من یه چیز ارزون سراغ دارم واسه شستشوی کامل مسیر آب و رادیاتور اونم لوله باز کن چینه فقط و فقط باید حواستون باشه حداقل با یک لیتر آب داغ ترکیبش کنید و کم کم ب رادیاتور اضافش کنید اگه مستقیم و باهم بریزیدش داخل رادیاتور احتمالا داره همون نقطه از رادیاتور دقیقا روبروی درب رادیاتو سوراخ کنه!من خودم استفاده کردم هیچ مشکلی نداشت و خیلیم عالی بود!
من تست نکردم و اینکه واقعا هم جواب باشه نظری ندارم شاید اولش خوب باشه رسوبا بره ولی اینکه باعث خوردگی بلوک و سرسیلندر و رادیات و واشر بشه رو اطلاعی ندارم چون محصولات شستشوی رادیاتور و سیستم خنک کاری نباید به این قطعات آسیب بزنه
سلام برای 206 چک کردم 6 لیتر حجم کل سیال خنک کاری یا همون آب رادیاتوره 2 لیتر هم میشه اضافه کرد ولی چون 4 لیترش آب میشه دمای انجماد سیستم کمتر میشه پشت ضدیخ نوشته نسبت درصدش دمای انجماد چه قدر میشه ولی بهترین حالت 50-50 هست 3 لیتر ضدیخ و 3 لیتر آب مقطر که املاح نداشته باشه نوع ضدیخ هم به خاطر آلیاژ موتور بایست اتیلن گیلیکول باشه
واتر پمپ خودرومن{ پراید} خراب شد .مکانیک بعد از تعویض ان گفت ضد یخ بگیرم من هم دوتا ضد یخ با یک لیتری با اب رادیاتور گرفتم ......ولی همیشه دوتا ضد یخ که میزدم دوسوم اب رادیاتور هم مصف میشد الان فقط مقدار خیلی کمی فقط از سر اب رادیاتور مصرف شد ......وفکر کنم مکانیک کاملا اب قبلی روتخلیه نکرده خب الان اب قبلی نسبت 50 50 داشته والان هم دوتا ضدیخ هم اضافه شده فکر کنم بیش از حد مجاز ضد یخ دارد ایا به موتور اسب میزند ؟؟؟؟ لطفا راهنمایی بکنید
سلام وقتتون بخیر اصن بهتره موقع تعویض آب رادیاتور کامل خالی بشه نسبت آب مقطر نه آب لوله کشی به ضد یخ ۵۰ ، ۵۰ هستش و اگه درصد ضد یخ کمتر باشه مشکلی پیش نمیاد و فقط نقطه انجماد پایین تر میاد مثلا به جای منفی ۳۰ درجه درصد ضد یخ کمتر بشه میشه منفی ۲۰ درجه ولی اگر درصد ضد یخ بیشتر باشه چون ضد یخ اسیدی هستش باعث خوردگی فلز میشه اول واشر سرسیلندر خراب میکنه و بعت سر سیلندر رو حتما هم نوع ضد یخ رو از دفترچه راهنما چک کنین برای پراید اگه اشتباه نکنم اتلین گلیکول بود
علتش ناخالصی آب رادیاتوره چون که در رادیاتور سوپاپ داره وقتی فشار بخار آب از حدی زیاد تر بشه برای اینکه رادیاتور نترکه سوپاپ باز میکنه و بخار از اونجا خارج میشه و چون بعد از مدتی آب کم میشه به مقدار کم همون آب تبخیر شده اون بالا رسوب هاش باقی میمونه اگه از آب مقطر با ضدیخ اصلی استفاده کنین به مرور هم اون رسوب شسته میشه البته با تعویض به موقع آب رادیات هم دیگه به رسوبات اضافه نمیشه از بدی رسوب اینه که به مرور مساحت عبور آب کم میکنه و اینکه خودش یه لایه جداس و انتقال حرارتش کمتره باعث میشه حرارت دیر تر به آب منتقل بشه و مثل یه لایه عایق عمل کنه و حرارت موتور دیرتر دفع بشه
@@HyperTech- پارسال واشر تعویض شده و آب مقطر و ضد یخ ریختم الان تقریبا ده روز هس که اینطوری شده هر روز صبح تقریبا چند استکان آب کم میکنه و موقع باز کردن درب رادیات صدای پیس میده .همیشه در حد نرمال آب می ریزم
@@user-xq1hj2gt8f اگه واشر بزنه لجن زرد رنگ تشگیل میشه نه رسوب رسوب سفته مثل سنگ پا میمونه ولی اگه لجن مانند باشه آب و روغن قاطی کرده و احتمالا واشر سرسیلندر خراب شده
@@user-xq1hj2gt8f اگر لجن زرد رنگ باشه بله هم داخل درب رادیاتور هم درب سوپاپ موتور لجن زرد رنگ میبنده که نشونه ی قاطی شدن آب و روغته و اینکه میگین رادیات صدای پیس پیس میده احتمالا واشر یا خوردگی بوش سیلندره که کمپرس پیستون هوا رو نشت میده داخل آب و اون صدا شنیده میشه
ممنون عالی بود
من یه چیز ارزون سراغ دارم واسه شستشوی کامل مسیر آب و رادیاتور اونم لوله باز کن چینه فقط و فقط باید حواستون باشه حداقل با یک لیتر آب داغ ترکیبش کنید و کم کم ب رادیاتور اضافش کنید اگه مستقیم و باهم بریزیدش داخل رادیاتور احتمالا داره همون نقطه از رادیاتور دقیقا روبروی درب رادیاتو سوراخ کنه!من خودم استفاده کردم هیچ مشکلی نداشت و خیلیم عالی بود!
