アメリカ長距離トラック運転手の売上明細公開 $$$ at Erie Islands Travel Plaza on I-80WB オハイオ州 【
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- Опубліковано 5 жов 2024
- #230#大型トラック運転手#長距離トラック運転手#アメリカ#トレーラー#タンカー
Trucking is not a job it's a lifestyle. Keep on Truckin'
アメリカ長距離トラック運転手の売上明細公開 $$$ at Erie Islands Travel Plaza on I-80WB オハイオ州 【#230 #2020-11-8】
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
日本のドライバーもこれくらい優遇されてほしいね。
シアトルで給料計算の仕事をしてるので、長距離運転手さんの明細とっても興味深かったです！努力家で真面目にお仕事ができる人であればリースでもとても稼げるんだなぁと思いましたし、体調や今やりたいこと、または将来の目標に合わせてその都度仕事の形態を変えて行けるのはとても魅力的はお仕事だと思いました。これからもお体に気をつけてください！
お疲れさまです。
自分はもう55ですが今まで貯金もなく地方の安いサラリーマンですが、そういう生活をしていく選択肢も良かったかなと思います。その代わり家族との生活は楽しめてます。
お金を選ぶか、適当に仕事して余暇を楽しむかは個人の選択ですけど、最終的にはお金を持ってないと何にもならないのかとも思います。
他人の経験や評価、意見を参考にはするが、全部鵜呑みにしちゃいけない。やはり自分の目で見て経験して、努力して、じゃないと世の中わからないことだらけ。おじさんの生き方素晴らしいです。素敵なビデオありがとうございます。
すごい興味がある話でした！お忙しい中、ありがとうございます！宜しければ、トラック野郎さんのアメリカでトラックドライバーになるまでの人生を聴きたいです！
プライムで働くまで、働き始めてからも選択
の連続なのですね。自分が希望する道に進む
ために、やはり健康と体力が必要であるよう
に思う。そして勇気。オジサンすごいよ。
まってました～。
プライベートな所をありがとうございます。
全然悪くないのを確認できて、安心して見ていられます。
頑張ってくださいネ!
毎月、円で約100マンですか、人生成功ですね。私も25年ぐらい日本で乗ってました。降りて10年以上は乗ってません。サラリーマンドライバーでした。全盛期は、日本でも、リースのトラクターが結構いましたが、殆ど現在はいないと思います。ノスタルジーな気持ちが現在のアメリカですね。スマートなドライブ最高ですね。現在、私は還暦になり仕事は変わり重機の操機者です。サラリーは安いですが、私なりに頑張ってます。英語が堪能ですね。嬉しい限りです。お金を貯めて、安全運転がお金です。頑張ってください。
すごく気になってた話が聞けて嬉しいです。本当にありがとうございます！
ウサさんの放送めちゃくちゃ、丁寧、放送見やすく、画面面白い。日本規制だらけ、こんな素晴らしい放送作れないとない思う
米国でトラックで稼ぐってアプローチが新鮮でした！ 米国は良くも悪くも責任範囲が明確で、そのなかでの選択肢をどう自己責任で考え、判断していくというサバイブ感が重要なんですね、とても楽しそうです。
ちゃんと働く人にはちゃんと出す、それがアメリカのやり方なんですな。それが一人一人が稼げるし国の経済もでかくなるということにつながっていくんですな。日本の運送屋なんて「歩合」と言っておきながら事務所で裏調整かけてでも大体平等にするなんて朝飯前です。その辺が活力の差なんでしょうね。
何時も楽しく拝見しています。
カンパニードライバーのジョンです。
プライムでその結果を出しているトラック野郎さんは優秀なドライバーさんと感じました．
ですが カンパニードライバーでも色々です．
