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the train is beautiful and silence.
I have seen this run 100 times on other channels, never seen it at night though. Great video
待ってましたー😊😊😊
小田急の特急が60キロも出すなんて、時代は変わったなぁ…
トンネル内が自分が思ってたより綺麗で驚いたわ
首都圏某大手私鉄の乗務員です。故郷に帰省する時とかにJR東日本さんやJR東海さんの車内放送の上手い部分を自分の乗務の参考にさせて頂いてますが…此方の小田急さんの担当乗務員さんは放送内容と共に声質も素晴らしくて良きですね！
10月以降、ロマンスカーに乗って江ノ島・鎌倉辺りをぶらぶらと散歩出来ればいいなあ・・・
複々線になって、随分スムーズに進むようになりましたね。代々木上原で各停が前に居たようですが、少なくとも数年前同じ状況だったら、梅ヶ丘までノロノロだったでしょうね。
4Kの映像はほんとうに綺麗ですね。GSEはフロントガラスが大きく、映画館のスクリーンみたいなので、この映像をみているとまさに前展望席に居る感覚です。ただ少々お節介かもしれませんが…、登戸通過時に「成城学園前」、玉川学園前→町田が「鶴川→町田」、本鵠沼(ほんくげぬま)駅が「もとくげぬま」の3か所のテロップの間違いが気になりました。
18:14 登戸駅なのに成城学園前駅になってますよー！
車掌さん、いいですねぇ笑
素敵な声ですね！
これ聴きながら勉強するとまじではかどる
湘南台はいつ停車駅になるのか？相鉄いずみ野線＆新横浜線の乗客逸走対策
発車時にミュージックホーンは鳴らないんですね
夜(この動画では微妙な時間)は鳴らさない印象です騒音の観点ですかねまたは普通に陰湿で鳴らさないかのどっちかです
ホームウェイよりえのしまの方が、親しみがあります。
流石ロマンスカー、車掌アナウンスの言い回しが丁寧
車掌さん、小栗旬みたいな良い声
藤沢から、まさかのバック走
江ノ電の過去の鉄道事業免許が影響し、小田急が江ノ島線の延伸で止むを得ず、藤沢駅をスイッチバック式の構造で建設する必要があったので、この様な形になりました。江ノ電の幻の延伸計画では、湘南海岸沿いを走らせる予定だったらしいです。
世田谷代田の急行線暫定ホームは完全に撤去されたんだな。複々線開業直後の廃墟と化した薄暗いホーム通過が懐かしい・・・
Limited Speed 😁
ロマンスカー、非常に快適な走行が為されているようですね。ちなみに初代のSE車デビューのとき、当時の小田急の社長さんが「SE車とは、”すごく ええ 車”の略称じゃ！」と、自慢げに語っておられたんだとか😀😀
めちゃくちゃ楽しかったです！！超広角レンズでの撮影で見せてくれてリアルなスピード感を楽しめました。夕方の空もグラデーションが綺麗で癒やされます。本当に有り難うございましたm(_ _)m
複々線になったけど相変わらずのトロさ
複々線になって余裕があるのにまだ抑えてる感じですね
代々木上原を出てすぐ右手に「東京ジャーミーモスク」が遠くに視界に入ってるｗｗ 6:49
大変綺麗な画像ですね。使用カメラを教えて下さい。
下北沢、登戸間は１１０キロ走行なはずですけどロマンスカーとろいですね😃
新百合ヶ丘で遅れて…って話してるので何かあったからトロかったのかもですね
藤沢駅発車後の放送で言ってるんですか、理由、体調を崩した人がいるって
1:58から、山手線が見えます。
장준철이가- 김봉승,신봉승 백신 거짓말 쳐셔 죄송합니다.
表定速度60km・・・？
![「小田急(特急)ロマンスカー(GSE)」前面展望「夜景」(箱根湯本－新宿)全区間[4K]odakyu Romancecar[Cab View]2018.07](http://i.ytimg.com/vi/Bn-YZG7TyVo/mqdefault.jpg)
the train is beautiful and silence.
