중국이니까 가능한거 같아요. 사실 속도의 한국이라고 하지만 중국은 테스트단계를 거치지 않고 바로 선보이고. 계속 바꿔 가죠. 거기에 정부가 밀면 엄청난 혜택의 정부의 차별 보조로 진행을 하니 기업간의 경쟁이 안통하죠. 이렇게 발전 한 회사들이 알리바바 텐센트 등등. 사실 저거 500만원이면 원가도 안나올 거에요. 아이폰 다섯개사는 금액으로 차를 산다? 말이 안되죠. 역시 정부 주도하에 시장 독점이 첫번째 목적일 거에요.
ㅎㅎㅎㅎ500만원에 차를 만든다고? 중국이 인건비가 싸서 가능 하다고? ㅋㅋㅋㅋ 어느 시대 사시나요? ㅋㅋㅋ 중국이라서 싸다 아무런 근거 없이 그래서 할수 있다 이렇게 생각 하시면 정말 위험해요. 중국애들 무섭게 치고 올라 왔습니다 이미 과학기술은 한국보도 위에요 예들 화성에 우주선 보내는 애들이에요. 중국이라 얕잡아 보면 정말 위헙합니다. 한국 돈 500만원 차를 만들 수 있을지는 정말 모르겠지만 적어도 제기준에선 상식 밖의 일이에요. 철판 가격. 철판 가공 가격. Oem생산 가격 공장 유지비 인건비 조립 원가 설비 유지비, 마케팅 광고 판촉등 자동차란 제품 하나 만드는데 500만원도 안되는 원가로 제작가능하다 그게 중국이라서 가능 하다? 논리가 많이 부족 하네요. 어쩻건 전 그렇게 못만듭니다 ㅎㅎ
진짜 단순하게 중국이라면서 욕만하고 있기엔 저런 분야에선 우리나라의 경쟁력이 부족한건 사실임 우리나라도 중소기업들 지원해서던지 아니면 소형 자동차를 저런 모델을 현기에서도 만들었으면 좋겠음 솔직히 절반정도 보조금 받고 200만원 짜리라고 가정했을 때, 오토 바이보단 훨씬 안전해 보이지 않음? 실제로 오토바이 위험도 생각하면 저게 훨씬 안전하고 규범도 제대로 지키게 할 수 있을 거 같은데
시골에 계신분들 중에 젊은 분들 혹은 전기차에 대한 거부감이 없으신 분들이 장보고 할때 저렴하게 이용할수 있는 전기차용도로 보조금을 받고 구매를 하신다면 시골 쪽이나 외곽은 집 앞에 공터를 어느정도 주차장으로 사용하실분들이 있는데 도시보다는 시골이나 외곽에 집앞에 공터가 있는 분들 그런분들이 전기차를 집전기로 사용해도 되니 그런분들이 사용하시면 타겟은 될것 같네요 도시보다 어느정도 집전기를 사용할수 있는 분들 혹은 전기차에 부담감이 적은 분들이 사용 하는 타겟이라면 저거는 어느정도 판매고가 있을거라고 생각 합니다 시골이나 이런데 보면 오토바이로 장보시고 볼일 보러 나가시는분들이 많은데 나이가 있으신분들 오토바이 타다가 넘어지거나 하시는분들에게는 정부 보조금을 받는다 라는 기본적인 판매 조건에서라면 충분히 저렴하게 판매를 하면 틈새판매가 될것 같네요
안녕하세요.. 사실 제가 울링에서 일할때 이 프로젝트를 참여했는데요.. 이차는 원래 저렴한 2인승 전기스쿠터를 대체하는 차량으로 개발된겁니다. 중국에는 전기스쿠터로 시작해서 각 성에 작은 자동차회사들이 우후죽순으로 저렴한 차를 내놔서 팔았었는데요 3선 도시에서는 그런 차들이 주류를 이뤘었습니다. 작년부터 국가에서 그런 차량을 규제하고 제대로된 산업에 편입시키려는 의도를 가지고 있었는데요 장쑤성과 지린성에서 성차원에 요청에 의해서 울링에서 개발을 시작한겁니다. (이 차 개발 이전에도 E100, E200이란 소형 전기차로 울링이 개발을 앞서 가고 있었거든요) 그런데 주류를 이뤘던 2인승 보다 4인승이 개발된 이유는 주부들이 아이들 학교를 데려다 주고 장도 보고 하기 위해서 요청이 있었습니다.ㅎ 사실 이렇게 폭발적인 인기를 얻을 거라는 예상을 하지 못하고 틈새시장을 메꾸기 위해서 개발된 차량이었습니다만 1선 도시에서 조차 인기를 얻게 되어서 지금 최대 판매를 하고 있네요..ㅎ 비하인드를 아시고 더 깊이 전달해 주실 수 있으면 좋을 거 같아서 적어봅니다.ㅎ
한국 시장만 생각하면 답이 나오는 게 거의 없죠. 이 차 지금 인도의 반중 감정에도 불구하고 인도사람들도 이 가격에 인도에서 판다면 사겠다는 반응 엄청 많습니다. 동남아, 남미에서도 마찬가지 입니다. 전세계적 수요, 제3세계에서의 수요를 생각하면 히트작 가능성이 매우 높습니다. 전기차 인프라가 없어도 집에서 충전해서 근거리용으로 쓰겠다는 겁니다. 그러다보면 인프라도 깔리겠죠. 시간이 지나면 문제점도 나오겠지만 이전의 저가형 전기차와는 확실히 다릅니다.
