І це дійсно міфи, якщо впускна система справна і по електриці все гаразд то в паспортні дані легко вміститись і навіть трохи менше, але якщо нормально нажимати то звісно, що близько 20, а то 20+ можна отримати. Рятує ситуацію ГБО, але воно має відповідати автомобілю і вчасно все обслуговувати.
Розхід в місті це взагалі необ’єктивна інформація. У мене розхід в Київі від 10 до 20 літрів. Їхати по Київі о 18:00 з заторами , аваріями і о 23:00 це зовсім різний розхід , це мяко кажучі
@alexdpl5647 То так на кожному автомобілі, звичайно, що пробки тянучки трохи роблять свої корективи, але в цілому +/- у всіх середині показники мають приблизно відповідати заводським показникам.
Була сх7 2007 року. Американка 260кс... В місті при активному керуванні 23-25л 98ого бензину... По трасі 12-14л. На 65000 пробігу почав дзилинчати ціпок. Продав і не жалкую. Хоча комфорт, вмісткість, багажник, повний привід - все класно.
@@erikya1087 Ключове слово при активній їзді, так дійсно автомобіль провокує так їхати, але не забуваєм про ПДР, світлофори, тянучки тощо. Також все, що приходить з Америки (особливо Mazda чи Hyundai) то трохи таке... Якщо не секрет, що взяли на заміну? Адже після CX-7 хочеться не гіршої віддачі, для прикладу на Х5 3.0 дизель не получається менше 12-16 літрів, ML аналогічно, ще не "коштували" групу VAG з їхніми 3.0 дизель.
Як на мене зараз взагалі складно з цим, не залежно від машини. Звісно, все відносно, але ринок зараз перенасичено, в людей грошей менше і кожен вишукує собі кращі альтернативи. В мене сенс 1.3 звісно що хочу щось краще, але реалії такі що зараз взагалі потреби інші, поїсти, допомогти батькам, на модний одяг немає взагалі мови. Хоча не п'ю, не курю і зп трохи вище середнього по кімнаті. Все клята війна...
@@Харьков-город дають стільки скільки вона коштує - ринок диктує свої умови. Ланос класна машина але вже дуже застаріла морально, а з Європи нагнали дешевого мотлоху але з більшим рівнем комфорту
@alexdpl5647 Може й так, Але в европейку треба вкласти по ціні ланоса.. Якщо потрібна звичайна автівка без гемору, то Ланос ціна- якість зараз непоганий варіант
Погоджуюсь з оглядом-все чітко. Можу від себе добавити ще одну марку преміум класу-Lincoln. Сам мав та продавав Lincoln MKZ hybrid 2013!. Мега класна, мега надійна та шикарна машина, але повний неліквід-скинув нижче ринку, але за 8 місяців продажів тільки 2 дзвінка було і 1 огляд з покупкою. Також люди бояться, але ситуація як з крайслером 300-думають, що обслуговування захмарне і запчастини як крило від літака, але все по ціні помірне як на форд ф'южин. Якщо для себе брати таке авто-мега задоволені будете, але якщо на продаж, то повинен бути мінімальний удар, мінімальний пробіг та ідеальний стан.
Дякую, цікаве відео. Маю хіба коментар по Інсігнії: не розумію, нащо заїжджений дизель, якщо є шикарні бензинові двигуни? Розумію, що фанати дизелів мені дорікнуть витратами у 5-6 літрів, але ж камон, ви не купуєте нові авто. Навряд комусь в кайф ремонтувати всі болячки дизеля, які не проявлялися до 150 тис пробігу
По місцях спорити не буду, бо не дуже розуміюсь на цих авто. А от що до вибору марок і моделей то погоджуюсь. Жодну з цих автівок НІКОЛИ не розглядав до купівлі 😂
Зараз любе авто можна продать лише з гарною знижкою. Фокус 3 зі США цікавий лише якщо його ціна близько 5тис баксів, якщо це рестайлінг, якщо ціла безпека та пробіг близько 100тис км і коробка ще жива, тоді можна таке авто розглядати до покупки бо це гарна альтернатива буде Фабії, Сандері, та Логану.
