Uma coisa que meu pai falou que eu nunca esqueci, foi olhar a água e o óleo do motor antes de ligar kkkk, eu sinto mó prazer de ver essas coisas no caminhão, olhar óleo de caixa, diferencial, motor.. Colocar graxa nos embuxamentos, coisa que eu gosto muito. Ontem mesmo eu tava lubrificando a embreagem do ford 13-000 do meu irmão, valeu meu amigo, aquele abraço e continue fazendo videos assim!!
Eu trabalhava com um constellation 24250 truck, que perdeu um parafuso do jumelo na estrada. Como eu trabalhava em firma que gostava do jeitinho brasileiro, não compraram o parafuso novo. O jeito foi tirar um de uma carreta velha que estava abandonada ao lado da empresa. Escolhi um parafuso que estava pintado, porque daí não pegou ferrugem nele por ser pintado. Mudando de assunto agora, eu admiro o jeito que você trata sua quinzona. Você mesmo faz as manutenções nela e ninguém melhor que o motorista para isso. O fato de você entender a mecânica do caminhão e achar o jeito de consertar, bem como a maneira que você planeja suas viagens, mostra que você é inteligente. Parabéns. 👏👏👏
O Sr na verdade desmultiplicou a direção!! Em outras palavras: O Sr. Aumentou o nr. de voltas na hora de virar para aliviar o peso. É o mesmo princípio de duas rampas ligada no mesmo patamar, toda via uma mais inclinada do que a outra... Logo, o esforço pra subir em direção ao mesmo ponto são diferentes!! Muito bom!!
@@liminhatrilha show da bola liminha. Tirando esse, nos pesados, eu só trabalhei uma viagem com um nh, então não conheço muito. Mas até agora não me deixou na mão com coisa grave. Só bobeirinha. Seguimos o baile um abraço!
@@liminhatrilha Filma o antes e o depois....... O povo gosta de ver a evolução, sem falar que vc ganha uns troquinhos a mais do UA-cam se seu canal já estiver monetizado
@@lfernandesneto3899 sim quando eu fizer alterações vou fazer antes e depois, e o canal não monetizado Fernando, eu só quero compartilhar as experiências, mas vou seguir suas ideias, vlw Fernando
@@liminhatrilha já era para VC ter monetizado o seu canal macho , VC já está com uma quantidade boa de inscritos e esta perdendo dinheiro por não esta monetizado . A quantidade de inscritos que vc tem já da uma quantia boa em dólar.......( NÃO PERCA TEMPO NÃO MACHO VÉI,A TENDÊNCIA DO SEU CANAL É CRESCER MAIS E MAIS .)
Boas dicas... Se vc tem conhecimento do MB 2013, mecânica, balança, se é bom, forte etc...gostaria de saber, sempre é bom sua opinião... Desde já obrigado
Boa noite Liminha,eu gostaria de saber de você dos caminhões da Mercedes, mais antigo 1113,1313,1513 pôr diante isso aqui é só um exemplo, quais dessa época é melhor de balança
Boa tarde me diz uma coisa vc sabe o que pode ser na bomba injetora em linha bosch a minha se eu não mecher no estrangulador da bomba ele não pega aí mecho pega
Sei que o cenário nao e bom para entrar no ramo mais nao tenho opção pois nao tenho experiência na carteira para trabalhar de empregado.ja tive um cargo 4031 numa 3eixos mas tive que me disfazer por motivo de doença na família agora to quereno me atirar denovo kkk o vicio danado.valeu abraço. Desculpe o texto.
Opa eae blz, cara peguei esse final de semana pra lavar o tanque de combustivel do meu caminhao e fala pra vc a sujeira que tava dentro, o pescador tava pura ferrugem e ainda tinha um pedaço de plastico enrroscado na ponta dele nem sei como que passava oleo por la. kkkkkkk lavei bem o tanque, troquei o pescador a bóia e o mangueiramento e agora vou abastecer com oleo novo pq o que tinha tava sujo hein. É isso tem sempre que ta dando uma revisada, um grau pq senão uma hora vai deixar na mão. Um abraço.
