@@PORTALS-KOREAGAMES 150키로미터 증속 사업에 일부로 현재 도입되는 일반열차는 단순 배차간격 감소용 증차 때 150키로미터로 미리 테스트를 한 것이고, 기존 일반열차와 직통열차가 20년 정도 채울때까지는 110키로로 운행항것입니다. 직통열차도 150키로로 증속 됩니다.
영상 5분 7초 부분 탁송 하는 장면 (철도는 갑종 회송 이라고 말함) 4400호대 디젤기관차가 끌고간후 영상 6분 13초 부터는 8500호대 전기기관차가 본격적으로 탁송 (갑종회송) 하는 장면이다. 우리나라 모든 철도차량은 코레일 (한국철도공사) 에서 (갑종회송) 탁송한다. (물론 탁송비용은 공짜가 아니겠지만) 그리고 탁송 (갑종회송) 이 끝나면 코레일 기관차는 다시 돌아가고 나머지 마무리는 주문한 철도회사 에서 한다. 트레일러에 싣어서 육로로 옯기던지 아니면 연결선 으로 해서 이동 한다던지 이번에 새로나온 150km급 공항철도 신차가격은 한칸당 33억이다. 한칸당 33억원 이면 벤틀리 바투르 컨버터블 250만달러 (한화로 33억 34억원) 니막 네베라 R 250만 달러 자동차 가격하고 맞먹는 가격이다.
![[4K] 7년만에 뽑은 새 차! 150km/h급 공항철도 신조전동차 출고 갑종회송](http://i.ytimg.com/vi/ov--FufN53k/mqdefault.jpg)
![[4K] 7년만에 뽑은 새 차! 150km/h급 공항철도 신조전동차 출고 갑종회송](/img/tr.png)
와 목업 전시 이후로 디자인 까먹었었는데 꽤나 날렵하게 잘 뽑혔네요
오!!! 교통일기님이다
간만에 세련된 디자인의 전동차가 나온 것 같아서 촬영하는데 눈이 정화되는 느낌이었습니다 ㅎㅎ
시운전하는 신차냄새 맡는 특권을 가진 경산역님이 부럽습니다
좋은 영상 감사합니다. 이번 신규 공항철도 차량이 도색도 그렇고 디자인도 잘 나온듯 합니다. 차량이 이쁘네요. 추운날씨에 촬영하시느라 고생많으셨습니다.
경산역님 영상 잘 보고 갑니다
직통열차도 150km/h 신차 도입이 필요한것 같은데 일반열차만 도입되는점은 아쉽게 느껴집니다
@@PORTALS-KOREAGAMES 150키로미터 증속 사업에 일부로 현재 도입되는 일반열차는 단순 배차간격 감소용 증차 때 150키로미터로 미리 테스트를 한 것이고, 기존 일반열차와 직통열차가 20년 정도 채울때까지는 110키로로 운행항것입니다. 직통열차도 150키로로 증속 됩니다.
직통열차도 저 디자인이면 끝내줄거 같습니다
직통열차는 저거보다 더 날렵하고 이쁠수도 있겠네요
2024년이 끝날려면 얼마 안남았네요.
오 신기하내요
공항철도 소속 223편성 본 모습의 첫 모습이라니 근사해요! 내년에 시운전과 정식 운행할때도 기대가 크네요!
공항철도 신차 너무 디자인이 멋있네요
오 드디어 공철신차가 로템을 떠나는군요ㄷㄷㄷ
인천공항 갈때 시간이 길고 지루한 느낌인데 조금이라도 더 빨리 가면
국내외 관광객들이 좋아하겠네요
버스나 차량이랑 평행하게 달릴때
뒤쳐지는거 보면 안타까워요
아닛 이고슨! 경춘선 신주둥이 시운전 열차를 촬영 하셨던 곳이군요
눈내린 쌀쌀한날씨에 감기조심하세용~~~~~~~~~~~~~~
크으으으으
디자인 잘뽑혔네요 ㄷㄷ
얼굴 생김새만 보면 특급형이라고 해도 믿을 정도인데, 훗날 제 속도로 달릴 날이 기대됩니다.
그나저나 수도권은 폭설로 초토화가 된 와중에 남쪽은 너무 화창해서 놀라웠던 하루였네요.
우연찮게 이틀 연속으로 만나뵈어 반갑고 즐거웠습니다 😉
저도 우연치 않게 만나 뵙게 되어 영광이었습니다 ㅎㅎ 오늘도 즐거운 하루 보내세요 :)
이번에는 특이하게 판토가 tc 칸에 있군요
다음 내년에 직통열차도 150km/h 신차출고도 기원합니다
드디어 모습을 드러냈네요
드디어 신차다아아아
마음보다 더 좋아보이네요
이야 멋지다
디자인 진짜 잘뽑혔다
2023년 이후로 안봤는대 실제로 타면 어떨지 기대됩니다
놀랍다! 마참내!!
