@@자룡-q7y뉴sm5 2005년 7월식 LE 썬룹 넣고 2190만원에 사서 (지금 차값에 비함 겁나쌋네요 ㅡ ㅡ) 딱 7년탔을때 20만 키로일때 앞바퀴 서스펜션쪽 고장으로 당시 르삼서비스에서 80만원 한번 깨지고 4년 더타다 무사고 30만키로 중고 200에 매각했어요. 사실 10년은 더탈수있을것 같았는데 ㅋ 30만 넘기니 핸들진동도 심해지고 연비가 너무 나빠진거 같아서 ㅎ 암튼 큰말썽없이 저한테는 돈벌어준 차라 감사했어요 근데 그때 제가 2012년식 그랜져HG를 중고로 샀는데.. 이차도 7년되가는데 아무이상 없어요. 이런뉴스볼때 그냥 저차에 저란결함이 있구나 하면되는거라 보면될듯 하네요 굳이 타사차보다 낫다는 말로 쉴드칠필요는 없는듯
1.징벌적 손배 도입 2.원인은 가해자가 증명해야한다 국개들이 일은안하고 또 뒤로 기업들에게 용던받고 하니 형님아우 하며 좋은게 좋은거라고 여자끼고 양주까고 ~ 사과박스 받고 그와중에 국민들은 사기치고 돈띵기는 정치인들 좋다고 또 뽑아주고 ...앞으로는 바뀔지 모르겠지만 이것이 과거로부터 지금에 이르기까지 의 이유임
@윤상협 이게 단순하게 누가 증명하느냐 니가해 내가해 의뜻으로 말씀드린것이 아니라 oecd 기준 유독 우리나라에서 글로벌기업들의 태도가 불성실하거나 그것으넘어 법죄자수준일지라도 대한민국 법적태두리안에서 그것이 합법이란것이 문제입니다 다국적기업 글로벌기업들의 행태의 심각성과오류를 체크하고 수정할때라 생각합니다 옥시사태 당사자면 어떻겠어요 . 님 저는 비엠 당사자입니다 저는 다친것은 없지만 트라우마가 장난 아닙니다 1. 불차사건이슈전에 비엠은 심각한 엔진결함이 있었습니다 주행중 엔진깨져 시동꺼짐현상이요 2.고속도로 주행중 엔진 에서 퍽 덜컹하는 소리가난후 시동꺼짐 3.진짜 죽을뻔했 습니다 진짜 진짜 생명애 위험하다 고 느껴지는 그느낌은 정말 소름이고요 4.차업어서 답십리센터입고했어요 5.한달동안 결함조사하고 엔진 새로 올렸습니다 6.비엠에서 결함인정해서 엔진새로 교환해주는선으로 마무리 통보했습니다 지들 강제로요 7.저는 그날 중요한 미팅이있는거 날려서 피해를봤고요 그날 수습하느라 하루를 소비했습니다 비엠측에서 대차도 안해줬습니다 그리고 차량 수령시에도 제가 고속버스타고 택시타고 찾으러 가야했고요 또 톨비 유류비용 그리고 수령하느라 저의 하루를 사용했습니다 8.엔진교환기록이 남았고요 . 저는 바로 중고로 판매하고 새로 차를 구입해야하는 시간적 물질적 피해를 봤습니다 . 차량감가또한 강제로 제 몫이고요 9.눈을감으면 그때생각이 주기적으로 나요 그냥 저절로떠올라져요 운전하다가도 문득문득 생각나고요 10.제조사측은 아무것도 해준것이 없습니다 이게정상인가요? 결과를떠나 과정이나 절차에서도 제조사가 법입니다 이게 글로벌 기준인가요? 님이 말한 다른나라도 다그런가요? 제가 미국거주때랑 호주 거주때 랑 대한민국이랑 다르다고 느낀게 오류인거요?
이야 난 운좋은놈이네 Sm3 2006 제너레이션 타는데 여태껏 브레이크 안밟히거나 비싼돈 나간적이 없음 게다가 경고등 ABS 불 떳는데 브레이크 잘밟힘 지금 17만 정도 탓는데 여태껏 큰돈 나간적이없음 내구성도 좋고 부속품은 비싸도 그래도 잔고장도 없고 안전하게 잘끌고옴 30만 찍으면 SM6로 바꿔야지 물론 중고지만
신고한다 -무시한다 -반복 =그게 여러번 신고를 해도 무시 당해서 해당 모델에 그러한 접수는 존재하지 않는다 당연히 무시 했으니 기록에 브레이크 오작동.결함 으로 남을리가 없죠 운전자가 직접 증명 하던가 국가 단채에서 조사해서 털어버려야 하는데.. 지금이나 옛날이나 ...아직도 결함..