Фух Сітроен Берлінго десятого року не увійшов в цей список.Коли купував то теж був попереджений що авто складно продати бо "цесітроен",купив і дуже задоволені з сім'єю.1,6 дизельок, гальванічна оценковка, короче міні бус, сідушки складаються або виймаються за 1 хвилину, мотори виходжують 600-700тис.км. обслуговування не дороге.Може мінус дубовенька ходовка трішки, до речі витрата палива місто 6.2 траса 5 літрів.
Доречі, на рестах інсігнії 2,0 теж трапляються з проблемою того насоса. Там нюанс в резиновому кільці- посля покупки міняєте його і маєте щастя) Ще додам сюди акуру мдх. Машина непогана, але мало людей її знають. Я свою 2 роки продавав в хорошому стані, обслужену і сі всіма накладними з СТО
Пошукав інсігнії і порівняв з пасатами. 15-16 року інсігнії і пасати коштують однаково Я не колупався в комплектаціях бо не дуже в цьому розумію, але опель проти фольца - я як власник опеля виберу фольц
По матеріалам салону і кузову Опель явно краще. Про силові установки вже все залежить від комплектації і звісно стану. В будь-якому разі на дизельній Інсігнії надійний двигун і ще надійніша коробка айсін. В Пасата в основному механіка, а робот явно не такий надійний. Хоча кожному своє
Крайслер не покупают от того,что их мало.А завод закрылся и с запчастями проблема.Галант классна машина и за адекватную цену можно купить машину с небольшим пробегом.Но таких же денег стоит Ланцер.Когда Галант был такого класса,как ланцер то тоже хорошо продавался.А теперь он больше,жрёт больше и весь на автомате.Большинство Галантов без мультируля.Не угадали Мицубиси с этой нишей.Кому от 18 до 30 предпочтут Ланцер,Галант 30-35,а 35 и выше Паджеро и Паджеро Спорт.
Мазда сх7, купив трохи по мелочам поремонтував , і це реальна красуня , розхід десь 2 літра безину і до 10 газу, можливо із за нерідної турбіни, бо щось попередній хазяїн мудрував, продавати її не збираюсь, ніколи😊
Про інсігнію..маразм.. Кільце маслонасосу коштує 15 у.е , міняється раз в 7 років і все..відїздив більше по місту 6 років , дизель все витримав, екологія стійка і безпроблемна. Помучився і замінив зщеплення і мкпп,але то через пробіг. Продав рендомно за три дні.
Яка маячня😂 По інсігнії це взагалі треш,))) цей двигун від Фіату стоїть на багато інших авто, але згадують лише інсігнію))) а пасат? В6 не гавно? Як на мене так 100% ггггг як і рено меган, як і тойота корола 1.3, як і ауді А6 безліч авто, які не варто покупать, я вже третій рік не можу продати гольфа 4, те ще лайно, а по продажам, то зараз попит низький пропозиція авто зашкалює, і ціни низькі але народ не дуже покупає.
@User-yzw8wx8x Так, але про це чомусь всі мовчать, а проблем з кільцем немає, міняй вчасно і все буде норм.80-100 тис. км вони ходять, чомусь про речень ГРМ ніхто нічого не каже))) всі міняють мовчки, а на дизелі це капець як важко, куди важче ніж зняти піддон.
@EdvardGorsak Вони всі непогані, коли не ламаються, а коли починає ломатися, то ремонт стає в дуже не малі кошти. Про Меган на СТО кажуть, що ремонт дуже дорогий.
Mazda cx 7 в місті 20+, сам як купляв думав буде менше і це все міфи, а потім ледве продав)
І це дійсно міфи, якщо впускна система справна і по електриці все гаразд то в паспортні дані легко вміститись і навіть трохи менше, але якщо нормально нажимати то звісно, що близько 20, а то 20+ можна отримати. Рятує ситуацію ГБО, але воно має відповідати автомобілю і вчасно все обслуговувати.
Розхід в місті це взагалі необ’єктивна інформація.
У мене розхід в Київі від 10 до 20 літрів.
Їхати по Київі о 18:00 з заторами , аваріями і о 23:00 це зовсім різний розхід , це мяко кажучі
@alexdpl5647
То так на кожному автомобілі, звичайно, що пробки тянучки трохи роблять свої корективи, але в цілому +/- у всіх середині показники мають приблизно відповідати заводським показникам.
