@@ukr-tar походу ти з запоя якщо не розумієш що він прав і що у країні коїться. Люди авто продають щоб вижити. А за 60-100тис баксів купують нові саме крадуни та корупціонери так чи інакше.
@@andrey4321 Це ти живеш в україні. А ми живемо в Україні. Пісеньки типу всі крадуть, депутатів на фронт, ТЦК........... залиш при собі. Або давай конкретну інформацію , або закрий бачок.
Так, Ineos Grenadire дійсно ліпше ніж Defender по комфорту та зручності, мені сподобалась задня ляда, на Defender вона не зручна вузька. Я особисто володію Defender 110 SVX 2.4 Ford Puma вже як 15 років це безкомпромісна техніка, він такий як є, в місті на ньому їздить ну таке собі заняття, по трасі 120 їхати можна разом з фурами, с асфальту зпригнув, ну все він як дома там. Але я бачу що Ineos важче Defender 110, а в оффроуді то саме головне, а не крутний момент, крутного моменту у Defender з головою навіть на той Пуме. Можу Вам сказати так, BFG AT, то взагалі не та гума, щоб їхати в оффроуд. В мене на Defender стоїть така на літо асфальт/поле сухе, а так щоб долати бездоріжжя мінімум STT, або Mud. В гори ліпше STT вона більш м'яка. Defender та Ineos дуже вузько направлена техніка. Її або треба розуміти, або йдеш та купляєш Toyota Prado. Щиро вам дякую що приділяйте увагу такої техніки, я розумію чому зараз на такі машини почали звертати увагу, бо ситуація в державі така, війнушка... Я Вам скажу так, хто може дозволити в Україні новий Ineos в бездор не поїде ніколи...а поїдуть на старих Defender, Discovery, Patrol Y61, TLC 80, Jimny, Pajero2. Тем паче зараз законодавцем вже все робиться за для того, щоб в гори не можна було попасти, тоді питання накой той Ineos треба? Ото доїздять ті старі 4Х4 і все на цьому тема буде зачінена.
Машина дійсно крута, едина претензія вага від 2600 кг. Як на мене забагато Паджеро 4 важить 2400 , Прадо 120 приблизно 2200 прадо також рамний як і Інеос , 400 кг різниця дуже велика різниця на бездоріжжі, звісно можна компенсувати біль ширшими колесами але все ж це забагато.
Все пізнається в порівнянні. Пропоную на тест в однакових умовах Pajero Sport (готовий сам сісти за кермо), можливо свіжий Prado 250, ну і для Американської історії щось стипу Jeep Glagiator або Wrangler. Ну, якщо аудиторія забажає - сам Land Rover Defender. Це все в поєднанні - тест на всі 100%. Самому цікаво😉
Доброго дня пане Сергій ! Дякую вам огляд ! Але, на українському ринку вже давно продається пікап ISUZU D-Max !!! Він також має двигн 3 літри дизель і дуже міцну ходову та КПП на основі вантажівки !!! Будь-ласка проведіть порівняльний тест-драйв відразу обох автомобілів !!!
Класна машина але як і гелік дуже дорога,це не наша волинка яка і ціною підходила і можна було ії збільшити базу і двигун від таврії один і три хотіли поставити.але не судилося цьому статися бо хтось постійно вихваляє чужи розробки,але наші конструктори тежь дуже класні і мають багато ідей,подивіться на останні розробки волинка яка була пікапом просто міні джипом,дуже нагадує мені Сузукі Джимі,але коли наші це створили у більшості країн не було нічого подібного,просто потрібні гроші і відкривай лінійку а ринок Снг великий,може трохи на запад продавали.Усі кажуть що Гренедін класна машина більшість Українців і любителів такого транспорту будуть іздити на нівах або уазіках бо вони більшь доступні,може комфорту маловато то можна іх трохі допілити,удосконалити під свої потреби.коли ми створимо щось своє для свого ринку або будемо постійно збільшувати комусь економіку.куплять ваших машин сотню другу і все,скупі німці будуть іздити на своїх старих авто і не будуть платити 92 тисячі євро!
Расскажите про 1,5 миллиона км пробега людям реально работающих на сервисах- это сколько цепей комплектов, помп прокладок , сальников, пыльников, тришипов за этот период на сервисе бмв нужно поменять , уже молчу про дизтопливо и его качество.....
