🛑Motor Matic Bergetar Kecepatan 40 - 60 km❗❗ | Analisa part-part yang bermasalah + Work💯%
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Penyebab Motor Matic Bergetar Kecepatan 40 - 60 km❗❗- Kenyamanan motor matic memang lebih baik dibandingkan motor bebek ataupun motor sport. Kita hanya perlu mengatur tarikan gas dan tuas rem, tanpa perlu menekan kopling dan memindahkan gigi transmisi. Namun ada satu penyakit yang sering kali terjadi pada motor matic, yakni munculnya getaran.
Motor Matic Bergetar Kecepatan 40 - 60 km memiliki kasus seperti berikut:
~ Gejala keluhan CVT mulai muncul yaitu (ada getaran di kecepatan tengah anatara 40-60km/jam) dgn posisi gas panteng atau posisi jalan stagnan (stabil)
Seperti ada berasa Grek.. Grek.. Grek… Guk.. guuk... Guuk.. Dimotor Vario miliknya.
Sudah bolak balik bengkel ganti ini itu…sampe liat referensi di youtube tapi penyakit gak hilang juga.
Sudah ganti kanvas ganda, per sentri, per cvt, mangkok custom di bolong, roller ninja ball, bearing seater pasang di pulley belakang, Mur 19 as pulley belakang udah di ganti baru. Motor Matic Bergetar Kecepatan 40 - 60 km masih belom ketemu solusinya.
Nah, hal yang perlu di perhatikan mengenai masalahnya, bisa kita cek bersama di:
1. Mangkok Kampas ganda, sedikit di bubut dan di perhalus. terus coba di putar saat di tempetlan di suatu alat bubut, nah nanti di situ terlihat apakah peang atau masih baik-baik saja;
2. Kampas ganda, bagian ini apabila kotor tentunya tidak enak, maka perlu sesekali saya cuci dan sikat sampai bersih pakai sabun cuci piring, setelah itu bilas juga dengan shampoo, setelah itu kalau saya di rendam air hangat selama 2-3 menit, baru setelah itu di jemur 1 jam;
3. Per cvt kita buka, apabila sudah karatan saran saya ganti baru aja. Tapi apabila anda menemukan per cvt yang sudah bertahun-tahun masih bagus, per cvt itu juga boleh di gunakan;
4. Per sentri, biasanya hal ini juga dirasa kurang cocok, karena matic kelas 150 cc yang saya pahami itu per sentrinya kurang cocok. kalau saya bisa ganti dengan vario karbu, namun di beberapa kejadian pernah terjadi motor seperti sedikit loncat-loncat sendiri. Kalau mau ganti juga bisa dengan per sentri milik vario 125 old yang berkode kwn~ teman-teman saya suruh ganti itu motor mereka jadi kembali nyaman.
5. Karet Peredam Kampas Ganda, hal ini juga perlu di perhatikan, bisa di copot dan di bersihkan dengan sabun cuci piring, ingat, harus sampai bersih, dan bagian kampas ganda juga di copot sekalian di cucui sampai bersih dan wangi, hingga plat rumahan kampas ganda kalian cuci sampai bersih dan wangi. Efeknya akan berasa lebih nyaman saat nanti berkendara. Atau kalau ingin ganti karet peredam nya bisa pakai punya grand. Saat beli bilang aja karet peredam 3 butir kecil-kecil milik honda grand.
6. Pastikan di area Pulley belakang juga ikut di bongkar, ada laher dan komstir di dalam pulley belakang bongkar ganti baru saja, murah kok. Setelah di copot2 pertama di cuci dulu dengan bensin, setelah itu baru di cuci pake sabun cuci piring. Setelah itu baru di pasang laher dan bearing/komstir baru dan juga di kasih gress biar tidak karatan. Karena bearing/komstir dan lehr kecil di pulley belakang ini menjadi Penyumbang Besar atas getaran motor matic.
7. Mur bagian pulley belakang di ganti dengan yang baru dan di pasang dengan rapi, pastikan celah mur dan ring pulley sama dengan range terbukanya, agar tidak timbul getar.
8. V-belt cuci pakai shampoo dan sabun sampai tercium wangi dan bersih dari gress-gress kering, pokoknya sampai bersih, cuci dengan sikat halus dan tangan saja sudah cukup. Jangan pakai bensin!
setelah itu bagian pinggir vbelt saya amplas dengan amplas kasar dulu, terus dengan ampllas halus, agar permukaan pinggiran v-belt lebih halus.
