рама очень крепкая. Для меня главное надёжность в работе. Сейчас на рынке полно всякого красивого китайского гамна.
Смотря ккак на нем ездить, если по прямой 12-14 км/ч, то [однопередачка] будет в самый раз, а если подъёмы, то надо что то по современное хотя бы 7-ст, иначе коленям придёт пиZD€ц
насчет рам хз каие там рамы мы на помойках находили в 1985-1995г Но каито древние точно 2 рамы сломались около рулевой колонки Первая когда брат ехал на своем соврвом велике собранном с помоек вторая когда он оставшись без колес взял у друга прокатится по делам вел. Единсвенный не спомойки а смагазина был орленок у нас,помню ехали с рыбалки вдвоем брат на педалях я на раме. В руках была удочка у меня,удочка не как ща модные я обычная палка с леской так я ее нечаянно в заднее колесо воткунл на ходу вел просел пизда колесу подумал я оказалось пизда раме а колесо как новое Это уже новолдел был в не раздвоенной рамой а с тонкой,нашли на помойке раму от строго пресобрали на ней вот ут да хрен сломаешь,но она и тяжелая пипец. Ну и взащиту рам,ка то раз спускали мы велик другас балконас 4-го этажа,веревкой служили шнурки котрые мы связали,и примерно ан уровне 2 этажа длинны их не хватило) но это нам не помешало спустить велик та как порвался таки один из шнурков) Из повреждений только колесо согнулось пипец и все.
@@sonyamurmyau1401 что не умри, он говорит правду нагрузка велосипеда на суставы достаточно сильная, а если ещё в горку на одно-передачном велике ездить часто, то о здоровье суставов можешь позабыть
Стало поскрипывать, где-то, в районе рулевой колонки! Велику 20 лет. Заскрипело крепление заднего амортизатора- пришлось выкрутить винт, пролететь тряпочкой , капнуть смазки и закрутить! В процессе эксплуатации сломано, всего-лишь, ребро с левой стороны и намедни ушиб ребра с правой!
Вспоминаю начало 2000 х. Я купил свой первый велосипед atom mr.dirt по страшным на тот момент деньгам в 22.000 руб. Была алюминиевая рама, вилка марзоччи дерт джэм, обвеска Шимано xt. Мой друг купил непонятный китайский велосипед на Юноне ( г. Санкт-Петербург) , двухподвес , все как у вас в начале видео , стальная рама, нерабочие тормоза и обвеска. Заплатил он около 4500 руб ( по тем временам большие деньги - зарплаты были не больше 10 тысяч у простых смертных) . Поехали мы кататься. После 5 километров его велик стал ломаться а через 50 пришел в негодность - заклинило амортизаторы , повылетали спицы и заело втулки. ТОГДА Я ПОНЯЛ, ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЭКОНОМИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ и лучше подкопить и купить нормальный. Прошло 18 лет и я смотрю на рынке почти ничего не поменялось, картина с дешёвыми великами все такая же. ДА и ещё ЗАМЕТКА ДЛЯ ТЕХ КТО СИДИТ НА ДИВАНЕ И ПРОСТО СМОТРИТ НА СВОЙ АШАНБАЙК и говорит что за пару лет только покрышки стёр, уточню что на своем первом велике я проехал около 90.000 километров. Конечно я обслуживал три раза вилку у мастера, много раз менял системы, каретку и прочие расходники , но велик до сих пор ЖИВОЙ! Это при пробегах от 70 км в день каждый день
Судя по тому что ты за 6 лет не менял цепь но поменял амортизатор. То катал ты крайне мело 500км от силы накатал думаю дальше эта цепь с а шан байка не выдержит 100% самый верхний придел и елси у тебя за 500км ну даже если 1к сломался амортизатор то у меня для вас плохие новости о качестве шево байка. НО судя по всему вы просто балабол поскольку оцепи даже не заикнулись а это первейшая расходка. А так вашу байку легко раскрыть за 6 лет если у вас стоял турне или его сташий брат у вас должен был сломатсья задний переклюк если вы на нем проехали хотя бы 1к так как у них нет проставки да и сами они на полвоину пластик да даже если это не сломалось сами шестерни уже должны были поломать зубья и вы должны их были менять. Так что иди в школе раскажите как вы 6 лет катаете на ашане до магазина за водкой 100 метров и обратно раз в неделю.
@@keepsoul5883 Ты сам то в школе учился, или на велеке всю школу прогонял,читать не возможно твою писанину, ты-вы, падежи, запятые - явно не твоё, и за водкой ездят чаще (водку не пью).
Ребята а откуда у вас в магазине такие велосипеды? Кому вы его продаете? И вы показали 2 фактически одинаковых ашанбайка, с разницей только степени раздолбанности
я например беру ашанбайк вместо сдачи и использую его вот как, привязываю его к фетбайку и вскапываю огород, сначала он еще похож на велосипед, но к концу пути ашанбайк становится ашанплуг
собрал я себе из трех старых ашан байков ,валявшихся в гараже, один и как смог настроил. никакого подвеса, но на хороших ободах и резиной грязевой,монетки самые первые шимано 90х годов. мне не прыгать с трамплинов, но по бордюрам и пересеченке хватает для меня. смотрится отвратительно,но все переключается,тикает, и тормозит,не гремит,не скрипит,люфтов нет, накат не плохой. выручает ездить в гараж, с друзьями пивка попить и на такси с экономить, и по местным полям- лесам развеяться. всем добра, и здоровья.
Да это единственный велосипед, который стоит покупать. Если ты не профи, конечно. Пару раз в год сгонять, зачем для этого вел за 150 тыс.? Если тебе надо картину повесить, зачем тебе дрель Макита? А за хлебом я не езжу, у меня хлебопечка. )))
на даче ашанбайк. уже много лет. никаких проблем с ним. ездит и ездит. проезжал по 50-60км на нём за раз. всё ездит, менял только трещётку. остальное все работает
я брал подобного типа велосипед хилвингер что то такое, подвеска работала довольно хорошо, прыгал на нем с метровой высоты много раз катался, не жалел его, в один прекрасный день на нем полетели все подшипники которые там существуют, все переключатели сыпаться начали еще раньше, тормоза только хорошие дисковые
Был у меня в детстве-юности велик Таир-Альтаир.Супер-велик!Из обслуживания только цепь смажешь раз в пятилетку и иногда шины клеишь,как проткнёшь и всё!Катался целыми днями и горя не знал лет примерно 7!Катался бы и сейчас,я думаю.если бы какие-то уроды не украли его,когда младший брат у подъезда оставил!И стоит рублей 180)А сейчас всяких наворотов наделали,ценники влупили как за машину и всё равно проблем куча и гемороя!
у меня товарищь в Крым остался на 15 ти рублевом велике, без проблем,а с ним товарищ на каком-то советском ещё и нормально,приехали довольные как слоны, сами не сказать что бы спортсмены , в основном на веле на работу ездят , а багажник новый ,говорит прочный брал,что подорже треснул,по дороге где-то купил старый советский, немного переделал и до сейх пор стоит,картошку с огорода на нем возил по 40кг и не ломается,вот так вот.проехали 1800км в Крым и назад.
Купил за 5 тыщ дешёвый вел акагорный, в инет магазине, "топгир"))), отъездил на нем лет 8-10, правда менял заднее колесо в сборе, каретку и педали алюминий. Конечно, ехал он не очень из-за трансмиссии, но как тренажёр норм. Его практически не обслуживал, только цепь мазал, менял камеры, покрышки. В каких-то случаях покупка дешёвого байка оправдана, но в целом конечно Лотерея "беспроигрышная". И кто-то не ищет лёгких путей(
В комментах собрались велоценители с великами от 240000$ Катайте свои "Аисты" и не выпендривайтесь. Я на обычном стелсе навигаторе 550 (модель 2013 года) без аморов с вибрейками лет 5 катался и не жалею даже, что купил. Единственное,что я сменил - покрышки и камеры, ибо на стелсах очень тоненькие камеры и ненадежные покрышки. Удивительно, но я купил самые дешевые покрышки за 600р и камеры за 400 в обычном велоларьке - он стал неубиваемым, ибо эти камеры были толще и прочнее, как и покрышки - твёрдая резина в отличии от мягкой стелсовской. Сорвал все наклейки - велик стал будто разделен цветом напополам - красный спереди и черный сзади. Для себя заказал на Велоолимпе крылья полные - по дождю гонял и был мокрым только от дождя, а не от летящих от колес грязи и луж. Отдал велик сестре, пусть катается. Даже выглядит до сих пор круто. А сейчас вопрос для работников веломагазина по великам такой же ценовой категории. Знатокам и ценителям турбовеликов за овердохрена денег (которых у вас нет, и у меня тоже) прошу заткнуться: решил пойти по той же ценовой категориии купить дешевый хардтэйл. На глаза попались две модели - Десна 2710V и Стелс навигатор 500 V. Оба на 27,5 колесах и рама 21. БЫли варианты за эти деньги с дисковыми тормозами, но я их отбросил - за такие деньги страшно брать дисковые тормоза... В общем, какой велосипед из двух на ваш взгляд, будет лучше?
весь вопрос в том где и как катать. Эффективно по пересеченке, это то для чего предназначены велосипеды МТБ, катать на дешевых великах невозможно, они для этого просто не подходят. А если по асфальтику за пивом в соседний ларек - почему и нет?
