У меня 8лет прицепу стоит на улице и жара и холод, снег. Возил, щебень под завязку, короче я строил дом. И нет ни ржы все и всем доволен. Ну и что сказать, в начале протени а уж потом эксплуатируй. Удачи. Обработай и не меняй, шило на мыло. Хороший прицеп.
Не знаю, что и сказать, может их на разных заводах делают, или разные смены, но у меня был ужас а не прицеп. Давно его продал и перекрестился, эксплуатирую экспедицию, намного лучше, но и к ним у меня есть вопросы.
МЗСА норм прицеп,аргумент:рессоры заржавели это шедевр)))),а то что рессоры сделаны без качелей и не разбивает постоянно втулки это офигенный плюс ,но об этом автор видимо не в курсе
каждый по своему воспринимает информацию, и каждый по своему оценивает вещи. Для некоторых до сих пор предел мечтаний какой ни будь ваз 2115, а некоторых и мерены не устраивают. После МЗСА я купил прицеп ЭКСПЕДИЦИЯ , и он на голову грамотней спроектирован и построен, но тоже не идеален. По крайней мере с ним не стрёмно по дороге ехать, его не слышно сзади, в отличае от МЗСА, который гремит на всю улицу.
@@ELISEEVVS много знакомые на дальнчк гоняют именно на мзса а не на экспедиции почему то...сам сейчас выбираю прицеп ,думал польский рудван взять но ,как выяснилось и они не идеальны,качество проверяется километрами и килограммами в данном случае
@@ELISEEVVS это чем же он лучше то ,конструктор на болтах ,посмотри как сделана подвеска прицепа у экспедиции рессоры лежат на балке что создаёт на нее нагрузку а у мзса снизу балки !,тем самым она не испытывает никаких нагрузок.
Прицеп эксплуатировать можно - это самое главное! А то, что у него через три года вид не товарный, то это так и должно быть. Есть вещи, которые ржавеют через месяц после покупки, но свои свойства и качество не теряют. Например, у меня на Ладе Весте заржавели ступицы (ну такая труба посередине тормозного диска, в которую еще пластиковые колпачки вставляют, что бы влага во внутрь не проникала) после первой зимы, однако машина от этого не развалилось до сих пор.
У меня такой же и три года без проблем, фонари не потеют. В одном габарите тоже плохо держалась лампочка но поджал усик и теперь проблем нет. Винт и фиксаторы откидывания пару раз в год вд40 пшикаю и ржавчины нет. У меня с завода задний борт шел с фанерой и тросиками так что и придумывать ничего не пришлось. Провод я не знаю как вы умудрились перебить так как на дышле есть треугольник на который дышло опирается и его край даже не достаёт до земли. Петли для фиксации такие же как и вас но я сразу просверлил насквозь крайние 4 стойки и поставил круглые уши с резьбой м8. Я своим доволен.
В холодном гараже держу, после него купил экспедицию, ей уже 6 лет, и держу там же, только сейчас появились рыжики первые по цинку, мзса уже к этому времени весь был рыжий
Да в гараже, но он сухой, там же стоит снегоход, культиватор, и много других вещей, и с ними ни чего не произошло. Я думаю это от соли дорожной, не каждый раз после трассы мыл, и от безконтактной мойки, видимо какие-то вещества из состава так влияют на оцинковку.
А вот кстате и провод, а не провод... да и прицеп не мой. Не придирайся. У меня частный дом, прицеп стоит под навесов. Эксплотирую по разному, где то лет 5. Ничего не ржавеет. Потому что идëт проветривание. Установи себе принудительную вентиляцию и будет тебе счастье. Я перед поездкой куда либо, обрабатываю прицеп спец. лубрикантом, если очень сырая погода. Типо, что то силикона. Пара минут и готово. Делаю дела и заезжаю на автомойку. Прицеп сухой и чистый. Смазка подвески раз в пол года. Ступицы не делал ни разу. Модель МЗСА 817731.012 , двухосный
повезло вашему прицепу с хозяином))) Вентиляция в гараже есть, стоит там техника, квадрик, зимой снегоход, культиватор вообще там живет уже лет 10 и ни одного очага корозии в отличие от прицепа. Может мне такой попался, не могу сказать, но экспедиция однозначно на голову выше этого, но тоже не идеал.
