NAVEGAÇÃO IFR ANAC COMPLETA RESOLVIDA - SBSN-SBBE-SBSL (PARTE 2) → CMTE DANTAS
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- Опубліковано 20 вер 2024
- PARTE 2! LINK DA NAVEGAÇÃO COM GABARITO ABAIXO:
drive.google.c...
Aqui neste vídeo fiz uma resolução completa de uma navegação IFR. EM 2022 a ANAC começou a atualizar seu banco de provas e novas navegações já começaram a aparecer, estamos sempre por dentro e trazendo as novidades pra vocês então baixa essa navega ai e nos conte se você ia mandar bem nela! Não esqueça de deixar a curtida e compartilhar pra ajudar o canal! Tua força ajuda todos nós a decolar! Bons estudos! Siga nas redes sociais:
cmtedan
Salve Cmte Dantas, primeiramente muito obrigado pelos seus videos, tenho prova de PC/IFR semana que vem e seus videos estão me ajudando muito!
Sobre a questão 6, utilizar as VAs de Subida, Cruzeiro e Descida de cada trecho, conforme está no RBAC 121.645, a resposta da certinho.
1° Calcular as distancias de sub e descida com o tempo da RS / RD A->B
VAsub1 260kt --- 60min VAdes1 254kt --- 60min
x ------- 19min x ------- 20,5min
82,33nm 86,78nm
Distancia total A->B 386nm - 82,33nm - 86,78nm = 219,89nm
VA320 482kt --- 60min
219,89nm --- x
26,99min
2° Calcular as distancias de sub e descida com o tempo da RS / RD B->C
VAsub2 293kt --- 60min VAdes2 200kt --- 60min
x ------- 13min x ------- 23min
63,48nm 76,66nm
Distancia total B->C 265nm - 63,48nm - 76,66nm = 124,86nm
VA260 456kt --- 60min
124,86nm --- x
16,42min
3° Utilizar a formula A->B + 10%(A->B) + B->C + 30min
66,49 + 6,64 + 52,42 + 30 = 155,55 min ou 02h35min (Alternativa C)
Abraço!
fazendo desta forma estar dando certo, na prova antiga ele considerava as distancias de cruzeiro em rota e a VA do FL, nesse modelo calcula-se as distancias de subida e descida, VA subida e descida e tempo utilizando a VA ,a prova ficou mais fácil, porem bem mais trabalhosa !
Grande Dantas, está ajudando a esclarecer bastante a dinâmica da Banca para o PC, o ruim desse erro nas Bancas é que te faz quebrar a cabeça e repensar se fez corretamente os cálculos e perder tempo, a 7 também tem consideração de 10% do AB, que se fosse seria o total de 6.336,00kg... Mas vamos seguindo! Fraterno abraço!
Na questão 6, se considerar os cálculos anteriores onde considera as subidas e descida, o resultado fica em 2h37min.
Pelos cálculos o tempo de SBSN(0100Z) - SBBE(0207Z) é de 67min.
Calculando a subida após SBBE(0207Z) e descida para SBSL, a chegada será às 0300Z, resultando 53min.
Ou seja, (A+B=67min)+(10%A-B=7min)+(C=53min)+30=157min=2h37min.
Sendo assim, a resposta 2h35min, estaria correta.
Na questão 6: se somar os trechos de A e B (STM a Bel) + 30min = 2:35
Deve ter sido o raciocínio para colocar a alternativa C sendo a correta. 🥴🙃
Obrigado pela otima aula
Comando tem umas provas novas la na ANAC que ta tirando o sossego de uns alunos, tem uma prova nova la Santa Maria, Mossoró e Paulo Afonso que ja reprovou uns 4 na mesma semana aqui rsrsrs, ajuda nos a encontrar esse enuciado e resolver ela que ta triste a coisa kkkkkkk
Olá comandante, na questão 7 não faltou incluir 10% de A para B no cálculo do combustível?
aqui caiu essa ai tbm e deu ruim kk to procurando essa prova p poder estudar alguem ja encontrou?
@@mateuskelvin3179 me adiciona pls
fiz essa navegação hoje e errei essas duas questão, ai vim aqui conferir aonde tinha errado. minhas respostas sempre batendo com as do dantas... 18|20 ✅✅✅ no caso seria 20/20✅✅✅✅✅
Grande garoto 👦
Sucesso aí campeão 🏆
Falaa comando, tudo certo? Esqueceu de no combustível total, somar também os 10% de A-B pelo que vi ali
Muito Bom!
HAPPY BIRTHDAY !!!! from Scott M
Thank you so much for that my friend!! A lot of work these days here but always passing through your broadcasts!
Na questão número cinco você fez os cálculos da distância de descida utilizando a VA, não a VS, de onde pode ter vindo o erro do gabarito.
Todos os cálculos de planejamento de voo dependem tão somente da VA. Tanto para abastecimento quanto para autonomia mínima empregamos apenas a VA. E mesmo que tivesse utilizado a VS uma distorção de mais de 30 minutos não se aplica de jeito nenhum. Tem que errar muito feio pra errar em 30 minutos. A questão contém erro mesmo.
Mas olhei a questão cinco aqui, verdade, eu usei a VA (254) ao invés de a VS (260). Boa observação! Passou despercebido, fiz sem querer provavelmente por desatenção. Mas essa variação de 6 nós não muda nada no tocar do voo não.
@@cmtedan Valeu pelo retorno!
Fala Comando. Nos dados eles informaram para calcular a autonomia com base nas VS, não nas VA
Não comando, a nos dados fala assim:
"Considerar consumos com base ns velocidades de solo, o consumo final será baseado nas VS achadas. Apenas autonomia mínima deverá considerar TAS"
Os consumos de fato são com a VS, pois são o que vai gastando com o desenrolar do voo, mas a autonomia e abastecimento são feitos antes do voo, então com dado de planejamento: a VA.
Fala CMTE, tudo bem ? Espero que sim, uma dúvida... Não entendi como achou a temperatura em SBBE ( 24º ) ?!?!
Boa noite comando, a temperatura em Belém é encontrada sabendo que a descida seria do FL320 até o início do procedimento em Belém, no caso 2000ft. Sabendo que a temperatura no FL 320 é de -36graus e subtraindo de 2000ft você tem 30000ft, multiplicando por 2 você encontra 60 graus que é o valor que você ira ganhar de temperatura do FL320 até o inicio de procedimento a 2000ft. Subtraindo esses 60 graus de -36 do FL320 você encontra os 24graus positivo.