Volvo V60 (2018): Große Klappe und viel dahinter? - Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
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- Опубліковано 17 чер 2018
- Die neue Generation des Volvo V60 markiert den kleinen Bruder des V90 und gleichzeitig den Nachfolger des V70. Redakteur Thomas Grau klopft den großen Mittelklasse-Kombi besonders auf seine Premium-Eigenschaften hin ab. Taugt der Schwede als Konkurrent der etablierten Gegner?
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Endlich mal ein Test ohne großes Gejammer, der es auf den Punkt bringt.
Der aktuell schönste Kombi👍
Ist halt bloß teuer
Immernoch 😊
@@schaffenwirdie100abonenten6 gebraucht geht's sogar
Sehr sympathischer und patenter Typ dieser Redakteur.
V60/S60 V90/S90 derzeit die besten Neuwagen!
Leider nur sehr teuer
Schade, dass mein V70 von 2001 trotz 300.000 km immer noch fast mängelfrei rollt...solange der nicht kaputt geht, kommt kein neuer ins Haus.
Spongschbob wenn das ein Volvofahrer sagte liked jeder, wenn das einer mit nem Deutschem Auto sagt, wird er geflamed mit „das stimmt nicht, Deutsche Autos sind scheiße“
Dito.....V50 aus 2004. Immernoch alles gut :-)
richtig so !
Bei meinem V70, ebenfalls von 2001, ist jetzt bei 565.000 km der Motor hochgegangen. Kam nen gebrauchter neuer rein, alles wieder gut, ansonsten trotz Alter und Laufleistung kaum Beschwerden. Diese älteren Wagen haben noch eine unglaubliche Qualität, das lohnt sich fast immer die wieder zu reparieren.
Tja Freunde xc90 2017 hat 2018 einen neuen Motor bekommen und nur Ärger.
Wie man sieht kann mal bei allen Herstellern Pech haben.
Das schönste Lenkrad, dass ich je gesehen hab.
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Möchte nicht wissen, wie abgenudelt das nach 50T km aussieht.
Also uns hat Volvo überzeugt und wir haben uns daher einen XC60 zugelegt. Zum einen die sehr gute Verarbeitung, zum anderen das außergewöhnliche Design und das man ihn nicht so an jeder Straßenecke rumstehen sieht. Da er auch eine sehr gute Auswahl an Assistenten an Bord hat war ein Kaufargument. Vom Preis her nimmt er sich aber nix gegenüber eines Q5 oder X3. Zur Probefahrt hatten wir jeweils Audi, BMW und Skoda und Volvo erst ganz zum Schluss. Den wollten wir garnicht mehr hergeben, aber leider müssen wir noch bis Weihnachten warten.
Echt schönes Auto und sieht wirklich hochwertig und edel aus, habe Volvo nie wirklich so wahrgenommen, und generell nie richtig Interesse gegenüber gezeigt.
Sehr schöne Präsentation, macht Spaß sich den Beitrag anzusehen. Sehr schön Herr Grau. 👍
Warum sagen viele das der V90 eine Mittelklasse sei? Ich finde das die Modelle XC90, XC60, V90, S90 zur Oberen-Mittelklasse und der XC40, V60, V40, S60 zur Mittelklasse gehören.
ist ja auch so, wobei v und xc 90 für mich schon oberklassen sind guck mal wie weit mein die preislich hoch konfigurieren kann, kann man sich als mittelklasse nicht mal eben leisten :D
Mittelklasse oder Oberklasse hat nichts mit dem Preis zu tun, sondern mit der Größe.
d.h. mittelklasse kann 20.000 kosten aber auch 100.000 ;)
Marc oh bin da immer nachm preis gegangen.
Ist ganz einfach, man kann nach den Zahlen gehen. 40er-Modelle =Kompakt, 60er-Modelle = Mittelklasse, 90er-Modelle = obere Mittelklasse. Richtige Oberklassemodelle hat Volvo (noch) nicht. Man könnte jetzt die Excellence-Modelle erwähnen, aber letzten Endes basieren die auch nur auf den 90er-Modellen.