Привет! У меня 500 стелс 26" на ви-брейках. Три месяца покатался по городу и пересечёнке - сломался задний переключатель - отломался от крепления петуха. Ви-брейки - ни к чёрту - дешёвые колодки, плохая сценка с колёсами. С дождь или осенью вообще смертельно опасно катать! На переднем колесе восьмёрка через месяц! Причём такая восьмерка, что покрышка гориллы касалась! 2 часа выкручивались/исправлял спицами. На вилке регулировки ви-брейков нет вообще! Короче плюнул я и поставил сзади дисковый тормоз и колёса новые! Вилку тоже буду менять в этом году. Короче - если от дома до магаза, то норм. А если кататься и кататься, то другая вилка, другие колёса и дисковые тормоза даже тектро! Катаю я круглый год! И в дождь и в снег и в гололёд! Так что я не мудозвон и не выпендриваюсь
Никита Ильющенко да уж чувааак... ну и мнение у тебя. Поверь, нормальный велосипед весьма отличается, и прочностью не в последнюю очередь. Ну во всем разница будет заметна.
У меня был велик Stels Navigator 530. Самый крепкий велик и самый жесткий. За 2 года я ничего не менял и не подтягивал, хотя я жестко катался на тот момент. Без аморов - и пофик. И это дешевый велик. так что в каждой ценовой категории есть пробивной велик за свои деньги. Просто я пытаюсь прочувствовать, какой именно.
Десять лет китайцу по имени Сhelendger. Переднюю вилку заменил через 6 лет. Задняя пружина и её втулки, как новые. Менял подшипники каретки и руля и тормозные колодки. С колёсами все нормально.Через 10 лет сменил трещётку и задний переключатель. Стоил 3 500. Поживёт ещё.
ну незнаю у нас в спб всегда хватает их там и в лентах всяких ну раньше хватало сейчас хз,не захожу туда год почти вирус же а у меня перчаток нет и намордника
Покупал такой за 3,5т. как временный на дачу, служит верой и правдой 10 лет, только педали заменил, даже пластиковые ободы не сломались, хотя асфальта он не видел, правда позже подкупил белорусский, чуть более дорогой. Сосед же в городе ездит на таком на работу за 7-10км круглый год в любую погоду , насколько помню не менее 10 лет, сейчас взял новый такой же дополнительно. Он, кстати, юрист
катаюсь на велосипеде за 5000р байкал 26 авт 2612 крайне прикольная машина. за счет тяжелой стальной рамы идет как устойчиво как паровоз. для катания по городу самое оно
у меня было два велика это десна и урал ,я их сам чинил в конце сезона ,но прошло 4 года и десна сломалась а урал жил да жил ещё ооочень долго , но решил купить хороший велик и купил 6ти скоростной но обкатал я на нём всего два года и всё, я его выкинул ,вопрос на хрена такой нужен велик?.
А у меня Сура 2 1992 г.в. и до сих пор работает! Только подшипники меняй вовремя и все! И не хочу я такой как у вас! Хотя дети ездят на современных, но тоже не дорогих. Стелс и Маскот.
Maxxpro shapherd 26'5, приобрёл в 2008, где я только на нем не катался и по горам, и по грунту, и по дорогам общего пользования.... В общем и целом, при сезоном обслуживании, регулярном, он служит мне по сей день, из проблем, болт сидушки пару раз ломался, заменил, вкруг Шимано, небольшой люфт педали, замучался его исправлять, втулка, подшипники к результату не привели, такой старый, что сгнили ручки, заменил. Я в нём души не чаю, залез на нём в гору, на 70" градусов в легую, в отличие от велосипеда за 90 тысяч деревянных.
Тоже на стелсе гоняю но на 410 я его ен выбирал он сам меня выбрал когда я мимо помойки проезжал. Года 3 катаю не меньше и толкьо положительные эмоции. На то забиваю вообще( В былые времена по весне полное то велам дела всегда но тогда мы не просто катали,мы жили на них.А на этом отсилы 100-120км в мес.накатываю всего. За 1-3 дня столько раньше накатывал на совках. Такие мелкие не уважал вообще как этот стелс А сечас тащусь от его размеров -складываемсти и тд и тп Не для бальняков велик весьма веселый
У меня велик за 10к. Уже три года. Поменял лишь покрышки с камерами. Тросики и колодки на вибрейках. И этим летом отдал на ремонт скоростя. Ребята на сборке конечно поругались и заставили купить нормальные.... Но три года эксплуатации с апреля по середину октября. 5-6 дней в неделю по 20км. От дома до работы и обратно. Нормально все. Для ЕЗДЫ все хорошо. И не нужно тратить в три раза больше.
сам катаюсь на джаинтах, люблю это бренд ) недавно купил третий, атх 1, до этого был ескайпер , покупал в 2006 году, несмотря на то что там был самый начальный обвес велосипед работал как часики, только смазывай цепь, потом , через время был еще один бу джаинт, тоже служил без проблем. С ашанами связался только раз ( на свою голову) покупал ребенку, думал пусть научиться кататься, и то это говно постоянно ломалось, покрышка вылазила, тормоза не работали .цепь слетала и т.д. Короче , плюнул, купил дочке cube бу, всего то за 14 000 р, практически новый - девочка до этого 2 года каталсь на нем по двору ))) так это же cube !отлично откатала несколько лет, без поломок и гемороя. Теперь продам куб(пусть порадует ещё чьего то ребенка) и куплю ей нормальный вел по росту , с ашанами связываться деньги на ветер. Короче, народ, покупайте велы проверенных брендов, будете кататься с удовольствием и продать потом если что не проблема.
9:00 он тоже хромомолибденовый - тут явно ошибка. Просто стальной он, маркетологи эту марку стали зовут Hi-ten. По факту это дешёвая сталь, cro-mo или хромо молибденовый спав стоит сильно дороже аллюминия и зачастую велосипеды на таких рамах стоят в районе 100 тысяч рублей. Понятно, что прямой эфир и скорее всего оговорка, но всё же.
Да, тут будет просто сталь. Из хром молибдена формируют трубы, их дополнительно обрабатывают с целью подогнать толщину стенок оптимально так, как необходимо, где необходимо. Это обычно рамы из труб, типа гоночных, фиксов, и т.п. Хотя... дешёвые велики из алюминия умудряются произвести и под двадцать кг.
Ситибайк ригид и синглспид стоят как ашановский двухподвес но более-менее качественный. Я покупал mtr tour 28 6 speed. Переключатель под крюк отъезил 3 года и сдох. Переделан в синглспид с ножным тормозом. Задние вибрейки снял, передние оставил. Через 4 года разболталась каретка,заменил на картриджную. Шатуны и педали стоковые.
Есть китай заводской, а есть китай сделанный на коленке. Согласен с вами полностью, мне не один человек знающий ТОЖЕ самое говорил. Кто умеет считать деньги, понимают. Как говорится - скупой платит дважды.
@@byr.e.c.59 будто так сложно сделать лекало штмановское, в наше то время)) на авто подделывают таблички, наклейки и т.д.- отличить может только эксперт-криминалист либо представитель дилерский...
@@maxgog6728 какой криминалист? Смысл в подделку деньги вкладывать, если оригинал не сильно дороже. У всех этих подделок манеток и прочего в названии опечатка и все болтается. Это на лоха все рассчитано, который нормальный велик то не видел. Ну напишут они название правильно, а люфты в переклюках тоже убирать или для криминалиста это не важно?) смысл этой поделки в копеешной цене и продать мол типо шимано все дела. А как это дальше ездить будет их не особо волнует
Хороший велосипед брянский " вояж- десна". Колеса 28 ,накат очень хороший. Уже 5 сезон заканчивается,пока без нареканий. Я пенсионер,старик езжу каждый день км по 15 18. У меня было много велосипедов. Школьник, орленок, урал с 28 колесами. Уже в 2004 году купил на украине велосипед с 26 колесами и переключатель на 18 скоростей. Потом отдал внуку, а он его загубил. Поизводства Киевстар был. Но вот нынешний мне кажется лучше Поставил заднюю звездочку на 21 зуб, чтобы легче подъём преодолевать. Все отлично Всем удачи
Я себе купил велик форвард за 7к, 6 лет назад и до сих пор катаюсь, сломался только задний переключатель. Я доволен качеством, купил в небольшом вело-магазине у дома.
У меня тоже форвард тера 2.0 диск . За 12 лет весь перебрал. Все на промах, новая вилка с регулеровкой мягкости (рабочая) , блокировкой . Он такой кайф приносит не поверите...
@@vitaliivitalii9206 Это потому, что тебе сравнивать не с чем действительно хорошим. Ты просто попытался сделать из ..овна конфетку и вроде как что-то получилось. Но на самом деле получилось просто подсластить ..овно, которое осталось всё таким же ..овном.
Доброе утро, а подскажите пожалуйста сейчас реально купить велосипед до 20 000 у ребёнка был трек 24 диаметра брали бу повезло в хорошем качестве. Вырос из него. Что посоветуете.
Покупал похожий 9лет назад, для первого велосипеда пойдёт. Катался по Жигулёвским горам. Амортизация отличная, минус слабые тормоза и передний переключатель.
