Perfektně provedený test. Mám 5 vnoučat již o dost větších než děti v testu a měl jsem silné nutkání koupit 7 místné auto. Nakonec jsem koupil RAV4 a díky Vašemu testu budu umírat bez výčitek svědomí.
Pozeráme s mojím starým a ja že super, len deti treba vyzliecť aj kvôli bezpečnosti z bundy, aby pásy správne fungovali...a on že napíš mu to...tak píšem 😅 máme radi vaše videá 🙌
Šulko, Rasťo, ste proste TOP! Teším sa na každý test, GLOG, pretože sú to krátke filmové, zážitkové, testovacie, filmové skvosty. Býval som odberateľom aj iných- Autožurnál, Volant etc. Všetko som zrušil. Strata času; keď si môžem namiesto toho pozrieť vaše aj staršie videá. Ďakujem vám a držím palce do ďalšej "roboty" na týchto naozajstne pozerateľných "krátkych filmoch"!
to je skoda,lebo kazdy z nich ma ine kvality, a hlavne ako sa Peter Sturdik vysvihol s volantom je az neuveritelne,vetkym prajem vela uspechov, stoja za tym roky prace..
K té reklamě na Shell V-Power - nevím, jak na Slovensku, ale v ČR asi tejden po vyhlášení týhle akce zdražili Fuel Save na původní cenu V-Power, takže taková spíš šmejd akce.
Test fajn. Presne takéto využitie bude mať to auto. A na podobné som ho plánoval aj ja. Tak som si ho zapožičal na víkend. No zostal som veľmi sklamaný. Priestorovo síce fajn. Decká chceli sedieť prevažne úplne vzadu. Aj úložné priestory ok. No jazdné vlastnosti - najmä podvozok zlý, infotainment spomalený, ťažko ovládateľný. A sklamanie z lacných plastov a ostrých hrán v interiéry. Nakoľko je ponuka MPVčiek v súčasnej dobe biedna, tak ešte chcem skúsiť nové Sorento s dieslom a potom uvidím. Možno je pár vecí otázkou zvyku, ale mám 6 ročné auto, tiež dosť ťažké, veľké no mám radosť s ním jazdiť, kdežto u toho ma to nenadchlo. Škoda no.
@@achbergerphoto nemam ziadnu skusenost s tymi autami, ale vyzera to dobre, a este lepsie podla popisu a obrazkov novy modelovy rok. Tak to bude stat za zvazenie.
@@stefanjuhas7840 Na SY by som si dal pozor čo sa týka náhradných dielov. Veľa ľudí sa sťažuje, že pokrytie na SK je mizerné a diely sa ťažko zháňajú. Čiže ak to má byť auto na dlhšie ako je dĺžka záruky, tak to jednoznačne stojí za preskúmanie.
@@petergazarek4238 ano aj. Tzn aj z hladiska prace trochu reprezentativne a trochu aj do terenu. Povodne som chcel kombi 4kolku, ale nejake velke siv ci dobry minivan nemusi byt zly. Ale pri tych versach, berlingach atd, je to len o priestore.
No toto - zlatá MPV. Ve VW Sharan je 3 řada oproti tomuto úplně luxusní, sedadla mají isofix a místa na nohy i pro dospělého. Do třetí řady se díky posuvným dveřím dá nastoupit i se sklopením sedadla druhé řady ve které je na isofix uchycená dětská sedačka.
Zaujímavé auto, výborné spracovanie recenzie 🙂👍🏻 Čo ma prekvapilo asi najviac boli rozmery tohto Highlanderu pri stretnutí zoči voči 😮 noo, parkovať s tým bude podobný zážitok ako s dodávkou ale ten 360 stupňový kamerový systém sa mi veľmi pozdáva 🤔 Nebudete testovať nový MIRAI? Údajne okrem Bratislavy a Košíc majú byť aj v Banskej Bystrici dve vodíkové pumpy......
trosku mi tam chybala zmienka o tom interieri, resp palubke a ovladani infotaimentu a klimy, viacere recenzie hovoria, ze je to bieda na to, ze to je toyota. ake to teda je v skutocnosti z pohladu garaze?
Mna tento test celkom pobavil, auto nie je moja salka kavy ale deti boli prijemnym spestrenim testu. Tiez rano vykladam v dvoch instituciach ale potom to nekonci ale musim v casovom limite stihnut 45km do svojej prace. Niekedy je to stres a obdivujem Sulkovu pohodu a interakciu s detmi aby sa nenudili. Fakt klobuk dole. Mne sa tento test pacil.
Tak za mě nic moc. Pakliže by byl požadavek na 7 míst, tak daleko větší parádu udělá Multivan nebo V classe. Tohle auto je reálně od 30 km trasy nahoru čtyřmístné. I co se týče lehkého terénu, tak V nebo Multivan ve čtyřkolce taky dokážou dost. Tak asi nejsem cílovka. :-)
v popise je 7 miestne suv, s takymto pristupom vzdy mozes napisat, aj ku testu dodavky, ze autobus je lepsi, lebo sa tam s vacsim pohodlim zmesti viac ludi
Ešte pred cca 12 rokmi môj Ford Focus mal čelné vyhrievané sklo, detto neskorši Forf Mondeo a terajší 11 ročný Ford S-MAX. V zime keď je sklo úplne zamrznuté, tak maximálne po 60 sekundách stieračmi zotriem, už iba vodu zo skla. Čelné vyhrievane sklo je na nezaplatenie!
