Mais um bom vídeo, e é uma 300 a considerar, só um pequeno reparo, apesar de ser considerada uma 300 ela é uma verdadeira 250, porque o moto 247 cm3. Contudo faz frente a outras 300. Abraço
@@MPANeves A ser verdade que as inspecções periódicas só serão para motos acima dos 250cc isso até é uma vantagem... Marco, aproveito para te fazer uma pergunta... O que se torna mais caro em termos de manutenção, uma moto ou uma scooter?... Assumindo cilindrada e potência semelhantes.
Digamos que a manutenção na scooter sai mais cara pois ha mais plasticos e peças a desmontar para chegar a certos sítios, mas acho o vareador a parte mais cara,so uma correia pode custar mais de 100€,fora roletes,guias...
Boas MPA neves gostei desse teste a essa máquina fiabilidade recomenda ! Pois penso trocar a minha companheira 125 aeon não estou contente com ela visto essa máquina ter um preço agradável essa máquina é de 2020 obrigado abraço 🍷
Olá MPANeves. Tenho seguido com alguma atenção o teu motovlog que eu acho ser dos melhores que andam por ai. Bem, eu iniciei-me no mundo das motas este ano neste caso particular, scooter, tendo adquirido uma NMax. A escolha de uma scooter foi precisamente não ter experiência de andar de mota. Apenas tinha andado numa Famel Z2 há muitos anos atrás, durante mais ou menos ano e meio, aquando comecei a trabalhar e ainda não tinha carro nem carta. A verdade é que a experiência tem sido fantástica e a scooter não tem sido apenas para o dia a dia (objetivo inicial), mas dou por mim a fazer passeis de kms consideráveis, o que me faz ter necessidade de algo mais. Assim já estou a pensar tirar a carta de mota e subir de cilindrada. Agora dou por mim na seguinte dúvida... Mota de grande cilindrada não me estou a ver (algum receio), assim estava a pensar algo assim na gama a seguir à 125cc ou seja 300/400 cc... Nesta gama de cilindrada eu não ficarei melhor servido com uma XMax ou uma Forza, ou mesmo este modelo do video, do que com uma mota concencional? Eu sei que tudo depende do uso que vou dar. Mas se for para uma 300 acho que vou me arrepender de não ter ido para uma 600/700 .... Se ficar nas scooters acho que esse risco do arrependinento nao será tanto.
Boas Se ficas bem servido? Ficas e posso até aconselhar uma usada ,pois não as conseguem estragar em 10k km ou 20k mesmo, gastas menos e não desvaloriza tanto, claro que esta é uma boa opção dentro do que é 😉 Obrigado companheiro Abraço
@@MPANeves neste momento, apesar de ja ter andado com ideias de passar para uma moto convencional, acho que estou mesmo inclinado para a irmã maior da minha NMax🛵😜.
Conheço uma 125 que enferruja por tudo o lado e perde parafusos. Cheira-me que a longo prazo, é uma má aposta.. Sinceramente, esperava mais por parte da Daelim. Boas curvas
MPA NEVES TENHO UMA XQ1 125 QUE adquiri ha 4 meses mas tenho uma duvida sobre um barulho que ela faz que se ouve no rresguardo do volante ja reclamei varias vezes a concessionária ja fez varios testes mas diz que é asiim da mota barulho nota se mais em paralelos ou piso erregular dizem eles um ruído provocado por o disco flotuante sei que ja fez um teste drive a uma poderia comfirmar se a mota que testou tinha esse defeito Obrigado Francisco
Boas MPA NEVES Desde ja obrigado pelo teu feedback mas relembro que ja fizeste um teste drive com uma Xq1 125 na moto Jet com uma mota de um subscritore ha cerca de um ano mas certo ja não te lembras é estou a ter um grande problema com a moto porque acho que ela tem um defeito mas a concessionária diz wue é assim normal mas também não me empreta outra para comparar ai a minha duvida como nao conheço ninguém que tenha uma nao posso tirar dúvidas sou do porto so ha aqui um representante da marca Motocidade Porto ele tem a faca e o queijo na mão como esta na garantia nso posso levar a outra oficina asim eu rstou a pedir ajuda se alguém tem uma para comparar Obrigado Francisco
boas mpa neves,estou a pensar comprar esta mota, axas que vale a pena para as voltinhas/dia a dia,e uns passeios de vez em quando? uns 5000/6000 Km ano. obrigado pelas grandes reviews,um abraço
O material coreano costuma ser razoável mas não é tão bom como o japonês. O que acho é que 2200 € mais barata que a forza e a xmax ou mesmo as sym e kymco é uma diferença demasiado grande em relação à concorrência. Fico sempre de pé atras. É bonita e espaçosa, mas quando a esmola é grande...
