@@Gasoorservice مرسيدس قرش ونص ام عيون ماتور ٢٠٠٠ عليها ثيرموس عيار فتح ٧١ وعيار الشركة ٨٧ هل هذا مضر بأستهلاك البنزين او الماتور ولا عادي ؟؟ ولا اتقيد بعيار الشركة ٨٧ ؟؟ ولكم الشكر بشمهندس ورمضان كريم
ينهار ابيض يا هندسه حضرتك معندكش مركز خدمه ولا حتي ورشه صغيره دا دا احنا بنروح لناس والله العظيم يبقي عارف حجات وشيفو بيعملها غلط ازاي حضرتك مش عندك حتي لو مكان بسط نستفاد من خبره حضرتك الكبيييييييييييييره ديه مشاء الله عليك ربنا يبارك فيك وينفع بيك الناس احب احي حضرتك علي مجهودك المميز وهكوم اول الواصلين لو حضرتك فكرت تفتح اي حاجه في الصيانه مجهود رائع ومميز جدا تحياتي ارفع لحضرتك القبعه،🙏🙏
بشمهندس انا عاوزه اسال عن بروتون جين2 اشتريت السياره غيرت ريداتير ودوره الميا كويسه لكن البنزين سحب عالي مع اني عملت كل اشكال الصيانات الممكنه لتقليل الاستهلاك اكتشفت ان الترموستات متشاله والميكانيكي بيقول العربيات دي بتسخن ومتحوطيش الترموستات ولو قفل بيعمل مشاكل اكتر انا محتاره اعمل ايه واحيب اي نوع كويس لان الناس اشتكت من نوعها واعرف منين درجه حرارتها المظبوطه.
انا نظفت بوابة الهواء من خمسة ايام ونسيت اشيل فيشة الحساس لاحظت بعد انتهائي من التنظيف ارتفاع الافنس (صوت المحرك) عند وقوف السياره بوضعية التشغيل هل ممكن يتعدل الصوت لوحده بعد كم🤔من الوقت او في طريقه لتعديله. اذكر العام الماضي انني نظفت بوابة الهواء والسياره باردة وكان الوضع طبيعي.ولربما خطئي ان السياره كانت سخنه عندما نظفت البوابة .
شيئ طبيعي فك فيشة البوابة او كابل أرضي البطارية و اتركو 5 دقائق ثم وصل و افتح الموفتاح on ثم off 3 مرات بفواص 5 ثواني ثم شغل لو لم تجد تلثير قود السيارة نصف ساعة علي سرعات مختلفة و سف يضبط معك ان شاء الله
للاسف النيسان صني مش فيها مؤشر حرارة وبالتالي صعب تعرف الترومستات معلق ولا لا ، كان عندي هوندا سيفيك والترموستات كان معلق مفتوح لان مؤشر الحرارة كان بينزل عن الطبيقي في الطرق السريعة ، الف شكر لحضرتك.
@@Gasoorservice حياك بشمهندس.. اليوم بل الان انتهيت من تركيب ثيرموستات سيارتي السيراتو.. موجود قبل المضخه على الراجع.. المهم كما توقعت وعكس رأي الميكانيكيه.. وجدت الثيرموسنات الاول مقطوع يعني ملغي.. بقيت حاجه ان اراقب مصروف البنزين.. لو احببت حضرتك ابعث لك صور الشغل..بصراحه انا اوثق ما اعمل على السياره..