한국의 현기차는 에어컨 가능한 전기차 800만원 안쪽으로 절대 만들지 않겠죠.현기차는 불가능할테고 중국의 홍광이 저 가격대로 수입하면 한국내 소형 자가용 점유율이 판매대수로는 최상위권을 장악하겠네요.그러면 아뜨거워해도 국내 소형전기차 시장은 현기차가 점유할 자리가 없겠죠.
진출하게되면 판매량에서 비교가 안될거 같습니다.. 실상 저차량은 저렴할뿐아니라.. 효율도좋아요.. 몇년타다가 폐차해도 되고 오토바이에서 조금더주면 살수있는 차량이라는 점이 차원이다릅니다.. 테슬라는 돈이 많은 부유층이나 살수있는 가격대를 형성하고있지만 저차는.. 모든 사람들이 적절히 구매할만한 차량이니까요.
@@웅이-m8t 정면충돌해도 안터지는 에어백 급발진해도 차주잘못이라고하고 증거찾아오라고 하고 전기차에서 불나도 차주 잘못이라고 하는 국산차 이런거 많이 타고 다니세요 잘한건 잘했다고 하고 깔건 까야지 우리나라꺼라고 물고빨고 하는 님같은 사람때문에 국산차가 똥배짱 장사하는겁니다 외국물 많이 드셨나요? 그 외국차들 자동차 잘못으로 사고나면 리콜하고 배상하죠? 우리나라는 니들잘못이라고 쌩깝니다
주행거리가 짧은게 리튬인산철배터리를 사용해서 그런거다..리튬인산철이 더 싼게 아니다 ..장점과 단점이 있다..장점은 리튬이온처럼 충돌시 폭발해 통닭구이가 되는일이 없다..또 충방전 횟수가 리튬이온의 3배정도다..무려 3천번정도 단점은 같은 출력을 내려면 에너지밀도가 낮아 더 무겁다는것이다..출퇴근용도나 많이 타지 않는 사람은 오히려 리튬인산철이 최고의 선택이다..
주행거리 120킬로... 실주행거리면 100도 안될듯.. 리고 27마력이면 한국에선 타기 힘들어요. 남산도 못갑니다. 100킬로도 평지에서나 갈 수 있어요. 저런 경차에 27마력이 어떤 수준이냐면 50cc 스쿠터에 몸무게 100킬로인 사람 두명이 코스트코에서 풀로 장보고 실으면 딱 그 수준입니다.
제생각에는 중국 버전으로는 국내 안전 테스트 규격을 못맞출거 같음. 설계에서 원가 차이가 많이 날거예요. 이쪽은 R&D 비용이 많이 누적 되니까요. 안전 설계까지 치밀하게 했으면 저런 저가로는 나오기 힘듦 제아무리 중국 인건비라해도. 제생각에는 gm이 붙었다고 해도 중국 로컬 기반 판매라고 한다면 R&D 비용이 많이 안들었을거고 양산으로 충분히 커버 가능할거예요. 따라서 해외 판매용은 안전관련 추가 설계비용이 들어갈 확률이 높아서 아마 단가가 많이 오를겁니다. 중국 버전 판매는 힘들거고 인터네셔널 버전으로 따로 생산해야 할거임.
에어컨, 조수석 에어백, 배터리는 장거리용 및 한국법에 강제 하는 기능 넣으면 당연히 1천만원 넘어가겠죠... 본문에 그 내용 다 말하고 계속 500만원이라고 하는 이유는 뭔지... 심지어 용팔이 테팔이 까지 동원해서... 중국도 보조금이 400만원인데... 기자님 말대로면 중국서도 100만원짜리라는 이야긴데... 저 500만원이 보조금 뺀 가격은 아닐까 생각되는데.....
![[S모티브] 직장인 월 13만원 초기비용0원 차샀당 / 실제상황 최고시속 115까지 달려주네 / 집앞배송 사는이유 알겠네](http://i.ytimg.com/vi/3gOYZh3i77Y/mqdefault.jpg)
중국이니까 가능한거 같아요. 사실 속도의 한국이라고 하지만 중국은 테스트단계를 거치지 않고 바로 선보이고. 계속 바꿔 가죠. 거기에 정부가 밀면 엄청난 혜택의 정부의 차별 보조로 진행을 하니 기업간의 경쟁이 안통하죠.
이렇게 발전 한 회사들이 알리바바 텐센트 등등.
사실 저거 500만원이면 원가도 안나올 거에요. 아이폰 다섯개사는 금액으로 차를 산다? 말이 안되죠. 역시 정부 주도하에 시장 독점이 첫번째 목적일 거에요.
저거 원가도 안나온다는 말은 공감 못하겠어요 ㅎㅎ;; 낮은 인건비와 땅이 꽁자 라서 가능한거겠지만 원가는 넘길꺼라고 봅니다.