я не таргетована аудиторія, але як на мене це помісь 70-го крузака з геликом. Краще узяти чистокровку, в залежності від локації по якій збираєтесеся їздити. Крім того я не розумію як тачка з упором на надійнсть може мати двигун від БМВ, вибачте мене фанати марки. зі: дякую за огляд, було цікво подивитися. Вікна в даху сподобалися
наклейки на торпедо "no airbags" і "далекі подорожі" - виникають запитання. Але свій ринок знайдуть, може - бо досить дорого. Комент в підтримку каналу
Якщо все ж таки дивитися зі звуком, Сергій каже що це прототип. Тому цілком логічно що там може не бути подушок безпеки. Ви б поглянули як він пристебнутий тросами. Очевидно що в серійних машинах все інакше 😅
Все добре в огляді - цікаво, інформативно, якісно. Але оці паузи між словами та недоречні придихання, які ввели в широкий вжиток ведучі програм каналу 1+1 у нульових роках - реально піддратовують. Це не сучасно і не красиво.
@@wellallright4775 Одразу видно людину, яка не шарить в умовах експлуатації справжнього позашляховика. В селі десь в Карпатах залити 2-3 рази соляри з трактора і добрий вечір Вам скаже вся паливна система. Доброго ранку побажає водій евакуатора. Добрий день - з Вами привітаються працівники СТО
Тому що це брехня і піар. Реальність: через пару-трійко місяців відмовить рульове управління, погасне центральний дисплей, почнуться проблеми з АКП. Далі виключно фірмовий сервіс з місяцями очікування на ремонт і запчастини. У нас в Австралії хто купив це чудо - лікті собі гризе. Щасливі власники цього відра з брендовими болтами ті хто їздить в "тяжкий офроуд" в найближчий шопінг цент чи кінотеатр.
Мне одному кажется что чел решил угарнуть и просто каверкает русский язык? Чирикает пипец, 70% слов русские, что вы кому доказываете когда говорите на этом не до языке
Всетаки є одна хурня. Якщр це Дефендер ПО СУТІ, то має бути авто , яке буде працювати при ПОВНОМУ виході з ладу електроніки. Тобто - механічний ТНВД і механічне керування блокуваннями. Те, що зробили- це ренджровер в обготці Дефендера. Загорівся у вас чекінжен................... і машині писда в якіхсь ібенях. Якщо машину втопили по дах.............. воно вже НІКУДИ НІКОЛИ НЕ ПОЇДЕ.Відсутність осьових дифів ПОВНІСТЬЮ вбиває призначення авто. Виходить, що це не екстремальний авто для бездоріжжя, а звичайний паркетник з амбіціями.
Їх в Німеччині та Швейцарії вже досить багато їздить! Дуже цікавий авто! Дякую за тест!
Дуже класно! Гарно що є такі ентузіасти закохані в авто.
Дякую! Дуже цікаво було познайомитись з такою маркою 🙌🏻
Кнопка сигнала з велосипедом - це пасхалка до того, що Ineos має свою велосипедну команду!
цікаве відео, дякую
яка правильна і гарна мова у Сергія. і інформативно жєж!
Цікаве авто, трохи позасистемне і це круто, побільше б таких. Ведучому окремий респект за відео 3 річної давності 👍
Авжеж, наші фермери легко можуть собі дозволити тачку за майже 100к.
Це скоріше авто для керівників тцк і мсек.
Ось у кого зараз реальні бабки😂
Час методичок про ТЦК та МСЕК пройшов. Вчора видали нові про здачу Трампом України. Андрюша ти що в запої?
@@ukr-tar походу ти з запоя якщо не розумієш що він прав і що у країні коїться. Люди авто продають щоб вижити. А за 60-100тис баксів купують нові саме крадуни та корупціонери так чи інакше.
@@ukr-tar а що він не так написав про тцк і мсек?
Чи ти живеш в якійсь іншій україні, де тцк і мсек не беруть бабки, не наживаються під час війни.
@@andrey4321 Це ти живеш в україні. А ми живемо в Україні. Пісеньки типу всі крадуть, депутатів на фронт, ТЦК........... залиш при собі. Або давай конкретну інформацію , або закрий бачок.
@@ОлегКостырко-ц8ы чого це я маю мовчати? Того шо якийсь х..й в ютубі таке написав?
А те що у нас все пронизано корупцією і так відомо.
Дякую за огляд
О це апарат, просто неймовірний!