クリートキャリアーでは平均より高い数字を出せます．
リースオペレーターさんが俺の頂いている金額とそんな大差がないことにびっくりしました。
カンパニードライバーでもどうにか稼げます。
お互いに
安全第一でやって行きましょう。
オオーッ！ついに出たんですね、気になるおじさんのお金の話。
しかと見させて頂きます。
シックス・フィギュアー（６桁＝１０万ドル）稼ぎの話、北米時代よく耳にしましたね。
Revenue（収入）やDeduction（控除）なども懐かしい言葉です。ＵＳＡはサラリーマンも所得税などの申告は
すべて各個人でやらなければならなかったので結構めんどくさかった思い出があります。
でもその時の経験は働きながら年金生活してる今になって確定申告の際の訳に立っています。
素晴らしい回でした！UPありがとうございました。正しいことをやると結果が後からついてくるという事を具現化されていらっしゃいますね。★こころにゆとりさわやかマナー★
明瞭会計で素晴らしい。
距離に応じてきっぱりと値段が決まってるのは荷主にとってもありがたいよね。
日本だと値段は水物だから同じところに同じ条件で行くのに何故か値段が違うってのがあるんだよね。
貴重なビデオありがとうございました。野郎さんのことが益々好きになりました。
夢があり、勿論欲もある。でも強欲じゃないのが清々しい。日本人はお金の話ははしたないというけれど、
今日の話はビジネスの一つの形として深く聞き入りました。トラブルと健康には気をつけてください。
次も楽しみにしています。
お疲れ様です。収入だけ聞くと、他業種では簡単には稼げない額ですが、トラックで生活して、時間も不規則、体力も必要ということを考えたら、大変なお仕事だと思います。今回も色々勉強になりました。ありがとうございます。
プレゼンテーション 上手いですね。あっと言う間に1:11:33経過しました。
今後も健康に留意され、ご活躍祈念します。
まじめ。これが一番ですね。と思いました。ありがとうございます。再認識。
めちゃくちゃいい給料ですね。。。すごいな、ほんと尊敬しかないです。
絶体に安くはないと思ってましたが、アメリカはやっぱり高かった！
人様のゼニの話って、どうしてこんなにも興味をそそられるのか… 良い回でした
昔の日本のドライバーはよかったのにね、今は・・・
Prime良心的な会社ですねー
自営業経験者からすると会社が営業をしてくれて仕事をとってきてくれるのはほんとありがたいですよ
自分の力で仕事作れるのは自営業のいいところでもありますね
週給で57万か。月給で230万・・・凄い。
お疲れ様です!遂に公開ですね♪きちんと自己管理出来る人じゃないと難しいですね、しかも楽しみながら。素晴らしいです👍✨
お疲れ様です、リースオペはやった事無かったからかなり参考になったです。最初からオーナーオペしてるのでというかお婿さんでトラック屋に入ったので、いろいろ参考になりましたけど、僕は、毎月休みなく働いて荷主にもよるけど約1.5倍位いい時には2倍位かなぁ〜！義理の父親がやってる会社なのでちょっと利点があるかもしれないけど、僕が今トラック乗ってるのはダブルの箱車です、現在は10年ぶりの日本に里帰り中、長期滞在してました。またいろいろ参考にさせてください、なかなか他の情報知らないので勉強になります。
将来、プライムの個人事業講師で講義をしていそうな勢いですね。やはり、アメリカは努力次第な国ですね。
トラック野郎さんの努力の結晶ですね
誰もが真似できる職種では有りませんが
逆にやり甲斐を感じれば魅力的とも言えますね
お疲れ様です！
待ってましたぁー✨
日本の賃金は、ヤッパリ世界から隔絶してたんやなぁ…
忙しい人用メモ
自己最高額47:10
まあまいいいぞ51:25
平均53:40
最近57:50
おはようございます。
朝食食べながら見ます。
心にゆとり、爽やかマナー
お疲れ様です!アメリカの運転手さんの生々しいお話ありがとうございます。とても参考に成りました。心にゆとり爽やかマナーで、お互いに頑張りましょうね!