뭔 말도 안되는 소릴. 500이면 원가 나오고 남아요
@@user-xv1eg1de4ererewr 중국이 하는짓은 최악이긴한데 현실을 좀 보자 머가리나쁜 소리 작작하고 저 전기차는 현재 유럽에서도 환호할정도로 기다리는사람이많을정도로 평가가 좋다
ㅎㅎㅎㅎ500만원에 차를 만든다고? 중국이 인건비가 싸서 가능 하다고? ㅋㅋㅋㅋ 어느 시대 사시나요? ㅋㅋㅋ 중국이라서 싸다 아무런 근거 없이 그래서 할수 있다 이렇게 생각 하시면 정말 위험해요. 중국애들 무섭게 치고 올라 왔습니다 이미 과학기술은 한국보도 위에요 예들 화성에 우주선 보내는 애들이에요.
중국이라 얕잡아 보면 정말 위헙합니다.
한국 돈 500만원 차를 만들 수 있을지는 정말 모르겠지만 적어도 제기준에선 상식 밖의 일이에요. 철판 가격. 철판 가공 가격. Oem생산 가격 공장 유지비 인건비 조립 원가 설비 유지비, 마케팅 광고 판촉등 자동차란 제품 하나 만드는데 500만원도 안되는 원가로 제작가능하다 그게 중국이라서 가능 하다? 논리가 많이 부족 하네요.
어쩻건 전 그렇게 못만듭니다 ㅎㅎ
너무 꼬아서 보는 것 같긴 하네요.
중요한 건 전기차는 비싸다는 상식의 공식을 깬 것이 중요하다고 봐요.
예전 티코보다도 튼튼해 보이기도 하구요.
나오면 살듯.
한국에서도 전기차는 비싸다는 인식을 빨리 깨부셨으면 하네요
전기차를 싸게 만들 수 있다는 것을 볼 수 있다는 것에 박수를 보낸다..
예전에 티코보다는 낫겠다..
도요타의 소형 전기차를 보고 배워야한다고 생각했지만 중국이 더욱 놀라운 차량이 있었군요.
쌍용차는 저거나 들여와 팔면 안망할듯
ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ
쌍용은 망하는게 답인데 ...
저거 들여와서 팔면 이윤 안남아서 진짜 망합니다ㅋㅋㄱㄲ
쌍용차를 그렇게밖엔 안보시는군요? GM과 관계된 회사니 풀려도 쉐보레에서 풀 듯한데! 서비스도 아마 ㅡ e코란도를 뭘로 보시고 저런 싸구려를^ㅡ^ 기대는 크게 안하지만 쌍용차는 운전자 안전은 포기 안할겁니다ㅡㅎㅎㅎㅎ
현실적인 차네요 어차피 전기차 시대로 가면 소모품들로 보는데 비쌀 이유가 없다 봅니다. 국산차도 이런 차가 나왔으면 하네요
진짜 앗 자동차 타이어보다 싸다 가 현실화 됐네 ㅋㅋㅋㅋ
다 가->다가
@@test-j9j문장자체가고유명사개념이니까저게맞으니적당히나대일을하던가
@@마구-c1s 던->든
고유명사랑 조사 띄어쓰기가 무슨 상관임?
모르면 가만히라도 있자~
@@test-j9j 역시너는찐이다ㅋ
@@마구-c1s 고유명사도 아니거니와
설령 고유명사라 해도 붙여써야 해요.
그냥 뭐 출퇴근용으로만 써면 최고네...
맞아
우리나라는 너무
차값이 비싸요ㅡㅡ
왜 우리홍광 우리홍광 하면서 친근감을 표현하시나 했더니
회사이름이 우링홍광 이었네 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 단순하게 중국이라면서 욕만하고 있기엔 저런 분야에선 우리나라의 경쟁력이 부족한건 사실임
우리나라도 중소기업들 지원해서던지 아니면 소형 자동차를 저런 모델을 현기에서도 만들었으면 좋겠음
솔직히 절반정도 보조금 받고 200만원 짜리라고 가정했을 때, 오토 바이보단 훨씬 안전해 보이지 않음?
실제로 오토바이 위험도 생각하면 저게 훨씬 안전하고 규범도 제대로 지키게 할 수 있을 거 같은데
맞는말입니다
근데 현기에선 이제 저가자동차 만들기엔 무리죠
경차도 만들지 못할 정도의 임금이 되서
하지만 자동차라는게 단순 가성비만 가지고
구매하는건 아니라 중국이 세계적인 자동차업체가
되려면 이미지를 벗는데 꽤 오랜시간이 걸릴겁니다
저 가격이면 한달에 3~5만원 구독형으로 하고, 쏘카 그린카, 배민 요기요 등을 통해서 막 뿌리는 식으로 영업 가능할 듯... 한국도 2천만원 대 정도의 전기차라도 나왔으면...
연말 성과급으로 한대씩 줘도 될듯...
초소형 미니 전기차인데 오픈카도 되는거 엄청 귀엽네요
저거 출시되면 초대박
저런건 중국이라도 배워야함
저거 들어오면 친중 공산당 정부라고 바로 욕할듯
좋다. 저처럼 출퇴근용으로 거리 100km이하 달리실분들은 차라리 배터리 작게 나오고 가격 저렴한게 좋은듯
컨셉은 너무 좋내요
빨리 한국에 들어와라.! 500이면 내일 당장 사서 출퇴근용으로 쓰고싶당
와.. 이정도 가격이면 칭찬해줄만 하네 이제 다른 회사들도 가성비 전기차 내놔야 경쟁될듯
국내 GM이 수입해서 판매한다에 한표!!
