Yo fuí mecánico preparador y en el año 1977 empecé a preparar el primer FU 1600 a Grupo 2, en el 78 fuí a la mili y de vuelta enganché otra vez el tema de los rallys y ya me metí de lleno en mi propio taller y me lié a transformar un montón de coches, Ford Fiesta, R5, Simca Rallye, pero lo que más hice fueron los FL 1800 y 2000 , a Grupo 2 a tope, cajas de cambio Colotti de relación cerrada de piñón recto, atoblocante en el diferencial en puentes "gordos" , modificaba los trapecios delanteros y manguetas del Seat 132, fué una época muy bonita para estos coches. Te felicito por cómo tienes el coche. Supongo que la carburación la harás con vacuómetros para que los carburadores estén bien sincronizados, lo digo porque muchos lo hacen a ojo y así nunca quedan bien carburados . Lo tienes muy bonito, y si le bajaras un pelín la altura trasera aún quedaría mejor. Que lo disfrutes.
Ufff que cometario mas bueno!!! Se ve que sabes de esto y mucho!!! Así que me siento muy alagado sobre todo por la última parte del comentario!! Si que me gustaría bajarle más de atrás pero como o lo quiero para competir y así no me roza ni nada prefiero dejarlo como está! Colo se suele decir “el morro al cielo y el culo al suelo” tengo comprados unos trapecios delanteros para hacerlos Ddauto haber si saco tiempo y me pongo a ello! Un saludo y repito! Muchas Gracias
@@Raulrass Gracias a ti, si un día precisas cosas para el 124 , trapecios especiales, silentblocs. rigidos, cajas de cambio de 6 marchas, si, la sexta es para coches con grupos muy cortos para que puedan ir por carretera sin forzar motor, etc... te puedo pasar el tlf de un especialista en 124 y Porsche , está en Barcelona y es amigo y colega mío.
Precioso , guapo de verdad . No me extraña que estés orgulloso de poseer tal vehículo , " una loca cómo un huracán " que cantaban aquellos. En fin , de cuando los coches eran coches de verdad ... incluso uno más de la familia ya que en la vida tendrías uno o dos . Hoy día si te duran cinco años .... Ya sin hablar de lo bonito que es llega lo importante , las sensaciones , el disfrute , sentir las carreteras , tener el control de esa trasera ...uff ! Qué recuerdos , claro otros tiempos con todo lo que conllevan . Viajar por carreteras ... digamos secundarias , tener que parar en los pueblos a pedir alguna orientación etc , etc . y ya , por supuesto , de las "ayuditas a la conducción " ni hablamos , para mi gusto como mucho cierre centralizado y elevalunas eléctrico ja ja ja. Bueno , disfrútalo mucho y mira por dónde me va a venir bien el chequear tus redes ya que me interesa el tema de tener un coche que me ha surgido de oportunidad que no puedo dejar pasar y quizás matricularlo como clásico . Un saludo , tío
Esa preciosidad no la puedes enseñar con esa música de fondo. Ese carrazo pide bordon 4, chichos, chunguitos a tope. Que gozada de coche. Que lo puedas disfrutar muchos muchos años. Un saludo
Coches con personalidad total. Mi primer coche fue el 131 diesel 2.5 el camello. Una verdadera bèstia La primera era una reductora casi. Tenia una fuerza brutal.
Me encanta, para mí cualquier 124 bien cuidado es un sueño, fue mi primer coche, aunque no este modelo que era una barbaridad para la época, me chifla. Cuídalo y disfrútalo
Tuve un 124 D especial matrícula de Barcelona DF. En aquella época fue un gran coche y andaba como un tiro. Por cierto, la aguja de la gasolina casi siempre la llevaba casi tocando la reserva, pue gastaba bastante más que los coches de ahora. Tengo muy gratos recuerdos de este coche. Magnifico vídeo.
