Salut, j'avais arrêté de regarder tes vidéos (je te regarde depuis un moment) car le format ne m'attirait pu. De belles évolutions, je regarde de nouveau! :) Ride safe.
@@LordPuma Salut LP, je trouve qu'en terme de stratégie de chaîne UA-cam ce n'est pas une bonne idée de mélanger autre chose que la moto (voiture,trotinette etc...) et qu'il vaut mieux faire une vidéo de temps en temps de qualité; que trop de vidéos moins intéressantes. J'ai l'impression que ta chaîne perd en dynamisme accause de ces 2 défauts : -Diversification hors du thème "moto" -Quantité de vidéos trop élevé sur des sujets moins intéressant Les vidéos hors moto tu devrais toutes les mettre sur Puma 2.0 Bonne continuation
j'ai une speed 1200 rs depuis 4000km, je viens d'une S1000t 2018 gardée 2 ans. au rayon des +, oui la signature lumineuse est magnifique avant comme arrière. les feux la nuit sont incroyables, je n'ai jamais vu si clair. la suspension est très bien mais raide, faut corriger un peu. l'équipement est très complet, j'adore les leviers réglables d'origine. la position, l'assise sont très bonnes pour mon 175cm. la sonorité d'origine est parfaite, j'ai pas besoin de plus. le moteur s'exprime vraiment bien surtout en haut. après... ma s1000r faisait 165ch, mais ces chevaux on les retrouvait à la roue arrière, ce qui donne donc probablement un 180ch au vilebrequin... comme la speed. faut dire ce qui est, la speed est creuse sous 6000 face à la s1000r et la ktm 1290(que j'ai pu essayer). oui, vraiment, elle est creuse. l'essai ici est gentil, mais pas très objectif, trop "gentillet ". c'est un moteur typé circuit, en bas c'est creux. pour tous les jours, ça manque de reprise en bas. j'aurais préféré avoir moins en haut mais nettement plus en bas. en road, le traction controle s'allume tout le temps, même en ligne droite, même en quatrième c'est une excellente moto, bien finie, bien équipée, harmonieuse, son moteur est rageur dès les mi-régimes. le réservoir aurait dû faire 17l, là il manque un peu d'autonomie. régulièrement sur la route, mon témoin s'allume dès 160km. après, faut le dire, sa force, c'est son agilité, oui elle est légère, maniable, tolérante. ma s1000r était un rail, très sécurisante, mais la speed apporte un plus avec son agilité. ma prochaine moto, dans 2 ans, ça sera probablement une ktm 1290 pour son couple dispo très très bas. ktm... ou pas, si on nous emmerde avec le thermique au profit de l'électrique bien cher
Salut, merci pour ton retour. Je possède une S1000 de 2019 et je voulais passer sur une speed 1200. Ca m'étonne que la speed soit plus creuse qu'une S1000 à bas régime mais si c'est le cas c'est pas pour moi. Je passerais sûrement sur une 1290 ou les anciennes speed 1050.
@@matthieu8585 c'est largement évoqué sur le forums. Je ne connais pas la 1050 mais certains disent que la 1200 est plus creuse que la 1050. Ils ont monté la puissance, mais mis aussi le couple max 1000 tours plus haut...
@@pat24rs22 oui, quasi. Regarde certains passages au banc où elle tape à près de 160 stock. Renseigne toi aussi sur la puissance en général de bmw. Ils sous-estiment souvent leur puissance. On dit que c'est pour une question de taxation des clients
Salut Puma au top ta vidéo , elle est magnifique cette TRIUMPH SPEED 1200 RS , SWM MOTECH a sorti une belle extension de pied de béquille latérale et pour les roads trips de superbes sacoches latérales Pro Blaze H avec les supports. les pneus AV -AR : 120/70x17 et 190/55x17 c'est tout bon pour monter les pneus hiver ANLAS WINTER GRIP PLUS pour pouvoir rouler sur quelques centimètres de neige(ça évite de mettre tout le temps les chaines) pour les roads trips l'hiver surtout en montagne
J'ai eu une s1000r 2018 pendant 2 ans. Je l'ai vendue pour la speed 1200. J'adore la speed, mais elle est plus creuse en bas. La bmw a plus de répondant en bas. La bmw a 160ch mais à la roue arrière donc quasi 180 en puissance au vilebrequin. Elle n'ecrase pas la bmw, loin de là. J'ai été perturbé. Je m'attendais à plus avec la speed face à ma s1000r. Hé bien non.