I have seen this run 100 times on other channels, never seen it at night though. Great video
待ってましたー😊😊😊
小田急の特急が60キロも出すなんて、時代は変わったなぁ…
トンネル内が自分が思ってたより綺麗で驚いたわ
首都圏某大手私鉄の乗務員です。
故郷に帰省する時とかにJR東日本さんやJR東海さんの車内放送の上手い部分を自分の乗務の参考にさせて頂いてますが…
此方の小田急さんの担当乗務員さんは放送内容と共に声質も素晴らしくて良きですね！
10月以降、ロマンスカーに乗って江ノ島・鎌倉辺りをぶらぶらと散歩出来ればいいなあ・・・
複々線になって、随分スムーズに進むようになりましたね。代々木上原で各停が前に居たようですが、少なくとも数年前同じ状況だったら、梅ヶ丘までノロノロだったでしょうね。
4Kの映像はほんとうに綺麗ですね。GSEはフロントガラスが大きく、映画館のスクリーンみたいなので、
この映像をみているとまさに前展望席に居る感覚です。
ただ少々お節介かもしれませんが…、登戸通過時に「成城学園前」、玉川学園前→町田が「鶴川→町田」、
本鵠沼(ほんくげぬま)駅が「もとくげぬま」の3か所のテロップの間違いが気になりました。
18:14 登戸駅なのに成城学園前駅になってますよー！
車掌さん、いいですねぇ笑
素敵な声ですね！
これ聴きながら勉強するとまじではかどる
湘南台はいつ停車駅になるのか？
相鉄いずみ野線＆新横浜線の乗客逸走対策
発車時にミュージックホーンは鳴らないんですね
夜(この動画では微妙な時間)は鳴らさない印象です
騒音の観点ですかね
または普通に陰湿で鳴らさないかのどっちかです
ホームウェイよりえのしまの方が、親しみがあります。
流石ロマンスカー、車掌アナウンスの言い回しが丁寧
車掌さん、小栗旬みたいな良い声
藤沢から、まさかのバック走
江ノ電の過去の鉄道事業免許が影響し、小田急が江ノ島線の延伸で止むを得ず、
藤沢駅をスイッチバック式の構造で建設する必要があったので、この様な形になりました。
江ノ電の幻の延伸計画では、湘南海岸沿いを走らせる予定だったらしいです。
世田谷代田の急行線暫定ホームは完全に撤去されたんだな。
複々線開業直後の廃墟と化した薄暗いホーム通過が懐かしい・・・
Limited Speed 😁
ロマンスカー、非常に快適な走行が為されているようですね。
ちなみに初代のSE車デビューのとき、当時の小田急の社長さんが「SE車とは、”すごく ええ 車”の略称じゃ！」と、自慢げに語っておられたんだとか😀😀
めちゃくちゃ楽しかったです！！超広角レンズでの撮影で見せてくれてリアルなスピード感を楽しめました。夕方の空もグラデーションが綺麗で癒やされます。本当に有り難うございましたm(_ _)m
複々線になったけど相変わらずのトロさ
複々線になって余裕があるのにまだ抑えてる感じですね
代々木上原を出てすぐ右手に「東京ジャーミーモスク」が遠くに視界に入ってるｗｗ 6:49
大変綺麗な画像ですね。使用カメラを教えて下さい。
下北沢、登戸間は１１０キロ走行なはずですけど
ロマンスカーとろいですね😃
新百合ヶ丘で遅れて…って話してるので何かあったからトロかったのかもですね
藤沢駅発車後の放送で言ってるんですか、理由、体調を崩した人がいるって
1:58から、山手線が見えます。
장준철이가- 김봉승,신봉승 백신 거짓말 쳐셔 죄송합니다.
表定速度60km・・・？