من تست نکردم و اینکه واقعا هم جواب باشه نظری ندارم شاید اولش خوب باشه رسوبا بره ولی اینکه باعث خوردگی بلوک و سرسیلندر و رادیات و واشر بشه رو اطلاعی ندارم
چون محصولات شستشوی رادیاتور و سیستم خنک کاری نباید به این قطعات آسیب بزنه
دمت گرم کارت درسته لایک داری😃😃
سپاس فراوان دوست عزیز 🌹
عالی بودی دستت طلا،.
🌹🙏
سلام برأيه 206حجم ٢ليتر ضديخ كاسپين كافيه.¿يا اب هم بايد أضافه كرد?
سلام
برای 206 چک کردم 6 لیتر حجم کل سیال خنک کاری یا همون آب رادیاتوره 2 لیتر هم میشه اضافه کرد ولی چون 4 لیترش آب میشه دمای انجماد سیستم کمتر میشه
پشت ضدیخ نوشته نسبت درصدش دمای انجماد چه قدر میشه
ولی بهترین حالت 50-50 هست 3 لیتر ضدیخ و 3 لیتر آب مقطر که املاح نداشته باشه
نوع ضدیخ هم به خاطر آلیاژ موتور بایست اتیلن گیلیکول باشه
👏👏👏👏👏
🙏🌹
واتر پمپ خودرومن{ پراید} خراب شد .مکانیک بعد از تعویض ان گفت ضد یخ بگیرم من هم دوتا ضد یخ با یک لیتری با اب رادیاتور گرفتم ......ولی همیشه دوتا ضد یخ که میزدم دوسوم اب رادیاتور هم مصف میشد الان فقط مقدار خیلی کمی فقط از سر اب رادیاتور مصرف شد ......وفکر کنم مکانیک کاملا اب قبلی روتخلیه نکرده خب الان اب قبلی نسبت 50 50 داشته والان هم دوتا ضدیخ هم اضافه شده فکر کنم بیش از حد مجاز ضد یخ دارد ایا به موتور اسب میزند ؟؟؟؟ لطفا راهنمایی بکنید
سلام وقتتون بخیر اصن بهتره موقع تعویض آب رادیاتور کامل خالی بشه
نسبت آب مقطر نه آب لوله کشی به ضد یخ ۵۰ ، ۵۰ هستش
و اگه درصد ضد یخ کمتر باشه مشکلی پیش نمیاد و فقط نقطه انجماد پایین تر میاد مثلا به جای منفی ۳۰ درجه درصد ضد یخ کمتر بشه میشه منفی ۲۰ درجه ولی اگر درصد ضد یخ بیشتر باشه چون ضد یخ اسیدی هستش باعث خوردگی فلز میشه اول واشر سرسیلندر خراب میکنه و بعت سر سیلندر رو
حتما هم نوع ضد یخ رو از دفترچه راهنما چک کنین برای پراید اگه اشتباه نکنم اتلین گلیکول بود
علت جمع شدن رسوب زرد رنگ در اطراف دهانه رادیاتور چی هست؟ پژو 405
علتش ناخالصی آب رادیاتوره
چون که در رادیاتور سوپاپ داره وقتی فشار بخار آب از حدی زیاد تر بشه برای اینکه رادیاتور نترکه سوپاپ باز میکنه و بخار از اونجا خارج میشه و چون بعد از مدتی آب کم میشه به مقدار کم همون آب تبخیر شده اون بالا رسوب هاش باقی میمونه
اگه از آب مقطر با ضدیخ اصلی استفاده کنین به مرور هم اون رسوب شسته میشه البته با تعویض به موقع آب رادیات هم دیگه به رسوبات اضافه نمیشه
از بدی رسوب اینه که به مرور مساحت عبور آب کم میکنه و اینکه خودش یه لایه جداس و انتقال حرارتش کمتره باعث میشه حرارت دیر تر به آب منتقل بشه و مثل یه لایه عایق عمل کنه و حرارت موتور دیرتر دفع بشه
@@HyperTech- پارسال واشر تعویض شده و آب مقطر و ضد یخ ریختم الان تقریبا ده روز هس که اینطوری شده هر روز صبح تقریبا چند استکان آب کم میکنه و موقع باز کردن درب رادیات صدای پیس میده .همیشه در حد نرمال آب می ریزم
@@HyperTech- ممنون از راهنمایی شما میگن احتمالا واشر زده
@@user-xq1hj2gt8f اگه واشر بزنه لجن زرد رنگ تشگیل میشه نه رسوب رسوب سفته مثل سنگ پا میمونه ولی اگه لجن مانند باشه آب و روغن قاطی کرده و احتمالا واشر سرسیلندر خراب شده
@@user-xq1hj2gt8f اگر لجن زرد رنگ باشه بله هم داخل درب رادیاتور هم درب سوپاپ موتور لجن زرد رنگ میبنده که نشونه ی قاطی شدن آب و روغته و اینکه میگین رادیات صدای پیس پیس میده احتمالا واشر یا خوردگی بوش سیلندره که کمپرس پیستون هوا رو نشت میده داخل آب و اون صدا شنیده میشه
کاش عملی نشون میدادی داداش
البته که اطلاعاتت مفید بود
عملی دلم میخواست داداش منتهی انقدر سر و صدا بیرونه نمیشه ضبط کرد یه پارکینگ مشتی میخواد