uz vas pozeram len sporadicky, kedze testy coraz slabsie a pri notifikaciach si uz iba vyberam auta, ktore ma relativne zaujimaju....je mi jasne, ze sa snazite dat do testov "pridanu hodnotu" ale rokmi ste sa stali prilis predvidatelni a stale to iste dookola a casto sa clovek o aute ani vela nedozvie, resp. nie to co by chcel vediet...tu je typicky priklad, ked rodinne auto testuje clovek bez deti a ten, kto ich ma 5 nakruca...pre vas mozno sranda, ze si to Sulko vyskusa ako byt rodicom, ale pre nas rodicov odveci, kedze sa nedozvieme pohlad otca, ktory uz ma rokmi aj detmi vyskusane vsetky vychytavky, ktore by malo rodinne auto mat a ktore tam chybaju...aj ked vlozka s detmi bola mila, informacne to bola bieda. Ja som Rasta pozeraval este na sme.sk a tiez som miloval jeho testy, ale uz nie sme mladi chlapci a priority su uz ine...tak aj testy by mali vyzerat tak, ze ak je to rodinne auto, tak nech je to o rodine a jej potrebach, ked je to sportove, tak sa s tym blaznite, ale so vsetkym nemusite krizit napravy...stale si stojim za tym, ze najlepsie recenzie na auta na UA-cam robi jednoznacne Mat Watson a jeho carwow...na Slovensku je to Atozurnal, ci TopSpeed, kedze ti este nezabudli ako sa robia informativne testy a nie iba show...Mozno som iba ja zostarol a mozno Rasto sa dal uniest obdivom postpubertiakov a nekritickych chvalenkarov...
@@peterkrencan1976 :-) tomu sa hovorí konštruktívna kritika aby Rasťo nestrácal subscriberov, keďže už to nie je čo to bývalo. Musíš vedieť akceptovať, že nie každý je unesený ako ty a má iný názor... podľa mňa sa skôr nechal uniesť Rasťo mysliac si, že čokoľvek urobí, každý bude z toho wow...tak to nefunguje ;-)
@@TechTeam713 keď sa ti páči topspeed atď tak proste nemôžeš mať rád všetko a hľadáš niečo úplne iné..tým porovnávaním s carwow si to zaklincoval, sme na Sk, nie sme na západe.. ja akceptujem to že každý má svoj štýl videí, niekomu chutia videá plné efektov, niekomu videá o hlavnom meste a niekomu garážovské .. mier
Test v pohode - až na to, že ak mal dokázať užitočnosť auta na účely rozvozu 5 detí denno denne, tak by som volil niečo úplne iné. Klasickú dodávku, alebo MPV. V každom druhom teste 7-miestnych SUV podobnej kategórie sa tvrdí, že tretí rad je len pre deti na krátke vzdialenosti. Tu sa ukazuje, že aj to nie je v realite tak ideálne.
v com to nieje idealne? mas velke pohodlne bezpecne auto, s dobrymi jazdnymi vlastnostami, pohodlnym posedom 4 dospelych ludi a este mozes zobrat 2-3 deti, pre ktore to tiez bude ok, ak sa denne neprepravuje 7-9 doslelych osob, tak nema zmysel jazdit s dodavkou, hlavne ak je to jedno auto v rodine, s ktorym treba chodit aj do mesta a na nakupy
Pre SSA je skor dizajnovana Toyota Sienna :D a nebit cla tak by to bolo lacnejsie ako totoook... ale ked by som si mal kupit MPV tak by to bol Chrisler Pacifica :D
tesil som sa na test aj auto ale kedze je to len velka RAV4 neoslnila, skoda vsetky tie auta su uz len pre panicky do mesta, 7 miest nepotrebujem ... opat ostava len makat a zarobit na Nového Deffendera ...
7:34 co je "Systemovy Hybridni vykon" ? Systemovy (je hadam soucet motoru) 182 kW, ale predni elektromotor 134kW + zadni elektromotor 40kW = 174 .. takze 182 - 174 = 8kW to jsou zapocitane do kombinovaneho vykonu i motorky od steracu a cerpadla ostrikovacu ?
@@dreede1 A nepohani on nahodou jen dobijeni. To je to co mi neni uplne jasne. Protoze pokud nepohani nic naprimo, tak bych ho asi nemel pocitat do vykonu, to by totiz pak bylo jako pocitat do vykonu nabijecku u dalnice. Pokud ale pohani naprimo, tak proc je tam predni elektromotor a proc tehle benzin ma jen 8kW (zbytek ze systemoveho vykonu po odpoctu elektromotoru)? Este je tu varianta, ze je predni pohon kombinace benzinaku a takoveho toho starter-generator hybridu mezi elektromotorem a generatorem ..
@@TomSilver_42 Ahoj, je to trošku komplikovanejšie a kľúčom k odpovedi na Tvoju otázku je e-CVT prevodovka. Skúsim vysvetliť v skratke. Motor(ICE) poháňa cez planetovú prevodovku 2 elektromotory (jeden je štarter generátor MG1, druhý je trakčný MG2 (uvádzaný v tech datach)). MG1 tvorí stred, MG2 vonkajší prevod, ktorý ide priamo na kolesá a medzi nimi je na planetovom prevode ICE. Takže ICE dokáže prenášať moment buď na dobíjanie MG1 (zatiaľ čo MG2 poháňa auto), pomôcť MG2 (poháňa MG2 aj ICE), alebo to robiť súčasne (krútiaci moment čo nejde na kolesá roztáča MG1). Už kombinovaný výkon sa počíta veľmi komplikovane, keďže to nemá prevody a v podstate závisí od toho koľko výkonu dokáže poskytnúť batéria. Krútiaci moment sústavy sa vypočítať nedá - dá sa iba namerať krútiaci moment na kolesách v závislosti na rýchlosti. Bežné autá maju taký pílovitý graf, kde na každom prevodovom stupni klesá Nm na kolesách. HSD e-cvt je veľmi pekne vysvetlené tu - eahart.com/prius/psd/ Zadný elektromotor je pripojený ako dodatočný elektromotor. Snáď som to aspoň trošku zrozumiteľne vysvetlil :) Edit: Ešte dodám, že rekuperovať vie MG1 prostredníctvom ICE ale aj MG2, pri každom uvoľnení plynu. Čo sa týka zadného elektromotra v RAV aj Higlander, nei som si istý ako je to s rekuperáciou, takže sa radšej nebudem vyjadrovať.
