ドイツのスタッドレスをドライ路面で試乗！これを知らないのは損でした…
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- Опубліковано 3 лип 2024
- ドイツのスタッドレスであるContinental
Viking Contact 7を
今回はドライ路面にて試乗レビュー！！
また、タイヤ選びによる車両の変化と雪道太郎のスタッドレスタイヤ選びについても語らせて頂きました。
今回、タイヤ提供頂きましたのは札幌にあります
「あんしんネット株式会社」さん
是非、あんしんネット株式会社さんのホームページをご覧ください！
www.anshinnet.biz/
雪道太郎ショップ
yukitaro.base.shop
チャプター
0:00 ～ はじめに
2:41 ～ 外観や硬度
5:07 ～ ドライ路面試乗
8:29 ～ 車を変えるスタッドレス
14:34 ～ タイヤ選びの幅 - Авто та транспорт
タイヤ提供頂いた「あんしんネット株式会社」さんに是非感謝を！
www.anshinnet.biz/
いつもありがとうございます！
新たな発見を頂きました、ありがとうございます。
今後とも宜しくお願いします。
プレミアムコンフォートスタッドレス購入者レビューです。笑
乾燥した高速道では直進性、凹凸対応、静粛性、どれもがプレミアム！(私は本土非積雪地域民で週末だけ150kmほど積雪地へ走ります。)
ハンドリングも乾燥路だと冬タイヤであることを忘れてしまうほどです。下道に降りてから積雪路面に入るとさらに本領発揮、//滑るよ！危ないよ!でも大丈夫！//って感じで教えてくれるかのように穏やかに挙動を魅せてくれます。(往年のXM+S100のようです)
スノボではなく年老いた親の介護で通う道のりも楽しく快適に過ごせそうです、ありがとうございます。
私は本土民、ジョンスノーロード派です。笑
待ってました！😃🙌✨いよいよ雪道太郎さんの季節がやって来ましたね…❄️☃️🚙☃️❄️
お待たせしました！毎日大忙しですｗ
愛知県北部在住で、本日スタッドレスに履き替えてきました。
今回の雪道太郎さんのお話、大変ためになりました。確かにVRX3を選んでおけばアイスでは絶対的に効く。しかし、私の住むような年に数回しっかりした雪が降るかどうかの地では、ドライ性能の方が優先事項なんですよね。今ピレリを履いていますが、間違いではなかったと思っています。
ピレリ良いタイヤですよね！ドライ路面でのしっかり感、そして静かさ！良いタイヤだと思います！！
太郎さんとあんしんネットさんのおかげでスタッドレスの見聞が広がります。
ありがとうございます！あんしんネットさんが喜びます！！
こんばんは。
わかりやすい解説ありがとうございます。
雪道でのインプレッションも楽しみにしております。
ありがとうございます！！
お疲れ様です!
ウインドブレーカー購入させて頂きました!
到着が楽しみです！
ウィンドブレーカー購入ありがとうございました！！
数年前の複数社乗り比べの動画で「コンチネンタル現行にしてくれ」とコメントした者です。
よくぞ取り上げてくださいました。ありがとうございます!