Подскажите по опыту эксплуатации прицепа какой длины оптимально брать бортовой прицеп для лодки ПВХ? Длина лодки 360 .Хочу взять экспедицию либо 250(чистая длина кузова)либо 325 ,но боюсь что с последним не пролезу по лесу
У меня лодка 320. На 2.4x1.25 мзса возил без проблем, но лодка выступает за борта, вернее лежит на них, тент поставить возможности нет. А вот экспедиция 3.25х1.5 лодка входит полностью, просто на транцевых колесах её туда закатываю и креплю. Планирую купить тент, во-первых будет всегда чистой и сухой, несмотря на погоду, во вторых по трассе можно будет ехать смелее, т.к. лодка на прицепе сильно парусит, а с тентом не будет, да и вещи из лодки можно будет не вытаскивать, прям с воды закатил и поехал. В третьих на природе в плохую погоду лодку на улицу, а в прицеп стол со стульями и можно пережидать непогоду. А вот с твоим размером лодки труднее, в 3.25 она тоже не войдёт, а прицеп 3.6 это просто огромный получится, ни где не развернутся и т.д. Поэтому думаю 2.5 нормально будет, сделаешь какие-либо направляющие под лодку и неспеша можно ехать.
А чем тогда диллер должен заниматься? Предпродажная подготовка? А почему на заводе ни каких уплотнений не сделают в светотехнику? На моём новом прицепе такого нет.
Я посмотрел ролики про прицепы МЗСА и сразу, как купил свой, полез смотреть все слабые места. нашел и дырки в фонариках и не протянутые борта и слабые гайки. Взял герметик, ключи и проч. инструменты и всё сделал так как считаю нужным.
Я вас понял, я тоже многое доделывал на этом прицепе, но что с ржавчиной делать? Короче избавился я от него. И ни чего особо хорошего про него сказать не могу, как в прочем и ничего особо плохого, цена-качество.
Такой же прицеп, также 3 года, задумка хорошая, качество оцинковки и сборка говно, тент порвался, каркас тента хлипкий, электрика без доработки моросила Без доделки , усиления и протяжки - хлам. Внешний вид стал как у помойки, эксплуатировать можно, но эстетического удовольствия никакого.
@@ELISEEVVS Вам... возможно,но не стоит делать негативные отзывы о вещи если Вы ее даже толком сравнить не можете ,говорить лишь бы говорить,так в таком случае я выскаду свое мнение о Вас ,как о блогер..-делетант.что касается прицепов мзса я лично взвесив все за и против остановил свой выбор именно на МЗСА.что касается экспедиции,основной минус оч слабое дышло ,посмотрите обзоры более толковых людей.
@@linadvoryachenko9866 я на эксперта и не претендую. Это разговор не о чем, я высказал свое мнение, а дальше решать вам, я не рекламирую прицепы, мне нет ни какой разницы какой прицеп вы купите, если выбрали то это выше решение, и вам с ним ездить. Удачи на дороге.
Vpcf как попадется, грешат они оцинковкой. Экспедиция лучше всего. Увы, у нас не продается. Поэтому очередной прицеп купил AvtoS. Из всех прицепов по рангу (Экспедиция, Трейлер, AvtoS) У Трейлера не оказалось нужного размера, Экспедицией не торгуют. Автос вполне нормальный, лучше чем МЗСА.
У меня 8лет прицепу стоит на улице и жара и холод, снег. Возил, щебень под завязку, короче я строил дом. И нет ни ржы все и всем доволен. Ну и что сказать, в начале протени а уж потом эксплуатируй. Удачи. Обработай и не меняй, шило на мыло. Хороший прицеп.
Не знаю, что и сказать, может их на разных заводах делают, или разные смены, но у меня был ужас а не прицеп. Давно его продал и перекрестился, эксплуатирую экспедицию, намного лучше, но и к ним у меня есть вопросы.
МЗСА норм прицеп,аргумент:рессоры заржавели это шедевр)))),а то что рессоры сделаны без качелей и не разбивает постоянно втулки это офигенный плюс ,но об этом автор видимо не в курсе
каждый по своему воспринимает информацию, и каждый по своему оценивает вещи. Для некоторых до сих пор предел мечтаний какой ни будь ваз 2115, а некоторых и мерены не устраивают. После МЗСА я купил прицеп ЭКСПЕДИЦИЯ , и он на голову грамотней спроектирован и построен, но тоже не идеален. По крайней мере с ним не стрёмно по дороге ехать, его не слышно сзади, в отличае от МЗСА, который гремит на всю улицу.
