Grüßt euch! Macht euch doch nicht so viele Gedanken, auch wenn wir meist etwas verwirrt wirken, wissen wir am Ende doch was wir tun. Wir bestellen wohl kaum ein Auto aus Amerika, um es letztendlich hier kaputt zu machen… Den Mustang machen Olli Zarbock & wilke am Manta wird separat weitergearbeitet. ihr solltet nicht vergessen, dass der Manta bald für einige Wochen weg ist! Dann würde es garantiert auch keine Videos geben! Wir wissen also schon, was wir tun. Macht euch also bitte keine Gedanken, lehnt euch zurück und habt Spaß an den Videos!
Das ist auch echt ein cooles Auto aber nix geht über den Manta 😊aber das wird bestimmt krass freu mich schon drauf ich find die Farbe gut ist nicht so eine Übliche Farbe
Wilke willst du noch ein paar Dosen thermoplastischen Acryllack haben. Da kannst du den Mustsng ohne Probleme mit lackieren. Ist der Lack mit dem der Mustang im Original lackiert wurde.Für Oldtimer ist das auch in Deutschland erlaubt.Wenn ja Schreib es in diesem Kommentare. Würde mich dann bei euch melden.
Danke ... man darf dabei sein wie ihr euch Träume erfüllt und gemeinsam daran arbeitet. Man merkt wie sehr Wilke das Auto mag und sich gedanklich schon auf die erste Ausfahrt freut. Jungse ihr seid Top! Grüße aus München
Heute unter dem Mustang: die drei Musketiere. Geballte Kompetenz. Finde Matti auch echt sympathisch. Ruhige Art, weiss wovon er redet, erklärt alles ruhig. Hat Spaß gemacht heute den dreien unter dem Wagen zuzuhören.
Neben der Technik die stimmen muss für TÜV, müssen die Frontscheinwerfer getauscht werden gegen welche mit E Prüfzeichen und Rückstrahler drauf. Warnblinkanlage wird auch benötigt. Kmh Markierungen auf dem Tacho sehen die Gutachter ebenfalls gerne. Datenblatt gibt es beim Tüv. Den benötigt man ebenfalls.Der First Mustang Club of Germany hilft hier gerne. Bei den Rep-Blechen und Ersatzteile muss man schaue . Original passt meist besser als Repro. Es gibt auch unterschiedliche Hersteller mit unterschiedlichen Qualitäten. MOOG ist meist gut. Bei der Getriebeglocke gibt es eine Inspektionsblech dass man öffnen kann ob dort alles dicht ist und für den Getriebeölwechsel. Den Unterboden am besten einfach mal reinigen ob die originale rote Farbe noch vorhanden ist. Wäre auch ein gutes Zeichen aber wegen dem linken Bodenblech muss eh nachlakiert werden leider. Aber am besten den originalen Farbton beibehalten. Grüße Marco ( El presidente)
Der Mustang konnte wenigstens aus eigener Kraft in die Werkstatt fahren 😍 Geiles Auto Wilke, guter Geschmack, seit ich eure Videos schaue hätte ich auch richtig Lust so etwas zu restaurieren, leider nicht die finanziellen Mittel dafür.
Was ein schönes Auto. Ich bin ja eh voll der Ford fanboy.... Hab jetzt meinen dritten Ford gekauft. Focus Bj2019.... find das cool, dass jetzt ein zweites Projekt dazu kommt besonders wenn der manta bald weg ist beim Lackierer... Respekt jungs wie ihr das mittlerweile aufgebaut habt... wenn man die Anfänge vom manta ansieht verglichen mit jetzt. Eigene Werkstatt und die Rampe, dass ihr den Mustang direkt von unten anschauen konntet....
Hier wird jetzt aber nicht gejammert das sie ein neues Projekt haben oder ? Ey ich bin Fan seit der ersten Stunde und ich habe schon gewartet bis wieder was neues kommt bevor das alte fertig ist 😂❤😂❤ So und nicht anders kennen wir doch unseren verrückten Haufen
Das Auto macht einen wirklich guten Eindruck! Vieles ist einfach dem Alter geschuldet (z.B. die porösen Buchsen). Ein Fehlkauf war das auf keinen Fall.
Schönes Projekt. Absoluter Knüller: Erster Lack, 30k gelaufen und eine Vorbesitzerin. Was willst du mehr?! Herzlichen Glückwunsch. Farbe und Form auch nen Knüller. Schade um die Patina, wenn er komplett gelackt wird, aber was willst´ machen? Watt mutt, datt mutt! Alles richtig gemacht. Grüße
Je nachdem was sie bezahlt haben nicht. Dann wären die Verkäufer nur froh die Kiste los zu sein. Ein Reihensechser verkauft sich in den USA so gut wie Blei schwimmt. Nämlich gar nicht. Und viel besser ist das hier auch nicht.
Ich mag zwar den Manta, wirklich... aber ein Ford Mustang ist eine meiner Autolieben... Wenn der langsam so bereitgemacht, wie der Manta, dann ist das geil... aber das könnte mehr Zeit in anspruch nehmen
Torben Du hast in vielen Situationen, viel zu viel Angst. Wenn Du mit dem Auto an der Winde hängst und die Räder gerade stehen, so das du auf den Auffahrtsrampen runter fahren / rollen kannst, dann sollte auch alles glatt gehen, ohne das dir was passiert. Ich habe schon ganz andere Sachen überlebt, wie z.b. ein Auto von einer klapprigen Rampe wieder runter zufahren, weil der Besitzer sich fast in die Hosen gemacht hat.