직업상 차를 좀 아는 입장에서 이야기하면, 브레이크를 작동시키는 매개체로 사용되는 브레이크액의 수분 혼입이 문제라고 봅니다. 즉, 분류상 DOT-5로 분류되는 브레이크 액(이 것은 실리콘계 오일을 사용하는 다른 종류의 브레이크액임, 일반 차에는 사용안함) 이외의 모든 브레이크액은 3가 알콜인 에틸렌글리콜(E.G.) 과 메탄올등이 주 원료라서 수분 친화성이 매우 뛰어납니다. 즉, 술이 물과 잘 섞이듯 물과 아주 잘 섞인다는 말입니다. 요즘은 밀폐형 브레이크도 많이 쓰이지만, 대부분 자동차의 브레이크 시스템은 작동을 원활히 하기 위해서 숨구멍을 갖는 브레이크액 탱크를 사용하고, 밀폐형이라 하더라도, 차의 운행 과정에서 미세하게 유입되는 수분이 있게 마련입니다. 브레이크액의 수분 함유량이 늘어나면 첫째, 끓는점이 낮아져서 브레이크 작동 시 발생하는 열로 더 쉽게 증기화 하게되고, 브레이크가 잘 듣지 않는 현상이 나타나고, 두번째, 브레이크를 구성하고 있는 각 부품의 부식을 유발시키게 됩니다. 그래서, 자동차의 브레이크액은 2년 또는 4만km마다 새 것으로 교체하도록 하고 있습니다. 또는, 브레이크액 수분함량측정기를 이용하여 수분 함량이 4% 이상이면 무조건 교환합니다. 벤츠 W211이나 C203/204 모델에서의 SBC모듈의 이상도 따지고 보면 브레이크액의 관리를 소홀히 한 결과가 대부분이라 생각되는데(수분함량증가 -> 내부 부품 부식 -> 내부 유압 누설 발생 -> 펌프모터 과다작동 -> 펌프모터 소손), 국산차에 달리는 ABS모듈레이터나, ESP모듈레이터에서도 거의 모든 고장의 원인이 이런 과정을 거치게 됩니다. 심지어, 내부 솔레노이드의 고착에 따른 압력 증가로 모듈레이터 본체의 플러그나 솔레노이드 밸브 자체가 새거나, 튀어나오는 경우도 흔합니다. 즉, 차라는 것이 안전하게 운행을 할려면 그에 상응하는 관리가 뒤따라야 하겠는데, 이 부분이 너무나도 허술하게 이루어지다 보니...... 영국에 잠깐 있었던 적이 있는데, 'MOT' 라고 하는 자동차 검사의 과정과, 국내에서 시행되는 자동차 정기 및 종합검사의 내용을 비교해 보면 그 차이가 엄청나다는 것을 알 수 있습니다. 물론, MOT 불합격에 대한 모든 책임은 차주가 ...... 아무튼, 엔지니어의 눈으로 보았을 때, 국내에서의 자동차 관리는 차주, 정비소, 검사소를 총 망라해서 대단히 걱정스럽다는....
결함보다는 브레이크 베이퍼록 현상 같은데요... 내리막길에서 엔진 브레이크 쓰며 내려와야지 브레이크 자주쓰며 내려오면 베이퍼록 현상이 발생할수 있습니다... 결함이라면 저 해당차종 sm5 l43 브레이크 관련 글이 다른건이라도 올라와야 되는데 저 차종은 처음 접하네요.디자인 보니 2013년 플래티넘 이전에 만들어진 모델 인데 키로수 확인해봐야 할듯요...
차 타면서 기본적인거 점검하면서 타라 차는 소모품이다 브레이크오일 라이닝(패드)교체 안하는 사람 천지입니다 . 현재 아x디에서 정비일 하고있습니다 10년된차 가지고와서 브레이크 안든다고 진상부리는 사람 너무 많아요 보면 죄다 관리 안하고 그냥 냅두는 사람들 제발 차에 관심을 가져주세요 이런사람들이 다른사람에게 피해를 줍니다..
조경진 안녕하세요 두번째는 무조건 차주 잘못입니다 .. 운전하는 성향을 보니 그냥 운전도 못하는 일반인이죠.. 첫번째는 잘몰르겠으나 두번째는 운전자 백프로 잘못입니다 . 1. 코너 진입전 브레이킹은 기본상식입니다. 하지만 우리나라는 이런 기본 상식도몰르는 사람에게 면허를 주는 살인국가 이죠. 코너에서 브레이킹 잡는건 자살행위입니다. 2.브레이크가 잡히니 눈에서 오버스티어가 나면서 차량이 스핀합니다 . 브레이크가 안잡혔으면 슬립나서 언더로 날라갔겠지요 이럴 경우 브레이크페달과 악셀에서 발을 때고 엔진브레이크 최대와 카운터스티어로 충분히 극복가능한 속도와 코너네요 3. Abs는 브레이크를 오히려 밀리게만드는 기능입니다 Abs는 브레이크가 잠길시 풀어주는 역활입니다 참고로 타이어만 좋아도 Abs 안들어옵니다 싸구려타이어 끼구 다니는것도 자살행위죠 .. ㅎㅎ 4. 두번째 차주분은 반성하면서사세요 자기 잘못 백프로입니다
구형 K5랑 YF택시도 저런 증상으로 사고난 차들은 정말 많은데 기사들이 아무리 차량결함 주장해봐야 택시기사편은 아무도 없으니 속앓이만 했고 아마도 결함 숨겼으면 숨겼지 안 숨겼을리가 없음. 거기다 택시들은 연한 있거나 큰 사고나면 즉각 폐차하니 증거확보도 어려움. 블랙박스도 확보쉬운게 아님. 경황도 없고 그냥 정신 없는데 회사에다 블랙박스 달라고도 생각을 도저히 못함. 거기다 차량 결함있다 주장해봐야 미친놈 취급받고 말같지도 않은거 말한다고 오히려 털림. 자기차 저런 증상이면 노발대발 난리쳐도 택시가 사고났다하면 너네가 과속했겠지 전방주시태만했겠지 신호위반 했겠지 이런 시선인데 몰아 붙이기도 좋음. 택시들 음성녹음이 안되는 차량도 있고 되더라도 여러사람들과 다투더라도 패자밖에 안되고 LF랑 신형K5는 모르겠는데 구형K5랑 YF는 결함 숨기고 있는거 확실함.
!['대통령과의 녹음' 파일 나왔다‥복제본 어디에 - [LIVE] MBC 뉴스데스크 2024년 11월 12일](http://i.ytimg.com/vi/Ty_pu_k3OXI/mqdefault.jpg)
!['대통령과의 녹음' 파일 나왔다‥복제본 어디에 - [LIVE] MBC 뉴스데스크 2024년 11월 12일](/img/tr.png)
![[이슈 Pick? Pick!] '대통령과의 녹음' 파일 나왔다‥복제본 어디에 (2024.11.12)](/img/n.gif)
자동차의 결함을 제조사가 증명해야지 왜 소비자가 증명하야고
그럼 제조사가
''여러분 우리차에 결함이 있는걸로
드러났습니다''
일케 예기하게요? ㅋ
10년넘게 sm5 타고있는데 전혀문제앖다
잔고장한게도없고 100에한두대 그런거가지고 넘심하네 현기차는더심할껄
@@자룡-q7y뉴sm5 2005년 7월식 LE 썬룹 넣고 2190만원에 사서 (지금 차값에 비함 겁나쌋네요 ㅡ ㅡ)
딱 7년탔을때 20만 키로일때 앞바퀴 서스펜션쪽 고장으로 당시 르삼서비스에서 80만원 한번 깨지고 4년 더타다 무사고 30만키로 중고 200에 매각했어요. 사실 10년은 더탈수있을것 같았는데 ㅋ 30만 넘기니 핸들진동도 심해지고 연비가 너무 나빠진거 같아서 ㅎ
암튼 큰말썽없이 저한테는 돈벌어준 차라 감사했어요
근데 그때 제가 2012년식 그랜져HG를
중고로 샀는데.. 이차도 7년되가는데
아무이상 없어요.