역시 새차가 좋지요ㅎㅎ
공철기존차량들도 중검수 들어갔음 좋겠습니다.^^
뒤쪽창문에 공철신차안내는 귀엽네요ㅋㅋ 공항철도센스굿
진짜 타고싶어요!!
앞모양이 보던 형태가 아니라 신선하네요 ... ㅎ
이음이랑 비슷하게 생겼네요
도색도 그렇고 전두부도 그렇고
실내 손잡이는 둥근형 손잡이였으면 좋겠네요
저 필리핀 수출차는...아직도 저 자리를 지키고 있군요
7년만에 들어온 공항철도 2023편성 이번부터는 공철판gtx
영상 5분 7초 부분 탁송 하는 장면 (철도는 갑종 회송 이라고 말함)
4400호대 디젤기관차가 끌고간후 영상 6분 13초 부터는 8500호대 전기기관차가
본격적으로 탁송 (갑종회송) 하는 장면이다. 우리나라 모든 철도차량은 코레일 (한국철도공사)
에서 (갑종회송) 탁송한다. (물론 탁송비용은 공짜가 아니겠지만) 그리고 탁송 (갑종회송) 이 끝나면
코레일 기관차는 다시 돌아가고 나머지 마무리는 주문한 철도회사 에서 한다.
트레일러에 싣어서 육로로 옯기던지 아니면 연결선 으로 해서 이동 한다던지
이번에 새로나온 150km급 공항철도 신차가격은 한칸당 33억이다.
한칸당 33억원 이면 벤틀리 바투르 컨버터블 250만달러 (한화로 33억 34억원)
니막 네베라 R 250만 달러 자동차 가격하고 맞먹는 가격이다.
팬더그래프가 열차 맨앞뒤에 설치됬네요
우리의 로템~
와....얼핏보면 GTX에 투입될 열차같아요....
2025년 봄.여름만 개통예정입니다. 기대되네요
👍👍👍👍
GTX의 전동차처럼 MZ식으로 되어있네요.
공항철도오오오오오오 내게로 와라아아 내가 다 찍어주겠으어어어억
자 공항철도가 150km/h의 지하철 시대를 열었으니
코레일도 급행, 특급구간에선 최소 130km/h 이상 스펙가진 차량으로 빠르게 다녀야겠지?
120km/h로 설계된 구간에선 120으로 밟고 달려야 승객이 좋아하지 않겠어?
근데 신창원>진례/진례>오송 으로 끊어서 가는 이유가 기관차 변경떄문인가요? 그것때문이라면 왜 진례역에서 하는것이죠?
4분전 출격! 공항철도🎉
신창 기지 인가요?
7년만에!!!!
ㄷㄷㄷㄷ 나오는거야?
와 ㄷㄷ
공항철도 신차 너무 멋있어요🚇👍🏻
기관차가 공철 열차에 바로 붙지 않고 왜 플랫폼까지 왔다가 다시 전진, 후진할까요? 궁금
GTX-PROTO가 다시 온다!
오송 대스트 끌나고 의왕에서 대기하다가 디지털미디어시티 역 통에서 밥인 하개내요
공항철도로 어떻게 반입하나요??
연결선있나요??
수색역에 있는 것으로 알고있습니다.
왼쪽은 뭐 차야?? 0:04
아아아........
뉴페이스는 언제든지 반가울 따름ㅋㅋ
싸이 노래가 생각나네요 ㅋㅋ
다원시스 마음하고 앞모습 바꿨으면 하네요
신차부턴 8량이었으면 했는데 출퇴근 시간빼곤 그리 혼잡하지 않으니 이해는 하지만 조금은 아쉽네요
이음 동생인 줄 알겠어요
2025 년 에는 무슨 갑종회송이 있나요?
저도 궁금하네요 ㅎㅎ
8500호대:디젤은 가라
니가 가라~ 갑종회송~
제2의 GTX급 전철이 될듯
150km/h면 직통열차로 제작되어야 하는데 일반열차로 제작되었네요 이러면 일반열차가 직통열차보다 더 빠른 하극상적인 일이 일어나겠네요
추후에 직통열차도 나온다고 하더군요
아마도 2030년 전후
나중에 신호시스템 개량 완료될 즈음 직통차도 150급으로 대체될 겁니다
@@8334jyh 일반열차 증차가 더 시급하니까요 어차피 증속은 먼 미래구요
@@user-gr3kv7nw8e 직통열차는 시속 180키로급으로 제작되겠지요
무슨 기차지?
이음이랑 닮았네
공철 신 일반열차 2025년 운행.
디자인이 약간 🐋 같네요?
모습이 삼@뽕하네