Super essai lord puma :) possesseur d’un 765 rs j’aimerais bien passer sur le 1200 rs par contre pas fan du pot d’origine les deux pots sous la selle c’était tellement mieux…
Elle est magnifique 😎 Je n'ai pas osé, j'ai acheté une Street Triple 765 R, je viens de finir le rodage et ça marche déjà fort, pareil dès les bas régimes ça part tout de suite et je suis en mode route. J'attends que les conditions soient meilleures pour le mode sport 😉
Salut merci pour tes vidéos sympa et bien faite ..mais j ai une question pour toi que reste t-il du 3 cylindres dans cette bécane? elle est fade comme un 4... le couple est très haut perché je ne trouve pas qu il soit une réussite ..alors oui il marche fort mais où est le caractère ?😔
Jolie moto par contre je trouve qu’elle se comporte trop comme 4 cylindres je préfère largement ma 1290 superduke v3 . Sinon triumph reste une super marque que j’aime bien ✌🏼
Bonjour, je souhaite acheter une moto et je ne sais pas laquelle choisir entre la KTM 1290 R et la Triumph Speed Triple 1200 Rs. Il faut que j'aille les essayer mais j'aimerais avoir vos avis puisque vous avez essayé les deux, quel est selon vous le meilleur moto ?.Surtout j'aimerais aussi votre avis sur la fiabilité des deux marques qui pourrait me faire opter pour l'une ou l'autre puisque j'aime les deux J'ai une moto kawa Z1000 et mon fils a la MT10 sp Merci beaucoup pour vos conseils
Merci pour tes vidéos ! je me demandais, tu filmes avec quoi ? comment tu fais pour stabiliser l'image à ce point ? :) je n'y arrives pas quand je suis en moto :3 :(
Salut le Lord, je sais que tu es breton mais je ne sais pas si tu es du Morbihan ou du Finistère, je trouve ce spot ou vous êtes hallucinant en fait, limite on se croirait à Brighton en Angleterre, faudrait que je fasse la route. Sinon la moto faudrait que je l'essaie,perso j'ai depuis un an un FZ1 qui marche très bien, le dernier roadster que j'ai essayé était le Tuono , je sais que la Triumph envoie , un peu comme l'Aprilia je pense . Sinon celle_çi est de toute beauté dans ce coloris, sobre et racée, bravo au Monsieur , Trugarez :)
J’ai lu que certains se plaignaient d’un sélecteur de vitesse au ressenti pas très agréable et de problème pour trouver le point mort ? Lord puma, on peut avoir ton avis sur ce sujet ?