보조금 반만 줘도 내 자전거 가격이네 ㅋㅋ
자전거가 거품이 심하긴 해요.
최소한 가당찮은 트위지는 사라지겠군요
마트용 어린이집용 마실용 가까운 출퇴근용 자영업 시장용 나오면 좋겠다 차가 작아 주차하기도 좋고
빨리 나와서 출퇴근 이용하고 싶네요 진짜 누구나 다 살듯
도심에서는 홍광미니 같은 전기차가 좋긴하겠네요... 도심에서는 속력을 막 낼 필요는 없잖아요?
이제 저렇게 판매가 증가 하기시작하면 회사내 자본이 돌기 시작하기 때문에
개발도 엄청 빨라지고 퀄리티가 좋아짐
여지껏 내연기관차야 노하우가 많이 필요했기에 따라 잡히지 않았는데
전기차는 뭐....
이제 중국잡기 힘들듯
고급폰 3개 가격인데 이정도면 근거리용으로 구매하고 싶습니다. 장거리야 대중교통 이용하면 되죠.
어설프게 디자인 베낀 느낌도 안나고 깔끔하게 나왔네요. 이제 그만 주차고통에서 벗어나고 싶습니다.
시내 가성비는 극강인듯.. 게다가 공짜!!
현기도 이제 자신이 프리미엄 브랜드 라 칭하고 싶으면 컨버터블 다시 출시해야 합니다
매출이 안되더라도 꾸준히 출시하는 비엠 밴츠 렉서스 보면서 느껴야 합니다
제네시스 쿠페, 제네시스 컨버터블 필요합니다.
싸면 삽니다. 전동킥보드도 타는데 안정성 걱정 별로 안합니다. 게다가 인산철 배터리 써서 폭발위험도 적고요. 근중거리로 멀리 안나갈거면 최고의 선택이겠죠
제발 수입 되면 좋겠어요 국내 대기업 자동차 회사가 아이폰 때처럼 수입 막아댈거 같아요
당연히 지들이 수입해서 모닝보다 비싸게 책정해서 구매의욕떨궈줄꺼임 ㅋㅋㅋ
와... 근데 구입 하고 싶음?? ㅋㅋ 중국은 현기보다 더 한놈들인데 배터리 무서워서 GG
비싸게 팔면 알리 직구 ㅎㅎㅎㅎ
나라세금 중국으로 떼먹는게많죠 팬티부터 시작해서 온집안생활도구와필수품이 중국산 70%넘는데
국내전기차 말고 지원금 주면 중국 떠먹여주는꼴이긴 하네
살만 하겠음. 가격도 가격이고 나 같은 경우 출퇴근 왕복 해봐야 14km정도인데
딱이네요 ㅋ
타겟층에서 말했듯 트위지나 오토바이에 에어백이 있는 것도 아니고 그저 조심해서 타면 되는 경차. 가격도 싸고 디자인은 조에나 국산 경형 전기차들보다 훨씬 괜찮고 걍 마실용으로 한대 사기엔 더할나위 없이 좋다는 생각.
정말 저 가격에 나오면 배달알바 부업으로 할 용도로 하나 사면 좋겠네요
얼핏 들으면 우리 홍광으로 들립니다..역시 전기차를 넘나 좋아하는 모카..ㅋㅋ
우리 홍광, 우리 테슬라!
그만큼 한국이 위기감을 느껴야 한다는 의미이죠... 한국의 전기차 미래가 뭐 없잖아요.
마카롱 울나라 들어오면 제주부터 쫙 깔리기 시작해서 전국 배달 픽업 영업 출장용차들 죄다 이걸로 바꿀듯
장거를 못뛰는데 관광지에서 탈까요?
제주도가큰가요? 제주도에 마카롱이들오면 충전소도 널려있겠죠 출장용 개인관광용은 딱이겠는데요
우리나라오면 차겁나 막힐듯 ㅠㅠ 상상하기도 싫네 ㅠ 하지만 세금도 바뀔꺼같네요 차2대이상 세금 많이 부과함 모이런식?
에어컨이 약하면 여름에 땀줄줄이겠네요. ㅠㅠ
@@hoonkkhoon 마카롱은 비싼버전이라 에어컨도 빵빵하다고 하는데요. 거기다 베터리도 용량 더 늘린다고 .
저도 저정도 거리에 장보거나 근처 갈때 용으로 전기차가 있으면 좋겠다고 생각하는데.. 딱 맞긴 하네요. 성능만 제대로 나온다면 괜찮을거 같은데 말이죠. 우리도 저정도 가격에 전기차 못 뽑아내나..
시골에 계신분들 중에 젊은 분들 혹은 전기차에 대한 거부감이 없으신 분들이 장보고 할때 저렴하게 이용할수 있는 전기차용도로 보조금을 받고 구매를 하신다면 시골 쪽이나 외곽은 집 앞에 공터를 어느정도 주차장으로 사용하실분들이 있는데 도시보다는 시골이나 외곽에 집앞에 공터가 있는 분들 그런분들이 전기차를 집전기로 사용해도 되니 그런분들이 사용하시면 타겟은 될것 같네요 도시보다 어느정도 집전기를 사용할수 있는 분들 혹은 전기차에 부담감이 적은 분들이 사용 하는 타겟이라면 저거는 어느정도 판매고가 있을거라고 생각 합니다 시골이나 이런데 보면 오토바이로 장보시고 볼일 보러 나가시는분들이 많은데 나이가 있으신분들 오토바이 타다가 넘어지거나 하시는분들에게는 정부 보조금을 받는다 라는 기본적인 판매 조건에서라면 충분히 저렴하게 판매를 하면 틈새판매가 될것 같네요
배터리 안정성만 보장된다고 하면 충분히 국내시장에서 소형차시장 탈환하고도 남을거고 그냥 에어컨하고 히터만 있으면 만사 ok
나머지는 그냥 diy 하면서 타면됨.
