@@hocdienoto anh cho em hỏi cảm biến momen kiểu biến dạng , quang học , từ tính , kiểu trượt hiện nay loại nào dùng phổ biến vậy anh. E đg làm bài so sánh mà thấy lú luôn
Anh cho hỏi: xe ranger XLT2016 lái trái bỗng dưng nhẹ hơn hẳn lái phái. Khi đánh lái vào cua và trả lái tăng tốc xe cảm giác dùng dình như kiểu đánh lái cả 2 bên như vậy có phải hỏng cảm biến mô men ko?
cảm biến tốc độ đánh lái và cảm biến momen xoắn ( mô men lái ) khác nhau như thế nào ạ ? . cháu là sinh viên đang tìm hiểu hệ thống lái trợ lực điện ạ . mong chú giải thích ?
Cám ơn bạn trẻ đã quan tâm và đặt câu hỏi. Bất cứ ai khi tìm hiểu hệ thống trợ lực lái điện đều có thắc mắc như vậy. Trong hiểu biết có hạn mình nêu vài gợi ý đến bạn: 1. Về tên gọi cảm biến góc lái (angle sensor steering). Cảm biến mômen (torque sensor) 2. Về vị trí bố trí: cảm biến góc lái được bố trí ở gần vành tay lái. Cảm biến mômen một phần trên trục xoắn (torsion bar), một phần trên trục đầu ra (pinion shaft). Về nguyên tắc cảm biến mômen phải được bố trí trên 2 trục thì mới có thể đo được mômen. 3. Với những gì vừa đề cập ta có thể nhận thấy sự khác biệt giữa 2 cảm biến. Cảm biến góc lái cho biết tay lái được đánh nhiều hay ít. Cảm biến mômen ngoài việc nhận biết được độ đánh lái trên vô lăng, còn nhận biết được phản lực từ mặt đường tác động trở lại lên hệ thống lái. Các thông số này cực kỳ quan trọng để tính toán, đưa ra tín hiệu điều khiển motor trợ lực 4. Trong tài liệu sửa chữa hệ thống lái trợ lực điện xe Camry hybrid 2007 thì tín hiệu cảm biến mômen là cực kỳ quan trọng. Cảm biến góc lái chỉ là phụ. Trong phần các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái trợ lực điện thì không thấy đề cập gì đến cảm biến góc lái, mà đa số là cảm biến mômen. Có dịp mình sẽ làm một video tìm hiểu rõ về vấn đề này. Chào bạn
Mình thấy hiện giờ người ta chế lái điện trên xe du lịch nhiều. Trên xe tải cũng có thể chế được. Nhưng bạn cần lưu ý về đặc điểm tải, và du lịch, để đảm bảo an toàn.
A cho e hoi xe e đang bị hỏng vô lăng đánh lái nhẹ như không có cảm giác gì luôn thì có phải bị hỏng cảm biến góc lái không ạ. Và cách khắc phục như thế nào ạ
Cảm biến mô-men là 1 trong các cảm biến quan trọng nhất trên hệ thống lái điện. Như bạn xem video sẽ thấy, dựa vào tín hiệu từ cảm biến sẽ báo cho hệ thống lực đánh lái (để đáp ứng kịp thời). Nói chung còn nhiều vấn đề phức tạp khác nữa. Có dịp mình sẽ tìm hiểu và đưa ra các tài liệu rõ hơn. Chào bạn
Các tài liệu trong video là mình tổng hợp từ nhiều nguồn trên internet. Bạn có thể chụp màn hình để lấy xuống. Còn tài liệu sửa chữa hệ thống lái điện thì bạn nên cài các phần mềm tra cứu như alldata, ondemand... Để tham khảo. Chào bạn
Cám ơn bạn đã quan tâm. Hộp đó là hộp điều khiển chống trượt (giúp cho xe không bị trượt, như là hộp ABS vậy) mà trên Camry hay một số tài liệu Toyota mình đọc được nguyên bản người ta ghi là Skid ECU. Có dịp mình sẽ làm cái video về chủ đề này. Thêm nữa điều khiển lái điện cũng giao tiếp với Skid ECU để điều khiển lái nên chắc chắn sắp tới mình sẽ tìm hiểu.
Xe mà vô lăng trả lái nhanh quá cảm giác như cướp lại mặc dù thước lái và hệ thống lái không vấn đề gì. Xin hỏi có phải do moto lái điện có vấn đề k bạn?
Cám ơn bạn đã góp ý, này mình chia sẻ chứ không dạy gì ai, nhiều khả năng người bình thường sẽ không hiểu, bởi vì muốn hiểu phải có căn bản, với miễn phí thì chỉ tới đó…
Video rất bổ ích, cảm ơn bạn rất nhiều, mong chờ nhiều hơn từ bạn
Cám ơn bạn đã quan tâm. Lâu quá mới thấy bạn cmt :)
@@hocdienoto sắp tìm lại được niềm vui, sẽ có các câu hỏi hóc, hi vọng có đáp án từ bạn :)))
Cảm ơn video của Anh nhiều, rất bổ ích
Cám ơn bạn!
