Cómo hiciste para no quedarte afónico gritando *"CLAQUETA"* ? 23:47 - 24:13 Billy tu canal es perfecto, variado, y tu humor es difícil de encontrar en UA-cam a día de hoy
De los clásicos solo el M4/4 era motor Turbo, a partir de 1989 y hasta el 2013 fueron motores atmosféricos y recién en 2014 volvemos a tener motores turbos en la F1.
@@francomartinez9024 pero ya me vas a decir de donde sacas lo "hibrido", que es justo lo que le da ese sonido. Tal vez pueda con un F2 🤔 o cualquier motor antes de mediados de los 90
Antes de usar slicks los coches llevaban esos neumáticos con franjas para que no fuesen muy rápidos así que deberían ser más rápidos con llantas modernas
DAMS es el equipo B de Renault, pero la GP2/ Formula 2 es una competeción en la que Renault aporta mecánica (motores,cajas de cambios...) a través de Renault y Mecachrome que son como una fábrica de Renault B, es más las fábricas de Renault y Mecachrome son exactamente iguales. Las decoraciones que se parezcan a equipos de F1 es que hay pilotos de las academias de Renault, Ferrari y Red Bull. Sauber "tiene" un equipo para formar pilotos que es el Charouz, la temporada pasada, en 2019, se llamaban Sauber by Charouz Motorsport o algo así pero no uni virtosi que vino del equipo russisan time que este vino de iSport uno de los equipos buenos de la GP2/ F2. Creo que esto es así si estoy equivocado en algo que alguien me corregís en lo que sea
Billy,todos los coches clasicos se meten en el mismo ranking,por eso ibas mejorando,entoncer es imposible quedar primero con el jordan,porque primero irá el redbull ´´moderno´´
Bueno pues llegados a este punto del año, tenemos la respuesta a tu pregunta del 10:34. En el GP de Abu Dhabi le pusieron al F1 de Alonso (con el que ganó el primer campeonato) las nuevas gomas. Es más, Alonso se calentó y si no me equivoco montó las blandas en una sesión y se puso a dar vueltas rápidas. Como es lógico no era ni igual ni más rápido que el F1 actual pero oye... el primer sector lo hacen muy parecido. Luego llega la gran y eterna recta dónde los F1 de hoy en día tienen DRS y etc. No es más rápido, no se queda muy cerca pero sin embargo escuchar ese motor... pelos de punta. En fin que me enrollo, los F1 de 2004/05/06/07 sorprenden con las gomas actuales.
Billy podrias hacer videos explicando cosas de coches, como funciona el turbo y sus diferentes aplicacion dependiendo unas cosas u otras, de como afectan los neumaticos esto lo otro, pero sin estar jugando, es decir, dinamico como cuando juegas de ese rollo, me molaría ver algo asi 🦍🌀
Me encanta billy cuando va avanzando poco a poco en la clasificación del mundo sin saber que es la misma para todos los coches clásicos jajaajjajajaaj PD: Grande Billy
Ese m4 es un Honda atmosférico desde el 89 fue Ford ,honda , Lamborghini solo de pruebas,volvió a ser Ford , después Peugeot y acabo siendo Mercedes,lis Turbo fueron prohibidos en el 89 , aunque dejaron alguna excepción unos gp's a escuderías "pobres"
Buen vídeo e interesante como siempre Billy, los turbo en la fórmula 1 se banearon en 1988 que fue la última temporada que compitieron, a partir de 1989 todos atmosféricos.
El cambio en H se seguía usando en ese tiempo por su fiabilidad y reparación. Por esa razón se siguen usando a día de hoy (en autos en general) las cajas con levas suelen tener una durabilidad menor.
si aqui ya tubiera la promo de instant gaming seria algo asi seguramente: nunca podras tener un formula 2 pero sabes que es lo que si que puedes tener, tus juegos de pc mas baratos...