이런뉴스볼때 그냥 저차에 저란결함이 있구나 하면되는거라 보면될듯 하네요
굳이 타사차보다 낫다는 말로 쉴드칠필요는 없는듯
윤종덕 너만 문제 없으면 다냐?
@@자룡-q7y ㅋㅋ 같은차 10년타는게 자랑이라고 100에 한두대 그런거 가지고 넘 심하다고 하는 틀딱 클라스 보소ㅋㅋㅋㅋ 역겹져
전문가가 abs모듈레이터 아연도금이 벗겨져 브레이크스펀지현상 일어난거라고 설명해주고 정비사도 abs모듈레이터 문제라고하는데 내용보고도 엄한소리하는 사람들은 도체모야~르노삼성직원들인가~ㅡㅡ;;
@@gilewihen4480 야 왜 엄한곳와서 현기차 얘기쳐하냐ㅋㅋㅉㅉ 현기도 쓰레기지만
에셈빠이브얘기하고있구만 딴 개소리쳐하노
jhdir bdjfo 판매량이 젤 많으니까 당연히 제일 많이 사연이 나오지 ㅋㅋㅋ
@@gilewihen4480 아니 여기서 흉개가 왜나옴?
@@gilewihen4480 판매대수 대비 현기차가 결함 제일 적어 ^^
@@user-rw9du8kn8z 응 기사막은거~
블랙박스를 운전자 발쪽에도 설치하는 거 고려해봐야할듯... ㅠㅠ
사설 블박 카메라라도 화질 똥화질로 용량 적게 잡아먹게만하고 앞으로 상용화 했으면....
자동차 업체에선 절대 안달아서 나올듯... 블박에 엑셀 안밟은 거 찍히면 시치미도 못떼고 피곤하니...
그래서 저는 미니캠 악셀쪽에 달아놨습니다. 운전자가 증거를 제시해야하는 개똥같은 법때문에ㅠㅠ
국토부는 국산차 직원이지 공무원이 아니다. 다 잘라 버려야 합니다.
저건 살인죄 취급해야 하는데, 정부가 대기업 너무 밀어준다.
여태까지 정부중에 현기차 돈안먹은 정부가 없음
ㅋㅋㅋ자동차 만드는 제조사가 엑셀 밟으면 차가 어떻게 반응을 하는지 몰라서 운전자가 엑셀을 밟았다고 말을 하는건가???
사고 책임을 회피하는거죠 미국 같으면 바로 리콜 했죠
원가절감 한다면서 경영혁신이나 생산성향상 노력은 없고 그저 하청업체에 가격후려치기만 하니 하청은 적자를 줄이려고 부품재질 싸구려로 바꾸고 볼트 갯 수 줄이니 말도 안 되는 고장들이 나오지 ㅠㅠ
고질적인 대한민국 전체의 문제죠ㅜㅡㅜ
홍성욱 공감입니다. 우리나라의 총체적 문제죠
왠줄암? 비싸면 비싸다고 난리침 싸고좋은차 같은 말도안되는 요구를 하니까 원가절감을 할수밖에없는거지 ㅡㅡ
@@wjddyd1023 원가절감한다고 차가격이 내리는게 아니고 그만큼 완성차가 더먹는거에요
1.징벌적 손배 도입 2.원인은 가해자가 증명해야한다 국개들이 일은안하고 또 뒤로 기업들에게 용던받고 하니 형님아우 하며 좋은게 좋은거라고 여자끼고 양주까고 ~ 사과박스 받고 그와중에 국민들은 사기치고 돈띵기는 정치인들 좋다고 또 뽑아주고 ...앞으로는 바뀔지 모르겠지만 이것이 과거로부터 지금에 이르기까지 의 이유임
B MO 그래놓고 항상 지껄이는 소리... 관행이었다... 씨발 그놈의 관행 거리는 국개새끼들 아가리를 찢어놓고 싶다
징벌적 손배도입 은 못 할겁니다..왜냐하면 시행하면 가장피해가 큰 기업이 현기인데..보통 국토부 대가리 급들이 정년퇴임하면 현기 사외이사로 1~2년 놀고 먹는다는 소문을 들은적이 있네요..