Hay quá a oi
Nếu trường hợp bộ này về chế lắp trên xe tay lái cơ ko có nguồn của 2 dây Can thì có sử dụng dc ko a
Rất hay! Cám ơn a.
Cám ơn bạn.
Cho e hỏi cuộn vào bộ khếch đại có đc cấp nguồn xoay chiều hay 1 chiều ko ạ ,e cảm ơn trước ạ
quá bổ ích luôn ạ
Cám ơn bạn. Hy vọng sẽ tiếp tục giúp ích được cho các bạn đam mê điện ôtô!
cho mình hỏi cảm biến momen tren he thong tro luc lai dien ,nó có hoạt động động cảm biến hon không ạ.xin cảm ơn bạn có video thật bổ ích
Cám ơn bạn. Về kết quả thì nó là tương đương nhau. Về hoạt động sẽ khác đôi chút. Có dịp mình sẽ chia sẻ
Cảm ơn anh nhiều.
Cám ơn bạn nhiều!
@@hocdienoto anh cho em hỏi cảm biến momen kiểu biến dạng , quang học , từ tính , kiểu trượt hiện nay loại nào dùng phổ biến vậy anh. E đg làm bài so sánh mà thấy lú luôn
@@monday7800 cái này khó trả lời, mỗi hãng một kiểu. Mà em các ý em vừa nêu là đọc được từ tài liệu nào vậy.
Khúc trục vào và trục ra bị nhầm rồi a
Tay lái nặng khj quay thì bị j a
Anh cho hỏi: xe ranger XLT2016 lái trái bỗng dưng nhẹ hơn hẳn lái phái. Khi đánh lái vào cua và trả lái tăng tốc xe cảm giác dùng dình như kiểu đánh lái cả 2 bên như vậy có phải hỏng cảm biến mô men ko?
Xe của mình cũng bị như vậy, nó luôn cấp điện cho mô tơ trợ lực bên tài, bên phụ thì nặng hơn
cảm biến tốc độ đánh lái và cảm biến momen xoắn ( mô men lái ) khác nhau như thế nào ạ ? . cháu là sinh viên đang tìm hiểu hệ thống lái trợ lực điện ạ . mong chú giải thích ?
Cám ơn bạn trẻ đã quan tâm và đặt câu hỏi. Bất cứ ai khi tìm hiểu hệ thống trợ lực lái điện đều có thắc mắc như vậy. Trong hiểu biết có hạn mình nêu vài gợi ý đến bạn:
1. Về tên gọi cảm biến góc lái (angle sensor steering). Cảm biến mômen (torque sensor)
2. Về vị trí bố trí: cảm biến góc lái được bố trí ở gần vành tay lái. Cảm biến mômen một phần trên trục xoắn (torsion bar), một phần trên trục đầu ra (pinion shaft). Về nguyên tắc cảm biến mômen phải được bố trí trên 2 trục thì mới có thể đo được mômen.
3. Với những gì vừa đề cập ta có thể nhận thấy sự khác biệt giữa 2 cảm biến. Cảm biến góc lái cho biết tay lái được đánh nhiều hay ít. Cảm biến mômen ngoài việc nhận biết được độ đánh lái trên vô lăng, còn nhận biết được phản lực từ mặt đường tác động trở lại lên hệ thống lái. Các thông số này cực kỳ quan trọng để tính toán, đưa ra tín hiệu điều khiển motor trợ lực
4. Trong tài liệu sửa chữa hệ thống lái trợ lực điện xe Camry hybrid 2007 thì tín hiệu cảm biến mômen là cực kỳ quan trọng. Cảm biến góc lái chỉ là phụ. Trong phần các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái trợ lực điện thì không thấy đề cập gì đến cảm biến góc lái, mà đa số là cảm biến mômen.
Có dịp mình sẽ làm một video tìm hiểu rõ về vấn đề này. Chào bạn
cho mình hỏi, cảm biến đo momen xoắn này, có được ứng dụng trong bệ thử lực phanh oto khi đi đăng kiểm k ạ
Cái này mình không rõ nha bạn
@@hocdienoto cám ơn bạn
Cho e hỏi trợ lực a đang sử dụng thực tập là của dòng xe nào vậy ạ
Của các dòng xe Toyota nha bạn
Trên mạch điện của hệ thống lái điện có hộp gateway ecu thầy cho em hỏi hộp làm nhiệm vụ gì ạ. Em cảm ơn thầy.
