Вот тоже проблема, подогрев кастрюли 2140, в результате разворота карбюратора, теперь смотрит в противоположную сторону. Поставить как было, мешают трубки. Видимо придётся переваривать. А сапун, выводит в гофре под днищем до заднего моста. Так меньше засирается карбёр и фильтр. Тоже косяк есть с фарами, светят в космос дальним. Да и лампочки похоже отличаются по яркости, поменять то их поменяю. А вот как настроить чтоб светило. Видел что на стене рисуется определенная схема, и в тёмное время светя фарами на неё с определенного расстояния и настраивается направление света фар. У меня руль с 2140 люкса. Мягенький такой. Дык тоже прикол, ехали, поворачиваю, и не пойму, кто сигналит. Оказалось я. В срочном порядке пришлось провод сигнала вырвать. Переделал пока на отдельную кнопку. Надо бы разобраться как так выходит. Там ещё со стрекозой проблема, с копейки, ток почему то на две. В одну сторону норм отщелкивает, в другую крутить больше нужно. Там ещё закреплено абы как, на стяжки.
А карбюратор то какой? Москвичевую наоборот не пробовал ставить, а вот Жигулевая вполне ставиться наоборот. Приезжала машина на ремонт с развернутым Солексом, так там тоже все развернуто было наоборот, правда немного мешались топливные шланги, но зато гофра горячего воздуха на месте... В общем тулинг он такой, поэтому когда-то я себе сказал больше не заниматься этим, правда, сдается мне, что это ненадолго :) С фарами, лично у меня никогда не было проблем (если не считать выгоревших отражателей), но кривые лампочки видел, как раз такие ставили в этот авто. Еще я был сильно удивлен, как эти фары хорошо светят (что на видео). Настраивать не сложно, рисуем по схеме на стену линии, ставим машину и крутим.
Достойно, ответственно и с отношением подходишь к делу, уважулька
Ждем погоду, чтобы внешку доделать, еще было бы интересно узнать расход на сотку
Наконец-то дождался
Вот тоже проблема, подогрев кастрюли 2140, в результате разворота карбюратора, теперь смотрит в противоположную сторону. Поставить как было, мешают трубки. Видимо придётся переваривать. А сапун, выводит в гофре под днищем до заднего моста. Так меньше засирается карбёр и фильтр.
Тоже косяк есть с фарами, светят в космос дальним. Да и лампочки похоже отличаются по яркости, поменять то их поменяю. А вот как настроить чтоб светило. Видел что на стене рисуется определенная схема, и в тёмное время светя фарами на неё с определенного расстояния и настраивается направление света фар.
У меня руль с 2140 люкса. Мягенький такой. Дык тоже прикол, ехали, поворачиваю, и не пойму, кто сигналит. Оказалось я. В срочном порядке пришлось провод сигнала вырвать.
Переделал пока на отдельную кнопку. Надо бы разобраться как так выходит. Там ещё со стрекозой проблема, с копейки, ток почему то на две. В одну сторону норм отщелкивает, в другую крутить больше нужно. Там ещё закреплено абы как, на стяжки.
А карбюратор то какой? Москвичевую наоборот не пробовал ставить, а вот Жигулевая вполне ставиться наоборот. Приезжала машина на ремонт с развернутым Солексом, так там тоже все развернуто было наоборот, правда немного мешались топливные шланги, но зато гофра горячего воздуха на месте... В общем тулинг он такой, поэтому когда-то я себе сказал больше не заниматься этим, правда, сдается мне, что это ненадолго :) С фарами, лично у меня никогда не было проблем (если не считать выгоревших отражателей), но кривые лампочки видел, как раз такие ставили в этот авто. Еще я был сильно удивлен, как эти фары хорошо светят (что на видео). Настраивать не сложно, рисуем по схеме на стену линии, ставим машину и крутим.
Красавчик
Как говорится, лизни руль!😁
Не слыхал такого
@@MrTemaivanov у академика тема такая была
А, ну я ж, это, из деревни :)
Очко смотрится нормально 😆
Там с этими очками та ещё эпопея была ..
@@MrTemaivanov представляю)
9:50 😂