볼보차 가솔린 세단 2대 15년 운행중입니다. 15년을 타게된 동기는 하체 부품 부식 도장 등 타차량보다 우수합니다. 부품 내구성 우수 부식 전혀없고 정말 실용적입니다. 고속주행 말씀하시는데 y영역 쉽게 접근할 수있고 부드럽게 코너링합니다. 가족용 comfort 차로는 아주 만족합니다.단점은 부품값이 넘 비싸고 a s 가 정말문제입니다.
현재 곧 딸아이를 출산앞두고있어 차를 바꾸려합니다 환경규제때문에 T6로 구매하려고했으나 영상들이나 리뷰를 보면 뻥마력(?)이라는 얘기가 많고 저속에서는 정숙하지만 어느정도 속도를 올리면 낭창거린다는 얘기도 들었습니다 하여 고속주행이 힘드니 굳이 출력이 높을필요가 없다고하더라구요 바닥에는 판스프링이 대져있어 뒷자석에 장시간 앉아있으면 통통튀는 느낌에 피로하다는 얘기도 들었구요 그리고 가솔린임에도 불구하고 엔진소음이 꽤 있다고 들었습니다 그렇다면 같은 직렬4기통 엔진인데 굳이 T6를 사야하나 고민하고 있습니다 현재주행중인차는 1년에 2만정도 타고 있습니다 다시 사시게된다면 D5나 T6중 어떤걸 사실지 궁금합니다 솔직한 고견부탁드립니다
사견인데 차는 본인이 좋아하는차를 사는게 좋고 그게 좋은차라 생각합니다. 다만, 요즘 인기가 조금 지나치다고는 생각하고요. 차급이 작다고 가격이 엄청나게 착한건 아니다 보니 이왕에 취등록세내고 차를 구입할꺼면 조그 더 보테서 윗급으로 가는게 더 오래탈 가능성도 크고 의외의 경제성이 더 있다고도 생각하긴 합니다.
길이 때문에 평서체로 쓰겠습니다. 단점? 130킬로 이상 속도에선 노면, 바람 소리 때문에 실내가 조용하다고 할 순 없다. 공조장치 물리버튼 없어서, 불편하다. 특히 외기 순환*차단 모드 물리버튼 없으니까, 터널 들락날락할 때, 습도 높은 날, 앞에 똥차 갈 때, 축사 많은 곳 지날 때 등등 매우 불편하다. 좌우 출렁임이 좀 있어, 스포츠 드라이빙, 꼬부랑길 주행 등에는 불리하다. 게다가 스티어링휠 감도가 너무 가벼워 더 출렁거린다. 물론, 마이카 설정에 들어가 감도를 조정하고 타거나, 다이나믹 모드로 타면, 좀 낫다. 전방, 측방, 후방 충돌센서들이 너무 예민해서 헛짖음이 많다. 헛짖음의 부작용으로 후진 때 후방 충돌센서의 경고음을 무시하다가, 두어 번 벽에다 박았다. XC60 t6를 1년 반, 3만 킬로미터 몰았는데, 가족용 SUV론 최고라 생각합니다.
글 잘읽었습니다 현재 곧 딸아이를 출산앞두고있어 차를 바꾸려합니다 환경규제때문에 T6로 구매하려고했으나 영상들이나 리뷰를 보면 뻥마력(?)이라는 얘기가 많고 저속에서는 정숙하지만 어느정도 속도를 올리면 낭창거린다는 얘기도 들었습니다 하여 고속주행이 힘드니 굳이 출력이 높을필요가 없다고하더라구요 바닥에는 판스프링이 대져있어 뒷자석에 장시간 앉아있으면 통통튀는 느낌에 피로하다는 얘기도 들었구요 그리고 가솔린임에도 불구하고 엔진소음이 꽤 있다고 들었습니다 그렇다면 같은 직렬4기통 엔진인데 굳이 T6를 사야하나 고민하고 있습니다 현재주행중인차는 1년에 2만정도 타고 있습니다 다시 사시게된다면 D5나 T6중 어떤걸 사실지 궁금합니다 솔직한 고견부탁드립니다 선생님
xc60 d5동일 차량 오너입니다 씨티세이프티 민감도 설정할수있는데 민감하게 설정되어있는게 아니신가합니다. 저는 보통으로 설정해놨는데 2번정도 저를 구해줬습니다. ㅎ
소음관련해서는 풍절음은 100까지는 조용한편입니다. 도어패널뜯어본영상에 공기흐름 제어용 패드가 덧대잇더라구요.