tohle nebude nikdy fungovat - když porovnám praktičnost 7-mi místné varianty Renaultu Espace Grand, tak tohle je bída. SUV není MPV a je škoda, že kategorii MPV automobilky téměř zabili
Highlander: + cena + polohovatelná opěrka ve třetí řadě Explorer: + delší + větší prostor zavazadlového prostoru + víc prostoru ve 3. řadě + ISOFIX i ve třetí řadě + a asi největší rozdíl - mnohem větší výkon a silnější motorizace
Vím že nejde systémový výkon u hybridů sčítat, ale ještě jsem neviděl, že by systémový výkon byl v něčem menší nez před kombinaci.. 270nm jen spalovací motor a 240nm systémový ?? To se jim jak povedlo?.😂
Auta stojí +- stejně. Na SK je po slevě. Případně Vám udělám nabídku. Na / pod 1 200 000,- se dostaneme s barvou v pohodě. Navíc máme financování 0.99% p.a.
@@alessvoboda226 Dival jsem se ted na oficialni Toyotu na Slovensku. Comfort 44999 euro. To je standartni cena bez slevy. Ja mam Highlandera objednaneho na firmu a dali mi slevu 17.5% a tim se teprve dostavam na tu Slovenskou cenu. Navic mi pani tvrdila ze pokud bych auto kupoval na fyzickou osobu na tuto cenu bych se nedostal. Financovani mam 2.99% pokud mi dokazete udelat lepsi nabidku dejte mi na sebe kontakt.
@@johntuld8641 No já jen že je to zajímavé srovnání, když to stejné auto stojí o třetinu, v případě Rav skoro a polovinu míň. A srovnávat to jde uplně jednoduše, ty výrobní náklady pro US nebo EU trh jsou totiž uplně stejné...
Myslíš pri hybridoch, teda okrem UX, RAV4 PLUG IN HYBRID kde to celkom slušne funguje a samozrejme úplne iná liga sú Hilux a LANDCRUISER a LEXUS GX a LX 😉
@@petergazarek4238 Ano, tak :) Nechcelo sa mi to rozpisovat, samozrejme LC/Hilux sa tam nerata. No a s tym RAV pluginov nie som si moc isty. Podla mna to dali dokopy trochu az teraz. Tak 2 roky a dalej to isto bola bieda.
@@subbielover9374 Toyota RAV4 pluginhybrid je doslova iná štvorkolka, videl som pár videí na UA-cam nie len na roleroch kde je evidentný rozdiel oproti klasickej hybridnej RAV-ke. Inak keď Rasťo testoval LEXUS RX450h L tak tiež prekvapila ako vybehla po klzkom snehu do kopca ako nič. Samozrejme si treba uvedomiť na čo to auto potrebujem, ak jazdím aj v teréne tak určite riešim Landcruiser, Hilux ak jazdím maximálne na chatu kde horší prístup tak RAV4 PLUG IN alebo RX450h L či LEXUS UX to zvládnu v pohode ( samozrejme s ohľadom na výšku podvozku 😉) ale na bežné jazdenie sú tieto klasické hybridné štvorkolky úplne v pohode. Ja mám prednokolke Auris hybrid a vyšiel som také trasy že som bol sám prekvapený 🙂👍🏻 ja som spokojný s tým čo to dokáže
Chalani super!!! Presne ste potvrdili načo sa vo svete Toyota Highlander používa, a síce, že sa v tom americké deti vozia do školy a americke matky idú následne na nákup. Naproti tomu sa po SR v tom aute budú voziť machri, čávovia a cajky,že akože ake mám fáro...Jaaaj slovač 🤣🤣🤣
Nikdy som nebol a nebudem fanusikom TOYOTY, osobne mi ta znacka nic nehovori a 4 kolka v zavere testu ma utvrdila ze tam vlastne ani nie je ako je.Za mna 0 bodov
Co som sa odstahoval na dedinu rano zobrat zenu a dieta na lexuse rx400h do prace a poobede ist pre dieta do skolky v robote mam miatu tak do nej sadnem a ideme, dcere sa to paci strecha dole 😀 a vecer zas na lex pre zenu esteze koncime v rovnakom cas v praci. Do teraz som byval 4min peso do prace. Tak teraz uz viem ake je to nestihat a ponahlat sa vsade. Do teraz to riesila zena ☺
Pokud nepotřebuji SUV s 4x4 myslím že užitečnější a rozhodně lepší poměr price/value je dodávkoid do 3t jako P-Traveller[ve všech klonech] nebo VW-Multi nebo MB-V...) Jsem zvědavý na realitu v podobě Hyundai Staria a brzo snad i nový VW Multivan v kooperaci s Fordem pakliže to již nebude (možná bohužel) odvozenina VW-T... :-)
ano v pripade ze netreba bezpecnost, pohodlie, dobre jazdne vlastnosti, manevrovatelnost v meste, ... tak ano dodavka je lepsia, len tu sme pri teste suv
Súhlas, mal som viac značiek ale s toyotou som dlhodobo spokojný a tiež by som nemenil. Čo sa týka spracovania Highlanderu treba si uvedomiť že je skladaných v USA a preto môže byť spracovanie na inej úrovni ako sme pri toyotách zvyknutý, no predpokladám že vzhľadom k štandardu Toyoty to auto vydrží skutočne dlho a spoľahlivo slúžiť.