ㄹㅇ 후방카메라 이런건 사제로 달면되는거고
리튬 배터리 아니라서 안전함
배터리 용량 작으면 작을 수록 위험성이 줄어들지 않을까?
인산철배터리라 터질 위험도 없고 수명도 리튬보단 훨씬 좋은편^^
@@썩열말세 그래서 저도 출시하면 지금차 팔고 넘어갑니다 장거리는 다른차로 가면되서 저정도면 출퇴근용으로 충분함
안녕하세요.. 사실 제가 울링에서 일할때 이 프로젝트를 참여했는데요.. 이차는 원래 저렴한 2인승 전기스쿠터를 대체하는 차량으로 개발된겁니다. 중국에는 전기스쿠터로 시작해서 각 성에 작은 자동차회사들이 우후죽순으로 저렴한 차를 내놔서 팔았었는데요 3선 도시에서는 그런 차들이 주류를 이뤘었습니다. 작년부터 국가에서 그런 차량을 규제하고 제대로된 산업에 편입시키려는 의도를 가지고 있었는데요 장쑤성과 지린성에서 성차원에 요청에 의해서 울링에서 개발을 시작한겁니다. (이 차 개발 이전에도 E100, E200이란 소형 전기차로 울링이 개발을 앞서 가고 있었거든요) 그런데 주류를 이뤘던 2인승 보다 4인승이 개발된 이유는 주부들이 아이들 학교를 데려다 주고 장도 보고 하기 위해서 요청이 있었습니다.ㅎ
사실 이렇게 폭발적인 인기를 얻을 거라는 예상을 하지 못하고 틈새시장을 메꾸기 위해서 개발된 차량이었습니다만 1선 도시에서 조차 인기를 얻게 되어서 지금 최대 판매를 하고 있네요..ㅎ
비하인드를 아시고 더 깊이 전달해 주실 수 있으면 좋을 거 같아서 적어봅니다.ㅎ
GM이 수입해서 팔면 되겠네요.
ㅇㅈ 쉐보레 마크 달고 쉐보레 인프라에서 서비스해주면 대박나겠는데 보조금 받고 한 300~400이면 나라도 무조건 한대 뽑는다
저는 중국 칭다오 거주자입니다.중국은 이미 마카롱이 널려있습니다. 그리고 100미터 간격으로 충전기가 있습니다. 그리고 중국은 보조금이 차에 반값으로 할인 그리고 중국은 보조금보다 번호판을 받기위해 전기차를 삽니다. 테슬라 V3슈퍼차저가 보급화 되어있습니다.
2:17 그와중에 짤 앞 범퍼 상태 실홥니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운전을 어떻게 하길래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국서 보증기간이 8년에 12만킬로 입니다. 9.3kwh, 13.8kwh 두 종류로 나오고 저런 엄청난 가격에 출시될수 있는 이유는 중국정부가 로컬브랜드에 한하여 배터리 생산업체에 보조금을 줘서 완성차 업체가 굉장히 낮은가격으로 배터리를 공급받기 때문입니다.
500이 어떻게 가능한지 신기하네용 배터리 어디서 훔쳐오나용??
ㅋㅋㅋㅋ
테슬라,현차,독삼사 같은 차에 들어가는 리튬이온배터리랑에 비해 배터리 가격이 많이 쌉니다 대신, 배터리 성능은 많이 떨어지죠
리튬인산철을 사용해서 쌉니다.
그대신 리튬이온에 비해 주행거리가 짧죠
지금 전기차시장은 내연기관을 초월하는 프리미엄 컨셉인데 저 중국차는 말그대로 보급화와 점유율만 신경써서 팔고있는거죠
그래서 27마력이고 주행거리는 100km지만 판매가 잘되는거같네요
제 생각에도 오토바이 전동킥보드보다 안전하니까 충분히 땅덩이 좁은 우리나라에서도 공약가능할거라 생각합니다
중국제라는 점만 빼고요
중국이 전 세계에서 인산철 전지를 제일 많이 생산합니다.
@@hknjin281 이건 또 처음 알았네요
탈 많은 전동킥보드보다 최소한의 안전이라도 구축한 저런 차 가져오는게 낫다고 봅니다
저건 번호판이라도 달려있으니
애초에 전동킥보드랑 차는 용도가 달라서.. 차트렁크에 킥보드 가지고다닙니다 ㅎ
근데 집앞 회사 가는 차량으론 딱인데?? 대중교통비용보다 싸게나오겠네 ㄷㄷ
조선족들이나 타겠지
문제는 충전이죠 아직 인프라가 ,,,
@@timyk6082 지금은 회사랑 집에 충전소가 있으면 축복받은거고, 집에만 그게 되도 전기차 머스트 헤브 ㅜ.ㅜ
자전거보담 택시보담 근거리 통근에~~
우리나라에서도 보급화에 초점을 두고 리튬인산철배터리를 탑재한 경형 전기차가 나오면 괜찮을거같네요
보급이 많이 될수록 충전인프라도 갖춰질거고요
저런 차들의 컨셉은 내연차를 대체한다기보다는 대중교통이나 전동킥보드 오토바이를 대신한다고 생각하는게 좋을거같네요
수입할때는 가격이 오르지 않을까.... 과연 국내 전기차들이 가만히 보고만 있을까...