他が使えなくなるとはまさに、で私VC7おかわり続けております
長い間お待たせいたしました…残念ながらマニアックなタイヤだけに後回しになってしまいました…
なぜ売れないのか分からないくらいの素晴らしい性能だと思います！
いつもありがとうございます。
コンチネンタルのスタッドレスタイヤ、私は何度も言ってますがドライと雪、アイスバーン全てにバランスとれた性能と思います。特にドライは普通のサマータイヤと何も遜色なし、静粛性も素晴らしいです。
もっと日本でも評価が上がってもよいタイヤと思います。
アイスバーンの究極性能では日本製が上かもしれませんが、トータル性能を考えると別次元だと思っています。
こちらこそ、いつもありがとうございます！
そうですねー、トータルバランスという特別ここが凄い性能が無い…それが日本人には受け入れられないのか
もっと宣伝していこうかと思います！！
はやり太郎君もミシェランと比べちゃうよね。僕も一昨年かなり迷いました。ミシェランにしたのは日本でのテストを行ってるからですが、コンチネンタルも良いのね。風邪、インフルエンザに気を付けて無理せず今季もお願いいたします。
コンチネンタル社も紋別にテストサイトございます。次回検討いただけると一ファンとして嬉しいです。
@@user-4djgcik65v そうでしたか、有難うございました。
ありがとうございます！！
プレミアムコンフォートスタッドレスとても面白い表現でした！
同社のノースコンタクトとの棲み分け、違いが動画を見てより気になってしまいました。
勝手につくったカテゴリーですｗ
もう少しコンパウンドを柔らかくして作ってるみたいですが
どうなんでしょうか…気になりますね！
♪Ein Prosit!! Ein Prosit!! der Gemutilchkeit!🍻
タイヤ運動会が楽しみです！
カンパーイ！！ｗ
タイヤ運動会までお待ちください！
冬シーズン動画キターーーーーーーーーーーーー！
きましたーーー！大忙しです！！
そうですよねぇ。雪道インプレはまだですが、いい感じにツボに入ったようですね。
まさにツボです！車が変わるタイヤです！！
本州の人間だけど、北海道の企業は白い恋人とHTBとクマ牧場とあんしんネット株式会社だけ知ってる。
十分です笑笑笑笑
ノキアンタイヤを履いてる身として、雪道太郎さんにレビューして欲しい
待ちきれずにミニクロスオーバーとゴルフ2 にノキアン装着しちゃいましたわ😂
相広タイヤさんに期待しましょう！
コンチのドライ路面、凄く良いですよね⭐
安い方のNorthContact 6でも凄く良いですよ！
サマータイヤはレグノを使っているのですが、正直レグノよりロードインフォメーションが優れており、
とっても運転しやすいです。それに静かで高速が得意！
動画で紹介するなら高い方だ！！っと思って今回は７にしてしまいました
安い方も凄く気になりますね！！
レグノは街中の「移動」と「快適」タイヤというイメージです
ヨーロッパのタイヤは「運転」と「コンフォート」って感じですよね！
レグノは街中の「移動」と「快適」
ヨーロッパのタイヤは「運転」と「コンフォート」
この表現良いですね⭐
ピッタリな感じです！
雪道太郎さんのおかげで出会ったOBSERVE GIZ2になる前はContinental
Viking Contact 7に乗って居ました。ドライとウエットしか運転出来ませんでしたがとても素晴らしかったです。一般道で比べると+10Km以上の速度で走っていることにメータを見るまで分からないほど良く転がるタイヤでした。GIZ2も好きなタイヤですがContact 7の方が疲れなかったです。雪道とアイスのテストを楽しみにしています。
そうなんですよねー、
長距離移動となると欧州タイヤは素晴らしい！
OBSERVE GIZ2も頑張ってますけどね。
ドライ得意タイヤとしては改善できる点があるかと感じます。
今後のテストもお待ちください！
雪道太郎さんのスタッドレスタイヤの動画見てると、
夏でも『早くちょっとでも雪降らないかな〜今年の冬の道はどんなかな～』
なんて思ってしまっている自分がいる(笑)
たいしてそんなに走らないのにww
そのように楽しみにして頂いて嬉しいです！！
ありがとうございます！
見てますよw
あんしんネットさんありがとうございます😊
ありがとうございます！！
ベンツにコンチネンタルは最高の組み合わせですね。