Cely život som jazdil vo VW group, aj v novom touaregu 2020 a odkedy som sedel v toyote tak chcem iba japonca. Vec názoru, zvyku a vkusu. U mňa Toyota nad VW jednoznačne vyhrala ak sa bavíme o bežných seriovkách(rodinných autách)
@@skyloadd8967 podľa mňa v6 TDI je dobry motor,spoľahlivý s dobrou spotrebou a dobrým krútiacim momentom čo podrží v urcitych momentoch..ale je pravda že je to vkus názoru...toto sa mi na tych momentoch páči,že si každý povie svoj názor...
Tak za 60 000,- bude Touareg holátko oproti Highlanderu a pokud nevadí dávat masakr za servis a pak s obrovskou ztrátou prodat, tak je Touareg super nápad. Jinak ano, Higlander je o třídu níže. Touareg byl vždy jedno z nejdražších a nejhorších aut na servis, ale uznávám že nový vypadá suprově.
@@stefanjuhas7840 to ano, ale touareg vo výbave nestojí 60 000€ ale kľudne aj 80 000€… ja som zas zástanca skôr benzínu a v dnešnej dobe hlavne hybridu. Toyota to za mňa má odladene oveľa lepšie ako VW, predsa len s hybridmi má Toyota väčšie skusenosti. Nafta je drahá na servis a na údržbu, obzvlášť ak si človek chce auto nechať na viac ako 4roky 😃
Toyota sa vymyká ostatnej japonskej konkurencii vždy je top. Šulko, ale tie náhubky na deťoch, vonku na ulici hanbi sa! Ako motorista určite pochopíš môjmu prirovnaniu, že náhubok prináša ten istý nežiadúci efekt, ako EGR ventil v aute 😢 Deti vo vývoji, no smutné niečo. 😢😢😢
Somariny komentuješ, ale že majú nevyhovujúce sedačky, resp. podsedáky ktoré im môžu uškodiť oveľa viac ako rúško to ťa netrápi.... nehovoriac že sú tam tie deti poobliekané, pekne by v prípade kolízie polietali po interiéri. Pritom zrovna takto smerodajný kanál by mal dbať na to, aby ukazoval bezpečné riešenia....
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
To je nádherné, jak dětem je úplně buřt, co to umí a co to stojí. Léta bez starostí.
Dokud jim nezačne společnost říkat, co je "důležité"..
Perfektně provedený test. Mám 5 vnoučat již o dost větších než děti v testu a měl jsem silné nutkání koupit 7 místné auto. Nakonec jsem koupil RAV4 a díky Vašemu testu budu umírat bez výčitek svědomí.
cize na vylet sa okrem 5 vnucat zoberie aj druhy sofer a druhe auto, ale aj to je alternativa ku 7 miestnym autam
Jestli se to přední sklo rozmrazovalo 8 minut a pořád byla odmražena sotva půlka, tak je to rozmrazování na dvě věci :D
Pozeráme s mojím starým a ja že super, len deti treba vyzliecť aj kvôli bezpečnosti z bundy, aby pásy správne fungovali...a on že napíš mu to...tak píšem 😅 máme radi vaše videá 🙌
Šulko, Rasťo, ste proste TOP! Teším sa na každý test, GLOG, pretože sú to krátke filmové, zážitkové, testovacie, filmové skvosty.
Býval som odberateľom aj iných- Autožurnál, Volant etc.
Všetko som zrušil.
Strata času; keď si môžem namiesto toho pozrieť vaše aj staršie videá.
Ďakujem vám a držím palce do ďalšej "roboty" na týchto naozajstne pozerateľných "krátkych filmoch"!
to je skoda,lebo kazdy z nich ma ine kvality, a hlavne ako sa Peter Sturdik vysvihol s volantom je az neuveritelne,vetkym prajem vela uspechov, stoja za tym roky prace..
@@antoncizmar6434 Aj ja prajem všetkým veľa úspechov.
Super test😃👍🚗😁
Pri takýchto peniazoch radšej kupiť Highlander ako RAVKU 😉
5:33 to je mizerné😂😂
24:00 Tak na tohle bych nemel nervy :D
Super zaujímavý test nech sa darí 💪
Skutocne je pri tej cene celne sklo vyhrievane drotikmi? 😯
K té reklamě na Shell V-Power - nevím, jak na Slovensku, ale v ČR asi tejden po vyhlášení týhle akce zdražili Fuel Save na původní cenu V-Power, takže taková spíš šmejd akce.
13:55 To dobre vystihol ten Rasťo 😃
Test fajn. Presne takéto využitie bude mať to auto. A na podobné som ho plánoval aj ja. Tak som si ho zapožičal na víkend. No zostal som veľmi sklamaný. Priestorovo síce fajn. Decká chceli sedieť prevažne úplne vzadu. Aj úložné priestory ok. No jazdné vlastnosti - najmä podvozok zlý, infotainment spomalený, ťažko ovládateľný. A sklamanie z lacných plastov a ostrých hrán v interiéry. Nakoľko je ponuka MPVčiek v súčasnej dobe biedna, tak ešte chcem skúsiť nové Sorento s dieslom a potom uvidím. Možno je pár vecí otázkou zvyku, ale mám 6 ročné auto, tiež dosť ťažké, veľké no mám radosť s ním jazdiť, kdežto u toho ma to nenadchlo. Škoda no.
@@achbergerphoto nemam ziadnu skusenost s tymi autami, ale vyzera to dobre, a este lepsie podla popisu a obrazkov novy modelovy rok. Tak to bude stat za zvazenie.
@@stefanjuhas7840 Na SY by som si dal pozor čo sa týka náhradných dielov. Veľa ľudí sa sťažuje, že pokrytie na SK je mizerné a diely sa ťažko zháňajú. Čiže ak to má byť auto na dlhšie ako je dĺžka záruky, tak to jednoznačne stojí za preskúmanie.