Nim não tens nenhuma feita no Japão, infelizmente,descobri há pouco que a xmax 400 tem motor japonês mas também é feita na Europa,logo de nipónico não há nada, só a essência, é o preço de se querer barato. Obrigado Abraço
@@MPANeves isso eu sei, algumas peças são do Japão mas o resto é local, a minha forza 300 foi feita na Tailândia. A questão aqui é mesmo a diferença de preço. São 35% menos é uma diferença muito grande. Onde é que a Daelim consegue fazer esses preços? Aonde pouparam? Na fiabilidade? É estranho até porque a mão-de-obra coreana não é barata. E mesmo feita noutro país de mão de obra barata não é fácil bater assim no preço só mesmo usando material muito mau.🤔
Pouparam nos pneus, jantes,suspensoes,quadrante,e mais que nao se vê ,só mexendo, pelo menos ,como é uma 250 é sempre mais barata,as premium dão quase tudo, são caras mas falham sempre em algo,como ja o referi ,Não ha uma perfeita,😊
Boas Bruno A minha escolha nas 300/350 seria: Xmax empatada com a Beverly 350 Segunda escolha,ou escolha mais racional: Superdink 350 Daelim xq2(a escolha mais em conta,melhor relação qualidade custo,produto. Grande abraço
@@BCosta-tq6eq OK a mim disseram me que tem haver com o disco flutuante por isso eu ter as minhas dúvidas e ja reclamei varias vezes porque acho que é um defeito de fabrico é que vasta apanhar uma pequena deformação de pisi erregular para fazer o barulho, mas ja tiraste as tuas duvidas na oficina se é que estamos a falar do mesmo ruído. Obrigado Francisco
Boas Neves: Este vídeo está mal referenciado, esta scooter não é uma 300cc, mas sim uma 250cc . Se fores ler as características da scooter lês 247,5CC de cilindrada e não algo como as verdadeiras 300, que têm uma cilindrada mais perto dos 300cc. A scooter é verdadeiramente uma 250cc pois na Coreia ele está com logotipos XQ250. Aqui na Europa principalmente Espanha e Portugal tenta-se sempre enganar o UTILIZADOR. É só uma observação que TE quero fazer, pois deves ler primeiro o que vais ensaiar. Boas curvas. Abraço. ps, se tiver enganado agradeço que me batas na cabeça.
Boas Não estás enganado e eu sabia,a referência é a comercial,tal como a honda fez na antiga forza,a mitt na sua 330 que é uma 250 e esta, na realidade sao 250 cc mas referem como 300. Obrigado Abraço
@@MPANeves EU é que TE agradeço a explicação, pois ao estar interessado em adquirir esta scooter fiquei frustrado, por saber que é uma 250cc e não uma 300cc. Boas curvas. Abraço
Espaço debaixo do banco é muito importante que essa não tem, mas muito bonita
Estica-se bem😉👌👍😊
Um grande abraço Marco 🤜🤛💪😉 e outro ao André... E para todos aí em casa😊😉 tudo a correr bem por aí amigo 👍👌😉 Boas curvas ✌️✌️
Yep
Grande abraço João
Mais um excelente vídeo do melhor motovloger português ! Um abraço
Obrigado companheiro
Abraço
Eu tenho uma 125 e até agora 5*
A nível de apresentação bate toda a concorrência, às vezes o que é mais caro não segnifica que seja melhor. Abraço
Obrigado pela participação 😉
Abraço
Bons vídeos gosto dos seus feedbacks aprendi muito
Obrigado companheiro
Boa Neves moto com bonito disain o tempo dirá o resto boa voltinha quanto ao vento estás no sitio dele abraço
Boas
Pois eu sou de cá já sei😁
Dá maquina,sim o tempo dirá 😉
Obrigado
Abraço
Buena moto , Muy bonito el lugar es en Portugal la playa??