@@georgesser3866 Ich spreche nur für mich und nicht für die ganze Welt! Es kann ja nicht jeder so ein Experte wie Sie sein, und außerdem sehe ich mir die Videos von Wilke Zierden sehr gerne an und freue mich jede Woche auf neue Videos, verstehe solche Kommentare nicht, wem es nicht gefällt soll doch einfach weiter zappen!🤷♂️
@@unzuechtiger so war es nicht gemeint. Sorry dafür. Es ist nur so, das der Mustang hier der verbreitetste US Klassiker ist. Man sagt ja auch schon scherzhaft In Deutschland fahren mehr Mustangs, als in den USA. Hier gibt es praktisch kein US Oldtimertreffen mit min. 1 Mustang. Meistens sind es sogar mehrere. Der Camaro dagegen, obwohl gar nicht so viel weniger gebaut, ist hier sehr selten. Zumindest die erste Generation und auch die 2(1970 -1973). Selten dagegen sind Dodge charger Rt und Challenger RT bis Bj71. Was sich dann auch in den Preisen wiederspiegelt. Einen Charger oder Challenger Rt bekommt man,im guten Zustand, nicht unter 70+80.000€. Camaro der 1 Generation fangen bei 60.000€ an. Wenn man hier was seltenes haben möchte, dann sucht man nach einem Oldsmobile, oder greift eine Kategorie höher(Full size) und nimmt einen Galaxy oder Torino aus der Zeit . Oder greift zum Bruder Mercury Cougar.
Vor ca einem Jahr begann das mim Manta und jetzt ein Mustang einfach mal aus dem jucks herraus eine Hobby entdeckt und jetzt fast ne Restauration,s Werkstatt
Das mit dem Erstlack würde ich überprüfen. Die Amis behaupten viel, wenn der Tag lang ist. Für die ist ein Schrotthaufen im Zustand 5 ein sehr gut erhaltener Klassiker. Und wenn man auf Mängel anspricht, kommt die Standardantwort. "It's just a old Car." Das kennen wir schon.
@@mattimotorwagen ok. Dann will ich nichts gesagt haben. Ich meinte nur,das man sich nicht auf die Aussagen der US Verkäufer verlassen söllte. Für die ist immer alles toll und Super. Sie wollen ja verkaufen. Und in den USA herrscht die Regel gekauft wie gesehen.
@@georgesser3866 Ja, das stimmt natürlich. Die Amis haben da durchaus eine er eher lockere Sichtweise zum Teil. Hierzulande erwarten die Leute ja bei ner 50 Jahre alten Kiste noch Gewährleistung.🙄🙈
Wachs ist kacke, Fett ist besser. Kriecht in allen Ritzen und bleibt im Gegensatz zu Wachs weich. Wachs härtet aus, und bekommt mit der Zeit Risse. Das ist bei Fett nicht der Fall.
Moin Moin liebes Pfuscherteam. Der Mustang ist echt spitze. Dafür das es ein Reihensechszylinder ist hat er auch einen tollen Klang. Über den originalen Lack konnt ihr euch echt freuen. Gute Basis für den Lackierer. Die Amis pfuschen oft mit Thermoplast Lack. Das wäre Mist weil sich deutscher Lack damit überhaupt nicht verträgt. Mustang ist auch astrein in Bezug auf die Teileversorgung. Mich würde interessieren was Didi dazu gesagt hat dass er seine Finger vom Mustang lassen soll 😊. Aber auch wenn der Manta beim Lacker steht gibt es da ja auch noch genug zu tun. Innenausstattung aufbereiten und am Motor Kurbelwelle Simmering tauschen. Die werden porös wenn sie der Motor lange nicht gelaufen hat. Und ich würde die Wasserpumpe vorsorglich gegen die verstärkte tauschen da die Opel Motoren damals daran gekrankt haben. Wäre ja blöd wenn er heißläuft. Und unbedingt Öl im Differenzial prüfen und auffüllen ggf wechseln. Die Dinger heulen gerne. Hat Didi auch genug zu tun. Aber für den Mustang die Bleche sind gut zu bekommen. Aber würde sagen daß die dann wirklich von jemandem eingesetzt werden der das perfekt kann. Dafür ist die Basis zu gut. Anders als beim Manta. Aber ich muss ein wenig widersprechen. Schmiedenippel wie an der Vorderachse beim Mustang gab es in Deutschland sehr wohl. Und zwar beim VW Käfer. Je nach Baujahr an der Vorderachse mindestens vier Stück. Hab selber zwölf Käfer gefahren und über 100 Stück besessen. Deshalb weiß ich daß noch.😅. Aber beim Mustang habt ihr ja auch gute Unterstützung dabei durch eure Fachleute. Wie beim Manta. Freue mich schon sehr auf die Folgen mit dem Mustang. Ihr seid einfach eine göttliche geniale Truppe. War wirklich wieder ein klasse Video von euch. Bleibt gesund und munter. Liebe Grüße aus Wadersloh 😊❤😊❤😊❤
@@Wilke.Zierden Sicher sind sie das. Aber wenn die beiden den Mustang unter denselben Bedingungen wie beim Manta auf Vordermann bringen sollen, wird das nichts. Um das Auto tut es mir leid. Der Manta ist dagegen schon vorher ein Haufen Schrott gewesen, an dem ihr euch aufreibt. Aktuell mögt ihr wieder ein kleines Euphorie-Hoch haben, doch mit dem Projekt geht es aus Sicht des Zuschauers nicht voran. Ich sage es gerne noch mal: Vielleicht solltet ihr in den Videos viel größere Zeiträume zusammenfassen und auf diese gefühlte Echtzeit-Doku verzichten, um Fortschritte zu präsentieren. Nicht falsch verstehen: Ich liebe euch alle, aber die Manta-Videos kann man echt nur noch so nebenbei laufen lassen.
@@georgesser3866Ist zwar netter mit V8 aber absolut kein Muss. Hier ist der unversaute Zustand entscheidend. Abgesehen davon ist es schon bedenklich, dass sich so viele "Fans" lieber nen völlig verpfuschten und vermutlich schon mehrfach neu lackierten V8-Mustang anschaffen, anstatt dann lieber für die gleiche Kohle oder sogar deutlich weniger einen soliden R6. Die fahren auch nett und können gut klingen.