V-belt menjadi penumbang terbesar pada getaran ini, jadi saran saya tetap pakai standar orinya, kalau masih getar baru ganti v-belt dengan merk Aftermarket. Saya pakai V-belt Gates di PCX, tarikan lebih smooth (halus) tenaga tetap ngisi enak larinya, dan bahan juga berasa solid dan lebih bagus tingkat di atasnya.
Untuk Review V-belt Gates akan segera saya buat Videonya gan.
Biasanya akan berasa getar dengan v-belt original dari pabrik yang terdapat 2 gerigi di v-beltnya, seperti ataws dan bawah ada geriginya. Memang benar bisa mengusir panas, namun yang saya rasakan kekurangannya BERGETAR!
9. Pulley tidak udah di bubut, di amplas dan di perhalus saja di rumah roller/tempat rollernya biar laju roller lebih baik.
10. bersihkan rumah cvt atau crankcase dengan rinso + sabun cuci piring dengan spons saja, dan di lap pake kanebo
More Info bisa DM di:
Consultation / prabu_1500
follow my social media :
@Prabu_1500 : / prabu_1500
Follow UA-cam :
Prabu 1500 Channel : / prabu1500ch. .
Inquiry and Off Matters : E-mail : prabuningtyasrinaldy93@gmail.com
: Instagram : / prabu_1500
Terima Kasih ~~
#motormaticbergetarkecepatan40-60km
#motormaticbergetardikecepatan40-60km
#motormaticbergetarsaatberjalan
#motormaticbergetardikecepatansedang
Permasalahan bisa juga tdk dr dalam cvt.. namun bisa dari dalam gear box yang bersambung dengan ass roda belakang..
Biar lebih enak mengeceknya, copot juga roda belakang dan sisakan saja ass roda belakang, lalu dlm keadaan diam roda di putar, nanti suara akan lebih terdengar ketika ada yg bermasalah akan berasa beda suaranya, maaf apabila ada kesalahan dlm penyampian info 🙏
Mantabs mas
@@bangnicocangkem6434 suwun
Kalo boleh nambahin cara lain, bisa coba ganti oli gardan pake oli transmisi mobil manual yg kekentalannya minimal sae 90 terus volume olinya sekitar 300 ml.
@@joyoboyo1936 iyaa.. bisa juga dengan oli transmisi mobil gan.. tapi kebanyakan mentok plo gardan itu 250 ml gan, tdk sampai 300ml 🙏
sama aja grek grek
Asli ni penyakit bkin stres sih. Gila gw dah ganti smua cvt depan belakang baru termasuk bearing2nya. Ternyata penyakitnya di kampas tromol dan rumah dudukanya ternyata jeglong . Setelah di amplas kampas tromolnya di bersihkan dan rumah kampas rem tromol di amplas sampai rata sembuh 🤣🤦
Nah ituuu.. terkadang tidak semua dari cvt ya? 😅
Kemarin juga saya ngerjain punya temen kerja ampe bearing dlm gear box udah baru.. ass pulley belakang juga udah center, tapi masih geter..
Ternyata rem belakang paa di buka kek macem sampah 😅, trus ban belakangnya juga bergelombang kecil2..
Jadi getarnya sampe ke telur si pengendara
Ini agan kecepatan 50km -60km geter berirama seperti putaran gitu ya? Pnya saya juga begitu
@@jovi1101 wkwkwk.. di matic niaga sering terjadi mas
@@PrabzGarage ini gara" apa ya ? Aneh semua part sudah baru , masih aja ada getar , sampai karet mounting saya ganti msh juga
@@jovi1101 as pulley belakang udah melar mas.. kasat mata nornal tapi kenyataannya rada nggeol mas.. vario saya jg gitu soalnya 😅
Mantab, penjelasan di diskripsi komplit bgt..
terima kasih 😀
Pada komen geter sama varioku juga gitu sampek pusing gk sembuh2
Gatau jg saya bang 😅😅, mungkin memang vario rata2 pada getar gan, getar terjadi karna mtr sring di pake buat niaga harian 😅
Punya saya sampek saya jual vario new ganti lagi dapat getar lagi 40 60 tapi gk begitu terasa kadang getar kadang gak .. cuma baru servis aja sembuh 2 hari grek grek lagi sampai terasa di stang kemudi bagian kiri
Wow, mantabs gan..