노면소음이 많이올라오는편입니다. 정숙한타이어로 바꾸면 나아질거 같아요.
볼보차 가솔린 세단 2대 15년 운행중입니다. 15년을 타게된 동기는 하체 부품 부식 도장 등 타차량보다 우수합니다. 부품 내구성 우수 부식 전혀없고 정말 실용적입니다. 고속주행 말씀하시는데 y영역 쉽게 접근할 수있고 부드럽게 코너링합니다. 가족용 comfort 차로는 아주 만족합니다.단점은 부품값이 넘 비싸고 a s 가 정말문제입니다.
소모품비용은 독일3사랑 비교햇을때 어떤가요?
같은 xc60 D5 차주로서 우연히 컨텐츠 보고갑니다. 간결한 대화에 모든 내용이 깨알같이 실사용기가 잘 녹아나는 것 같네요. 잘 보고 갑니다. 앞으로도 많은 리뷰부탁드려요.
네 재미있게 봐주셔서 감사합니다. 지인분들의 차들을 섭외해서 실사용 후기 영상들을 올릴예정입니다. 감사합니다.
여름용타이어가 겨울 제외한 날씨에는 성능 말고도 안전도 담보성이 가장 높습니다 유럽은 겨울에 윈터타이장착이 의무기도 하고요 ㅎㅎ
왜 여름용타이어가 그런거에요?
현재 곧 딸아이를 출산앞두고있어 차를 바꾸려합니다
환경규제때문에 T6로 구매하려고했으나 영상들이나 리뷰를 보면 뻥마력(?)이라는 얘기가 많고 저속에서는 정숙하지만 어느정도 속도를 올리면 낭창거린다는 얘기도 들었습니다 하여 고속주행이 힘드니 굳이 출력이 높을필요가 없다고하더라구요 바닥에는 판스프링이 대져있어 뒷자석에 장시간 앉아있으면 통통튀는 느낌에 피로하다는 얘기도 들었구요 그리고 가솔린임에도 불구하고 엔진소음이 꽤 있다고 들었습니다 그렇다면 같은 직렬4기통 엔진인데 굳이 T6를 사야하나 고민하고 있습니다 현재주행중인차는 1년에 2만정도 타고 있습니다 다시 사시게된다면 D5나 T6중 어떤걸 사실지 궁금합니다 솔직한 고견부탁드립니다
차주분이 단점을 말하면서도 차에대한 애정이 느껴지는것 같네요 ㅋㅋ 잘봤습니당
시청 감사합니다.
수입차 대부분 특히,볼보에서 출고시 썸머타이어는 안전때문이라네요.
겨울철에는 윈터타이어로 바꾸는게 사계절용보다 가장 확실한 안전성을 제공한다고 하더라구요.
그치만 우리나라처럼 눈이 많이 안오는곳에선 사계절이 제격이죠
영상찍고 든 생각인데 어차피 저나라는 겨울에 윈터로 바꾸다 보니 출고가 여름타이어인가 싶기도 하고요^^;
와우!!너무 매력적인 차네요 영상 너무 잘보았습니다..^^
구독과 좋아요 누르고있어요 방돌이님ㅎㅎ 채널 퀄리티 너무 좋음
과찬 감사합니다. 허접한영상인데 ^^;
세이프티 민감도 조절가능할겁니다. 기본하면에서 위에서 아래로 내리면 설정화면뜨고 거기에에서 민감도 조절가능할겁니다.
차주에게 한번 얘기를 해볼께요 감사합니다.