Bom dia.sou um novo escrito.viu tu podia me dar uma informação de ouro.to querendo comprar um caminhao e estou na dúvida entre um vm23210 ano 04,um vw23210ano 03,e um mb1621ano94 e um mb1723 ano 99.e um atego1518ano 05 .kkkk a duvida ta grande.se foce tu qual desses escolheria.todos sao revisados.
Limpinha bom dia tenho um 2013 . Com motor 352a.cambio g60 . Diferencial 8.39. Mais a embreagem e hidráulica e aqueles pedalzao ainda não gosto . O freio e ar em tudo mais o mesmo pedalzao da embreagem horrível. Tbm não tem freio motor . Gostaria de saber se daria para mudar os pedal para os pedal do costelinha tanto o da embreagem . E do freio . E qual seria o freio motor mais adequado para por nele ???
Geralmente do lado da caixa tem parafuso grosso sem cabeça com uma porca só pra travar , solte ele e com uma chave de fenda encoste ele sem apertar só tirando a folga e depois aperta a porca novamente para travar.
Parabéns pelo vídeo amigo. Mas sinceramente as buchas que vc colocou no braço da direção deixam o sistema muito perigoso. Seria melhor ter colocado um braço pitmam mais curto, o efeito final é o mesmo. Ou tbm pode levar em um torneiro e fazer um furo conimo mais para cima, só não pode voltar a usar o furo original depois de furado.
@@victorleonardo379 entre o copinho e a carcaça tem uma borracha se ela não estiver ressecada acho que não tem problema, não pode é entrar ar po ali, agora como isolar eu não sei. Mas é Boa sua idéia
Troquei agora o filtro o código dele é fcd 3028 agora não sei te dizer de qual veículo é,mas ele segura todas as impurezas Vale a pena, paguei 115 no filtro.
Acabou os vídeos? Fiz o embuchamento da manga do eixo do meu caminhão troquei uns terminais e ficou com a suspensão nova e agora o caminhão ficou ruim de manter em linha reta na rodovia. Sabe me dizer algo?
Boa noite. Tenho no caminhão um câmbio ZF 5s-580 de 5 marchas, e diferencial 8:39. Não ando pesado, o PTB é de 10.000kg , só carrego ferramentas para o meu trabalho. Não consigo uma média maior que 4.3. Com a velocidade de 80 km/h, no conta giros marca 23000 giros, mas é o relógio original ainda. Será que compensa deixar mais longo?
@@liminhatrilha então já troquei eixo, amortecedor, EA muriçoca,,,ela pula,,,parece aquele cavalo mecânico da Ford cargo,,chega em subida começa a pular,,,aooo raiva rapaz kkkkk Mais valeu obrigado por responder
@@marcelo9521 meu caminhão pulava pra kct a uns 60 km'h, troquei pneu, eixo etc. O problema era roda da tração que estava fora do centro, era sem camera e não tinha os guias das porcas, ou aquelas arruelas de pressão,da uma olhada no pode ser isso
@@liminhatrilha positivo,o meu tbm não tem esse guia de roda,,,,, coloquei uns guia no parafusos em todas as rodagens,,,,mais não parou,,,,,o pneu dianteiro,,,e novo e tá ficando meio batido,,,só bate o lado de fora,,,,,,,o trem tá sendo um mistério pia kkkk
Uma coisa que meu pai falou que eu nunca esqueci, foi olhar a água e o óleo do motor antes de ligar kkkk, eu sinto mó prazer de ver essas coisas no caminhão, olhar óleo de caixa, diferencial, motor.. Colocar graxa nos embuxamentos, coisa que eu gosto muito. Ontem mesmo eu tava lubrificando a embreagem do ford 13-000 do meu irmão, valeu meu amigo, aquele abraço e continue fazendo videos assim!!
SAUDAÇÕES. VOCÊ É UM PROFISSIONAL DE VERDADE.. PARABÉNS. SEU CAMINHÃO ESTÁ UMA JÓIA. BOA PÁSCOA. !.
Parabéns Liminha
Canal top
Sempre com dicas importantes.