Kalau kadang getar kadang ndak coba pakai v belt dr aftermarket / yg variasi om.. sperti produk dari Gates atau daytona atau lainnya.. 🙏
Itu bisa jadi dari seal pully yg udah bocor, jadi greasenya nempel ke vbelt, kalo baru di service sembuh, karena kondisi bersih, nanti setelah di pakai, kena grease lagi ya gitu lagi
Saran kalo ngasih grease jangan banyak2, soalnya kalo rembes ke bagian kampas ganda, bikin gredeg di tarikan awal, kalo rembes ke arah vbelt, bikin getar di rpm tengah, karena vbelt jadi licin dan bergetar
Bang, saya lihat2 videomu, banyak bikin konten soal motor matic getar ya ? Tapi saya kmren senen habis dipraktekin ini tetep blm smebuh, perbanyak konten masalah2 getar matic yg ga sembuh2 bang 🙏
Okee mas.. siap, mohon support nya 👍
Coba ganti per kampas ganda/kopling sesuai ori pabrik jenis motornya bro
@@mahendra_6731 cenderung tetap bro.. biasanya pakai oem vario karbuu pada sembuh, sama ganti kampas ganda daytona dan mangkok kampas ganda di kartel
cb bang pas ngencengin bautnya jg terlalu kenceng. awalnya alus ga da geter stelah di servis malah geter dikecepatan 50. nype rumah tak bongkar lg. dan ngencengin bautnya pake perasaan,ga asal pake tenaga kuat. alhasil geter ilang.
Nmax di kecepatan 100 getar knp ya
Biasanya kalau nmax coba cek geriginya ass pulley depan, dan gerigi pully depannya mas, apakah masih bagus atau tidak
Emng iya bang krna itu?
kalo waktu jalan 40-50 getar ny bergantian getarnya itu sampai ke stang bang itu kenapa ya?
Pengalaman saya di motor scoopy esp cuma di ganti laher fully nya sama yang baru Alhamdulillah getar di 40-60 km hilang
Mantaap 👍
Bnr bang sembuh soal nya SMA punya saya juga scckupy getar d kcmtn 30.40 k atas itu getar
Posisi bengkel dmn om ??
Muntilan om
9:10 okeee terjawab masalahnya part PCX dipasang ke Vario. Hmmmm
Siaap pak.. mohon maaf apabila masih ada salah pak..
Motor Fino 125
Diasaat kecepatan 50-60 kalau dipanteng di jalan raya agak lama terasa ngung ....... ngung ........ ngung ...... ( berirama) + terkadang geter sampai ke body bawah dan jok. ada yang tau barangkali penyebabnya kenapa ?
sama bang
Vario 125 old saya ganti kampas daytona gredeg ilang tapi di km 40-60 malah getar, itu kenapa ya mas?
kalau temen2 saya biasanya ganti per sentri mas sama per cvt nya mas.. jadi mungkin kampas gandanya udah kuat tapi per cvt dan per sentrinya masih rada lembek..
Ganti per yang 1500 rpm soalnya tu kampas keras dan mangkoknya wajib kartel ( itu jga nanti kartelnya yg kalah) *pengalaman pribadi sharing aja
@@RiderKalem nah, rencana saya juga mau eksperimen itu gan 😅👍
Punyaku sama kayak mas ini 40 -60geter gt awalnyh pakek kanvas daytona
Terus saya ganti yang std nyh malah masih geter mas di 40-60 itu kenapa ya mas
@@rikisuhendrik7391 mangkok ganda peang bsa , per cvt bsa bearing jga bsa banyak faktornya mas
INTINYA KETIKA MOTOR BARU KELUAR DARI DILER ENAK, TERUS LAMA2 GETAR.....BERARTI SOLUSINYA DI SESUAIKAN KE AWAL LAGI....NAH KALAU DI OTAK ATIK, DI AKALI DLL BERARTI ORANG/BENGKEL TERSEBUT BELUM MENGUASAI 100% CARA KERJA PART DEMI PART CVT, INDIKASINYA DI COBA DI AKALI PART2NYA,BUKAN MENEMUKAN PART YG BERMASALAH LALU DI GANTI DAN SEMBUH TOTAL...PERTANYAANYA EMANG SITU BISA???? KOMEN DOANG NGGAK ADA SOLUSI......