그리고 결정적인거는 삼성 현기차가 세금을 어마어마하게 내기 때문이죠잉
@윤상협 우리나라도 피해자가 결함이나 잘못된점을 입증해야하는 경우가 두가지 있죠 의료사고 자동차결함
@윤상협 제조사가 증명해야한다는 뜻입니다
깡패짓이 너무 심해 대한민국 국민들의 피해가 커 가해자라 표현한거고요
예시) 자동차결함 발견시 일반소비자가 결함을 증명하는게아니라 제조사가 결함이 없다는것을 증명해야한다는 말입니다
@윤상협 이게 단순하게 누가 증명하느냐 니가해 내가해 의뜻으로 말씀드린것이 아니라
oecd 기준 유독 우리나라에서 글로벌기업들의 태도가 불성실하거나 그것으넘어 법죄자수준일지라도
대한민국 법적태두리안에서 그것이 합법이란것이 문제입니다
다국적기업 글로벌기업들의 행태의 심각성과오류를 체크하고 수정할때라 생각합니다
옥시사태 당사자면 어떻겠어요 . 님 저는 비엠 당사자입니다
저는 다친것은 없지만 트라우마가 장난 아닙니다
1. 불차사건이슈전에 비엠은 심각한 엔진결함이 있었습니다
주행중 엔진깨져 시동꺼짐현상이요
2.고속도로 주행중 엔진 에서 퍽 덜컹하는 소리가난후 시동꺼짐
3.진짜 죽을뻔했 습니다 진짜 진짜 생명애 위험하다 고 느껴지는 그느낌은 정말 소름이고요
4.차업어서 답십리센터입고했어요
5.한달동안 결함조사하고 엔진 새로 올렸습니다
6.비엠에서 결함인정해서 엔진새로 교환해주는선으로 마무리 통보했습니다 지들 강제로요
7.저는 그날 중요한 미팅이있는거 날려서 피해를봤고요 그날 수습하느라 하루를 소비했습니다
비엠측에서 대차도 안해줬습니다
그리고 차량 수령시에도 제가 고속버스타고 택시타고 찾으러 가야했고요
또 톨비 유류비용 그리고 수령하느라 저의 하루를 사용했습니다
8.엔진교환기록이 남았고요 . 저는 바로 중고로 판매하고 새로 차를 구입해야하는
시간적 물질적 피해를 봤습니다 . 차량감가또한 강제로 제 몫이고요
9.눈을감으면 그때생각이 주기적으로 나요 그냥 저절로떠올라져요
운전하다가도 문득문득 생각나고요
10.제조사측은 아무것도 해준것이 없습니다
이게정상인가요? 결과를떠나 과정이나 절차에서도 제조사가 법입니다
이게 글로벌 기준인가요? 님이 말한 다른나라도 다그런가요?
제가 미국거주때랑 호주 거주때 랑 대한민국이랑 다르다고 느낀게 오류인거요?
우리나라는 소비자가 보는 손해가 너무 많다
당한 사람만 불쌍하지, 또 발뺌하네
2008년 10월에 구매한 sm5차주입니다 . 타면서 11년간 결함 한번 없이 15만 타고 있습니다...차도 복불복인듯. 다만 자기사측 차량 구매 이용해주는데 사측에서도 수리나 확실한 보상은 해주는게 맞다고 봅니다. 그래야 재구매 의사도 생길테니까요.
아니 사람이죽어야 그때되서 수습할꺼냐?문제가있으니 이런일이 생기는거아닙니까??해결책을찾아 수습해야지 무조건 아니다 라고말하면끝인가요??진짜 대한민국 참 너무하네요
영화배우 우성이형인가요? ㅋ
죽어도 상관없다.. 다국적 제약사가 부작용을 알면서 약을판매해서 전세계적으로 30 만명 죽였는데 3조내고 끝냈다 그런데 그약 매출이 40조인건 안비밀.. 지금도 판매되고있다
우리나라 국토부는 뭐하는 집단이냐
대기업 수호대
뒷돈먹는집단
꿀벌
철밥통
국토부는 땅콩항공 빨아주는데 헌신을 다하기에 딴거 신경쓸 여력이 안되지
뜬금없이 갑자기 궁금해지는게 있는데 만약 저 영상속에서 한국인이 아닌 주한미군 준장급 장교가 운전하다가 저런사고가 났다면 그때도 미국인한테 증명하라고 했을까? 같은 상황에 반응은 두개로 갈릴거라 생각되는데
나도 sm5 타는데 브레이크 밟으면 쭉 밀리는 현상 느껴지는데 나만 그런게 아니였구나... 짜증나네!!!
sm3,sm5 가
많이밀리네
sm7은 안밀리는데
르노삼성은 3가지불량 있는데
하나.브레이크
둘.운전석에 있는 파워 버튼
셋.양쪽 귀
Sm5시동꺼짐 브레이크 결함 오래되었습니다
그중 lpi는 급발진,엔진사망,가스폭발등 엄청많죠ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 바퀴달린 관짝이라 해도 무방
@@hwlee456 가스폭발도요?? 와 이건 현기보다 심하네요.. 저도 sm5가스차 타봤지만 그늠의 파워오일사망진짜.. ㅉㅉ
급발진 확률도 르노가 앞도적1위라고 기사본적있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hwlee456 폭발이란 기사는어디 있나용? 아무라 찾아도 없어서...
브레이크액이 문제다
브레이크 액을
다른 종류로 개발해야된다
베이퍼록이나 증발ㆍ스펀지현상 없는
종류로 오일 종류를 문제없는 종류를 도입해야된다
벤츠E클레스사고 차량하고 똑같은 현상이군요 정확하군요
차에 잘모르는 저가보아도 브레이크 잘 못이군요
5년차나 7년차에 정식 자동차 검사소에서 확인 및 교환하는대에 회사측에서 지원을 해줘야함.
사실상 오래타면서 생기는 현상이고 회사 측에서도 잘못이 있으니 정기정검때 지원해주는 쪽으로 해야함.
1:19 보고 있나 펠리세이드
ㄱㅋㅋㅋ미친새끼냐너???ㅋㅋㅋ
@@continuum2186 아직도 이런 빡대가리가 있네
@@continuum2186 설마 그 전문가가 박병일 명장? 그사람 그냥 사짠데
@@continuum2186 아직도 이런 애가 있네
SM5 초창기 모델 525 타는중인데...28만인데 아직도 고장이 없오..... 좋은데? 이건 왜이래
예전 그좋던SM이후차들 판매부진의 결과로 연구비투자를 못해서 이지경까지옴..
저도 2011년 lpi 지금껏 잘타고 있어요 고장 ? 그런거 없었던거 같은데요? 단지 찌걱소리가 좀 있을뿐
쏘나타도 브레이크 듣질 않아서 한달쯤 백만원주고 ABS모듈, 마스터실린더 교환했음. 78,000KM 주행한 차량...
오짜붕어를찾아서 라이닝이나 브레이크오일 및 타이어 교체 하셨나요?
제차 NF소나타인데 브레이크가 스펀지처럼 쑥 들어가고 제동이 잘안됩니다. 억지로 끝까지 밟으면 서긴서는데 진짜 순간적인 상황에선 사고 날거같앗습니다. 특히 급브레이크를 밟거나 요철을 지날시 이런현상이 발생합니다 조심하세요 제차도 문제가있어서 말씀드립니다
국토교퉁부는 세금으로 밥먹고 뭘하는 것이냐....숨기고 덮고 감추고 진실을 감추고보고서까지 그짓으로 꾸민다면서요... 국민의 생명을 개돼지로 보시나요...장관님 사퇴하세요...
