Draai de telefoon volgende keer 90 graden zodat hij plat ligt. Dan krijg je ook liggende beelden in plaats van staande. Dan heb je op youtube gewoon volledig scherm en dat kijkt ook veel fijner en ziet er professioneler uit 🙂
Victor Braan, je hebt helemaal gelijk! maar in de jaren tachtig was het blauwe oldtimer kenteken er nog niet en kreeg elke ingevoerde auto een nieuw modern kenteken, ik kan hem nu wel omzetten naar een oldtimer kenteken met blauwe platen maar dat ding rijd zo langzaam dat ik het wel fijn vind dat die gele platen nog wat reflecteren ook al heb ik LED in de achter lichten het blijft toch behelpen in het donker.
Citroën en Pug waren even de weg kwijt met eerst een hart van het stuur dat niet meedraait (werkt prima maar werd niet voorgezet) en Pug met dat klokkenspel dat boven het stuur zit. Dit laatste vind ik te geforceerd anders dan anderen willen zijn. Dingen anders doen die iets toevoegen vind ik wel mooi.
Tja, er zit een verschilletje tussen een oude 2CV en een nieuwe Peugeot. Niets om je over te verwonderen. Overigens, nog 2CV, nog Peugeot staan op mijn auto-betrouwbaarheids lijstje waarmee ik mijn werk wil doen!
Draai de telefoon volgende keer 90 graden zodat hij plat ligt. Dan krijg je ook liggende beelden in plaats van staande. Dan heb je op youtube gewoon volledig scherm en dat kijkt ook veel fijner en ziet er professioneler uit 🙂
Bart, je hebt gelijk ik ga er op letten! dank voor de tip ik kon het op mijn telefoon niet zien maar op de computer wel, echt heel irritant!
Blijven heerlijke video’s. De eend verdient wel een blauw kenteken eigenlijk.
Victor Braan, je hebt helemaal gelijk! maar in de jaren tachtig was het blauwe oldtimer kenteken er nog niet en kreeg elke ingevoerde auto een nieuw modern kenteken, ik kan hem nu wel omzetten naar een oldtimer kenteken met blauwe platen maar dat ding rijd zo langzaam dat ik het wel fijn vind dat die gele platen nog wat reflecteren ook al heb ik LED in de achter lichten het blijft toch behelpen in het donker.
👍
Niet te veel praten. Takel dat blok eruit en leg het open. Als je niets doet gebeurt er niets. Dat zou de volgende video moeten zijn.
Kijk Louis, we zijn er mee bezig. ua-cam.com/video/FEnscyVsPt8/v-deo.html
Citroën en Pug waren even de weg kwijt met eerst een hart van het stuur dat niet meedraait (werkt prima maar werd niet voorgezet) en Pug met dat klokkenspel dat boven het stuur zit. Dit laatste vind ik te geforceerd anders dan anderen willen zijn.
Dingen anders doen die iets toevoegen vind ik wel mooi.
Wellicht tóch een klein schroefje vergeten aan te draaien????
Willem ik heb na revisie 3 jaar geleden 15000 km gereden , als ik vergeten was iets aan te draaien was het al veel eerder mis gegaan.
@@Citroenklassiekers Nee, dat zie je verkeerd, Het kán gewoon... dat ene schroeffie.... nu, opeens, op de A-nogwat...
Of een drukringetje dat "moe" is en dan trilt het los.
Kan gewoon gebeuren.
Tja, er zit een verschilletje tussen een oude 2CV en een nieuwe Peugeot. Niets om je over te verwonderen. Overigens, nog 2CV, nog Peugeot staan op mijn auto-betrouwbaarheids lijstje waarmee ik mijn werk wil doen!
aaaaaaaaaaaaah dat is balen!
Tracs….tracs!!…. Tracs!!!!
Een Deux Chevaux is toch ook geen ‘deu’….. Deu!!… deu…
en ja een asbak dat zit ook niet in zo.n modern ding
Weer iets dat niet gemaakt hoeft worden en de kabelboom kan weer iets eenvoudiger.