Катаюсь на "ашане" стальном двухподвес. У людей шок когда их обгоняю. Немного приложив руки можно сделать годный велосипед. Главное его воровать будет не ризонно... а по факту родной сис шимано верой и правдой отслужил 10 лет и сейчас работает на другом велосипеде. В среднем скорость 30км/ч держу долго... так что все от самого человека зависит..... можно и на ашане недостелсы мерида GT и прочие обгонять. Но нужно приложить руки
что за бред ты пишешь, велосипед не сам по себе едет, а обгоняешь ты человека, который едет на велосипеде. Сам по себе твой ашан ни в какое сравнение ни с меридой ни гт не идет. и кстати наркоман ради дозы украдет его за милую душу , не обольщайся)))
Ребята! Я вел купил на авито за 3 тыс,STELS Focus V 26 ,поменял все на прома,смазал дорогой смазкой и езжу по лучше чем на дорогом веле.Езжу и в дождь и в жару вел ведет себя потрясающе не первый год,так же езжу часто зимой!
Спасибо за рассказ! Подскажите пожалуйста, стоит ли своих денег Stels Tornado MD 26? Двухподвес и хочется и колется... даст ли комфорт штатный задний амортизатор или в любом случае ставить гидравлику?
Салют по моему тяжеловат, и ход педалей тяжёлый, по кране мере мне в детстве так казалось, Урал - классика, ещё был Уралец, у меня был школьник много лет, помню я на нём колесо убил просто в дугу! Ну а самый классный - Кама!
Помню, как встретил парня на ашане с литыми дисками и спросил его, как велик? Он был доволен, правда спина у него болела, т.к. безразмерная рама ему явно была мала. Он сказал, что его рекорд - 32км, я посмеялся и поехал на своём кубе-найнере выкатывать третью сотню. Кстати куб был продан в прошлом году на пробеге около 22.000км, это с 2013 года. Но на нем было поменяно всё, кроме рамы и ободов AlexRims ZX24. За всё время единственной поломкой стала хрустящая каретка, да и то она захрустела где-то в Алтайском крае, но её хватило на несколько сотен километров до поезда в Москву. Я много стантил, колодки стирались только так и я решил взять тормоза помощнее - Shimano SLX 7000 со 180 ротором спереди. Родная вилка перестала работать на второй сезон и была заменена на манитушку мачете с али (хз, подделка или нет, но откатала она прекрасно), для лучшего контроля был куплен руль 780мм, другой вынос и мягонькие грпсы. Трансмиссия аливио была заменена на деор по кругу, я не хотел ставить на перед одну звезду и оставил систему 3/8, но лучшее, что я смог купить в 2018 году - деор. Втулки тоже поменял на слх. Что ещё? Ах даа, подседел от истон и седло я оставил родные. 4 комплекта резины я искатал, последними были конти маунтин кинг вроде. Велик был продан за 35к и требовал обслуживания по всем фронтам. Ах даа, у меня была 23 рама под рост 2м и найти покупателя оказалось не так то просто. Продал я его по причине больного колена, но иногда хочется снова сесть и махнуть на заднем колесе на велопарад! А все владельцы ашанов пусть помолчат, это гомно не может не ломаться - сказки для деревни...
Сейчас все делается на три года,иначе никто не будет покупать и продукция будет не востребована смотрите передачу наш потребнадзор ,все течёт, все меняется ездят на электросамокатах а что дальше будет увидем.
А у них в магазине НЕТ хороших велосипедов НЕ для спорта. Один шлак китайский. У них даже нет НИ ОДНОГО велосипеда с полной зашитой цепи. Покупать у них тупо нечего.
Что вы можете сказать по поводу велосипеда Welt Rubicon 1.0? У него хорошее навесное, красивая рама. Как он в действии, для чего он больше предназначен?
Был сначала стелс 610 2014 года. Купил в то время его за 10000 рублей. Отъездил на нём 2 года и был пробег 12000 км. Он к этому времени полностью развалился, требовал больших вложений. Я его кое-как настроил и продал какому-то лоху за 7к. Потом купил стелс 650 уже за 20000. Вместо дисковых тектро поставил avid bb5, поменял покрышки, поставил втулки на промах. В результате получил вполне годный велосипед. Сейчас прошёл год и пробег 6000 км. Всё работает чётко, как и при покупке. Моё мнение: можно вполне покупать велосипеды начиная с 18-20000 рублей, модернизировать их и самое главное СЛЕДИТЬ ЗА НИМИ. И они прослужат вам долго.
в ссср обычный подростковый уралец вечный велик был правда бывало рамы лопались от скачек на нем, а тут за 2 года развалился! Это не минус стелсу, а ты рукожопый! И сам себе противоречишь следить за ним! Хорошая логика за 10 тыр говно и следить не буду, а 20тыр дороговато и его я буду вылизывать!
Евгений А я же говорю, он требовал больших вложений относительно цены этого велосипеда и у меня не было цели его отремонтировать, я просто решил его слить. Была бы цель, я бы потратил эти же 7к на ремонт.
Взял триникс спорт. Среднебюджетный велосипед. Катаюсь по бездорожью. Удовольствие незабываемое. Не убиваемый велик. Просто надо вовремя его обслуживать.
Мне кажется велопродавцы,производители «задирают» цены в край. По опыту скажу,можно собрать неплохой вел за другие деньги. Лёгкий,- это самое важное. Берём харьковскую,советскую раму с вилкой. И «навешиваем»,каретку,звёзды,переключатели Шимано. Обода на выбор можно подобрать,все это хорошо интегрируется на раму. На таком отъездил много лет. Потом поменял его на MaKkenzie Hill 600. Немецкий вел.
Кто не прнял весь двухподвесный горный стоил в 2008 году 3 500 р. Пробег около 13 000 км. Есть новый аллюминиевый, но использую тоько когда изредка старый ремонтирую. Угоны. Приходиться возить тяжёлую калёную цепь, наматываю на руль.
Ребят, сделайте обзор на Stels 550 V, велик известный, но обзоров на него минимум! Наберётся много просмотров, кто знает об этом велосипеде, и может дать по нему комментарий, ответьте, пожалуйста на этот коммент!)
качество ашанбайка моего первого было настолько хорошее, что купив сьемник на трещетку он туда не влез. этот сьемник на другую такую же трещотку залез. пришлось болгаркой вырезать трещотку ашанбайка, дабы снять ее. снял юаелирно БОЛГАРКОЙ трещотку на ашанбайке. у меня всё.
чоппер, круизер, прогулочник. свет клином на вседорожниках не сошелся. но да, чопперы дорогие, прогулочник же можно купить вполне себе по невысокой цене.
У меня простой китайский велик. Я вешу 96 килограм и по поребрикам и по ступенькам езил, спицы все на месте, колеса ровные. Обода у меня алюминевые не усиленные. Все амортизаторы отробатывают на 5+.пластиковые переключатели работают нормально. Поменял только заднюю втулку, развальцевалась. Поставил на промышленных потшипниках. Переспицевал сам дома за 40 минут. Не восмерок ни яйца. Следить надо за великом и не ломать его. Для прогулок отличный велик.
Китай китай. Что вы заладили с китаем. Да ты и твой оператор с ног до головы одеты в одежду производимую в китае. У вас телефоны и те в китае сделаны. Стелс также делается в Китае. Собирается в России. Научитесь правильно говорить. Есть заводской Китай и есть ширпотреб. Обзор так себе как и блогеры. Нихера не знающие
Собирается то в Китае, а проектируется в Японии. Но вообще они всё правильно сказали. Основная мысль заключалась в том, что нужно покупать нормальные велосипеды, а не металлолом. А про производство и речи не шло.
Зачем вы извращаете слово ширпотреб? Стелс это ширпотреб, ибо пополярен и является массовым серийным продуктом. Но и говно из ашана тоже ширпотреб. Прошли 90-е годы, когда всё, чего много - говно.
Добрый день. Я в велосипедах не разбираюсь, они все одинаковые с виду для меня. Скажите пожалуйста, какие главные вещи на велосипеде должны быть или не быть при покупки надёжного и даже хорошего велосипеда? Спасибо большое заранее
Прежде всего Вам надо понять где и как вы будете ездить, исходя из этого надо выбирать класс велосипеда. На велосипеде ценой до 80к новом НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА! И вообще его быть не должно, если это Ваш первый вел. Ну а должно быть: рама алюминиевая известного бренда (не понтового, а известного) навесное оборудование фирмы Шимано или Срам (счас появились китайские фирмы, но к ним пока много вопросов, Шимано любительского уровня стоит не космос, например Asera или Alivio), ну и должны быть вменяемые колеса с двойным ободом.
Я купил себе вел за 5 тыщ китайский ,- ROADWELLER 01. Надо было ездить на работу , а на автобусе ''не айс'' - время не совпадало. Зиму с горем пополам отъездил, а потом, вообще, всё посыпалось. Короче, всё, что можно переделал, переварил, перезакупил, брал от ''доноров'' на металлоприемке. Выкинуть теперь жалко! 😂 Я уже новый купил - стелс 360, год езжу, только сегодня полез в ютуб посмотреть, как регулировать переключение скоростей. Менял резину на зиму, ну и ТО заодно сделать. Вел у меня с 28 колёсами, весит 14.3 кг и купил я его тоже где-то так же. А на старом осталось ещё каретку поменять, но не могу найти с двумя правыми (RR) чашками! При кручении педалей откручивается левая сторона и контрогайка вместе с ней. Как только не пытался затянуть! Вся ось уже убитая и хочу поставить картридж с промподшипниками, но нету такого, как описал выше. За видео лайк, кто не в теме - пригодиться!👍
Если постоянно откручивается шатун то это значит на нем посадочное отверстие сделано неправильно , затягивать бесполезно . У меня такое было , просто менял шатуны и все прикручивалось намертво . Люди как я видел в беседах тоже сталкиваются с этим не понимая в чем дело .