Salut, j'hésite a me faire une MATT RACING en combi, t'en penses quoi avec du recul? Et belle vidéo au passage! J'ai une RS765 j'irais peut-etre sur un speed après! A+ ;)
Slt Puma oui très belle moto mais pousse au crime je vais rester en Trident avec sa ligne spark qui envoi pas mal pour nos routes française tu viens l'essai er quand 😉
Bonjour, j'ai pu tester la nouvelle speed RS à deux reprises. J'ai été déçu par le caractère moteur assez linéaire comparé à l'ancienne version. Ce qui m'a déplu sont les à coups à la transmission à allure lente qui sont vraiment désagréables comparés à une S 1000 R beaucoup plus aboutie de ce point de vue.Autre point négatif, la boîte de vitesse avec un effet caoutchouteux lors du passage des vitesses à allure lente ! J'ai aimé en revanche la maniabilité, la suspension et la selle relativement confortable comparé à une BMW S 1000 R 2021. En ce qui concerne la protection au vent, elle est vraiment pas terrible surtout sans le saute vent et son déflecteur. La S 1000 R offre également une meilleur protection. Gros point négatif également, le point mort qui est particulièrement difficile à trouver. Au final, je trouve que la Speed a perdu de son charme avec un moteur beaucoup moins expressif qu'auparavant. C'est pour moi toujours le plus beau des hyper roadsters (en mettant de côté la streetfighter qui est magnifique mais hors de prix). Je ne cache donc pas ma déception. Le plus gros défaut est la difficulté à trouver le neutre (inadmissible pour une moto qui se dit aboutie !), je ne comprends même pas comment on peut commercialiser cette moto avec un défaut aussi grave ! Espérons que sur le modèle RR, Triumph aura corrigé les défauts de la RS !
Problème des bécanes Euro4 ou Euro5 pour les régimes stabilisés en bas. Une carto règle généralement le problème. Pour moi, c’est la sonorité du 3 cyl que trouve immonde, surtout avec des pots chicanés (sans chicane, ça passe).
Erick ZEMMOUR ZOZZ : - Supprimer le permis à points - Restaurer la limitation de vitesse de 90 km/h sur les routes nationales et départementales - Mettre fin à toute interdiction de circuler en ville en fonction du type de véhicule (Vignette Crit'air) - Revenir à la limitation de vitesse de 50 km/h en ville, sauf zones spécifiques (écoles, hôpitaux...) - Plafonner les amendes de stationnement à 17€ sur tout le territoire - Allonger la durée de validité du contrôle technique de 2 à 3 ans et en dispenser les motos
Triumph j’adore mais j’adore tellement que j’ai fait un road trip avec en faisant le tour de l’Espagne avec (moto de location pour éviter de mettre des kilomètres à la mienne). Mais une fois rentré à la maison ma 1100 v4 factory m’avait vraiment manqué. Aucune des deux team.
Je vais pas débattre dessus. Mais voilà simplement que je devais partir avec mon ancienne street mais voilà fallait la vendre (gros crève cœur) en parallèle j’ai ma tuono v4 mais vu que je roule toute l’année à moto, j’ai mal anticipé la révision des 20000km sur la tuono donc impossible de partir à 17000km pour revenir à 24000km. Franchement on peu dire se qu’on veux mais la Location Courte Durée après 7200km les pneus était fatigué, une bonne révision à faire et j’ai pas payé de surplus, aujourd’hui j’ai rendu la triumph pour loué la Tiger que je devrais recevoir bientôt pour cette été (road trip dans les pays nordique), forcément la tuono n’est clairement pas son terrain de jeu (vous comprendrez). Ne pas confondre location à la journée chez avis,hertz etc etc je parle bien de LCD chez le concessionnaire directement un peu comme une LOA ou LLD. Pour des road trip c’est plus rentable aussi.
Je trouve cette machine magnifique, le bémol pour moi, elle est trop haute 😭 je ne peu pas mettre les 2 pied au sol, après es ce que je reprendrais une triumph, pas sur avec la mésaventure que j'ai eux avec ma street de 2019
Personnellement je suis quelqu’un de très franc je te suis depuis longtemps mais que fait tu de ton argent moi en ce qui me concerne je travail très dur et aujourd’hui je peux m acheter n importe quel moto en plus tu fais beaucoup d erreurs d élocution à méditer cher lord 🤗
Et résultat SC a fait de la merde avec un pot moche; la gamelle et la valve encore là 🙄🙄🙄 Aucun constructeur n'a fait un échappement digne de ce nom...