Thanks a lot! 🇺🇦
Так, Ineos Grenadire дійсно ліпше ніж Defender по комфорту та зручності, мені сподобалась задня ляда, на Defender вона не зручна вузька. Я особисто володію Defender 110 SVX 2.4 Ford Puma вже як 15 років це безкомпромісна техніка, він такий як є, в місті на ньому їздить ну таке собі заняття, по трасі 120 їхати можна разом з фурами, с асфальту зпригнув, ну все він як дома там. Але я бачу що Ineos важче Defender 110, а в оффроуді то саме головне, а не крутний момент, крутного моменту у Defender з головою навіть на той Пуме. Можу Вам сказати так, BFG AT, то взагалі не та гума, щоб їхати в оффроуд. В мене на Defender стоїть така на літо асфальт/поле сухе, а так щоб долати бездоріжжя мінімум STT, або Mud. В гори ліпше STT вона більш м'яка. Defender та Ineos дуже вузько направлена техніка. Її або треба розуміти, або йдеш та купляєш Toyota Prado. Щиро вам дякую що приділяйте увагу такої техніки, я розумію чому зараз на такі машини почали звертати увагу, бо ситуація в державі така, війнушка...
Я Вам скажу так, хто може дозволити в Україні новий Ineos в бездор не поїде ніколи...а поїдуть на старих Defender, Discovery, Patrol Y61, TLC 80, Jimny, Pajero2. Тем паче зараз законодавцем вже все робиться за для того, щоб в гори не можна було попасти, тоді питання накой той Ineos треба? Ото доїздять ті старі 4Х4 і все на цьому тема буде зачінена.
А в Англії можна поїхати джипом куда захочеш? Думаю що ні. Тому проблеми з "крутими офродерами" треба вирішувати.
Війнушка кажеш?
@@СашаПоздняков-х6ю Так, кажу, або в тебе млять по іншому?
@@Mr_Roman- і де ти граєшся?
@@VikThor848щось я не чув про будь які проблеми з офроадерами. Що там з ними не так, що аж з ними треба вирішувати?
Уффф! Ідеальне аавто для пересуванням по центру столиці - вулицями Дмитрівська і Глибочицька 😂
я підвіску тестую на Смородинському узвозі )
До цього списку можна додати вул. Автозаводську і Скляренка😊😮😂
Машина дійсно крута, едина претензія вага від 2600 кг. Як на мене забагато Паджеро 4 важить 2400 , Прадо 120 приблизно 2200 прадо також рамний як і Інеос , 400 кг різниця дуже велика різниця на бездоріжжі, звісно можна компенсувати біль ширшими колесами але все ж це забагато.
Цена конечно, интересная... можно рубикон б/у , на здачу крузак от 70 и више на усмотрение.....
Чудове авто👍
Все пізнається в порівнянні. Пропоную на тест в однакових умовах Pajero Sport (готовий сам сісти за кермо), можливо свіжий Prado 250, ну і для Американської історії щось стипу Jeep Glagiator або Wrangler. Ну, якщо аудиторія забажає - сам Land Rover Defender. Це все в поєднанні - тест на всі 100%. Самому цікаво😉
Вподобайка 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Really cool and weldone review
Ну да фермеры ждали эту машину десятилетиями за 92 тыс евро
Питання в їх ресурсі ...
Певним чином в нього в конкурентах американські пікапи, як то форд ф150 і ко
"вбивця нового право")
@@olexande так и я о том же ,Тундра или ф-150 существенно дешевле, а тут ещё в придачу французско-ангийская надёжность и двигатель от БМВ евро 6+
@@olexande да и почему Форд, тут по цене скорее Ленд Круизер 300
@@pininfarinazz200 000
Доброго дня пане Сергій ! Дякую вам огляд ! Але, на українському ринку вже давно продається пікап ISUZU D-Max !!! Він також має двигн 3 літри дизель і дуже міцну ходову та КПП на основі вантажівки !!! Будь-ласка проведіть порівняльний тест-драйв відразу обох автомобілів !!!