Дело в том что есть разные модели shimano переключателей. Есть подделки под эту компанию или просто переключатели в 3 смену собранные ( оригинальные ток нелегально в нерабочее время собранные)
Подскажите O-bike, 26 дюймов для взрослого подойдёт? Информации много,продавцы не объективно хвалят свой товар... Не знаю ,что выбрать. Хочу прогулочный, удобный ,красивый.
у мня был наподобие вашего велика который вы первым показали в видео разваливался я с ним мучился год потом, нервы закончились и я его в металлолом сдал потом спустя 2 месяца мне подарили СТЕЛС ПИЛОТ 410 СЕРО КРАСНЫЙ, до сих пор катаюсь и горя не знаю, подарили мне его в далеком 2008 году в августе.
![НЕДОРОГИЕ ШОССЕЙНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ | КАЧЕСТВЕННЫЕ БЮДЖЕТНЫЕ ШОССЕЙНИКИ [ВЕЛОСТРИМ]](http://i.ytimg.com/vi/t8SFi_BcRtI/mqdefault.jpg)
![НЕДОРОГИЕ ШОССЕЙНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ | КАЧЕСТВЕННЫЕ БЮДЖЕТНЫЕ ШОССЕЙНИКИ [ВЕЛОСТРИМ]](/img/tr.png)
Парни, у меня в детстве был "Скиф"! Складная рама, руль, сидуха на эксцентриках!!! Восторг! И отъездил я на нём с 79 - го по 86-- ой год. Жаль угнал гад какой- то. Я к тому, что в то время техника встречалась нормальная. Обслуживал сам. Перед каждым сезоном- смазка узлов, настройка и прочее. Спасибо за хорошее видео. Успехов.
Ц меня был Пермь - такой же как Скиф. Отработал с 1983 по 2017 котались не очень часто, последние годы отец ездил на работу. Никто ни разу его не смазал!!! Выкинули так как стоял в сыром сарае и просто сгнила рама.
А у меня скиф с 2012 до сих пор работает
Я вот жил достаточно долго в Австрии. Там народ не страдает понтами и многие ездят на самых простых велосипедах без амортизаторов, даже без скоростей! Учитывая идеальные дороги, там это все и не надо. Я к тому, что в приоритете надо ставить не понты и внешний вид, а то, для каких целей вы покупаете велосипед. Для каких дорог, для каких расстояний...
Ну там и катайся,а в наших странах другие дороги!!!Катись дезертир.....
@@buriat.burjui4367 С окопа пишешь? Нет. Тогда рот завали.
@@buriat.burjui4367ну идиот...
Я откатал, на стелсе 970(складном), 2 сезона . На работу и иногда на рыбалку. Во мне 98 кг и хотите верьте хотите нет, проблем совсем никаких. Только цепь промывал и смазывал и один раз проколол колесо. Начал катать третий сезон.
когда перейдешь на алюминивый 29 колета поймешь в чем прикол
@@ranjet902 29 это то ещё мазахизм
Не берите китай дешевый а берите дорогой китай у нас ....
Где у вас?)
ЧЁТКО СКАЗАНО
Они почти все в Китае производяться!
Только есть заводской, а есть на коленке собранный...
мдаааа)))) они сами себя обосрали у них педали дороже этого вела
Точно)))
Я катаю уже несколько лет на Ашан байке, в долеко катаю по несколько дней
Признаюсь честно в первый год поменял резину педали и седло.
Больше он меня не подводил!
Дело не в велике
Дело в водителе велика!
Катайте пацаны!!!
Прочитал как китайцы пацаны)
УРА! 🤘😄🍾
Если не следить за велосипедом то и Merida за 60 к прикажет долго жить.
Мне 70 лет и я хочу сказать только одно. Если я лезу на трейл, где и кочки и камни и трамплины, то « ашан байк не годится « и это однозначно, на моих глазах парень на ашан байке прыгнул вслед за мной, стакан с вилкой отвалился и парень серьезно повредился. Благо я по старости вожу с собой перекись и бинт. А моему шоссейнику марки Спутник уже почти 50 лет естественно многое уже поменяно, но жив «курилка». Езжу на нем просто на даче. Так что для покатушек по набережной в Москве можно любой. А вот на дачу я еду на карболовом шоссере марки Орбеа. На машине в пятницу 4-5 часов , а на Орбеа управляюсь за 3- 3,5 часа около 70 км.Я прекрасно понимаю, что денег у народа нет, и я тоже покупал рамы и потихоньку докупал комплектующие и собирал свои велосипеды.
Может быть 17 лет?
@@laxrayxvhx7392 наверно всё таки 70 ,помер поди раз не отвечает ))
А вы не ашанбайки показывали?
У вас весь магазин в них
Такое ощущение что для видео специально взяли и ушатали велик пусть и ашан... С понтом "смотрите во что превратится ашан!"
немогли люди ездить на таком велике у которого абсолютно все раскрученно.
M a r s папские дьяк//
Оп, велоэлита подъехала, с ограниченным мышлением. Нахуй не нужны большенству людей велы с нормальными амортизаторами, плавными переклюками, промами в круг и т.д. и т.п. Большенству и макетки хватит, а переклюк они заюзают раз в месяц и он похрустев встанет на место. Главное, чтобы он ехал, блядь. Но такие ребята как ты начинают судить всех по себе и ровнять удовлетворительные для огромного количества людей велосипеды с говном.
они показали велы начального уровня, но это не ашаны, надо понимать разницу
Был у меня как то ашан байк ..короче покатал я на нем месяц так активненько и понял что надо его сливать т.к. он уже подходил к концу своего нормального существования .
Снимите видео о самом выгодном велосипеде до 20000 (кто хочет такое видео ставьте лайк)
Forward apache 1.0 (~15k)
@@ДимаСергеев-ш5в стальной, чтоли?! лучше стелс взять за 18-шку:-X
@@hed- да нет, алюминиевый
Все велосипеды за эту цену будут примерно одинаковыми
лично для меня главное это найнер, нормальная рама
Stels 630
Купил я у вас два лясика форвард к ним претензии нет. А вот к продавцу который впихнул крылья дополнительно уверяя меня что в комплекте свои не идут. В итоге развёл на 6 тыс теперь у меня 4пары крыльев. Барыга))
Может не знал. Не ко всем моделям в коробках идут крылья
Форвард недорогой и вроде нормальный велик. Сам недавно купил
К форварду в комплекте идут крылья ,даже если нет то цена ии 250 ,300 рублей ,продавать крылья за 6 это писец
Крылья на 6 тысяч рублей ? Ты лох?
@@makeev888 на два велика тормаз.по 3 тысяч.читай внимательно.
Рассказывали про дерьмо, которое нельзя покупать, а потом говорят: "вот сейчас мы вам покажем нормальный велосипед", и показывают ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ АШАНБАЙК, просто один-в-один. Я аж чаем поперхнулся, блин 🤣🤣🤣
Тот момент когда ты ло...ра не разбираешся в вопросе и ты спалился перед всеми. Разница в комплектующих. На стелсе как минимум все алюминиевое а на ашбайке пластиковое. Ты далеко поедешь на велике из пластмассы? Учи уроки...
@@Igas_Shparskauskas езжу на пластмассовых велосипедах туда, куда твой ашаностелс в жизни не доедет, маня 😆
Не знаю что у тебя. Я имел в виду пластмассу из которой сделаны рычаги ви брейк.
@@Igas_Shparskauskas таких не видел.
Ну вот то что продают в маркете укомплектовано но нейм рычагами ви брейк из самого плюшевого пластика, тормозными рычагами на руле то же из пластмассы. Все это гнется при малейшем усилии. На рычагах и переключателях отсутствуют винты регулировочные. В итоге все это не выдерживает усилий и не поддается регулировке. На байках посолиднее ставят например шимано. Рычаги алюминиевые не гнутся, регулируются и велик можно эксплуатировать годами. Только поднастраивать. А то какая этикетка на самом байке не так важно. Все равно делаются все в одной стране....
Купил в Ленте спортивный велик за 4800. Тяжеловат конечно, гарантию дали только на раму. Но пока доволен. Езжу неделю. Скорости переключаются, ничего не отлетело, седло поменял на более широкое. Даже если хватит на один сезон, потом выкину и куплю новый в следующем. ))
Классный вел.Стелс ! Покуп.за 15 5.
Катаюсь третий сезон! Нормально! Были ошибки в эксплуатации! Но ни чего можно и на даль.расстояния.
Не стал смотреть до конца, хватило 5 минут, я не променяю свой ХВЗ на всякое гамно. Мой велик 1965 года выпуска летает как ласточка.В то время при СССР было качество. Восстановил полностью свой велик, рама очень крепкая. Для меня главное надёжность в работе. Сейчас на рынке полно всякого красивого китайского гамна.
Читаю: не поменяю свою "копейку" на Мерседес. Может с 1965года технологии пошли вперёд?! Но соглашусь, эти чуваки рекламируют китайское гуано!
@@anatoliy796 А ты знаешь, сколько стоит Корвет 58 года? И променяешь его на новый пластилиновый всего лишь Мерседес?!