Sempre acompanhando.
PARABÉNS Abraço
Eu trabalhava com um constellation 24250 truck, que perdeu um parafuso do jumelo na estrada.
Como eu trabalhava em firma que gostava do jeitinho brasileiro, não compraram o parafuso novo.
O jeito foi tirar um de uma carreta velha que estava abandonada ao lado da empresa.
Escolhi um parafuso que estava pintado, porque daí não pegou ferrugem nele por ser pintado.
Mudando de assunto agora, eu admiro o jeito que você trata sua quinzona.
Você mesmo faz as manutenções nela e ninguém melhor que o motorista para isso.
O fato de você entender a mecânica do caminhão e achar o jeito de consertar, bem como a maneira que você planeja suas viagens, mostra que você é inteligente.
Parabéns.
👏👏👏
Top show Deus abençoe muitíssimo pela dicas
Liminha top suas dicas , parabéns , sempre de bem com a vida isso e importante.
Muito bom vídeo continue com esse vídeo excelente
Valeu companheiro tinha um 1313 até pouco tempo;vendi mais sinto saudade;foram muitos anos....
Muito boa a sua dica no LDA da bomba injetora.
Parabéns pelo vídeo tubarão muito bem explicado 👏👏
Bom dia liminha, vc é um verdadeiro faz tudo direito e explica bem com detalhes...parabens bom domingo...abrcc.ii
Muito bom parabems. Tenho uma 1519 também e é sempre bom ficar sabendo sobre 1519
Cadê você Liminha?? Saudades de suas super dicas! DEUS o abençoe
Sou um escrito Agora! Parabéns meu amigo do bruto
Bom dia guerreiro parabéns, amigo
Valeu as dicas, sempre bom estar com a manutençao preventiva em dia, bom domingo de pascoa pra vc e familia
Obrigado meu amigo pra vc também
Tenho um 1113 ,73 baú estou fazendo algumas coisas nele q aprendi com vc parabéns
Ótimo muito bom a gente mesmo poder mexer
Tá certinho amigo parabéns 😊 sua 1519 só tem a gabine de 1519 resto e tudo 1620 top top
O Sr na verdade desmultiplicou a direção!! Em outras palavras:
O Sr. Aumentou o nr. de voltas na hora de virar para aliviar o peso.
É o mesmo princípio de duas rampas ligada no mesmo patamar, toda via uma mais inclinada do que a outra...
Logo, o esforço pra subir em direção ao mesmo ponto são diferentes!!
Muito bom!!
Isso mesmo que o Sr falou,aumento a volta mas em compensação ficou mais leve
É isso aí liminha dando um trato merecido na brejeira, grande abraço!
Dicas de ouro liminha eu tbm vivo fuçando no meu em busca de melhorar o que der sem gastar muito pq sabe como é. Tudibaoo
Trabalhei com uma volvo igual a sua uma edc 360 Gold, caminhão valente é esse aí, até hoje lembro dela
@@liminhatrilha show da bola liminha. Tirando esse, nos pesados, eu só trabalhei uma viagem com um nh, então não conheço muito. Mas até agora não me deixou na mão com coisa grave. Só bobeirinha. Seguimos o baile um abraço!
Muito top esse canal Deus abençoe , aqui na minha região tem um cara que deixa essas caixas molinha
Bom saber, será que fica igual a do 1620 ou cargo vw,seria bom iria ficar original e com direção bem suave.
Gostei da ideia do valor Calco no pivô da muita diferença Liminha
Boa liminha rapaz estou aprendendo muito com vc
Vlw meu amigo obrigado todos dias estamos aprendendo, fico feliz por vc e boa sorte no cargueiro
Vlw meu amigo obrigado todos dias estamos aprendendo, fico feliz por vc e boa sorte no cargueiro
Oi lindinha Boa noite muito bom suas orientações rapaz está demorando para fazer videos parabéns sou Dimas de cotia abraço tdo de bom
Capricho é tudo👏👏👏👏👏
É Liminha a ,quinzona sua e toda arrumada bacana irmão
LIKE GARANTIDO Liminha, beleza com mais esse vídeo. um abraço do canal do zé Carlinho.