@@ELISEEVVS много знакомые на дальнчк гоняют именно на мзса а не на экспедиции почему то...сам сейчас выбираю прицеп ,думал польский рудван взять но ,как выяснилось и они не идеальны,качество проверяется километрами и килограммами в данном случае
@@linadvoryachenko9866 это точно. Про остальные не скажу, но экспедиция точно лучше мзса.
@@ELISEEVVS это чем же он лучше то ,конструктор на болтах ,посмотри как сделана подвеска прицепа у экспедиции рессоры лежат на балке что создаёт на нее нагрузку а у мзса снизу балки !,тем самым она не испытывает никаких нагрузок.
@@user-uw8xf8bx7z ни с кем спорить не собираюсь, и переубеждать тоже.
Прицеп эксплуатировать можно - это самое главное! А то, что у него через три года вид не товарный, то это так и должно быть. Есть вещи, которые ржавеют через месяц после покупки, но свои свойства и качество не теряют. Например, у меня на Ладе Весте заржавели ступицы (ну такая труба посередине тормозного диска, в которую еще пластиковые колпачки вставляют, что бы влага во внутрь не проникала) после первой зимы, однако машина от этого не развалилось до сих пор.
Солей не видел, но использую для перевозки снегохода...:)
Что не так в этих словах? У нас не сыпят солью, песочек по старинке, и машине 10 лет, а она как новая.
@@ELISEEVVS влажный песок без соли не будет сыпаться. В песок добавляют соль, чтобы не комковался.
У меня такой же и три года без проблем, фонари не потеют. В одном габарите тоже плохо держалась лампочка но поджал усик и теперь проблем нет. Винт и фиксаторы откидывания пару раз в год вд40 пшикаю и ржавчины нет. У меня с завода задний борт шел с фанерой и тросиками так что и придумывать ничего не пришлось. Провод я не знаю как вы умудрились перебить так как на дышле есть треугольник на который дышло опирается и его край даже не достаёт до земли. Петли для фиксации такие же как и вас но я сразу просверлил насквозь крайние 4 стойки и поставил круглые уши с резьбой м8. Я своим доволен.
Самое главное, что ты доволен.
На улице держать надо, если гараж теплый. В холодном норм.
В холодном гараже держу, после него купил экспедицию, ей уже 6 лет, и держу там же, только сейчас появились рыжики первые по цинку, мзса уже к этому времени весь был рыжий
Прицеп стоит в гараже, а гараж сырой 100%
Да в гараже, но он сухой, там же стоит снегоход, культиватор, и много других вещей, и с ними ни чего не произошло. Я думаю это от соли дорожной, не каждый раз после трассы мыл, и от безконтактной мойки, видимо какие-то вещества из состава так влияют на оцинковку.
А вот кстате и провод, а не провод... да и прицеп не мой. Не придирайся. У меня частный дом, прицеп стоит под навесов. Эксплотирую по разному, где то лет 5. Ничего не ржавеет. Потому что идëт проветривание. Установи себе принудительную вентиляцию и будет тебе счастье. Я перед поездкой куда либо, обрабатываю прицеп спец. лубрикантом, если очень сырая погода. Типо, что то силикона. Пара минут и готово. Делаю дела и заезжаю на автомойку. Прицеп сухой и чистый. Смазка подвески раз в пол года. Ступицы не делал ни разу. Модель МЗСА 817731.012 , двухосный
повезло вашему прицепу с хозяином)))
Вентиляция в гараже есть, стоит там техника, квадрик, зимой снегоход, культиватор вообще там живет уже лет 10 и ни одного очага корозии в отличие от прицепа. Может мне такой попался, не могу сказать, но экспедиция однозначно на голову выше этого, но тоже не идеал.
Подскажите по опыту эксплуатации прицепа какой длины оптимально брать бортовой прицеп для лодки ПВХ? Длина лодки 360 .Хочу взять экспедицию либо 250(чистая длина кузова)либо 325 ,но боюсь что с последним не пролезу по лесу
У меня лодка 320. На 2.4x1.25 мзса возил без проблем, но лодка выступает за борта, вернее лежит на них, тент поставить возможности нет. А вот экспедиция 3.25х1.5 лодка входит полностью, просто на транцевых колесах её туда закатываю и креплю. Планирую купить тент, во-первых будет всегда чистой и сухой, несмотря на погоду, во вторых по трассе можно будет ехать смелее, т.к. лодка на прицепе сильно парусит, а с тентом не будет, да и вещи из лодки можно будет не вытаскивать, прям с воды закатил и поехал. В третьих на природе в плохую погоду лодку на улицу, а в прицеп стол со стульями и можно пережидать непогоду. А вот с твоим размером лодки труднее, в 3.25 она тоже не войдёт, а прицеп 3.6 это просто огромный получится, ни где не развернутся и т.д. Поэтому думаю 2.5 нормально будет, сделаешь какие-либо направляющие под лодку и неспеша можно ехать.