Gracias
Es en guincho ,cascais.
Mais um bom vídeo, e é uma 300 a considerar, só um pequeno reparo, apesar de ser considerada uma 300 ela é uma verdadeira 250, porque o moto 247 cm3. Contudo faz frente a outras 300. Abraço
Sim,tens razão mas há mais a fazerem este jogo de marketing 😉😁
Abraço
@@MPANeves A ser verdade que as inspecções periódicas só serão para motos acima dos 250cc isso até é uma vantagem...
Marco, aproveito para te fazer uma pergunta... O que se torna mais caro em termos de manutenção, uma moto ou uma scooter?... Assumindo cilindrada e potência semelhantes.
Digamos que a manutenção na scooter sai mais cara pois ha mais plasticos e peças a desmontar para chegar a certos sítios, mas acho o vareador a parte mais cara,so uma correia pode custar mais de 100€,fora roletes,guias...
Olá Filipe
Falo de preços nos representantes cá,em site tipo AliExpress sou contra.
Não sei se o gy 6 será igual, só desmontando e vendo na mão 🙂
Mais uma vez top seu video.. Legais as informações dadas aqui... Valeu Neves.... Abraços daqui de Leiria
Obrigado companheiro
Abraço
Tive a S2 125 era uma boa máquina. Abraço e boas curvas ✌✌
Boas curvas
Abraço
Queremos mais vídeos. 😁
Muito bom vídeo meu amigo gostei da Mota muito Gira
Obrigado companheiro
Boas MPA neves gostei desse teste a essa máquina fiabilidade recomenda ! Pois penso trocar a minha companheira 125 aeon não estou contente com ela visto essa máquina ter um preço agradável essa máquina é de 2020 obrigado abraço 🍷
Boas
Sim é a atual com preço atual
Obrigado
Abraço
Ola Neves , voce ja testou a Force 350 honda ? ela vira para o Brasil e falaram pouco dela por aqui .... abraços
Ola,
Só chega para o ano 😉
Abraço
Olá MPANeves. Tenho seguido com alguma atenção o teu motovlog que eu acho ser dos melhores que andam por ai. Bem, eu iniciei-me no mundo das motas este ano neste caso particular, scooter, tendo adquirido uma NMax. A escolha de uma scooter foi precisamente não ter experiência de andar de mota. Apenas tinha andado numa Famel Z2 há muitos anos atrás, durante mais ou menos ano e meio, aquando comecei a trabalhar e ainda não tinha carro nem carta. A verdade é que a experiência tem sido fantástica e a scooter não tem sido apenas para o dia a dia (objetivo inicial), mas dou por mim a fazer passeis de kms consideráveis, o que me faz ter necessidade de algo mais. Assim já estou a pensar tirar a carta de mota e subir de cilindrada. Agora dou por mim na seguinte dúvida... Mota de grande cilindrada não me estou a ver (algum receio), assim estava a pensar algo assim na gama a seguir à 125cc ou seja 300/400 cc... Nesta gama de cilindrada eu não ficarei melhor servido com uma XMax ou uma Forza, ou mesmo este modelo do video, do que com uma mota concencional? Eu sei que tudo depende do uso que vou dar. Mas se for para uma 300 acho que vou me arrepender de não ter ido para uma 600/700 .... Se ficar nas scooters acho que esse risco do arrependinento nao será tanto.
