Bei der DR waren die Halberstädter tolle Wagen. Damals durfte man ja auch noch im Zug rauchen und ein Drittel vom Einstieg zum Wagenende war der Raucherbereich. Die wurden bei der DR immer im Fernverkehr eingesetzt.
Die ungarischen Verkehrsplaner sind schon lustige Menschen. Ich habe gelernt, dass durchaus ein Teil eines Zuges ein Schnellzug mit einfachen, nicht klimatisierten Wagen, ist. In diesen alten Wagen kackt man auch noch direkt aufs Gleis. Im selben Zug gibt es einen anderen Teil mit modernen, klimatisierten Wagen, die man als "Intercity" verkauft. Das heisst, es gibt zwei Klassen 2. Klasse. Mit demselben Fahrplan. Zwei Züge, eine Lok, zwei Preise. Speisewagen gibt es innerhalb Ungarns gar nicht, lediglich an den Internationalen Zügen gen Österreich oder Slowakei. Viele Strecken sind elektrifiziert, aber eingleisig. Schlimme Eisenbahn-Infrastruktur in einem EU-Land, die gern einstecken (Orban voran).
Wir haben speisewagen...alle IC nach Pécs, nach Szeged, nach Debrecen, nach Nyiregyhaza, mit Tokaj IC nach Miskolc (2 Stundentakt), und im Sommerfahrplan viele Züge verkehrt mit Bordrestaurant auch nach Balaton.
@traxx0239 Sie haben Recht, ich habe auf Zügen Rtg Szobathely oder Zalaegerszeg geschaut, da gibt es nichts. Haben Sie einen Link auf eine Speisekarte?
Das sind Halberstädter Mitteleinstiegswagen (y-Wagen), korrekt. Und im Gegensatz zu den Desiros wurden diese tatsächlich von der DB AG übernommen 😉.
Bei der DR waren die Halberstädter tolle Wagen. Damals durfte man ja auch noch im Zug rauchen und ein Drittel vom Einstieg zum Wagenende war der Raucherbereich. Die wurden bei der DR immer im Fernverkehr eingesetzt.
Ich war als Kind mal am Balaton und kann es nur sehr empfehlen.
Ja das sind By Wagen (Halberstädter) Ex DB
Die ungarischen Verkehrsplaner sind schon lustige Menschen. Ich habe gelernt, dass durchaus ein Teil eines Zuges ein Schnellzug mit einfachen, nicht klimatisierten Wagen, ist. In diesen alten Wagen kackt man auch noch direkt aufs Gleis. Im selben Zug gibt es einen anderen Teil mit modernen, klimatisierten Wagen, die man als "Intercity" verkauft. Das heisst, es gibt zwei Klassen 2. Klasse. Mit demselben Fahrplan. Zwei Züge, eine Lok, zwei Preise. Speisewagen gibt es innerhalb Ungarns gar nicht, lediglich an den Internationalen Zügen gen Österreich oder Slowakei. Viele Strecken sind elektrifiziert, aber eingleisig. Schlimme Eisenbahn-Infrastruktur in einem EU-Land, die gern einstecken (Orban voran).
Wir haben speisewagen...alle IC nach Pécs, nach Szeged, nach Debrecen, nach Nyiregyhaza, mit Tokaj IC nach Miskolc (2 Stundentakt), und im Sommerfahrplan viele Züge verkehrt mit Bordrestaurant auch nach Balaton.
@traxx0239 Sie haben Recht, ich habe auf Zügen Rtg Szobathely oder Zalaegerszeg geschaut, da gibt es nichts. Haben Sie einen Link auf eine Speisekarte?