Смотря ккак на нем ездить, если по прямой 12-14 км/ч, то [однопередачка] будет в самый раз, а если подъёмы, то надо что то по современное хотя бы 7-ст, иначе коленям придёт пиZD€ц
насчет рам
хз каие там рамы мы на помойках находили в 1985-1995г
Но каито древние точно
2 рамы сломались около рулевой колонки
Первая когда брат ехал на своем соврвом велике собранном с помоек
вторая когда он оставшись без колес взял у друга прокатится по делам вел.
Единсвенный не спомойки а смагазина был орленок у нас,помню ехали с рыбалки вдвоем брат на педалях я на раме.
В руках была удочка у меня,удочка не как ща модные я обычная палка с леской
так я ее нечаянно в заднее колесо воткунл на ходу
вел просел
пизда колесу подумал я
оказалось пизда раме а колесо как новое
Это уже новолдел был в не раздвоенной рамой а с тонкой,нашли на помойке раму от строго пресобрали на ней
вот ут да хрен сломаешь,но она и тяжелая пипец.
Ну и взащиту рам,ка то раз спускали мы велик другас балконас 4-го этажа,веревкой служили шнурки котрые мы связали,и примерно ан уровне 2 этажа длинны их не хватило)
но это нам не помешало спустить велик та как порвался таки один из шнурков)
Из повреждений только колесо согнулось пипец и все.
@@sonyamurmyau1401 что не умри, он говорит правду нагрузка велосипеда на суставы достаточно сильная, а если ещё в горку на одно-передачном велике ездить часто, то о здоровье суставов можешь позабыть
Стало поскрипывать, где-то, в районе рулевой колонки! Велику 20 лет. Заскрипело крепление заднего амортизатора- пришлось выкрутить винт, пролететь тряпочкой , капнуть смазки и закрутить! В процессе эксплуатации сломано, всего-лишь, ребро с левой стороны и намедни ушиб ребра с правой!
Вспоминаю начало 2000 х. Я купил свой первый велосипед atom mr.dirt по страшным на тот момент деньгам в 22.000 руб. Была алюминиевая рама, вилка марзоччи дерт джэм, обвеска Шимано xt. Мой друг купил непонятный китайский велосипед на Юноне ( г. Санкт-Петербург) , двухподвес , все как у вас в начале видео , стальная рама, нерабочие тормоза и обвеска. Заплатил он около 4500 руб ( по тем временам большие деньги - зарплаты были не больше 10 тысяч у простых смертных) . Поехали мы кататься. После 5 километров его велик стал ломаться а через 50 пришел в негодность - заклинило амортизаторы , повылетали спицы и заело втулки. ТОГДА Я ПОНЯЛ, ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЭКОНОМИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ и лучше подкопить и купить нормальный. Прошло 18 лет и я смотрю на рынке почти ничего не поменялось, картина с дешёвыми великами все такая же. ДА и ещё ЗАМЕТКА ДЛЯ ТЕХ КТО СИДИТ НА ДИВАНЕ И ПРОСТО СМОТРИТ НА СВОЙ АШАНБАЙК и говорит что за пару лет только покрышки стёр, уточню что на своем первом велике я проехал около 90.000 километров. Конечно я обслуживал три раза вилку у мастера, много раз менял системы, каретку и прочие расходники , но велик до сих пор ЖИВОЙ! Это при пробегах от 70 км в день каждый день
Купил в 2018 году вел Десна за 7300 новый.Наслаждаюсь выгодной покупкой
Купил в ашане 6 лет два даже зимой ездил поменял педали, покрышки и амортизатор. 2 подвес. Стоимость всё вместе 6500. Мне всё нравится.
Смотря как и где катать. Пробег и ландшафт какой?
Судя по тому что ты за 6 лет не менял цепь но поменял амортизатор. То катал ты крайне мело 500км от силы накатал думаю дальше эта цепь с а шан байка не выдержит 100% самый верхний придел и елси у тебя за 500км ну даже если 1к сломался амортизатор то у меня для вас плохие новости о качестве шево байка. НО судя по всему вы просто балабол поскольку оцепи даже не заикнулись а это первейшая расходка. А так вашу байку легко раскрыть за 6 лет если у вас стоял турне или его сташий брат у вас должен был сломатсья задний переклюк если вы на нем проехали хотя бы 1к так как у них нет проставки да и сами они на полвоину пластик да даже если это не сломалось сами шестерни уже должны были поломать зубья и вы должны их были менять. Так что иди в школе раскажите как вы 6 лет катаете на ашане до магазина за водкой 100 метров и обратно раз в неделю.
@@keepsoul5883
Ты сам то в школе учился, или на велеке всю школу прогонял,читать не возможно твою писанину, ты-вы, падежи, запятые - явно не твоё, и за водкой ездят чаще (водку не пью).
@@ynynov1034 А вы знаете все неродные языки на которых говорите досканально? И на всех них пищете без ошибочно?
@@keepsoul5883 та про мою цепь у Украины 40 лет без замены поведай умник малолетний
Ребята а откуда у вас в магазине такие велосипеды? Кому вы его продаете?
И вы показали 2 фактически одинаковых ашанбайка, с разницей только степени раздолбанности
Не это Ашаны только разного поколения
я например беру ашанбайк вместо сдачи и использую его вот как, привязываю его к фетбайку и вскапываю огород, сначала он еще похож на велосипед, но к концу пути ашанбайк становится ашанплуг
Ахахахахаха это гениально. надо будет так же попробовать на своем фарлее
собрал я себе из трех старых ашан байков ,валявшихся в гараже, один и как смог настроил. никакого подвеса, но на хороших ободах и резиной грязевой,монетки самые первые шимано 90х годов. мне не прыгать с трамплинов, но по бордюрам и пересеченке хватает для меня. смотрится отвратительно,но все переключается,тикает, и тормозит,не гремит,не скрипит,люфтов нет, накат не плохой. выручает ездить в гараж, с друзьями пивка попить и на такси с экономить, и по местным полям- лесам развеяться. всем добра, и здоровья.
Так называемый ашанбайк уже лет 10 без проблем катает.
за хлеБом раз в год? )
Да это единственный велосипед, который стоит покупать. Если ты не профи, конечно. Пару раз в год сгонять, зачем для этого вел за 150 тыс.? Если тебе надо картину повесить, зачем тебе дрель Макита? А за хлебом я не езжу, у меня хлебопечка. )))
на даче ашанбайк. уже много лет. никаких проблем с ним. ездит и ездит. проезжал по 50-60км на нём за раз. всё ездит, менял только трещётку. остальное все работает
При чём тут сколько ты проезжал за раз? Главное сколько ты вообще проезжаешь а сезон и в каком режиме.
есть такой предмет:
Искусство активных продаж,
вот и втираете, то, что нужно вам продать
Скажите, стоит ли покупать Black aqua kross ? Или лучше добавить и купить mongoose montana le? Спасибо!
Спасибо за видео, видно, что снимаете в "дружеской" обстановке) постарайтесь прокачать монтаж и съёмку, больше аудитории подтянется
Молодцы пацаны, понятно рассказали,приятно слушать!
Катаюсь на стелс фокус 21 и мне ОТЛИЧНО.
Полностью согласен, какого года у тебя фокус? Я на 14 года езжу и мне ЗАЕБИСЬ)))
я брал подобного типа велосипед хилвингер что то такое, подвеска работала довольно хорошо, прыгал на нем с метровой высоты много раз
катался, не жалел его, в один прекрасный день на нем полетели все подшипники которые там существуют, все переключатели сыпаться начали еще раньше, тормоза только хорошие дисковые
брал за 10к, новый, 21 скорость вкруг шимано, и весил он меньше 15кг (2017 году)
как будто сказки рассказываю, но это правда
Был у меня в детстве-юности велик Таир-Альтаир.Супер-велик!Из обслуживания только цепь смажешь раз в пятилетку и иногда шины клеишь,как проткнёшь и всё!Катался целыми днями и горя не знал лет примерно 7!Катался бы и сейчас,я думаю.если бы какие-то уроды не украли его,когда младший брат у подъезда оставил!И стоит рублей 180)А сейчас всяких наворотов наделали,ценники влупили как за машину и всё равно проблем куча и гемороя!
Дешевле машину купить.
у меня товарищь в Крым остался на 15 ти рублевом велике, без проблем,а с ним товарищ на каком-то советском ещё и нормально,приехали довольные как слоны, сами не сказать что бы спортсмены , в основном на веле на работу ездят , а багажник новый ,говорит прочный брал,что подорже треснул,по дороге где-то купил старый советский, немного переделал и до сейх пор стоит,картошку с огорода на нем возил по 40кг и не ломается,вот так вот.проехали 1800км в Крым и назад.
3:08 Да с таким велосипедом не только выбитая спица, а сразу выбитый позвоночник и сломанные ребра.