À quand une vidéo sur la fiabilité par marque, notamment de Triumph qui sur les forums n'a pas spécialement bonne réputation? évidemment c'est un sujet qui fâche et ou vous risquez de perdre quelques plumes :))
Je n aime pas sont esthétique elle ressemble à une mante religieuse 3 cylindres c est pas vraiment un 2 ou 4 cylindres ça se rapproche voilà 🙁 Les gouts et les couleurs
Salut, j'avais arrêté de regarder tes vidéos (je te regarde depuis un moment) car le format ne m'attirait pu. De belles évolutions, je regarde de nouveau! :) Ride safe.
Merci énormément ❤️
@@LordPuma Salut LP, je trouve qu'en terme de stratégie de chaîne UA-cam ce n'est pas une bonne idée de mélanger autre chose que la moto (voiture,trotinette etc...) et qu'il vaut mieux faire une vidéo de temps en temps de qualité; que trop de vidéos moins intéressantes.
J'ai l'impression que ta chaîne perd en dynamisme accause de ces 2 défauts :
-Diversification hors du thème "moto"
-Quantité de vidéos trop élevé sur des sujets moins intéressant
Les vidéos hors moto tu devrais toutes les mettre sur Puma 2.0
Bonne continuation
@@hicksakila1497 merci pour ton retour mais lord puma c'est auto et moto ☺️
Magnifique !! Le feu arrière comment il tue!!
Propriétaire d'une street , j'imagine même pas la puissance sur cette machine de guerre!
j'ai une speed 1200 rs depuis 4000km, je viens d'une S1000t 2018 gardée 2 ans.
au rayon des +, oui la signature lumineuse est magnifique avant comme arrière. les feux la nuit sont incroyables, je n'ai jamais vu si clair. la suspension est très bien mais raide, faut corriger un peu. l'équipement est très complet, j'adore les leviers réglables d'origine. la position, l'assise sont très bonnes pour mon 175cm. la sonorité d'origine est parfaite, j'ai pas besoin de plus. le moteur s'exprime vraiment bien surtout en haut. après...
ma s1000r faisait 165ch, mais ces chevaux on les retrouvait à la roue arrière, ce qui donne donc probablement un 180ch au vilebrequin... comme la speed. faut dire ce qui est, la speed est creuse sous 6000 face à la s1000r et la ktm 1290(que j'ai pu essayer). oui, vraiment, elle est creuse. l'essai ici est gentil, mais pas très objectif, trop "gentillet ". c'est un moteur typé circuit, en bas c'est creux. pour tous les jours, ça manque de reprise en bas. j'aurais préféré avoir moins en haut mais nettement plus en bas. en road, le traction controle s'allume tout le temps, même en ligne droite, même en quatrième
c'est une excellente moto, bien finie, bien équipée, harmonieuse, son moteur est rageur dès les mi-régimes. le réservoir aurait dû faire 17l, là il manque un peu d'autonomie. régulièrement sur la route, mon témoin s'allume dès 160km. après, faut le dire, sa force, c'est son agilité, oui elle est légère, maniable, tolérante. ma s1000r était un rail, très sécurisante, mais la speed apporte un plus avec son agilité.
ma prochaine moto, dans 2 ans, ça sera probablement une ktm 1290 pour son couple dispo très très bas.
ktm... ou pas, si on nous emmerde avec le thermique au profit de l'électrique bien cher
Salut, merci pour ton retour. Je possède une S1000 de 2019 et je voulais passer sur une speed 1200. Ca m'étonne que la speed soit plus creuse qu'une S1000 à bas régime mais si c'est le cas c'est pas pour moi. Je passerais sûrement sur une 1290 ou les anciennes speed 1050.
@@matthieu8585 c'est largement évoqué sur le forums. Je ne connais pas la 1050 mais certains disent que la 1200 est plus creuse que la 1050. Ils ont monté la puissance, mais mis aussi le couple max 1000 tours plus haut...
Impressionnant le ramassis de conneries 165 ch à la roue un s1000 😂😂😂
@@pat24rs22 oui, quasi. Regarde certains passages au banc où elle tape à près de 160 stock. Renseigne toi aussi sur la puissance en général de bmw. Ils sous-estiment souvent leur puissance. On dit que c'est pour une question de taxation des clients
Elle sort vraiment environ 165cv à la roue.
