Nice more relaxed video than usual😉. I had a rental one of these same spec with Paris number plates, it had dents and scrapes on every corner on the condition sheet, the rental guy at St Charles in Marseille just shrugged and I smiled, that week everyone would get out of my way even in Italy. 🤣 An added bonus was the car was a really easy and comfy drive as well and asked for a discount because of the condition so was charged the same rate as a Twingo.
@@amonra4046jak dbasz, tak masz. Mamy przedlifta od 2007 roku, benzyna 1.6, w tym momencie ma ponad 380 tysięcy na blacie i nigdy nie zawiodło. Raz było holowanie, bo w drodze skończyło się sprzęgło, ale nawet jak w innej drodze padł alternator, to 100 km, Megi wróciła na kołach do domu i jeszcze dała radę dojechać na wymianę alternatora :)
@@TheRafik1213panel radia, który co do zasady nie jest integralną częścią samochodu 😎 Renault nie produkuje odbiorników radiowych :) w sumie to nie mam pojęcia, jakim cudem to tu wyleciało, ale nadal, to czepialstwo na siłę, byle tylko :)
Szkoda, że Renault kończy produkcję Megane w wersjach spalinowych; były to całkiem udane samochody. Główną ich bolączką była oczywiście elektronika, jak w każdym francuskim aucie.
![2005 Renault Megane [1.9 dCi 120HP] |0-100| POV Test Drive #1144 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/ICE4rs89uqM/mqdefault.jpg)
The Radio Falling 🤣🤣🤣
Because this car is strong at acceleration like a Tesla 😂😉😉
Nice more relaxed video than usual😉.
I had a rental one of these same spec with Paris number plates, it had dents and scrapes on every corner on the condition sheet, the rental guy at St Charles in Marseille just shrugged and I smiled, that week everyone would get out of my way even in Italy. 🤣
An added bonus was the car was a really easy and comfy drive as well and asked for a discount because of the condition so was charged the same rate as a Twingo.
I kolejny raz Megane 2 👍 Dlatego też ponownie powtórzę że to dobre auta.
szczególnie w 9 minucje jak wypada panel D:
Te autka to tragedia na kołach silniki porażka na maksa.
@@amonra4046jak dbasz, tak masz. Mamy przedlifta od 2007 roku, benzyna 1.6, w tym momencie ma ponad 380 tysięcy na blacie i nigdy nie zawiodło. Raz było holowanie, bo w drodze skończyło się sprzęgło, ale nawet jak w innej drodze padł alternator, to 100 km, Megi wróciła na kołach do domu i jeszcze dała radę dojechać na wymianę alternatora :)
@@TheRafik1213panel radia, który co do zasady nie jest integralną częścią samochodu 😎 Renault nie produkuje odbiorników radiowych :) w sumie to nie mam pojęcia, jakim cudem to tu wyleciało, ale nadal, to czepialstwo na siłę, byle tylko :)
This is giving me flashbacks to the episode Carnage A Trois from The Grand Tour... viva la France.
Hey joe🔥nice video🔥keep going
My car for a year. Good. Cheap. Not, pretty not. 🤣🤣🤣 Good video Joe!! 😉👍🏻
6:13 hey a dutchman!
Great job😙😙
Top vidéo
Nice video
Ta prędkość z początku filmu, że aż plastiki lecą. :D
this car gives mecanics alot of work they are happy :D
that acceleration tears this car apart
Znowu to żelazko
Szkoda, że Renault kończy produkcję Megane w wersjach spalinowych; były to całkiem udane samochody. Główną ich bolączką była oczywiście elektronika, jak w każdym francuskim aucie.
Powiedz to mojemu 14 letniemu peugeotowi 308, w którym elektronika do dziś nie broi ;)
@@danieldaniel733 wstawaj zesrałeś się
Kiedyś mój brat miał taką renówkę tylko, że z 1.5 dci i po bodajże roku padł cały silnik
Mi piacciono le auto francesi.
Siemanko 😀
👍
This was my childhood car until my dad sold it 😭😭
Next: Suzuki SX4 I 1.5 99ps
In France all the 1.9 dCi 120 are now dead lol
Dios te bendiga
🙂👍🇹🇷
tractor
maybe some bmw?
Horrible, unreliable car but nice video.