Keď chceš veľké auto pre rodinu zvážil by som toyotu proace verso 🤔
@@petergazarek4238 ano aj. Tzn aj z hladiska prace trochu reprezentativne a trochu aj do terenu. Povodne som chcel kombi 4kolku, ale nejake velke siv ci dobry minivan nemusi byt zly. Ale pri tych versach, berlingach atd, je to len o priestore.
čo si si nakoniec vybral?
Radsej klasicky test, než takyto s detmi.
Tak teď asi Šulko nebude nějakou dobu toužit po dítěti. A to se žádnému po naložení nezačalo chtít čůrat :)
Na TA3 to poňali podstatne lepšie . Už moc vymýšľate a zbytočne to prekombinujete v poslednej dobe. Myslím ten scenár.
Šulko, opět naprosto dokonalý test. Samozřejmě za asistence Senseje. 👍👍👍Díky chalani.
12:27 - tu Paulinku si moc dobre nezafixoval... Ešte ze bol dobrý šofér :)
Šulko ty si pacient!!!!Zbožnujem tvoje videá ako vždy si super. S Rastom ste topia na svete!!!!Kam sa hrabe TopGear
No toto - zlatá MPV. Ve VW Sharan je 3 řada oproti tomuto úplně luxusní, sedadla mají isofix a místa na nohy i pro dospělého. Do třetí řady se díky posuvným dveřím dá nastoupit i se sklopením sedadla druhé řady ve které je na isofix uchycená dětská sedačka.
Lukasko je ako baby na WCku - príde, uvidí :D :D :D odpalil si ma...
asi myslel že sadne a uvidí, ale pobavilo :D
Ani Highlander nevzvládne tři plnohodnotné dětské sedačky v druhé řadě, joo zlatý S-MAX :-)
Aj ja tu mam tablet....12,3 palca. Si kral proste👍
Zaujímavé auto, výborné spracovanie recenzie 🙂👍🏻
Čo ma prekvapilo asi najviac boli rozmery tohto Highlanderu pri stretnutí zoči voči 😮
noo, parkovať s tým bude podobný zážitok ako s dodávkou ale ten 360 stupňový kamerový systém sa mi veľmi pozdáva 🤔
Nebudete testovať nový MIRAI? Údajne okrem Bratislavy a Košíc majú byť aj v Banskej Bystrici dve vodíkové pumpy......
Mirai už testovali.
@@crossway1235 iba starý
trosku mi tam chybala zmienka o tom interieri, resp palubke a ovladani infotaimentu a klimy, viacere recenzie hovoria, ze je to bieda na to, ze to je toyota. ake to teda je v skutocnosti z pohladu garaze?
Klíma sa ovláda veľmi jednoducho, bud tlačítkami alebo dotykovo na obrazovke.
A čo čakáš od Toyoty? 😄 Japonci sú 10 rokov pozadu.
Mna tento test celkom pobavil, auto nie je moja salka kavy ale deti boli prijemnym spestrenim testu. Tiez rano vykladam v dvoch instituciach ale potom to nekonci ale musim v casovom limite stihnut 45km do svojej prace. Niekedy je to stres a obdivujem Sulkovu pohodu a interakciu s detmi aby sa nenudili. Fakt klobuk dole. Mne sa tento test pacil.
Tak za mě nic moc. Pakliže by byl požadavek na 7 míst, tak daleko větší parádu udělá Multivan nebo V classe. Tohle auto je reálně od 30 km trasy nahoru čtyřmístné. I co se týče lehkého terénu, tak V nebo Multivan ve čtyřkolce taky dokážou dost. Tak asi nejsem cílovka. :-)
Souhlasim 💩💩💩🐸
v popise je 7 miestne suv, s takymto pristupom vzdy mozes napisat, aj ku testu dodavky, ze autobus je lepsi, lebo sa tam s vacsim pohodlim zmesti viac ludi
Ešte pred cca 12 rokmi môj Ford Focus mal čelné vyhrievané sklo, detto neskorši Forf Mondeo a terajší 11 ročný Ford S-MAX. V zime keď je sklo úplne zamrznuté, tak maximálne po 60 sekundách stieračmi zotriem, už iba vodu zo skla. Čelné vyhrievane sklo je na nezaplatenie!
na nezaplatenie je WEBASTO.
Rasťo/ Šulko vedeli by ste otestovať prosím aj Nikrob ?
Sensei mal camera car Peugeot?😀
zadok 0 Nm :D
:D :D :D
Ahoj, co je to G koeficient?
uz vas pozeram len sporadicky, kedze testy coraz slabsie a pri notifikaciach si uz iba vyberam auta, ktore ma relativne zaujimaju....je mi jasne, ze sa snazite dat do testov "pridanu hodnotu" ale rokmi ste sa stali prilis predvidatelni a stale to iste dookola a casto sa clovek o aute ani vela nedozvie, resp. nie to co by chcel vediet...tu je typicky priklad, ked rodinne auto testuje clovek bez deti a ten, kto ich ma 5 nakruca...pre vas mozno sranda, ze si to Sulko vyskusa ako byt rodicom, ale pre nas rodicov odveci, kedze sa nedozvieme pohlad otca, ktory uz ma rokmi aj detmi vyskusane vsetky vychytavky, ktore by malo rodinne auto mat a ktore tam chybaju...aj ked vlozka s detmi bola mila, informacne to bola bieda. Ja som Rasta pozeraval este na sme.sk a tiez som miloval jeho testy, ale uz nie sme mladi chlapci a priority su uz ine...tak aj testy by mali vyzerat tak, ze ak je to rodinne auto, tak nech je to o rodine a jej potrebach, ked je to sportove, tak sa s tym blaznite, ale so vsetkym nemusite krizit napravy...stale si stojim za tym, ze najlepsie recenzie na auta na UA-cam robi jednoznacne Mat Watson a jeho carwow...na Slovensku je to Atozurnal, ci TopSpeed, kedze ti este nezabudli ako sa robia informativne testy a nie iba show...Mozno som iba ja zostarol a mozno Rasto sa dal uniest obdivom postpubertiakov a nekritickych chvalenkarov...
