La tierra en que vivimos ... y destruimos. Don Sergio Nuño, nuestro gran documentalista, gracias Sr. Su aporte informativo y cultural ha sido invaluable. Saludos desde Arica
Excelente reportaje. Lastima que las autoridades ni gobiernos no hayan hecho nada por preservar el pasado ferroviario de Chile. El ferrocarril es un medio de transporte estratégico. Tampoco, a las autoridades les interesa conservar vestigios del pasado histórico de Chile. Solo demoler y construir edificios nuevos o deja que que todo termine cayendo o sea destruido por la falta de educación en muchas personas.
Afortunadamente las estaciones de Caldera y Copiapó han sido restauradas, como corresponde al primer tramo ferroviario de Chle y uno de los pirmeros de América del Sur!
Restaurada sí... pero como centro "cultural". Según veo no le asoma una línea de tren por ninguna parte. Espero estar equivocado pero eso no es restauración, es reconversión.
Estuve en Caldera hace dos semanas y pude comprobar como el histórico recinto de la Estación está en condiciones bastante aceptables ( han incorporado un museo paleontologico en su interior ) ..................además que han desaparecido los "graffittis" y su pintura de color verde está sin muchas "intervenciones"........................ojalá se mantenga así
Hola Ricardo, efectivamente, la municipalidad y el pueblo Calderino se han encargado de cuidar y dar vida a este reciento tan histórico y simbólico para nuestra nación. Se realizan semanalmente a lo menos una actividad cultural en la estación. Cada año se realiza la "Fiesta de la Recreación", donde "teóricamente" caldera vuelve al momento cuando se inauguró la primera locomotora por medio de un portal del tiempo; los ciudadanos se visten de época, se realiza una especie de burdel, bailes típicos de la época, también hay puestos con comidas costumbrista, una banda instrumental tipo Retreta, etc. Una nota del diario local, además de algunas fotos. ttps://www.chanarcillo.cl/con-gran-entusiasmo-se-vive-la-fiesta-de-la-recreacion-en-caldera/
Que tristeza como no se aprecia en nuestro país , la historia de años pasados , como no hacen un tren turístico para recordar cómo se a escrito la grandeza de chile
Las vías están cortadas desde Santa Gemita hasta Toledo, producto de los aluviones. Las demás enterradas para evitar daño por el transito de automóviles-camiones y el tramo desde el Peaje hasta Caldera -lo que he podido apreciar- enterrada para evitar el robo.
Tengo una duda. Porque se grabó de noche el reconocimiento de la antigua locomotora?? Si actualmente es pieza de museo, porque no se grabó de día?? Se habría podido apreciar mejor... Digo yo
Las vías desde Copiapo hasta Toledo fueron dañadas por los aluviones del 2015 y 2017; desde Toledo hasta el peaje (Entrada Puerto viejo), estaban sucias, llenas de montes, algunas desalineadas, llenas de tierra, pero las limpiamos y reparamos, de echo tenemos un carrito, muy pequeño, que lo usamos para recordar esos bellos momentos; no tiene uso de pasajeros ni de carga; y desde el Peaje hasta Caldera están tapada, robadas.
Verano de 1982, lo recuerdo perfectamente porque no me perdí ningún capítulo. Lo que más recuerdo era la sinfonía para los créditos con la que empezaba y terminaba el programa, era una música hermosa y sublime.
Sabe que? Me corrigió, fue el verano del año 83, si... fue ese año cuando se emitió la primera temporada, y resultó tan bueno que se siguió haciendo aunque esporádicamente si, pero lleva muchos años de existencia.
Cuando en Chile teníamos TV de calidad, Los 90, la década de oro en Chile.
Cuando la tv era de calidad. Grande Sergio Nuño.
Muy buenos reportajes de Sergio Nuño y su travesia por Chile.
La tierra en que vivimos ... y destruimos.
Don Sergio Nuño, nuestro gran documentalista, gracias Sr. Su aporte informativo y cultural ha sido invaluable.
Saludos desde Arica
que emocionante placer ver tanta calidad nostalgia y preciada joya, gracias.
Esperemos que los anuncios Presidenciales de revivir los trenes, se haga realidad y no sean -una vez más- puras promesas.
Que nostalgia nos trae este documental, es como que los espíritus de tantos, siguiera ahí..
Excelente reportaje. Lastima que las autoridades ni gobiernos no hayan hecho nada por preservar el pasado ferroviario de Chile. El ferrocarril es un medio de transporte estratégico. Tampoco, a las autoridades les interesa conservar vestigios del pasado histórico de Chile. Solo demoler y construir edificios nuevos o deja que que todo termine cayendo o sea destruido por la falta de educación en muchas personas.
Esperemos todo cambia y pronto
"Un pueblo sin memoria es un pueblo sin futuro"... Copiar-Pegar.
Afortunadamente las estaciones de Caldera y Copiapó han sido restauradas, como corresponde al primer tramo ferroviario de Chle y uno de los pirmeros de América del Sur!
