@@Linjaneuv0s Tos tulikin mieleen kiteen kisa jossa oli valokenno lähetys,sain ilmiömäisen lähdön ja vieressä ollut escortti jäi sutimaan sivusuunnassa niin lähdön jälkeen kävi keränen mussuttamassa että olin ottanut varaslähdön 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kyllä lasikuitulevikkeet ovat sääntöjen puitteissa lailliset. Monia entisiä ralliauton koreja on lasikuitulevikkeineen päätynyt lopulta jokkikseen. Tietysti siihen on omat syynsä, miksei lasikuitulevikkeitä noissa kilpailuissa juuri näy. Pääkaaren alakiinnityksen ollessa noin ylhäällä on sen kuljettajalle tuoma lisä turva melko olematon jos syöksytään pohja edellä johonkin kiinteään esteeseen. Varsinkin jos penkki on aivan lattiassa kiinni. Toki jokkiksessa sellaiset törmäykset ovat varsin harvinaisia, verrattuna esim. ralliin.
Tarviiko siellä jokkiksessa muka noin paljon virittää, eikö hyvin vääntävä noin 250hv motti riitä? Kuitenkaan tommonen kevennetty takaveto bmw ei mee hetkeäkään sutimatta tai suorassa siellä radalla ainakaan niillä renkailla mitä säännöt sallii, niin jotenkin ei mulle aukee että mihin tarvitaan 350hv hidasvauhtisella radalla.
Näin ex. hitsarina täytyy sanoa, että Riku on kyllä 5/5 rekry tiimiin. On ammattimaisen näköistä toimintaa. Aina on sieluun sattunut, kun tota mikkikahvan nappia on painettu peukalolla. 😅
Levikkeet ovat aina lailliset ellei niitä ole varastettu... sääntökirja ei ole lakikirja. Epäilijät, lukekaa sääntökirjasta ensin yleiset määräykset missä määritellään mikä on lokasuoja ja miten sen rajat määritetään, seuraavaksi tuo levikkeen määritys, levike ei ole lokasuoja.
Paljon negatiivista kommenttia ilman isompaa vipuvartta. Mistä se sitten kertoo? Ehkä kommentoijasta? Tiedä häntä. Ehkä kuitenkin uudet tuulet voi jokkiksessakin olla ihan hyvästä...
On ne ainakin ennen kelvanneet lasikuitu levikkeet pyöränkaarina. Eihän sitä koko lokaria sieltä alta pois oteta. Ja ketä oikeasti kiinnostaa tai haittaa jos joku laitaa rahojaan tuollaisiin. Näihinkin kun vetää pari kerrosta mattoa lisää niin kestää paremmin kuin pelti lokarit.
onhan niitä peus muovisia/kuitusia niittikaariaki käytetty ja kelevannu. kelpaa nämäkin jossei kokonaa rälläköi kaaria pois niinku "prodrifti" autoissa.
Meillä asfalttikunkussa oli tänävuonna volvossa 255hv/345nm pyörältä reilu 2.8 litraisessa volvon vinomoottorissa. Yleisessä riitti a-finaaliin mutta kyllä kevyemmät duratec koneiset meni menojaan.
Lokasuojien pitää olla alkuperäistä materiaalia tai korvattava peltisellä. Yksinkertaisen selvä sääntö. Eli pelti vain kelpaa. Ja onhan tuo aika tyhmää edes haaveilla lasikuidusta, kestää ehkä yhen alkuerän.
Lokasuojan oltava alkuperäistä taikka peltiä ja noi on lasikuitulokasuojat aika selkeä ettei käy pieneen osaan voi laittaa kumi levikkeen ja jos kaikilla olisi noita kuituja kuka ne keräisi radalta pois
@@miro5878 Okkei juu lokasuojan levike saa olla katoin ensin että noi olisi korvanneet koko lokasuojan eihän tuossa mitään järkeä ole laitta yli 1000e noihin mutta kukaan ei kielläkkään
Levikkeistä kauhee poru. Selkeet säännöt. Pulttaa kii ja viivalle. Melkonen laji tuoki alkaa olla ku aikuset ihmiset itkee toisten projekteista.
