ΠΟΛΟΜΑΡΚΑΚΗΣ ΜΑΡΚΟΣ - ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ Ε/Γ-Ο/Γ "ΈΛΥΡΟΣ" (ANEK LINES) ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Στη γέφυρα του πλοίου τα τελευταία δύο χρόνια είναι ο Cpt Μάρκος Πολομαρκάκης, γνήσια Κρητική φυσιογνωμία με καταγωγή από το Ρέθυμνο και από τα Σφακιά.
Χρόνια Πλοίαρχος στα πλοία της εταιρείας Βαρδινογιάννη (Varnima) και τα τελευταία χρόνια στα πλοία της Ανεκ. Γνωρίζει άριστα το κομμάτι της διοίκησης και ασφάλειας ενός πλοίου και κατά συνέπεια το πλοίο λειτουργεί “ρολόι” και ο καθένας γνωρίζει τη δουλειά του.
Ο ίδιος ο Καπτά Μάρκος είναι πολύ εγκάρδιος και φιλόξενος και πως να μην ήταν βέβαια, όταν για χρόνια το ατού της Ανεκ στηρίζεται στη φιλοξενία, την ασφάλεια, το καλό φαγητό και την προσωπική σχέση με τον επιβάτη, όσο κι αν αυτό ακούγεται περίεργο στις μέρες μας.
Πατήστε τον σύνδεσμο για να δείτε το πλήρες αφιέρωμα του πλοίου
arxipelagos.gr...
FOLLOW
WEBSITE arxipelagos.gr/
FACEBOOK GROUP / arxipelagos
FACEBOOK OFFICIAL PAGE / arxipelagos.gr
Τέλειο το καράβι
happy voyage and work at sea
Το Έλυρος είναι το κατάλληλο πλοίο για Κρήτη. Έχει αρκετά μεγάλα σαλόνια , έχει κουτιοποιηθεί αρκετά για να μη χάνει μίλια από την αεροδυναμική ωστόσο έχει ικανοποιητικά καλά εξωτερικά καταστρώματα (που τα χρειάζεσαι όταν κάνεις ταξίδι 8-9.15 ωρών) , δεν βγάζει ζημιές και ταξιδεύει με καλή υπηρεσιακή ταχύτητα για τα δεδομένα του κόστους των καυσίμων. Θα ήθελα να δω τι θα γίνει όταν βρεθεί τρόπος να ταξιδεύουν τα πλοία με φτηνή ανανεώσιμη ενέργεια , το πως δηλαδή θα μεταλλαχθούν τα πλοία από την ένταξη των νέων τεχνολογιών. Θα έχουμε στυλ καταμαράν μόνο για επιβάτες και ξεχωριστά φορτηγά για πρώτες ύλες φορτηγά και εμπορεύματα ή θα συνεχίσει να υπάρχει το Ro/Ro όπως το γνωρίζουμε; Επίσης κατά πόσο τα υδροπλάνα θα πάρουν πελατεία από καμπίνες και πρώτη θέση στη περίπτωση της Κρήτης ;
Είδομεν
στο παλιο κυδων στης καμπινες 3ης θεσης δεν ειχανε πορτες και ητανε δωρεαν! οποιος προλαβενε επερνε αλλιως θα πληρωνες για 2 θεση επεισης αν επερνες 3 θεση δεν ειχες προσβαση στα σαλονια 1ης θεσης τελος οι ραμπες του γκαραζ ητανε πολυ αποτομες και αν δεν ειχες "ζεστανει" την μηχανη του αυτοκινητου θα σου εσβηνε
Έρωτας και το καράβι και ο καπετάνιος ❤
Από τους καλύτερους καπετάνιους που υπάρχουν στην ελληνική ακτοπλοΐα
οι καπετανεη της κρητης ξερουνε μια μανουβρα μια στον πειραια και μια στην κρητη μεχρι εκει.ο μαρκος ειναι καλο παλικαρη ντομπρος,
Ναι Ιαπωνικό πλοίο με ότι σημαίνει αυτό αλλά σε καμία περίπτωση όμορφο.
0:52 τ ποταμοπλοιο της ανεκ κατασκευαστηκε στην ιαπωνια ταξιδεψε λιγο εκει και μετα αρχησε να κανει εκδρομες σε ποταμια και λιμνοθαλασσες (οχι στην ιαπωνια ειχε ναυλωθει για αρκετο καιρο) επειτα το αγορασε ο πολεμης το μετασκευασε το ονομασε ARGO και εκανε δρομολογια βολος-λαττακια(συρια)ο ανταγωνισμος ομως με το falster(γνωστο ως vega) και του scadinavia (γνωστο ως saturnus) τα οποια ειχανε μεγαλυτερη χορητικοτητα σε φορτιγα το πουλησε στην ανεκ και επειτα την ξερουμε την ιστορια
Δεν,είναι,σε,ένα,πλειο,μόνο,οκαπετανιος,είναι,και,ό,Αμηχανικος,χωρίς,την,μηχανή,δεν,είναι,τιποτα
ΠΟΛΟΜΑ ΜΑΡΤΟΣΟ ΜΑΡΙ
Α ΣΥΡΑΓΟΠΟΥΛΟΥ😢🎉
Το πιο όμορφο πλοίο της ΑΝΕΚ είναι ο Ελευθέριος Βενιζέλος...τέλος!!! Εκτός αυτου...καλό το έλυρος αλλά την ομορφιά που έχουν τα παλάτια των μινωικών ούτε στον ύπνο του
Το Βενιζέλος είναι μεγαλύτερο, το ελυρος όμως ειναι πιο πολυτελές και καλοτάξιδο
@@geo_osfp7911 Εξαρταται τι εννοειται μεγαλυτερο. Σε χωριτηκοτητα ειναι το Βενιζελος.Μηκος ειναι το Ελυρος.
Σαν σκαρι μονο ομορφα ΔΕΝ ειναι τα πλοια των Μινωικων.Ειναι απλως επιβλητικα λογω του μεγεθους.Τωρα ως προς την πολυτελεια και τους χωρους θα Συμφωνησω.Σε θεμα ομορφιας ""σαν σκαρι"" το SUPERFAST ΧΙ και τα Champion-Spirit ειναι πολυ πιο ομορφα απο των Μινωικων πολυ καλυτερες κατασκευες και παρασαγκας καλυτερες ελικτικες ικανοτητες.
@@panosmar1306 ναι σε χωρους αναφέρομαι το Βενιζέλος έχει τους περισσότερους χώρους από όλα τα πλοία της ανεκ
@@panosmar1306 Τα Μινοα ειναι τενεκες μπρουτζος και παφιλας.
mono anek lines
με τετοιους καπετανους καμαρια μοναδικα και με μαεστρια !!!!! καπετανιε παντα αξιος !!!