Hallo ihr Pfuscher geiles Auto und Matti hat Recht am ersten Abend waren rund 22000 Autos verkauft es sind ca 680000 Mustangs von 1964 bis 1973 verkauft worden der Grundpreis betrug 2368 us Dollar ich bin echt begeistert meine Frage wäre hat der Mustang matching Numbers liebe Grüße von Rand Harz zu euch macht weiter so
Drehste dich kurz um… - 20:00 Uhr, Tagesschau: “Norddeich - Ein Ford Mustang flog im Tiefflug über den Deich. Auf Nachfrage zu den Motiven antwortete der Fahrer nur: “HUH HUH MUSTANG!!!”.” - Nur Spaß. 😁 Schönes Auto! Viel Spaß damit! 💪
Bei den ganzen neuteilen würde ich direkt gucken was es an Upgrade bremsen/fahrwerk/auspuffanlage/alufelgen etc. Gibt. Kostet unwesentlich mehr und da er eh ne vollabnahme bekommt.
Natürlich spricht man das vorher mit dem Prüfer durch der das alles abnehmen soll. Kommunikation mit dem Prüfer ist bei "umbauten" immer empfehlenswert.
@@thorstenspitz7139 das ginge vieleS, was der TÜV erlaubt, aber eben nicht die Regeln des H Kennzeichens. Das meinte ich. Falls ich dich falsch verstanden habe, und du das auch meintest, dann Sorry.
wenn der Manta weg ist und die am Mustang schrauben die das können, bleibt immer noch das Projekt Mofa. Das wird mit Sicherheit auch die ein oder ander lustige Folge entstehen.
Wäre sehr traurig, wenn der Mustang, genau so verpfuscht wird wie der Manta! Die Mustang Substanz ist so gut, dass er mit dem nötigen Fingerspitzen Gefühl, repariert und restauriert wird. Der Manta hat den ganzen Pfusch auch nicht verdient, aber da ist das Kind ja schon in den Brunnen gefallen.
Am Manta war vorher schon so viel Pfusch, dass es völlig sinnlos gewesen wäre, es hundertprozentig zu machen. Sagen wir es so: Die Vorarbeit der Vorbesitzer wird konsequent fortgesetzt.😅 Dagegen ist der Mustang fast ein Jahreswagen.
@@MartinDjproJekTsorry der hat was US Cars betrifft ja auch keine Ahnung. Wenn ich alle Register ziehe und mir Originalität egal ist, hole ich aus vielen alten U S Motoren bis zu 1100 PS. Der legendäre HEMi ist so ein Kandidat.
Ihr seid die Besten erst der Manta der noch nicht fertig ist und noch ein Ford Mustang frage wie wollt ihr das alles Schaffen . Ich ziehe meinen Hut und sage ganz einfach Ihr seid Geil . Der Traum von Frankreich lebt . Gruß ❤❤❤👍👍👍👍
@@georgesser3866 Du bist ja ein ganz schlauer.Zum Glück Kannst du mich aufklären was ein Shelby kostet. Das Problem ist nur , wenn man keine Ahnung hat besser Klappe halten. Bei der Monterey Car Week sind in der Auktion letztes Jahr , zwei restauration bedürftige Shelby's fünfstellig in der Auktion über den Tisch gegangen . Was einer haben wil und was er bekommt sind immer zwei paar Schuhe.
@@khirikhan67 ok. Nur die Restaurierung kostet, wenn man es machen lässt, 6 Stellig. Und ein guter Shelby kostet 6 Stellig. Du bekommst in den USA ja schon fast keinen guten Camaro unter 100.000$. Pick ups aus den 80'ern und 90'ern fast nicht mehr unter 20.000$ zu bekommen in gut. Bin selbst letztenz , vor 6 Monaten, drüben gewesen. Und ich habe mit einem Freund nach Klassikern geschaut. Einen guten Mustang aus den USA zu importieren lohnt nicht mehr . Kosten drüben genau so viel wie hier. Camaro 1 Generation ist teurer wie hier. Mopars? Vergiss es, die interressantten Modelle teurer wie hier. Jedenfalls im guten Zustand
@@georgesser3866 Der teuerste Camaro im Netz soll 89.000 € kosten . Sons Ligen si zwischen 25.000 und 60000€ , teils restauriert , teils restauration bedürftig. Habe selbst letztes Jahr einen Baujahr 79 Manta 400 mit Irmscher Tuningpaket gekauft. . Der Besitzer hat über 3 Jahre Mond-Preise aufgerufen , die keiner bezahlen wollte. Den habe ich knapp über vierstellig bekommen , weil sich keiner an den Motor getraut hat. Habe selbst seit letztem Jahr 16 Oldtimer von unterschiedlichen Herstellern . Älteste sind ein Brennabor Juwel und ein BMW Dixie. Ich beobachte den Markt immer ganz genau.
@@khirikhan67 komisch, ich habe vor einem halben Jahr noch Klassiker aus den USA geholt. Und zwar deutsche, weil Amerikaner,um Sie hier zu verkaufen, mittlerweile zu teuer. Beispiel gefällig? Ford Mustang V8 1966, Cabrio guter Zustand, der günstigste den ich gefunden habe, umgerechnet 36000€. Was mit Export, Mehrwertsteuer, Umrüstung ect, wäre ich bei gut 50.000 gewesen, die mein Kumpel hier hätte nehmen müssen. Zählt hier keiner. Camaro 1st Generation der günstigste so 80.000€. bist du auch bist du den hier hast, und TÜV und H Kennzeichen, bei so 95,000€. Es gab auch gute die kosteten das alleine schon umgerechnet in den USA. Also über 100.000$. Pick ups auch sehr teuer. Und wir waren nicht in Californien unterwegs. Sondern Texas, Arizona u new Mexico.