Xc 90, V 90, s90 sind alle Oberklasse
Traum Auto !
Erst dachte ich mir: Ok, normaler Kombi halt. Dann plötzlich: 310 PS. War ich kurz schockiert :D
Hate und Flachwitze
Aber ein 4 Zylinder
Lukas St. Na und?
Mercedes c klasse hat bis 250ps auch einen 4 zylinder.
Bod Bad
Nein, ist ein 3L V6
Lukas St. Jo hast recht. Meinte eigentlich den 250ps motor.
Mercedes A45 AMG, 381 Ps aus nem aufgeladenen 4 Zylinder sag ich dazu nur
Cooler Moderator, der Herr Grau :) Und gutes Review!
Guter Moderator, sehr angenehme Art!
Schönes design
Typisch deutsches Video, gleich am Anfang der Hinweis aus den Hauptsponsor der deutschen „Fachpresse“. Als ob VW das Maß aller Dinge wäre. Es soll auch Kunden geben die Wert auf Design und ehrliche Werksangaben Wert legen.
Leute ersthaft, hab ihn gerade mal konfiguriert, mit schön mal ein paar kreuzchen und siehe da 83000€. Ich weiß ja man darf es nicht sagen aber das waren mal 160000DM! Mittelklasse? Wo fängt bei euch Oberklasse an?
Du musst die Inflation beachten!
Strammer Ranzen Halts Maul scheiss nazi
Strammer Ranzen ne fahre ein maserati Mc 12 corsa der dir den Arsch rettet mein lieber Kessel.
Strammer Ranzen ich bezweifle das sie einen ferrari besitzen, ich denke sie haben eher den beifahrerflow.
Strammer Ranzen ich habe einen flow wie dieser knochenmc nur ausgereifter, sie können sich ja mal ein par Tracks anhören.
Guter Test, ein Hinweis: Es gibt kein Luftfahrwerk für den V60, auch in 2021 nicht. Optional geht beim V90 die Hinterachse mit Luft.
Was hab ich davon , wenn ich so edle Materialien habe und jeden Monat wenigstens 1x im Monat mit meinem Pkw in der Werkstatt stehe. Hatte einen Bmw 530 xd f10. Da sind mir die Materialien im Innenraum schon bei 40000km langsam kaputt gegangen und das nicht mal durch Selbstverschulden sowie im Motorraum. Die Liste ist wahrhaft lang. Da bekommt man nur von der Werkstatt gesagt, das Problem ist bekannt. Diese Woche sind sie der Zweite mit dem Problem. Einen Bmw von 80000 Euro, nur Probleme. Nie wieder, leider zeigen sich diese Mängel erst nach einem Test. Da wäre mir so ein Volvo lieber.
Plus die Garantie- und Serviceleistungen...zumindest hier in der Schweiz, unschlagbar. 7 Jahre Ruhe..da kann keiner mithalten.
Fanatic Ego Was das angeht hat jeder anderer Erfahrung. Wir haben einen BMW 530d xD, hat jetzt in 3 Jahren ca. 150.000 km gelaufen. Bisher: 1 kaputter Sensor, weil irgendwie das Dach an einer Stelle undicht war... (Keine Ahnung wie das geht, reingeregnet hats nie...). Punkt, das wars. Das Lenkrad sieht nichtmehr so schön aus wie beim kauf, aber sonst sieht alles noch sehr frisch aus... und fährt sich immer noch gut.
Ab wann kommt denn die von Volvo selbst auferlegte Limitierung auf 180 km/h ?
Das man die Abdeckung vom Gepäckraum nicht verstauen kann , ist nicht so praktisch und ärgerlich ist die auf 130 km/h begrenzte ACC Funktion
Dennoch werde ich mal eine Probefahrt machen
Wie groß ist der Moderator? Nur zum Vergleich bezüglich Beinfreiheit usw
Wäre ja interessant gewesen zu wissen, wie groß der Mann ist, wenn er schon so viel Platz auf der Rückbank hat.
Ich schätze um die 1,78
Jetzt mal ganz ehrlich, ein Handy hält man auch hochkant und das Teil hat jetzt eigentlich nicht so ein extremes Seitenverhälnis.