Por fin se leen buenas noticias...
Por acá ( Puerto Varas, Puerto Montt, entre otras) las estaciones están destruidas por los vándalos
Restaurada sí... pero como centro "cultural". Según veo no le asoma una línea de tren por ninguna parte. Espero estar equivocado pero eso no es restauración, es reconversión.
bom ducumentario eu amo trem do brasil
Muy buena filmación del reportaje que lindo recuerdo
Olvidar esta hermosura de Recuerdos y dejarla morir es igual como dejar morir a los pobres Viejos q no tienen como enterrarlos Q PENA
Estuve en Caldera hace dos semanas y pude comprobar como el histórico recinto de la Estación está en condiciones bastante aceptables ( han incorporado un museo paleontologico en su interior ) ..................además que han desaparecido los "graffittis" y su pintura de color verde está sin muchas "intervenciones"........................ojalá se mantenga así
Hola Ricardo, efectivamente, la municipalidad y el pueblo Calderino se han encargado de cuidar y dar vida a este reciento tan histórico y simbólico para nuestra nación. Se realizan semanalmente a lo menos una actividad cultural en la estación. Cada año se realiza la "Fiesta de la Recreación", donde "teóricamente" caldera vuelve al momento cuando se inauguró la primera locomotora por medio de un portal del tiempo; los ciudadanos se visten de época, se realiza una especie de burdel, bailes típicos de la época, también hay puestos con comidas costumbrista, una banda instrumental tipo Retreta, etc.
Una nota del diario local, además de algunas fotos. ttps://www.chanarcillo.cl/con-gran-entusiasmo-se-vive-la-fiesta-de-la-recreacion-en-caldera/
Que tristeza como no se aprecia en nuestro país , la historia de años pasados , como no hacen un tren turístico para recordar cómo se a escrito la grandeza de chile
El ser humano es él animal callejero n° 1. La ignorancia y la ociosidad es la madre de todos los vicios
Muy buen reportaje
Maravilloso. De que año es?
Muy lindo reportaje. visto el 13/02/22
Universidad de Atacama ex Escuela de Minas de Copiapó fundada por el minerólogo Ignacio Domeyko.
muchas gracias por su comentario.
Industrializar nuestro norte, que no dependa solo del mineral que se agota y luego quedan pueblos abandonados
Todos soñamos con lo mismo, vr de nuevo trafico ferroviario por nuestro norte.
Ojala todos tuviéramos esa visión de futuro a largo plazo y no por 4 años.
Hoy en 2021 en que esta todo lo mostrado .....? Muy buen vídeo
Las vías están cortadas desde Santa Gemita hasta Toledo, producto de los aluviones. Las demás enterradas para evitar daño por el transito de automóviles-camiones y el tramo desde el Peaje hasta Caldera -lo que he podido apreciar- enterrada para evitar el robo.
Arica. Tacna fue el segundo en esos grandes territorios ?
Tengo una duda. Porque se grabó de noche el reconocimiento de la antigua locomotora?? Si actualmente es pieza de museo, porque no se grabó de día?? Se habría podido apreciar mejor... Digo yo
Buen comentario... efectivamente se podría haber grabado de día
Schön .!
No hay ninguna diferencia con otros lugares . Solo pasan a ser lugares fantasma del recuerdo, que desaparece.
Y estas vias siguen ahi?, pero debe estar tapada con dunas de arena...
Las vías desde Copiapo hasta Toledo fueron dañadas por los aluviones del 2015 y 2017; desde Toledo hasta el peaje (Entrada Puerto viejo), estaban sucias, llenas de montes, algunas desalineadas, llenas de tierra, pero las limpiamos y reparamos, de echo tenemos un carrito, muy pequeño, que lo usamos para recordar esos bellos momentos; no tiene uso de pasajeros ni de carga; y desde el Peaje hasta Caldera están tapada, robadas.
ua-cam.com/users/shortsvPWPnqh4Gx4?si=32amNmdRg1xEL-_K
de que año es este documental????
Cómo se llamará el tema que sale desde el 3:07 en adelante muy buen recuerdo
X 2 la misma pregunta
Consulta: aun existe o están esas lineas?
Así es Roberto, favorablemente aún están y las visito semanalmente.
de cuando es este reportaje?
Verano de 1982, lo recuerdo perfectamente porque no me perdí ningún capítulo. Lo que más recuerdo era la sinfonía para los créditos con la que empezaba y terminaba el programa, era una música hermosa y sublime.
Sabe que? Me corrigió, fue el verano del año 83, si... fue ese año cuando se emitió la primera temporada, y resultó tan bueno que se siguió haciendo aunque esporádicamente si, pero lleva muchos años de existencia.
FASO ; CHILE FUÉ EL CUARTO PAÍS EN TENER UNA VÍA FÉRREA EN SUDAMÉRICA ( hay que saber historia )