@@jarkkisj jos jossain osataan itkeminen niin jokkiksessa
@@Linjaneuv0s Tos tulikin mieleen kiteen kisa jossa oli valokenno lähetys,sain ilmiömäisen lähdön ja vieressä ollut escortti jäi sutimaan sivusuunnassa niin lähdön jälkeen kävi keränen mussuttamassa että olin ottanut varaslähdön 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Linjaneuv0s
Juu!! Ja rokkirallin yleisissä.
Kahtelin joskus suomi24 tuli vastaan että joku oli itkenyt jostain sineteistä mitähän melkein 15 vuotta :DDD
@@Hnkka Hytönen tuota jatkaa edelleen tuota samaa sinetti juttua😂
Kyllä lasikuitulevikkeet ovat sääntöjen puitteissa lailliset. Monia entisiä ralliauton koreja on lasikuitulevikkeineen päätynyt lopulta jokkikseen. Tietysti siihen on omat syynsä, miksei lasikuitulevikkeitä noissa kilpailuissa juuri näy.
Pääkaaren alakiinnityksen ollessa noin ylhäällä on sen kuljettajalle tuoma lisä turva melko olematon jos syöksytään pohja edellä johonkin kiinteään esteeseen. Varsinkin jos penkki on aivan lattiassa kiinni. Toki jokkiksessa sellaiset törmäykset ovat varsin harvinaisia, verrattuna esim. ralliin.
Hyvä. Anna mennä vaan. Ei aina pidä siirtää aksiloita, tehdä 50 vuotiaasta Fiatin korista keulivaa krossimönkkäriä jne. Hyvä meininki!
11:15 moottorin kiinnityskin kun muuttuu alkuperäseltä paikalta niin siihen löytyy sääntö miten uusi kiinnityspiste pitää vahvistaa.
Tarviiko siellä jokkiksessa muka noin paljon virittää, eikö hyvin vääntävä noin 250hv motti riitä? Kuitenkaan tommonen kevennetty takaveto bmw ei mee hetkeäkään sutimatta tai suorassa siellä radalla ainakaan niillä renkailla mitä säännöt sallii, niin jotenkin ei mulle aukee että mihin tarvitaan 350hv hidasvauhtisella radalla.
😂 kunhan saa videoo
Luuleeko. Kommentoijat. ,että markus ei ota selvää säännöistä :D
Algoritmit tykkää, kun kymmenen kommentoijaa kertomassa joka videoon saako ilmanotto olla sivuikkunassa tai spekuloimassa voiko levike olla muovia 😂😂😂
Näin ex. hitsarina täytyy sanoa, että Riku on kyllä 5/5 rekry tiimiin. On ammattimaisen näköistä toimintaa. Aina on sieluun sattunut, kun tota mikkikahvan nappia on painettu peukalolla. 😅
No pistää kiinni ja sit jos kemorassa katsastus sanoo et ei saa olla niin repii sit pois,ihan järjetön haloo pikkuasiasta.
Levikkeet ovat aina lailliset ellei niitä ole varastettu... sääntökirja ei ole lakikirja. Epäilijät, lukekaa sääntökirjasta ensin yleiset määräykset missä määritellään mikä on lokasuoja ja miten sen rajat määritetään, seuraavaksi tuo levikkeen määritys, levike ei ole lokasuoja.
Paljon negatiivista kommenttia ilman isompaa vipuvartta. Mistä se sitten kertoo? Ehkä kommentoijasta? Tiedä häntä. Ehkä kuitenkin uudet tuulet voi jokkiksessakin olla ihan hyvästä...
Yksi jokkiskäyttöön soveltuva (e30, 188mm) 4.45 irtovälitys olisi jouten.
Ei oo E30 ssa ollu 188 4.45 välitystä se onE34
Oikeassa olet! Muisti pätki..
Seuraavaksi vois vaikka kitistä siitä saako renkaat olla pyöreitä.
Mutta mitä sanotaan säännöissä renkaan pyöreydestä?? 😮
Ei hitto ihan oikeesti. Eikö jokkis piirien pitäs olla tyytyväisiä kun joku rakentaa uutta autoa sinne muille. Vähä edes piristyy lajin luonne😂😂😂
kysyy suoraan akk ett saako laittaa.. harmittaa kyllä jos menee turha työ hukkaaan
Pistä kiinni vain leikkeet selvii Vetelissä et saako ajaa😮
@@CitydogRacing77 tottakai saa
Koristeena voi nuita lasikuitu levikkeitä käyttää mutta ei pyörän kaarena millään opilla kelpaa. Tämä ainaki oma tulkinta.