Mein alter v60 ist genau heute über die 200000 grenze gebrummt schnurrt wie nen Panzer das Ding.
Leute, gehts noch ein Mitteklasse Kombi, in dieser Ausstattung wir ihr ihn testet kostet mal locker 70000€. Mittelklasse? Wer soll/ kann den kaufen? Bestimmt ein geiles Auto! Könnt ihr auch mal Autos testen die sich jemand leisten kann? So ein Mittelständer zb?
Robert Hefner
Sry wir in Europa können auch nichts dafür, dass Deutschland in den letzten 20 Jahren zum Billiglohnland wurde. Es war mal anders rum. Da musst du in Berlin merckern und nicht Richtung Skandinavien.
GamRamJam Naja Volvo ist ein Nischenhersteller. Im Vergleich zu den Volumenherstellern sind die Absatzzahlen von Volvo ein Witz. Privat fährt nahezu niemand auf deutschen Straßen einen Volvo. Also Dienstwagen kaum mehr. Und das liegt auch am Preis. Ohne Frage ein schickes Auto aber wer 50.000 Euro und mehr für 4 Räder und nen Motor ausgibt, der so drastisch an Wert verliert und in 5 Jahren chronisch veraltet ist, dem ist nicht zu helfen. Meine wertvolle Lebenszeit dient doch nicht dazu, eine solche Kiste anzusparen. Ich könnte mir ein solches Auto bequem leisten, auch einen Porsche aber was soll ich damit? Die Begeisterung dafür verschwindet schon nach kürzester Zeit. Da investiere ich lieber sinnvoll.
Christoph , sinnvolle Investition? In was bitteschön, Immobilien oder was? Autos sind doch Emotion und geben viel Lebensfreude bei jedem Kilometer, pur!
@@berny_electric_22 Da magst du recht haben aber diese Ansicht gilt nur für dich. Letztlich ist ein Auto nur Mittel zum Zweck und jedes neue Fahrzeug und sei es noch so leistungsstark, verliert rasend schnell an Faszination und Gewöhnungseffekte stellen sich ein. Und klar kann man sich ein Auto kaufen aber doch bitte nicht mit meinem Erwerbseinkommen sondern mir Gewinnen aus Aktien. Aber jeder wie er mag. Ich find es gut dass viele Menschen ihr Vermögen für schöne und teuere Autos ausgeben. Das kurbelt die Wirtschaft an. Solange es nicht mein Geld ist :-)
Christoph
Da gebe ich dir recht. Auto ist Mittel zum Zweck. Auch für mich. Die Volvo's sind teuer und neu auch ,, Premium''.
Was das immer auch heissen mag. Aber es ist der richtige Entscheidung und Weg für Volvo.
Hersteller für günstige Auto's gibt es zu genüge. Und es werden in Zukunft noch viele weitere auf den europäischen Markt drängen.
China und Indien ist in den Startlöchern.
Die Absatzzahlen geben Volvo recht.
Hier in der CH sieht man den S90/V90 kaum. Der neue XC90 und vorallem der neue XC 60 siehst man mehr als die SUV-Kollegen von BMW, Audi und Mercedes zusammen.
Beim Test der beinfreiheit wäre es sinnvoll die Körpergröße des testers anzugeben
Ein Mittelklasse Kombi mit einem 4 Zylinder der 1,9t wiegt ... wtf o.O
Aber schautschon nett aus ;)
Manuel Stemper Volvo ist halt Panzer :D Meiner hat die letzten 19 Jahre überstanden und fährt immer noch ;)
Tolles Auto! Wie gross ist eigentlich der Reporter?
wunderschönes Auto mit edlem Innenraum
Der Passat Variant B8 hat übrigens keine 4.780 sondern 4.882mm....somit ist gerade das Platzangebot des v60 im Fond hervorragend. Auch das Ladevolumen von 527l ist sehr sehr gut, wenn man bedenkt dass Volkswagen seine über 600l mit der riesigen Reserveradmulde im Unterboden erschummelt. Insgesamt aber ein sehr neutraler und guter Testbericht !