엔진브레이크쫌 쓰세요 내리막길에서 브레이크만 밟지마시고 엔진브레이크를 걸어라고요 어른들 브레이크로 떼우시는데 그러다 죽어요 제발 한심하게 급경사나 내리막길에 브레이크만 떼우지마시고 엔진브레이크 꼭 쓰세요
운전자분 브레이크 안들으니까 바로 파킹에 넣은거 진짜 상황판단 빠르고 침착하게 잘하셨네요. 근데 기어변경했다고 시동꺼진거면 그건 그거대로 큰문제 아닌가? 르노 똘빡들만 있나?
그나마 정비기사가 제대로 된 사람이라서 다행인듯 벤츠는 합심해서 아무 문제 없다고 하는것 같던데
저도 어제죽을뻔했어요...
안산시 선부동 홈플러스주차장에 브레이크 작동이 안돼서..다행이 차 사람 없어서 사고는 안났어요. 4층에서 3층까지 내려오더니 시동이 꺼져 있어서요...
벤츠는 차값이 얼만데, 벌써 저렇다는게 이상한거죠. 르삼은 정밀조사할때 기업 납품단가를 연도별로 비교해서, 손봐야겠네요. 하는김에 현기도 꼽사리껴서 하면 더 좋고
가속인지 브레이크인지 발카메라도 하나설치해야되겠네 증거로
브레이크문제는 더욱더 심각한데!
사망사고가 나올수 있는 확률이 높아지죠! 차는 달리것 보다 서는게 우선이죠!
Xm3나오면 사볼려고 했는데 앞으로 삼성차는 믿고 걸러야겠다.
장제임스 ?-?
벤츠를 나라에서 국토부에서 수입금지 하세요 브레이크문제는 무습습니다 자기 가족들이 사고나봐야 느끼나
시인하고 또 열심히 노력해 인정받는 차를 만들고 그렇게하면
국민들이 믿음을 가진답니다
벤처회사 약자들한테 갑질은 그만하세요
첫번째 영상이야 이상이 생길수도 있다고 생각하는데 두번째 영상은 눈길이고 빛반사 되는거 보니까 길이 얼어버린거 같은데 브레이크 밟은다 해도 미끄러지는게 당연한거 아닌가 싶은데요
나도 영상만 보고 그 생각 했는데 운전자 인터뷰 보니 커브 이전에 감속을 했는데도 불구하고 안돼서 그 속도 그대로 진입하고 사고난걸로 보임.
ㅇㅇ 글고 브레이크압빠져서 완전히꾹밟히는거 후반에나옴
그전부터 안밟혀서 속도 못줄이고 커브에서 그냥 꼬꾸라진거잖니
이야 난 운좋은놈이네 Sm3 2006 제너레이션 타는데 여태껏 브레이크 안밟히거나 비싼돈 나간적이 없음 게다가 경고등 ABS 불 떳는데 브레이크 잘밟힘 지금 17만 정도 탓는데 여태껏 큰돈 나간적이없음 내구성도 좋고 부속품은 비싸도 그래도 잔고장도 없고 안전하게 잘끌고옴 30만 찍으면 SM6로 바꿔야지 물론 중고지만
항상 배째라 식으로 운전자한테 다떠넘기기....ㄱㅅㄲㄷ
외관이나 인테리어만 신경쓰지말고 잘가고 잘서는 자동차의 본질부터 챙겼으면
디스크 변형이 많습니다.sm르노.
Sm7타다가 저도 죽을뻔 했어요.그후로 중고로 팔기보단 폐차 했습니다.절대 안삽니다.
sm7은 안나던데
국토부가 미치지 안고서는 조사 안할걸
저럴땐 당황 하더라도 속도 높아지기전에 빨리 옆에 나무나 가로수 박아야 하는디....
르노계열 모델은 믿을수가 없음
2번째사고는 운전자 부주위같은데요
눈길이잖아요 저건 눈길에 미끄러진거같은데
글쎄요 운전사말로는 한 참 전부터 속도를 줄이려고 했지만 스펀지처럼 쑥 들어가는 느낌이었다고 하네요?
속도 줄이려고 한참전부터 밟았는데 브레이크가 안들었다네요 그래서 속도못줄여서 미끄러진듯
두번째 사고는 아무리봐도 운전미숙인데?
눈길에선 브레이크 깊게밟으면 미끌어집니다.
깊게 밟는게 아니라 살포시 멀찌감치 천천히 약하게 밟아야되요
아니....저차는2010년후의sm5고 최초모델인sm5 2007년싞은안전하다
참고로 여러분 급발진이나 악셀이 아닌 브레이크 결함이면 기어를 중립에 놓거나 수동변속기는 엔진브레이크 활용하시면 속도는 줄게 되어 있습니다
1:14 ㅋㅋㅋㅋ 펠리세이드 사건 보고 오니 새롭네
아니 왜 다 자동차제조사들은 거기서 거기 다 똑같은 말만 쳐하냐 비엠처럼 수십만대 리콜되서 파산직전까지 가야 정신차림?? (아 물론 파산직전이라한건 르노삼성말입니다 비엠보고 말한거아니에요)
아부지 sm5 전자식 파킹브레이크 경사로 주차했다 풀려서 큰일 날뻔함. 하필 경사 끝이 절벽 비슷해서 차량 폐차.
신고한다 -무시한다 -반복 =그게 여러번 신고를 해도 무시 당해서 해당 모델에 그러한 접수는 존재하지 않는다
당연히 무시 했으니 기록에 브레이크 오작동.결함 으로 남을리가 없죠
운전자가 직접 증명 하던가 국가 단채에서 조사해서 털어버려야 하는데..