Más que la aerodinámica, lo que hace al williams FW14B sea tan rápido era la suspensión activa, ABS, control de tracción y mil mierdas electrónicas que llevaba que lo hacían ir sobre raíles
@@BillyCherokee jajajaj eres una maquina tío estas. Un poco colgado en verdad ami la gente a si espontánea me cae 👍 bien claketaaaaaaaaaaaa tu grito de werra . alomejor soy mas guapo pero tu eres una pasada jajajaj
Hasta qué punto la aerodinámica de los coches antiguos dependía de los neumáticos? Es decir, puede ser que los ingenieros no le pusieran más aerodinámica por estar limitados por el agarre de los neumáticos? O es que simplemente no tenían el conocimiento?
La aero no dependía de los neumáticos (Lo he dado a entender erróneamente) mejor aerodinámica siempre va a significar más agarre pero en efecto, la aerodinámica de la época era limitada
Si le pones neumáticos actuales a un f1 antiguo probablemente sea igual o más lento por el coeficiente de rodadura ya que los neumáticos actuales son más blandos
Yo jugué al f1 2009 (supuestamente es de wi) lo jugué en pc... era muchísimo más completo que el de la wi... no se si era el 2010 con mods del 2009... pero era identico al de la wi.... nada mas que bastante remasterizado
Bueno el McLaren mp4/4 era turbo, a partir de 1989 se prohibio el turbo porque ese mp4/4 tenia 1100-1000 hp en clasificación y 900 para carrera y era demasiado, muy dificiles de llevar, la normativa impuso motores atmosféricos entre v8, v10, v12, el ferrari f1-90 era v12, el mclaren mp4/5B v10, el mclaren mp4/6 era honda v12, el jordan era motor ford v8 configurado a 14.500 rpm, los v10 eran a 13.500 rpm maximo y los v12 a 12.500 rpm máximo lo que llegaba en esa epoca, el ford te parecio mas manejable porque el motor era mas pequeño, y menos potente mas manejable pero la aerodinámica era la misma practicamente en todos los equipos, exceptuando los equipos de bajo presupuesto que no tenian para desarrollar mas el carro, hablando de desarrollar, el williams de 1992 es el carro con mas ayudas electronicas en la formula 1 en toda la historia, era el mas fácil de manejar y mas avanzado para ese año, suspensión activa, cambios al volante, configuración electronica y tenia un software de computador mejor diseñado y contaba con telemetría, y aun asi ayrton senna le dio batalla con un carro de menor prestaciones, y no porque mclaren no podia si no que cada equipo iba desarrollando tecnologías y los otros equipos iban copiando y ese williams era v10 renault, un poco de historia y los datos de motor por si a alguien le interesa
Apartir de 1995 todos los carros tenian motor de v10, y se banearon las ayudas electronicas en 1994, en 1998 empezaron a utilizar rayas en el neumático
Cómo hiciste para no quedarte afónico gritando *"CLAQUETA"* ?
23:47 - 24:13 Billy tu canal es perfecto, variado, y tu humor es difícil de encontrar en UA-cam a día de hoy
Grito más al abrir los ojos cada mañana.
Gracias campeón :)
CLACKHLEHTAH
@@BillyCherokeeclaka?
Compara el res Bull de 2010 y el de 2020 haber cuanto tiempo hay de diferencia en el circuito que tú veas conveniente
Res y Bull son lo mismo que no?
@@l.scottredfield3060 eh!?
@@eleduproductionss.a.100ori3 res en toro (creo) es latinoamérica y bull también es toro.
Hazlo en el Redbull ring
@@l.scottredfield3060 si me equivoqué
Billy:podemos escuchar esto y me callo la boca
1 segundo despues:uuuuuuuh tiene mas aerodinamica eh
Que te calles coño
De los clásicos solo el M4/4 era motor Turbo, a partir de 1989 y hasta el 2013 fueron motores atmosféricos y recién en 2014 volvemos a tener motores turbos en la F1.