Mi padre tuvo también 1400 especial gasolina ,con doble carburación y era una bomba,como andaba. Lo malo es que se notaba que le faltaba la quinta marcha,ya que era de cuatro...Me acuerdo hasta de la matrícula😂😂😂.Gastaba de 11 a 14,15 litros + -,saludos.
Precioso, es de la época que se construían coches no estas castañas de carretillas eléctricas,esta increíble has hecho un gran trabajo tiene que ser una pasada conducirlo un saludo.
a cuidarlo a consevarlo a mimarlo a quererloo..... como lo tienes puesto a tu antojo i no vas a quererlo....? tienes que que quererloo i a disfrutarlo... (GRAN TRABAJO) i buen video de tu precioso seat 124 -1800
Tuve la oportunidad de poder conducir el 1430 1800 replica de mi padre ..durante 5 años...empezo a venir la inyeccion y lo mandamos al desguace con sus 98.000 kms...era una locura lo que andaba.
Muy buen comentario!!!! Haré un vídeo el porque en estos coches se ponen verticales “IDF” Aunque en también se ponen horizontales” “DCOE” pero menos por ser más complejos la instalación. Muchas gracias por ver el vídeo y el comentario!!!
Muy bien cuidado esta joya. Sin centralitas ni tonterías, fusifles en todo caso y que se reparan con las herramientas que venían en el cofre que te entregaban con la rueda de repuesto, el gato, las alfombrillas y las lámparas. Un saludo y que pena que los señores que son propietarios de Seat vayan a hacer desaparecer algo tan nuestro cómo anteriormente hicieron co Enasa-Pegaso.
@@Raulrass ahhh entonces es factible!!!.y lo ves bien? quiero decir,me quiero meter en ese proyecto y quiero saber si no perdería nervio en las cuatro primeras e ir mas desahogado en autovia.muchas gracias!!
@@miguelangelhijanolucena4362 al poner el grupo largo 10:39 evidentemente vas a perder nervio en todas las marchas pero da gusto ir en autovía con el… En un 1200 se nota más la pérdida que en un 1800/2000 Yo lo lleve tiempo puesto y como no lo uso para carreras me daba igual que perdiera algo de fuerza pero claro llevaba un 1800 imagino que con un motor más pequeño se notara más…
Hola puedes hacer un vídeo de cómo fijar la rueda de repuesto con las zinchas,con la targa no entra en el sitio original y me gustaría ver cómo lo hiciste....PD el coche está impresionante un saludo
Que bonito se ve ese motor!! Entiendo que lleva colector de admisión desplazado por llevar ese motor Biarbol 1800cc, el delco “abajo”. Que lleva dos carburadores Weber del Seat 124 Sport 1600? 40 idf 13 y 40 idf 15. Muchas Gracias
Hola!! Si lleva colector desplazado por llevar Delco en el bloque aunq lleva la instalación echa de encendido DIS que lleve montado un tiempo y volveré a montar, llaves dos Carburadores weber idf 44. Se nota que entiendes de estos motores 💪🏻
Gracias por el comentario!!! Soy nuevo en estoy y agradezco mucho este tipo de comentarios porque así puedo ir mejorando los vídeos para q sean agradables a la hora de verlos!!!! Muchas Gracias 🙏🏻
Mira en Facebook hay un hombre q te puede aconsejar y vender el mejor encendido electrónico para tu coche se llama Francisco Javier Fernández Marín es muy buena persona y te va a tender a las mil maravillas y económico
Con asientos Recaro y retrovisores california a triunfar como se decía en mi época ke recuerdos yo con el 1600 y 1800 me retiraré se los regalere al hijo
Creo que te refieres a Histórico no? No, yo lo tengo normal, por ahora no me interesa hacerlo histórico a parte que mi coche creo q no se puede hacer por estar modificando. Para hacerlo histórico tiene q estar original
@@Raulrass gracias yo tengo un BMW 320 serie 3 con 35 años original y ando con el tema de histórico y no se muy bien como va el tema ese por eso era el preguntarte . Gracias seguiré a ver si consigo alguien q me informe bien
