Молодец Петян, снял в цвет и осветил именно те нюансы, которые беспокоили меня! Давай уже над качеством видео колдуй! У тебя все получится! Я уверен! Камеру тебе нужно на голову
есть универсальный пенный очиститель или проще говоря химчистка в баллонах. ею очень хорошо очищается. на дерево стараться не лить, ну и потом вытереть на сухо. ну или просто снять карты, снять дерево и почистить их разобранные.
нормально интегрировать дерево в старые карты не реально. были комплекты дорестового дерева АМГ которое ставилось в наклад на простые карты, но это редкие и дорогие вещи и на мой взгляд не такие красивые как штатные. короче, проще купить карты которые штатно с деревом чем что-то выдумывать.
колонка люфтить не может, люфт может быть только в рулевом редукторе. есть болт регулировки на редукторе. откручивается контргайка и крутится этот болтик под маленкий шестигранник. при этом вал на котором стоит сошка начинает уходить во внутрь, что компенсирует износ граней шетерней в рулевом редукторе. самостоятельные попытки это сделать как правило приводят минимум к течи редуктора с сальника вала, поэтому если люфт минимальный, то трогать не советую. более грамотный вариант снять редуктор, перебрать. заменить все уплотнения, после чего уже регулировать и ставить обратно.
Молодец Петян, снял в цвет и осветил именно те нюансы, которые беспокоили меня! Давай уже над качеством видео колдуй! У тебя все получится! Я уверен! Камеру тебе нужно на голову
Здравствуйте респект
Подскажите окошко в низу карты я так понимаю под плафон, но плафон ни на одном авто не видел, стояли ли они там с завода и на каких моделях?
да, есть видео по этой опции на канале
Спасибо за видео.А как помыть ткань?карта не испортится?дерево всё же...с.у.
есть универсальный пенный очиститель или проще говоря химчистка в баллонах. ею очень хорошо очищается. на дерево стараться не лить, ну и потом вытереть на сухо. ну или просто снять карты, снять дерево и почистить их разобранные.
Здравствуй. Реально ли поставить деревянные вставки в карту в старую модель 124, где их не было?
нормально интегрировать дерево в старые карты не реально. были комплекты дорестового дерева АМГ которое ставилось в наклад на простые карты, но это редкие и дорогие вещи и на мой взгляд не такие красивые как штатные.
короче, проще купить карты которые штатно с деревом чем что-то выдумывать.
А наоборот можно сделать? Кожу переделать на ткань?
в обратную сторону врятли так получится. надо делать накладку как на рестайловых картах с кожей и обтягивать уже эту накладку.
какой клей использовать?
А каким клеем пользовался ?
покупаю клей на розлив немецкий контактный. названия не знаю.
Велюр мне больше по душе, особенно бело синий в клетку
Спасибо очень полезная информация а есть видео как протянуть потолка они у меня весять
такое видео я не снимал. рекомендую просто съездить на разборку и купить жёсткий потолок от рестайлинговой машины. это будет проще.
А по сложней вариант можно,чтоб наверника было,можно такой вариант?
по сложней, это в смысле жатая кожа как в оригинале? можно, но это уже сложнее.
я обязательно как нибудь покажу как это сделать.
@@Remizov1000 ну хотя бы не сжатой кожей,а с заправленной за обшивку,а не просто приклеенной по углам
там собственно все примерно одинаково только разница в дропироке а основное всё одинаково.
Для чего герметик в круг? А так лайк!
иначе не скрыть отрез по краю.
Какой клей используется
немецкий контактный, название не знаю. покупаю на розлив.
из распространённых клеёв для таких работ можно использовать клей 88 например.
Отлично всё получилось. Братан на ходу сам посебе наченает работать дворники не пойму где причина. Не сталкивался с таким.
где-то что-то перемыкает видимо.
питян все супер не купи эту штатив много что не видно голова кружится
Здорова Мужики подскажите как убрать рулевой люфт, большой ход в самой колонке
колонка люфтить не может, люфт может быть только в рулевом редукторе.
есть болт регулировки на редукторе. откручивается контргайка и крутится этот болтик под маленкий шестигранник. при этом вал на котором стоит сошка начинает уходить во внутрь, что компенсирует износ граней шетерней в рулевом редукторе.
самостоятельные попытки это сделать как правило приводят минимум к течи редуктора с сальника вала, поэтому если люфт минимальный, то трогать не советую.
более грамотный вариант снять редуктор, перебрать. заменить все уплотнения, после чего уже регулировать и ставить обратно.
Какой ужас