중국 진짜 진짜 싫어하지만 500만원이면.....살수밖에 없네 진지하게
국내 도입이 시급합니다. ㅋㅋ 테슬라 사려고 돈모으는중인데, 이거면 바로 살수도 있겠네요 ㅎㅎ
솔직히 꽁으로 준다는데 누가 안받아갈까? 나는 안사도 다른 사람들은 대부분 살(?)것 같네요.
한국 시장만 생각하면 답이 나오는 게 거의 없죠.
이 차 지금 인도의 반중 감정에도 불구하고 인도사람들도 이 가격에 인도에서 판다면 사겠다는 반응 엄청 많습니다.
동남아, 남미에서도 마찬가지 입니다.
전세계적 수요, 제3세계에서의 수요를 생각하면 히트작 가능성이 매우 높습니다.
전기차 인프라가 없어도 집에서 충전해서 근거리용으로 쓰겠다는 겁니다.
그러다보면 인프라도 깔리겠죠.
시간이 지나면 문제점도 나오겠지만 이전의 저가형 전기차와는 확실히 다릅니다.
솔직이 킥보드나 오토바이 같은거 타고 돌아다니는거보다 껍데기 있는 저게 100배는 안전하고 좋을거같음 최소한 깜빡이랑 사이드미러는 달려있잖음; 번호판이랑
뽀대가 안나쟌슴
@@mastertry1935 대한민국에서 전동킥보드나 오토바이라고 뽀대가 나나 ㅋㅋㅋ 우리도 허세, 허영심 하면 세계에서 TOP 5안에 들어가는 나라인데 최소 벤츠는 타야 뽀대타령하지 무슨 ㅋㅋㅋ 이런 사회에서 그랜저타나 저거나 뽀대 안나는건 똑같음
친 환경 차 지원 받으면 100cc 스쿠터 금액 되겠는데? 님은 소형 스쿠터 탈래 소형전기차 탈래하면 어떤걸 선택할까요
출퇴근&마트용으로 완벽하다
안전사양 강화하고 에어컨 등 붙이면 천만원이 넘을 거 같긴 한데, 그래도 보조금 빼고 5백만원 내에 맞출 수 있으면 할부금 월 15만원 미만에 살 수 있지 않을까 싶네요.
중국내 가격은 모든 옵션 다 포함하고 700만원 이하 입니다.
500백짜리를 할부한다구 ㅎㅎ 그냥 자전거 타고 다녀
보험,주유비,정비,주차 배꼽이 더 커
@@JPNHY 차가싸니 보험은 대인보험만 들고 주유비는 뭐임 전기세겠지 주차비는 소형이라 할인되고 무조건 휘발유 사는것보단 가성비 훨씬 좋은듯
@@kmch7286 ㅉㅉ 한국 안전 기준 맞출려면 돈이 올라가지요~ 물론 저차로는 한국 안전기준 통과도 어렵겠지만~~ ㅉㅁㅈ
소상공인 배달에도 굉장히 좋을거같습니다
아뇨아뇨 좋지않습니다. 도로에 돌아다니는 폭탄이죠.
오토바이 대신에 저 차들이 요리조리 휘젓고 다닐 생각하니 완전 헬인데요?
안전한 오토바이로서 최고네요
중국차도 이젠 그 품질문제가 많은 중국차도 아니고 현기차도 요즘 잇슈가 많은만큼 인정할건 인정하고 받아들여야 되는건 받아드리면서 앞으로 쭉 발전하기를 기원합니다
기사내용중에 잘못된게 있는데 2021년자로 주행거리200km이하전기차는 보조금지급이 없습니다.원가격자체가 500이고 거기서 20년엔 2천원(한화35만원)정도 보조금이 있었네요(각 성별로 다름)
한국의 현기차는 에어컨 가능한 전기차 800만원 안쪽으로 절대 만들지 않겠죠.현기차는 불가능할테고 중국의 홍광이 저 가격대로 수입하면 한국내 소형 자가용 점유율이 판매대수로는 최상위권을 장악하겠네요.그러면 아뜨거워해도 국내 소형전기차 시장은 현기차가 점유할 자리가 없겠죠.
우리도 도시 안에서만 다닐 차만을 생각한다면
인산철 배터리 (LFP)에 대해서
다시 한번 생각해봐야 한다고 생각합니다.
이 의견에 완전히 동의합니다.
리튬 인산철은 폭발 성질이 내적으로만 터지니까요. 약간 무거운건 배터리 가격과 모터 출력으로 커버칠 수 있다고 봅니다.
테슬라도 주행거리 짧은 M3스탠다드는 인산철로 넣는다고 하죠.
동의
공감
사실 내부공간만있으면 배터리팩6~700kg 차지해도 주행거리 더길어지죠. 수급만되면 굳이 비싼 니켈배터리만 쓸필요없어요.