En la vida real el F1 de 2014 es más lento o anda similar que el F2, pero es cierto que 2014 fue un año oscuro para la F1
Habría estado guapo que que comentarás más F1 clásicos.
Para mi es lo mejor del canal, los comentarios e impresiones acerca de los coches que conduces
Pues mira, puedo hacer más vídeos así
Billy podrías crear un F1 en automation?creo q sería interesante verte como creas uno de esos motores
Like si te gusta la idea
El límite de revs es solo de 12000 en automation 😪
@@eliasgill2453 ese es el limite de revs actuales
@@francomartinez9024 pero ya me vas a decir de donde sacas lo "hibrido", que es justo lo que le da ese sonido. Tal vez pueda con un F2 🤔 o cualquier motor antes de mediados de los 90
Antes de usar slicks los coches llevaban esos neumáticos con franjas para que no fuesen muy rápidos así que deberían ser más rápidos con llantas modernas
Billy: no estoy diciendo que el cambio en h sea una mierda
Billy dos segundos despues: ojo que a mi criterio lo es
Pdt: billy puto amo ajjaja
DAMS es el equipo B de Renault, pero la GP2/ Formula 2 es una competeción en la que Renault aporta mecánica (motores,cajas de cambios...) a través de Renault y Mecachrome que son como una fábrica de Renault B, es más las fábricas de Renault y Mecachrome son exactamente iguales. Las decoraciones que se parezcan a equipos de F1 es que hay pilotos de las academias de Renault, Ferrari y Red Bull. Sauber "tiene" un equipo para formar pilotos que es el Charouz, la temporada pasada, en 2019, se llamaban Sauber by Charouz Motorsport o algo así pero no uni virtosi que vino del equipo russisan time que este vino de iSport uno de los equipos buenos de la GP2/ F2. Creo que esto es así si estoy equivocado en algo que alguien me corregís en lo que sea
Qué pedazo de puto lío. Gracias
Sí, exactamente, Prema, UN Virtuosi entre otros los mismos equipos tienen diferentes decoraciones para sus dos pilotos a pesar de ser el mismo equipo
3:14 creoq que de aquí sacaron el sonido de CLAQUETAAAAAAAAAA para estrellando coches de subs.
🧐
Billy lo q pasa esq el marcador en los clásicos es en general, es decir, q hay una lista para todos los clásicos en general
Yo: billy podrias subir
Billy: claquetaa
Yo: Billy porfav
Billy:claquetaa
Billy,todos los coches clasicos se meten en el mismo ranking,por eso ibas mejorando,entoncer es imposible quedar primero con el jordan,porque primero irá el redbull ´´moderno´´
Bueno pues llegados a este punto del año, tenemos la respuesta a tu pregunta del 10:34. En el GP de Abu Dhabi le pusieron al F1 de Alonso (con el que ganó el primer campeonato) las nuevas gomas. Es más, Alonso se calentó y si no me equivoco montó las blandas en una sesión y se puso a dar vueltas rápidas. Como es lógico no era ni igual ni más rápido que el F1 actual pero oye... el primer sector lo hacen muy parecido. Luego llega la gran y eterna recta dónde los F1 de hoy en día tienen DRS y etc. No es más rápido, no se queda muy cerca pero sin embargo escuchar ese motor... pelos de punta. En fin que me enrollo, los F1 de 2004/05/06/07 sorprenden con las gomas actuales.
Casualmente es el vídeo que voy a publicar hoy
@@BillyCherokee 🤭😳
@@BillyCherokee Lo he visto antes y me he quedado flipado
10:36 Eso se preguntó Marc Gené... E hizo record de vuelta al circuito de Road Atlanta
No se si lo has visto pero Jack Aitken sigue teniendo la pegatina de wtf1
4:51 encontré la fuente de sonido del auto de billy cherokke en automation ,mas conocido por nadie como el claquetamobil
No era en el 3:14 ?