JAWABANNYA :
LAH KOK TANYA SAYA, YA SAYA JUGA NDAK TAU, MAKANNYA SAYA NONTON YUTUB.....
Om klw di kecepatan 40 km suara grek grek saat bocenngan tapi klw sendi aman kira kira apnya om trimakasi
Cuma sesekal ajh om
nah iya om, ane jg baru dapet kasus baru kek gt om..
baru ngrasanya saat tadi sore motornya teemen di bawa boncengan..
biasanya terjadi pada seri vario ya gan, analisis pertama saya kok karna shock blakang lebih keteken, coba nanti saya plajari lg om.. soalnya kasus unik ini..
Trimakasi banyak om mudah mudahan ada solusinya
@@alfiankaryadi4426 ini ketemu om penyebabnya, tadi siang baru mlakukan riset kecil2an.. segera saya buat videonya om 🙏..
Syap om di tunggu sukses terus om
Mau nnya mas vario saya geter greg greg km 40-60 itu apa.a ya mas padahal baru km 500 dn baru 1 bln beli mtor.a ..itu apa yg hrus d.ganti mas ..trimakasih
Inu analisa baru yv saya trapkan jg di mtr vario 125 saya bang..
Dalam posisi motor mati,
Coba jenengan standart 2 trus putat roda bepakang dgn pelan trus stop, trus agak kencengan trus stop..
Sambil pegang atau perhatikan behel blakang motor jenengan..
Klo misal ikut getar behelnya, bisa ganti dgn oli gardan pake oli motor bebek gan.. ada di video2 saaya..
Klo masih getar mngkin ada masalah di area gear box bang, biasanya laher2 di gear box itu bang..
Meski laher masih bagus tpi klo di ganti besar kemungkinan berkurang bang,
Kmren ane praktekin di mtr tmen ane bgitu berkurang jauh bang..
Tp lw buat boncengan aga gk krasa mas ..lw buat sendri kerasa tp kadang ilang ..
@@rukmaanto4891 itu kadang v belt ga pas mas.. kadang ngakalinnya mootor sbil di dorong pelan trus nekan tuas remnya dikit ato tipis aja, sambil di starter saat di dorong, abis tu buat jln, kadang better mas rasanya..
Anak2 tpuring nmax dlu sring gt
Ok mas trimakasih sukses sllu chenel.a
@@rukmaanto4891 terima kasih mas bro 🙏
Klo kampas ganda klo ada masalah itu tarikan awal gredek, tapi klo udah jalan 50gered gered itu area puli nya udah gk senter atau vanbel nya aja itu pengalamn sya selama 10thn pake metik gk ane2 kelain
Pully yg mana bang?
Kalo geter gitu per sentri dibkerasin apa di lembekin mas?
penjelasan nya sungguh membagong kan
Di mio m3 sy. Kok mentok 80 km. getar nya sangat terasa dan seperti ada suara gruk gruk
Waduh, perku di cej itu cvt nya gan
mas mio saya msih getar juga sudah ganti puli blkg d rpm 60 kampas ganda g kemakan full
kalau di kcptan 40-60 vanbel gak stabil kayak miring" apanya bang
Bang ane dah ganti kampas ori mangkok dah amplas tp per cvt ganti pcx thail...masih geter juga yah..apa per sentri masalah?
Varold 125
Kalau vario old saya ngatasi gredeg gini :
1. Depan kasih ring washer
2. Per cvt standar (harus baru dan ori)
3. Per sentri beat karbu
4. Kampas ganda pcx 150 lokal
5. Mangkok bubut dikit
6. Pulley aerox custom roller 12 gram
7. Belt gates
8. Pulley depan buat 14° pas yg custom aetox itu
Jangan buat kencang kalo sperti itu, nanti mangkok gandanya cepat kemakan karna kampas gabda yg keras kek aspal
Mas new aerox ku jg gt... Udh bersihin cvt smua kondisi baik, kopling ganda jg bagus..malah ampe ganti karet mounting jg ttp getar gret gret.. Kira2 masalahnya dmn ya bang... Mohon solusinya
kalo rumah roller apa cuma sedikit pengaruh ke getar om?
Kalau agak tdk beres bisa lumayan geter gan
Nmax old sya baru 20000km udh getar knpa ya?
Mangkok udah kartel!