Salut Puma au top ta vidéo , elle est magnifique cette TRIUMPH SPEED 1200 RS , SWM MOTECH a sorti une belle extension de pied de béquille latérale et pour les roads trips de superbes sacoches latérales Pro Blaze H avec les supports.
les pneus AV -AR : 120/70x17 et 190/55x17 c'est tout bon pour monter les pneus hiver ANLAS WINTER GRIP PLUS pour pouvoir rouler sur quelques centimètres de neige(ça évite de mettre tout le temps les chaines) pour les roads trips l'hiver surtout en montagne
Elle se demarque vraiment du reste de la concurrence ( je roule en s1000r 2015).
Une bombe a tout point de vue .
J'ai eu une s1000r 2018 pendant 2 ans. Je l'ai vendue pour la speed 1200. J'adore la speed, mais elle est plus creuse en bas. La bmw a plus de répondant en bas. La bmw a 160ch mais à la roue arrière donc quasi 180 en puissance au vilebrequin. Elle n'ecrase pas la bmw, loin de là. J'ai été perturbé. Je m'attendais à plus avec la speed face à ma s1000r. Hé bien non.
Toujours un plaisir de voir des vidéos ! Merci ✌️
Super essai lord puma :) possesseur d’un 765 rs j’aimerais bien passer sur le 1200 rs par contre pas fan du pot d’origine les deux pots sous la selle c’était tellement mieux…
Hello, un peu moins de lignes droites sur la roue arrière, un peu plus de virages et c’est top ! Je suis fan de tes vidéos 👍
Toujours un plaisir merci à toi pour cette belle découverte 😍🤩
Ca donne vraiment envie de l'acheter, si j'étais toi, je ferai la bascule direct, surtout vu ton gabarit, elle serai plus adaptée que ton 675 :)
Elle est magnifique 😎 Je n'ai pas osé, j'ai acheté une Street Triple 765 R, je viens de finir le rodage et ça marche déjà fort, pareil dès les bas régimes ça part tout de suite et je suis en mode route. J'attends que les conditions soient meilleures pour le mode sport 😉
excellent test avec les interludes avec la proprio j'adore. Je passe la circu en mars tu me fais rêver avant d'enfin devenir motard
Salut merci pour tes vidéos sympa et bien faite ..mais j ai une question pour toi que reste t-il du 3 cylindres dans cette bécane? elle est fade comme un 4... le couple est très haut perché je ne trouve pas qu il soit une réussite ..alors oui il marche fort mais où est le caractère ?😔
Ma future bécane merci Puma, ca fait ptet 12 fois que je regarde cette vidéo lol, bon moi j'en prendrais qu'une pas 2 comme le proprio :D
Franchement une des meilleures bécane du marché châssis /moteur /freinage pas beaucoup rivalise. Magnifique ❤
Hello ! Magnifique :) Le support de plaque court c'est lequel ? Evotech perf ?
Comme toujours vidéo au top!!!!
Je sens que je vais craquer..... 🤦🏻♂
Très belle bécane et les finitions top ! Mais je préfère ma V4S !!! Merci pour la vidéo et prudence sur la route !!!!✌️
Monstrueuse je te comprendre LP gros ✌ toi et au propriétaire de cette Moto magnifique 🏁😈
Merci 😉
Salut mieux q une mt 10? Et niveau acceleration sensation plus vilolent sue la mt 09? Merci.😁😉
Jolie moto par contre je trouve qu’elle se comporte trop comme 4 cylindres je préfère largement ma 1290 superduke v3 .