Класна машина але як і гелік дуже дорога,це не наша волинка яка і ціною підходила і можна було ії збільшити базу і двигун від таврії один і три хотіли поставити.але не судилося цьому статися бо хтось постійно вихваляє чужи розробки,але наші конструктори тежь дуже класні і мають багато ідей,подивіться на останні розробки волинка яка була пікапом просто міні джипом,дуже нагадує мені Сузукі Джимі,але коли наші це створили у більшості країн не було нічого подібного,просто потрібні гроші і відкривай лінійку а ринок Снг великий,може трохи на запад продавали.Усі кажуть що Гренедін класна машина більшість Українців і любителів такого транспорту будуть іздити на нівах або уазіках бо вони більшь доступні,може комфорту маловато то можна іх трохі допілити,удосконалити під свої потреби.коли ми створимо щось своє для свого ринку або будемо постійно збільшувати комусь економіку.куплять ваших машин сотню другу і все,скупі німці будуть іздити на своїх старих авто і не будуть платити 92 тисячі євро!
Румунський Аро воскрес ))
Хха,до речі,схож...
Круто.
Расскажите про 1,5 миллиона км пробега людям реально работающих на сервисах- это сколько цепей комплектов, помп прокладок , сальников, пыльников, тришипов за этот период на сервисе бмв нужно поменять , уже молчу про дизтопливо и его качество.....
Дійсно дивний тест, наче замовлений виробником, щоб розхвалили)
Напевно, я обрав би 70тку, якби ставало питання про такий експедиційник.
я не таргетована аудиторія, але як на мене це помісь 70-го крузака з геликом. Краще узяти чистокровку, в залежності від локації по якій збираєтесеся їздити. Крім того я не розумію як тачка з упором на надійнсть може мати двигун від БМВ, вибачте мене фанати марки.
зі: дякую за огляд, було цікво подивитися. Вікна в даху сподобалися
Ага. Тільки вже навіть Тойота купує і встановлює коробки і двигуни БМВ на свої моделі .😁
3 літри 6 циліндрів в ряд дизель х5 вже 600к пробігу, тільки розігрівся))) це найкращий рядний дизель в світі!!!
Ви просто користуєтесь чутками, і не уявляєте - що таке двигун 3,0 від БМВ
@iuriikas3813 загалом ви праві
що куриш ?
Ухти!
Ухтишка!
6:51 - буксирувальні вуха чогось дуже нажахані 😂😂😂
Надійність не вимірюється кількістю ел блоків😅 вольво з купою блоків надійніша в рази за Заз де нічого немає.
Як і самого зазу
All-Terrain гума для справжнього оффроуду??))
👏👏👏👏👏
спочатку він мені не зайшов, а тепер посмакував, і шось в ньому є
Гарний україномовний відос .Дяукую!
💪😎👍
Гальмівні диски не вентильовані!?
Цікаве відео, дякую. Але може вже варто почати знімати не на "iPhone 4s"? Бо якось боляче вже очам, враховуючи що вже закінчується 2024 р.
цікавить максимальна швидкість на підйомі по Смородинському узвозі )
Двигун бмв з люміневими блоками?
Так
@@ВасилюкТарас це треш! Скільки двигунів вони за 1 800 000 км поміняли?
наклейки на торпедо "no airbags" і "далекі подорожі" - виникають запитання. Але свій ринок знайдуть, може - бо досить дорого. Комент в підтримку каналу
Якщо все ж таки дивитися зі звуком, Сергій каже що це прототип. Тому цілком логічно що там може не бути подушок безпеки. Ви б поглянули як він пристебнутий тросами. Очевидно що в серійних машинах все інакше 😅
Все добре в огляді - цікаво, інформативно, якісно. Але оці паузи між словами та недоречні придихання, які ввели в широкий вжиток ведучі програм каналу 1+1 у нульових роках - реально піддратовують. Це не сучасно і не красиво.
Чикаемо від керівництва бренду якийсь дуже крутий тест цього авто 🚙,у форматі за 80 днів навколо світу 🗽🗼🏰🏯🏟️⛰️🎡👍,ото буде цікаво 💪👍👌
👍👍👍🇺🇦
Прикольна машинка, але дизайн, можна було б трохи сучаснішим зробити
Дефендер- машина,що робилася десятиріччями.Появівся прототип-все,АУТ,сдаємо уси свої ,,дефендери,, ,сидаємо у ,,гренадира,,.Чи померкуємо?
після слів "двигун від БМВ" вже ні про яку надійність не може бути й мови. Тим паче про якийсь офроуд подалі від автосервісу
Одразу видно людину, яка не шарить взагалі нічого про двигуни бмв. Тут стоїть мабуть найнадійніший з сучасних(відносно) двигунів бмв.