dajako si sa nechal uniesť, nájdi si tvojmu srdcu to najbližšie a nešomri toľko :-)
@@peterkrencan1976 :-) tomu sa hovorí konštruktívna kritika aby Rasťo nestrácal subscriberov, keďže už to nie je čo to bývalo. Musíš vedieť akceptovať, že nie každý je unesený ako ty a má iný názor... podľa mňa sa skôr nechal uniesť Rasťo mysliac si, že čokoľvek urobí, každý bude z toho wow...tak to nefunguje ;-)
@@TechTeam713 keď sa ti páči topspeed atď tak proste nemôžeš mať rád všetko a hľadáš niečo úplne iné..tým porovnávaním s carwow si to zaklincoval, sme na Sk, nie sme na západe.. ja akceptujem to že každý má svoj štýl videí, niekomu chutia videá plné efektov, niekomu videá o hlavnom meste a niekomu garážovské .. mier
Good work! :))
Test v pohode - až na to, že ak mal dokázať užitočnosť auta na účely rozvozu 5 detí denno denne, tak by som volil niečo úplne iné. Klasickú dodávku, alebo MPV. V každom druhom teste 7-miestnych SUV podobnej kategórie sa tvrdí, že tretí rad je len pre deti na krátke vzdialenosti. Tu sa ukazuje, že aj to nie je v realite tak ideálne.
v com to nieje idealne? mas velke pohodlne bezpecne auto, s dobrymi jazdnymi vlastnostami, pohodlnym posedom 4 dospelych ludi a este mozes zobrat 2-3 deti, pre ktore to tiez bude ok, ak sa denne neprepravuje 7-9 doslelych osob, tak nema zmysel jazdit s dodavkou,
hlavne ak je to jedno auto v rodine, s ktorym treba chodit aj do mesta a na nakupy
Hrozné auto skúšal som ho a jedine čo je na ňom dobre je ten hybrid
suhlasim , aj ja som skusil a velke sklamanie.
Pre SSA je skor dizajnovana Toyota Sienna :D a nebit cla tak by to bolo lacnejsie ako totoook... ale ked by som si mal kupit MPV tak by to bol Chrisler Pacifica :D
Radši škoda KaroG,Kamig 😎
To bych bral já škoda je škoda a škodou zůstane 🙂👍
len skoda, ze skoda vw a audi zatial nemaju alternativu ku 7 miestnemu suv
@@matejmato6083 Tiguan je v 7 miestnej verzii
@@matejmato6083 VW Atlas :D
tesil som sa na test aj auto ale kedze je to len velka RAV4 neoslnila, skoda vsetky tie auta su uz len pre panicky do mesta, 7 miest nepotrebujem ... opat ostava len makat a zarobit na Nového Deffendera ...
Ty děti příště bez bundy a to upevnění sedaček taky nic moc. Chce to tréning. ;-)
Moc veľké a škaredé za mňa by som si radšej vybral Outlander,5008,Sorento miesto highlander
7:34 co je "Systemovy Hybridni vykon" ? Systemovy (je hadam soucet motoru) 182 kW, ale predni elektromotor 134kW + zadni elektromotor 40kW = 174 .. takze 182 - 174 = 8kW to jsou zapocitane do kombinovaneho vykonu i motorky od steracu a cerpadla ostrikovacu ?
Trošku si zabudol na benzínový motor...
@@dreede1 A nepohani on nahodou jen dobijeni. To je to co mi neni uplne jasne. Protoze pokud nepohani nic naprimo, tak bych ho asi nemel pocitat do vykonu, to by totiz pak bylo jako pocitat do vykonu nabijecku u dalnice. Pokud ale pohani naprimo, tak proc je tam predni elektromotor a proc tehle benzin ma jen 8kW (zbytek ze systemoveho vykonu po odpoctu elektromotoru)?
Este je tu varianta, ze je predni pohon kombinace benzinaku a takoveho toho starter-generator hybridu mezi elektromotorem a generatorem ..
@@TomSilver_42 Ahoj, je to trošku komplikovanejšie a kľúčom k odpovedi na Tvoju otázku je e-CVT prevodovka. Skúsim vysvetliť v skratke. Motor(ICE) poháňa cez planetovú prevodovku 2 elektromotory (jeden je štarter generátor MG1, druhý je trakčný MG2 (uvádzaný v tech datach)). MG1 tvorí stred, MG2 vonkajší prevod, ktorý ide priamo na kolesá a medzi nimi je na planetovom prevode ICE. Takže ICE dokáže prenášať moment buď na dobíjanie MG1 (zatiaľ čo MG2 poháňa auto), pomôcť MG2 (poháňa MG2 aj ICE), alebo to robiť súčasne (krútiaci moment čo nejde na kolesá roztáča MG1). Už kombinovaný výkon sa počíta veľmi komplikovane, keďže to nemá prevody a v podstate závisí od toho koľko výkonu dokáže poskytnúť batéria. Krútiaci moment sústavy sa vypočítať nedá - dá sa iba namerať krútiaci moment na kolesách v závislosti na rýchlosti. Bežné autá maju taký pílovitý graf, kde na každom prevodovom stupni klesá Nm na kolesách. HSD e-cvt je veľmi pekne vysvetlené tu - eahart.com/prius/psd/
Zadný elektromotor je pripojený ako dodatočný elektromotor. Snáď som to aspoň trošku zrozumiteľne vysvetlil :)
Edit: Ešte dodám, že rekuperovať vie MG1 prostredníctvom ICE ale aj MG2, pri každom uvoľnení plynu. Čo sa týka zadného elektromotra v RAV aj Higlander, nei som si istý ako je to s rekuperáciou, takže sa radšej nebudem vyjadrovať.
tohle nebude nikdy fungovat - když porovnám praktičnost 7-mi místné varianty Renaultu Espace Grand, tak tohle je bída. SUV není MPV a je škoda, že kategorii MPV automobilky téměř zabili
Šulín 😇
Nechat 60 tisicove auto hentak na hrane ^^
Ešte porovnanie s Ford Explorer by to chcelo 👀
Ten je uplne inde, super auto az na to drotenne sklo.