지금이나 옛날이나 ...아직도 결함..
sm5 잔고장존나많고 시동꺼짐으로
유명합니다
절대타면안되는자동차입니다
그냥스레기라고보시면됨
현기차보단100배났다
걸러야지 이제 뭐타고다니냐 인력거라도 장만해야하냐
@@Semiramiss08 인력거도 거르세요 인력거라고 결함 없는게 아님
인피니티 일본차들은 유지비 많이 들어가고 쉐보레는 섀시만 잘 만드는 회사임 걍 대중교통이 갑
@인피니티 인피니티도 현대의 제네시스나 쉐보레의 캐딜락, 포드의 링컨처럼 고급 브랜드 아닌가요? 적어도 고급차 브랜드 쪽으로 가면 공임비는 둘째고 부품값이 좀 비싸질까 염려스럽네요. 전에 링컨ls를 타다가 부품값 때문에 헐값에 팔아버렸는데..
이기사 결과를 알수 있을까요?
1:57 이건 브레이크가 듣지 않은게 아닐텐데 빙판인데 어떤차가 그 속도로 빙판에서 멈추겠냐 ㅋㅋㅋㅋ
빗길두아니구..내가 잘못봤나했더니..하얀거..빙판임
드리프트 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 저건 벤츠 할배도 못 멈출듯
@@남은지-w1w 멈추는데....
저건 브레이크가 문제가 아닌데?
기아나 쌍용 사야 되나요?
직업상 차를 좀 아는 입장에서 이야기하면, 브레이크를 작동시키는 매개체로 사용되는 브레이크액의 수분 혼입이 문제라고 봅니다.
즉, 분류상 DOT-5로 분류되는 브레이크 액(이 것은 실리콘계 오일을 사용하는 다른 종류의 브레이크액임, 일반 차에는 사용안함) 이외의 모든 브레이크액은 3가 알콜인 에틸렌글리콜(E.G.) 과 메탄올등이 주 원료라서 수분 친화성이 매우 뛰어납니다. 즉, 술이 물과 잘 섞이듯 물과 아주 잘 섞인다는 말입니다. 요즘은 밀폐형 브레이크도 많이 쓰이지만, 대부분 자동차의 브레이크 시스템은 작동을 원활히 하기 위해서 숨구멍을 갖는 브레이크액 탱크를 사용하고, 밀폐형이라 하더라도, 차의 운행 과정에서 미세하게 유입되는 수분이 있게 마련입니다. 브레이크액의 수분 함유량이 늘어나면 첫째, 끓는점이 낮아져서 브레이크 작동 시 발생하는 열로 더 쉽게 증기화 하게되고, 브레이크가 잘 듣지 않는 현상이 나타나고, 두번째, 브레이크를 구성하고 있는 각 부품의 부식을 유발시키게 됩니다. 그래서, 자동차의 브레이크액은 2년 또는 4만km마다 새 것으로 교체하도록 하고 있습니다. 또는, 브레이크액 수분함량측정기를 이용하여 수분 함량이 4% 이상이면 무조건 교환합니다.
벤츠 W211이나 C203/204 모델에서의 SBC모듈의 이상도 따지고 보면 브레이크액의 관리를 소홀히 한 결과가 대부분이라 생각되는데(수분함량증가 -> 내부 부품 부식 -> 내부 유압 누설 발생 -> 펌프모터 과다작동 -> 펌프모터 소손), 국산차에 달리는 ABS모듈레이터나, ESP모듈레이터에서도 거의 모든 고장의 원인이 이런 과정을 거치게 됩니다. 심지어, 내부 솔레노이드의 고착에 따른 압력 증가로 모듈레이터 본체의 플러그나 솔레노이드 밸브 자체가 새거나, 튀어나오는 경우도 흔합니다.
즉, 차라는 것이 안전하게 운행을 할려면 그에 상응하는 관리가 뒤따라야 하겠는데, 이 부분이 너무나도 허술하게 이루어지다 보니......
영국에 잠깐 있었던 적이 있는데, 'MOT' 라고 하는 자동차 검사의 과정과, 국내에서 시행되는 자동차 정기 및 종합검사의 내용을 비교해 보면 그 차이가 엄청나다는 것을 알 수 있습니다. 물론, MOT 불합격에 대한 모든 책임은 차주가 ......
아무튼, 엔지니어의 눈으로 보았을 때, 국내에서의 자동차 관리는 차주, 정비소, 검사소를 총 망라해서 대단히 걱정스럽다는....
이게 가장 맞는 말. 브레이크오일 관리 너무 안함. 엔진오일보다 중요한건데...
광고에 나오죠 잘 나가고 잘 서고 사실은 그게 제일 어렵습니다. 법이 바뀌어야 한다. 저런 사고에서 제조사가 차량에 문제가 없다는걸 밝혀야지 , 소비자가 문제 있다고 밝혀야 하나?
19년 몰고 다닌 카렌스에서
스테이크를 밟았는데 쑤욱~~~들어가는 현상이
19년째 되는 직전 1년부터
증상이 나타났어요
브레이크 아닌가요?;;
스테이크ㅋㅋㅋㅋㅋ
스테이크는 썰어야 제맛이죠
결함보다는 브레이크 베이퍼록 현상 같은데요... 내리막길에서 엔진 브레이크 쓰며 내려와야지 브레이크 자주쓰며 내려오면 베이퍼록 현상이 발생할수 있습니다... 결함이라면 저 해당차종 sm5 l43 브레이크 관련 글이 다른건이라도 올라와야 되는데 저 차종은 처음 접하네요.디자인 보니 2013년 플래티넘 이전에 만들어진 모델 인데 키로수 확인해봐야 할듯요...
@Ju Moom 브레이크 액 관리안하면 충분히 올수 있습니다...산 정상부터 계속 브레이크 잡고 내려왔으면 그럴수있습니다.
1:56~는 빙판길에서 미끄러지 아닌가?
누가 빙판길 커브에서 브레이크를 잡는데?
해당 브랜드 차 불매해야 정신차릴겁니다. 이익이 우선이니 이런 문제가 재발하는 거지요 저도 르노는 구매 대상에서 제외하랍니다.