Купил за 5 тыщ дешёвый вел акагорный, в инет магазине, "топгир"))), отъездил на нем лет 8-10, правда менял заднее колесо в сборе, каретку и педали алюминий. Конечно, ехал он не очень из-за трансмиссии, но как тренажёр норм. Его практически не обслуживал, только цепь мазал, менял камеры, покрышки. В каких-то случаях покупка дешёвого байка оправдана, но в целом конечно Лотерея "беспроигрышная". И кто-то не ищет лёгких путей(
В комментах собрались велоценители с великами от 240000$
Катайте свои "Аисты" и не выпендривайтесь. Я на обычном стелсе навигаторе 550 (модель 2013 года) без аморов с вибрейками лет 5 катался и не жалею даже, что купил. Единственное,что я сменил - покрышки и камеры, ибо на стелсах очень тоненькие камеры и ненадежные покрышки. Удивительно, но я купил самые дешевые покрышки за 600р и камеры за 400 в обычном велоларьке - он стал неубиваемым, ибо эти камеры были толще и прочнее, как и покрышки - твёрдая резина в отличии от мягкой стелсовской. Сорвал все наклейки - велик стал будто разделен цветом напополам - красный спереди и черный сзади. Для себя заказал на Велоолимпе крылья полные - по дождю гонял и был мокрым только от дождя, а не от летящих от колес грязи и луж. Отдал велик сестре, пусть катается. Даже выглядит до сих пор круто.
А сейчас вопрос для работников веломагазина по великам такой же ценовой категории. Знатокам и ценителям турбовеликов за овердохрена денег (которых у вас нет, и у меня тоже) прошу заткнуться: решил пойти по той же ценовой категориии купить дешевый хардтэйл. На глаза попались две модели - Десна 2710V и Стелс навигатор 500 V. Оба на 27,5 колесах и рама 21. БЫли варианты за эти деньги с дисковыми тормозами, но я их отбросил - за такие деньги страшно брать дисковые тормоза... В общем, какой велосипед из двух на ваш взгляд, будет лучше?
весь вопрос в том где и как катать. Эффективно по пересеченке, это то для чего предназначены велосипеды МТБ, катать на дешевых великах невозможно, они для этого просто не подходят. А если по асфальтику за пивом в соседний ларек - почему и нет?
Привет! У меня 500 стелс 26" на ви-брейках. Три месяца покатался по городу и пересечёнке - сломался задний переключатель - отломался от крепления петуха. Ви-брейки - ни к чёрту - дешёвые колодки, плохая сценка с колёсами. С дождь или осенью вообще смертельно опасно катать! На переднем колесе восьмёрка через месяц! Причём такая восьмерка, что покрышка гориллы касалась! 2 часа выкручивались/исправлял спицами. На вилке регулировки ви-брейков нет вообще! Короче плюнул я и поставил сзади дисковый тормоз и колёса новые! Вилку тоже буду менять в этом году. Короче - если от дома до магаза, то норм. А если кататься и кататься, то другая вилка, другие колёса и дисковые тормоза даже тектро! Катаю я круглый год! И в дождь и в снег и в гололёд! Так что я не мудозвон и не выпендриваюсь
ты просто слаще морковки ничего не ел. лучше купить б у, но хороший вел, чем тратить кровно заработаные на всякое г..но
Никита Ильющенко да уж чувааак... ну и мнение у тебя. Поверь, нормальный велосипед весьма отличается, и прочностью не в последнюю очередь. Ну во всем разница будет заметна.
У меня был велик Stels Navigator 530. Самый крепкий велик и самый жесткий. За 2 года я ничего не менял и не подтягивал, хотя я жестко катался на тот момент. Без аморов - и пофик. И это дешевый велик. так что в каждой ценовой категории есть пробивной велик за свои деньги. Просто я пытаюсь прочувствовать, какой именно.
Десять лет китайцу по имени Сhelendger. Переднюю вилку заменил через 6 лет. Задняя пружина и её втулки, как новые. Менял подшипники каретки и руля и тормозные колодки. С колёсами все нормально.Через 10 лет сменил трещётку и задний переключатель. Стоил 3 500. Поживёт ещё.
Сколько раз был в ашане(г.Пермь)ни разу не видел там великов видать очень быстро разкупают !сделали вы им рекламу-хватай не глядя! ;)))
ну незнаю
у нас в спб всегда хватает их там и в лентах всяких
ну раньше хватало
сейчас хз,не захожу туда год почти вирус же
а у меня перчаток нет и намордника
Покупал такой за 3,5т. как временный на дачу, служит верой и правдой 10 лет, только педали заменил, даже пластиковые ободы не сломались, хотя асфальта он не видел, правда позже подкупил белорусский, чуть более дорогой. Сосед же в городе ездит на таком на работу за 7-10км круглый год в любую погоду , насколько помню не менее 10 лет, сейчас взял новый такой же дополнительно. Он, кстати, юрист
А чо у вас в магазе такое же говно продаётся?
Илья Ларкин , надо немного подождать, в катакомбах городской канализации пока маловато запасов риса и совсем мало питьевой воды.
Илья Ларкин , да, о Новой Истории АТР! ps/ АТР - Азиатско-Тихоокеанский регион.
:)))
катаюсь на велосипеде за 5000р байкал 26 авт 2612 крайне прикольная машина. за счет тяжелой стальной рамы идет как устойчиво как паровоз. для катания по городу самое оно
у меня было два велика это десна и урал ,я их сам чинил в конце сезона ,но прошло 4 года и десна сломалась а урал жил да жил ещё ооочень долго , но решил купить хороший велик и купил 6ти скоростной но обкатал я на нём всего два года и всё, я его выкинул ,вопрос на хрена такой нужен велик?.
Смотря какой
А у меня Сура 2 1992 г.в. и до сих пор работает! Только подшипники меняй вовремя и все! И не хочу я такой как у вас! Хотя дети ездят на современных, но тоже не дорогих. Стелс и Маскот.
Полмагазина завалены ашанбайками, но не за десятку ,а в три раза дороже. Про пакет а ашана ,бред полный.
Илья Ларкин что за магазин?
Бездельники ещё и петросянят пытаются ?
в ашене г... 100 % поддерживаю!
Andrew Lapenkov а вы не ашанбайки показывали?
@Илья Ларкин Ты кто такой что бы такие вопросы задавать?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста про велосипед paruisi. Нигде инфы про него нет. Что это за чудо техники?
Если этот велок проехал 1год, в жестком износа.то он оправдал свои деньги
Надо было и дальше на нём ездить, не понимаю на каком тут этапе люди решили обратиться в мастерскую.
Maxxpro shapherd 26'5, приобрёл в 2008, где я только на нем не катался и по горам, и по грунту, и по дорогам общего пользования.... В общем и целом, при сезоном обслуживании, регулярном, он служит мне по сей день, из проблем, болт сидушки пару раз ломался, заменил, вкруг Шимано, небольшой люфт педали, замучался его исправлять, втулка, подшипники к результату не привели, такой старый, что сгнили ручки, заменил. Я в нём души не чаю, залез на нём в гору, на 70" градусов в легую, в отличие от велосипеда за 90 тысяч деревянных.
Я на своём Стелсе Навигаторе 550 ездил 10 лет, пока его не спиздили этим летом. Пришло время покупать новый
Стелс. Выбираю модель...
Кривые рамы надо смотреть, а так надежные
@@ВоваИванов-г5с рама в порядке, как и всё остальное. Взял Стелс Навигатор 650 мд. Вполне доволен. Накат лучше, чем у прошлого лисапеда)
@@gassanhottab на промах все?
Тоже на стелсе гоняю но на 410
я его ен выбирал он сам меня выбрал когда я мимо помойки проезжал.
Года 3 катаю не меньше и толкьо положительные эмоции.
На то забиваю вообще(
В былые времена по весне полное то велам дела всегда
но тогда мы не просто катали,мы жили на них.А на этом отсилы 100-120км в мес.накатываю всего.
За 1-3 дня столько раньше накатывал на совках.
Такие мелкие не уважал вообще как этот стелс
А сечас тащусь от его размеров -складываемсти и тд и тп
Не для бальняков велик весьма веселый
Подскажите пожалуйста какой велосипед лучше купить пенсионеру форвард или stels
Молодцы мужики годные велики показали Stels, и Welt
💪👍👍
А мне в 84 году на 10 лет купили велик "Урал", батя до сих пор на нем ездит.
У меня велик за 10к. Уже три года. Поменял лишь покрышки с камерами. Тросики и колодки на вибрейках. И этим летом отдал на ремонт скоростя. Ребята на сборке конечно поругались и заставили купить нормальные.... Но три года эксплуатации с апреля по середину октября. 5-6 дней в неделю по 20км. От дома до работы и обратно. Нормально все. Для ЕЗДЫ все хорошо. И не нужно тратить в три раза больше.
Нормально по асфальту. А по лесу или полю он у тебя развалится.
@@apocalipticas да нет у нас в городе поля, а в лес заезжать запрещено законом.
сам катаюсь на джаинтах, люблю это бренд ) недавно купил третий, атх 1, до этого был ескайпер , покупал в 2006 году, несмотря на то что там был самый начальный обвес велосипед работал как часики, только смазывай цепь, потом , через время был еще один бу джаинт, тоже служил без проблем. С ашанами связался только раз ( на свою голову) покупал ребенку, думал пусть научиться кататься, и то это говно постоянно ломалось, покрышка вылазила, тормоза не работали .цепь слетала и т.д. Короче , плюнул, купил дочке cube бу, всего то за 14 000 р, практически новый - девочка до этого 2 года каталсь на нем по двору ))) так это же cube !отлично откатала несколько лет, без поломок и гемороя. Теперь продам куб(пусть порадует ещё чьего то ребенка) и куплю ей нормальный вел по росту , с ашанами связываться деньги на ветер. Короче, народ, покупайте велы проверенных брендов, будете кататься с удовольствием и продать потом если что не проблема.