Boas
Se ficas bem servido? Ficas e posso até aconselhar uma usada ,pois não as conseguem estragar em 10k km ou 20k mesmo, gastas menos e não desvaloriza tanto, claro que esta é uma boa opção dentro do que é 😉
Obrigado companheiro
Abraço
@@MPANeves neste momento, apesar de ja ter andado com ideias de passar para uma moto convencional, acho que estou mesmo inclinado para a irmã maior da minha NMax🛵😜.
😁
Boa review, um pequeno pormenor a 125 tb tem abs da boch. Abraço
Obrigado pelo reparo😁
Abraço
Podias trazer um review da kawasaki z125?
Já está no canal😉
Conheço uma 125 que enferruja por tudo o lado e perde parafusos. Cheira-me que a longo prazo, é uma má aposta..
Sinceramente, esperava mais por parte da Daelim.
Boas curvas
Acho que sei quem é e também sei que há motas mal montadas,se isso acontece e não há cuidado vai calhar mal, seja que marca for
Abraço
MPA NEVES TENHO UMA XQ1 125 QUE adquiri ha 4 meses mas tenho uma duvida sobre um barulho que ela faz que se ouve no rresguardo do volante ja reclamei varias vezes a concessionária ja fez varios testes mas diz que é asiim da mota barulho nota se mais em paralelos ou piso erregular dizem eles um ruído provocado por o disco flotuante sei que ja fez um teste drive a uma poderia comfirmar se a mota que testou tinha esse defeito
Obrigado
Francisco
Boas
Na 125 não andei foi só parada,mas nesta não senti nada de anormal,mas no teu caso só vendo
Abraço
Boas MPA NEVES
Desde ja obrigado pelo teu feedback
mas relembro que ja fizeste um teste drive com uma Xq1 125 na moto Jet com uma mota de um subscritore ha cerca de um ano mas certo ja não te lembras é estou a ter um grande problema com a moto porque acho que ela tem um defeito mas a concessionária diz wue é assim normal mas também não me empreta outra para comparar ai a minha duvida como nao conheço ninguém que tenha uma nao posso tirar dúvidas sou do porto so ha aqui um representante da marca Motocidade Porto ele tem a faca e o queijo na mão como esta na garantia nso posso levar a outra oficina asim eu rstou a pedir ajuda se alguém tem uma para comparar
Obrigado
Francisco
Desculpa tens razão,já nem me lembrava 🙄
Mas sim,não me lembro de nada ,senão tinha referido.
Isso era comparar com outra mas é difícil....
Essa Daelim XQ2 300 tem um preço semelhante às Benelli Leoncino 250 e TRK 251. Qual das três é que preferias ter? ABraço.
Pelo meu estilo a trk😁
Abraço
@@MPANeves Pois, hoje mais uma vez ficou provado que as trk não te largam, é um amor recíproco
Pois mas depois ha coisas que com a idade fazem pensar mais vezes....😆😁
A SYM Joymax já é "low-cost", esta e a Keeway Vieste são ultra low-cost, talvez uma compra ainda mais arriscada...
boas mpa neves,estou a pensar comprar esta mota, axas que vale a pena para as voltinhas/dia a dia,e uns passeios de vez em quando? uns 5000/6000 Km ano.
obrigado pelas grandes reviews,um abraço
Boas,
Acho que sim,são poucos km que fazes 😁.
Ela tem é de ser bem vista antes da entrega.
Obrigado
Abraço
@@MPANeves pois os tais parafusos marotos hehe, obrigado abraço
O material coreano costuma ser razoável mas não é tão bom como o japonês. O que acho é que 2200 € mais barata que a forza e a xmax ou mesmo as sym e kymco é uma diferença demasiado grande em relação à concorrência. Fico sempre de pé atras. É bonita e espaçosa, mas quando a esmola é grande...
Nim
não tens nenhuma feita no Japão, infelizmente,descobri há pouco que a xmax 400 tem motor japonês mas também é feita na Europa,logo de nipónico não há nada, só a essência, é o preço de se querer barato.