진출하게되면 판매량에서 비교가 안될거 같습니다..
실상 저차량은 저렴할뿐아니라.. 효율도좋아요.. 몇년타다가 폐차해도 되고 오토바이에서 조금더주면 살수있는 차량이라는 점이 차원이다릅니다..
테슬라는 돈이 많은 부유층이나 살수있는 가격대를 형성하고있지만 저차는.. 모든 사람들이 적절히 구매할만한 차량이니까요.
나오면 하나 사고싶다ㅋㅋ
보조금이 가구당 1회만 지급되는 지자체가 많습니다. 이딴 차 한 번 샀다가 진짜 괜찮은 차로 바꾸고 싶은데 보조금 못받는 경우가 발생할 수도 있어요.
이거 보니까 단종된 레이EV 생각이나다
국내 판매되는 초소형 전기차 세보던가 하고 마카롱 등등 비숫한듯.. 어짜피 초소형 전기차 국내업체들 파워트레인 다 중국거 수입해서 껍데기 씌우고 판매하는듯
세종사는데 국내출시하면 내돈 600이하든다면 무조건살렵니다. 5030시행전에도 세종시는 툭탁하면 30km제한이 많아서 그이상 달릴일도 별로없습니다. 한달 버스비만 9~10만원드는데 이거사는게 훨씬이득일듯.
현 시점에서 트위지, 다니고 보다는 모든 면에서 더 낫네요
무조건 살거같아요 . 미니 말고 새로 소형전기차도 이뿌던데 여상으로 소개 해주세요.
다니고 트위지 살빠엔 저거 사지 ㄹㅇ..
한국제품 너무비싸 한번 올라가면 떨어질지지도 않고 한국기업들 각성해야 될거다 싼제품 마구 들어와서 현실적인 가격이 되었으면 한다, 촣은정보 감사드립니다~~~
저거타고 고속도로 나갈거 아니잖아 짜피 시내주행인데 회사가는데는 진찌 최강이다
안전 염려할 필요가 없죠... 저런거 애들 등하교 용으로 오히려 사람이 더 안전 할수도??
@@제주시민-m4j 같은값으로 오토바이로 통학시키는것보단 낫죠
고속도로나간다하더라도 100km 속도년다고하면 충분하지읺나요? 😆
운전 안해봤죠? 서울시내에 고속화도로가 얼마나 많은데 이런 한심한 소리를 해요.
강변북로, 올림픽로, 동부간선, 서부간선, 외곽순환 안타고 다니면, 뭐하러 차를 몰고 다님? 차라리 대중교통이 낫지. ㅉㅉㅉ
@@GON-lu4me 고속도로 안탄다는걸 고속도로가 제일 가까운 경로라도 절대 안탄다는걸로 받아들이나?
장거리 이동 안하고 적당히 집주변 다닌다는 용도지... 그리고 고속도로랑 고속화도로는 다름
젊은애들 특히 대학생들은 좋아할듯
홍광들여오면 나도 근거리용으로 살듯..
구지 겁나 빠르고 칼같은 코너링이 실생활에서는 필요없으니 국산차에서도 이렇게 저렴한 전기차 나와도 좋을듯
최소한의 안전만 보장가능하면 무조건 삽니다
현기 독주도 막을겸 필요하다생각되네요
국내도입이 시급하다.
나도 사고싶네....
한국GM 에서 저걸 만들어 판다면... 스파크 단종이라는데... GM 입장에선 가능하지 않을지..
한국에서 만들면 안됨 노조때문에
12:45 우리나라(자동차회사)에서 가진 무기. 강력한 노조
@@user-8djglsi6wnc 감사히 자국 차가 있단것에 저렴하게 부품구입등 차구입 하는것에 감사해라 아니면 돈 더 내고 외제차 타시든지
외국나오면 안다 현대기아에 감사했다는것을~
우물안에 개구리처럼 자국회사만 까지말고 시야를 넓혀라~개돼지야
@@웅이-m8t 정면충돌해도 안터지는 에어백
급발진해도 차주잘못이라고하고 증거찾아오라고 하고
전기차에서 불나도 차주 잘못이라고 하는 국산차
이런거 많이 타고 다니세요
잘한건 잘했다고 하고 깔건 까야지 우리나라꺼라고 물고빨고 하는 님같은 사람때문에 국산차가 똥배짱 장사하는겁니다
외국물 많이 드셨나요?
그 외국차들 자동차 잘못으로 사고나면 리콜하고 배상하죠?
우리나라는 니들잘못이라고 쌩깝니다
우리나라들이오면 세금포함 천만원 정도 되지안을까라는 생각이듬~
ㅋㅋ 너무 멀쩡하게 생겼는데?? ㅋㅋㅋ 괜찬네요
혹시나 해서 물어봅니다. EMP탄 떨어지면 전기차는 무조건 올스톱이겠죠? 하이브리드나 일반 가솔린차는 어찌되나요? 시동안걸리나요?
이미 전자 부품이 너무 많이 들어감
진짜 무섭다.
아무도 생각 못했던 부분을 경쟁력으로 가져가고 그걸 결단 내리고 실행하고
뭐 어느 전문가가 '미래에는 자동차를 수리해서 쓰지 않고 고장나면 바꾼다' 라고 했는데 정말 그렇게 되가는건가....