Grüßt euch! Macht euch doch nicht so viele Gedanken, auch wenn wir meist etwas verwirrt wirken, wissen wir am Ende doch was wir tun. Wir bestellen wohl kaum ein Auto aus Amerika, um es letztendlich hier kaputt zu machen… Den Mustang machen Olli Zarbock & wilke am Manta wird separat weitergearbeitet. ihr solltet nicht vergessen, dass der Manta bald für einige Wochen weg ist! Dann würde es garantiert auch keine Videos geben! Wir wissen also schon, was wir tun. Macht euch also bitte keine Gedanken, lehnt euch zurück und habt Spaß an den Videos!
Sooooo...
Das ist auch echt ein cooles Auto aber nix geht über den Manta 😊aber das wird bestimmt krass freu mich schon drauf ich find die Farbe gut ist nicht so eine Übliche Farbe
Wilke willst du noch ein paar Dosen thermoplastischen Acryllack haben. Da kannst du den Mustsng ohne Probleme mit lackieren. Ist der Lack mit dem der Mustang im Original lackiert wurde.Für Oldtimer ist das auch in Deutschland erlaubt.Wenn ja Schreib es in diesem Kommentare. Würde mich dann bei euch melden.
@@duesenbergdietrich288 doch. Es geht was über Manta, und zwar sein Vorbild, der Camaro. Ist allerdings auch teurer.
@@khirikhan67 nein. Ford verwendete damals keine Thermoplastische Lacke. Das war General Motors. Ford und Chrysler nicht.
Wilke und Co lasst euch nicht von denen ärgern die euch vorschreiben wollen wie und über was ihr eure videos machen sollt. Macht einfach so weiter :)
Danke ... man darf dabei sein wie ihr euch Träume erfüllt und gemeinsam daran arbeitet. Man merkt wie sehr Wilke das Auto mag und sich gedanklich schon auf die erste Ausfahrt freut. Jungse ihr seid Top! Grüße aus München
Heute unter dem Mustang: die drei Musketiere. Geballte Kompetenz. Finde Matti auch echt sympathisch. Ruhige Art, weiss wovon er redet, erklärt alles ruhig. Hat Spaß gemacht heute den dreien unter dem Wagen zuzuhören.
Neue Serie?😂 Trio mit fünf Augen?😂
@@mattimotorwagen ich glaube darauf haben alle gewartet😂😹
Die Zauber aus sind richtig geil aus Luuas 👍😎❤
Matti ist sehr angenehm. Da höre ich gerne zu.
Das Auto ist wirklich ein Traum! Glückwunsch Jungse!
Neben der Technik die stimmen muss für TÜV, müssen die Frontscheinwerfer getauscht werden gegen welche mit E Prüfzeichen und Rückstrahler drauf. Warnblinkanlage wird auch benötigt. Kmh Markierungen auf dem Tacho sehen die Gutachter ebenfalls gerne. Datenblatt gibt es beim Tüv. Den benötigt man ebenfalls.Der First Mustang Club of Germany hilft hier gerne. Bei den Rep-Blechen und Ersatzteile muss man schaue . Original passt meist besser als Repro. Es gibt auch unterschiedliche Hersteller mit unterschiedlichen Qualitäten. MOOG ist meist gut. Bei der Getriebeglocke gibt es eine Inspektionsblech dass man öffnen kann ob dort alles dicht ist und für den Getriebeölwechsel. Den Unterboden am besten einfach mal reinigen ob die originale rote Farbe noch vorhanden ist. Wäre auch ein gutes Zeichen aber wegen dem linken Bodenblech muss eh nachlakiert werden leider. Aber am besten den originalen Farbton beibehalten. Grüße Marco ( El presidente)
Geile Bude nächstes Projekt am Start junggsssee❤❤❤💪💪💪💪💪
Der Mustang konnte wenigstens aus eigener Kraft in die Werkstatt fahren 😍
Geiles Auto Wilke, guter Geschmack, seit ich eure Videos schaue hätte ich auch richtig Lust so etwas zu restaurieren, leider nicht die finanziellen Mittel dafür.
Einfach nur geil 👍👌
Finde es sehr schön was ihr macht manta und jetzt mustang macht weiter so
Ihr seit wirklich sehr cool Wilke und Udo und Didi 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Cooles Video 👍🏼
Was ein schönes Auto. Ich bin ja eh voll der Ford fanboy.... Hab jetzt meinen dritten Ford gekauft. Focus Bj2019.... find das cool, dass jetzt ein zweites Projekt dazu kommt besonders wenn der manta bald weg ist beim Lackierer...
Respekt jungs wie ihr das mittlerweile aufgebaut habt... wenn man die Anfänge vom manta ansieht verglichen mit jetzt. Eigene Werkstatt und die Rampe, dass ihr den Mustang direkt von unten anschauen konntet....
😂😂 Mein zweiter 2009 aber ich mag sowieso lieber die "alten"
@@karstenkrumbeck9100 mein erster war 1999 und der zweite 2001... Das find ich schon zu alt. Sind aber trotzdem schöne Autos
@@jamal1491 dann wäre ein 65er Mustang ja nichts für Sie
@@karstenkrumbeck9100 mit alt meinte ich eher, dass da viel kaputt war und nicht auf das Baujahr bezogen war
@@jamal1491 bei meinem war nichts kaputt. Ist beim ersten Mal ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen
Moin !!!
Wieder ein cooles neues Projekt!!❤❤👍👍
Geiles Auto ❤ Respekt an euch alle was ihr als Team Meistert ☺️ Manta und jetzt Ford Mustang 😀 macht immer weiter so ❤ Respekt Jungs 😚
Ein super geiles Auto schöne Grüße und ein schönes Wochenende euch allen 👍👍👍👍
Ein so so schönes Auto
Mir ist der Mustang zu sehr Mainstream. Camaro,1 Generation finde ich da geiler.
Geile Karre !!