Vlw ze Carlinho abraço meu amigo
Parabéns joia
Só houvi verdade nesse video, gostei da dica de abrir a bomba, abraço !
Grande liminha sem estresse,abraço piá...
Abraço meu amigo
Parabéns Liminha ! Troquei o meu eixo também,vou procurar esse chifre de carneiro da 34 pra por no meu aqui. Grande abraço
O brigado pela resposta, fica com Deus.
Muito bom amigo a gente vai aprendendo com vc como manter a manutenção em dias forte abraço estamos juntos sempre ✌🤝
Obrigado
Muito bom essa dica legal TKS
Muita massa amigo tua dica aí
Esse mercedão canta bonito hein.. Kkk
Passou por mim hoje em Barueri que eu pisquei e não vi mais.. Kkkk Parabéns um abraço
Fui descarregar uns bambus gigante kkk ali em Pirapora
Eh isso aí. Cuidar da ferramenta de trabalho pra não deixar o motorista na mão.
vc e um mestre
parabéns.
Esse cara fala igual o Pedro Trucão, do Programa Brasil Caminhoneiro.
bom vidio companheiro como sempre
Boas dicas Liminha.
E a vorvona, gosto dessas volvo igual a sua, pura robustez esses caminhões, abraço
Muito bacana essas esplicação
o limiha tava sumido ja tava con soudade dos vidio acabei de me escreve manda vidio p nos deus abencoe tudo fe bon abraco
Show de bola amigão, tamo junto
Agradeço pela informação.
Muito bom Liminha!
Parabéns é por aí LIMA
Vídeo muito bom.
Vira essa ponteira da barra curta pro lado de cima, fica mais seguro.🤙
Excelente vídeo valeu
Obrigado
lindo vídeo
Muito obrigado
parabens liminha
Começou falando bem👏👏👏
Fala juventude blz.... depois faz um vídeo mostrando as melhorias que vc pretende fazer nessa máquina
É muita coisa que eu quero mudar, mas queria mostrar depois de pronto.
@@liminhatrilha
Filma o antes e o depois.......
O povo gosta de ver a evolução, sem falar que vc ganha uns troquinhos a mais do UA-cam se seu canal já estiver monetizado
@@lfernandesneto3899 sim quando eu fizer alterações vou fazer antes e depois, e o canal não monetizado Fernando, eu só quero compartilhar as experiências, mas vou seguir suas ideias, vlw Fernando
@@liminhatrilha já era para VC ter monetizado o seu canal macho ,
VC já está com uma quantidade boa de inscritos e esta perdendo dinheiro por não esta monetizado .
A quantidade de inscritos que vc tem já da uma quantia boa em dólar.......( NÃO PERCA TEMPO NÃO MACHO VÉI,A TENDÊNCIA DO SEU CANAL É CRESCER MAIS E MAIS .)
Se caso VC tiver dúvidas de como fazer para monetizar o seu canal, pesquise aqui mesmo no UA-cam que tem várias vídeos ensinando o procedimento certo
SEMPRE E BOM CALCAR.
Lininha acabei de comprar ontem 1313 e a direção na quase mecânica
Bom dia meu amigo Liminha vc sumiu meu amigo vc postava boas dicas de caminhão derrepente sumiu como esta as coisas o que ouve.
Gostaria,que vc falasse,sobre esse sistema da regulagem da inclinação do volante. Obrigado!
Tem um vídeo falando, explicando passo a passo, direção escamoteavel.
Aí eu dei valor👏👏👏👏tubarão
E desculpe mais uma duvida e se coloco bau ou granelheiro.seus videos sao muito bons.
Muito bom essas informações !