Kampas dytona
Per centri 1000cld
Per cvt 1500
Pnyebab pstinya apa si bang? Yg pling sring trjadi soalnya bca" coment yg laen ada bilang gini gtu tpi solusi pstinya ga ada😪😪
Banyak bang sumber getarnya..
Paling enak kalo biar bisa ngrasain getar ndak nya di service cvt dlu trus semua part balikin bawaan pabriknya dlu, biar nanti ketahuan gan, dr mesin atau gear box gitu, soalnya engine mounting nmax old bagian atas juga kadang sering kendor
@@PrabzGarage dari semua komen yang gw baca kekna ini solusi paling jitu ya, buat mencari salahnya dimana. thx bro gw coba cara ini lexi geter 40-50 wkkwkw ngk sembuh, ini pakai per cvt dan sentri vario malah tambah geter kwokwokw
Motorku sama mas bergetar..
motormu apa bang ?
Iya punya gua gtu juga ampek mengkilap mangkok gandanya,makanya gua amplas dl pake yg kasar Bru ilang tu getaran d 40 60 nya
Mantap..
Nah punya saya gegara servis di bengkel di amplas sama dia kampas gandanya, jdi gerd2, 40-60 apa karna itu yak sebelum servis motor langsam
@@adhekun27 udah sembuh blum mas,grett grett nya
Kemarin hbs service dari bengkel, malah ada getaran grek grek di 40-60kpj, pdhl sblm service motor normal gak ada getaran grek grek 😢
Sama gini, sblm di service alus bnget,,
@@MUHAMMADANWAR-cj3miudah beres blm mas masalahnya ?
Udah beres blm mas masalahnya
@@jajanguitarofficial udah mendingan mas, kmrn mur luar mangkok kampas gandanya saya balik… kalau kmrn kerasanya 90%, skrg udah 10%
Ntah kmrn terlalu kencang atau gmna pas hbs dr bengkel
Punya q nmax 2017 kcptan 40-60km getar sampai dikaki apanya ya mas
Pdhl sudah saya gnti vbelt sama kampas ganda tp belum sembuh
Apa harus ganti per sentri sama pully depan yaa...
kalau menurut saya olli gardan nya juga di ganti mas, tapi ganti dengan yang oli bebek yang kental.. sama oli mesin juga gani dgn yang lebih kental bang, ssama di cek bagian pulley depan apakah sudah ada efek aus di pulley nya atau belum, terlebih rumah roller dan rollernya, meski terlihat sepele api itu berpengaruh besar bang
Nmax saya juga begitu mass, padahal odo baru 9000an
@@muhammadtabir8905 kalau nmax coba di cek ass pulley depan dan gerigi pulley depannya mas, apakah amsih bagus aau idak
@@PrabzGarage sudah berkali2 sya bongkar cek part2nya semua aman mas, saya ganti mangkok kopling yg bolong2 tapi hanya gredegnya yg hilang, getar di kecepatan 40an tetap ada, kadang getar banger kadang juga gak terlalu.
@@muhammadtabir8905 ooh kadang getar kagang ga terlalu?
Coba jenengan pas isi bensin di pom bensin di dorong mas, trua stelah di isi full tank di dorong lagi, tapi ndorongnya sambil di starter..
Jadi habis bayar mbak2 pom bensin sambil di dorong pelan sambil di tekan tipis tuas rem, sambil di starter..
Jadi starternya sambil motornya jalan atau starter sambil ndorong motor..
Biasanya sembuh, saya pake nmax 3 tahun jg penyakotnya gitu..
Ternyata tankinya kotor + filter bensinnya kuotor sangat 😅
Mas kalo beat led terasa getar saat kecepatan tinggi apa ya?
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Mio saya getar nya suara nya tuh selang seling gitu getar sudah tuh ga getar dengan kecepatan tinggi tuh geter nya parah 40 km keatas
kalo saya juga gitu bang, tapi pas awal gak begitu terasa getar 40-60 ,stelah jalan lama malah getarnya tambah banyak dan terasa ,kira² apanya ya bang??
plat dudukan kampas ganda dicoba cek
@@Akbaremonzapanya ya bang gw abis ganti per sentri ada gret² geter gtu rpm tinggi nya
@@dimasmahendra1942 kalau di gw , balikin pakai per standar cek di video saya ada solusinya punya gw udh beres setelah sekian purnama hahaha
@@Akbaremonzyang di standarin per mana nya mas ? Cvt dan centri mas?
