Человек с почетным званием - руки из плеч. Конструкция слайд ин мне нравится за моментальность установки и снятие фина, при условии конечно что она добротная. И вопросик- что если приклеить коврик на двухкомпонентный клей раз и навсегда ? Он стал постоянно местами отклеиваться , устал уже его подклеивать.
Здравствуйте! Спасибо за видео, очень полезно! Я правильно понял, что в первой версии шаблона вы не учли нахлёст на бокс и поэтому пришлось шаблон переделывать?
Добры день, подскажите пожалуйста какую температуру на фене вы устанавливаете при демонтаже и для активации клея. Заранее спасибо! (Наждачка Р40 это почти самая крупная, нулевка это 2500-3000)
На фене выставляется 100-200 градусов по Цельсию, но это на выходе из сопла. При удалении сопла от нагреваемой поверхности температура слабеет. Держим сопло на расстоянии при котором поверхность прогревается до 60 градусов по Цельсию, периодически то убирая, то подводя сопло обратно. Действуем по принципу лучше недогреть, чем перегреть. Более подробно в других наших роликах про замену багажных колец или демонтаж дополнительных плавников на SUP
@@sergglukh А нет клея что бы не нагревать? Хочу заднюю карго систему приклеить. И фена нет, да и места там совсем в притык, с одной стороны боковой шов, с другой коврик, не хочется все это нагревать. Обычный момент универсальный вообще не вариант? Там же нагрузка не будет большая.
У меня был опыт с отклеиванием 50% площади коврика на доске ULi, был использован изопропиловый спирт 75%-й. Клей отходил при некоторой натяжке самого коврика и постоянном пробрызгивании склеенных частей. Медленно, но эффективно удалось достичь цели, которую поставил. Без единого надрыва снял. Остатки уже ацетоном и тряпкой убирал. Единственное что стоит помнить помнить при ремонте сапов - ВСЕГДА используйте респиратор (желательно хороший) и перчатки! Что растворители, что клея, что сам ПВХ при нагревах и особенно без нормальной вентиляции очень скоро могут серьезно навредить вашему организму! Берегите здоровье!
Наглядно , доступно, огромнейшее коловеческое спасибо за ликбез 👍
Спасибо . Очень полезное видео . Тоже хочу поменять крепеж для плавника на Сапе. А то для моего нет выбора плавников .
Благодарю
Очень ждал это видео, спасибо большое!
Спасибо большое,как раз планировал к сезону приклеить дополнительный плавник. И тут Вы видео выпустили )
Отличный обзор, спасибо большое 👍🤘🤙
Медитативное зрелище ❤
Благодарю! Очень качественный ремонт👍приятно смотреть и очень кстати🤙
Здравствуйте, подскажите фирму клея в банке))
Человек с почетным званием - руки из плеч.
Конструкция слайд ин мне нравится за моментальность установки и снятие фина, при условии конечно что она добротная.
И вопросик- что если приклеить коврик на двухкомпонентный клей раз и навсегда ? Он стал постоянно местами отклеиваться , устал уже его подклеивать.
Навсегда не получится, всё равно отклеится со временем. Я клею на этот же клей, что и ПВХ
@@sergglukh спасибо за ответ, я пользуюсь ур 600 и в сочетании с отвердителем для авто красок он непоколебим😀
Спасибо из Уфы!
Какой клей лучше - с отвердителем или без?
Здравствуйте! Спасибо за видео, очень полезно! Я правильно понял, что в первой версии шаблона вы не учли нахлёст на бокс и поэтому пришлось шаблон переделывать?
Добры день, подскажите пожалуйста какую температуру на фене вы устанавливаете при демонтаже и для активации клея. Заранее спасибо! (Наждачка Р40 это почти самая крупная, нулевка это 2500-3000)
На фене выставляется 100-200 градусов по Цельсию, но это на выходе из сопла. При удалении сопла от нагреваемой поверхности температура слабеет. Держим сопло на расстоянии при котором поверхность прогревается до 60 градусов по Цельсию, периодически то убирая, то подводя сопло обратно. Действуем по принципу лучше недогреть, чем перегреть. Более подробно в других наших роликах про замену багажных колец или демонтаж дополнительных плавников на SUP
Пересмотрите внимательнее - на 38:35 показана наждачка М 40, не Р40 (как уточняете Вы) это разная классификация зернистости их часто путают)))
Извиняюсь, не разглядел, да и вообще такой наждачки с времен СССР не видел...@@sergglukh
@@АлександрГруздев-м3с с тех времён ещё запасы добиваю 😁
@@sergglukh А нет клея что бы не нагревать? Хочу заднюю карго систему приклеить.
И фена нет, да и места там совсем в притык, с одной стороны боковой шов, с другой коврик, не хочется все это нагревать.
Обычный момент универсальный вообще не вариант? Там же нагрузка не будет большая.
Подскажите обязательно накачивать доску или можно это все делать на «пустой»?
Где купить такую гибкую площадку?
Здравствуйте. Ацетон найти проблема, у нас в городе в строительных магазинах его нет. Вместо него можно использовать растворитель Е646?
Даже ацетон слегка разъедает пвх, а растворитель еще жестче.
Можно обычным очищенным бензином
Здравствуйте, Сергей. Подскажите пожалуйста а можно ли отклеить коврик от доски и не повредить его? Как это лучше сделать? Спасибо.
Здравствуйте. Подробно про это в ролике про замену штатных колец часть 2.
ua-cam.com/video/et0s89nMi4Y/v-deo.htmlsi=7mF8g4ad-9FKsOyT
Спасибо. Обязательно посмотрю.
У меня был опыт с отклеиванием 50% площади коврика на доске ULi, был использован изопропиловый спирт 75%-й. Клей отходил при некоторой натяжке самого коврика и постоянном пробрызгивании склеенных частей. Медленно, но эффективно удалось достичь цели, которую поставил. Без единого надрыва снял. Остатки уже ацетоном и тряпкой убирал.
Единственное что стоит помнить помнить при ремонте сапов - ВСЕГДА используйте респиратор (желательно хороший) и перчатки! Что растворители, что клея, что сам ПВХ при нагревах и особенно без нормальной вентиляции очень скоро могут серьезно навредить вашему организму! Берегите здоровье!
Как с Вами связаться - сделать заказ на свой САП по данному поводу?