Була сх7 2007 року. Американка 260кс... В місті при активному керуванні 23-25л 98ого бензину... По трасі 12-14л. На 65000 пробігу почав дзилинчати ціпок. Продав і не жалкую. Хоча комфорт, вмісткість, багажник, повний привід - все класно.
@@erikya1087
Ключове слово при активній їзді, так дійсно автомобіль провокує так їхати, але не забуваєм про ПДР, світлофори, тянучки тощо. Також все, що приходить з Америки (особливо Mazda чи Hyundai) то трохи таке... Якщо не секрет, що взяли на заміну? Адже після CX-7 хочеться не гіршої віддачі, для прикладу на Х5 3.0 дизель не получається менше 12-16 літрів, ML аналогічно, ще не "коштували" групу VAG з їхніми 3.0 дизель.
Ланос важко продати, машина гарна, а дають копійки, тому буду їздити далі
Як на мене зараз взагалі складно з цим, не залежно від машини. Звісно, все відносно, але ринок зараз перенасичено, в людей грошей менше і кожен вишукує собі кращі альтернативи. В мене сенс 1.3 звісно що хочу щось краще, але реалії такі що зараз взагалі потреби інші, поїсти, допомогти батькам, на модний одяг немає взагалі мови. Хоча не п'ю, не курю і зп трохи вище середнього по кімнаті. Все клята війна...
@ВолодимирБелецький-ж9х так це так, але не у всіх..
@@Харьков-город та капець вже
@@Харьков-город дають стільки скільки вона коштує - ринок диктує свої умови. Ланос класна машина але вже дуже застаріла морально, а з Європи нагнали дешевого мотлоху але з більшим рівнем комфорту
@alexdpl5647 Може й так, Але в европейку треба вкласти по ціні ланоса..
Якщо потрібна звичайна автівка без гемору, то Ланос ціна- якість зараз непоганий варіант
Погоджуюсь з оглядом-все чітко. Можу від себе добавити ще одну марку преміум класу-Lincoln. Сам мав та продавав Lincoln MKZ hybrid 2013!. Мега класна, мега надійна та шикарна машина, але повний неліквід-скинув нижче ринку, але за 8 місяців продажів тільки 2 дзвінка було і 1 огляд з покупкою. Також люди бояться, але ситуація як з крайслером 300-думають, що обслуговування захмарне і запчастини як крило від літака, але все по ціні помірне як на форд ф'южин. Якщо для себе брати таке авто-мега задоволені будете, але якщо на продаж, то повинен бути мінімальний удар, мінімальний пробіг та ідеальний стан.
Дуже дякую - саме те "для загального розвитку"
Спасибо за информацию знания и работу !!!
Дуже розумні та переконливі аргументи
Дякую, цікаве відео.
Маю хіба коментар по Інсігнії: не розумію, нащо заїжджений дизель, якщо є шикарні бензинові двигуни? Розумію, що фанати дизелів мені дорікнуть витратами у 5-6 літрів, але ж камон, ви не купуєте нові авто. Навряд комусь в кайф ремонтувати всі болячки дизеля, які не проявлялися до 150 тис пробігу
По місцях спорити не буду, бо не дуже розуміюсь на цих авто. А от що до вибору марок і моделей то погоджуюсь. Жодну з цих автівок НІКОЛИ не розглядав до купівлі 😂
Колись колись мене відшила дівчина, бо вона була з багатої сім'ї, але перед цим її батьки купили мазду СХ7 😂😂😂
У Всесвіті є справедливість😂
Всім своїм виглядом 300-й Крайслер каже : "Чого втикаєш, а ну лийни зараз же двадцяточку бенза!)))
Зараз любе авто можна продать лише з гарною знижкою. Фокус 3 зі США цікавий лише якщо його ціна близько 5тис баксів, якщо це рестайлінг, якщо ціла безпека та пробіг близько 100тис км і коробка ще жива, тоді можна таке авто розглядати до покупки бо це гарна альтернатива буде Фабії, Сандері, та Логану.