Chịu khó chờ các video tiếp theo nha bạn
a cho em hoi xe em lai co co che len tro luc dc o ah vao che khoang bao nhieu tien vay a
Mình thấy hiện giờ người ta chế lái điện trên xe du lịch nhiều. Trên xe tải cũng có thể chế được. Nhưng bạn cần lưu ý về đặc điểm tải, và du lịch, để đảm bảo an toàn.
A cho e hoi xe e đang bị hỏng vô lăng đánh lái nhẹ như không có cảm giác gì luôn thì có phải bị hỏng cảm biến góc lái không ạ. Và cách khắc phục như thế nào ạ
Bạn cho mình thêm thông tin về model xe để dễ hình dung. Cám ơn bạn
@@hocdienoto xe e vios 2011
Độ xe tải dc k
Em muốn mua bộ này về tiềm hiểu . Cho em xin thông tin được k ạ
Cái này mua về tìm hiểu thì uổng lắm, với muốn tìm hiểu như này cũng chưa đủ
@@hocdienoto em muốn tìm hiểu sơ đồ mạch điện và cách đấu dây để hệ thống hoạt động . Giờ chưa biết bắt đầu tư đâu . 🥺
Ad cho e hỏi giá của mô hình này mua cỡ nhiêu ạ e cpi làm đồ án môn học muốn tham khảo giá để xem có thể đáp ứng được không
Bộ đầy đủ như trên clip là 3tr nha bạn.
Cho e hỏi nếu bị hỏng cảm biến sẽ ảnh hưởng gì không ạ.?
Cảm biến mô-men là 1 trong các cảm biến quan trọng nhất trên hệ thống lái điện. Như bạn xem video sẽ thấy, dựa vào tín hiệu từ cảm biến sẽ báo cho hệ thống lực đánh lái (để đáp ứng kịp thời). Nói chung còn nhiều vấn đề phức tạp khác nữa. Có dịp mình sẽ tìm hiểu và đưa ra các tài liệu rõ hơn. Chào bạn
Chào bác
Bác có bán bộ trợ lực điện ko bác
Xài hết rồi. Qua dịch nếu còn cần thì liên hệ mình
anh ơi cho em hỏi sự khác nhau giữa 1 rãnh với 2 rãnh của cảm biến momen với ạ ? em cảm ơn
Bạn xem kỹ công dụng của các rãnh thì sẽ trả lời được câu hỏi của bạn :)
Hay
Cám ơn bạn.
ad có tài liệu hệ thống lái điện k ạ. cho e với
Các tài liệu trong video là mình tổng hợp từ nhiều nguồn trên internet. Bạn có thể chụp màn hình để lấy xuống. Còn tài liệu sửa chữa hệ thống lái điện thì bạn nên cài các phần mềm tra cứu như alldata, ondemand... Để tham khảo. Chào bạn
Môtơ trợ lực lái điện mua củ ở đâu có vậy a
Mình có mua nhiều, bạn có nhu cầu thì mình nhượng lại bớt.
E chủ yếu chế cháo à.bao nhiêu 1 cái vậy a
@@hoangnguyenofficial9438 1 cụm như hình là 2,5tr luôn á :)
Hộp ecu kiểu trượt là hộp của hệ thống gì vậy anh
Cám ơn bạn đã quan tâm. Hộp đó là hộp điều khiển chống trượt (giúp cho xe không bị trượt, như là hộp ABS vậy) mà trên Camry hay một số tài liệu Toyota mình đọc được nguyên bản người ta ghi là Skid ECU. Có dịp mình sẽ làm cái video về chủ đề này. Thêm nữa điều khiển lái điện cũng giao tiếp với Skid ECU để điều khiển lái nên chắc chắn sắp tới mình sẽ tìm hiểu.
Xe mà vô lăng trả lái nhanh quá cảm giác như cướp lại mặc dù thước lái và hệ thống lái không vấn đề gì. Xin hỏi có phải do moto lái điện có vấn đề k bạn?
Ban biết xe cua ban bi gi chua b
Cho e xin tài liệu với ad
namnguyenam1999@gmail.com
cho e xin với ah
A ơi có cái motor chợ lực cũ nào bán k a
Có nha bạn
@@hocdienoto cái cũ thôi a ạ. Nếu có cho e sdt. E lh
anh bạn áo xanh nói còn sai nhiều lắm.
Cám ơn bạn đã góp ý. Bạn có thể nêu một số chỗ để mình điều chỉnh lại.
Mjk góp ýk . B dạy theo kiểu c mô hình thực tế tí . Chứ dạy nhiu chữ thế này ae bình thuờg éo hỉu gì luôn .
Cám ơn bạn đã góp ý, này mình chia sẻ chứ không dạy gì ai, nhiều khả năng người bình thường sẽ không hiểu, bởi vì muốn hiểu phải có căn bản, với miễn phí thì chỉ tới đó…