Highlander:
+ cena
+ polohovatelná opěrka ve třetí řadě
Explorer:
+ delší + větší prostor zavazadlového prostoru
+ víc prostoru ve 3. řadě
+ ISOFIX i ve třetí řadě
+ a asi největší rozdíl - mnohem větší výkon a silnější motorizace
@@jakubkaspar este doplnim Explorer komfortnejsie pruzenie a ovela tichsi podvozok
Ses Šulko nepochlubil, že máš 5 dětí. S kolika ženami to je?
Dzeci 😃
Vím že nejde systémový výkon u hybridů sčítat, ale ještě jsem neviděl, že by systémový výkon byl v něčem menší nez před kombinaci..
270nm jen spalovací motor a 240nm systémový ?? To se jim jak povedlo?.😂
Aj malý vie že diesel už nesrmdí 😂
No chod za hocijakym modernym dieslom ked kazdych 300-500km vypaluje DPF filter a uvolnuje 1000 nasobok povolenych emisii :) Uvidis ci nesmrdii :)
Zdravím vás. Akesi úzke to je vnútri. Chudak chalan v strede... Ale pre japoncov to je asi dobré.
Videl som naživo v červenej - krásne to SUV, i keď by som si rád pozrel porovnanie s novým Sorentom hybridným...
Mišo Karpat robil tento test, pozri autožurnál...
za Comfort 45000 Euro to je 1170000 Kc a v CR ho Toyota prodava za 1400000??? priplatek za barvu 300 euro a v CR 22500 Kc??
No a teď si vem že v Kanadě stojí v základu 800 000 kč ve srovnatelné výbavě potom 955 000kč, za barvu 4500kč...
Auta stojí +- stejně. Na SK je po slevě. Případně Vám udělám nabídku. Na / pod 1 200 000,- se dostaneme s barvou v pohodě. Navíc máme financování 0.99% p.a.
@@KapitanPisoar1 jasne Kanada/USA vime jsou auta levnejsi je to uplne jiny trh, ktery nejde srovnavat. Ale CR a SK rozdil zakladni verze 230000 Kc?
@@alessvoboda226 Dival jsem se ted na oficialni Toyotu na Slovensku. Comfort 44999 euro. To je standartni cena bez slevy. Ja mam Highlandera objednaneho na firmu a dali mi slevu 17.5% a tim se teprve dostavam na tu Slovenskou cenu. Navic mi pani tvrdila ze pokud bych auto kupoval na fyzickou osobu na tuto cenu bych se nedostal. Financovani mam 2.99% pokud mi dokazete udelat lepsi nabidku dejte mi na sebe kontakt.
@@johntuld8641 No já jen že je to zajímavé srovnání, když to stejné auto stojí o třetinu, v případě Rav skoro a polovinu míň. A srovnávat to jde uplně jednoduše, ty výrobní náklady pro US nebo EU trh jsou totiž uplně stejné...
Kedy titulky?
deti sa tešia do školy ľudia do roboty a úplne všetci ku voľbám recenzia ako vždy super
Vecny problem Toyoty a Lexusu - zadne kolesa moc nepomahaju.
Myslíš pri hybridoch, teda okrem UX, RAV4 PLUG IN HYBRID kde to celkom slušne funguje a samozrejme úplne iná liga sú Hilux a LANDCRUISER a LEXUS GX a LX 😉
@@petergazarek4238 Ano, tak :) Nechcelo sa mi to rozpisovat, samozrejme LC/Hilux sa tam nerata. No a s tym RAV pluginov nie som si moc isty. Podla mna to dali dokopy trochu az teraz. Tak 2 roky a dalej to isto bola bieda.
@@subbielover9374 Toyota RAV4 pluginhybrid je doslova iná štvorkolka, videl som pár videí na UA-cam nie len na roleroch kde je evidentný rozdiel oproti klasickej hybridnej RAV-ke. Inak keď Rasťo testoval LEXUS RX450h L tak tiež prekvapila ako vybehla po klzkom snehu do kopca ako nič. Samozrejme si treba uvedomiť na čo to auto potrebujem, ak jazdím aj v teréne tak určite riešim Landcruiser, Hilux ak jazdím maximálne na chatu kde horší prístup tak RAV4 PLUG IN alebo RX450h L či LEXUS UX to zvládnu v pohode ( samozrejme s ohľadom na výšku podvozku 😉) ale na bežné jazdenie sú tieto klasické hybridné štvorkolky úplne v pohode. Ja mám prednokolke Auris hybrid a vyšiel som také trasy že som bol sám prekvapený 🙂👍🏻 ja som spokojný s tým čo to dokáže
ua-cam.com/video/BmjOguDFCNk/v-deo.html
@@petergazarek4238 Aby som to upresnil - mal som na mysli bezkardanove elektrifikovane AWD. S Outlanderom PHEV to tiez nie je ziadna slava vzadu.
Chalani super!!! Presne ste potvrdili načo sa vo svete Toyota Highlander používa, a síce, že sa v tom americké deti vozia do školy a americke matky idú následne na nákup. Naproti tomu sa po SR v tom aute budú voziť machri, čávovia a cajky,že akože ake mám fáro...Jaaaj slovač 🤣🤣🤣
v USA totiž dať za auto 45 tisic USD nie je nič svetoborné, to je celé.