ミシュランもそうですが欧州のスタッドレスは快適性や乗り心地に重点を置いてるようですね。
絶対的なアイス性能はブリザックに任せて、高級車に乗ってる人や走りを楽しみたい人には欧州スタッドレスは良い選択肢と言えそうです。
ホイールが普通の国産車用に見えますが、PCDチェンジャーを装着しているのでしょうか。
外車はPCD112や120のボルト式と思うので、前のBMWの時から気になってました。
よく気づかれましたね！欧州車のホイールを大量購入するのは難しいので
PCDチェンジャーで対応してます！
お疲れさまです。出だしからBGMがドイツ🇩🇪車、タイヤがドイツ。最高です😊ミシュランもそうだけど、コンチネンタルも国産には無いパターンでカッコいい。乗り味も良さそうで欲しいけど手が出ない😆そこで選択肢が増えるわけですね。でも気になるな〜。この前教えてもらったエアフロの清掃をしたら良くなりましたよ〜😊ありがとうごさいました。後はショックの交換、頑張ります😊
ありがとうございます！車調子よくなって良かったです！！
暖かくなったら興味があればミシュラン プライマシー４＋試着しに来ていいですよ～
3シリが激変するかもです！欧州タイヤ体験してみてください
東京に住んでると昔からミシュランやコンチネンタルのスタッドレスタイヤを履いています。
ぶっちゃけブリジストン等の国産スタッドレスタイヤは東京のベタベタ雪やシャーベットだとよく滑る。
なんと言っても最高速度表記が210kmまでで持ちも良い。
使っているいちばん古いスタッドレスタイヤは2005年生製造の18年落ちのミシュランですが今谷スキー場とか平気ですが行けます。
所有しているベンツの２台もコンタクトバイキング7てす。
ブリジストンを買う意味が解らない。
シバタイヤとかレビュー見てみたいです！
雪道運転はもう少しお待ちください！
欧州のタイヤは走りや乗り心地を犠牲にしない作りになってますね。
X-ICE SNOWを履いてますが、乗り心地良くてコントロールしやすいタイヤで満足しています👍
スタッドレスタイヤらしからぬ静粛性も気に入っています☺️
評価が高いとコンチネンタルも気になってしまいますね〜
ですね！長い移動を考えると圧倒的に欧州タイヤが素晴らしいかと思います！
コンチネンタルさんも一度経験するのはアリかと思います！！
335のHirohitoです！まさにゲルマン魂を感じるタイヤですね！しかしながらプレミアムとコンフォートと言う言葉が頭から離れません(笑)プレミアムコンフォートスポーツヘビーローテーション！
次のタイヤはこれにしますw
是非！プレミアムアムコンフォートプレミアムコンフォートプレミアムにすれば335もきっとプレミアムコンフォートプレミアムプレミアムに変わります！
太郎さん聞いて下さい、、、買ってしまいました。バイキング。。。
もはや洗脳されてます、本州でしかもほとんど雪の降らない名古屋です。
これから一人雪道太郎で岐阜へ向かいます。
新しい世界を教えて頂きありがとうございます。
プレミアムコンフォートスタッドレス！
おめでとうございます笑
ボクも普段はコンチネンタル履くようにしてます。
札幌は今ツルツル路面ですが気をつけていれば問題無いです！
これは大運動会が楽しみなタイヤですね
ですね！！楽しみです！！
このタイヤいいです❗
ずっと履いてます。
高速時の安定性と静音性
雪路のグリップ
冬の関東と長野の往き来には抜群の性能だと思います。
ウェット性能も良し…
ただ…日本への輸入sizeが少ない、価格が高い😢
がネックです。
サイズ少ないんですか！それは気づきませんでした…頑張って宣伝して数増やしてもらいましょうｗｗ
コンチは大昔に履いたSportContact2が凄くうるさくて選択肢から外したけど、いまのVC7は凄く良さそうですね！もう動画の時点で全然うるさくない！
今はミシュラン XI3+なのでこのままタイヤの価格帯を変えないでリプレースならX-ICE SNOWと一騎打ちな感じですね。
そんなに酷かったんですか…
今は素晴らしいタイヤです！！
どちらにするか、難しい選択ですね…笑
神回。
ほんとそうですよね。高級車メーカーだからアジアン履いてもいい感じでいられたら助かるけど、タイヤ含めて高級車なんですよね。そこケチっちゃうとそれに合わせた車になっちゃう。それを4年5年と履いたら、数百回にも及ぶ旅が、全てそれなりになっちゃう。それはとてももったいない。