Ja ist ok. Mopars und der Camaro von 67-69, sind besser. Aber auch teurer.
Hier wird jetzt aber nicht gejammert das sie ein neues Projekt haben oder ?
Ey ich bin Fan seit der ersten Stunde und ich habe schon gewartet bis wieder was neues kommt bevor das alte fertig ist 😂❤😂❤
So und nicht anders kennen wir doch unseren verrückten Haufen
Das Auto is der hammer. Toll wirklich 🎉.
Danke für die mitnahme egal ob Manta oder Mustang die Videos sind klasse🎉
Ist ja aber leider nur ein 6 Zylinder. Wenn man den mal verkaufen will wird es schwer. Da 99% der Interressenten einen V8 wollen.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Ein Glück waren auch die 2 karosserie Profis den Wagen aussuchen, das hatte nix mit Glück zu tun 😉🤣🤣
Nur spass udo und wilke
Bitte mehr Videos vom Mustang
Wir möchten das Projekt genauso mitverfolgen wie den Manta 😊
So ein wunderschönes Auto. 😍😍😍
Jungse ihr macht dat schon... ❤❤ hab euch alle Lieb und ein schönes WE gewünscht
Das Auto macht einen wirklich guten Eindruck! Vieles ist einfach dem Alter geschuldet (z.B. die porösen Buchsen). Ein Fehlkauf war das auf keinen Fall.
Mir fehlen die worte. My dream car. Eines Tages werd ich auch einen haben
Schönes Projekt. Absoluter Knüller: Erster Lack, 30k gelaufen und eine Vorbesitzerin. Was willst du mehr?! Herzlichen Glückwunsch. Farbe und Form auch nen Knüller. Schade um die Patina, wenn er komplett gelackt wird, aber was willst´ machen? Watt mutt, datt mutt! Alles richtig gemacht. Grüße
Wie wäre es mit einem originalen V8?
Das ist kaum zu überprüfen ob er wirklich nur 30.000 Meilen gelaufen ist. Können auch 130.000 sein.
Du sölltest dir eins merken, verlasse dich bei Amis, wenn es um den Kauf eines Autos geht, nie auf Sie. Die lügen das blaue vom Himmel.🤣🤣🤣.
Geiles Video Jungs 👍
Tiefer, schöne Räder drauf und Klarlack drüber. Das is Qualität
Geiles Fahrzeug. Ford Mustang. 🥰🐎👍
Wunderschöner Mustang
Moin Jungses!
Watn Glücksgriff, ick freu mir auf DIESEN Content später....geil
Je nachdem was sie bezahlt haben nicht. Dann wären die Verkäufer nur froh die Kiste los zu sein. Ein Reihensechser verkauft sich in den USA so gut wie Blei schwimmt. Nämlich gar nicht. Und viel besser ist das hier auch nicht.
Was für ein schönes Auto😮😮😮❤❤
Ich mag zwar den Manta, wirklich... aber ein Ford Mustang ist eine meiner Autolieben... Wenn der langsam so bereitgemacht, wie der Manta, dann ist das geil... aber das könnte mehr Zeit in anspruch nehmen
GEILE Karre geiler Motorsound,das bekommt ihr schon hin
Der Motorsound ist ok. V8 wäre besser.
Coole idee wilke finde ihr macht alles richtig
Sehr coole und gute us Car 😮neidisch ich bin
Geile Kiste ❤
Was ein schöne Auto ja bissen liebe rein und das Auto ist top
Macht weiter so
Mein absolutes Traumauto. Jedoch muss ich sagen: 1. Hand - 30.000 Km und dann dieser Zustand??????? Uff....
Nur liebe für die Pfuscher ❤️
Wichtig ist das ihr mehr Videos macht
Torben Du hast in vielen Situationen, viel zu viel Angst.
Wenn Du mit dem Auto an der Winde hängst und die Räder gerade stehen, so das du auf den Auffahrtsrampen runter fahren / rollen kannst, dann sollte auch alles glatt gehen, ohne das dir was passiert.
Ich habe schon ganz andere Sachen überlebt, wie z.b. ein Auto von einer klapprigen Rampe wieder runter zufahren, weil der Besitzer sich fast in die Hosen gemacht hat.
An den mustang müssen noch schilder dran mit Sprüchen zum Beispiel Fingerweg didi😂😂
Cooooles Auto, auf die Videos bin ich gespannt, sowas bekommt man selten zusehen 🙏😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍
Mustang? Selten? Der Witz war gut 😂😂😂
@@georgesser3866 Ich spreche nur für mich und nicht für die ganze Welt! Es kann ja nicht jeder so ein Experte wie Sie sein, und außerdem sehe ich mir die Videos von Wilke Zierden sehr gerne an und freue mich jede Woche auf neue Videos, verstehe solche Kommentare nicht, wem es nicht gefällt soll doch einfach weiter zappen!🤷♂️
@@unzuechtiger so war es nicht gemeint. Sorry dafür. Es ist nur so, das der Mustang hier der verbreitetste US Klassiker ist. Man sagt ja auch schon scherzhaft In Deutschland fahren mehr Mustangs, als in den USA. Hier gibt es praktisch kein US Oldtimertreffen mit min. 1 Mustang. Meistens sind es sogar mehrere. Der Camaro dagegen, obwohl gar nicht so viel weniger gebaut, ist hier sehr selten. Zumindest die erste Generation und auch die 2(1970 -1973). Selten dagegen sind Dodge charger Rt und Challenger RT bis Bj71. Was sich dann auch in den Preisen wiederspiegelt. Einen Charger oder Challenger Rt bekommt man,im guten Zustand, nicht unter 70+80.000€. Camaro der 1 Generation fangen bei 60.000€ an. Wenn man hier was seltenes haben möchte, dann sucht man nach einem Oldsmobile, oder greift eine Kategorie höher(Full size) und nimmt einen Galaxy oder Torino aus der Zeit . Oder greift zum Bruder Mercury Cougar.