Sinon triumph reste une super marque que j’aime bien ✌🏼
Bonjour, je souhaite acheter une moto et je ne sais pas laquelle choisir entre la KTM 1290 R et la Triumph Speed Triple 1200 Rs. Il faut que j'aille les essayer mais j'aimerais avoir vos avis puisque vous avez essayé les deux, quel est selon vous le meilleur moto ?.Surtout j'aimerais aussi votre avis sur la fiabilité des deux marques qui pourrait me faire opter pour l'une ou l'autre puisque j'aime les deux
J'ai une moto kawa Z1000 et mon fils a la MT10 sp
Merci beaucoup pour vos conseils
J’ai cette speed je confirme un plaisir tous les jours incroyables moto .
Merci pour tes vidéos ! je me demandais, tu filmes avec quoi ? comment tu fais pour stabiliser l'image à ce point ? :) je n'y arrives pas quand je suis en moto :3 :(
slt puma super vidéo dit j'aimerai faire la même pate de bloque sur mon quad lock aurai tu un lien du model ou tu c ou je peut l acheté ?
salut. ton avis sur le shifter ? apres essai j'ai trouvé qu'a haut regime il y avait un gros a-coup....
Toujours au top je voudrais voir Un essai d une 900 Tiger a2 bientôt ma moto merci et un grand ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Pour lever en 2,3,4 tu met un coup de cirette, ou juste à l'accél ? J'ai une 1050, et meme en mode rider je la leve a peine en rider
1,2,3 accélération sans problème, 4 sûrement possible mais plus simple en cirette
Après en 4eme t'es a des vitesses de fou c'est inutile
Oui quand je suis allé chez Triumph après la trident ça me tenterait bien.
Tellement belle 🤩✌🏻👍🏻
Tu pense quoi de la boîte et du shifter ?
Quelle bolide 🤩🤩 très bon test ✌️😁
Tu penses que la moto ça va pour les petits taille ? J'ai 1.72.
Salut le Lord, je sais que tu es breton mais je ne sais pas si tu es du Morbihan ou du Finistère, je trouve ce spot ou vous êtes hallucinant en fait, limite on se croirait à Brighton en Angleterre, faudrait que je fasse la route. Sinon la moto faudrait que je l'essaie,perso j'ai depuis un an un FZ1 qui marche très bien, le dernier roadster que j'ai essayé était le Tuono , je sais que la Triumph envoie , un peu comme l'Aprilia je pense . Sinon celle_çi est de toute beauté dans ce coloris, sobre et racée, bravo au Monsieur , Trugarez :)
J’ai lu que certains se plaignaient d’un sélecteur de vitesse au ressenti pas très agréable et de problème pour trouver le point mort ? Lord puma, on peut avoir ton avis sur ce sujet ?
Belle bête! Merci lp😉
Salut, j'hésite a me faire une MATT RACING en combi, t'en penses quoi avec du recul? Et belle vidéo au passage! J'ai une RS765 j'irais peut-etre sur un speed après!
A+ ;)
Le fumage de plaque se passe comment? c'est un film? c'est légal ça? ;)
C'est vraiment très fumé?
Slt Puma oui très belle moto mais pousse au crime je vais rester en Trident avec sa ligne spark qui envoi pas mal pour nos routes française tu viens l'essai er quand 😉
Par rapport à la tuono factory ?
Bonjour, j'ai pu tester la nouvelle speed RS à deux reprises. J'ai été déçu par le caractère moteur assez linéaire comparé à l'ancienne version. Ce qui m'a déplu sont les à coups à la transmission à allure lente qui sont vraiment désagréables comparés à une S 1000 R beaucoup plus aboutie de ce point de vue.Autre point négatif, la boîte de vitesse avec un effet caoutchouteux lors du passage des vitesses à allure lente ! J'ai aimé en revanche la maniabilité, la suspension et la selle relativement confortable comparé à une BMW S 1000 R 2021. En ce qui concerne la protection au vent, elle est vraiment pas terrible surtout sans le saute vent et son déflecteur. La S 1000 R offre également une meilleur protection. Gros point négatif également, le point mort qui est particulièrement difficile à trouver. Au final, je trouve que la Speed a perdu de son charme avec un moteur beaucoup moins expressif qu'auparavant. C'est pour moi toujours le plus beau des hyper roadsters (en mettant de côté la streetfighter qui est magnifique mais hors de prix). Je ne cache donc pas ma déception. Le plus gros défaut est la difficulté à trouver le neutre (inadmissible pour une moto qui se dit aboutie !), je ne comprends même pas comment on peut commercialiser cette moto avec un défaut aussi grave ! Espérons que sur le modèle RR, Triumph aura corrigé les défauts de la RS !