Ich habe heute den V60 T5 probe gefahren. Täusche ich mich oder seit ihr alle so klein? Ich finde der Platz auf der Rückbank ist nicht soo riesig. Wenn ich mir den Sitz bequem einstelle, dann passen keine Schuhe mehr in den hinteren Fußraum, bzw. die klemmen unterm Sitz und die Knie passen auch nicht mehr so richtig. OK ich bin 1,93m...
In diesem Video ist, wie in vielen anderen Videos der Fahrersitz so weit vorne, ich kann mir nicht vorstellen das der Sitz korrekt eingestellt ist bzw in Fahrposition.
Und zum V90 gibt es definitiv einen Unterschied. Dort konnte ich noch hinten sitzen.
Volvo V90 Ist Oberklasse!
Ich finde den Tester gut, sollte mehr Videos mit ihm geben :)
6:56 das habe ich in meinem V70 Baujahr 2000 auch schon, braucht kein Mensch, aber das Auto, was da drum herumgebaut ist, das Brauchen alle.
Ich auch.
Wieso soll das teilautonome Fahren höhere Geschwindigkeiten unterstützen? Man darf eh nur in D schneller fahren. Und wenn man schneller fährt hat man sich gefälligst voll aufs Fahren zu konzentrieren.
Volvo ist in meinen Augen seit jeher synonym für Premium Qualität auch wenn sie es nie an die große Glocken hängen Gerade bei solchen selbsternannten premium Herstellern wie Audi oder BMW halte ich es eher für fragwürdig wie es um die tatsächliche Qualität bestimmt ist. Somit kann ich diese ständige Diskussion ob ein Auto nun Premium sei oder nicht hier keinesfalls nachvollziehen und hielte es bei oben genannten Marken eher angebracht.
Michael Siegel Premium und das obwohl sie von Chinesen geschluckt wurden.
@@CK7985 das kann BMW, oder einer anderen deutschen Marke auch passieren, aber ganz schnell. Die Chinesen kaufen ja jede Menge Industrie in Deutschland.
Btw ist Volvo eigenständig, Geely ist nur Geldgeber, gewährt den Schweden freie Hand.
Fahre den V 70 Baujahr 1999 450000 KM
sehr schöner Volvo
310 PS bei 400Nm..?
Weiß jemand wie groß Herr Grau ist ???
Keine Ahung ob das noch relevant ist, aber ich fahre den Wagen selber. Bin 1.95 groß und kann sowohl ohne Probleme vorne als auch so zu sagen "hinter mir selber" sitzen, ohne da unbequem die Beine zu verschrenken. Kopffreiheit mehr als ausreichend ohne das Panoramadach, mit dem Dach kann man immer noch sitzen, jedoch bin ich dann schon sehr, sehr nah an der Decke!
Joa ah ... joa ah ... joa ah ... hab schon differenziertere Videos gesehen ... ist halt kein MBA ne
Ich sehe lieber ausführliche Test an. Gut wäre wenn man hinten beschreibt sollte man seine grösse sagen .
Na, Klamotten ne Nummer zu klein?
Kofferraum immer noch zu klein im Vergleich mit Passat Variant mit 650l . Ohne reserverad hat man extra 120l was der Volvo nicht hat. Schade...
Hi
Ich würde meinen, ob Sitze tatsächlich für die Langstrecke geeignet sind, kann man erst nach einer längeren Reise beurteilen.
Es gab und gibt keinen Volvo, der keine langstreckentauglichen Sitze hat.
Ohne Scheiß, das Schweden-Gestühl ist ausnahmslos und zu jeder Zeit immer erstklassig gewesen. Aus meinem alten S60 T5 wollte ich seinerzeit am liebsten nie wieder aussteigen und selbst mit dem ollen 940er, den ich z.Zt. fahre, reiße ich noch locker 1000km am Stück runter ohne, dass mein Rücken oder mein Sitzfleisch bei der Berufsgenossenschaft Klage einreichen. Besser als im S60 habe ich nie gesessen. Allenfalls gleich gut im ein oder anderen Porsche-Sitz (944, 911, 928). Und: Als Autotester hat man nach einer Weile die Erfahrung auch nach kürzeren Strecken einen Sitz zu beurteilen. ;-)
Ich habe einmal in einem Volvo V70 gesessen und wollte am liebsten gar nicht mehr aussteigen! Das waren die besten PKW Sitze auf denen ich jemals gesessen habe!