안녕하세요 곧 XC60 오너가 될 20대 여자 입니다 혹시 차량 출고시 필수로 코팅이나 설치해야하는 부분 있을까요? 제가 차량을 잘 몰라서 문의드려요ㅠㅠ
앵글.. 화질.. 멘트.. 구성.. 편집.. 주연.. 조연.. 모든게 완벽~~~ 최애차량인데.. 잘 봤습니다.
항상 과찬인데 감사합니다. ㅋ
드론도중국에서만드늠것최고다
인본차인피니티 디젤신차는왜수입안하나요
요즘 소형 suv붐이라고 티볼리,베뉴,셀토스가 핫한대 이 차들에 대해서 의견 여쭙고싶어요!!
사견인데 차는 본인이 좋아하는차를 사는게 좋고 그게 좋은차라 생각합니다.
다만, 요즘 인기가 조금 지나치다고는 생각하고요. 차급이 작다고 가격이 엄청나게 착한건 아니다 보니 이왕에 취등록세내고 차를 구입할꺼면 조그 더 보테서 윗급으로 가는게 더 오래탈 가능성도 크고 의외의 경제성이 더 있다고도 생각하긴 합니다.
xc60 호평이 자자 하죠 차체 거동이 괜찬다고 많이들 얘기 하더라구요.
인스크립션 오디오는 천만원 이상을 지불하고 꼭 넣을 만한 가성비가 있다고들 하고요 경험 해 보고 싶네요
엔진쪽 호수빠짐을 빼고는 큰 말이 없던데
오늘도 잘 봤습니다 즐거운 자동차생활 보기 좋습니다
시청 감사합니다. 실제로 차 공급이 딸려서 못팔고 있는거 같더라고요. 나름의 인기는 있던데...
실 오너인데요 파뤄펄스 호수 빠짐은 개선품들여와서 무상교체해준답니다. 근데 쫌걸리네요 ㅠㅠ
@@Shaguar87 그렇군요 확실히만 고쳐진다면 별문제 없겠네요
기본 네비도 익숙하니 전혀 불편함없이 대한민국 어디던 잘가요,,,
메트릭스 헤드라이드 강원도 밤길엔 신의한수!~~~
정말 좋다고 하네요 부럽습니다...
아 진짜 내 시간 순삭당함.. ㄹㅇ
볼보xc60 리뷰 재밌어여
ㅋㅋ 감사합니다. 영상미 없이 대화위주라 재미없을까 싶었는데 다행이네요. ㅋ
나방까지 지키는 섬세함
볼보 너란녀석.
길이 때문에 평서체로 쓰겠습니다. 단점? 130킬로 이상 속도에선 노면, 바람 소리 때문에 실내가 조용하다고 할 순 없다. 공조장치 물리버튼 없어서, 불편하다. 특히 외기 순환*차단 모드 물리버튼 없으니까, 터널 들락날락할 때, 습도 높은 날, 앞에 똥차 갈 때, 축사 많은 곳 지날 때 등등 매우 불편하다. 좌우 출렁임이 좀 있어, 스포츠 드라이빙, 꼬부랑길 주행 등에는 불리하다. 게다가 스티어링휠 감도가 너무 가벼워 더 출렁거린다. 물론, 마이카 설정에 들어가 감도를 조정하고 타거나, 다이나믹 모드로 타면, 좀 낫다. 전방, 측방, 후방 충돌센서들이 너무 예민해서 헛짖음이 많다. 헛짖음의 부작용으로 후진 때 후방 충돌센서의 경고음을 무시하다가, 두어 번 벽에다 박았다. XC60 t6를 1년 반, 3만 킬로미터 몰았는데, 가족용 SUV론 최고라 생각합니다.
