Кто настоящий чемпион wrc ?
Вставка
- Опубліковано 7 тра 2019
- БЕЗ мата • настоящий чемпион без ...
_________________________________________________________
Cтатистика wrc ru.wikipedia.org/wiki/Чемпион...
__________________________________________________________
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Сбер 4274 3200 3899 8376
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
_______________________________________________________
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original
свой среди чужих....
Не пробитый фанат. У меня нет даже кепки (футболки) с логотипом, но 5 лет гоняю на форике сг. Менять его не собираюсь...
Не считаю себя оголтелым фанатом марки или ненавистником других авто. Мне просто нравится Субару.
есть полный привод, жесткий кузов и бесконечная возможность колзозинга и в редких случаях тюнинга)
Лол, Lancia вышла из чемпионата до прихода Citroen, а до сих пор в первой тройке.
все просто. субару выпускает приближенный к спортивной версии агрегат, а ситроен нет) по крайней мере не присутствует на нашем рынке.
Субарист объясняет фанатам субару что субару хлам но с изюминкой)
Главное , что побед больше , чем у Митсубиши ))))))
Или автор не понимает или держит зрителей за дураков и решил хайпануть. В чем разница между Супермэном и другими супергероями? В том что супергерои натягивают трико, чтоб стать героем, а супермен одевает костюм чтоб стать обычным человеком. Субару любят именно за участие в группе N. - Группа N. К этому классу раллийных автомобилей относятся автомобили, выпускаемые серией не менее 2500 шт. При подготовке к соревнованиям автомобилей этой группы разрешается модернизация кузова, системы выпуска, амортизаторов, перепрограммирование бортового компьютера и запрещается изменение тормозной системы, конструкции двигателя, схемы и геометрии подвески, коробки передач. То есть спортивный автомобиль адаптируют для дорог, а не наоборот. Вспомните кто еще так делает (делал). За это любят Субару и сейчас - в большинстве любительских ралли (и других видах) в РФ среди полноприводных ам, да и в мире 80% это Импрезы. Ездят и побеждают. 20% это прочие включая редкие Митсубиси. Этих многократных суперчемпионов там нет, совсем нет. Основная причина в том, что импреза изначально строится как спортивный снаряд и его адаптация к соревнованиям проста, плюс вы будуте смеяться надежность - не раз видел как на финиш, например, при подъеме на гору приезжали только или почти субару - у остальных горели моторы и отлетали колеса. Субару это оружие победы в любительских соревнованиях. Говорить что речь только о WRC это водить людей за нос, всем и так понятно кто там чемпион и что субару оттуда ушли. Проблема всех этих чемпионов что они делают ракеты которые никогда не будут ездить по дорогам и не будут использованы широким кругом спортсменов любителей (и профессионалов тоже). Кстати тут возникает вопрос эффективности, столько вложено денег и времени, а на рынке это не реализуется (как и у КамАЗа кстати). Команды Субару, если кто не знает продолжают постоянно участвовать в самых различных соревнованиях в т.ч. кольцах, 24 часа, устанавливают рекорды в своем классе, занимают места. Тут уже их проблемы, что они мало это освещают. На мой взгляд, несмотря на отсутствие долгой истории это одна из последних спортивных марок в мире, которые следуют философии спорта, а не маркетинга. Вот в чем смысл. И да они проиграют. Дальше только электрички без руля. А чемпион WRC Ситроен - кому это в самом деле интересно?!
Субару именно та машина про которую можно сказать что она с душой)
И все равно субарик!
когдая выбирал аута, во главе была вместительность, бесопасность, и полный привод.... честно очень приятно удивлен проходимостью, а как в повороты залетает вобще песня))) зимой кайф ловил катался)))
Нет наклеек на форде и ситро? А кто им мешает сделать для простых людей полный привод и турбодвиг на легковое авто?
Да блин, какое-то видео получилось для субаристов в плохом смысле этого слова:
Точно так же как и Камаз на гонках всех на бую вертит, когда даже технички приезжают на пьедестал отжимаю всякие лоховские Дафы и прочую шелупонь. А вот дорожные версии Камаза как то не очень)). Сила Субару в том, что процент нормально едущих обычных гражданских машин, на которых мы и ездим, сильно больше от общего выпуска чем скажем у елки или пежо!
Слушайте, ну все же просто, ни ситро, ни те же пежо, не делают дорожные версии раллийных тачек. Их делает только субару и мицубиси. Был бы у ситро полноприводный турбовый граждаский авто, возможно он стал бы такой же легендой, но Франция - это не Япония. Их внутренний рынок такое просто не принял бы. На самом деле, сама марка всю свою историю выпускает довольно интересные технические решения, односпицевые рули, пневмоподвеска на седанах из 90-х и т.п.Там любят и умеют экспериментировать, но увы, зажигалку так и не выпустили.
ТОП 3 самых отбитых клубов на территории СНГ и России:
Ну если честно Ford тоже всегда ассоциировался с ралли. Да да я существую.
Для тех, кто не в курсе (особенно для ТЕБЯ @SubaruSect): может Subaru и на 6-ом месте среди марок по победам в WRC...
Лично я никогда таким ярым фанатом Субару не был но реально в них что то такое есть, за что ты прощаешь ей все её недостатки))) 5 лет езжу и пока даже не думаю о продаже.