Penyebab getar di 40/60 itu banyak sebab nya ,
Ada dri kamapas ganda ,ada juga di laher fuly
Motor saya juga getar di rpm 40-60 dan akhir nya saya putus kan ganti laher fully Alhmdllah aman dan kembali normal
Alhamdulillah.. mantap gan, turut senang 👍
Lakher puli depan apa belakang bang
Laher puly ,yang tempat nempel kampas ganda ,tpi cek dulu jgn asal.ganti ,cek roda belakang ada goyang enggak ,kalau enggak berarti bisa jdi di.laher pully
Sudah ganti laher bambu/pulley.nya tapi cuma bertahan beberapa hari, dan sekarang sdh getar2 lagi di rmp 40-60 😓
@@deadfuckingbat6781bambu pulley belakang y bg?? Brp habis ganti itu bg
bang sy di km 40/60 terasa gred2 setela ganti mur as puly belakang hilang.nah pas mau di bersihin lagi kumat lagi bang?mohon masukanya bang
sebetulnya memasng di mur belakang mas yang menyumbang gearan lumayan besar, namun ya itu, buat mengakalinya untung2an mas.. kadang kalo pas tiba2 enak aja gt feelingnya, scoopy istri saya contohnya, pas habis saya bongkar tiba2 bisa enak, jadi walaupub udah hampir 5 ribu kilometer ndak tak buka lagi cvt nya.. hahaha
Kalo pasang mur terlalu kencang ringnya terlalu ke tekan ke dalam. Alhasil as pulley belakang ga senter. Lebih baik pakai kunci torsi utk pengencangannya.
Coba sekalian ganti ring dan mur yang baru.
Biarkan saja dan nikmati.... emang itu sudah ciri khas matic
Salah mas, Bkn ciri khas matic klo geter di kec. Bgitu mas..
Di kls 250 gada geter kek bgitu mas..
Di suzuki mtr kecil jg jarang bgt mas, itu bisa di betulin mas
@@PrabzGarage oke matur nuwun mas broow...👍
Iyak saya, pake matic suzuki gak pernah gerd2 gini... Beli honda astagaaaa ampun dah gerd2 40-60, bikin puyeng
Motorku vario 150 jg sama,
Aku ganti bearing pully dan ganjel kampas dg potongan selang,alhasil sekarang ilang, tpi bisa jadi karna faktor lain kalau mau lbih smoot lagi coba cek bagian gearbox,kalau memang sudah aus dan bunyi kasar mending digantiaja lahernya
Nah, punyaku di ganti pake oli gearbox pake oli motor bebek 15w-50w jadi nyaman gan dan smooth, tapi ya rada lemot dikit larinya
Mantap nii.. Vario nya. Sama kaya.. Gue... Mao tanya mas bro... Klo per cvt nya yg joss.. Pake per cvt apa mas bro..?.. Standar 125 bohlam, atawa 125 led..?. Mksh🙏
Makasi gan.. klo saya vario 125 old (bohlam) rekomended per cvt yg standartnya mas (kalau nyari nyaman), kalo kurang torsi ganjal pelor ato bearing seater mas.. kalau mau buat racing dan masih nyari nyaman pake per cvt nya vario 125 led baru.. kalo mau racing yg masih sinkron sama mesinnya bisa pake per cvt nya vario 150 mas..
Scoopy esp 2016 semenjak belt putus d jalan, saya ganti belt pake K44 dan kampas ganda pakai Suzuki nex. hasilnya bergetar di kecepatan 40 keatas, kalo gas nanggung kerasa banget.
Keknya faktor di belt gan.. coba pakai sss gan, banyak yang bilang testimoninya nyaman belt itu
Contohnya seperti ini : shope.ee/1L49Wpwu24
Scoopy saya 2019 sejak turun dari dealer saja sudah ada gruk gruk di 40-50 KmH. Sebelumnya punya 2 beat juga gitu. akhirnya saya biarkan. Dan secara gak sengaja ya bang, sebelum hari raya saya service bersihin cbt sekalian ganti kampas ganda, kok berkurang buuuanyak hampir ilang gruk gruk nya. Tapi gak tau juga tetep masih ada meski sedikiiit banget. Dalam fikiran saya, pernah punya keinginan coba ganti mangkok custom yg dibolong2 tapi tanpa kartel. Menurutmu bisa ilangin gruk gruk nya gak ya bang?