と言いつつ、峠ばかり走ってタイヤすぐ無くなっちゃうのでプレミアムコンフォート買えずにいます笑。
神回ありがとうございます！分かって選択しないのと、分からないで選択しないのは全然ちがいます！
ミサナン、カイマシタのセリフが好き
ありがとうございます！ｗ
NC6のレビューも少ないので取り上げてくれたら嬉しいです！
可能でしたらやりますね！
今年はジムニーを増車したのでジムニーにはG075を買いました！ジムニーなのに215/80R16と言うアホサイズなのでしっかり食うか怪しいですが…（しかもABSなし）6発アウトバックの方は去年に引き続きピレリを履こうと思います！
今年も興味深いレビューお待ちしてます！
アウトバックは疲れが癒える車でジムニーは疲れが倍増する車です😂
ジムニーってタイヤサイズでかいんですね！
癒える車と疲れる車分かりますｗ
楽な車と楽しい車と同じですね！！
コンチネンタルのバイキング7気になります。いはまだピレリアイスアシンメトリコプラスがバリ山なので次の効果時にはミシュランとバイキング、ピレリの中から選択して決めてみたいです。
そーーれはなかなか難しい選択ですね！今シーズン色々比べてみます！
ミシュランのスタッドレス、とても気に入ったので夏タイヤもミシュランにするか！と思ってたら、コンチネンタルね！！
忘れてたわ。高いから
ミシュランは乗り味めっちゃいい。けど、ハンドルきったときにサイドがグニッてなってるのがわかる。
それを許容できるなら、雪がほとんど降らない所の人にはめっちゃ推せる。
標準タイヤ履いてるアウトランダー乗りには特に勧めたい。
確かに高い……ｗ
乗ると柔い感じはするのですが
スピード出しても安定感が変わらず
めっちゃスピード出しても安定感変わらず
良いタイヤですよね！
「良い車は、乗ってて疲労回復する」これ本当良く分かります
ウチはフランス車ですが…
友人のRCZも乗っていて素晴らしいものがあります！
ちょっと高価ですが今後はこのタイヤしか買いません！前のクルマで4年、今のクルマで2シーズン目。凍結路面でもしっかり効く良いタイヤです
ホント良いタイヤですよね！！
コンチのもう一つのスタッドレス 、North Contact NC6との違いをぜひレポートお願いします。
Eクラスでスタッドレスタイヤはコンチネンタルのバイキング7、サマータイヤはミシェランのプライマシー4+を使っています。
スタッドレスタイヤでのドライでの走行が多く、コーナリング、フラットネス、段差やノイズの感触等、サマータイヤと走行感が大きく変わらないようにしたいと思い、コンチネンタルが良いかなと思い選択しましたが、ドライでの高速、一般道とも雪道太郎さんと同じ感触を得ており、年間通して気持ちのよいドライブが得られていると思い、思わすコメントさせていただきました。
雪道での評価を楽しみにしております。
夏冬通して欧州タイヤは素晴らしいですね！しかもEクラスは羨ましい！
色々な路面で試していきますので引き続きよろしくお願い致します！！
雪道太郎さんの評価は、様々なタイヤ、路面状態をみているので、視野を広げる意味で貴重だと感じています。
別途、使用しているMAZDA2の今シーズンのスタッドレスタイヤの選択に情報を探していたのが、雪道太郎さんのチャンネルに会えたきっかけです。
此方は、TOYOと迷った結果、最近YOKOHAMA IG70に履き替えたばかりですが、未だ、ドライ路面しか走行していません。このチャンネルでのドライ路面の評価も拝見しましたが、コメントされていたとおり、やはりドライ路面でのノイズは独特のものがありますね。自分は、運転中、音楽を流しているので、普段では気になる程ではありません。
以前、IG60をデミオで使っていました。ドライの走行音は少し改善されたような気がしますが、方向性はあまり変わらない感じはします。
コンチ来ましたかーいいですねぇー
他のメーカーだと新しいモデルには「プレミアム」、その1つ前のモデルは「メジャー」と別物という扱いになっていたりします。＞カタログ比較
また新しいモデルが出ると押し出されて「プレミアム」と「メジャー」が変わっていきます。
コンチはESCやABSなども作っているメーカーなので車のことをよくわかっているタイヤ、なんですよね。
夏タイヤではESC対応という文言もあります。
話は変わりますが、ここ最近の日本インポーターは見た目重視なのでインチ数のでかいのを付ければ売れるんだ！と勘違いしているようです。