Problème des bécanes Euro4 ou Euro5 pour les régimes stabilisés en bas. Une carto règle généralement le problème. Pour moi, c’est la sonorité du 3 cyl que trouve immonde, surtout avec des pots chicanés (sans chicane, ça passe).
@@atiroocky le 3 cylindre à jamais le plus beau son de moto avec le v4, ça chante avec une bonne ligne
Comment vous avez fait pour alimenter le GSM (QuadLock)?
Quelqu un sait ce que c est le film de protection de la peinture ? Du clear protect de vélo ? Ou un produit spécifique ?
Yooo Puma, yo David!
J'ai eu la chance d'acquérir le premier Speed de David. Il se porte très bien! V a vous ✌️
Top vidéo, juste petite remarque des fois tu laisse pas assez parler le proprio tu la beaucoup couper ou tu veux expliquer à ça place etc etc
De toute beauté
Brutale 1200 rr, 1200 rs et 800 dragster, ils ont du goût ça c'est sur !
Du gout pour les emmerde 🤣 3 moto peu fiable apparemment 😥
Brutale 1000, pas 1200…
Erick ZEMMOUR ZOZZ :
- Supprimer le permis à points
- Restaurer la limitation de vitesse de 90 km/h sur les routes nationales et départementales
- Mettre fin à toute interdiction de circuler en ville en fonction du type de véhicule (Vignette Crit'air)
- Revenir à la limitation de vitesse de 50 km/h en ville, sauf zones spécifiques (écoles, hôpitaux...)
- Plafonner les amendes de stationnement à 17€ sur tout le territoire
- Allonger la durée de validité du contrôle technique de 2 à 3 ans et en dispenser les motos
J'aimerais bien savoir ou est ce qu'il a eu les pièces en carbone ?
Pbr carbon d'après la video
@@remybaumann1836 merci
La RR 😍😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️
Je veux même pas aller l’essayer je vais vouloir vendre la street rs mais le budget ne suite pas derrière 😅 une bombe cette speed ✌️
🎉speed rs ❤
C'est quoi déja les clignotants sur cette speed
Motogadget blaze pin
@@daviddesousa6885 > ça n'existe plus myfiledefrance? Je cherche à faire filmer ma Speed comme toi ...? T'aurais un contact ?
@@remybaumann1836 si si ça déménager maintenant c’est Cover S concept
Triumph j’adore mais j’adore tellement que j’ai fait un road trip avec en faisant le tour de l’Espagne avec (moto de location pour éviter de mettre des kilomètres à la mienne). Mais une fois rentré à la maison ma 1100 v4 factory m’avait vraiment manqué.
Aucune des deux team.
Je vois pas l’utilité d’avoir une moto et d’en louer une autre pour ne pas lui mettre des kms 🤔😅
Acheter une moto dont la finalité est de rouler pour ne pas rouler avec me sidèrera toujours.
Je vais pas débattre dessus. Mais voilà simplement que je devais partir avec mon ancienne street mais voilà fallait la vendre (gros crève cœur) en parallèle j’ai ma tuono v4 mais vu que je roule toute l’année à moto, j’ai mal anticipé la révision des 20000km sur la tuono donc impossible de partir à 17000km pour revenir à 24000km. Franchement on peu dire se qu’on veux mais la Location Courte Durée après 7200km les pneus était fatigué, une bonne révision à faire et j’ai pas payé de surplus, aujourd’hui j’ai rendu la triumph pour loué la Tiger que je devrais recevoir bientôt pour cette été (road trip dans les pays nordique), forcément la tuono n’est clairement pas son terrain de jeu (vous comprendrez).