@@unzuechtiger dann nicht ein Tipp, öfter mal auf Oldtimer und US Cartreffen gehen, da siehst du oft welche.
@@georgesser3866 Ohhhhh sorry, habe ich wohl in den falschen Hals bekommen 😇 , danke für die Tipps ☺️
Moin Wilke. 2024 nicht 2025 der Klugkakker in mir sagt 59 Jahre. Ich werde dieses Jahr 60! 😂 Tolles Auto ich liebe Oldtimer❤
Vor ca einem Jahr begann das mim Manta und jetzt ein Mustang einfach mal aus dem jucks herraus eine Hobby entdeckt und jetzt fast ne Restauration,s Werkstatt
Sehr cooles Auto 👍🏻
Ehrlich gesagt, solltet ihr soviel als möglich den Origial Lack erhalten.
Ein Mustang in dem Zustand, im Erstlack....
Megaaaaaa🤩🤩
Das mit dem Erstlack würde ich überprüfen. Die Amis behaupten viel, wenn der Tag lang ist. Für die ist ein Schrotthaufen im Zustand 5 ein sehr gut erhaltener Klassiker. Und wenn man auf Mängel anspricht, kommt die Standardantwort. "It's just a old Car." Das kennen wir schon.
@@georgesser3866Das mit dem Erstlack habe ich im Video überprüft. ✌😉
@@mattimotorwagen ok. Dann will ich nichts gesagt haben. Ich meinte nur,das man sich nicht auf die Aussagen der US Verkäufer verlassen söllte. Für die ist immer alles toll und Super. Sie wollen ja verkaufen. Und in den USA herrscht die Regel gekauft wie gesehen.
@@georgesser3866 Ja, das stimmt natürlich. Die Amis haben da durchaus eine er eher lockere Sichtweise zum Teil. Hierzulande erwarten die Leute ja bei ner 50 Jahre alten Kiste noch Gewährleistung.🙄🙈
Ein sehr schönes Auto
Das Pferd ist los ,und nicht vergessen zum Schluss die Hohlraum Versiegelung auch beim Manta mit Wachs.
Wachs ist kacke, Fett ist besser. Kriecht in allen Ritzen und bleibt im Gegensatz zu Wachs weich. Wachs härtet aus, und bekommt mit der Zeit Risse. Das ist bei Fett nicht der Fall.
Ab 20:00 die nächsten 30 Sekunden beschreiben Wilkes Anteil denke ich am besten.
Moin Moin liebes Pfuscherteam. Der Mustang ist echt spitze. Dafür das es ein Reihensechszylinder ist hat er auch einen tollen Klang. Über den originalen Lack konnt ihr euch echt freuen. Gute Basis für den Lackierer. Die Amis pfuschen oft mit Thermoplast Lack. Das wäre Mist weil sich deutscher Lack damit überhaupt nicht verträgt. Mustang ist auch astrein in Bezug auf die Teileversorgung. Mich würde interessieren was Didi dazu gesagt hat dass er seine Finger vom Mustang lassen soll 😊. Aber auch wenn der Manta beim Lacker steht gibt es da ja auch noch genug zu tun. Innenausstattung aufbereiten und am Motor Kurbelwelle Simmering tauschen. Die werden porös wenn sie der Motor lange nicht gelaufen hat. Und ich würde die Wasserpumpe vorsorglich gegen die verstärkte tauschen da die Opel Motoren damals daran gekrankt haben. Wäre ja blöd wenn er heißläuft. Und unbedingt Öl im Differenzial prüfen und auffüllen ggf wechseln. Die Dinger heulen gerne. Hat Didi auch genug zu tun. Aber für den Mustang die Bleche sind gut zu bekommen. Aber würde sagen daß die dann wirklich von jemandem eingesetzt werden der das perfekt kann. Dafür ist die Basis zu gut. Anders als beim Manta. Aber ich muss ein wenig widersprechen. Schmiedenippel wie an der Vorderachse beim Mustang gab es in Deutschland sehr wohl. Und zwar beim VW Käfer. Je nach Baujahr an der Vorderachse mindestens vier Stück. Hab selber zwölf Käfer gefahren und über 100 Stück besessen. Deshalb weiß ich daß noch.😅. Aber beim Mustang habt ihr ja auch gute Unterstützung dabei durch eure Fachleute. Wie beim Manta. Freue mich schon sehr auf die Folgen mit dem Mustang. Ihr seid einfach eine göttliche geniale Truppe. War wirklich wieder ein klasse Video von euch. Bleibt gesund und munter. Liebe Grüße aus Wadersloh 😊❤😊❤😊❤
Sorry, aber in einem Mustang gehört ein V8.
Zarbock ist zu fasziniert um Moin zu sagen :-)
In meinen Augen ein Traum von Auto
Aber sehr schönes Fahrzeug. Gratuliere! Habe euch abonniert!!
Vielen Dank!
Lasst da bitte Profis ran!
Zwei Kfz Meister sind keine Profis?
Machen sie doch
Moin,
Didi wird keine Hand anlegen an dem Mustang. Der Manta ist bald paar Wochen weg……… dann würde es gar keine Videos geben ;)!
@@Wilke.Zierden Sicher sind sie das. Aber wenn die beiden den Mustang unter denselben Bedingungen wie beim Manta auf Vordermann bringen sollen, wird das nichts. Um das Auto tut es mir leid. Der Manta ist dagegen schon vorher ein Haufen Schrott gewesen, an dem ihr euch aufreibt. Aktuell mögt ihr wieder ein kleines Euphorie-Hoch haben, doch mit dem Projekt geht es aus Sicht des Zuschauers nicht voran. Ich sage es gerne noch mal: Vielleicht solltet ihr in den Videos viel größere Zeiträume zusammenfassen und auf diese gefühlte Echtzeit-Doku verzichten, um Fortschritte zu präsentieren. Nicht falsch verstehen: Ich liebe euch alle, aber die Manta-Videos kann man echt nur noch so nebenbei laufen lassen.
