Приветствую Промысловиклв , отличное сани , штиле мобилы ! Также можно и дрова домой тоже вазить , короче можно заниматься лесозаговкой , отличные сани , супер !!!
Я вообще без всего возил , просто на стропу. Но думал всегда санки вперед сделать. На зад точно ничего не буду делать. Бревно и так по снегу поедет, а вот перед бревна бывает в снег на ямах упирается и идет рывок для снегохода. Санки на перед очень нужны.
Привет из Карелии! Как дерево выбираете для зимовья?Какими знаниями обладаете по выбору строительной древесины?В какое время года можно валить? Интересная тема для молодёжи,ведь они не знают,когда наши прадеды лес для строительства валили..Да и промышленные предприятия тоже,на стройку лес абы-какой пихают,главное продать.
Лес для строительства раньше валили в январе- феврале, а у сосны чтобы цвет ствола вверху был желтый. Если с зелена- нельзя валить, она внутри будет или рыхлая или гнилая.
@@PROmisel1967 да, и ещё такой вопрос! Соскальзывание брёвен происходит из-за того когда поворачивает, и шивеление даёт толчек. Я думаю вылечить просто, нужно сделать поворотную каретку из вазовской ступицы. 4 уха и болтами к саням, а диск что надевается к верху. Из старого диска вырезать внутреннюю тарелку крепления и к ней приварить шину и поддерживающие стойки. Стойки можно сделать так чтоб они ложились, правая на право, левая на лево. На верху стяжной репер с трещеткой. У вас сани будут в повороте дышлом идти за буран ом, а лес будет смотреть прямо. Принцып поворотного дышла на тракторном прицепе. Лично я решил делать так. Удачи!
@@user-nm1xv7ic2v да, пока пост стоял на переезде через реку, они там никому жизни не давали. Сейчас пост убрали, так их не видно, спокойно через Тулун можно проехать.
@@PROmisel1967 Дело было давненько в то время какой-то генерал дал команду прикратить воровство леса вот и руки им развевал. Вопросы даже задавали глупые ( а у вас лесовоз,или сортиментовоз) вы же везёте ассортимент. Это было вообще. Чуть не закрыли за место пихты было написано ель в документах. ГАИ ещё и в лесники с бракёрами ( точковщиками) заделывались. Вообще плохое впечатление осталось от иркутской области в сфере перевозки леса. В Бурятии тоже .
А где охотники, сотнями лет строившие зимовья и построившие их десятки тысяч по всей тайге, брали лес? Получить официально разрешение- нереально. Потом в этих зимовьях ночуют и отводчики и лесники на осветлениях заросших вырубов и заблудившиеся грибники- ягодники. Но строить всё равно не смей, народное добро расходовать. Короче ветровал и валежник возили. Надеемся на здравый смысл лесников.
@@PROmisel1967, Так и верёвка разной длины бывает. Лишь бы на передних санях бревно не ёрзало, а на заднем не имеет значения. По принципу роспуска на лесовозах.
Как это не нашёл? Пожалуйста! Вот моя конструкция, неубиваемая. Если снегоход позволяет, можно и по пухляку тащить. Типа ваших пытался делать, разбивает на раз. А при встрече с деревом разбивает гарантированно. Мои же просто рикошетят. ua-cam.com/video/aFSNewLcx5Y/v-deo.html
@@PROmisel1967 Вы полагаете что прежде чем ваять сани, я этот вопрос не обмыслил? На мои сани бревно грузится легче, чем вы на свои. Я ложу их набок, заталкивая эту, высокую стойку-подвес под бревно. Потом протащив ремень от стяжки груза под бревно, крюком цепляю его к низу санок, за спецпетлю. Тяну, бревно, заезжает в сани, усилие идёт через "рычаг", и удваивается. Бревно оказывается в самой низкой части саней, и дальнейшее усилие выравнивает, поднимает сани. Грузил 5м. сырую сосну, в обхват, один. А это от 200кг. Высокие стойки для большего радиуса ремней, обхватывающих бревно, дают больше возможностей и для мягкости подвеса, вместо шарнира. Это очень актуально на первых, передних санях, там бревно гуляет на угол радиуса поворота. А жёсткое крепление бревна приводит к боковому срыву саней в повороте и пр. Сплошное дно саней волокуш отрабатывает каждый бугор, кренясь и сбрасывая вбок. У моих две лыжи. Высота подвеса у меня регулируемая, но бревно висит на ремнях, не повреждаясь. Таскал издалека. Лес достаточно густой, поворотов много. Но путь в любом случае вначале мнём. И завалить набок с бревном их сложно, вперёд Буран уронишь. По пухлому задние сани идут следом по передним, даже в поворот. А сани есть в продаже, серийные. Осмотрел и канадские бревновозки. Но свои дорабатывал. Через год все недостатки устранил, и смело заявляю, мои сани лучше тех, что делаются малой серией.