@@michalmilko8347 máš pocit že v sr mať auto za 45k € je niečo výnimočné?
Nikdy som nebol a nebudem fanusikom TOYOTY, osobne mi ta znacka nic nehovori a 4 kolka v zavere testu ma utvrdila ze tam vlastne ani nie je ako je.Za mna 0 bodov
Test zase o ničom...pozrite sa ako ste robili testy 2-3roky dozadu...
Co som sa odstahoval na dedinu rano zobrat zenu a dieta na lexuse rx400h do prace a poobede ist pre dieta do skolky v robote mam miatu tak do nej sadnem a ideme, dcere sa to paci strecha dole 😀 a vecer zas na lex pre zenu esteze koncime v rovnakom cas v praci. Do teraz som byval 4min peso do prace. Tak teraz uz viem ake je to nestihat a ponahlat sa vsade. Do teraz to riesila zena ☺
9:48 tu by sa hodil zvuk cinkania pinballu.. 😂
Joj, tá Tesla stále nič? ☹️
@Studio Gem SK Mňa áno a nebudem sám. Keďže ju Rasťo nedávno teasoval vo videu, tak sa pýtam ;)
Pokud nepotřebuji SUV s 4x4 myslím že užitečnější a rozhodně lepší poměr price/value je dodávkoid do 3t jako P-Traveller[ve všech klonech] nebo VW-Multi nebo MB-V...)
Jsem zvědavý na realitu v podobě Hyundai Staria a brzo snad i nový VW Multivan v kooperaci s Fordem pakliže to již nebude (možná bohužel) odvozenina VW-T... :-)
ano v pripade ze netreba bezpecnost, pohodlie, dobre jazdne vlastnosti, manevrovatelnost v meste, ... tak ano dodavka je lepsia, len tu sme pri teste suv
Totoyta možno nieje naimageovejšia značka, ani najluxusnejšia , ale všetko tam funguje ako ma, spolahlivo , aktualne mam 4 tú a nemenil by som .
Keď som highlander testoval bolo všetko vrzgavé a trosku sadrokartónové tiež sa nedali otvoriť zadné dvere
Súhlas, mal som viac značiek ale s toyotou som dlhodobo spokojný a tiež by som nemenil. Čo sa týka spracovania Highlanderu treba si uvedomiť že je skladaných v USA a preto môže byť spracovanie na inej úrovni ako sme pri toyotách zvyknutý, no predpokladám že vzhľadom k štandardu Toyoty to auto vydrží skutočne dlho a spoľahlivo slúžiť.
1.
Za 60 000eur radšej Touareg 3.0 TDI...
Cely život som jazdil vo VW group, aj v novom touaregu 2020 a odkedy som sedel v toyote tak chcem iba japonca. Vec názoru, zvyku a vkusu. U mňa Toyota nad VW jednoznačne vyhrala ak sa bavíme o bežných seriovkách(rodinných autách)
@@skyloadd8967 podľa mňa v6 TDI je dobry motor,spoľahlivý s dobrou spotrebou a dobrým krútiacim momentom čo podrží v urcitych momentoch..ale je pravda že je to vkus názoru...toto sa mi na tych momentoch páči,že si každý povie svoj názor...
@@skyloadd8967 to vazne? Ved movy touareg je level inde oproti tomu highlanderu. Od vybavy, pohonu az po jazdne vlastnosti.
Tak za 60 000,- bude Touareg holátko oproti Highlanderu a pokud nevadí dávat masakr za servis a pak s obrovskou ztrátou prodat, tak je Touareg super nápad. Jinak ano, Higlander je o třídu níže. Touareg byl vždy jedno z nejdražších a nejhorších aut na servis, ale uznávám že nový vypadá suprově.
@@stefanjuhas7840 to ano, ale touareg vo výbave nestojí 60 000€ ale kľudne aj 80 000€… ja som zas zástanca skôr benzínu a v dnešnej dobe hlavne hybridu. Toyota to za mňa má odladene oveľa lepšie ako VW, predsa len s hybridmi má Toyota väčšie skusenosti. Nafta je drahá na servis a na údržbu, obzvlášť ak si človek chce auto nechať na viac ako 4roky 😃
2
Toto auto je čistý nezmysel.
Toyota sa vymyká ostatnej japonskej konkurencii vždy je top.
Šulko, ale tie náhubky na deťoch, vonku na ulici hanbi sa! Ako motorista určite pochopíš môjmu prirovnaniu, že náhubok prináša ten istý nežiadúci efekt, ako EGR ventil v aute 😢 Deti vo vývoji, no smutné niečo. 😢😢😢
Somariny komentuješ, ale že majú nevyhovujúce sedačky, resp. podsedáky ktoré im môžu uškodiť oveľa viac ako rúško to ťa netrápi.... nehovoriac že sú tam tie deti poobliekané, pekne by v prípade kolízie polietali po interiéri.
Pritom zrovna takto smerodajný kanál by mal dbať na to, aby ukazoval bezpečné riešenia....
@@Lubos.Zeman1 zdravie detí je somarina podľa teba a vdychovanie oxidu uhličitého asi úplne prirodzené , no fajn teda.
@@peterkadlec5746 aké vdychovanie oxidu uhličitého? Nefetuj a opytaj sa doktora, nečutaj zem a vek a budeš v pohode 😉
@@Lubos.Zeman1 teliatko 😂😂😂
Ať žijou hadry na hubě. 😡
Skoro 7 min. vyhřáté přední okna je dost.
Nikdy mi nedávalo smysl mít 3 řadu sedadel,které jsou skoro nepoužitelné.