Ficou top seu trabalho amigo. Parabéns ótimo conteúdo. Faltou só indentificar nas imagens tipo: Estrada túnel 2 região de São Sebastião. Só exemplo. Tá de parabéns
@@MaiconMartins no caso, a Neovia não trabalhará nos túneis, creio que a Camargo Correia continuará com eles. A Neovia geralmente trabalha com a pavimentação. Canaletas, Barreiras New Jersey, Escadas, essas coisas. Mas com túneis a Neovia não trabalha. Trabalhei para a Valevias aí na BR101 na construção da terceira faixa, a Neovia terceirizou as barreiras New Jersey, a Valevias foi uma das empresas responsáveis. Inclusive, fiz a barreira que a carreta caiu do viaduto em Palhoça rsrsr
@@josemendonca2107 oxi. Não sei o q você quis dizer, mas eu fiz a barreira após a carreta cair, pois na queda ela quebrou 20 metros de barreira, e nós fizemos esses 20 metros. Mas me diz aí, já que você é perito, porque a carreta caiu??
Muito bom o vídeo! Só não dá de entender a numeração dos túneis não ser por ordem de quilometragem, ficou bem confuso hein?! Aqui em SC tem outra obra legal pra você acompanhar que é muito importante: a duplicação da BR-470. Se conseguir trazer filmagens, grato. Participo do fórum de discussão da duplicação. Abraço!
valeu bom este vídio bem explicadinho cara-parada
Moro aqui no São Sebastião, todo dia escuto os estouro de dinamite
Sim, todo dia uma detonação.
Valeu excelente vídeo - essa obra vai ficar maravilhosa além de melhorar muito o transito em Floripa - parabéns pelo trabalho - Maicon
Vai ser mesmo, estamos todos anciosos.
É bom salientar que esta Obra é custeada pelo PEDÁGIO, VIA CONCESSIONÁRIA. E que o projeto e contratos foram feitos há mais de 12 anos.
q vídeo show,muito clara a explicação..imagens de qualidade !!!
Parabéns pelo seu trabalho !
Muito obrigado
Que ótimo Maicon sempre quis saber pôr onde passa o contorno viário e vc mostrou, parabéns 👏👏👏👏 e obrigado 🙏🏻🙏🏻 sucesso pra você.
Que bom que foi util pra você.
Muito bom o vídeo. Sugiro que tu vais apresentado e narrando também.
Obrigado, boa sugestão.
Espetacular não vejo a hora de sair aqui de Tubarão só pra fazer esse trajeto, abraços Zim.
Também estou ancioso, as obras no tunéis estão indo bem.
Ficou top seu trabalho amigo. Parabéns ótimo conteúdo. Faltou só indentificar nas imagens tipo: Estrada túnel 2 região de São Sebastião. Só exemplo. Tá de parabéns
muito bom!
Valeu Alberto!
Excelente vídeo
Obrigado!
Muito o vídeo 👏👏👏 parabéns Maicon tbm deixo minha sugestão se puder narrar ficaria bom tbm
Ótima música
Anotado!
A Neovia engenharia ganhou a licitação pra continuar. Se Deus quiser estaremos aí.
Isso é para todos os tuneis ?
@@MaiconMartins no caso, a Neovia não trabalhará nos túneis, creio que a Camargo Correia continuará com eles. A Neovia geralmente trabalha com a pavimentação. Canaletas, Barreiras New Jersey, Escadas, essas coisas. Mas com túneis a Neovia não trabalha. Trabalhei para a Valevias aí na BR101 na construção da terceira faixa, a Neovia terceirizou as barreiras New Jersey, a Valevias foi uma das empresas responsáveis. Inclusive, fiz a barreira que a carreta caiu do viaduto em Palhoça rsrsr
@@rodrigovasconcelos3833 Ah, agora entendi pq que a carreta caiu.
@@josemendonca2107 oxi. Não sei o q você quis dizer, mas eu fiz a barreira após a carreta cair, pois na queda ela quebrou 20 metros de barreira, e nós fizemos esses 20 metros. Mas me diz aí, já que você é perito, porque a carreta caiu??
@@rodrigovasconcelos3833 Não sou perito em nada. É pura brincadeira. Não precisa levar a sério. Foi mal. Desculpa. A minha brincadeira não pegou bem.
A Camargo Corrêa não tinha desistido da obra, no final do ano passado?
Não tenho essa informação, mas eles continuam as obras na Palhoça.
Olá, a Camargo tem um outro trecho e daquele desistiu em Janeiro.
Seria interessante informar o tamanho destes túneis.
Muito bom o vídeo! Só não dá de entender a numeração dos túneis não ser por ordem de quilometragem, ficou bem confuso hein?!
Aqui em SC tem outra obra legal pra você acompanhar que é muito importante: a duplicação da BR-470. Se conseguir trazer filmagens, grato. Participo do fórum de discussão da duplicação. Abraço!
Sim, ficou bem estranho, sentido norte sul, começou com o túnel 4, depois 1, 2 e 3.
Acho que ninguém vai usar esse contorno, o trajeto fica mais longo e cheio de curvas.