9:43 이 부분부터는 다른 채널과 신기하게 내용이 비슷하네요
12:34 이 컨텐츠를 올린 핵심
주행거리가 짧은게 리튬인산철배터리를 사용해서 그런거다..리튬인산철이 더 싼게 아니다 ..장점과 단점이 있다..장점은 리튬이온처럼 충돌시 폭발해 통닭구이가 되는일이 없다..또 충방전 횟수가 리튬이온의 3배정도다..무려 3천번정도 단점은 같은 출력을 내려면 에너지밀도가 낮아 더 무겁다는것이다..출퇴근용도나 많이 타지 않는 사람은 오히려 리튬인산철이 최고의 선택이다..
500만!? 저도 한대 산다!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
22년도 한국출시되면 바로사전예약해서 시티용으로 살생각입니다.
이제 가격면에서 전동킥보드 VS 전기 자동차 의 시대가 온건가요? ㅎㅎ
주행거리 120킬로... 실주행거리면 100도 안될듯.. 리고 27마력이면 한국에선 타기 힘들어요. 남산도 못갑니다. 100킬로도 평지에서나 갈 수 있어요. 저런 경차에 27마력이 어떤 수준이냐면 50cc 스쿠터에 몸무게 100킬로인 사람 두명이 코스트코에서 풀로 장보고 실으면 딱 그 수준입니다.
저도 무조건살듯 가격이정말 ㅎㄷㄷ 합니다
제생각에는 중국 버전으로는
국내 안전 테스트 규격을 못맞출거 같음.
설계에서 원가 차이가 많이 날거예요.
이쪽은 R&D 비용이 많이 누적 되니까요.
안전 설계까지 치밀하게 했으면
저런 저가로는 나오기 힘듦 제아무리 중국 인건비라해도.
제생각에는 gm이 붙었다고 해도 중국 로컬 기반 판매라고 한다면
R&D 비용이 많이 안들었을거고 양산으로 충분히 커버 가능할거예요.
따라서 해외 판매용은 안전관련 추가 설계비용이 들어갈 확률이 높아서
아마 단가가 많이 오를겁니다.
중국 버전 판매는 힘들거고 인터네셔널 버전으로 따로 생산해야 할거임.
저거 220볼트 가정용콘센트로 충전하는거에요,거의 밤에 자면서 핸드폰 충전하는 느낌으로 사용하는건데 기자님이 모르나봐요.
오히려 갑비싼 수퍼챠지기능은 없어요.
슈퍼차지 기능이 필요한가요? 완속으로 해도 1,2시간이면 다 충전될텐데?
@@엘고산 인산철이라서 6시간이고 롱레인지는 8시간 정도래요.
+300만원정도해서 옵션이나 안전장치 잘 장착하면 경차대신 시내용으로 쓸만할듯 한데요. 저걸 메인차로 쓰시는분은 없을거고 서브카 시내용으론 충분할지도요
메인차있어봣자 장거리 주행 솔직히 거의 안함. 그리고 앞으로 시대는 외국에 흔한 기차에 차량 올리고 가는 서비스를 도입해야할듯. 전기차시대는 저런 차량이 그냥 디폴트일듯. 장거리를 신경쓸필요가없음.
우리나라 초소형전기차는 도대체 얼마나 남겨먹는거야..
생산직들 고액연봉 때문에 가격을 내릴수가 없겠죠 ㅎㄷㄷ
공산권하고 여기하고 같은 비교 불가
팩트에 기반한 리얼리뷰.... 좋은 정보 감사합니다. ^^
쌍용이 풀옵 1000 짜리로 해서 저거 경차로 해서 더 튼튼하게 만들면 대박
불가능에 가깝지 않을까 맨날 파업하는 쌍용 아니었나... 과연 만들어내면 나도 한대 구매 예약
튼튼하게=무겁게.... 전기차는 무거워지면 배터리 효율이 떨어짐->배터리가 좋아야함->가격인상 1000으로 못만듬. ㅎ
르노전기차[전기오토바이에 갑바] 와 비교? ㅋㅋ 어차피 도시에서 50킬로 밖에 달리지 못하는 한국도로 세컨용 좋네요
오래 타서 수명 다되면 배터리 교체 비용보다 새로 구입 하는게 쌀듯...?
에어컨, 조수석 에어백, 배터리는 장거리용 및 한국법에 강제 하는 기능 넣으면 당연히 1천만원 넘어가겠죠... 본문에 그 내용 다 말하고 계속 500만원이라고 하는 이유는 뭔지... 심지어 용팔이 테팔이 까지 동원해서...
중국도 보조금이 400만원인데... 기자님 말대로면 중국서도 100만원짜리라는 이야긴데... 저 500만원이 보조금 뺀 가격은 아닐까 생각되는데.....
테슬라 메인으로 쓰고
미니는 세컨차로 쓰면 되긋네요 ㅋㅋㅋ
자주타는것이 메인이고 하나면되, 마인드가 조선 그랜저 수준임 조선인은 무거운거 타고다녀
우리나나는 충전소가 부족합니다.
아파트에 전기차들 매번 자리싸움 치열합니다
나도 사고 싶다 걸어가기 애매한 출퇴근길 저게 짱인듯;;;
대한민국 자동차 수입상은 도둑 근성이 아니라면 중국현지 시세에 20% 만 붙이면
어떠할런지...?