@@materwn mm puede ser
Compara el renault con el que gano Alonso el mundial del 2006 y el renault de 2020
Buena idea
Te refieres a Matty? El de wtf1? Es absoluta y completamente legendario ahora
Y antes era literalmente nada y menos..... Cuantisimo me alegro por él
Billy si querés ver fuego busca el turismo carretera
13:45 Laughs in Haas
Bro, me gustaría mucho que corrieras el McLaren del 88 y 90 en el circuito de Mónaco, así como Ayton Senna en su momento 🥺.
Me desperté super temprano para ver el gp de estirya(soy de sudamérica)y conseguí algo mejor
sigue con este tipo de videos de vez en cuando porfavorr, que los formula1 molan demasiado
Billy podrias hacer videos explicando cosas de coches, como funciona el turbo y sus diferentes aplicacion dependiendo unas cosas u otras, de como afectan los neumaticos esto lo otro, pero sin estar jugando, es decir, dinamico como cuando juegas de ese rollo, me molaría ver algo asi 🦍🌀
Te gustaría ver mi vídeo de tutorial de automation :)
Billy Cherokee Me salté ese, ya lo he chekeao, eso esss 🦍🦍🌀🌀
Dios mio estas muy loco, hacia falta alguien como tu en la comunidad de simracing :), juega alguna carrera online con el Jornan es precioso
Les dejo escucharlo (el Ferrari del 90) me callo la puta boca... Y no se calló ni 5 segundos jajajaja
Muy buen vídeo saxo
Pero extraño tu serie turista en Nürburgring.
Naaa bromas Billy pero si extraño el nurburgringo :)
GRANDE BILLY ACÁ EN ARGENTINA SON LAS 7 Y 11 DE LA MAÑANA SIEMPRE VIÉNDOTE LO ANTES POSIBLE
Billy joer te vi con los risquetos y me entró hambre y estoy viendo esto a las 3.46 de la mañana :)
Mola más la cámara en primera persona, que se vea directo el volante
Me encanta billy cuando va avanzando poco a poco en la clasificación del mundo sin saber que es la misma para todos los coches clásicos jajaajjajajaaj PD: Grande Billy
nene sos lo mejor, no te vayas a subir por las nubes 😞
Siiii pa tirarmeeee
Billy Cherokee y no regresarrr
Billy,podrías hacer un vídeo sobre el TC (turismo carretera) de Argentina, seguramente hay para asseto Corsa para que lo puedas probar
Puedes comparar un Williams contra un f1 del 2000 pa arriba
Ese m4 es un Honda atmosférico desde el 89 fue Ford ,honda , Lamborghini solo de pruebas,volvió a ser Ford , después Peugeot y acabo siendo Mercedes,lis Turbo fueron prohibidos en el 89 , aunque dejaron alguna excepción unos gp's a escuderías "pobres"
Puedes comparar la todos los f1 que mas marcaron entre todo los modelos en todos aspectos aerodinámica, potencia, etc
Buen vídeo e interesante como siempre Billy, los turbo en la fórmula 1 se banearon en 1988 que fue la última temporada que compitieron, a partir de 1989 todos atmosféricos.
El FW14B entre tantas tecnologias que incluia tenia control de traccion, suspension activa, transmision semi-automatica y ABS
El cambio en H se seguía usando en ese tiempo por su fiabilidad y reparación. Por esa razón se siguen usando a día de hoy (en autos en general) las cajas con levas suelen tener una durabilidad menor.
Te hicieron caso Billy al final, un coche del 2005 con gomas actuales jajajaja
Todos los f1 han sido siempre atmosfericos hasta la era moderna
Eres el mejor 💪🏼🤣, pero no callas ni debajo del agua.
Likeaso al vídeo❤️
Mola mucho la música q le pusiste d fondo billyyyyy
Billy, juega al f12020 online, es la maldita selva
QUE ES MEJOR??? F1 2020 o F1 2020 shumacher premium edition, cual tienes tu??
