Thanks for watching! If you like this type of content and want to support us, please consider subscribing or becoming a member :) We also have other social medias! Instagram: instagram.com/nobody.moto/ Tiktok: www.tiktok.com/@nobodymoto
Beautiful ride. It’s a shame that with so few cars around you do not find a place where you can lean with the bike, you can just go straight. But it’s big fun anyway watching you!
Sometimes you use rev match when downshifting and sometimes you dont. Do you use it only for the sound? Cause i have a Z900 and i dont know if i should use it or no, i always use it for chill rides
I do it when i feel it fits, when slowing down for a red light i wont do it but when downshifting before goin around a corner etc i will do it. Its situational but im no expert either hehe :)
Beror helt på mognad och förmågan att inte köra ihjäl sig typ. Kör du som en galning med en 125a så kan du råka illa ut med. Problemet med 1000cc hojar är att de är skapta för att köras fort. Man ligger och ”puttrar fram” utan att tänka och sen kollar man ner på mätaren som säger 160. Man märker inte att de går fort. Ligger du 160 med en lägre hoj så känns det mer läskigt och snabbt. Jag sålde min MT10 just för att jag inte kunde köra lagligt med den. 😅 Ville bara dela med mig av min åsikt om ämnet. Har kört allt från 125cc till 6200cc 😁
@@Darkvisor Uppskattas att du berättar! Hade du sagt att själva styrningen hade varit "svår/komplicerat" för en nybörjare eller handlar tyngre hojar helt enkelt om mognaden att inte gasa för mycket, hålla sig till sin egen nivå, osv? :)
@@freelancer1337 Skulle säga att det är svårare att lära sig köra generellt, det kommer gå väldigt snabbt hur du än gör. z1000 gör tex 0-100 på typ 2.9 sekunder & 0-200 på 8 sekunder ish, det är sjukt mycket effekt att hantera om man inte kört något annat innan. Det går ju men det är mycket svårare att rädda det om du gör några misstag, jag gjorde mycket på min a2a som jag aldrig hade kunnat rädda på en tung :) På en mindre hoj får du växla lite innan det går riktigt snabbt, de flesta a2 hojjarna gör 180 i toppen så de går fort även fast de accelererar mycket saktare, så på ett sätt så är det roligare att köra dem för man får vara lite mer aktiv med att växla osv även fast det är småvägar :) Med det sagt skulle jag inte vilja byta tbks, men hade kul med min i 2 år innan jag bytte till z1kn Enklare att bygga självförtroende i körningen på något mindre, plus om du nu skulle vurpa (vilket är lätt hänt) så är det mycket bättre att göra det på en mindre hoj. Mindre risk för seriös skada + det gör mindre ont i plånboken haha
@@freelancer1337 en tung hoj är inte nödvändigtvis ”tung” rent viktmässigt. Vikten spelar mindre roll. Jag har kört hojar som väger över 400 kilo och känns lätta att styra. Sen har jag kört 200 kg som vart jobbigare och känns tyngre. Beror helt på hoj. När jag tog mitt kort så körde jag upp på en A2 hoj fast jag tog A kort. De spelar mindre roll som sagt och handlar mer om hur stark hojen är. Inte hur mycket den väger. Som Nobody säger så är det förmågan att kunna hantera kraften. Är du försiktig och inte gasar för hårt så kan du köra en tung hoj som du kör en moppe. Men drar du på för hårt så flippar du över hojen och/eller skickar in den i skogen 😅 Rent hypotetiskt så kan du skaffa hur tung hoj du vill som nybörjare. Så länge du lär dig hantera kraften :) Sen… de flesta nya hojar har riding modes som du kan använda. Lägen som styr hur hårt hojen ska reagera. Kör du på de mest strypta läget så känns en MT10 som en vanlig 600cc hoj typ. Kör du (som jag gjorde) utan några modes eller traction control så ”unleashar” besten och får ut alla 160 hästar på en gång. Men. Om du är helt ny med mc kort så lär du, än, inte kanske veta vad du vill köra för slags hoj. Du kanske börjar med en z1000 sen kanske du inte alls gillar den å vill ha något svagare eller snabbare. Eller börjar med naken hoj och sen köper en cruiser istället. Så tips är att köpa något beg som du tror du vill ha sen byta upp eller ner dig efter nå år. :)
Thanks bro, apprechiate it! Ive never ridden in stockholm so im clueless when it comes to that sadly :) There is a few in skåne but nothing that great to be honest
@@NobodyMoto Thx a lot, I'm starting A2 motorcycle and I think start on a ninja 400 before taking a z1000 like u ( my dream bike) do you think it's a good idea ?
nice ride bro- nice thru town. here., before u could get these z1000's., and they made a z800 also. can u still get a z1000 there? what was last year u could?. my '12 winds to 11 too good for about 155, but i changed sprockets so it goes mooo-oooorrrre hahaaaa. an again u a beast no windscreen 150+ woooo not me.