( Incl. diverser Recaro, Scheel und was es früher sonst noch an guten Zubehör Sitzen gab.)
Scheisse, ist das Auto schwer. Da ist mein aktueller Mazda 6 Kombi ganz 450 Kilo leichter. Sowas geht eigentlich gar nicht mehr im Jahre 2018, wo es Full Aluminium Chassis gibt.
No Fearness
Dazu muss man aber wissen, dass das Gewicht hauptsächlich aus dem Sicherheitsaspekt resultiert, da andere Materialien benutzt werden, weil diese einen höheren Schutz bieten (Siehe Crashtest).
No Fearness Volvo vertritt da eine andere Philosophie als Mazda. Mazda ist stets bestrebt, möglichst leichte Fahrzeuge zu bauen. Halt nicht mehr, als unbedingt nötig. Bei Volvo liegt das Gewicht (im wahrsten Sinn) bei der Sicherheit. Der verwendete Borstahl ist der härteste im Fahrzeugbau verwendete Stahl, aber auch sehr viel schwerer als z.B. Aluminium. Die Diesel ohne Allrad sind ca. 100kg leichter. Viel Gewicht ist es aber natürlich immer noch.
Volvo hat sich zum Ziel gesteckt, dass ab 2020 (oder 21) niemand mehr in einem ihrer Autos ums Leben kommt. Das erfordert eben eine ganze Menge Sicherheitstechnik, und die wiegt... Aber dafür kann man ja einen Hybrid nehmen, der verbraucht dann trotzdem nicht viel.
Warum muss msn alles tun, um die natürliche Selekton zu verhindern, da habe ich lieber ein Auto das weniger wiegt.
Lukas St. Bleibt ja jedem selbst überlassen. Aber bei vermeidbaren tödlichen Unfällen von "natürliche Selektion" zu sprechen, ist schon sehr makaber und auch nicht passend, da es nicht "natürlich" ist. Mal schauen, ob sie dir noch lieber ist, wenn du ein Familienmitglied oder einen anderen geliebten Menschen durch einen Unfall verlierst.
Wer es sportlich haben will holt sich doch kein Kombi. Egal ob Mittelklasse, hört bitte mal mit dem Vergleich der Sportlichkeit bei diesem Fahrzeugtyp auf.
Phillip Lange vor allem einen Volvo holt man sich dann eher nicht
Linus Schaal echt? Was ist mit dem Volvo S60 Polestar? Knappe 4,3 Sekunden von 0 auf 100. Oder dem Volvo Polestar one mit 600 ps? Hört so viel Unsinn zu reden. Volvos sind keine schlechten Autos.
@@bierkules7831 volvos fahren sich nicht so sportlich wie z.B. die Konkurrenz von BMW. Das ist Fakt, dafür hat Volvo eben andere Qualitäten wie Komfort, Sicherheit und Design
@@t-bone9239 richtig
@@linusschaal8353 sondern was?
Wo ist das Mittelklasse? Als Basisversion vllt noch aber da fehlt einiges an Ausstattung. Will man so Kunden ins Gewissen reden, nach dem Motto: Ja, das ist heute eine Mittelklasse, und wenn DU sie dir nicht leisten kannst, dann gehörst du nicht zu Mittelschicht!"?
Mit 40.000 wird man hier bestimmt nicht glücklich bleiben auf Dauer. MMn muss man schon 50-55k ausgeben, dass das Auto dem "Auto" gerecht wird. So viel darf es ja auch kosten, was solls...aber nennt es nicht Mittelklasse. Danke! LG
Etwas mehr Emotion und Dynamik könnte der Tester bei seinem nüchternen geplapper schon vertragen
sehr schade, dass Volvo keine 6zylinder mehr baut. das können die 3 deutschen Premiummarken besser, noch.