글 잘읽었습니다 현재 곧 딸아이를 출산앞두고있어 차를 바꾸려합니다
환경규제때문에 T6로 구매하려고했으나 영상들이나 리뷰를 보면 뻥마력(?)이라는 얘기가 많고 저속에서는 정숙하지만 어느정도 속도를 올리면 낭창거린다는 얘기도 들었습니다 하여 고속주행이 힘드니 굳이 출력이 높을필요가 없다고하더라구요 바닥에는 판스프링이 대져있어 뒷자석에 장시간 앉아있으면 통통튀는 느낌에 피로하다는 얘기도 들었구요 그리고 가솔린임에도 불구하고 엔진소음이 꽤 있다고 들었습니다 그렇다면 같은 직렬4기통 엔진인데 굳이 T6를 사야하나 고민하고 있습니다 현재주행중인차는 1년에 2만정도 타고 있습니다 다시 사시게된다면 D5나 T6중 어떤걸 사실지 궁금합니다 솔직한 고견부탁드립니다 선생님
이 컨텐츠 기발하고 좋은 아이디어 같아요 ㅎㅎ
앞으로 지인들의 참여하에 쭈욱 진행해보려 합니다. ㅋ 시청 감사합니다.
연비는 디젤치고 안좋네요. e250cdi 소유자인데 80달리면 최저 4.5까지 나오고 100달리면 5.5에서 6 120달리면 6에서 7사이 나오는데.. 연비는 아쉽네여
영상에서도 보이는데 출렁출렁합니다. 일제차들과 다르게 볼보의 최고 장점은 재료비를 크게 아끼지 않는 점. 2중접합 유리 안 사용한게 의외네요. 무게때문일까요?
Xc90에는 들어가 있더라구요
자율주행 저도 애정해요 ... 안정적으로 센터든 코너링이든 너무 만족~볼보의 가성비를 모르는 사람이 많아요~
볼보 타고있는데 나이터 줍다 전방추돌할걸 구해줬네요. 고맙다를 입다달면서 운전했던 기억이 나네요 민감도 보통으로 나두면 문제 해결되던데요
카오디오 순정 이후의 궁극이라...
오디오 너머에서 들리는 소리가 아닌 진짜 자연의 소리가 아닐까요
뭔가 부러움이 느껴지는 ㅋㅋ
감사합니다 ^^
저도 시청 감사합니다!
폭스바겐계열사 디젤이 조용한편인가요??
으아아 사고싶다ㅜ
겉과 속만 화려하고 엔진파워트레인이 동급대비 별로라...
그리고 센타 페시아에 터치 스크린! 안전을 생각한다며 터치 스크린을 박아놓은 건 무슨 생각인지...
테슬라처럼 통합도 아니고... 어정쩡
제가 느끼기엔옵션에 b&w 오디오가 장착가능하다는게 가장큰 장점같아보이네요..
볼보 전차종 긴급제동장치 리콜명령 받았네요. 리콜하시고 이상없기를 바랍니다. 이것땜에 고민 중입니다.
카 오디오의 궁극은 포칼이죠 ㅎㅎ
저도 포칼 좋아합니다. 카오디오쪽에서 나름 정석스러웠던 다인을 경험해보지못한게 아쉽네요.
이건 못참지
D5 중고로 생각하고 있는데 유의사항 있을까요?
1부에서 과연 오디오의 궁극은 무엇일까 알고 싶어서 들어 왔는데 3부로 빠짐ㅜㅎㅎ
죄송합니다. 영상이 너무 길어지면 대부분 안보셔서 끊었습니다. ㅠ
@@docshin 아닙니다 불만의 소리는 아니었고 영상 하나라도 더 퍼블리쉬해 주시면 좋죠ㅎㅎ 업데이트 뜨면 반갑게 잘 보고 있습니다!
닥신형 친구분들이 동안이신건지 닥신형이 노안인거지 모르겠다..
궁극의 카오디오는..4부에서 ㅋㅋ
선플후 시청~
선플시청감사요ㅋ
팬사인회 언제하냐고
방음?
귀신보는 XC60
장단점 다 이해되는데, 결국 메이저 벤츠 BMW 외 외제차는 안사는게 정신건강에 이로운듯
중국차라고 볼볼 중국어서차잘남ㄴ드다