On ebay or aliexpress, just search z1000 gear indicator and it will pop up. Was like 20-30$, its the same as the ”brand” ones for 100$ but without the branding
![RAW SOUND | YAMAHA R7 SC PROJECT | 2023 [POV 4K]](http://i.ytimg.com/vi/Zom938E3ftE/mqdefault.jpg)
![The pure sound of a Kawasaki Z1000R [Raw Onboard]](/img/n.gif)
Thanks for watching! If you like this type of content and want to support us, please consider subscribing or becoming a member :)
We also have other social medias!
Instagram: instagram.com/nobody.moto/
Tiktok: www.tiktok.com/@nobodymoto
@HightyRossFrenchMotovlog Thanks for watching!
Beautiful ride. It’s a shame that with so few cars around you do not find a place where you can lean with the bike, you can just go straight. But it’s big fun anyway watching you!
Thanks! Yeah few good roads around here
Watching you from Morocco 🇲🇦 you are amazing. God bless you
Apprechiate bro! Take care man
Beautiful driving as always 🙂👍
Thx mate :)
Fuckin great content bro, im enjoying ur channel from 1 year ago and it still being pretty, keep doing that my g.
Really apprechiate the support bro!
I watch you from french 🇨🇵
I have MT-07 and you have my dream bike, i wish one day i have this bike 🤩
Strength to you and ride safe ✌️🙏
Hey bro 🇫🇷
Hopefully you will get it one day, and you be safe aswell! 🙏🏼
Ya back love watching ya ride that beast sound 👍 purrrrrrrrrr sound
Smooth and raw af
Greatest content on the youtube 🔥🔥🔥🔥🔥
Apprechiate it bro!
Love from India ❤️
❤
BRO, I fucking watch every video three times.
Brutal content.♿
Apprechiate the support bro 🙏🏼🫶🏼
Bro I love your videos, keep it up. Greetings from germany
Thanks bro apprechiate it, greetings 🇩🇪
Jag har ett erbjudande. Jag får din Kawasaki, och du får en halväten chorizo.
Ska fundera på det så återkommer jag 😂
@@NobodyMoto hur fan har du inte torskat än
@@saab35draken39 Det kommer väl 😅
@@saab35draken39 dom måste komma i fatt honom.... =P
@@Darkvisor Han låter dom stoppa han 😈
where the hell do you live in sweden because i don't recall it being summer yet
Its pre-recorded footage so i can keep posting all year 🥶
Awesome bro keep it up 🫶🏻
Thanks bro apprechiate it! 🫶
😎👍
Sometimes you use rev match when downshifting and sometimes you dont. Do you use it only for the sound? Cause i have a Z900 and i dont know if i should use it or no, i always use it for chill rides
I do it when i feel it fits, when slowing down for a red light i wont do it but when downshifting before goin around a corner etc i will do it. Its situational but im no expert either hehe :)
Summer evening
Its february
Pre recorded, no recording going on atm hehe :)
he not gonna ride this moto at winter bro
@@NobodyMoto ma boi im Just kidding :(
waooooooo
Du kör jättebra altså, fortsätt med det här så att du når till 100 tusen prenumeranter👍👍👍🙏🙏🙏
Uppskattar det! 🙏🏼
är en z1000 för mke som en förstahoj?
Skulle säga att det är lite väl stort kanske, hade säkert gått om man har väldigt bra självkontroll men de flesta hade nog avrått från det ändån :)
Beror helt på mognad och förmågan att inte köra ihjäl sig typ.
Kör du som en galning med en 125a så kan du råka illa ut med.
Problemet med 1000cc hojar är att de är skapta för att köras fort. Man ligger och ”puttrar fram” utan att tänka och sen kollar man ner på mätaren som säger 160. Man märker inte att de går fort. Ligger du 160 med en lägre hoj så känns det mer läskigt och snabbt.
Jag sålde min MT10 just för att jag inte kunde köra lagligt med den. 😅
Ville bara dela med mig av min åsikt om ämnet. Har kört allt från 125cc till 6200cc 😁
@@Darkvisor Uppskattas att du berättar! Hade du sagt att själva styrningen hade varit "svår/komplicerat" för en nybörjare eller handlar tyngre hojar helt enkelt om mognaden att inte gasa för mycket, hålla sig till sin egen nivå, osv? :)
@@freelancer1337 Skulle säga att det är svårare att lära sig köra generellt, det kommer gå väldigt snabbt hur du än gör.
z1000 gör tex 0-100 på typ 2.9 sekunder & 0-200 på 8 sekunder ish, det är sjukt mycket effekt att hantera om man inte kört något annat innan. Det går ju men det är mycket svårare att rädda det om du gör några misstag, jag gjorde mycket på min a2a som jag aldrig hade kunnat rädda på en tung :)
På en mindre hoj får du växla lite innan det går riktigt snabbt, de flesta a2 hojjarna gör 180 i toppen så de går fort även fast de accelererar mycket saktare, så på ett sätt så är det roligare att köra dem för man får vara lite mer aktiv med att växla osv även fast det är småvägar :)
Med det sagt skulle jag inte vilja byta tbks, men hade kul med min i 2 år innan jag bytte till z1kn
Enklare att bygga självförtroende i körningen på något mindre, plus om du nu skulle vurpa (vilket är lätt hänt) så är det mycket bättre att göra det på en mindre hoj. Mindre risk för seriös skada + det gör mindre ont i plånboken haha
@@freelancer1337 en tung hoj är inte nödvändigtvis ”tung” rent viktmässigt. Vikten spelar mindre roll. Jag har kört hojar som väger över 400 kilo och känns lätta att styra. Sen har jag kört 200 kg som vart jobbigare och känns tyngre. Beror helt på hoj. När jag tog mitt kort så körde jag upp på en A2 hoj fast jag tog A kort. De spelar mindre roll som sagt och handlar mer om hur stark hojen är. Inte hur mycket den väger.