Nur die obersten Motorisierungen haben 6 Zylinder und mehr. Es hat schon seinen Grund weshalb Volvo das so macht. Die meisten Deutschen Fabrikate werden mit 2 Liter Motoren ausgeliefert.
Ganz schön schön und ganz schön teuer. Der Schweden-Style im Interieur gefällt mir, der aufrechte Bildschirm auch.
Aber ein Mittelklassekombi, der weniger Platz bietet als ein kompakter, macht keinen Sinn.
Das Gewicht, die dafür nötigen PS-Zahlen und der entsprechende Mehrverbrauch sind nicht zeitgemäß. Und machen noch weniger Sinn.
Wer sagt denn dass er weniger Platz als ein Kompakter hat??? A4 und 3er Kombi sehen da schlechter aus. Was Gewicht und Verbrauch anbelangt bin ich aber voll bei Dir.
@@ralfhenke8148 Vergleiche das Kofferraumvolumen dieses Volvo mit dem von Skoda Octavia Combi oder Peugeot 308 SW.
Octavia ist zwar Golf-Plattform aber längst nicht mehr ein Kompakter. Und was er am Kofferaum mehr hat, das fehlt ihm an Innenraum. Zum 308 kann ich nichts sagen, außer dass er sich schei... fährt. Und wenn Du nur 'n fahrenden Kofferraum suchst, kaufst Du am besten 'nen Kangoo, Opel Combo, Dacia Kombi usw. Die kosten nur die Hälfte vom Octavia und haben noch deutlich mehr Lastraum.
530 Liter sind natürlich kein Rekordwert für einen Mittelklassekombi aber eben trotzdem durchaus familien-/reisetauglich. Ich war mal mit einem alten Octavia (nicht Kombi) zu Viert im Skiurlaub. Der hatte 550 Liter Kofferaumvol. wenn ich mich recht erinnere und die waren mehr als ausreichend für 2x 10 Tage Pärchenurlaub. Allerdings konnten hinten nur die Mädels (beide unter 1,70m) längere Zet sitzen.
@@ralfhenke8148 Der 308 SW hat 610/1660 l Kofferraum, hinten selbst mit kopfraumzehrendem Panoramadach Platz für bis zu 1,85 m große Menschen und fährt sich mit 130 PS sehr angenehm und sparsam.
Der Opel Combo liegt auf dem Preisniveau eines Skoda Octavia.
Ja, auch die Ausgabe von Peugeot, der Rifter, hat noch mehr Platz im Kofferraum, ist aber deutlich weniger aerodynamisch und fahrdynamisch.
Ein kompetenter Mittelklassekombi bietet einen sehr guten Kompromiss aus Raum, Komfort, Fahrspaß, Verbrauch und Preis.
Premiumkombis des D-Segments wie Audi A4, BMW 3er, Mercedes C oder eben Volvo V60 sind im Vergleich zum Gebotenen viel zu teuer. Beim Kofferraumvolumen liegen sie alle schlechter als mein 308 SW. Der Premiumaufschlag landet zu allerhöchstens 20 % in einem höherwertigen Produkt, zu 80 % im Konzerngewinn.
Der Octavia liegt von der Größe am oberen Rand der Kompakten, vom Preis her aber immer noch locker im Durchschnitt des C-Segments.
Auch wenn er groß ausfällt, ist der Tscheche doch ganz klar Golfklasse.
Der große Bruder Superb, von Fahrdynamik und Komfort her mit Sicherheit keine Katastrophe, stellt
seinen Klassenbruder Volvo V60 unter rationalen Gesichtspunkten locker in den Schatten, für deutlich weniger Geld.
Was ich eigentlich sagen will:
Ein Premiumauto kann für viel Geld nicht mehr, manchmal sogar weniger als ein Brot-und-Butter-Auto.