내가 르삼 하청에서 품질검사 알바했었는데 그 후로 절대 르삼 안사기로 다짐했다 차라리 현기차를 사지
저는 르삼 공장 자동화로 한달정도 다녔는데 품질테스트 하는거보고 르삼은 생각도 안합니다ㅋㅋㅋㅋ
나는현대하청에있었는데 현대는 안사기로 다짐했는데ㅋㅋㅋ
저는 GM하청 일했었는데 절대 안삼 ㅋㅋㅋㅋ
걸어다니거나 버스타야것내
댓글 보니
현기를 갖다대네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 똥버리고 똥통에 들어가는격 ㅋㅋ
국토부도 개혁하자
1:58 그냥 눈길 미끄러진거 아님??
꼭 이런 애들 있어...삼성직원이시군요...너도 똑같은 경험 하시길....
진짜 국토부들 일안하냐 차량검사좀 철저히해라 특히 독일차들
재판 가봐야 헬조선은 기업이 이길텐데... 소비자는 항상 약자일뿐...
그래도 이렇게 언론에서 말해주니 그나마 좀 디행이네...
저결함 몇년식에서 증상이 나타나나요?
참.,정부도.,
저런거,
영업정지,몇달만.함...알아서.지들이
고처요..
함..해보세요..기업눈치.보지말고.ㅠㅠ
국토교통부는 절대 바뀌지 않는다
자동차는 현대기아쪽 사람들이 앉아있고 항공은 대한항공쪽 사람들이라 얘네들이 내수시장에서 미국정도의 기준으로 절대 맞추지 않기때문에 외국 자동차 제조사는 이걸 잘 이용하는거죠
오래전부터 대기업 키워주기 정책의 폐해
르삼차는 sm6에 토션빔 단거로 인해 실망이 큰회사다...
sm5 임프
2009 lpg 타는데 엔진헤드 교체한번하고 고장 하나 없고 지금도 잘 타고다님 ㅋㅋ
근데 궁금한게 이런 결함기사로 뉴스 1시간을 꽉 채워도 모자라는 현기차는 왜 기사 한줄 안나오나요??
돈줄이라서... 사람은 누구나 손해보기 싫어하죠 ㅋㅋ
MBC시청률도 얼마안나와서 요즘 돈 별로 없답니다
현대차가 얼마나 큰 고객인데..
예전에 대우차가 지면.매스컴 광고 한줄도 안할때.. 정말 악날하게 비평했어요 ~ 돈만 아는 쓰레기 언론
다이에나 사망 했을 때에도 당일은 벤츠 안전성에 문제 있다고 하더니.. 다음날에는 벤츠라서 이정도 였다고 말바꿈... 쓰레기 언론
어떻게 해서든 막지않을까요
진짜 궁금해서 그러는데 '교통안전공단'은 도대체 하는일이 뭔가요???
금융관련위원회외 관공서 기타 부처들 말인데 왜?? 운영하는지 모르겠다.
국가가 뭐든걸 국민에게 책임을 지게하니 참 ~~
FUCKING SM5
개인적으로 삼성차 안좋아함. 부속값 엄청비싸고 고장도 잦은듯
차 타면서 기본적인거 점검하면서 타라
차는 소모품이다 브레이크오일 라이닝(패드)교체 안하는 사람 천지입니다 .
현재 아x디에서 정비일 하고있습니다
10년된차 가지고와서 브레이크 안든다고
진상부리는 사람 너무 많아요
보면 죄다 관리 안하고 그냥 냅두는 사람들
제발 차에 관심을 가져주세요
이런사람들이 다른사람에게 피해를 줍니다..
이번 문제는 abs문제이고 abs는 소모품이 아니기에 고장나면 안되는 것이라네요. 정비일 하신다면 전문가이시고 저보다 잘 아시겠지만 이번 문제가 콘티네탈사의 abs장치가 달린 차종에서 일어나났다고 하니 지켜보시는게 나을지도 모르겠습니다.
조경진 안녕하세요 두번째는 무조건 차주 잘못입니다 .. 운전하는 성향을 보니 그냥 운전도 못하는 일반인이죠.. 첫번째는 잘몰르겠으나 두번째는 운전자 백프로 잘못입니다 .
1. 코너 진입전 브레이킹은 기본상식입니다.
하지만 우리나라는 이런 기본 상식도몰르는
사람에게 면허를 주는 살인국가 이죠.
코너에서 브레이킹 잡는건 자살행위입니다.
2.브레이크가 잡히니 눈에서 오버스티어가
나면서 차량이 스핀합니다 . 브레이크가
안잡혔으면 슬립나서 언더로 날라갔겠지요
이럴 경우 브레이크페달과 악셀에서 발을 때고 엔진브레이크 최대와 카운터스티어로
충분히 극복가능한 속도와 코너네요
3. Abs는 브레이크를 오히려 밀리게만드는
기능입니다 Abs는 브레이크가 잠길시 풀어주는 역활입니다 참고로 타이어만 좋아도 Abs 안들어옵니다 싸구려타이어 끼구 다니는것도
자살행위죠 .. ㅎㅎ
4. 두번째 차주분은 반성하면서사세요
자기 잘못 백프로입니다
르노삼성는 전부 책임지고 위자료배상및 자동차교채 해줘야한다.
아놔.같은차 차주인데
어제 울집주차장에서 후진이 않되서 시동끄고 다시키니 되네 참나
르노만 문제가 아니다 현대도 같은 abs모듈쓴다
내차도 스펀지현상 발생 타고다니가 무서워요ㅠ
같은 모듈쓰는차 다 리콜해야함
제조사들: 응 너 주작! 운전미숙임
이래서 일제차 타야한다 렉서스,혼다,토요타
대기업과 연관된 공무원들은
한번 갈아엎어야 된다
우리는 똑바로 만들었어 결함은 소비자 니들이 증명해봐 자동차회사들은 똑같은말 국토부 일좀하자
2005년식 뉴sm5는 아무문제 없는데 ㅋㅋㅋ 내구성 개깡패 고장 한번 안남
14년됨 15년째 타는차
Ginza Lee 09년식 뉴임프도요ㅋㅋ
1,2세대는 사실상 외제차 아닌가요? ㅋㅋ 부품전량 수입하고 조립만 국내에서 한 차량들...
