Uwielbiam porsche, lubię akrapa, lubię pmc jednak jak powinno brzmieć porsche? moim zdaniem wydech r1motorsport robi najlepszą robotę. Polecam posłuchać :) dobrze się ogląda jazdę po mieście ;)
Gdyby konstruktorzy chcieli to by też zrobili taki program i zrobili taki przebieg mocy i momentu. Kierowcy testowi robiący tysiace km po torze szukający optymalnej mocy i momentu, a pozniej przychodzicie Wy, kilka godzin pracy i bach cala ich praca na marne. To jest auto do solidnego upalania na tor i musi też wytrzymać kilkadziesiat tysiecy km ciężkej jazdy. Jestem sceptyczny. Co innego auta, które poprzez tuning zmieniają przeznaczenie.
@@gregorioonamaxa8790 A nie pomyślał Pan o tym że konstruktorzy ograniczani są pewnymi przepisami i właśnie dlatego nie mogą zrobić takiego przebiegu momentu ? Oczywiście że inżynierowie z Porsche doskonale wiedzą co robią ale niestety ograniczają ich pewne przepisy dlatego właśnie jest to pole do popisu dla nas proszę wziąć też pod uwagę że bardzo często współpracujemy z inżynierami między innymi z fabryk😉 Proszę wziąć też pod uwagę że wykorzystujemy komponenty Najwyższej jakości Akrapović zdobył ponad 180 tytułów mistrza świata w różnych dyscyplinach motorsportu😉 Więc doskonale wiedzą co robią. Pozdrawiam i zapraszam do odwiedzenia naszej siedziby Chętnie wytłumaczę jak działamy
@@polonezdh niestety nie można nic zmieniać w ECU na gwarancji. Ale posiadamy ponad 20 letnie doświadczenie w tej dziedzinie więc ryzyko usterki jest znikome.
Czemu klient zakładał się na wydech Akrapa za takie pieniądze skoro macie produkt MG motosport który umożliwia brak ingerencji w oprogramowanie i utratę gwarancji co jest dla klienta korzystniejsze. Z tego co wiem to Cupowki Porsche jeździły na MG.
@@mervinmervin235 Akrapovic też ma opcję z gwarancją ale wtedy nie wymieniamy kolektorów 😉 nie ma tak super dźwięku i nie ma takich przyrostów moc 😞 I kolejna rzecz nie można porównywać wydechu z Akrapovica tytanowego i i ch kolektorów do wydechu z MG 😉 Miem co pisze bo montujemy obie firmy i różnica jest spora w kilku kwestiach 😉 chociaż MG też jest ok 👍
Do dźwięku lambo to nawet podejścia nie ma. Nie krytykuje Porsche jako auto supercar ale mówię o dźwięku. Jakby ktoś darł w ryja w garnku tragedia. Lambo brzmi obłędnie
Dla mnie Porsche brzmi jak bolid f1. I brzmi moim zdaniem pod obciążeniem rownie dobrze a nawet może lepiej niz lambo. Lecz na posotju to fakt do lambo porsche nie ma podjazdu.Tak samo na cold stracie.
Porsche to jednak Porsche, a tutaj dwa! I to dwa razy GT3 RS😍
@@MrPiroManPL miały być 3 🤣 ale kolega nie mógł podjechać bo nagła awaria na fermie 🙈
PIĘKNIE teraz już wiem do kogo mam się odezwać...
Kozacki odcinek!
Pachura to Fachura! :) Porsche mozna jedynie zmienic na GORSZE! :) Pozdr z Weissach
Uwielbiam porsche, lubię akrapa, lubię pmc jednak jak powinno brzmieć porsche? moim zdaniem wydech r1motorsport robi najlepszą robotę. Polecam posłuchać :) dobrze się ogląda jazdę po mieście ;)
Gdyby konstruktorzy chcieli to by też zrobili taki program i zrobili taki przebieg mocy i momentu. Kierowcy testowi robiący tysiace km po torze szukający optymalnej mocy i momentu, a pozniej przychodzicie Wy, kilka godzin pracy i bach cala ich praca na marne. To jest auto do solidnego upalania na tor i musi też wytrzymać kilkadziesiat tysiecy km ciężkej jazdy. Jestem sceptyczny. Co innego auta, które poprzez tuning zmieniają przeznaczenie.
@@gregorioonamaxa8790 A nie pomyślał Pan o tym że konstruktorzy ograniczani są pewnymi przepisami i właśnie dlatego nie mogą zrobić takiego przebiegu momentu ? Oczywiście że inżynierowie z Porsche doskonale wiedzą co robią ale niestety ograniczają ich pewne przepisy dlatego właśnie jest to pole do popisu dla nas proszę wziąć też pod uwagę że bardzo często współpracujemy z inżynierami między innymi z fabryk😉
Proszę wziąć też pod uwagę że wykorzystujemy komponenty Najwyższej jakości Akrapović zdobył ponad 180 tytułów mistrza świata w różnych dyscyplinach motorsportu😉 Więc doskonale wiedzą co robią. Pozdrawiam i zapraszam do odwiedzenia naszej siedziby Chętnie wytłumaczę jak działamy
@@PatrykPachura Argumenty całkiem mocne :)
Takie samo, czarne GT3RS ostatnio robili w Gintani 🤩
ten akrap jest homologowany? czy tylko tor
Z zamkniętymi klapami można poruszać się po drogach ale z otwartymi tylko na tor 🙈
😊
jak się mają mody ECU do gwarancji?
@@polonezdh niestety nie można nic zmieniać w ECU na gwarancji. Ale posiadamy ponad 20 letnie doświadczenie w tej dziedzinie więc ryzyko usterki jest znikome.
Wciaga moj facet swoim Jagiem XKR po modach to porsche wszedzie I o kazdej porze😊😂😅 Pozdro
A potem sie obudziles I zadzwoniles po lawete, pozdro 🤫
@@thebeter1572 Tak żeby zabrała porsche do warsztatu🤣🤣🤣🤣🤣
@@mariolakowalewska9212 ciesze sie ze poczucie humoru sie zgadza 🫡🤝
Co dwa prosiaki to dwa prosiaki
To już bangla jak formuła
Na końcówki najlepszy jest carbon M60-J (stosowany wyłącznie w promach kosmicznych, żeby wytrzymał przebicie sfery)
Czemu klient zakładał się na wydech Akrapa za takie pieniądze skoro macie produkt MG motosport który umożliwia brak ingerencji w oprogramowanie i utratę gwarancji co jest dla klienta korzystniejsze. Z tego co wiem to Cupowki Porsche jeździły na MG.
@@mervinmervin235 Akrapovic też ma opcję z gwarancją ale wtedy nie wymieniamy kolektorów 😉 nie ma tak super dźwięku i nie ma takich przyrostów moc 😞
I kolejna rzecz nie można porównywać wydechu z Akrapovica tytanowego i i ch kolektorów do wydechu z MG 😉 Miem co pisze bo montujemy obie firmy i różnica jest spora w kilku kwestiach 😉 chociaż MG też jest ok 👍
Kiedy loteria? 😂🎉
Do dźwięku lambo to nawet podejścia nie ma. Nie krytykuje Porsche jako auto supercar ale mówię o dźwięku. Jakby ktoś darł w ryja w garnku tragedia. Lambo brzmi obłędnie
Dla mnie Porsche brzmi jak bolid f1. I brzmi moim zdaniem pod obciążeniem rownie dobrze a nawet może lepiej niz lambo. Lecz na posotju to fakt do lambo porsche nie ma podjazdu.Tak samo na cold stracie.