Ne znam dali se 533 zeli prikazati u losijem svetlu od T-25 ili je neznanje u pitanju. Brava za paljenje treba imati zimski smer, kad se ukluci grejac to se primeti na anpermetru ili na lampici za alternator, prvo grejanj je bez verglanja a drugi put kada se upali grejac na nekih 15s a treba se cuti u vazdusnom filteru zvuk onda se startuje. -2 nije nikakva temperatura za 533 ako je sve u ispravnom stanju, bez obzira na spori alnaser. T-25 ima dekompresor.
Naravno da ne želim pokazati 533 u lošem svijetlu... Nego je tada kad sam snimao bilo nekoliko loših stvari na traktoru koje sam od tada popravio (reparirao bosch pumpu i zamijenio loš grijač) ... Sada pali onako kako treba... Ujedno sam napravio video o tome koliko je važno imati ispravan grijač da bi traktor palio kako treba
@@Bruno2204 E onda je to druga pesma. Taj spori alnaser u opste nije za hladno vreme, ali ipak moze paliti na tim temperaturama. Moze i lanac da prouzrokuje lose paljene kada se istegne i izgubi tacan trenutak paljenja. Moj ujak je imao 533 1978 god. koi je napravio 7700moto/h bez pipanja motora i kada smo radili motor, radilica nije isla na obradu, ostala u standardu, ali je bio odrzavan i vise nego sto je prospekt i upustvo nalagalo. Poz.
@@Bruno2204 Pa sad ako ste ga kupili polovnog, tesko je znati dali je neko menjao samo karike, a i one mogu da produze radni vek. A ako je kupljen nov onda je to rekord u eksplataciji motora M-33
@@Bruno2204 isto tako i moj zetor 5011 on spava cjelu zimu inace on je 82 god. nov kupljen a imam i imt 539 89 god. isto nov kupljen imas klipove na kanalu.
Samo brzi anlaser kida kao 539.al nzm zasto ljudi misle ako lako pali pogotovu u minusima da je to dobro. Suvi start smrt za motor. Zasto 549 kratko traje. Pali i pola minuta bez mazanja radi.
EDDIE ZERO 85 ma kad su veliki minusi malo žara pod karter,ne smeta nista,da malo ulje se razgusne ili u nekom loncu nasuti kljucale vode da isparava ispod motora
Samo je spor anlaser i moj tako isto palio zimi jos i gore samo da places, kada sam uradio dizne,pumpa je bila dobra, prestelovao ventile i uradio brzi anlaser kao 539 pali na udar
Prvi realan snimak na you tube.
wladek super💪
T25 nr 1👍
IMT 549 ako je ispravan,ovo ne sme da se desi.Ovaj je super jer realno,godine su to...
Ne znam dali se 533 zeli prikazati u losijem svetlu od T-25 ili je neznanje u pitanju. Brava za paljenje treba imati zimski smer, kad se ukluci grejac to se primeti na anpermetru ili na lampici za alternator, prvo grejanj je bez verglanja a drugi put kada se upali grejac na nekih 15s a treba se cuti u vazdusnom filteru zvuk onda se startuje. -2 nije nikakva temperatura za 533 ako je sve u ispravnom stanju, bez obzira na spori alnaser. T-25 ima dekompresor.
Naravno da ne želim pokazati 533 u lošem svijetlu... Nego je tada kad sam snimao bilo nekoliko loših stvari na traktoru koje sam od tada popravio (reparirao bosch pumpu i zamijenio loš grijač) ... Sada pali onako kako treba... Ujedno sam napravio video o tome koliko je važno imati ispravan grijač da bi traktor palio kako treba
@@Bruno2204 E onda je to druga pesma. Taj spori alnaser u opste nije za hladno vreme, ali ipak moze paliti na tim temperaturama. Moze i lanac da prouzrokuje lose paljene kada se istegne i izgubi tacan trenutak paljenja. Moj ujak je imao 533 1978 god. koi je napravio 7700moto/h bez pipanja motora i kada smo radili motor, radilica nije isla na obradu, ostala u standardu, ali je bio odrzavan i vise nego sto je prospekt i upustvo nalagalo. Poz.
Moj je imao 8500 radnih sati kad mu je urađena generalka na motoru ...
@@Bruno2204 Pa sad ako ste ga kupili polovnog, tesko je znati dali je neko menjao samo karike, a i one mogu da produze radni vek. A ako je kupljen nov onda je to rekord u eksplataciji motora M-33
U našem je vlasništvu od 1975 godine kada ga je deda kupio novog i nikad nije ništa rađeno na motoru...
Ne daje se pun gas kad grijes,vec se smanji do kraja i kad ugrijes i pocne da vergla onda rucicu gasa mices gore dole
Можно было сцепление выжать и декомпрессор включить на т25.
Tomo vinković 522 na -5 pali ko mina, tvornički nema grijače ali pali.
Na fergi skini usisnu cijev od filtera i stavi fen za sušenje kose sa toplim zrakom 1 min i pali ko mina .
T-25 !!!!! 😁😁
???
@@Bruno2204 jel dobar t25 ima li ozbiljnih kavrova i tako
@@gsi_opc5742 Dobar je...nema velike kvarove
Ja imam ursulu kod mene je deset god pali ki benzinac
a gde ti je ursus c-360?
Spava zimski san 😂
@@Bruno2204 isto tako i moj zetor 5011 on spava cjelu zimu inace on je 82 god. nov kupljen a imam i imt 539 89 god. isto nov kupljen imas klipove na kanalu.
trojka i ja je imam kasljov bem mu trunje taj dok se ne iskaslje i ne isprdi nece da upali
Samo brzi anlaser kida kao 539.al nzm zasto ljudi misle ako lako pali pogotovu u minusima da je to dobro. Suvi start smrt za motor. Zasto 549 kratko traje. Pali i pola minuta bez mazanja radi.
EDDIE ZERO 85 ma kad su veliki minusi malo žara pod karter,ne smeta nista,da malo ulje se razgusne ili u nekom loncu nasuti kljucale vode da isparava ispod motora
T 25
Druze jesi ikad imao problema sa mjenjacem
Ne
Bruno 2204 kad će novi video?
Ovaj vikend
@@Bruno2204 Ok
@@Bruno2204 Ajde čekam video
A kad je 533 palio na minusu...prvo mu očitaš molitvu pa onda u pasulj gledaj kad će...😁,Vladivostok ni krug nije okreno i bam 😃
Ma sad kad je pumpa složena i kad ima novi grijač 533 isto pali ko mina na minusu
Nice Pic T25
Nerade tebi grijaci i motor je otiso
Sve je ispravo i motor je u savrsenom stanju
Takav je imt 533,linijska pumpa, spor anaser
A grejac ima samo jedan i ako je neispravan zimi tesko pali
Samo je spor anlaser i moj tako isto palio zimi jos i gore samo da places, kada sam uradio dizne,pumpa je bila dobra, prestelovao ventile i uradio brzi anlaser kao 539 pali na udar