どこの国のメーカーも本国ではオプション扱いのサイズを日本仕様に標準設定するという訳のわからないことをしてます。
実際には本国仕様のタイヤサイズを見るとかなり常識的なサイズ、インチ数になっています。
あと、内装も「黒だけあればいいべ」っていうのが多いですね・・・本国ではデザイナーが凝って設定した内装もあったりするのですが、
日本インポーターはそういうことすら気にしないで「ただカタい乗り心地のスポーツモデル」「インチ数デカいタイヤセット」「黒なら映える」
というはき違えが進んでいるようです。残念です・・・
そうなんですか！自身のＢＭＷだとインジェクターがコンチネンタルだったり…ＥＳＣやＡＢＳまでつくっているとは最強メーカーですね
あまり最近の車は分かりませんが、古いモデルもそうですよね！
BMWであればオートマばかりで本国ではMT車があったり
ベースグレードのような車があったり…国内輸入品は上級グレード
走ってる車は黒か白…売れる車も黒か白、各メーカーの色ってあるはずなのに～
なんて思ったりしますｗ
近年の車は偏平率が下がり過ぎです。CLAなら16インチがベストバランスと思います。歳取るとデカイホイールが嫌いになります(笑)
タイヤ本来の性能を維持しようと思うとあまりにも薄すぎるのは良くないですよね！
ロールスロイスは255/50ZR21なのでホイールデカくしても扁平は下げ過ぎない
これはとても大事なことかと思います！
VC7を２シーズンで２万キロ走行して、３シーズン目が使えています。雨の高速の安定感、乗り心地の良さに加えて、硬さからくる耐摩耗性が抜群です。BS、ヨコハマは、２シーズン持ちませんので、一見高価に見えますが、リーズナブルなモデルだと思います。アイスには弱いかもしれませんが、スノーはしっかりとグリップ感があります。
リピートしたいのですが、今装着しているサイズがカタログ落ちしてしまい、別を探さないといけない状況です。いいタイヤです、VC7♪
次はミシュランいきましょう！
ちなみにサイズはなんでしだか？😂
@@tabrissvon9961 225/60R16です。
タイヤ選び、、、深いですよね。
北海道でも地域によって気候も様々、乗っている車も軽量級から重量級、屋根が低い高いなど色々と。
続レビュー楽しみにしてます！
タイヤ選びは奥が深いです…でも自分にとってベストを見つけると車も驚くほど快適に！
ありがとうございます！！
オープニングでオクトーバーフェスの動画間違えて開いたかと思ったww
かんぱーい！
車両インプレ時のドッタンバッタン感が無くなりましたね！！
札樽道でこれだけ穏やかに走ってくれたら良いですね(^^)v
そうなんです！やはり欧州車には欧州タイヤがベストマッチなようです！
この車が極端だからこそ分かりやすかったのかも…
本筋とそれちゃうけどたまに国産車も乗って感想聞きたいです。
レンタカー借りてくるのはアリかなーっと思ってました！
ノキアンも是非。
頑張ります！
みんなノキアンタイヤかなり気になってるみたいですね😊
雪道太郎さんも、経験からタイヤナビゲーターさんみたくパラメーター表示とかしてくれたらより参考になるかもです！
今ノキアンですけど是非みんな試してみてほしいです！
みえる化ですね～、可能ならばやってみますね！
次はノキアン ハッカペリッタを買って〜
頑張ります！
ドイツのスタッドレスをドライを略してドスタド太郎さんこんにちわ😺🐤
なんですかそれは～ｗｗ
こんばんは～！
乾杯の歌スタートとは……笑
曲選びしてたら、まさかのドイツ乾杯ソングがきましたｗ
お酒と車…でもやってみたら何か合ってますでしょう？？ｗ
おーコンチネンタルは高いのよ😂効きはまぁまぁ 俺的にはミシュランとピレリが1番 コンチネンタルとノキアンが同等ですなぁ〜
確かに高い…可能な限り比較してみます！
ベンツにコンチ✨テッパンやん😊
25年前仕事柄····FFにコンチやった😂あの頃は自腹でもBSがほしいと思うほどヤバかった····記憶しかない🤣
昔はそんなにヤバかったんですか！今はとても良いタイヤですよ～
次のスタッドレスはコレかなぁ
三年？五年？前のモデルみたいだから、次のモデルが出るとうれしいのだけれど…
コンチネンタル待ってました！！
自分はコンチのオールシーズンExtreme Contactを履いているのですが、結局スタッドレスも買ってしまいまだ一度も雪道を走ったことがないのでいつかレビューしてほしいです！