тільки за 5к можно купити труба виєбаного зі всіх сторін :D
@@nezynsk1yalexandr234 ну удачи им в поиске дурачка, за 5 лучше сандеру взять на 1.4 моторе, отличное авто вообще-то
Згоден з ТОПом, окрім фокусу. Вони, серед усіх цих автомобілів досить непогано продаються, якщо не Power Shift
Та фокус продать можна, головне це ціна. Якщо за 3-5тис виставити та тільки так піде.
Трошки дивне твердження відносно форда)
Це саме можна сказати і про джетти/пасати з США, але продаються вони досить активно.
Хороших джет мало, гарні варіанти швидко забирають
Цікавий огляд. Дякую!
Назвіть пару авто до 10 тис, які будуть негарні, з бомж комплектацією і т.д., але надійні з мін пробігами.
Фух Сітроен Берлінго десятого року не увійшов в цей список.Коли купував то теж був попереджений що авто складно продати бо "цесітроен",купив і дуже задоволені з сім'єю.1,6 дизельок, гальванічна оценковка, короче міні бус, сідушки складаються або виймаються за 1 хвилину, мотори виходжують 600-700тис.км. обслуговування не дороге.Може мінус дубовенька ходовка трішки, до речі витрата палива місто 6.2 траса 5 літрів.
По міциках ще грандіс мажна додати. Вона повний аналог галанта потехніці, а продається важко
Шкода. У мене грандіс 8 років. Нема бажання на щось міняти
@yuhosava бо машина класна. Топ за свої гроші
В цьому році продав штук 6 грандісів!
На старих вольво основний мінус як на мене- це обслуговування повного приводу, особливо її г-подібна роздатка
Зараз ринок стоїть. Продаються тільки сильно дешеві і сильно дорогі
Доречі, на рестах інсігнії 2,0 теж трапляються з проблемою того насоса. Там нюанс в резиновому кільці- посля покупки міняєте його і маєте щастя)
Ще додам сюди акуру мдх. Машина непогана, але мало людей її знають. Я свою 2 роки продавав в хорошому стані, обслужену і сі всіма накладними з СТО
А вольво в50 на павершифті? Якщо вже замінене щеплення?
Як зрозуміти те, що Опель Інсігнія дуже поширена в Україні, але їх люди бояться купувати ???
Я ище не купил Инсигнию уже купил адаптер алюминиевый а сальник выкинул заводской брак устранил
Пошукав інсігнії і порівняв з пасатами.
15-16 року інсігнії і пасати коштують однаково
Я не колупався в комплектаціях бо не дуже в цьому розумію, але опель проти фольца - я як власник опеля виберу фольц
Я выбрал Инсигнию дизайн бомба пассат дизайн не нравится
Мабуть д ійсно не дуже копали. Пасат помітно дорожче
@@ВиталийКрушнийпроїдьте на опелі і на пасаті- відчуєте різницю (на користь пасата звісно)
@ОлександрКоваль-р3ч Мне марка Фольксваген не нравится и дизайн что внутри что снаружи
По матеріалам салону і кузову Опель явно краще. Про силові установки вже все залежить від комплектації і звісно стану. В будь-якому разі на дизельній Інсігнії надійний двигун і ще надійніша коробка айсін. В Пасата в основному механіка, а робот явно не такий надійний. Хоча кожному своє
SUBARU попробуй продай😅.
С трудом продал свой форик в отличном состоянии, да ещё и за полцены от того что планировал.
Після війни хотітиму Форика 2.0 хт), гарна гонка?
Дійсно, Крайслер 300 складно продати. Машина бомбезна, а її бояться. В обслуговуванні недорого
Зараз все продається складно... Окремий привіт перекупам :)
В першому відео були машини Ваг групи і мерседеси 90х років. Продав свою А6С4 за 3 тижні без проблем і за дуже хорошу ціну!
Юрець,зроби будьласка відео огляд на Фіат фрімонт. Яка ваша думка.
Якщо дизель то ті самі мотори що й на Опелі.