@@Raulrass pues es muy posible que sea de eso. al final puse mi propia musica en algun video, para no tener que andar con la pesadez de youtube del copyright
Me preparé uno y algún desgraciado me lo robo en el año 1983-84, fue denunciado y a día de hoy no se sabe nada.....A lo mejor algunos repuestos y piezas andan por ahí
@@Raulrass mi padre tuvo un Simca 1200 especial con doble carburador y era una ruina. Tuvo que ponerle un solo carburador y aún así ....y no era el tuyo
pues yo no sufras con esa dirección de mierda unos amortiguadores que saltabas unas puertas que para cerrar dabas portazos y si pasabas de 100 empezaba la banda de musica había coches mucho mejores ademas el tío se iba a la derecha el paralelo de pena y era nuevo y acabe pegando un golpe pr la dirección que no doblaba y para aparcar ni os cuento yo que era nuevo un sufrimiento de coche una mierda
Yo fuí mecánico preparador y en el año 1977 empecé a preparar el primer FU 1600 a Grupo 2, en el 78 fuí a la mili y de vuelta enganché otra vez el tema de los rallys y ya me metí de lleno en mi propio taller y me lié a transformar un montón de coches, Ford Fiesta, R5, Simca Rallye, pero lo que más hice fueron los FL 1800 y 2000 , a Grupo 2 a tope, cajas de cambio Colotti de relación cerrada de piñón recto, atoblocante en el diferencial en puentes "gordos" , modificaba los trapecios delanteros y manguetas del Seat 132, fué una época muy bonita para estos coches. Te felicito por cómo tienes el coche. Supongo que la carburación la harás con vacuómetros para que los carburadores estén bien sincronizados, lo digo porque muchos lo hacen a ojo y así nunca quedan bien carburados . Lo tienes muy bonito, y si le bajaras un pelín la altura trasera aún quedaría mejor. Que lo disfrutes.
Ufff que cometario mas bueno!!! Se ve que sabes de esto y mucho!!! Así que me siento muy alagado sobre todo por la última parte del comentario!! Si que me gustaría bajarle más de atrás pero como o lo quiero para competir y así no me roza ni nada prefiero dejarlo como está! Colo se suele decir “el morro al cielo y el culo al suelo” tengo comprados unos trapecios delanteros para hacerlos Ddauto haber si saco tiempo y me pongo a ello! Un saludo y repito! Muchas Gracias
Pero estaba el 1400 especial ,¿No? ...Aunque el 2000 era una bomba😂😂😂,saludos.
@@Raulrass Gracias a ti, si un día precisas cosas para el 124 , trapecios especiales, silentblocs. rigidos, cajas de cambio de 6 marchas, si, la sexta es para coches con grupos muy cortos para que puedan ir por carretera sin forzar motor, etc... te puedo pasar el tlf de un especialista en 124 y Porsche , está en Barcelona y es amigo y colega mío.
Precioso , guapo de verdad . No me extraña que estés orgulloso de poseer tal vehículo , " una loca cómo un huracán " que cantaban aquellos. En fin , de cuando los coches eran coches de verdad ... incluso uno más de la familia ya que en la vida tendrías uno o dos . Hoy día si te duran cinco años .... Ya sin hablar de lo bonito que es llega lo importante , las sensaciones , el disfrute , sentir las carreteras , tener el control de esa trasera ...uff ! Qué recuerdos , claro otros tiempos con todo lo que conllevan . Viajar por carreteras ... digamos secundarias , tener que parar en los pueblos a pedir alguna orientación etc , etc . y ya , por supuesto , de las "ayuditas a la conducción " ni hablamos , para mi gusto como mucho cierre centralizado y elevalunas eléctrico ja ja ja. Bueno , disfrútalo mucho y mira por dónde me va a venir bien el chequear tus redes ya que me interesa el tema de tener un coche que me ha surgido de oportunidad que no puedo dejar pasar y quizás matricularlo como clásico . Un saludo , tío
Esa preciosidad no la puedes enseñar con esa música de fondo.