@@Gasoorservice بشمهندس استخدم obd واشتريت لها برنامج جوال.. اراقب المعطيات لكن هناك امور لم استوعب مدلولاتها.. وهناك امور نفهمها والفضل لحصرتك ولامثالك من المحترمين
جميل جدا". استاذ أحمد انا بدلت ترموستات الكوعة بنوعية جيدة . وبدلت المية بمية جيدة . صارت السيارة تسخن . الدورة مغلقة والراجع ع علبة المية ضغط المي فيه قوية . لأني شكيت بالرديتير . ممكن يكون ترموستات الكوعة الجديد هو السبب ؟ كمان بدلت مضخة المياه ولم يتغير شئ
مساء الخير انا الحرارة رفعت والعربية شغالة وواقفة وانا امشي انزل اول اما اطفئ العربية واشغلها تنزل شيلت الترمستات ظبطت وانا ماشي وانا واقف وفيش سخونة ولكن جربتها برة في مياة سخنة فتحت وقفلت تمام يبقي كدة سليمة ولا اة انا احترت عربية byd f3 ماتور لانسر 1600
أستادأحمد انت مشكور على كل ماتقدمه عند سؤال لك عند سيارة رونوالاغونة ٣موضيل ٢٠٠٨ بدلت ليها فريجيتيرا كانت كتخلط لي الزيت مع الماء صايبتها ومن بعد بدلت ليها الفلتر الزيت ومبدلت ليها الزيت مع العلم ان الزيت باقة مزيانة المشكل طلعت لي المفتاح وكتكتب لي كنترول الهيكل مع العلم الموطور مزيان لكن طالع لي هاد الخطأ أشنوا ندير لها باش يتحيد هاد الخطء وشكرا
عفارم عفارم الله يحفظك ويوفقك عاشت ايدك وربي يحفظك
شكرا اخي الكريم
@@Gasoorservice مرسيدس قرش ونص ام عيون ماتور ٢٠٠٠ عليها ثيرموس عيار فتح ٧١ وعيار الشركة ٨٧ هل هذا مضر بأستهلاك البنزين او الماتور ولا عادي ؟؟ ولا اتقيد بعيار الشركة ٨٧ ؟؟ ولكم الشكر بشمهندس ورمضان كريم
على حرارة كم يجب ان تعمل المراوح عندي تعمل على حرارة 95 وتنزل ل 88 هيونداي إكس دي ٢٠٠١
طبيعي جدا لا مشاكل
السلام عليكم انا عندي بلف الحراره ملغي وفيه ضغط بالخراطيم ويتم اخراج الماء الى القربه ولا يتم السحب مره اخرى للرديتر
هل يابشمهندس إلغاء بلف الحرارة يسبب استهلاك زياده فالبنزين
بالنسبه لثرموستات الكروز بتوصل لدرجه حراره ١٠٥ وتأثيرها مضر عايزين تعديل ليها
مشكور يا هندسه علي كل المعلومات القويه والدقيه
ارجو من حضرتك اكيد حضرتك عندك مركز صيانه انا عاوز اجي لحضرتك اعمل صيانه
للأسف لا
ينهار ابيض يا هندسه حضرتك معندكش مركز خدمه ولا حتي ورشه صغيره دا دا احنا بنروح لناس والله العظيم يبقي عارف حجات وشيفو بيعملها غلط ازاي حضرتك مش عندك حتي لو مكان بسط نستفاد من خبره حضرتك الكبيييييييييييييره ديه مشاء الله عليك
ربنا يبارك فيك وينفع بيك الناس احب احي حضرتك علي مجهودك المميز وهكوم اول الواصلين لو حضرتك فكرت تفتح اي حاجه في الصيانه
مجهود رائع ومميز جدا تحياتي ارفع لحضرتك القبعه،🙏🙏
شكرا اخي الحبيب ❤️🌻🌷
يا أستاذ احمد ازاى انظف الترمستات من الصدأ
بشمهندس انا عاوزه اسال عن بروتون جين2 اشتريت السياره غيرت ريداتير ودوره الميا كويسه لكن البنزين سحب عالي مع اني عملت كل اشكال الصيانات الممكنه لتقليل الاستهلاك اكتشفت ان الترموستات متشاله والميكانيكي بيقول العربيات دي بتسخن ومتحوطيش الترموستات ولو قفل بيعمل مشاكل اكتر انا محتاره اعمل ايه واحيب اي نوع كويس لان الناس اشتكت من نوعها واعرف منين درجه حرارتها المظبوطه.
أحسنت بارك الله فيك
شكرا لحضرتك
شكرا علي المعلومات القيمة
تحت امرك
لو حطيت ثرموستات اقل من بتاع الوكالة ب ١٢ درجة فيها مشكلة؟
الوكالة يفتح على ٨٨ بدلته بواحد يفتح على ٧٦ فيه ضرر ؟
لو السيارة موديل حديث نعم تحدث المشاكل
ممتنين أستاذ
انا نظفت بوابة الهواء من خمسة ايام ونسيت اشيل فيشة الحساس لاحظت بعد انتهائي من التنظيف ارتفاع الافنس (صوت المحرك) عند وقوف السياره بوضعية التشغيل هل ممكن يتعدل الصوت لوحده بعد كم🤔من الوقت او في طريقه لتعديله.
اذكر العام الماضي انني نظفت بوابة الهواء والسياره باردة وكان الوضع طبيعي.ولربما خطئي ان السياره كانت سخنه عندما نظفت البوابة .