Вячеслав Елисеев спасибо,учту)
@@user-xo6sy8fd6h а ещё пвх лодка сдувается))))) в этом её смысл!
Моему прицеп 2 года полет нормальный
Это хорошо.
Как поживает новый прицеп ?!
Отлично. На моем канале есть про него несколько видео, с обзором, доработками, погрузками техники и т. д
Герметизацию и протяжку надо делать как только купил прицеп.
А чем тогда диллер должен заниматься? Предпродажная подготовка? А почему на заводе ни каких уплотнений не сделают в светотехнику? На моём новом прицепе такого нет.
Я посмотрел ролики про прицепы МЗСА и сразу, как купил свой, полез смотреть все слабые места. нашел и дырки в фонариках и не протянутые борта и слабые гайки. Взял герметик, ключи и проч. инструменты и всё сделал так как считаю нужным.
Я вас понял, я тоже многое доделывал на этом прицепе, но что с ржавчиной делать? Короче избавился я от него. И ни чего особо хорошего про него сказать не могу, как в прочем и ничего особо плохого, цена-качество.
@@user-nk2tw3nf5d Как вариант, можно было выбрать прицеп другого производителя, ничего не протягивать, не герметизировать, владеть и наслаждаться.
Его мыть надо после солей, а не приехал и поставил в гараж.
У нас нет солей. Вся техника так эксплуатируется, а именно это чудо стало прям на глазах разлогатся.
Такой же прицеп, также 3 года, задумка хорошая, качество оцинковки и сборка говно, тент порвался, каркас тента хлипкий, электрика без доработки моросила Без доделки , усиления и протяжки - хлам. Внешний вид стал как у помойки, эксплуатировать можно, но эстетического удовольствия никакого.
Какой километраж ща 3года эксплуатации прицепа?
Не могу сказать, может около 3 тыс км.
@@ELISEEVVS это слишком мало,что бы делать выводы,минимум тыс 50 нужно
@@linadvoryachenko9866 мне хватило и этого.
@@ELISEEVVS Вам... возможно,но не стоит делать негативные отзывы о вещи если Вы ее даже толком сравнить не можете ,говорить лишь бы говорить,так в таком случае я выскаду свое мнение о Вас ,как о блогер..-делетант.что касается прицепов мзса я лично взвесив все за и против остановил свой выбор именно на МЗСА.что касается экспедиции,основной минус оч слабое дышло ,посмотрите обзоры более толковых людей.
@@linadvoryachenko9866 я на эксперта и не претендую. Это разговор не о чем, я высказал свое мнение, а дальше решать вам, я не рекламирую прицепы, мне нет ни какой разницы какой прицеп вы купите, если выбрали то это выше решение, и вам с ним ездить. Удачи на дороге.
У друга Курганский прицеп, вот там все заржавело, у Вас еще терпимо.
Все правильно, смотря с чем сравнивать.
бери курганскийй или саранский
Взял экспедицию
Vpcf как попадется, грешат они оцинковкой.
Экспедиция лучше всего. Увы, у нас не продается. Поэтому очередной прицеп купил AvtoS. Из всех прицепов по рангу (Экспедиция, Трейлер, AvtoS) У Трейлера не оказалось нужного размера, Экспедицией не торгуют. Автос вполне нормальный, лучше чем МЗСА.
Я экспедицию прикупил, с отпуска ехал и зацепил его на заводе в Краснокамске, до дома с ним 2500 км проехал))) Ни сколько не жалею.
Почему КМЗ не рассматривал при покупке нового ? Я на замену МЗСА купил КМЗ и он лучше в общем и целом, но не во всем конечно же.
Даже не знаю. Что попалось на глаза, то и рассматривал
Взял кмз с рессорами от газели, вообще сказка.👍🏻 На ал-ко мзса пустой прыгал как блоха. Но я в год тысяч 6-7 проезжаю и 50% пустой.
@@SVS124 мзса как консервная банка сзади ехал, гремел ужас просто. Про экспедицию я иногда на трассе забываю, вообще не слышно
👎