Mein golf VI, baujahr 2004 fährt nach 15 jahren top hat 350000km runter ich kaufe mir dann einen vokvo wenn ich die 1000000 km gemacht habe
Ich find den traumhaft schön. Aber der Preis ist mir dann doch etwas zu viel für einen Volvo. Da hol ich mir doch lieber einen zuverlässigen W205 Mopf. Und der hat sich in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit mehr als bewiesen. 👍🏼
Berivana Kurdistane Schon mal in einen W205 gesessen? Der ist mindestens eine Klasse kleiner. Vor allem hinten haben größere Mitfahrer kein Platz. Bei der Qualität und Zuverlässigkeit liegen beide auf hohem Niveau. Ausstattungsbereinigt dürfte der Daimler kaum günstiger sein. So gesehen bietet der Volvo meiner Meinung nach mehr Auto für's Geld. Einfach mal beide Autos fahren.
Mirko Buck ... ich hatte den alten Volvo V60 (Bj. 2006). Dieser basierte auf der Plattform des Ford Focus. Also viel Platz hatte ich da also auch nicht.
Der neue V60; ist er wesentlich größer als der von mir erwähnte?
Berivana Kurdistane Der neue ist über 10cm länger als der alte. Das dürfte vor allem dem Innenraum zugute kommen. Der neue kommt ja erst raus, also habe ich auch noch nicht drin gesessen. Aber selbst der alte V60 hat vor allem hinten mehr Platz, als der W205. Beim Mercedes, (war eine Limousine) hatte ich (1,86m) hinten überhaupt kein Platz. Vielleicht bietet der Kombi etwas mehr Kopf-Freiheit. Wer jetzt nur vorn den Platz braucht oder deutlich kleiner ist, dem wird das aber wohl egal sein.
Im Jahr 2006 gab es keinen V60, auch nicht 2005 oder 2007!
fieldofsounds ich meinte den V50 natürlich. Das war der Vorgänger!
Paar Kilo mehr, naja . Aber der Volvo Fahrer wird, wenn es erst kracht, diese Kilo nicht missen denn Volvos sind fahrende Geschützbunker.
Spätestens beim Schliessen der Heckklappe glaubt man diesem Märchen nicht mehr. Klong!
Volvo hat mit dem 970 aufgehört Schwedenpanzer zu sein.
Dass der 1,73m große Fahrer vorne wie hinten genug Platz hat, ist klar....
Ja,, große Klappe, dieDämpfer an der Klappe sind nach 15T Km schon kaputt, und Volvo tut nichte! uill Entgegenkommen!
1900kg mit nem 4zylinder
alles klar
aber er hat ja nen dynamik modus
so was macht sogar nen ozeandampfer sportlich
von vottne wirklich schönes Auto.. aber die langen Rücklichter halten mich davon ab den zu kaufen...
Puh, also ich komme mit dem Moderator ja gar nicht klar.
Der schlechteste Report den ich seit langem Gesehen habe
1,900kg 🙃
Der schleicht mit der Karre durch die Gegend. Junge hol mal was raus aus der Karre. Was ist das für ein Test. 300 ps und fährt wie Oma zum shoppen. Was ist mit Tempomat, bremsen, ausbrechverhalten, regenfahrten etc etc.,.
Kein guter Test...lieblos gemacht.
Wiedergabegeschwindigkeit 1,25 ;)
schlechtes Video. Arrogante, lückenhaft oberflächliche und gelangweilte Präsentation. Soll das Lust auf Volvo machen oder ist das gar Absicht hier die Deutschen als Maß aller Dinge dastehen zu lassen?
Die 3 besten Gründe gegen Volvo?
BMW, Mercedes und AUDI
C60 T6 grad als Mietwagen im Einsatz. Mein Fazit: Viel, unnützer Spielkram (Infotainment), nervige, umständliche Bedienung (z. B. A/C), billig und auf Effekthascherei gemacht (Plastik, Start-Drehknopf, Roller für Fahrmodi), schwaches Licht, trinkfreudig (fast 9 Liter auf amerikanischen Strassen). Ganz ehrlich: Mein E91 wird nicht mehr gebaut und hat 7 Jahre auf dem Buckel, aber den bevorzuge ich. Volvo habe ich geliebt, aber die Zeiten sind vorbei.
Das sieht doch alles bescheuert aus !
Gutes Design ist was anderes.