Доброго здоровья!Ну как лесовоз,ещё трудится?Я тут тоже заморочился,пора строить,перестраивать и тоже надо чем-то таскать брёвна.Буду делать думаю с лайнера (2мм.пластик).Угостил товарищ кусочком.
Класс. Спасибо за идею
Спасибо большое.
Задние сани как раз то что нужно мне)! Благодарю!
Привет.мой.отец.раньше.так.возил.лес.на.лошадях.гогда.унас.небыло.техники.и.пилил.ручным.лучком.так.и.назыаались.сани.с.подсанкоми.подсанки.мазали.коровьем.гов..замараживвли.и.обливали.водой.и.опять.морозили.чтобы.луче.скользили.женя.с.наступаещем.здоровья.
Зачётные сани! Промысловые👍
Всё просто и эффективно, класс👍👍👍
Молодец мужик ! Респект и уважение ! На ниву и мотоблоком придумал, а на снегоход и думать не надо , бери и делай по готовому . Спасибо .
Привет с Алтайского края. Все в ваших руках, спорится
Приветствую Промысловиклв , отличное сани , штиле мобилы ! Также можно и дрова домой тоже вазить , короче можно заниматься лесозаговкой , отличные сани , супер !!!
Да, можно и дрова возить.
Да пригодится, спасибо
Да это же щедевр👍
Я вообще без всего возил , просто на стропу. Но думал всегда санки вперед сделать. На зад точно ничего не буду делать. Бревно и так по снегу поедет, а вот перед бревна бывает в снег на ямах упирается и идет рывок для снегохода. Санки на перед очень нужны.
Зачет
😅 Круто 💪✊
👋👋👋👍👍👍👍👍
👍👍👍✌️
в СТАРОДАВНИЕ времена так возили на лошадях лес на лесозаготовках. ( В Сталинских )
👍
Для этого и голова человеку дана, и руки в дополнение к ней.
Как в одной песне: " А голова что бы думать, ноги что бы ходить.
Никто не сможет меня остановить....". Сам репу чесал как и вот оно!
Мы на лесовозах ввариваем уголок обычный в рога,по низу,в качестве противоугона ребром вверх.
Когда большой вес, то уголок подойдёт, а когда два-три бревна, то съедут.
+
Дядя Вадя! Хорошо придумал как на лесовозе! Не забывай что это буран
Выхода нет, летом на себе брёвен не натаскаешься. Пусть он поработает.
Может нагели завернуть в поперечину.
Привет из Карелии! Как дерево выбираете для зимовья?Какими знаниями обладаете по выбору строительной древесины?В какое время года можно валить? Интересная тема для молодёжи,ведь они не знают,когда наши прадеды лес для строительства валили..Да и промышленные предприятия тоже,на стройку лес абы-какой пихают,главное продать.
Лес для строительства раньше валили в январе- феврале, а у сосны чтобы цвет ствола вверху был желтый. Если с зелена- нельзя валить, она внутри будет или рыхлая или гнилая.
@@PROmisel1967 да, и ещё такой вопрос! Соскальзывание брёвен происходит из-за того когда поворачивает, и шивеление даёт толчек. Я думаю вылечить просто, нужно сделать поворотную каретку из вазовской ступицы. 4 уха и болтами к саням, а диск что надевается к верху. Из старого диска вырезать внутреннюю тарелку крепления и к ней приварить шину и поддерживающие стойки. Стойки можно сделать так чтоб они ложились, правая на право, левая на лево. На верху стяжной репер с трещеткой. У вас сани будут в повороте дышлом идти за буран ом, а лес будет смотреть прямо. Принцып поворотного дышла на тракторном прицепе. Лично я решил делать так. Удачи!
Расскажите как переворачиваются в самый нужный момент. Только по прямой возить по заранее подготовленной дороге. Перековырял подобные варианты.
Да, дорогу нужно заранее готовить.
Приветствую лежку бревна на задней тележке сделайте немного назад лучше будет.
Возможно. Нужно ещё подлиннее их сделать, лучше будет.
А как вы жесть(которой подшивали) крепили? Подскажите пожалуйсто
На первые сани на заклёпки, а на вторые, просто гвоздями.