Primeiro Raniel Gomes eh noisss
Boas dicas... Se vc tem conhecimento do MB 2013, mecânica, balança, se é bom, forte etc...gostaria de saber, sempre é bom sua opinião... Desde já obrigado
Desculpa hoje que vi o comentário, sim 2013 é bom e bom de balança
Boa noite Liminha,eu gostaria de saber de você dos caminhões da Mercedes, mais antigo 1113,1313,1513 pôr diante isso aqui é só um exemplo, quais dessa época é melhor de balança
1513 é melhor de balança,tem pagina na internet que mostra os pbt dos caminhões, não me lembro do link, mas é só pesquisar sobre pbt. Mercedes Benz
Liminha,
Cadê novos vídeos
Ai sim e top
Faz mais vídeos da suas moto da xr 400 e da xt 600
Show top
Ai sim e caminhoneiro rais
Boa tarde me diz uma coisa vc sabe o que pode ser na bomba injetora em linha bosch a minha se eu não mecher no estrangulador da bomba ele não pega aí mecho pega
Liminha eu tenho um sistema de lubrificação automatica pra caminhões que lubrifica ele em movimento e aumenta a vida util dos pinos
Quando poder mostrar seria bom.
Sei que o cenário nao e bom para entrar no ramo mais nao tenho opção pois nao tenho experiência na carteira para trabalhar de empregado.ja tive um cargo 4031 numa 3eixos mas tive que me disfazer por motivo de doença na família agora to quereno me atirar denovo kkk o vicio danado.valeu abraço. Desculpe o texto.
Opa eae blz, cara peguei esse final de semana pra lavar o tanque de combustivel do meu caminhao e fala pra vc a sujeira que tava dentro, o pescador tava pura ferrugem e ainda tinha um pedaço de plastico enrroscado na ponta dele nem sei como que passava oleo por la. kkkkkkk lavei bem o tanque, troquei o pescador a bóia e o mangueiramento e agora vou abastecer com oleo novo pq o que tinha tava sujo hein. É isso tem sempre que ta dando uma revisada, um grau pq senão uma hora vai deixar na mão. Um abraço.
Bom dia.sou um novo escrito.viu tu podia me dar uma informação de ouro.to querendo comprar um caminhao e estou na dúvida entre um vm23210 ano 04,um vw23210ano 03,e um mb1621ano94 e um mb1723 ano 99.e um atego1518ano 05 .kkkk a duvida ta grande.se foce tu qual desses escolheria.todos sao revisados.
Limpinha bom dia tenho um 2013 . Com motor 352a.cambio g60 . Diferencial 8.39. Mais a embreagem e hidráulica e aqueles pedalzao ainda não gosto . O freio e ar em tudo mais o mesmo pedalzao da embreagem horrível. Tbm não tem freio motor . Gostaria de saber se daria para mudar os pedal para os pedal do costelinha tanto o da embreagem . E do freio . E qual seria o freio motor mais adequado para por nele ???
Os eu deixaria original, freio motor coloca o do cargo igual o meu
Boa noite Liminha,o que eu faço para tirar folga da direção do meu caminhão?
Geralmente do lado da caixa tem parafuso grosso sem cabeça com uma porca só pra travar , solte ele e com uma chave de fenda encoste ele sem apertar só tirando a folga e depois aperta a porca novamente para travar.
Parabéns pelo vídeo amigo. Mas sinceramente as buchas que vc colocou no braço da direção deixam o sistema muito perigoso. Seria melhor ter colocado um braço pitmam mais curto, o efeito final é o mesmo. Ou tbm pode levar em um torneiro e fazer um furo conimo mais para cima, só não pode voltar a usar o furo original depois de furado.
Liminha sobre os motores Om 352, 355 e o 366 como isola aquele copinho do filtro de óleo que tem a punheteira por um filtro racor?
Não precisa isolar, pode colocar um filtro antes dele, aquele copinho é bom também pra ver o estado do diesel
@@liminhatrilha bem pensado 👍
@@liminhatrilha mas tem algum jeito de isolar aquele copinho ? Me falaram que aquele copinho rouba um pouco de potência do caminhão
@@liminhatrilha como seria o procedimento de isolar ?
@@victorleonardo379 entre o copinho e a carcaça tem uma borracha se ela não estiver ressecada acho que não tem problema, não pode é entrar ar po ali, agora como isolar eu não sei. Mas é Boa sua idéia
Vou ficar esperando
Troquei agora o filtro o código dele é fcd 3028 agora não sei te dizer de qual veículo é,mas ele segura todas as impurezas Vale a pena, paguei 115 no filtro.