Ne pas confondre location à la journée chez avis,hertz etc etc je parle bien de LCD chez le concessionnaire directement un peu comme une LOA ou LLD. Pour des road trip c’est plus rentable aussi.
@@SaM3f80 tu as 1 tarif histoire de se faire une idée
@@lagnop3 renseigne toi en concession directement car tout dépendra de la formule que tu recherche.
Merci pour l'essai, mais tu vas pas changer le pot est trop sage !!!!!!
J'adore !!!
Juste dommage que les pots soient plus sous la selle...
Team Speed 1200 RS pour tout pour moi 😋
jaurais bien aimé connaitre le prix de la moto mais surtout combien pour tout le rajout pour un tel rendu
17500€ neuve sans option sup
J’ai arrêt de compter à un moment 🤣
@@bilettedu17 ça c'était le prix au lancement,maintenant c'est 18 000€
@@smtcedric02 possible quand je l avais essayer ct a sa sortie je ne savais que le prix avait évolué
S1000r...mv1000rr..rs1200 triumph...ça va il a des lauves le copain...!... 😱🤣🤣🤣🤣
Speed 1200 RS ou SK R ??? ✌
Impossible de choisir entre les 2 😅😅😅
team SKR :D
perso je prends la V4 S
V4s!
Je trouve cette machine magnifique, le bémol pour moi, elle est trop haute 😭 je ne peu pas mettre les 2 pied au sol, après es ce que je reprendrais une triumph, pas sur avec la mésaventure que j'ai eux avec ma street de 2019
Vous avez eu quoi comme problème
@@toumbakillers1862 j'ai la cloche d'embrayage qui a lâché, la moto a 19200 kms et 2an1/2
@@R1opc56 aie pas cool sa à dû coûter cher ou il l'on pris en garantie
@@toumbakillers1862 non rien pris en garantie, j'en ai pour 846 euros de pièces, je change moi même, je suis mécano
@@R1opc56 😢 cher heureuse que vous savez le faire vous même
non non la 2 n'est pas courte, c'est juste que tu ne vois pas la vitesse monter
Heu Puma, j'ai un 750 de 2001 à vendre, 49 000 kms, pas de rayures etc.... Prix à débattre.
C’est pas pour rien que j’en ai acheté une moi 😍, par contre moi je suis a 10L en moyenne 😅
Oui je pense que tu devrais changer de moto Puma ce n'est que mon avis
Si ma tante en avait, je l'appellerais mon oncle.
🇲🇦✌Supeeer!!
La 1050 RS est encore meilleure en couple...et en sensations... après t as pas la plus grosse effectivement
Personnellement je suis quelqu’un de très franc je te suis depuis longtemps mais que fait tu de ton argent moi en ce qui me concerne je travail très dur et aujourd’hui je peux m acheter n importe quel moto en plus tu fais beaucoup d erreurs d élocution à méditer cher lord 🤗
Et résultat SC a fait de la merde avec un pot moche; la gamelle et la valve encore là 🙄🙄🙄 Aucun constructeur n'a fait un échappement digne de ce nom...
La 1050 était nettement mieux que cette 1200
À quand une vidéo sur la fiabilité par marque, notamment de Triumph qui sur les forums n'a pas spécialement bonne réputation? évidemment c'est un sujet qui fâche et ou vous risquez de perdre quelques plumes :))
alors autant le cout d'entretiens des marques européennes voilà quoi, autant si tu vends la 675r je la prend direct xd
Je n aime pas sont esthétique elle ressemble à une mante religieuse
3 cylindres c est pas vraiment un 2 ou 4 cylindres ça se rapproche voilà 🙁
Les gouts et les couleurs
Y a pas mieux que le 3 cylindres Le compromis parfait 😂