Apreciaría tu respuesta!!😊
Buaaa me encanten tus vídeos de F1!!!
La gente dirá que no tienes presupuesto para la CLAQUETA y por eso lo haces con voz
Pero hay presupuesto para conservar la garganta
si aqui ya tubiera la promo de instant gaming seria algo asi seguramente: nunca podras tener un formula 2 pero sabes que es lo que si que puedes tener, tus juegos de pc mas baratos...
Billy... yo a los 9 años estaba batiendo records en karting de mi ciudad...
Eso del antilag lo hace el cupra mío... Y hard cut a 7300 rpm.... Cualquier día sale una biela a saludarme ..... Jajjajajajajajaj
Madre mía, asando chorizos al corte
24:07 el mejor creador de contenido de automovilismo UwU
Más que la aerodinámica, lo que hace al williams FW14B sea tan rápido era la suspensión activa, ABS, control de tracción y mil mierdas electrónicas que llevaba que lo hacían ir sobre raíles
Me siento sucio, es la primera vez q entro a un vídeo del Cherokis con más d 20 horas d retraso
Quedas absuelto
Billy Cherokee demos gracias al Señor.
Nadie: *existe*
Billy: CLAQUETAAAAAAA
La Revolución del Williams fue la suspensión activa.
Eres una maquina conduciendo
Gracias! Tú seguro que eres más guapo que yo!
@@BillyCherokee jajajaj eres una maquina tío estas. Un poco colgado en verdad ami la gente a si espontánea me cae 👍 bien claketaaaaaaaaaaaa tu grito de werra . alomejor soy mas guapo pero tu eres una pasada jajajaj
Hasta qué punto la aerodinámica de los coches antiguos dependía de los neumáticos?
Es decir, puede ser que los ingenieros no le pusieran más aerodinámica por estar limitados por el agarre de los neumáticos? O es que simplemente no tenían el conocimiento?
La aero no dependía de los neumáticos (Lo he dado a entender erróneamente) mejor aerodinámica siempre va a significar más agarre pero en efecto, la aerodinámica de la época era limitada
Todos los monoplazas excepto el McLaren MP4/4 son V8, V10 y V12 Atmosféricos, los únicos Turbo son los V6
Estaría bien una temporada completa de "my team" en F1 2021, ¿no?
Que pasaria si a un coche del 2004 le pusieran ruedas de ahora?
Alonso en abu dhabi: Sujetame el cubata
vi que el Williams del 92 tenía muchas asistencia electrónica después del 93 lo banearon
El F1 de 1994 tiene los mejores neumáticos, los de ahora hacer que haya más adherencia, mejor en curvas peor en rectas y aceleración
La diferencia de los neumáticos ya la has visto con el Renault del 2005 de Alonso
Ya fui a ver el canal de twich y lo seguí! Ala chaval... Claqueta lo dijiste muy fuerte xD baje la voz
Tus videos me gustan porque me ayudas a saber más cosas sobre los coches eso me gusta sigue así😜
A mi me impresionó cuando los vi en persona en Barcelona, era escandaloso, con cada reducción fogonazo!!! Jajajaja
La mitad de los clásicos que pruebas no son en H, son secuenciales en palanca.
Billy haz un video en el online pls
Esto es lo que todos nos preguntamos pero nadie quiere hacer, así que este video es necesario para morir en paz 😂😂
WTF1 ya es un canal de UA-cam y sigue con buena calidad
Yo con insomnio y de puta suerte un vídeo tuyo.
Grandeee
madres, vengo de ver un video tuyo para ver el nuevo que has sacado, que buen servicio
Cuando Heikki aun no estaba en el canal
Pq vuelves al menu todo el tiempo y no cambiar directamente el coche desde opciones?
Compara el Williams de 2020 con los clasicos, o con otros clasicos xd.