Obrigada valeu tudo de bom pra você
Parabéns pela sua manutenção preventiva , bonitesa não vai fazer o caminhão rodar bem
Positivo isso é verdade
Nao sei se compro um truck no caso um desses que comentei ou um cavalo mb1634 na granelheira 3eixos.
vidio 10
Quanto vc gastou pra colocar o rancor
Acabou os vídeos? Fiz o embuchamento da manga do eixo do meu caminhão troquei uns terminais e ficou com a suspensão nova e agora o caminhão ficou ruim de manter em linha reta na rodovia. Sabe me dizer algo?
Vc vai ter que fazer cambagem e caster, só o alinhamento não vai resolver. Se levar num profissional bom resolvi o seu problema.
@@liminhatrilha Resolvido! Manga presa e Caster negativo. Obrigado e espero ansiosamente por mais vídeos, abraços!
Qual conselho que vc me dá pra serra com uma 1113 truck com 13 toneladas e sem freio motor ,um abraço e Deus abençoe
Dependendo da Serra 1 ou 2 só não pode deixar embalar e nem esquentar o freio
Boa noite. Também tenho um 1519 com o motor 366 e queria umas dicas
Pode perguntar
Boa noite. Tenho no caminhão um câmbio ZF 5s-580 de 5 marchas, e diferencial 8:39. Não ando pesado, o PTB é de 10.000kg , só carrego ferramentas para o meu trabalho. Não consigo uma média maior que 4.3. Com a velocidade de 80 km/h, no conta giros marca 23000 giros, mas é o relógio original ainda. Será que compensa deixar mais longo?
Bom dia Liminha esta meio sumido da uar da graça meu amigo um dia.
Bom dia meu amigo
Agora vou assistir o vídeo KKK
Fala liminha te vi carregando em sao caetano do sul
Positivo carrego lá perto da Chevrolet
@@liminhatrilha trabalho naquela rua em frente o atende facil abraço ia para pra fala com vc mas n quis atrapalha seu trampo kkkk
O Liminha de que é esse volante? É do Mercedes ou do Volkswagen?
Que motor e este seu e que cambio é está?
muito bom
No macaco é foda , eu disse logo n tem condições pq eu também engraxo é semi hidráulica fica boa , + a direção hidráulica com servo n tem comparação
Amigo tem como fazer um vídeo falando do racou
Sim tem, ele é muito bom
Like 622
Porquê botou o chassis da 1620? Essa caixa de marcha é do 1618? a primeira marcha dessa 1519 é pra baixo igual do 1618 1113?
Está com o câmbio do 1618
Conta a história de como você pegou essa 15zão você pegou ele com o motor original o om355?
Já peguei com essa mecânica do 1618 motor caixa e diferencial
Por um acaso teu caminhão pula,,,tipo vai subir uma serra,,com velocidade baixa,,a cabina da uma puladinha????
Não, só com eixo erguido em pista ruim, mas isso é o amortecedor da cabine
@@liminhatrilha então já troquei eixo, amortecedor, EA muriçoca,,,ela pula,,,parece aquele cavalo mecânico da Ford cargo,,chega em subida começa a pular,,,aooo raiva rapaz kkkkk
Mais valeu obrigado por responder
@@marcelo9521 meu caminhão pulava pra kct a uns 60 km'h, troquei pneu, eixo etc. O problema era roda da tração que estava fora do centro, era sem camera e não tinha os guias das porcas, ou aquelas arruelas de pressão,da uma olhada no pode ser isso
@@liminhatrilha positivo,o meu tbm não tem esse guia de roda,,,,, coloquei uns guia no parafusos em todas as rodagens,,,,mais não parou,,,,,o pneu dianteiro,,,e novo e tá ficando meio batido,,,só bate o lado de fora,,,,,,,o trem tá sendo um mistério pia kkkk
Liminha qual racool você colocou no caminhão
Não sei, ja apagou quando eu trocar eu te falo