Ese carrazo pide bordon 4, chichos, chunguitos a tope.
Que gozada de coche.
Que lo puedas disfrutar muchos muchos años.
Un saludo
Preciosa makina ,tube el 1430 1.6de serie y el 124 d lujo dos grandes makinas
¡¡¡ Precioso¡¡¡ tuve un fu1600 y lo recuerdo con mucho cariño. Lo tienes espectacularmente bien cuidado. Envidia sana. ¡¡Felicidades¡¡
Esta guapísimo, estoy enamorado de ese coche 😍😍😍
Coches con personalidad total.
Mi primer coche fue el 131 diesel 2.5 el camello.
Una verdadera bèstia
La primera era una reductora casi. Tenia una fuerza brutal.
Me encanta, para mí cualquier 124 bien cuidado es un sueño, fue mi primer coche, aunque no este modelo que era una barbaridad para la época, me chifla. Cuídalo y disfrútalo
Que gusto da ver clasicos asi
Una joya sobre ruedas.y pocos como estos se ven pocos.
Espectacular, para ir al fin del mundo con él.
La verdad es que esta espectacular, disfrútalo y mantelo así muchos años
Tuve un 124 D especial matrícula de Barcelona DF. En aquella época fue un gran coche y andaba como un tiro. Por cierto, la aguja de la gasolina casi siempre la llevaba casi tocando la reserva, pue gastaba bastante más que los coches de ahora. Tengo muy gratos recuerdos de este coche. Magnifico vídeo.
Mi padre tuvo también 1400 especial gasolina ,con doble carburación y era una bomba,como andaba.
Lo malo es que se notaba que le faltaba la quinta marcha,ya que era de cuatro...Me acuerdo hasta de la matrícula😂😂😂.Gastaba de 11 a 14,15 litros + -,saludos.
Simplemente precioso a disfrutarlo amigo😀😀
Es una maravilla ❤ me encanta ,difícil ver coches tan bien cuidados y en tan buen estado
Q recuerdos 😂un makinon!! Como subía las cuestas 🎉
Yo tuve 5 Fiats, 124 Spider conv..uno d ellos Pininfarina,aquí enPR ,USA., Pininfarina,motor 2000cc.1979 tmbn.
Muy chulo.✌️😎
Precioso, es de la época que se construían coches no estas castañas de carretillas eléctricas,esta increíble has hecho un gran trabajo tiene que ser una pasada conducirlo un saludo.
a cuidarlo a consevarlo a mimarlo a quererloo..... como lo tienes puesto a tu antojo i no vas a quererlo....? tienes que que quererloo i a disfrutarlo... (GRAN TRABAJO) i buen video de tu precioso seat 124 -1800
Si!!! Lo mimo y lo quiero mucho… son muchos años para hacerlo y mucho tiempo invertido
Bonito coche, a disfrutarlo
Tuve la oportunidad de poder conducir el 1430 1800 replica de mi padre ..durante 5 años...empezo a venir la inyeccion y lo mandamos al desguace con sus 98.000 kms...era una locura lo que andaba.
Joderrrrrrr que pasada...cuidalo para que mantengamos la envidia muy viva😅
Que belleza de coche 👏👍🥰🇧🇪
👌👌 precioso coche y video.
Enhorabuena.
Precioso 👏👏 mi enhorabuena 😉
Esta precioso el 24 siempre ha sido el coche de mis sueños
Espectacular esta de lujo
Yo tuve el 124 2000 FU una maravilla lo que andaba eso eran CV reales como subia los puertos simpre lo recordare
Siempre dije que este coche era y es fantástico..😊
Buenas Raúl!!! Seguir a este chico que es es una máquina y muy buena gente👍
Un millón de gracias!!! Iré subiendo vídeos de Reparaciones y cosas así
Fue un gran coche y lo sigue siendo
Muy bonito. Buen sonido, saludos.