Kalo honda dan yamaha memang ada sdikit2 bang.. tapi entah knapa klo di matic2 baru suzuki ndak ada rasa grek2 itu bang..
Buat menghindari grek2 bisa juga ganti oli gardan matic dgn oli motor bebek dgn kekentalan 10w-40 gan..
Nanti di masukkan sesuai takaran pli gardan motor panjenengan.. bilang aja nanti ke mekanik bengkel umum udah tau kok bang..
Trus vanbelt juga di bersihin disikat pake sikat sama sabun colek bang, klo udah di keringin trus di kasih oli2 dikit2 aja buat biar agak basah..
Biasanya grek2 itu dr v belt dgn kampas ganda dan mangkok kampas ganda kurang sinkron bang
@@PrabzGarage Bisa berkurang banyak ya barusan ini, servis kebetulan ganti kampas, kok sembuh banyak meski masih ada sedikiiiit, tapi dalam hati juga masih kurang terima sih, soale beat 2016 punyae temen ku gak ada penyakit kayak gitu mas
@@PrabzGarage Malah scoopy saya sejak turun dr dealer sudah gitu mas. Nah ini, karena barusan ganti kampas jadi berkurang banyak. Saya jadi mikir, ini mungkin ada hubungannya sama piranti2 kampas. Nah saya mikir, apa bisa sembuh mbuh mbuh ya mas kalau misal kampas yg bolong2 itu.
@@jonathanguardiolla6648 mngkin karna v belt beat injeksi lawas masih langsing mas, blm yang tambah melebar ke samping
@@jonathanguardiolla6648 mangkok kampas ganda yg berlubang saya ga rekomended mas.. karna secara sop pabrikan saja tdk pernah ada yg produksi mangkok kampas ganda di bolong2 mas..
Klo mau skalian upgrade mangkok kampas ganda tde aja mas, baja campuran itu, ketahanan panasnya lebih bagus.. minusnya di harga yg lumayan, hehe
Klaau buat boncengan baru getar tu knapa ya mas?
nah itu, saya sedang riset mas.. udah ngoprek motor vario ampe gear box gardan nya juga msih getar je punya saya
Mtr ku ga sembug2 udah gantiw bengkel getar ny
coba cek di bagian part ber kode 91001-KVB-003 tentang bearing dan needle
getarnya mulai jalan apa hanya kecepatan tertentu
kalau dalam posisi diam puli belakang di dipegang dan roda diputar terasa grek2 ini apa juga penyebab grek di km 40. semua dudah ganti part baru selain gear gardan
Menurut saya iya gan.. dan mngkin pandangan saya untuk kasus agan tersebut di telaah atau di cermati dulu ketika dalam posisi diam, puli belakang di pegang, dan roda di putar.
Dan menurut saya lebih baik ketika melakukan langkah tersebut ban belakang sekalian di copot gan.. biar nanti menyisakan ass roda saja, jd biar bisa lebih jelas terdengar dr mana sumber masalahnya 🙏..
Karna di motor teman saya ternyata yg rusak ada di laher dalam gear box gan 🙏
@@PrabzGarage iya kemarin waktu dibuka 2 x dibengkel, 1 ganti bearing as, selang 1 bulan ganti asnya tanpa mencopot ban jadi untuk bearing lainnya tidak dicek. ini vario 110 cw, dan 5 bngkr 40 x dibongkar belum sembuh
@@ahmadhuda959 mantabs gan.. mungkin bisa di cek di dlm gear box ratio nya gan klo blm sembuh.. soalnya banyak sekali part2 yg bisa bikin kek gt gan.. klo misal sya liat motornya malah bisa ngerti 😅
@@PrabzGarage ini saya bongkar sendiri cima bagian kirisn, untuk gear bok blm berani bongkar, alatnya masih kurang, kemarin tanya lagi ke ahas saya sampaikan masalhnya jawabannya tetep bawaan motor katanya,. saya tanya ulang kemarin lok gak dicek gearnya alasannya tidak punya alat copot bearing gardannya
@@PrabzGarage berarti kalau kemunginan grek2 bisa di rasio gearnya juga ya. masalahnya yg saya ganti kemarin cuma as sama lahernya ygnempel di as. pertama hanya ganti laher milk koyo 6402 rscm, yg katanya presisi