プライムの社訓、素晴らしい。自分の会社でも真似します。
@Porco Utah さん、教えてくれてありがとうございます。
役に立つ情報ありがとうございます。 業種（IT）は別ですが仕事の接し方の良い勉強になりました。
※ちなみにスティーブPOVさんから、このチャンネルを知りました。
お疲れ様です🤩
トラック野郎さんの信念があってこその
素晴らしい売り上げですね。🤓
何か物事を成功させようと思うと
とてつも無い信念の構築がまず必要で
それが最後まで効いてくると言うか
継続して良い結果に導いてくれるんですね😊😋🎯
トラック野郎さんの素晴らしい信念と根性に脱帽です。
なかなかプライベートな部分を見せたく無いと言う人が多い中
公開に踏み切っていただき
ありがとう😊
とてもよくわかりました👌😋
この先のO/Oの経営スタイル、頑張ってくださいね♪
凄い興味深い話でした。
御説明、解りやすかったです。楽しめました。
お疲れ様です😄
リアルな数字の開示ありがとうございます😊
皆さん書かれている様にリスク管理が大事ですね！後、真面目である事、交通ルールを守る、安全運転励行等当たり前のことが出来るか、というところでしょうか。
ハイリスクハイリターンの部分も無きにしも非ずですが、努力次第で成功するというアメリカンドリームを具現化していますね！！！
物凄く参考になるのではないのでしょうか。
個人的に応援していますし、是非、自分の車両が買える夢を実現できる日が心待ちですね！事故、怪我のない様祈っています。
かなりガッツリ稼げるんですね！
やっぱりアメリカは夢がある🇺🇸
日本生まれ育ちの人がアメリカでトラックドライブバーをやってる方の話しは初めて聞きます。どのようにしてなったのかという話しも聞きたいですね。健康に留意し頑張ってください。
トラック野郎さん😊
これまで、いろいろな仕事でベストを尽くしてきたひとの話しはさりげなく、奥深いですね🎵😄
健康に気をつけて、心にゆとり、さわやかマナーで👊😆🎵
日本は月給でアメリカは週給の違いは錯覚おきますね😥
トラック野郎さん、こんばんは、お疲れ様です。
今日は約半年程前の動画を拝見しております。
途中までお話を聞く限り、日本はカンパニードライバーさんが殆どでしょうね。
私自身、トラック業界は全くの未経験なので、リース＆オーナーオペレーターさんに関して、居られるかどうかは分かりませんね。
ただ、個人自営でされている方も、居られるかと思いますが、知識？としては分かりません。
あと、トラックストップ等での情報交換等大切になってきますね。
収入面のお話を色々聞いていると、凄い金額を稼いでいるなと思いました。
ただ、長距離なのでそれなりにタフでないと無理だなとも思いました。
目標のオーナーオペレーターへの道は確実に近づいている事も確かですね。
では、次回の動画も楽しみにしています。
会社所属だけど、実質個人請負なのね。パーソナルベストで週5,500ドルか。稼げてるならええな。
素晴らしい解説ありがとうございます😊
これ永久保存の座学セミナー回ですね! 収録&編集お疲れ様でした!!(xD) これだけハイリターンだけど続かない人が多いあたり、やっぱりしんどいんですね~~(:[]) 委託契約の方式も、日本よりかなり複雑かつ多様ですよね。
プライムは良い会社だという表現をこれまで聞いた気がしますが、明細を見ると何となく納得です。日本の大企業ベテランサラリーマンくらいの収入を若くても努力して稼げるのは魅力ですね。ただ、身体が資本。食べるものに気をつけてご自愛くださいね。
お疲れ様です.学校教育みたいで詳しい説明有難うございます.これから先生と呼ばせていただきます有り難うございました。
こんにちは！今回も素敵かつ勉強になる動画をありがとうございました。金額だけを聞けば誰もがひかれるでしょうが動画だけでは見えないトラック野郎さんの頑張りがあってだと思います。ネットの情報や人の噂ばかりを信用しすぎるのは自分の未来を狭めるかも知れませんね。日本人、アメリカ人関係なく一生懸命頑張ってる人の言葉には重みを感じます。そう言えば以前トラック野郎さんが「この仕事１０年早くやっときたかったかな？」って言っておられたような気が…10年戻れませんがこの先10年が20年分素晴らしくなるように願いながらこれからも応援します！
トラック野郎さん🤓このビデオ楽しみに待ってましたよ〜👍。
アメリカンドリームを薄っぺらくラッキーな奴って思ってる人もいるけど、やっぱり色々と考えて積み重ねたものが結果として出てるだけなんだよね
身体とトラックが資本の仕事これからもご安全に！
アメリカ人のDo the right thingの精神好きです
これからも野郎さんの安全と成功を祈っております