Also sagst du, der Mustang wird nicht fertig?
Warte doch einfach ab. Wir machen das schon alles
Wow was ein Schätzchen da wirst echt neidisch dachte echt das Mustangs schon mit Federbein waren und nicht Blattfedern
Aber der SOUND ist doch geil.
Es ist halt kein V8. Was 99% der Mustangfans wollen.
@@georgesser3866Ist zwar netter mit V8 aber absolut kein Muss. Hier ist der unversaute Zustand entscheidend. Abgesehen davon ist es schon bedenklich, dass sich so viele "Fans" lieber nen völlig verpfuschten und vermutlich schon mehrfach neu lackierten V8-Mustang anschaffen, anstatt dann lieber für die gleiche Kohle oder sogar deutlich weniger einen soliden R6. Die fahren auch nett und können gut klingen.
Egal was an dem Mustang gemacht werden muss, dieses Fahrzeug ist mein absoluter Traum
Camaro ist geiler. Aber auch teurer.
@@georgesser3866 jedem das seine. Mir sagt camaro, aus dem Jahr nicht so zu
Bin escht gespannt auf den mustang wen das an geht.
Hallo ihr Pfuscher geiles Auto und Matti hat Recht am ersten Abend waren rund 22000 Autos verkauft es sind ca 680000 Mustangs von 1964 bis 1973 verkauft worden der Grundpreis betrug 2368 us Dollar ich bin echt begeistert meine Frage wäre hat der Mustang matching Numbers liebe Grüße von Rand Harz zu euch macht weiter so
Das können wir gerne mal demnächst nachprüfen - wobei es bei einem Basis-Sechszylinder eher unerheblich sein dürfte.😢
Nein da liegst du falsch. 673000 können es 1965 sein. Bis 1973 wurden über 3 Mio. Stück gebaut. 1968 war das Rekordjahr mit knapp 800.000 Autos.
@@georgesser3866 Korrekt. 1966 allein waren es schon über 600.000.
Wird er haben. Keine Sau baut in den USA einen V8 auf R6 um. Eher umgekehrt.
@@georgesser3866Der Antrieb kann ja trotzdem schon mal getauscht worden sein. Ist aber wie gesagt beim R6 'Stang ohnehin eher unerheblich.
Die Tage sieht der Mustang aus wie der Manta gerade 🙈😂
@diepfuscher75 : wo habt ihr das Fahrzeug herbekommen bzw. ersteigert?
Hey Kumpels! Macht mal eine Oldtimer Zulassung in der Schweiz! Da kommen gerade einmal noch 25tsd euro drauf!
Auf den mustag freu ich mich
Drehste dich kurz um… - 20:00 Uhr, Tagesschau: “Norddeich - Ein Ford Mustang flog im Tiefflug über den Deich. Auf Nachfrage zu den Motiven antwortete der Fahrer nur: “HUH HUH MUSTANG!!!”.” - Nur Spaß. 😁 Schönes Auto! Viel Spaß damit! 💪
Das Auto aus den USA ist gut ❤❤
Auf Scheibenbremsen umrüsten! Teile sind sicher als Repro lieferbar wegen grosser Nachfrage!
Info an alle Stoßstange neu verchromen liegt bei ca 600€. Gruß ovsf
Das lohnt kaum. Eine nagelneue ist nicht viel teurer. Gibt es meine ich als Nachbau auch aus VA.
@@georgesser3866Eine Neue kostet nicht mal ein Drittel. 🤯
@@mattimotorwagen ja stimmt. Es gibt nur manche die die Garantie haben wollen, das Sie nie mehr rostet.
Chrom Stoßstangen kosten vorne und hinten zusammen 600-800€
Ist ja unspektakulär, gibt ja ein Schlüssel für den Mustang 😂😂😂
top 👍 mal weniger Arbeit als beim Manta
Zarbock und Oli machen den wieder fertig 😊
Da leuchten aber die Augen ,wir dürfen schrauben.
Wie wäre es erst ein Projekt zu beenden, bevor nächste kommt.
Das muss so bei Alt-Auto-Enthusiasten.🙈 Zwei Projekte sind noch harmlos gegen viele meiner Kumpels. 😅
Bei den ganzen neuteilen würde ich direkt gucken was es an Upgrade bremsen/fahrwerk/auspuffanlage/alufelgen etc. Gibt. Kostet unwesentlich mehr und da er eh ne vollabnahme bekommt.
Musst du nur Aufpassen wegen H Abnahme. Sonst fast 1000€ Steuern.
Natürlich spricht man das vorher mit dem Prüfer durch der das alles abnehmen soll. Kommunikation mit dem Prüfer ist bei "umbauten" immer empfehlenswert.
@@thorstenspitz7139 das ginge vieleS, was der TÜV erlaubt, aber eben nicht die Regeln des H Kennzeichens. Das meinte ich. Falls ich dich falsch verstanden habe, und du das auch meintest, dann Sorry.
Algokommentar
wenn der Manta weg ist und die am Mustang schrauben die das können, bleibt immer noch das Projekt Mofa. Das wird mit Sicherheit auch die ein oder ander lustige Folge entstehen.
Schade dass es kein V8 ist denn dieser Motor ist das erste woran man bei einem Mustang denkt.
Wäre sehr traurig, wenn der Mustang, genau so verpfuscht wird wie der Manta! Die Mustang Substanz ist so gut, dass er mit dem nötigen Fingerspitzen Gefühl, repariert und restauriert wird.
Der Manta hat den ganzen Pfusch auch nicht verdient, aber da ist das Kind ja schon in den Brunnen gefallen.
Am Manta war vorher schon so viel Pfusch, dass es völlig sinnlos gewesen wäre, es hundertprozentig zu machen. Sagen wir es so: Die Vorarbeit der Vorbesitzer wird konsequent fortgesetzt.😅 Dagegen ist der Mustang fast ein Jahreswagen.