コンチネンタルさんのオールシーズンタイヤは
凄く気になるところですね！
しばらく先になるかもしれませんが
オールシーズンタイヤもいずれはトライしたいです！
やっぱり最後はコンチネンタル…🍵
まだノキアンのハッカペリッタが残ってますよ^ ^
24年モノの国産車に乗ってます。先日、ヤフオクでＣＶＣ6の中古を購入しました。ほんとに最後のスタッドレスになるかも？(笑)
オープニングで感動して涙目(ToT)
エンディングでも感動して涙目(笑)
ありがとうございます！
サイズが215/60R16で今までよりちょびっと太くなってますね
そうなんです！今後を考えてBMWの夏のコンフォートサイズで買っておいたら
まさかのBMWがダメに…でもCLAにも使えたから良かったです
今までのサイズはいずれ需要無くなりそうで…
ブラックアイスや圧雪の制動性能が気になりますね…
価格に見合うかどうかも…
そういった路面がでてきたら試してみますね！
春になったらコンチネンタルの夏タイヤ、欲しくなっちゃってるんじゃないですか？(笑)
はい！欲しいですｗ
あんしんネットさんの提供は間違ってない
いつも間違いない選択ですよね！
始めにあった揺れが映像からでも感じられなくなった気がします。
よく見てますね！欧州タイヤはその点がとても優れています！
直前まではいてたのがピレリなのかミシュランなのか気になります。去年の動画ではピレリとミシュランはドライはどっこいで僅かにピレリかなって感じだったので。
日々自分の感覚や知識はアップデートされますので、今は感じ方も変わってます！
いつも楽しみにレビュー見てます。サマーと比べるとインチダウンしてるのでタイヤの空気室の容量上がったので乗り心地良くなるのは当然なので、ぜひインチ合わせて比較してもらえませんか
いつもありがとうございます！色々乗りまくってる個人的経験を言わせて頂きますと…
等チャンネルにでてくるタイヤはスタッドレス、コンフォートなど「ほぼ」タイヤサイズは同じで
他と比べてどうか…という話で内容を進めています！
また空気容量が増えたとしても乗り心地の良くないスタッドレスタイヤ、コンフォートタイヤがあり
乗り心地と言っても、段差を乗り越える「いなす」能力、細かな振動を拾わない能力、衝撃の収まり、音などなど
様々な点でタイヤの評価が必要です。
これら性能は同じ銘柄でも、空気容量で解決できるものではなく
単純に扁平率を変更したからと言って良くなるものではないです。
確かに空気容量が増えれば全体的な乗り心地は良くなりますが…
細かな点で評価していくと分かる人には分かるかと…
分かる‼️
国民タイヤ⁉️のブリヂストンからミシュランやコンチネンタルに履き替えるとバタつかなく、いなしてくれるから国民タイヤに戻れ無くなるよね😂
タイヤもサスペンションの一部のヨーロッパとの思想の差だと思う
実はそうなんですよね…分かってる方は少ないかも…
毎回ちょっと思うのですが・・
夏冬タイヤ問わず、新品時は走行距離100kmまでは確か60〜80km/hでの運転をメーカーから推奨されていたと思います。
（間違っていたらスミマセン）
その辺り雪道太郎さんはどの様にお考えなのでしょうか。
昔は慣らしで300km走ってました…そしたら今度は500kmとか1000ｋmとか視聴者さん言われるしまつ…ｗｗｗ
もうどうでも良いのでそれはやってませんｗ
なんか最近の話だと表面の油が取れれば良いとか！
でも少し削った方がスタッドレスは効くと思うので
100ｋｍくらいは走っておいた方が良いかもですね！
ドライ性能なんてどうでもいい
雪道太郎くん、昔からBMWはピレリー、MERCEDESはコンチと決まっているんだよ
メーカーもそのように製品開発をして、棲み分けをしてきたのだ
勉強しなはれ
アドバイスありがとうございます！ＢＭＷはピレリーなんですか！それは知りませんでした。
時間あるときに勉強してみますね！！
BMが疲れ取れるって言ってるなら、ちゃんとした車乗って見な、そもそも疲れないぞ
具体的には？
雪道さん、BMWはもう捨てなさい（廃車） ベンツに乗り換えてガンバレ ローン組み過ぎて破産し太郎になるなよ😁
大きなお世話じゃね？
失礼なヤツ お里が知れるわ グット押した連中含めて
何様だよお前w
まぁまぁ笑 実際その通りだし文字だとどんなテイストで言ったかわからんので、皆さんそこは穏やかに笑
どちらにしても、ありがとうございます！