9:00 он тоже хромомолибденовый - тут явно ошибка. Просто стальной он, маркетологи эту марку стали зовут Hi-ten. По факту это дешёвая сталь, cro-mo или хромо молибденовый спав стоит сильно дороже аллюминия и зачастую велосипеды на таких рамах стоят в районе 100 тысяч рублей. Понятно, что прямой эфир и скорее всего оговорка, но всё же.
Да , мой Author Su-mo хромолевый нынче 82 тысячи стоит +/-
Кроме того, хромовая рама будет выглядеть иначе, чем люминевая.
Да, тут будет просто сталь. Из хром молибдена формируют трубы, их дополнительно обрабатывают с целью подогнать толщину стенок оптимально так, как необходимо, где необходимо. Это обычно рамы из труб, типа гоночных, фиксов, и т.п.
Хотя... дешёвые велики из алюминия умудряются произвести и под двадцать кг.
Ситибайк ригид и синглспид стоят как ашановский двухподвес но более-менее качественный. Я покупал mtr tour 28 6 speed. Переключатель под крюк отъезил 3 года и сдох. Переделан в синглспид с ножным тормозом. Задние вибрейки снял, передние оставил. Через 4 года разболталась каретка,заменил на картриджную. Шатуны и педали стоковые.
У вас слишком много великов, потому что показываете что это говно а сами его продаёте 👌
Есть китай заводской, а есть китай сделанный на коленке. Согласен с вами полностью, мне не один человек знающий ТОЖЕ самое говорил. Кто умеет считать деньги, понимают. Как говорится - скупой платит дважды.
Купил в мае фэт байк за 11 тысячь руб , в круг Шимано , все настраивается,вообщем все отлично! И я смысла не вижу платить 50.000 руб за велик !
Руслан Белый прокатись на хотябы нормальном, веле, не хорошем за 70, а нормальном за 30, и ты все поймешь,,
Shimano точно без ошибок написано?
@@byr.e.c.59 будто так сложно сделать лекало штмановское, в наше то время)) на авто подделывают таблички, наклейки и т.д.- отличить может только эксперт-криминалист либо представитель дилерский...
@@maxgog6728 какой криминалист? Смысл в подделку деньги вкладывать, если оригинал не сильно дороже. У всех этих подделок манеток и прочего в названии опечатка и все болтается. Это на лоха все рассчитано, который нормальный велик то не видел. Ну напишут они название правильно, а люфты в переклюках тоже убирать или для криминалиста это не важно?) смысл этой поделки в копеешной цене и продать мол типо шимано все дела. А как это дальше ездить будет их не особо волнует
Хороший велосипед брянский " вояж- десна". Колеса 28 ,накат очень хороший. Уже 5 сезон заканчивается,пока без нареканий. Я пенсионер,старик езжу каждый день км по 15 18. У меня было много велосипедов. Школьник, орленок, урал с 28 колесами. Уже в 2004 году купил на украине велосипед с 26 колесами и переключатель на 18 скоростей. Потом отдал внуку, а он его загубил. Поизводства Киевстар был. Но вот нынешний мне кажется лучше
Поставил заднюю звездочку на 21 зуб, чтобы легче подъём преодолевать. Все отлично
Всем удачи
Как он к нему ласково.Леша.Еще сказал бы Алешенька.
А тот, в свою очередь "Серёжа"😀
Прямо как Руки вверх )))
Я себе купил велик форвард за 7к, 6 лет назад и до сих пор катаюсь, сломался только задний переключатель. Я доволен качеством, купил в небольшом вело-магазине у дома.
У меня тоже форвард тера 2.0 диск . За 12 лет весь перебрал. Все на промах, новая вилка с регулеровкой мягкости (рабочая) , блокировкой . Он такой кайф приносит не поверите...
@@vitaliivitalii9206
Это потому, что тебе сравнивать не с чем действительно хорошим. Ты просто попытался сделать из ..овна конфетку и вроде как что-то получилось. Но на самом деле получилось просто подсластить ..овно, которое осталось всё таким же ..овном.
а если мне нужен велосипед чисто до гаража прокатится и обратно. и покупать велосипед свыше 20 тысяч считаю не нунжым для себя.
TheVasilisa12 , аист, десна и другие велосипеды городского типа.
Тоже самое и я хотел написать) не болею велосипедами и тем более всяким навесным и т.д.Для меня тратить на велик 20тыщ и более считаю глупостью.Имхо.
да ты капитан очевидность!
@@наПозитиве-м1ь кому как. я купил стелс за 40 тыщ.
до гаража пешком надо ходить, валенок.)
Доброе утро, а подскажите пожалуйста сейчас реально купить велосипед до 20 000 у ребёнка был трек 24 диаметра брали бу повезло в хорошем качестве. Вырос из него. Что посоветуете.
Крутой ашан, надо брать! Это вы от зависти такие велы обсираете ведь они делают конкуренцию!
Покупал похожий 9лет назад, для первого велосипеда пойдёт. Катался по Жигулёвским горам. Амортизация отличная, минус слабые тормоза и передний переключатель.
Катаюсь на "ашане" стальном двухподвес. У людей шок когда их обгоняю. Немного приложив руки можно сделать годный велосипед. Главное его воровать будет не ризонно... а по факту родной сис шимано верой и правдой отслужил 10 лет и сейчас работает на другом велосипеде. В среднем скорость 30км/ч держу долго... так что все от самого человека зависит..... можно и на ашане недостелсы мерида GT и прочие обгонять. Но нужно приложить руки
А на хорошем байке ты и скутеристов в шок вводить будешь, не только велосипедистов.
что за бред ты пишешь, велосипед не сам по себе едет, а обгоняешь ты человека, который едет на велосипеде. Сам по себе твой ашан ни в какое сравнение ни с меридой ни гт не идет. и кстати наркоман ради дозы украдет его за милую душу , не обольщайся)))
Чет ты мало написал про среднюю 30 км/ч...
А какой надо брать? Что посоветуете?
Ребята! Я вел купил на авито за 3 тыс,STELS Focus V 26 ,поменял все на прома,смазал дорогой смазкой и езжу по лучше чем на дорогом веле.Езжу и в дождь и в жару вел ведет себя потрясающе не первый год,так же езжу часто зимой!
Спасибо за рассказ!
Подскажите пожалуйста, стоит ли своих денег Stels Tornado MD 26?
Двухподвес и хочется и колется... даст ли комфорт штатный задний амортизатор или в любом случае ставить гидравлику?
Самый крутой велик и кто муже не ашан это АИСТ, УКРАИНА, САЛЮТ, ММВЗ и т.д это крутые велики.
таки ДЕСНА еще была.. УРАЛ...
@@bazovoy Школьник и Орленок
У моего сына салют салатневый велик класс НА ВСЕ ВРЕМЕНА
Салют по моему тяжеловат, и ход педалей тяжёлый, по кране мере мне в детстве так казалось, Урал - классика, ещё был Уралец, у меня был школьник много лет, помню я на нём колесо убил просто в дугу! Ну а самый классный - Кама!
Помню, как встретил парня на ашане с литыми дисками и спросил его, как велик? Он был доволен, правда спина у него болела, т.к. безразмерная рама ему явно была мала. Он сказал, что его рекорд - 32км, я посмеялся и поехал на своём кубе-найнере выкатывать третью сотню. Кстати куб был продан в прошлом году на пробеге около 22.000км, это с 2013 года. Но на нем было поменяно всё, кроме рамы и ободов AlexRims ZX24. За всё время единственной поломкой стала хрустящая каретка, да и то она захрустела где-то в Алтайском крае, но её хватило на несколько сотен километров до поезда в Москву. Я много стантил, колодки стирались только так и я решил взять тормоза помощнее - Shimano SLX 7000 со 180 ротором спереди. Родная вилка перестала работать на второй сезон и была заменена на манитушку мачете с али (хз, подделка или нет, но откатала она прекрасно), для лучшего контроля был куплен руль 780мм, другой вынос и мягонькие грпсы. Трансмиссия аливио была заменена на деор по кругу, я не хотел ставить на перед одну звезду и оставил систему 3/8, но лучшее, что я смог купить в 2018 году - деор. Втулки тоже поменял на слх. Что ещё? Ах даа, подседел от истон и седло я оставил родные. 4 комплекта резины я искатал, последними были конти маунтин кинг вроде. Велик был продан за 35к и требовал обслуживания по всем фронтам. Ах даа, у меня была 23 рама под рост 2м и найти покупателя оказалось не так то просто. Продал я его по причине больного колена, но иногда хочется снова сесть и махнуть на заднем колесе на велопарад! А все владельцы ашанов пусть помолчат, это гомно не может не ломаться - сказки для деревни...
Такую чушь несут.Это капец.
Они либо гонят, либо дилетанты. И этот ашан который они взяли в ремонт ,в 20 выйдет.
Полностью согласен 👍
Сейчас все делается на три года,иначе никто не будет покупать и продукция будет не востребована смотрите передачу наш потребнадзор ,все течёт, все меняется ездят на электросамокатах а что дальше будет увидем.
А у них в магазине НЕТ хороших велосипедов НЕ для спорта. Один шлак китайский. У них даже нет НИ ОДНОГО велосипеда с полной зашитой цепи. Покупать у них тупо нечего.