おっしゃる通り、環境や目的が人によって異なるのでなかなか他人の意見は参考にならないことが多いかもしれないですね。自分で人生を突き進む生き方がトラック野郎さんには会ってる気がします。
やはり日本とは違って良いですね。
勉強になりました。
週休2500ドル～かぁ。変動があって、経費もあるしで大変なのかもしれませんが、無事故、故障少なく、元気でがんばってください。＾＾
リーストラックは、走行距離が増えれば増えるほど修理する可能性が上がると思いますが、新車で買った場合は、何年くらい使えて、走行距離は何キロくらいがトラックの寿命なんですかね？数年でリースのトラックを返して、また新車のトラックを借りることができたら、ずっとリーストラックがいいような感じがしますが、どうなんでしょうか？
@Porco Utah かなり走るのですね。他の人の動画を見たら、修理する回数が多いって言っていたので、トラックメーカーにもよると思いますが、修理回数が少ないメーカーってあるんですかね？日本製ボンネットトラックがあれば一番いいですよね。
毎日毎週家族と一緒の時間が欲しいって人には向かない。
運転嫌いじゃないし苦じゃないし色んな所に行くの好きだし独り身な生活に向いてるとデメリットがデメリットにならないんだなぁ
お疲れ様です‼️ 稼ぐのは大変ですよね？😅 ご無理なさらずお気をつけて‼️😊
忙しい人用
32:18
アメリカはけた違いですね。お金を貯めるために仕事をする人がたくさんいそう。
英語のスキルはあった方が得すると実感します。
とても丁寧に説明して頂いて良くわかりました。私は６５歳過ぎのシニアなので体力に自信がありませんし、大型免許も自信がないです、２０代の若い時だったら経験したかったです。
お疲れ様です。勉強になりました。経験は本当大切なものになりますよね。アメリカで働きたいなと思いました。コンボイ乗って仕事したい！
やっぱり健康である事が大事ですね。ちょっとの病気して手術なんかしたら数百万かかりますからね。保険会社に医療保険と将来の為の年金もやっとかないとですね
当然まだ税金も支払いしないいけないのでなかなか大変な仕事ですね。
私も一貫して自営業で通しました。見かけの売り上げが多くても、厚生を含めた経費が想像以上！！にがっつり来ますので、覚悟が必要です。
”独立～自営”は他人様には積極的にはお勧めしませんが、向いてる人はいるでしょう。おじさんのような冒険好き？・自由好きな人とか。
（私はどうにかやり通せましたので、世の中には感謝しかありません。
今は”せぇまい・りたいあ～”です。）
いい話を聞かせていただきました。
心にゆとり爽やかマナーですね♪
リースオペレーションの期間が終了したら再リースは？
フルメンテナンスリースの保守料と保険料は上がるのでしょうか。
新車を新たにリースした方が良いですか？
こんばんは！トラック野郎さん！いつも楽しく見ています
本当に収入をみて、自分たちの月収を少し下回るくらいが、トラック野郎さんや
アメリカの週給だとしってさらにアメリカで働きたいです
リースオペレーターだから走らないと金にならないということですが、
日本では基本給が15万円だったりするので、会社員ながら、走らなければ
家族を養える収入を獲ることができません。
いろいろ考えないと決められませんが、プライムの様な会社で働いてみたいです
日本も個人事業主形態の仕事が多くなってきたが、就業で得た収入の確定申告をしないなど問題が山積しているからその内に法改正されるのだろうな。
お疲れ様です。！！😄
こんばんは。
詳しい説明、大変わかりやすいです。
トラック野郎さん、お疲れ様です。
色々なご苦労が有りながらの稼ぎだと思います。
きっと幸せな老後が待ってますよね！
何より楽しみながら仕事されてるように見受けられるので、羨ましいですよ😃
他人は他人！ｺﾞｰｲﾝｸﾞﾏｲｳｴｲですね👍
待ってました！！
良い動画ですねっ！！
まぁ、故障が殆ど無いってのは『運』的な物もあるので何とも言えないかな？って気がします。
でも、アメリカで頑張ってみようかな？って思える動画でした！！
ありがとございました！！
お疲れ様です。とても参考になりました。リースの場合、どれ位経てば乗り換えられるのでしょうか？故障が多くなれば希望により乗り換え出来るのでしょうか？
耳が痛い部分もあるけど、正論ですね。どんな仕事をしてても・・・
分かりやすいシステム、稼いでますね💵🚛
お疲れ様です。
日本では最近リースオペレーターさえも法律の関係で出来なくなってきています。
やはりアメリカは夢があり、自分次第だけど、やりがいがありますね。
永住権、羨ましいです。
今後2〜3年後には日本は今よりも走れない法律になっていきます。
距離にして1日600キロ以上は走れなくなるとか...
