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杜卡迪V4s V4R 要買不易，但後勤保養才頭痛，再來維修
請問可以以上字幕嗎?
純討論~ 杜卡迪與bmw比較以影片這種賽車 仿賽的車型來說哪家比較厲害呢？ 速度 用料 技術 材質等等或者賽事 不把喜好 信仰列入參考哦！ 純好奇
沒有人會這樣做比較的
要最誇張的定風翼可能要v4 superleggera 了😂
被老师的杜卡迪gat到了
太香了!!!每次看老師的杜卡迪影片都一直被毒.....
看著 湯老師 騎著 V4R 在海景... 差點就以為是 "邊騎邊供購" 系列的片子了XD不過 既然雙方都互相喜歡對方的車子 怎不直接過戶呢(咦???!!! 恭喜賀成交XD)不過 這海景 真的別有一番風味... 後面停車的地方 還真有特色@Q@"!!!(那個船引擎的活塞跟曲軸...哇!!) 怎麼突然想到之前某個影片...在說垃圾桶的那次 是同個地方嗎@@???
什么时候测试 v4 限量500台那款😄
我買了一台V4R LEGO....放櫃子其實也蠻帥的!!!不知道西雅圖能不能買的到這組
我也买了，我就在西雅图。不过空闲时间都用来改真车了。。 所以现在还放在盒子里。
因為老師我也愛上咖啡風了，所以就入手一台使坤博改下去👍👍
好香.................
R版跟S版 排氣量是不是也不同？
太香啦～也是因為老師愛上杜卡迪，特別是乾離的部分，那個聲音真的是天籟😍
老師之後有機會騎到superleggera v4 嗎 好想看欸
帥，支持！
一堆車評在說這台很燙，看來不像老師是資深杜卡迪騎士🤣🤣
內行就懂了那個油箱
我去！太酷了，老师出一期v4s 2020吧
帥爆啦..
干离是不是比较难用啊
这车离合难用是难用，不催到3000转起步就要熄火。不过我FB Group问了一下好像Panigale都是这样，不是干离合的问题。。
不会呀，搭配DQS快排系统好用的一批，干离的金属噪简直太香了。再换条原厂AK全段排气…你就是整条街最靓的仔
@@ifbbprodavidcai 快排当然是有比没有好，但是这个车感觉快排有的时候还是有犹豫，还是要确保一脚踩/钩到底否则有的时候挂不上，recall做完了还是那样，感觉我的S1000RR反而还更干脆一些。V4起步确实是比较令人捉急。。 而且干离合每2000英里/3000公里就要换碟，靓是靓但是是付出代价的😂
@@sullywully8742杜卡迪就像个有个性的妞儿，你要好好花时间去掌握她的个性和那个点， 这也是玩儿这车的乐趣之所在。3500转以上换挡，干脆利落又顺畅。真担心踢不进档的话，换个反拍就轻松解决了。S1000RR的是台太好骑的车，相较之下我的V4S更偏向赛道，更纯血的一台跑车。这干离的确是比较易损，但是声音燥啊。杜卡迪都买了，不差这几个子儿换离合片了吧
V4R真的超級香!
老師 你的重機都怎麼過冬？ 快下雪了 lol
What’s the difference in sound between Italian brand and Japanese brand?
帥😏👍!!!
好羨慕丫
老師有機會可以順便比較V2 嗎？ V4R 在台灣的售價實在有點誇張
你可以選擇v4 s 價格不會這麼兇猛
或是可以考慮超級輕 v4 就是那個什麼super惹覺ㄌㄨㄚˇ 價格直逼c63s
可以用個片頭喔
哈哈我朋友的车！
真的香啊🤤
簽到 聽湯老師騎重機講古
好帥喔~~~
真的香🥴
Ducati真的美
不知道好不好养，听说很多小问题？
Nice~❤️👍
台灣賣超貴
大陆更贵……
澳洲17万人民币开走，大陆30万人民币起步
@@张张张-d4v 大陆的问题在于你买了也没地方去骑爽。。 赛道太少了。
@@sullywully8742 嗯……我觉得你可以去查一查有多少赛道……
@@责任全在美方-f4d 30萬人民幣很便宜阿，台灣賣232萬台幣，人民幣差不多50多萬
買不起
杜卡迪V4s V4R 要買不易，但後勤保養才頭痛，再來維修
請問可以以上字幕嗎?