Obrigado
Abraço
@@MPANeves isso eu sei, algumas peças são do Japão mas o resto é local, a minha forza 300 foi feita na Tailândia. A questão aqui é mesmo a diferença de preço. São 35% menos é uma diferença muito grande. Onde é que a Daelim consegue fazer esses preços? Aonde pouparam? Na fiabilidade? É estranho até porque a mão-de-obra coreana não é barata. E mesmo feita noutro país de mão de obra barata não é fácil bater assim no preço só mesmo usando material muito mau.🤔
Pouparam nos pneus, jantes,suspensoes,quadrante,e mais que nao se vê ,só mexendo, pelo menos ,como é uma 250 é sempre mais barata,as premium dão quase tudo, são caras mas falham sempre em algo,como ja o referi ,Não ha uma perfeita,😊
Boas MPA Neves, em comparação a Xmax 300, qual conselhas? Ja que tens uma e experimentaste essa. Obrigado e abraço
Boas Bruno
A minha escolha nas 300/350 seria:
Xmax empatada com a Beverly 350
Segunda escolha,ou escolha mais racional:
Superdink 350
Daelim xq2(a escolha mais em conta,melhor relação qualidade custo,produto.
Grande abraço
Obrigado pelo o comentário 👍
É verdade quando fazes os testes drives passas muitas vezes pela a minha casa, bons videos e abraço.
Tens de apitar 😄
Fica conbinado 👍 abraço.
@@MPANeves mais um bocado moras no predia ao lado do meu 😅
Tenho a Daelim S3 125 e gosto bastante, e queria ir para as 300 agora..
Das mais baratas e melhores é a que mais recomendas?
Sim, sai mais barata que a morte e é melhor,de motor envergonha muitas mais caras😉
Algum colega que tenha uma Xq1 125 que possamos comparar uma ou outra dúvida agradecia urgente
Obrigado
Francisco
Boas eu tenho uma Xq1 125 D
@@BCosta-tq6eq Boas tens problemas com barulhos que vem no reguardo do volante em piso irregular?
@@franciscoalmeida4007 sim faz esse barulho, também porque a suspensão da frente deveria ser mais macia.
@@BCosta-tq6eq OK a mim disseram me que tem haver com o disco flutuante por isso eu ter as minhas dúvidas e ja reclamei varias vezes porque acho que é um defeito de fabrico é que vasta apanhar uma pequena deformação de pisi erregular para fazer o barulho, mas ja tiraste as tuas duvidas na oficina se é que estamos a falar do mesmo ruído.
Obrigado
Francisco
Eu até ja foi ha oficina retirar o redguardo do volante para tirar as duvidas se era do resguardo mas faz na mesma
Mt bom
Obrigado
Comentário atrasado, como o nosso amigo e teu colaborador Boris, mais uma trotinete, KKKKK.
😁😁
Boas Neves:
Este vídeo está mal referenciado, esta scooter não é uma 300cc, mas sim uma 250cc .
Se fores ler as características da scooter lês 247,5CC de cilindrada e não algo como as verdadeiras 300, que têm uma cilindrada mais perto dos 300cc.
A scooter é verdadeiramente uma 250cc pois na Coreia ele está com logotipos XQ250.
Aqui na Europa principalmente Espanha e Portugal tenta-se sempre enganar o UTILIZADOR.
É só uma observação que TE quero fazer, pois deves ler primeiro o que vais ensaiar.
Boas curvas.
Abraço.
ps, se tiver enganado agradeço que me batas na cabeça.
Boas
Não estás enganado e eu sabia,a referência é a comercial,tal como a honda fez na antiga forza,a mitt na sua 330 que é uma 250 e esta, na realidade sao 250 cc mas referem como 300.
Obrigado
Abraço
@@MPANeves EU é que TE agradeço a explicação, pois ao estar interessado em adquirir esta scooter fiquei frustrado, por saber que é uma 250cc e não uma 300cc.
Boas curvas.
Abraço
Top speed?
160kmh +-
first
Thanks