Tuve el cuatro faros 1.600 uno de los mejores coches que e tenido y ya van por unos 30 desde que me saqué el carnet de conducir en el 85😅😅
Cuida esa joya.
No hay 2 iguales !!!!! Cada uno con su puntito estético a gusto del que le parió..... Pero es que este está precioso!!!!!
Yo tuve el 1430 1800 FU, menudo carro
Está en perfecto estado soy nuevo en el canal el coche está guapissimo yo tengo un seat Ibiza 1 del 87
Precioso el 24 muy bonito saludos desde Canarias 😊
Yo quiero uno de esos!!! que chulada!!!!
Enhorabuena Raúl. Muy bien ejecutado. Podrías explicar porqué los carburadores verticales. Me resultan muy curiosos.
Muy buen comentario!!!! Haré un vídeo el porque en estos coches se ponen verticales “IDF” Aunque en también se ponen horizontales” “DCOE” pero menos por ser más complejos la instalación. Muchas gracias por ver el vídeo y el comentario!!!
Precioso!!!
Guapísimo !!!
Que preciosidad!!! 👌🏻
Que cosa mas bonita
Ummm Cómo suena!! 😯
Yo tuve uno igual en el 89 y aun lo recuerdo era maravilloso
Hermoso coche Felicidades !!!
👍👍💀⚔️☠️ Un gran coche ,un saludo y abrazo desde Vicalrock, cuídate SIEMPRE PARRIBA SIEMPRE 👍👍☠️⚔️💀
Auto hermoso saludos desde Puerto Rico éxito
Muy bien cuidado esta joya. Sin centralitas ni tonterías, fusifles en todo caso y que se reparan con las herramientas que venían en el cofre que te entregaban con la rueda de repuesto, el gato, las alfombrillas y las lámparas. Un saludo y que pena que los señores que son propietarios de Seat vayan a hacer desaparecer algo tan nuestro cómo anteriormente hicieron co Enasa-Pegaso.
Cuanta más centralita, electronica y pamplinas más averías y CARAAAS
Lo tienes precioso el 124😍
Una joya de coche!!!pero se le puede poner una quinta mas larga, para ir mas desahogado en autovia, gracias
Para ir más desahogado en autovía es mejor ponerle un grupo 10:39 con una caja de 5 velocídades normal
@@Raulrass ahhh entonces es factible!!!.y lo ves bien? quiero decir,me quiero meter en ese proyecto y quiero saber si no perdería nervio en las cuatro primeras e ir mas desahogado en autovia.muchas gracias!!
@@miguelangelhijanolucena4362 al poner el grupo largo 10:39 evidentemente vas a perder nervio en todas las marchas pero da gusto ir en autovía con el…
En un 1200 se nota más la pérdida que en un 1800/2000
Yo lo lleve tiempo puesto y como no lo uso para carreras me daba igual que perdiera algo de fuerza pero claro llevaba un 1800 imagino que con un motor más pequeño se notara más…
¡TÁ WAPO! ✌️😉👍
Hola puedes hacer un vídeo de cómo fijar la rueda de repuesto con las zinchas,con la targa no entra en el sitio original y me gustaría ver cómo lo hiciste....PD el coche está impresionante un saludo
Que bonito se ve ese motor!! Entiendo que lleva colector de admisión desplazado por llevar ese motor Biarbol 1800cc, el delco “abajo”. Que lleva dos carburadores Weber del Seat 124 Sport 1600? 40 idf 13 y 40 idf 15. Muchas Gracias
Hola!! Si lleva colector desplazado por llevar Delco en el bloque aunq lleva la instalación echa de encendido DIS que lleve montado un tiempo y volveré a montar, llaves dos Carburadores weber idf 44. Se nota que entiendes de estos motores 💪🏻
@@Raulrass muchas gracias por sus palabras.
Gracias a tío por comentar y ver mi vídeo!!!