純討論~ 杜卡迪與bmw比較
以影片這種賽車 仿賽的車型來說
哪家比較厲害呢？ 速度 用料 技術 材質等等或者賽事 不把喜好 信仰列入參考哦！ 純好奇
沒有人會這樣做比較的
要最誇張的定風翼可能要v4 superleggera 了😂
被老师的杜卡迪gat到了
太香了!!!每次看老師的杜卡迪影片都一直被毒.....
看著 湯老師 騎著 V4R 在海景...
差點就以為是 "邊騎邊供購" 系列的片子了XD
不過 既然雙方都互相喜歡對方的車子
怎不直接過戶呢(咦???!!! 恭喜賀成交XD)
不過 這海景 真的別有一番風味...
後面停車的地方 還真有特色@Q@"!!!(那個船引擎的活塞跟曲軸...哇!!)
怎麼突然想到之前某個影片...在說垃圾桶的那次 是同個地方嗎@@???
什么时候测试 v4 限量500台那款😄
我買了一台V4R LEGO....放櫃子其實也蠻帥的!!!不知道西雅圖能不能買的到這組
我也买了，我就在西雅图。不过空闲时间都用来改真车了。。 所以现在还放在盒子里。
因為老師我也愛上咖啡風了，所以就入手一台使坤博改下去👍👍
好香.................
R版跟S版 排氣量是不是也不同？
太香啦～也是因為老師愛上杜卡迪，特別是乾離的部分，那個聲音真的是天籟😍
老師之後有機會騎到superleggera v4 嗎 好想看欸
帥，支持！
一堆車評在說這台很燙，看來不像老師是資深杜卡迪騎士🤣🤣
內行就懂了那個油箱
我去！太酷了，老师出一期v4s 2020吧
帥爆啦..
干离是不是比较难用啊
这车离合难用是难用，不催到3000转起步就要熄火。不过我FB Group问了一下好像Panigale都是这样，不是干离合的问题。。
不会呀，搭配DQS快排系统好用的一批，干离的金属噪简直太香了。再换条原厂AK全段排气…你就是整条街最靓的仔
@@ifbbprodavidcai 快排当然是有比没有好，但是这个车感觉快排有的时候还是有犹豫，还是要确保一脚踩/钩到底否则有的时候挂不上，recall做完了还是那样，感觉我的S1000RR反而还更干脆一些。V4起步确实是比较令人捉急。。 而且干离合每2000英里/3000公里就要换碟，靓是靓但是是付出代价的😂
@@sullywully8742杜卡迪就像个有个性的妞儿，你要好好花时间去掌握她的个性和那个点， 这也是玩儿这车的乐趣之所在。3500转以上换挡，干脆利落又顺畅。真担心踢不进档的话，换个反拍就轻松解决了。S1000RR的是台太好骑的车，相较之下我的V4S更偏向赛道，更纯血的一台跑车。这干离的确是比较易损，但是声音燥啊。杜卡迪都买了，不差这几个子儿换离合片了吧
V4R真的超級香!
老師 你的重機都怎麼過冬？ 快下雪了 lol
What’s the difference in sound between Italian brand and Japanese brand?
帥😏👍!!!
好羨慕丫
老師有機會可以順便比較V2 嗎？ V4R 在台灣的售價實在有點誇張
你可以選擇v4 s 價格不會這麼兇猛
或是可以考慮超級輕 v4 就是那個什麼super惹覺ㄌㄨㄚˇ 價格直逼c63s
可以用個片頭喔
哈哈我朋友的车！
真的香啊🤤
簽到 聽湯老師騎重機講古
好帥喔~~~
真的香🥴
Ducati真的美
不知道好不好养，听说很多小问题？
Nice~❤️👍
台灣賣超貴
大陆更贵……
澳洲17万人民币开走，大陆30万人民币起步
@@张张张-d4v 大陆的问题在于你买了也没地方去骑爽。。 赛道太少了。
@@sullywully8742 嗯……我觉得你可以去查一查有多少赛道……
@@责任全在美方-f4d
30萬人民幣很便宜阿，台灣賣232萬台幣，人民幣差不多50多萬
買不起