Я думал , что там стоят фиатовские мультиджеты .@@Rychhj77866
Фердінант ПОрше, а не ПоршЕ😃
ФердінанД
інсігнія 2017+ року виглядає суперово,
Класний в випуск
Ви як автоблогер будь ласка розберіться що є мастило і що таке олива. Оперуйте словами правильно. Це технічка
Крайслер не покупают от того,что их мало.А завод закрылся и с запчастями проблема.Галант классна машина и за адекватную цену можно купить машину с небольшим пробегом.Но таких же денег стоит Ланцер.Когда Галант был такого класса,как ланцер то тоже хорошо продавался.А теперь он больше,жрёт больше и весь на автомате.Большинство Галантов без мультируля.Не угадали Мицубиси с этой нишей.Кому от 18 до 30 предпочтут Ланцер,Галант 30-35,а 35 и выше Паджеро и Паджеро Спорт.
Назва неповна, мало б бути "АВТО, ЯКІ ЗАРАЗ ВАЖКО ПРОДАТИ ЗА НЕАДЕКВАТНІ КОШТИ". Якшо скинути пів ціни - покупець швидко знайдеться.
Це парк на В.Великого?
Місце зйомки?
спробуйте продати москвіча😁
Фердінанд Порше. Не порш, не порші, а саме ПОРШЕ.
Мазда сх7, купив трохи по мелочам поремонтував , і це реальна красуня , розхід десь 2 літра безину і до 10 газу, можливо із за нерідної турбіни, бо щось попередній хазяїн мудрував, продавати її не збираюсь, ніколи😊
Ніколи не кажіть ніколи
Хаха , про Фокус правда )
Крайслер дійсно виглядає, як дороге авто.
Про інсігнію..маразм..
Кільце маслонасосу коштує 15 у.е , міняється раз в 7 років і все..відїздив більше по місту 6 років , дизель все витримав, екологія стійка і безпроблемна. Помучився і замінив зщеплення і мкпп,але то через пробіг.
Продав рендомно за три дні.
По співвідношенню ціна-якість явно достойний апарат, не розумію за що так Ваги в нас переоцінюють
🤟👍
Нема поганої машини- є погана ціна)
👋👋
Ой, не треба розказувати про стійкі до корозії кузова інсігнії😂🤦♂️
Хочете сказати в Пасата краще?
@ВасяВасин-ч7г6в я такого не говорив... У французів 100% кращі кузова
Ніііколи червона автівка та Рено на автоматі!!!
Шо за прикол з червоними автівками?😅😅 Є такі шо кажуть в червону не сяду 😅
Моя мати любить Альфа-Ромео і їх завжди було важко продавати.
ML в 164му кузові, зразковий неліквід
Що за безпідставний наїзд на Форд фокуси ?😮це дуже популярна модель . Можна більше деталей ?
Пилят эти видосы,какие тяжело,легко...абы что-то записать
Інсігнія з 2015 чи 13??
Із за Фокуса а баню ...
Нащо фокуса не згідний
ЦЕ ОРЛЬОНОК.
Яка маячня😂
По інсігнії це взагалі треш,))) цей двигун від Фіату стоїть на багато інших авто, але згадують лише інсігнію))) а пасат? В6 не гавно? Як на мене так 100% ггггг як і рено меган, як і тойота корола 1.3, як і ауді А6 безліч авто, які не варто покупать, я вже третій рік не можу продати гольфа 4, те ще лайно, а по продажам, то зараз попит низький пропозиція авто зашкалює, і ціни низькі але народ не дуже покупає.
Кроме итальянцев ещё Suzuki и Jeep, и то с 2014г проблему колечка маслозаборника убрали
@User-yzw8wx8x
Так, але про це чомусь всі мовчать, а проблем з кільцем немає, міняй вчасно і все буде норм.80-100 тис. км вони ходять, чомусь про речень ГРМ ніхто нічого не каже))) всі міняють мовчки, а на дизелі це капець як важко, куди важче ніж зняти піддон.
Хіба Меган погані авто?
@EdvardGorsak
Вони всі непогані, коли не ламаються, а коли починає ломатися, то ремонт стає в дуже не малі кошти. Про Меган на СТО кажуть, що ремонт дуже дорогий.
За пассат б6/7 згоден, там так само може привід насоса обірвати, та ще й гниють як газель.
важко продати томущо цiни неадекватнi.....