Halle 77 wären profis
Nur hat die Halle77 überhaupt keine Interesse an Amerikanischen Autos
Da gäbe es sicher noch ein paar andere, die auch näher sind. ;-)
Ja ich weiss der Marco Degenhardt ist da natürlich kein großer Freund von
@@MartinDjproJekTsorry der hat was US Cars betrifft ja auch keine Ahnung. Wenn ich alle Register ziehe und mir Originalität egal ist, hole ich aus vielen alten U S Motoren bis zu 1100 PS. Der legendäre HEMi ist so ein Kandidat.
Wenn ihr 2 teams macht und die Profis den mustang würde ich ich sagen ist der 2 Jahre vorm Montag fertig😂😂😂
Die Teile vom Mustang sind schon bestellt
Wo ist der hanomag?
Ihr seid die Besten erst der Manta der noch nicht fertig ist und noch ein Ford Mustang frage wie wollt ihr das alles Schaffen . Ich ziehe meinen Hut und sage ganz einfach Ihr seid Geil . Der Traum von Frankreich lebt . Gruß ❤❤❤👍👍👍👍
Moin,
Der Manta geht demnächst für paar Wochen weg zum Lackierer - würde also gar keine Videos mehr geben.
Die Ostdeutsche Autos hatten auch Schmiernippel an den Kugelgelenke !!!!
Sorry,so etwas ist mit dem 2 Takt Schrott der DDR nicht zu vergleichen.😂😂😂
Wenn er Gummibuchsen aufschreibt, wird hinterher ne Gummihose gekauft 😂
Dann müssen nachher alle noch den Angelschein machen wegen Torben.😅
Wilke Zierden wo ist deine schöne Brille 😊
super 😄😄💯💯
Repariert ist der Mustang dann schieeeer Geld wert
Geiler Mustang aber macht da einen 289er rein und kein straight 6 😖🤣🤣
Hätte für mich trotzdem mehr Sinn gemacht erst den manta fertig zu Schrauben.
Der Manta ist doch bald erstmal 3 Monate weg - Lackierer etc. Dann 3 Monate kein Video :)
@@diepfuscher75 das macht irgendwie Sinn 🤣
30k Kilometer oder meilen ?
Meilen. Aber eher 136.000, weil der Zähler nur fünfstellig ist. 😉
@@mattimotorwagendenke ich auch.minimum.
Wilke hat ein Pony Car gekauft . Kein Fastback aber vorallem kein Shelby, das wäre es gewesen. 😉
Wenn du das Geld für einen Shelby hast. So etwas kostet 6 Stellig. Selbst als Restaurationsobjekt.😂😂😂
@@georgesser3866 Du bist ja ein ganz schlauer.Zum Glück Kannst du mich aufklären was ein Shelby kostet. Das Problem ist nur , wenn man keine Ahnung hat besser Klappe halten. Bei der Monterey Car Week sind in der Auktion letztes Jahr , zwei restauration bedürftige Shelby's fünfstellig in der Auktion über den Tisch gegangen . Was einer haben wil und was er bekommt sind immer zwei paar Schuhe.
@@khirikhan67 ok. Nur die Restaurierung kostet, wenn man es machen lässt, 6 Stellig. Und ein guter Shelby kostet 6 Stellig. Du bekommst in den USA ja schon fast keinen guten Camaro unter 100.000$. Pick ups aus den 80'ern und 90'ern fast nicht mehr unter 20.000$ zu bekommen in gut. Bin selbst letztenz , vor 6 Monaten, drüben gewesen. Und ich habe mit einem Freund nach Klassikern geschaut. Einen guten Mustang aus den USA zu importieren lohnt nicht mehr . Kosten drüben genau so viel wie hier. Camaro 1 Generation ist teurer wie hier. Mopars? Vergiss es, die interressantten Modelle teurer wie hier. Jedenfalls im guten Zustand
@@georgesser3866 Der teuerste Camaro im Netz soll 89.000 € kosten . Sons Ligen si zwischen 25.000 und 60000€ , teils restauriert , teils restauration bedürftig. Habe selbst letztes Jahr einen Baujahr 79 Manta 400 mit Irmscher Tuningpaket gekauft. . Der Besitzer hat über 3 Jahre Mond-Preise aufgerufen , die keiner bezahlen wollte. Den habe ich knapp über vierstellig bekommen , weil sich keiner an den Motor getraut hat. Habe selbst seit letztem Jahr 16 Oldtimer von unterschiedlichen Herstellern . Älteste sind ein Brennabor Juwel und ein BMW Dixie. Ich beobachte den Markt immer ganz genau.
@@khirikhan67 komisch, ich habe vor einem halben Jahr noch Klassiker aus den USA geholt. Und zwar deutsche, weil Amerikaner,um Sie hier zu verkaufen, mittlerweile zu teuer. Beispiel gefällig? Ford Mustang V8 1966, Cabrio guter Zustand, der günstigste den ich gefunden habe, umgerechnet 36000€. Was mit Export, Mehrwertsteuer, Umrüstung ect, wäre ich bei gut 50.000 gewesen, die mein Kumpel hier hätte nehmen müssen. Zählt hier keiner. Camaro 1st Generation der günstigste so 80.000€. bist du auch bist du den hier hast, und TÜV und H Kennzeichen, bei so 95,000€. Es gab auch gute die kosteten das alleine schon umgerechnet in den USA. Also über 100.000$. Pick ups auch sehr teuer. Und wir waren nicht in Californien unterwegs. Sondern Texas, Arizona u new Mexico.
Noch ein Auto? Der manta ist ein Haufen Blech aber gleich ein neues Autoprojekt....... ich weiss ja nicht
Mach dir man keine Sorgen…… zwei Kfz Meister ;) die machen das schon :)