今でこそ運転手不足なのに、それを余計に拍車をかけるような法律に代わっていく形です。
労働環境の規制より「運賃、賃金の規制」をしてほしい。
とてもよかった ありがとうございます お体大切にしてください
働き方を「あえてイバラの道を選ぶ」
そんな風に感じました。
アメリカで武士道を見たっ！
※武士道とは信念、責任、いさぎよさ・・・など
勝ち目なし。まず人間として大きい。収入も桁違い。プライムという会社は良心的だと思います。日本の口先だけの会社には嫌気してます。私はトレーラーで危険品や海上コンテナを扱い1日15時間労働で年収600です。日本の現実です
月でなくて、週で25万〜50万！ いくら物価が高いとはいえ、驚愕の高収入！ 日本の３倍はもらっているのでは！！アメリカが凄いのか、トラックUSAさんが凄いのか、両方なのか。日本も高収入にしてくれるといいのにね！
若い人はこの動画で人生変わる人も居るかもね！
若い時に教えて欲しかった…自分はもう身動き出来ません（泣）
でもアメリカならではの苦労(保険、税金等)もありそうやな
会社の取り分が29%で、燃料割引や各種事務もやってくれると考えると、悪い話じゃないですね。
某社なんか、ろくに何もせずに3割持っていくので、ちゃんとサポートも仕事ももらえて3割は良い話だと思います。
腐らず前に進む事が気持ちの良い仕事ができると思います。
do your best
do what's right
treat others the way you want to be treated
この動画を
エンジンブローの後に見たので、余計に勉強になる。
私も、保険代理店の個人事業主ですので。
経費はあまり掛かりませんが、収入のばらつきも相当あり、補償は自分で用意しないと、誰も面倒みてくれません。
バックアップは少しあるので、傘の下に頭が入ってる程度です。
個人経営の会社やってるので、よくわかります。休みとか時給とかの意識ないですね。サラリーマンとの違いはそこでしょうね。
興味深い詳細な説明ありがとうです。
High risk high return→Low returnにしてしまう赤字も
Low risk High returnに変える黒字化もまさに自分次第💵💰
考えうる様々なリスクを極力抑え、可能な限り努力する。
その為には、心の鍛錬もしつつ磨いてゆく…。そう、それでこそが
【Professional】と言う事だと思う🤔まさに“”前進あるのみ“”ですね👍👍👍
日本でもベンチャー企業では請負だけど働いている企業から100％受注する形態が多いですね。よほどコネを持てる自信がないと完全独立は難しいですよね。戦略的で良い判断ですよね。UA-camも一輪車もバイクも憧れます。
ご本人の努力もさることながらPrimeいい会社ですね。あとはNYは税金が高そうですね。
日本的な感覚から考えると月じゃなく週で25万ってかなり稼げてる
だって日本だと月で手取り25万とか低いと15万とかあるし
アメリカでトラック運転手カッコいいなぁ〜
パーソナルベスト公開直前にCM入るってテレビみたいですね(笑)
私も何十年この仕事をやっていますが 要はやるか やらないかだと思います。
人は人 自分は自分 私も年 休みが3日かなその様な時も在りました 自分が選んだのだから
やるしかない 人のせいではないよな気がします。
なかなか面白かったです＾＾ 興味があったのでとても参考になりました。
仮にオーナーオペレーターさんごっこから カンパニードライバーさんへ移りたい っていうのは可能なのですか？
もしくはその逆も…。
一人立ちから選んだ道は貫かないとだめなのかなぁ。。
素人考えだけど、素朴な疑問として＾＾；
お疲れ様です😆
とても気になってる動画ですw
トラック野郎さんにリクエストで各州の許可証とか通行許可証とかも気になります✨
お疲れ様です。
以前から言ってた売りちゃんの巻ですね💵💰
オジさん、こんばんわ〜
お金大好き日本人ですww
もう少ししたらゆっくり見させてもらいまーす。
前回のLive見れなくてスミマセン。