영상에 나오는 차량들은 전부 3세대 같네요
제차 sm3도 몇년전 에 같은 증상이 있었어요...정비소 가니 자기들은 모르겠다고...
구형 K5랑 YF택시도 저런 증상으로 사고난 차들은 정말 많은데 기사들이 아무리 차량결함 주장해봐야 택시기사편은 아무도 없으니 속앓이만 했고 아마도 결함 숨겼으면 숨겼지 안 숨겼을리가 없음. 거기다 택시들은 연한 있거나 큰 사고나면 즉각 폐차하니 증거확보도 어려움. 블랙박스도 확보쉬운게 아님. 경황도 없고 그냥 정신 없는데 회사에다 블랙박스 달라고도 생각을 도저히 못함. 거기다 차량 결함있다 주장해봐야 미친놈 취급받고 말같지도 않은거 말한다고 오히려 털림. 자기차 저런 증상이면 노발대발 난리쳐도 택시가 사고났다하면 너네가 과속했겠지 전방주시태만했겠지 신호위반 했겠지 이런 시선인데 몰아 붙이기도 좋음. 택시들 음성녹음이 안되는 차량도 있고 되더라도 여러사람들과 다투더라도 패자밖에 안되고 LF랑 신형K5는 모르겠는데 구형K5랑 YF는 결함 숨기고 있는거 확실함.
국토부가 놀아서 그렇지뭐.
10년된 자동차도 브레이크 잘잡히는데 어휴 요즘차가 왜저래 ㅉㅉ 기술하고는..
두번째 영상 정읍에서 발생한 사고는
빙판길에서 미끄러져 일어난 사고 같은데?
브레이크 고장하는 상관없이..
패달부분에 블랙박스 의무화하자
이거만하면 딴거 다 필요없음
국토부는 국내양산차들의 품질불량에대해 더이상 묵인하지마라...
국민들의 안전을담보로 기업봐주기하지말란말이다
브레이크는 저런 내리막이 계속되는경우는 열이 1000도까지올라간다 저런곳은 엔진브레이크로 가는게맞는거다 그리고 브레이크오일안갈아서 그런걸수도있는거고
아는척 하는건 좋은데 때와 장소를 가려서 좀...
령이나 재 이름붙은 장거리 내리막도 아니고 공동묘지내 내리막 잠깐인데 거기서 베이퍼록 의심하는건 너무감.
@@Diabolic7 의견도마음대로개진못합니까?굳이까는의도가뭔지궁금
베이퍼 록치곤 너무 짧아요. 저 정도로 베이퍼 록 생기면 브레이크는 왜 있나요? 평상시에도 엔진 브레이크로만 다니지?ㅋ
의견을 마음대로 개진하시려거든 팩트에 근거해서 하세요. 근거도 없는 이런 댓글은 진짜 모르는 사람에게 혼돈을 줍니다. 의도라... ㅎㅎ 잘못된걸 바로잡아주는데 무슨 의도가 필요해요?
@@Diabolic7 팩트라하셨는데 그.팩트가뭔지 궁금하군요
오토는 사이드브레이크가 달릴때안먹히나요??
좀 이상하지 않음? bmw 불로 맛가니까 이제 르노와 벤츠로 옮겨갔어 곧있으면 다른 브랜드도 곧 어떤 문제로 이슈 될거라는게 내 예상임 ㅋㅋ어디 기업만 빼고 말이야 ㅋ
ㅋㅋㅋ 뭔가 냄새는 나는데...
channel2374 그것도 하반기 초에 ㅋㅋㅋ
근데 그동안의 제보 모아놓고 이제와서 푸는것도 미디어의 장난임
저분억울하시겠지만 2013년도껄 가져오네 비x은 지금 팡팡 터지고있는데
헬조선 수준
[현대] 시대는 [기업]이 국민을 호구로 아는 시대이군요.
아연 도금은 도금이 잘안되서 뜰수도 있고 도금 두께에따라서 내식성도 달라짐
눈길은 왜 끼는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터지네
눈길에서 미끄러지는건 브레이크가 들었다는 이야기인데... 뭐지 하면서 봄ㅋㅋㅋㅋ
LS 적당히 해야디 저런거 하나 넣으니 몰아가는거 맞는거 처럼 보이네요....ㅡ
기자들.. 초등학생들 보다도 모름 ㅡ.ㅡ
눈길에서미끄러진게 브레이크때문이라니... 운전을안해봤나보네...
커브길에서브레이크 밟지말고 꺽어봐..
10도만클어도 차쭉미끄러진다...
@@koreatripq9623 영상은 보면서 댓글놀이 하시는거죠???ㅋㅋㅋ 눈길에서 저렇게 빨리 달리면서 브레이크 드립치니깐 하는 말이에요 ^^
르노삼성이랑 쉐보레 중 고민했었는데 쉐보레삼.. 르노삼성 안사길잘했네..
쉐보레만 살아남앗다
쌍용은
쉐보레결함만 처봐도 존나게 나와요 헬조선 모든차가 정상적인세 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜 자동차는 1:1교환이 없을까요 ㅜㅜ
오페라불여우 쌍용도 있엇네요ㅋ
조영훈 적어도 생명의위협은 없잔아요 보령미션도 사람죽일만한건 아니니까 애교로 봐주자구요 결함 없는차는 거의없잔아요
모든브랜드는 다 완벽할수가 없어요 애초당시 사람이 만든건데...
벤츠 bmw 아우디 sm 현기 다 똑같은 문제가발생 하곤하죠 얼렁뚱땅 넘어가려고 하는 제조사들 일부차종중 제네시스는 리콜도 해주는 상황
두번째는 눈길같은댕,,,
코너 돌기전에 속도를 줄일려고 밟았는데 속도가 안줄었고 그 속도 그대로 코너로 진입하게 됬다네요...
언제까지 소비자가 봉이어야하냐
국회의원들 차 다 sm5으로 바꿔줘야
자동차 대책 세울려나