@@PROmisel1967 спасибо
немножко бы размерчиков было бы вообще супер. ширина длина высота
Размеры произвольные, главное устройство.
Надо подписатся . Какая область ,если не секрет?
Иркутская область.
@@PROmisel1967 Я лес в Тулуне возил там такие ГАИ не нормальные особенно за лес нервы мотали.
@@user-nm1xv7ic2v да, пока пост стоял на переезде через реку, они там никому жизни не давали. Сейчас пост убрали, так их не видно, спокойно через Тулун можно проехать.
@@PROmisel1967 Дело было давненько в то время какой-то генерал дал команду прикратить воровство леса вот и руки им развевал. Вопросы даже задавали глупые ( а у вас лесовоз,или сортиментовоз) вы же везёте ассортимент. Это было вообще. Чуть не закрыли за место пихты было написано ель в документах. ГАИ ещё и в лесники с бракёрами ( точковщиками) заделывались. Вообще плохое впечатление осталось от иркутской области в сфере перевозки леса. В Бурятии тоже .
А где бревна берете мне интересно
А где охотники, сотнями лет строившие зимовья и построившие их десятки тысяч по всей тайге, брали лес? Получить официально разрешение- нереально. Потом в этих зимовьях ночуют и отводчики и лесники на осветлениях заросших вырубов и заблудившиеся грибники- ягодники. Но строить всё равно не смей, народное добро расходовать.
Короче ветровал и валежник возили.
Надеемся на здравый смысл лесников.
Привет народ , где , где в лесу слых лоси валят , а я отвожу !😁😁😁😁
Соедини сани между собой верёвкой или тонким тросиком. И не надо переделывать.
Длина брёвен разная
@@PROmisel1967, Так и верёвка разной длины бывает. Лишь бы на передних санях бревно не ёрзало, а на заднем не имеет значения. По принципу роспуска на лесовозах.
Грузить то как одному ?
Нормально
Как это не нашёл? Пожалуйста! Вот моя конструкция, неубиваемая. Если снегоход позволяет, можно и по пухляку тащить. Типа ваших пытался делать, разбивает на раз. А при встрече с деревом разбивает гарантированно. Мои же просто рикошетят.
ua-cam.com/video/aFSNewLcx5Y/v-deo.html
Моё видео раньше вышло, тогда не было этого в интернете. Стойки высокие, я по пояс в снегу кое как на свои накидываю брёвна.
@@PROmisel1967 Вы полагаете что прежде чем ваять сани, я этот вопрос не обмыслил? На мои сани бревно грузится легче, чем вы на свои. Я ложу их набок, заталкивая эту, высокую стойку-подвес под бревно. Потом протащив ремень от стяжки груза под бревно, крюком цепляю его к низу санок, за спецпетлю. Тяну, бревно, заезжает в сани, усилие идёт через "рычаг", и удваивается. Бревно оказывается в самой низкой части саней, и дальнейшее усилие выравнивает, поднимает сани. Грузил 5м. сырую сосну, в обхват, один. А это от 200кг. Высокие стойки для большего радиуса ремней, обхватывающих бревно, дают больше возможностей и для мягкости подвеса, вместо шарнира. Это очень актуально на первых, передних санях, там бревно гуляет на угол радиуса поворота. А жёсткое крепление бревна приводит к боковому срыву саней в повороте и пр. Сплошное дно саней волокуш отрабатывает каждый бугор, кренясь и сбрасывая вбок. У моих две лыжи. Высота подвеса у меня регулируемая, но бревно висит на ремнях, не повреждаясь. Таскал издалека. Лес достаточно густой, поворотов много. Но путь в любом случае вначале мнём. И завалить набок с бревном их сложно, вперёд Буран уронишь. По пухлому задние сани идут следом по передним, даже в поворот. А сани есть в продаже, серийные. Осмотрел и канадские бревновозки. Но свои дорабатывал. Через год все недостатки устранил, и смело заявляю, мои сани лучше тех, что делаются малой серией.
Смотри теперь Мобил и Штиль в суд на тебя подадут за воровство" срочно нужно патентовать ,
Да, нужно что то делать!!!
Потребовать с них за рекламу!😉😄
Доброго здоровья!Ну как лесовоз,ещё трудится?Я тут тоже заморочился,пора строить,перестраивать и тоже надо чем-то таскать брёвна.Буду делать думаю с лайнера (2мм.пластик).Угостил товарищ кусочком.
Работает, в этом году напарник на зимовьё лес будет возить.
👍