Yo tengo el fu 1600 y van de coña eran lo mejor de Seat
Que guapo está esque esta impoluto tío
Bonito video, aunque la música por encima de la locución que hace incómodo oír con claridad los comentarios. Saludos
Gracias por el comentario!!! Soy nuevo en estoy y agradezco mucho este tipo de comentarios porque así puedo ir mejorando los vídeos para q sean agradables a la hora de verlos!!!! Muchas Gracias 🙏🏻
K wapo esta
Precioso coche me gustaría si me podría orientar para ponerle un encendido electrónico a un panda 35. Muchas gracias
Mira en Facebook hay un hombre q te puede aconsejar y vender el mejor encendido electrónico para tu coche se llama Francisco Javier Fernández Marín es muy buena persona y te va a tender a las mil maravillas y económico
Muchas gracias
Que bonitos son , no son de mi generación pero me encanta su diseño , seguro que el E30 , se fijo en este para su diseño otro que me encanta .
👌🏽🔝💯
Con asientos Recaro y retrovisores california a triunfar como se decía en mi época ke recuerdos yo con el 1600 y 1800 me retiraré se los regalere al hijo
Hola Raúl lo tienes pasado como clásico ? Y si es así a ver si me puedes decir más o menos como va el tema . Gracias
Creo que te refieres a Histórico no? No, yo lo tengo normal, por ahora no me interesa hacerlo histórico a parte que mi coche creo q no se puede hacer por estar modificando. Para hacerlo histórico tiene q estar original
@@Raulrass gracias yo tengo un BMW 320 serie 3 con 35 años original y ando con el tema de histórico y no se muy bien como va el tema ese por eso era el preguntarte . Gracias seguiré a ver si consigo alguien q me informe bien
Cette voiture porte tous les noms : FIAT, LADA et maintenant SEAT.
no sale el audio en este video, hay alguien mas que le ocurra lo mismo?
Creo q es porque puse música y me han revisado el vídeo creo q es por el copyright… fue uno de mis primeros vídeos y no lo tuve en cuenta
@@Raulrass pues es muy posible que sea de eso. al final puse mi propia musica en algun video, para no tener que andar con la pesadez de youtube del copyright
@amandopiano4291 yo edito con CapCut pero claro no se que música me deja poner asta que no lo veo… hay algún otro editor?
@@Raulrass ESTA NUENDO (steinberg), baja la version gratuita
@amandopiano4291 mil Gracias!!
Me preparé uno y algún desgraciado me lo robo en el año 1983-84, fue denunciado y a día de hoy no se sabe nada.....A lo mejor algunos repuestos y piezas andan por ahí
Joder que putada… a mi me pasó lo mismo pero con otro coche con la diferencia que me lo prendieron fuego
Vaya fulakaaaa guapaaa
En mi juventud solo robaba estos carros, me gustaban, es más un día robe uno exactamente igual
Eso chupa tela marinera😅
Chupa como un V8 sin serlo jajajaj
@@Raulrass mi padre tuvo un Simca 1200 especial con doble carburador y era una ruina. Tuvo que ponerle un solo carburador y aún así ....y no era el tuyo
On ne peut pas faire d'un âne un cheval de course.
Jajajaja mais nous essayons 😜
el video no se oye mejora tío o no pongas esto
Gracias por tu crítica!! Fue uno de mis primeros vídeos he ido corrigiendo cosas y en la actualidad ya sé oyen mejor! Un saludo
pues yo no sufras con esa dirección de mierda unos amortiguadores que saltabas unas puertas que para cerrar dabas portazos y si pasabas de 100 empezaba la banda de musica había coches mucho mejores ademas el tío se iba a la derecha el paralelo de pena y era nuevo y acabe pegando un golpe pr la dirección que no doblaba y para aparcar ni os cuento yo que era nuevo un sufrimiento de coche una mierda
Prefiero mi M3 E 36, en España nunca se ha fabricado un coche que valga la pena.