On ne ainakin ennen kelvanneet lasikuitu levikkeet pyöränkaarina. Eihän sitä koko lokaria sieltä alta pois oteta. Ja ketä oikeasti kiinnostaa tai haittaa jos joku laitaa rahojaan tuollaisiin. Näihinkin kun vetää pari kerrosta mattoa lisää niin kestää paremmin kuin pelti lokarit.
onhan niitä peus muovisia/kuitusia niittikaariaki käytetty ja kelevannu. kelpaa nämäkin jossei kokonaa rälläköi kaaria pois niinku "prodrifti" autoissa.
Eikait sulla tarvi olla omaa tulkintaa vaan tuossahan oli ihan akk:n sääntökirjasta pätkä, lue siitä mitenkä asia on ja älkää tulkitko itse.
Pellistä sitten ja nuo tuning lärpäkkeet myytte fanipojille. Ps. sun musaa oli eilen dj Orionissa.
hv myydään autoja ja väännöllä voitetaan kisoja
Ei pidä aina paikkaansa😂 Ei prätkän koneessa hirveesti vääntöä löydy, mutta kymmeniä ratakisoja niillä voitettiin.
Mitä ylenpänä sen väännön tekee, sitä lyhyempää välitystä voi käyttää, jolloin vääntöä on enempi pyörällä.
Meillä asfalttikunkussa oli tänävuonna volvossa 255hv/345nm pyörältä reilu 2.8 litraisessa volvon vinomoottorissa. Yleisessä riitti a-finaaliin mutta kyllä kevyemmät duratec koneiset meni menojaan.
M54B30 onko sinun kone tämä malli M54 3,0L vai jokin muu malli M54
Imusarjan aukko muuttuu
D - 0 mallisen muotoon sylinterin kannessa.
Lokasuojien pitää olla alkuperäistä materiaalia tai korvattava peltisellä. Yksinkertaisen selvä sääntö. Eli pelti vain kelpaa. Ja onhan tuo aika tyhmää edes haaveilla lasikuidusta, kestää ehkä yhen alkuerän.
Et tiedä mikä on lokasuojan ja kaaren ero?😅
Et sit ymmärtänyt alussa ollutta sääntökohtaa. Levikkeet pitää olla kiinteätä materiaalia ja lokari peltiä.
Olisko tuo sääntö tullut uudempien autojen myötä autoihin, jossa on muoviset alkujaan noi lokasuojat.
1. Lasikuitu ei ole (auton) alkuperäistä materiaalia.
2. Ensimmäinen pusu niin lasikuitu jää radalle. Mitäs teet sitten?
Lokasuoja (levikkeen alla) on peltiä (alkuperäinen materiaali), lokasuojan päällä tulee olla kiinteää materiaalia (lasikuitu)
Lokasuojan oltava alkuperäistä taikka peltiä ja noi on lasikuitulokasuojat aika selkeä ettei käy pieneen osaan voi laittaa kumi levikkeen ja jos kaikilla olisi noita kuituja kuka ne keräisi radalta pois
@masamaa2977 Yritä nyt käsittää että lokasuoja ja lokasuojan levike on eri asia.
@@miro5878 Okkei juu lokasuojan levike saa olla katoin ensin että noi olisi korvanneet koko lokasuojan eihän tuossa mitään järkeä ole laitta yli 1000e noihin mutta kukaan ei kielläkkään
Tässä käy silleen että johtaa sääntömuutokseen ja saamme kiittää Marteliusta avokämmenellä varikolla. Voipi tekonauru loppua siihen.😊
Tuskin oot koskaan edes jokkista ajanut.
Ihan rohkeeta julkisesti uhkailla väkivallalla 😂
yhyy yhyy. :D Mitäs muuta kaljamahalle
Tuuppa omalla nimellä huutelee😂
Syystä että? Että on tehty jotain mitä on tehty jo ennenkin ja se loppuu nyt vai koska on tehty jotain mitä muut ei oo tajunnu tehdä?