No que se podía cambiar de auto desde boxes? CLAQUETA!!!!
billy podrias intentar hacer record mundial con el r26 d alonso
Byllie maquina me encantan tus videos me encantaria que trates de hacer el mejor motor de todoo automation
Saludos desde argentina!
cuando recuerda su pasado formulero habla de 2015 el pibe este jjajajajaj
Me encanta tu canal y tu contenido billy
Los coches de los 90 eran motores naturalmente aspirados
Jejejej el MP4 que llevas creo que es del 89, pero para entonces creo que la FIA ya habia prhoibido el turbo xD
No se quien eres es el segundo video tuyo que veo pero con lo de plaqueta ya me tienes como sub mis dieses
CLAQUETA JAJAJAJAJ
Bienvenido a la secta nene :)
Billy Cherokee fue el corrector joder jajaja
Joder Billy se me pegando la canción del principio xd
🎶♫ Makauli culkin, makauli culkinnnn♫🎼🎻
Que linda cumbiesita Billy, si te invito a bailar aceptarias?
Seguramente no xdd
*Acepta*
@@BillyCherokeede una, cuando viaje a a España te invito un Fernet 👌
Si le pones neumáticos actuales a un f1 antiguo probablemente sea igual o más lento por el coeficiente de rodadura ya que los neumáticos actuales son más blandos
Por ende agarrarian más en curva y serían más rapidos :/
@@BillyCherokee tienes razón
Claro por que esos Williams traían suspensión activa :v
Billy limpia el polvo del motor xD
Para cuando un online en BeamNG Drive
bandaaaaaa me cai de la moto con esa piedra me duele el ojo jajja
we llego tarde pero el proximo video puede ser "puede ganar un Dacia Sandero Rally a un Yaris WRC??"
Wow, Me gusto mucho el video, CLAQUETA!!!!!!!
Yo jugué al f1 2009 (supuestamente es de wi) lo jugué en pc... era muchísimo más completo que el de la wi... no se si era el 2010 con mods del 2009... pero era identico al de la wi.... nada mas que bastante remasterizado
Prueba el de Alonso... Intenta hacer top 20 con ese jaja... Crack
Bueno el McLaren mp4/4 era turbo, a partir de 1989 se prohibio el turbo porque ese mp4/4 tenia 1100-1000 hp en clasificación y 900 para carrera y era demasiado, muy dificiles de llevar, la normativa impuso motores atmosféricos entre v8, v10, v12, el ferrari f1-90 era v12, el mclaren mp4/5B v10, el mclaren mp4/6 era honda v12, el jordan era motor ford v8 configurado a 14.500 rpm, los v10 eran a 13.500 rpm maximo y los v12 a 12.500 rpm máximo lo que llegaba en esa epoca, el ford te parecio mas manejable porque el motor era mas pequeño, y menos potente mas manejable pero la aerodinámica era la misma practicamente en todos los equipos, exceptuando los equipos de bajo presupuesto que no tenian para desarrollar mas el carro, hablando de desarrollar, el williams de 1992 es el carro con mas ayudas electronicas en la formula 1 en toda la historia, era el mas fácil de manejar y mas avanzado para ese año, suspensión activa, cambios al volante, configuración electronica y tenia un software de computador mejor diseñado y contaba con telemetría, y aun asi ayrton senna le dio batalla con un carro de menor prestaciones, y no porque mclaren no podia si no que cada equipo iba desarrollando tecnologías y los otros equipos iban copiando y ese williams era v10 renault, un poco de historia y los datos de motor por si a alguien le interesa
Apartir de 1995 todos los carros tenian motor de v10, y se banearon las ayudas electronicas en 1994, en 1998 empezaron a utilizar rayas en el neumático
Y si les interesa busquen el ferrari 412 t2, ese v12 llegaba a 16.500 rpm es hermoso escucharlo
Queremos DIRT. Queremos nuestra droga
Nose como hebterminado en tu canal pero muy buen video, estas loquisimo😂😂😂
Bienvenido a la secta campeón
@@BillyCherokee N
E
N
E