Что вы можете сказать по поводу велосипеда Welt Rubicon 1.0? У него хорошее навесное, красивая рама. Как он в действии, для чего он больше предназначен?
Я такой Блек Хорс брал лет 10 назад за 4800 в Пятёрочке
Купил в 13 том году Магнум рендер, езжу до сих пор.
Привет тронсояция закончилась 2 года назад а ты смотришь 2 дня назад
Был сначала стелс 610 2014 года. Купил в то время его за 10000 рублей. Отъездил на нём 2 года и был пробег 12000 км. Он к этому времени полностью развалился, требовал больших вложений. Я его кое-как настроил и продал какому-то лоху за 7к. Потом купил стелс 650 уже за 20000. Вместо дисковых тектро поставил avid bb5, поменял покрышки, поставил втулки на промах. В результате получил вполне годный велосипед. Сейчас прошёл год и пробег 6000 км. Всё работает чётко, как и при покупке. Моё мнение: можно вполне покупать велосипеды начиная с 18-20000 рублей, модернизировать их и самое главное СЛЕДИТЬ ЗА НИМИ. И они прослужат вам долго.
в ссср обычный подростковый уралец вечный велик был правда бывало рамы лопались от скачек на нем, а тут за 2 года развалился! Это не минус стелсу, а ты рукожопый! И сам себе противоречишь следить за ним! Хорошая логика за 10 тыр говно и следить не буду, а 20тыр дороговато и его я буду вылизывать!
Евгений А а зимой ездить запрещено чтоли? У нас зима с декабря по март-апрель и ездить это не особо мешает
Евгений А я же говорю, он требовал больших вложений относительно цены этого велосипеда и у меня не было цели его отремонтировать, я просто решил его слить. Была бы цель, я бы потратил эти же 7к на ремонт.
Romanika Channel у нас люди 12 тысяч за год проезжают, а тут всего лишь за 2
Взял триникс спорт. Среднебюджетный велосипед. Катаюсь по бездорожью. Удовольствие незабываемое. Не убиваемый велик. Просто надо вовремя его обслуживать.
Внатуре у вас в магазе одни ашаны
Мне кажется велопродавцы,производители «задирают» цены в край. По опыту скажу,можно собрать неплохой вел за другие деньги. Лёгкий,- это самое важное. Берём харьковскую,советскую раму с вилкой. И «навешиваем»,каретку,звёзды,переключатели Шимано. Обода на выбор можно подобрать,все это хорошо интегрируется на раму. На таком отъездил много лет. Потом поменял его на MaKkenzie Hill 600. Немецкий вел.
Ну есть так называемые вами ашанбайк Trinx, так он фору именитым брендам еще даст!
Кто не прнял весь двухподвесный горный стоил в 2008 году 3 500 р. Пробег около 13 000 км. Есть новый аллюминиевый, но использую тоько когда изредка старый ремонтирую. Угоны. Приходиться возить тяжёлую калёную цепь, наматываю на руль.
Ребят, сделайте обзор на Stels 550 V, велик известный, но обзоров на него минимум! Наберётся много просмотров, кто знает об этом велосипеде, и может дать по нему комментарий, ответьте, пожалуйста на этот коммент!)
Здравствуйте сможете посоветовать стоит ли покупать велосипед Salcano? спасибо за ранее
Этот Welt уже под 30тку стоит. Бюджетненько😂
качество ашанбайка моего первого было настолько хорошее, что купив сьемник на трещетку он туда не влез. этот сьемник на другую такую же трещотку залез.
пришлось болгаркой вырезать трещотку ашанбайка, дабы снять ее. снял юаелирно БОЛГАРКОЙ трещотку на ашанбайке. у меня всё.
Блин как на великах ездить, у них у всех сиденья выше чем руль. Лёжа надо кататься. Когда то в детстве был кросс вроде сидя ездил.
Такое расположение сиденья по отношению руля не случайно. Катаясь на спортивном велосипеде, должна быть соответствующая посадка.
Есть категория велосипедов - круизеры или прогулочные. Присмотритесь к ним.
чоппер, круизер, прогулочник.
свет клином на вседорожниках не сошелся.
но да, чопперы дорогие, прогулочник же можно купить вполне себе по невысокой цене.
У меня простой китайский велик. Я вешу 96 килограм и по поребрикам и по ступенькам езил, спицы все на месте, колеса ровные. Обода у меня алюминевые не усиленные. Все амортизаторы отробатывают на 5+.пластиковые переключатели работают нормально. Поменял только заднюю втулку, развальцевалась. Поставил на промышленных потшипниках. Переспицевал сам дома за 40 минут. Не восмерок ни яйца.
Следить надо за великом и не ломать его. Для прогулок отличный велик.
Китай китай. Что вы заладили с китаем. Да ты и твой оператор с ног до головы одеты в одежду производимую в китае. У вас телефоны и те в китае сделаны. Стелс также делается в Китае. Собирается в России. Научитесь правильно говорить. Есть заводской Китай и есть ширпотреб. Обзор так себе как и блогеры. Нихера не знающие
Собирается то в Китае, а проектируется в Японии. Но вообще они всё правильно сказали. Основная мысль заключалась в том, что нужно покупать нормальные велосипеды, а не металлолом. А про производство и речи не шло.
Зачем вы извращаете слово ширпотреб? Стелс это ширпотреб, ибо пополярен и является массовым серийным продуктом. Но и говно из ашана тоже ширпотреб. Прошли 90-е годы, когда всё, чего много - говно.
werxovn_28 тебе лично сказали что в японии проектируется? ?....?...
Polkos999 Сам то понял что написал?
Добрый день. Я в велосипедах не разбираюсь, они все одинаковые с виду для меня. Скажите пожалуйста, какие главные вещи на велосипеде должны быть или не быть при покупки надёжного и даже хорошего велосипеда? Спасибо большое заранее
Прежде всего Вам надо понять где и как вы будете ездить, исходя из этого надо выбирать класс велосипеда.
На велосипеде ценой до 80к новом НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА! И вообще его быть не должно, если это Ваш первый вел.
Ну а должно быть: рама алюминиевая известного бренда (не понтового, а известного) навесное оборудование фирмы Шимано или Срам (счас появились китайские фирмы, но к ним пока много вопросов, Шимано любительского уровня стоит не космос, например Asera или Alivio), ну и должны быть вменяемые колеса с двойным ободом.
А, забыла, не должно быть ЛИТЫХ колес! Ни при каких обстоятельствах..
Ой, да за закладками ездить - самое то
Каждому свое
Здравствуйте, что вы думаете о фэтбака?? Ваше мнения плюсы и минус!!
Классный вел на нем дх катаю отвесных склонов!
Я купил себе вел за 5 тыщ китайский ,- ROADWELLER 01. Надо было ездить на работу , а на автобусе ''не айс'' - время не совпадало. Зиму с горем пополам отъездил, а потом, вообще, всё посыпалось. Короче, всё, что можно переделал, переварил, перезакупил, брал от ''доноров'' на металлоприемке. Выкинуть теперь жалко! 😂 Я уже новый купил - стелс 360, год езжу, только сегодня полез в ютуб посмотреть, как регулировать переключение скоростей. Менял резину на зиму, ну и ТО заодно сделать. Вел у меня с 28 колёсами, весит 14.3 кг и купил я его тоже где-то так же. А на старом осталось ещё каретку поменять, но не могу найти с двумя правыми (RR) чашками! При кручении педалей откручивается левая сторона и контрогайка вместе с ней. Как только не пытался затянуть! Вся ось уже убитая и хочу поставить картридж с промподшипниками, но нету такого, как описал выше. За видео лайк, кто не в теме - пригодиться!👍
Если постоянно откручивается шатун то это значит на нем посадочное отверстие сделано неправильно , затягивать бесполезно . У меня такое было , просто менял шатуны и все прикручивалось намертво . Люди как я видел в беседах тоже сталкиваются с этим не понимая в чем дело .
Бля где вы его взяли? Это похоже модель 2000 года, сейчас такое не продают
С мусорки достали
Да тогда у производителей еще совесть была. А сейчас из пластилина делают. Так что 2000 год - это даже интересно!
@@apb64 не, они тяжёлые
я купил найнер за 450 у.е.,это средней ценевой категории?Тормаза гидравлика шимановские
Shimano офигенный переключатель
Дело в том что есть разные модели shimano переключателей. Есть подделки под эту компанию или просто переключатели в 3 смену собранные ( оригинальные ток нелегально в нерабочее время собранные)
Подскажите O-bike, 26 дюймов для взрослого подойдёт? Информации много,продавцы не объективно хвалят свой товар... Не знаю ,что выбрать. Хочу прогулочный, удобный ,красивый.
12:14 и даже не гидравлика на этом веле - это сильно =)
у мня был наподобие вашего велика который вы первым показали в видео разваливался я с ним мучился год потом, нервы закончились и я его в металлолом сдал потом спустя 2 месяца мне подарили СТЕЛС ПИЛОТ 410 СЕРО КРАСНЫЙ, до сих пор катаюсь и горя не знаю, подарили мне его в далеком 2008 году в августе.
на сколько я знаю стелсы собирают в подмосковье а все остальные в китае
Верно.
Форвард в Перми
Какие стоит покупать ?
Оператор реально в каждой бочке затычка!
СПАСИБО вам большое
Это очень важно знать
Удачи Везенья всех вам благ