Бомба! Просто бомбезно! Єдине що залишилось - це взяти два одинакових аккумулятори, один повністю заряджений, який іде на живлення колеса, а другий повністю розряджений, який буде заряджатися (замість лампочки). При цьому колесо потрібно навантажити на 50%, це буде імітація руху лісапета. Після цього включити, та подивитись, скільки часу буде їхати лісапет до повної зупинки, та на скільки % зарядиться пустий аккумулятор ??? В подальшому - моміняти аккумулятори місцями, і повторити, на скільки таких циклів вистачить ? В цьому двигуну-нерераторі для лісапета - дуже великі перспективи!!!
Да Вопросов еще много. А пока думаю можно переключть плюс одного аккумулятора при торможении или спуске с горы.
@@ВалерийИванищев Зрозуміло, що коли з гори - то заряджати буде. Це уже видно. Але цікаво, чи буде зарядка, якщо лісапет буде їхати по рівній дорозі.
Очень интересно и познавательно, будем наблюдать. Привет с Бородинского 👍☮️
Классно!
Если у катушку установить ферит или фереитовый магнит былоб иньересно .
Для перевірки потужності дрелі: в разрив одного з дротів її живлення підключить діодний міст та з виходу - амперметр постійного струму.
Або измерительные клещи переменного струму. Все уже померяно до нас.
Добре
Без зализный электродвигун ua-cam.com/video/sjjGoxiqA0U/v-deo.html
Така херня !!!!
Крутяк!
Дякую.