@@wellallright4775 Одразу видно людину, яка не шарить в умовах експлуатації справжнього позашляховика. В селі десь в
Карпатах залити 2-3 рази соляри з трактора і добрий вечір Вам скаже вся паливна система. Доброго ранку побажає водій евакуатора. Добрий день - з Вами привітаються працівники СТО
90?? Та ви знущаєтесь😮
Класна машина, лайк)
Найкращий Defender ціна якість це іспанський, з двигуном від Івеко
Опа, що кордон відкрили? Чи хтось має волохату лапу і друзів у 95му?
За 92€ фермери навряд чи таке куплять а ось можновладці щоб їздити Київом точно куплять.
В рекламу цього чуда вкладено не мало грошей
гренадір - це по-перше висока, струнка й дуже сильна людина. богатир. бар кабак ресторан 🍽️ це звичайно дуже цікаво але
Дивний тест - скорше хвальба, хоча машина цікава для вузького кола поціновувачів
Знаеш що мені найбільше подобається в цьому авто? це його ціна...
Цікаво де брати запчастини😅 чи де сервіс робити….
Jeep Wrangler цього новачка в вихлопну трубу шатав. Про олдскульні Крузаки 7Х навіть мова не йде
підвіска - вогонь. без Магна-Штайр не було би ні Гелендвагена, ні Унімога
Мабуть всі крім Ineos знають про двигуни BMW... ні щоб узет поставити чи хемі....
Хороший аппарат. Мотор только сомнительный, время и пробег покажут
нащо цей огляд ? Не розумію. Я гадав це українське авто, а тут звичайне авто, най би шлях його трапив
хав мач?)
111-127тис $
За 100тис дякую залиште собі. За 60-80тис Мітсубіши та Тойота будуть краще на порядок
Чому нихто не згадуе що гренадер мае експлуатационний ресурс в пивтора милйони км 1500000.що це не одноразове авто.
Тому що це брехня і піар. Реальність: через пару-трійко місяців відмовить рульове управління, погасне центральний дисплей, почнуться проблеми з АКП. Далі виключно фірмовий сервіс з місяцями очікування на ремонт і запчастини. У нас в Австралії хто купив це чудо - лікті собі гризе. Щасливі власники цього відра з брендовими болтами ті хто їздить в "тяжкий офроуд" в найближчий шопінг цент чи кінотеатр.
Машина для прокурорів з інвалідністью)
82 тис євро 😁😳🤒😵😵💫🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯. та ну. нах це шо за такий цінник цеж можна кути два міцубісі л 200 😅. нових у топ комплект 🤫🤫🤫
А скільки L200 можна купити за один G-klass? Який сенс так порівнювати?
@ бля ти далекий бро ?
Забувай вже за L200!
Авто для ЗСУ!!!
Ой це шляпа! Двигун BMW це повна фігня!!!Якщо брали німця то лише Mercedes!!!
За такі гроші їздьте цим авто самі:)))
За такие гроши эта чудь не интересна у нас в Калифорнии, запчастей нет, кнопочки по 2000$, жрет как V8.
Хом'ячкам зайде
На автомобілях які продаються в Америці, приладова панель є ...
А він є у версії "коротиш" трйохдверний?
Я ж кажу, ,,ГЕЛЕНДФЕНДЕРБМВ"...
Так, нам таке в ЗСУ потрібно! Беремо, загорніть із собою! 😁
Машина файна, але не для простих смертних
Мне одному кажется что чел решил угарнуть и просто каверкает русский язык? Чирикает пипец, 70% слов русские, что вы кому доказываете когда говорите на этом не до языке
Всетаки є одна хурня. Якщр це Дефендер ПО СУТІ, то має бути авто , яке буде працювати при ПОВНОМУ виході з ладу електроніки. Тобто - механічний ТНВД і механічне керування блокуваннями. Те, що зробили- це ренджровер в обготці Дефендера. Загорівся у вас чекінжен................... і машині писда в якіхсь ібенях. Якщо машину втопили по дах.............. воно вже НІКУДИ НІКОЛИ НЕ ПОЇДЕ.Відсутність осьових дифів ПОВНІСТЬЮ вбиває призначення авто. Виходить, що це не екстремальний авто для бездоріжжя, а звичайний паркетник з амбіціями.
Король умер. Да здравствует КОРОЛЬ.