Som Nobody säger så är det förmågan att kunna hantera kraften. Är du försiktig och inte gasar för hårt så kan du köra en tung hoj som du kör en moppe. Men drar du på för hårt så flippar du över hojen och/eller skickar in den i skogen 😅
Rent hypotetiskt så kan du skaffa hur tung hoj du vill som nybörjare. Så länge du lär dig hantera kraften :)
Sen… de flesta nya hojar har riding modes som du kan använda. Lägen som styr hur hårt hojen ska reagera. Kör du på de mest strypta läget så känns en MT10 som en vanlig 600cc hoj typ. Kör du (som jag gjorde) utan några modes eller traction control så ”unleashar” besten och får ut alla 160 hästar på en gång.
Men. Om du är helt ny med mc kort så lär du, än, inte kanske veta vad du vill köra för slags hoj. Du kanske börjar med en z1000 sen kanske du inte alls gillar den å vill ha något svagare eller snabbare. Eller börjar med naken hoj och sen köper en cruiser istället. Så tips är att köpa något beg som du tror du vill ha sen byta upp eller ner dig efter nå år. :)
Great as always 😎
I'm riding to Stockholm with a few friends this summer, any good riding spots to recommend 🏍️🏍️?
Thanks bro, apprechiate it!
Ive never ridden in stockholm so im clueless when it comes to that sadly :)
There is a few in skåne but nothing that great to be honest
@@NobodyMoto Fair enough!
We're doing a trackday at Knutstorp before riding to Stockholm, can't wait!
@@Move_Fast There is nice roads around knutstorp aswell! Good luck bro :)
om man lägger upp en video där man bryter mot lagar kan man bli straffad på efterhand?
Nej sålänge du inte inkriminerar dig själv i videon, tex visar ansikte osv
Do u have a Quick shifter ? If yes do you think it's really useful ?
Yes its aftermarket, id say its mostly for fun but somewhat useful :)
Id not want to get a bike without it after having it tho
@@NobodyMoto Thx a lot, I'm starting A2 motorcycle and I think start on a ninja 400 before taking a z1000 like u ( my dream bike) do you think it's a good idea ?
@@jinemperortk4567 No problem, yeah that sounds good! Its similar to how i did it :)
Learn clutchless shifting. No need for quick shift.
I’ve done it so much I often do it without thinking. Just a tip :)
how do you lift it like that i try it on mine and it wont lift
I just grew in conifdence, jerk the throttle and push forward and then back kinda.. hard to explain hehe but there is good tutorials out there
nice ride bro- nice thru town. here., before u could get these z1000's., and they made a z800 also. can u still get a z1000 there? what was last year u could?.
my '12 winds to 11 too good for about 155, but i changed sprockets so it goes mooo-oooorrrre hahaaaa. an again u a beast no windscreen 150+ woooo not me.
Thanks mate! They are mostly available used, they stopped doing new ones after 2021 i think.. Hopefully they come out with new generation :)
Best z1000 Driver is your GoPro on Superview or Just wide
Superview :)
and thanks!
And another edit is ready bro :D
You can check it out if you want
Awesome driving but doesn't wind get too annoying without a screen?
Only when at high speeds for longer periods, regular driving is not that bad
5:20 well thats not really chill riding 😅
Got lazy with the categories 😂
4:50 time to tension the chain or maybe a new one
Was just messing with the clutch ^^
What exhaust do u have ?
Akrapovic headers with vance & hines streetbrawlers exhaust
Você faz eu gostar da z1000 kkkkk
Good
Bro thinks going 220 kmh is a "chill ride" 5:22
Great video, where did you buy your gear indicator?
On ebay or aliexpress, just search z1000 gear indicator and it will pop up. Was like 20-30$, its the same as the ”brand” ones for 100$ but without the branding
I have this one:
a.aliexpress.com/_m0P498S
Thanks man!
kära lilla glumslöv
What music do you listen to when you ride?
Usally ride without music :)
”The Exhaust - Kawasaki Z1000”
bro how old are you?
Im in my 20's :)
70 kubbe
246bro it fast end km em from belg end i nnow its fast
Skåne ?
Aa
@@NobodyMoto man ser de nästan på landskapet ;)
1
You need faster bike :P
Yeah probably hehe
Why aren’t you using quick shifter?
I do use it alot, but not all the time hehe