شيئ طبيعي فك فيشة البوابة او كابل أرضي البطارية و اتركو 5 دقائق ثم وصل و افتح الموفتاح on ثم off 3 مرات بفواص 5 ثواني ثم شغل لو لم تجد تلثير قود السيارة نصف ساعة علي سرعات مختلفة و سف يضبط معك ان شاء الله
السلام عليكم يا باش مهندس
هي ترمستات الكوعة بتكون راكبه جوه دورة الردياتير و بتكون راكبه بره وظهره؟؟؟
كما شرحت في الفيديو علي جسم المحرك من الخارج
للاسف النيسان صني مش فيها مؤشر حرارة وبالتالي صعب تعرف الترومستات معلق ولا لا ، كان عندي هوندا سيفيك والترموستات كان معلق مفتوح لان مؤشر الحرارة كان بينزل عن الطبيقي في الطرق السريعة ، الف شكر لحضرتك.
حط ابرة حرارة عند الكهربجي
هل ينفع افك الحساس المدمج بتاع الكروز واغيرو بحساس تاني تعديل في نفسك الكوعه
بس آلي اعرفه أنا يا بشمهندس انه إذا الثيرموستات قافل حيعمل ضغط في الرديتر ويتفجر
علي حسب هل التركيب علي خط الخارج من المحرك او خط الداخل للمحرك
سؤال.. هل الثيرموستات دائما عند السنسور؟
وهل يمكن ان يكون الثرموستات عند المضخه بمعنى على الخط الراجع من الرديتور؟
بالتحديد اتكلم عن كيا سيراتو ٢٠٠٧
النيسان الموجودة في الفيديو علي خط الراجع المهم تكون مثبتة علي جسم المحرك
@@Gasoorservice
حياك بشمهندس.. اليوم بل الان انتهيت من تركيب ثيرموستات سيارتي السيراتو.. موجود قبل المضخه على الراجع.. المهم كما توقعت وعكس رأي الميكانيكيه.. وجدت الثيرموسنات الاول مقطوع يعني ملغي.. بقيت حاجه ان اراقب مصروف البنزين..
لو احببت حضرتك ابعث لك صور الشغل..بصراحه انا اوثق ما اعمل على السياره..
@@Gasoorservice
بشمهندس استخدم obd واشتريت لها برنامج جوال.. اراقب المعطيات لكن هناك امور لم استوعب مدلولاتها.. وهناك امور نفهمها والفضل لحصرتك ولامثالك من المحترمين
1000 شكر باش مهندس
Thank you 👍
جميل جدا". استاذ أحمد انا بدلت ترموستات الكوعة بنوعية جيدة . وبدلت المية بمية جيدة . صارت السيارة تسخن . الدورة مغلقة والراجع ع علبة المية ضغط المي فيه قوية . لأني شكيت بالرديتير . ممكن يكون ترموستات الكوعة الجديد هو السبب ؟ كمان بدلت مضخة المياه ولم يتغير شئ
تاكد من ان الترموستات تفتح اصلا بوضعها في ماء شبة بيغلي و تاكد طبعا انك سحبت الهواء من الدورة
مساء الخير انا الحرارة رفعت والعربية شغالة وواقفة وانا امشي انزل اول اما اطفئ العربية واشغلها تنزل شيلت الترمستات ظبطت وانا ماشي وانا واقف وفيش سخونة ولكن جربتها برة في مياة سخنة فتحت وقفلت تمام يبقي كدة سليمة ولا اة انا احترت عربية byd f3 ماتور لانسر 1600
مكان حضرتك فين
الاسكندرية
فعلا مشكلتي مع المصروف الزائد بشكل مش معقول.. اريد التواصل مع حضرتك.. لو سمحت
اي سؤال تحت امرك
شكرا اخي الكريم
أستادأحمد انت مشكور على كل ماتقدمه عند سؤال لك عند سيارة رونوالاغونة ٣موضيل ٢٠٠٨ بدلت ليها فريجيتيرا كانت كتخلط لي الزيت مع الماء صايبتها ومن بعد بدلت ليها الفلتر الزيت ومبدلت ليها الزيت مع العلم ان الزيت باقة مزيانة المشكل طلعت لي المفتاح وكتكتب لي كنترول الهيكل مع العلم الموطور مزيان لكن طالع لي هاد الخطأ أشنوا ندير لها باش يتحيد هاد الخطء وشكرا
💐